UD-1:Layout 1 5.12.2014 20:51 Page 1
Bursalı Doblo, Amerika yolcusu
T
ürk otomotiv sanayisinde önemli bir başarıya daha imza atan
Tofaş, Türkiye’nin küresel ticari araç üretim üssü haline
gelmesinde kilit rol üstlenen Doblo modelinin ABD ve Kanada’ya
ihracatına başladı. Tofaş’ta geliştirilip üretilen Doblo Amerika modeli;
Tofaş’ın Bursa Fabrikası’nda 3 Aralık 2014 tarihinde yapılan törenle
uğurlandı. Törene katılan Başbakan Ahmet Davutoğlu yaptığı
konuşmada, Doblo’nun Amerika’ya ihraç edilmesi için üretime
başlamasının hem Tofaş, Koç Holding ve Fiat Chrysler için hem de
Bursa ve Türkiye için gurur kaynağı olduğunu söyledi.
ç S4
P.P-BAYRAMPAŞA-222
8 Aral›k 2014
Pazartesi
l 25 KR
Y›l: 14
Say›: 703
www.ulastirmadunyasi.com
TOFED, 10. yaşını
gururla kutluyor
Bakan Taner Yıldız gazetemiz için yazdı...
E
nerji ve Tabii
Kaynaklar
Bakanı Taner
Yıldız, enerji
politikaları ile ilgili
görüşlerini
Ulaştırma Dünyası
ile paylaştı.
Yıldız’ın yazısı... ç S8
Sigortalarınız
TOFED’den kredi TEB’den
55 derneğin katılımıyla 4 Ocak 2005 tarihinde kurulan
TOFED, 10. yaşını kutlamaya hazırlanıyor. Kuruluş etkinlikleri
5-7 Ocak tarihleri arasında Batum şehrinde yapılacak
T
DÜNYAYA ÖRNEK TAŞIMACILIK SİSTEMİ
‘Kış tedbirini
unutmayın!’
Ü
TOFED’in hayata geçirdiği bir diğer önemli proje de sosyal dayanışmanın en güzel örneği TOSEV.
Karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe olup da zor duruma düşen mensuplarına destek vermek için
kurulan vakıf geçen yıl 100, bu yıl ise 110 öğrenciye burs desteği verdi
UND, İran’ı yalanladı
"Depo mühür uygulaması 1 hafta ertelendi” açıklamalarının yalan
olduğunu belirten UND İcra Kurulu Başkanı Şener, “Sektörümüzü
bitirme noktasına getiren İran, mazeretler üretiyor" dedi
4
Mehmet ERDOĞAN
ç S4
ç S3
“Karayolu yolcu taşımacılığında
komşu ülkelerden bir adım öndeyiz”
diyen IPRU Projesinden Sorumlu Genel
Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan da IPRU
hakkında ki son gelişmeleri paylaştı. Proje
çalışmalarının 2010 yılından bu yana
devam ettiğini hatırlatan Çıkkan, üye
sayısının 17 ülkeye ulaştığını belirterek;
“Yola çıktığımız günden bu yana çok
önemli ilerleme sağladık. Üye sayımız
gün geçtikçe artıyor. Tecrübemiz tüm
ülkelere örnek olmaya devam
ç S5
edecek” diye konuştu.
Doruk
Electra
kampüste
Türkiye’nin ilk
elektrikle
çalışan otobüsü
Doruk Electra;
Aralık ayı
boyunca
İstanbul
Üniversitesi,
Yıldız Teknik
Üniversitesi ve
İstanbul Teknik
Üniversitesi
kampüslerinde
öğrenciler
tarafından
denenecek. ç S6
Mercedes-Benz Türk, Aksaray’da
200 bininci kamyonunu üretti
U
luslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu
Başkanı Fatih Şener, İran'la bir süredir yaşanan TIR
geçiş ücretleri krizine ilişkin İran tarafından duyurulan
"Depo mühür uygulaması 1 hafta ertelendi"
açıklamalarını yalanladı. Şener yaptığı yazılı açıklamada,
İran'ın Türk TIR’larına uyguladığı haksız yaptırım ve
ücretlendirmeye dikkati çekerek, "Sektörümüzü bitirme
noktasına getiren İran, mühür uygulamasını yapmamak
için mazeretler üretiyor. Türk
araçlarına haksız
uygulamalarını sürdüren
İran'ın Türkmenistan ve
Türkiye sınır kapılarında
araçlarımıza zulmü devam
ediyor. Sonuç alıncaya kadar
mücadelemiz devam
edecektir" ifadelerini
kullandı.
Sektörün kurtuluş reçetesi:
Yetki belgeleri dondurulsun!
Ocak 2005 tarihinde 55
derneğin katılımı ile kurulan
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu
TOFED, çok kısa bir süre sonra 10.
Yaşını kutlayacak. Geçen 10 yıllık süre
zarfında sektör adına çok önemli işlere
imza attık. Bayrağı devraldığım 2011
tarihinden bu yana, üye
dernek sayımız 77’ye
ulaşırken, IPRU ve TOSEV
gibi çok değerli projeleri
hayata geçirdik.
Önümüzdeki
yıllarda da
sektörümüzün
hayati sorunlarına
çözüm bulmak
için çalışacağız.
Temsa Pendik
yetkili servisi
Güneri
Otomotiv,
2015’te 20. yılını
kutlayacak.
G
eride bırakılan 10 yılı
değerlendiren, TOFED Genel
Başkanı Mehmet Erdoğan,
TOSEV ve IPRU gibi önemli projelere imza
atmış olmanın haklı gururunu
yaşadıklarını belirterek, gelecek 10
yıllarda da ilk günkü heyecan ve azimle
çalışacaklarının altını çizdi. Erdoğan,
55 üye dernekle çıkılan bu yolculukta
77 derneğe ulaşmış olmanın da büyük bir
başarı olduğunu vurguladı.
OFED, sigorta poliçelerindeki
maliyet artışları ve sektörden
gelen talepler doğrultusunda TEB
ile anlaşarak, TOFED üyelerine özel
kredi imkânı sundu. İşbirliği
çerçevesinde; peşin ödemeli
zorunlu poliçeler de dâhil olmak
üzere tüm poliçe ödemeleri, peşin
fiyatına 12 ay taksitle
ç S5
yapılabilecek. lkemizin doğu
bölgeleri başta olmak
üzere birçok yerinde kar
yağışının başladığını hatırlatan
Türkiye
Şoförler ve
Otomobilciler
Federasyonu
(TŞOF)
Başkanı Fevzi
Apaydın, “Kış
mevsimi
yüzünü göstermeye başladı.
Can ve mal güvenliği açısından
araçlarınıza kış lastiği
taktırmayı unutmayın”
diye konuştu.
ç S7
Güneri
Otomotiv
Temsa ile
büyüyor
Öztürk’ten anlamlı destek
Ç
arşamba Bedensel Engelliler
Derneği 3 Aralık Dünya
Engelliler gününde Çarşamba
Adapark Tesisleri Göl Restoran’da
üyeleri ile bir araya geldi. Gecede
Samsunlu işadamı, Metro Holding
A.Ş. Kurucu Başkanı Galip Öztürk,
Çarşamba Bedensel Engelli Basketbol
takımına 2 adet tekerlekli
ç S2
sandalye hediye etti.
B
u yıl sonu itibari ile yaklaşık 320 milyon Euro’luk
yatırımın tamamlanacağı Mercedes-Benz Türk
Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen 200 bininci kamyon
banttan indi. Bu önemli gelişme, Mercedes-Benz Türk
Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üst düzey yöneticiler
ç S7
ve çalışanların katılımıyla kutlandı.
Avrupa’nın ‘en iyisi’ YEDAŞ
B
ID tarafından her yıl
verilen Uluslararası
Kalite Ödülleri’nde
geçtiğimiz yıl ‘Kalite Altın
Tacı’nı alarak, bu ödülü
alan ilk ve tek elektrik
dağıtım şirketi olan YEDAŞ,
bu yıl da mükemmellikte
Avrupa’nın zirvesine
çıkarak, Kalite Platin Tacı
Ödülü’ne layık
ç S9
görüldü.
UD-2:Layout 1 5.12.2014 20:07 Page 1
2
OTOMOTİV
8 Aralık 2014 Pazartesi
Galip Öztürk’ten
bedensel engellilere
anlamlı destek
Çarşamba Bedensel Engelliler Derneği 3 Aralık Dünya Engelliler
Günü’nde Çarşamba Adapark Tesisleri Göl Restoran’da üyeleri
ile bir araya geldi. Gecede Samsunlu işadamı, Metro Holding
A.Ş. Kurucu Başkanı Galip Öztürk, Çarşamba Bedensel Engelli
Basketbol takımına tekerlekli sandalyeler hediye etti
C
arşamba
Kaymakamı Caner
Yıldız, Çarşamba
Belediye Başkanı Hüseyin
Dündar, Çarşamba
Cumhuriyet Başsavcısı Özgür
Bozkurt, Çarşamba TSO
Başkanı ve Samsun Gıda
Yönetim Kurulu Başkanı
Ahmet Yılmaz, Çarşamba İlçe
Emniyet Müdürü Feyzullah
İlker Serdar, Metro Holding
Yönetim Kurulu Başkan
Danışmanı Yunus Seven,
Avrasya Terminal İşletmeleri
Genel Müdürü Haluk Tan, Sampi A.Ş Genel
Müdürü Özgür Ayyıldız, Çarşamba Metro Turizm
İşletmecisi Cemalettin Durmuş ve çok sayıda
engelli ile yakınının katıldığı programın açılış
konuşmasını Çarşamba Bedensel Engelliler
Derneği Başkanı Kerim Deniz yaptı. Deniz
konuşmasında, Türkiye nüfusunun yüzde
12.29’unun engellilerden oluştuğuna dikkat
çekti. Deniz, “Sosyal hukuk devleti anlayışı ile
engellilerin tüketen değil üreten ve bağımsız
yaşayabilen insanlar haline dönüştürmemiz en
büyük hedefimizdir. Tüm vatandaşlarımızı
Erzurum mutfağı
artık otogarda
Doğu Anadolu ve Erzurum’un damak tadına hitap eden yöresel
yemekler ile otogarda hizmet verecek olan Altın Tepsi Restaurant
29 Kasım Cumartesi günü Büyük İstanbul Otogarı’nda açıldı
B
engellerin olmadığı bir dünya için ele ele
vermeye çağırıyorum” şeklinde konuştu.
Engelsiz Yaşam Merkezi 2015
yatırım programına girdi
üyük İstanbul Otogar’ında sektöre hizmet veren
Demirbağ Ticaret sahipleri Orhan ve Hakkı
Demirbağ’ın açtığı Altın Tepsi Restorant, Erzurum
mutfağından örnekler sunan menüsü konuklarının
damak tadına hitap edecek.
Büyük İstanbul Otogar’ında Metro Turizm’in indirme
peronu karşısında hizmete giren Altın Tepsi Restorant’ın
açılışına ilgi yoğun oldu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı,
Çarşamba Kaymakamı Caner Yıldız da
yaptığı konuşmada Çarşamba’da yapılacak olan
Engelsiz Yaşam Merkezi’nin müjdesini verdi.
Yıldız, Engelsiz Yaşam Merkezi’nin 2015 yatırım
programına girdiğini belirtirken, merkezin
Yeşilırmak kenarında 12 dönümlük bir arsada
yapılacağını ve Karadeniz bölgesinde tek
olacağını dile getirdi.
“Hükümetimiz engelli
vatandaşlarımız için gerekli
hassasiyeti gösteriyor”
Çarşamba Bedensel Engelliler Derneği Başkanı
Kerim Deniz, derneğe olan desteği için Metro Holding
Kurucu Başkanı Galip Öztürk’e bir plaket takdim etti.
Öztürk’ün plaketini AVTER A.Ş Genel Müdürü Haluk
Tan aldı. Dernek Başkanı Deniz, “Hemşehrimiz Sayın
Galip Öztürk’e, engelleri arkadaşlarımızın engelleri
aşmasına yardımcı olacak bu desteği için sonsuz
şükranlarımızı sunuyoruz” dedi
Samsunlu işadamı, Metro Holding A.Ş
Kurucu Başkanı Galip Öztürk programda
Çarşamba Bedensel Engelli Basketbol takımına
2 adet tekerlekli sandalye hediye etti.
Öztürk, programa katılanlara da gönderdiği
mektupla seslendi. Öztürk’ün gönderdiği
mektubu Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş Genel
Müdürü Haluk Tan okudu. Öztürk mektubunda,
“Dünyanın en büyük ekonomilerinin başında
gelen ve yaptığı hamlelerle gelişmiş ülkelerin
bile gözünü kamaştıran güzel ülkemizde,
özellikle son yıllarda engelli vatandaşlarımız için
de güzel şeyler olduğunu görmekten büyük
memnuniyet duyduğumu ifade etmeliyim. Bu
güne kadar hasbelkader engelli kardeşlerimizin
her türlü sportif sosyal ve kültürel faaliyetine bir
hemşeriniz olarak destek vermeye çalıştım.
Aldığınız başarılar beni mesut ve bahtiyar etti.
Birkaç hayırseverin desteği ile engelleri ortadan
kaldırmak için gayret gösteren siz değerli
kardeşlerime bugün devletimizin her alanda
daha fazla sahip çıkıyor olması hepimiz için
gurur vericidir. Bakıyorum artık engelli
vatandaşlarımızın sosyal hayata karışabilmesi
için her türlü tedbir alınıyor. Yeterli mi? Tabii ki
değil. Hükümetimizin engelli vatandaşlarımız
konusunda gerekli hassasiyeti gösteriyor olması
büyük ülke olmamamızın da bir göstergesidir”
ifadelerini kullandı.
Hakkari’nin ilk terminali
Hakkari-Van karayolunda şehrin ana giriş çıkış yolu üzerinde
temeli atılan ve yapımı 1,5 yıl süren terminal, belediye
tarafından düzenlenen görkemli bir törenle hizmete açıldı
T
erminal açılışına
Hakkari HDP
Milletvekili Esat Canan,
Belediye Eş Başkanları Dilek
Hatipoğlu, Nurullah
Çiftçi’nin yanısıra STK
temsilcileri, Van’dan gelen
otobüs firması sahipleri ile
çok sayıda davetli katıldı.
Burada konuşan Belediye Eş
Başkanı Dilek Hatipoğlu,
Hakkari'nin zorlu iklim
koşulları, coğrafi yapısı ve kısıtlı imkanlarına
rağmen her yönetim emek ve çaba
içerisinde olduklarını kendilerinin de aynı
çabayı gösterdiğini söyledi. Hatipoğlu,”78
yıllık belediye hizmetinde her dönemin
Altın Tepsi
Restaurant
hizmete girdi
emeği ve çabası vardır. Eşitlik ve kardeşlik
ortamında yapılan hizmetler daha anlamlı
olacaktır” dedi.
5 firmanın bulunduğu otobüs
terminalinde Van’a açılış nedeniyle yolcular
ücretsiz olarak taşındı.
TOFED Yönetim Kurulu
tam kadro olarak
açılışta yer aldı
Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Mühendisliği Bölüm
Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Eyüp Kaymakamı
Abdullah Dölek, Eyüp Emniyet Müdürü Kenan Şaban
Süzgün, Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkanı
Mehmet Erdoğan, Genel Başkan Yardımcıları Ali Çıkkan ve
Mustafa Özcan, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, Yönetim
Kurulu Üyeleri Adnan Değirmenci, Musa Çaktır, Hayrettin
Yağız, Öz Diyarbakır Turizm Firma Sahibi Mahmut
Arıkboğa ile firma sahip ve yöneticileri ile otogar esnafı,
Maltepe Erzurumlular Vakfı Başkanı Süha
Dengizek ve Yönetim Kurulu Üyeleri Altın
Tepsi Restorant’ın açılışına katıldı. Açılışa
katılan misafirlere Erzurum’un meşhur
cağ kebabı ve kadayıf dolması ikram
edildi.
Açılışta konuşan Türkiye Otobüsçüler
Federasyonu Genel Başkanı Mehmet
Erdoğan, “Yıllardır otogarda hep aynı
lezzetlerle karnımızı doyuruyorduk.
Şimdi Erzurumlu olan ve kendi yöresel
mutfağını otogara getiren Demirbağ
ailesini kutluyorum. Böyle bir mekana
ihtiyaç vardı ve bunu hizmete sundukları
için teşekkür ediyorum” diye konuştu.
TEŞEKKÜR
Altıntepsi Restaurant’ın
açılışına katılarak bizleri onurlandıran
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı ve
Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma Mühendisliği Bölüm Başkanı
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı,
Eyüp Kaymakamı Abdullah Dölek,
Eyüp Emniyet Müdürü Kenan Şaban Süzgün,
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkanı
Mehmet Erdoğan,
Genel Başkan Yardımcıları
Ali Çıkkan ve Mustafa Özcan,
Genel Sekreter Mevlüt İlgin,
Yönetim Kurulu Üyeleri
Adnan Değirmenci, Musa Çaktır ve Hayrettin Yağız,
Öz Diyarbakır Turizm firma sahibi Mahmut Arıkboğa,
Maltepe Erzurumlular Vakfı Başkanı
Süha Dengizek ve Yönetim Kurulu Üyeleri
ile diğer firma sahip ve yöneticilerinin yanı sıra otogar esnafına,
ayrıca çiçek gönderen ve arayan tüm dostlarımıza
teşekkür ve saygılarımızı sunarız.
Demir Sigorta,
Demir Motorlu Araçlar,
Demir Grup
Orhan ve Hakkı DEMİRBAĞ
UD-3:Layout 1 5.12.2014 19:14 Page 1
OTOMOTİV
8 Aralık 2014 Pazartesi
3
Güneri Otomotiv, Temsa ile büyüyor
Temsa Pendik yetkili servisi Güneri Otomotiv, 2015’te 20. yılını kutlayacak
1
Jet Turizm, 6 NEOPLAN
Tourliner satın aldı
Güney’in gözde seyahat firmalarından
Jet Turizm de MAN TopUsed’u tercih etti.
6 NEOPLAN Tourliner satın alan firma sahibi
Mustafa Bayram, “MAN TopUsed güvencesi
bu yatırımı yaparken yaşadığımız tüm
endişeleri ortadan kaldırdı” dedi
6
NEOPLAN Tourliner birden satın alan Jet Turizm sahibi
Mustafa Bayram, düzenlenen teslimat töreninde MAN’la
çalışmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Bayram, “İkinci elde
MAN TopUsed güvencesi bu yatırımı yaparken bütün endişelerimizi
ortadan kaldırdı. Bu yatırımla hem çok iyi şartlarda, çok kaliteli ve
bakımlı araçlarla filomuz güçlendi, hem de düşük işletme masrafları
ve yakıt tasarrufu ile maliyetleri aşağı çekme fırsatı yakalamış olduk.
Yolcularımıza daha kaliteli hizmet verirken, MAN sayesinde daha
çok kazanmanın keyfini yaşayacağız” diye konuştu.
Orijinal yedek parça indirimi ile
MAN TopUsed’a ilgi artıyor
Teslimat törenine katılan MAN TopUsed Satış Müdürü Cüneyt
Ergün, MAN’ın son dönemde sektöre öncülük eden iddialı ve cesur
kararlara imza attığını vurgulayarak şöyle konuştu: MAN’ın
geçtiğimiz günlerde açıkladığı, tüm orijinal yedek parçalarda yüzde
38’e varan indirim kararı uygulanmaya başlandı. Bu strateji özellikle
ikinci el için çok değerli. Bu uygulamayla orijinal yedek parça
kullanımı artacak, böylece MAN araçların ömrü daha da uzayacak.
Müşterilerimiz yeni uygulamanın getireceği büyük değişimin
farkında. MAN TopUsed’a ilgi her geçen gün artarak devam ediyor.”
995 yılından beri Temsa yetkili servisi
olarak hizmete başlayan Güneri
Otomotiv, 2015’te 20. yılını
kutlayacak. Güneri Otomotiv Yönetim Kurulu
Başkanı Niyazi Güneri, “Temsa’nın büyüyen
pazar seviyesini, müşterilerin Temsa
ürünlerinden duyduğu memnuniyeti
görmemiz bizi motive ediyor ve yeni yatırımlar
yapmak konusunda heyecan duyuyoruz.
Temsa müşterisine çok daha kaliteli hizmet
vermek adına Orhanlı’ya yeni bir servis
yatırımı yapıyoruz” dedi.
Güneri, babasının ‘tamircilik altın bilezik’
demesiyle çırak olarak başladığı otomotiv
işinde geride bıraktığı 20 yılı değerlendirdi.
Niyazi Güneri 20 yıllık süreç içerisinde Sabancı
grubunun bir parçası olmanın ayrıcalığını da
yaşadığını ifade etti.
Niyazi Güneri, 1975 yılında ailesi ile
Sivas’tan İstanbul’a göç ettiklerini ve otomotiv
işine nasıl başladığını şu şekilde anlattı: O
zaman “tamircilik altın bilezik” diyen babam,
beni Arnavut bir ustanın yanına verdi. Ustam,
mesleği iyi bir şekilde öğretti. 1983 yılında
Kaynarca’da ortak bir dükkan açtım. Hep
yetkili servis olmayı hayal ediyordum. 1989’un
sonunda özel bir servis açtım. 1995 yılında
Temsa’nın yetkili servisi ve satıcısı oldum.
2001 yılına kadar yetkili satıcılığımız devam
etti. Ardından sadece Mitsubishi ve Temsa
Prestij araçlara servis hizmetini vermeye
devam ettik.”
Sabancı grubunun
parçası olmak ayrıcalık
2015 yılında Temsa yetkili servisi olmanın
20’inci yılını kutlayacaklarını belirten Niyazi
Güneri, “20 yıldır Sabancı grubunun bir
parçasıyız. Ben çocukluğumda 2 firmanın hep
büyük olduğunu duyardım. Sabancı ve Koç
grubu. Sabancı grubuna bağlı olduğum için
çok mutluyum. Türkiye’nin en büyük
firmalarından birinin servisiyim. Bundan daha
mutlu bir şey olamaz. Bizim Sabancı grubu ile
ticaretten çok gönül bağımız oluştu. Bu grup
içerisinde yer almak bir ayrıcalık. Açıkçası bu,
20 yıllık sürede bize çok destek oldular. Ben bir
dönem piyasanın iyi gitmemesinden dolayı
yaşadığım sıkıntılardan bu işi bırakacağımı
söyledim. Temsa’nın çok büyük destekleri
oldu. Hatta stokları aldılar. ‘Ama lütfen servis
hizmeti vermeye devam et’ dediler. O
dönemde satışı bırakan bir bayinin servise
devam etmesi pek mümkün değildi. Şu an 35
çalışanımız var. Burası bin 900 m2, 400 m2
kaporta boya yerimiz var” dedi.
2013’te, 2014 yılına yönelik çok büyük umutlar
beslemediğini belirten Niyazi Güneri, 2014’te yüzde 30
civarında bir ciro artışı elde ettiklerini açıkladı
Orhanlı’ya yeni yatırım
Günlük araç girişlerinin geçen yıl aylık
ortalamasının 40 civarında olduğunu, bu yıl ise
bunun aylık 50 adetli seviyelere ulaştığını
belirten Niyazi Güneri, “Bu rakamları daha da
yukarıya taşımak mümkün. Ancak şu anda
hizmet verdiğimiz servisimiz fiziki anlamda artık
bize yetmiyor. Orhanlı tarafına yeni bir servis
noktası yatırımı yapmayı planlıyoruz. Orhanlı
sadece yetkili servis olmayacak, satış tarafı da
olacak. İki yıl içerisinde orada servisimizi
oluşturacağız” diye konuştu.
Müşteri, Prestij’in avantajını gördü
Temsa’nın otobüs grubunda her yıl büyüyen
bir pazara sahip olduğunu vurgulayan Niyazi
Güneri, “Genel Müdürümüz Dinçer bey,
servisimizi de ziyaret etti. Bu yıla yönelik
gerçekleşen rakamları konuştuk. Bizim
moralimizi çok yükselten çok iyi veriler var. Biz bu
gelişmeleri duydukça yeni yatırıma yönelik
heyecanımız da artıyor. Çünkü Temsa’nın pazar
büyümesini biz de gözlemleyebiliyoruz. Benim
için canlı bir örneği de var. Yan komşumuz hem
makasçı hem servis taşımacılığı işi yapıyor.
Filosunda Prestij dışında farklı markalarda var.
Yakıt tüketimini ölçümleyebilip, karşılaştırmasını
kendi yapabiliyor. ‘Prestij hepsine göre çok daha
düşük yakıt tüketiyor’ diyor. Filosundaki diğer
araçları da Prestij’e dönüştürme kararı almış
durumda. Sırf bu nedenle aracını Prestij’e
dönüştürmek isteyen birçok servis taşımacı ile de
karşılaşıyoruz. Biz bu başarının artarak devam
edeceğine inanıyoruz” dedi.
Orijinal yedek parçada
Temsa avantajlar sunuyor
Orijinal parça kullanımına yönelik
Temsa’nın da kendilerinin de müşteri
nezdinde yoğun çalışmalar yürüttüğünü
belirten Niyazi Güneri, “Yedek parça
bulunabilirlik oranımız yüzde 95
seviyesinde. 500 bin TL’lik bir yedek
parça stokumuz mevcut. Bizde olmayan
bir parça da siparişi verdiğimiz de en geç
ertesi sabah servisimizde oluyor. Yetkili
serviste bakım ve onarım yaptırmanın
daha kaliteli ve güvenilir olduğunu
müşterilerimize anlatıyoruz. Bir kere
müşterinin karşısında sadece Güneri
Otomotiv yok, Sabancı grubu var, Temsa
var. Bu güven müşteriye yetiyor. Biz
taleplerimize Temsa tarafından çok kolay
çözümler bulabiliyoruz” diye konuştu.
UD-4:Layout 1 5.12.2014 20:05 Page 1
4
GÜNDEM
Mehmet ERDOĞAN
Sektörün
kurtuluş
reçetesi: Yetki
belgeleri
dondurulsun!
8 Aralık 2014 Pazartesi
Bursalı Doblo, ABD’ye ihraç ediliyor
Türk otomotiv sanayisinde önemli bir başarıya daha imza atan Tofaş, Türkiye’nin küresel ticari araç üretim üssü
haline gelmesinde kilit rol üstlenen Doblo modelinin ABD ve Kanada’ya ihracatına başladı. Tofaş’ta geliştirilip
üretilen Doblo Amerika modeli; Bursa Fabrikası’nda 3 Aralık 2014 tarihinde yapılan törenle ABD’ye uğurlandı
D
ünyaya örnek olduğumuz karayolu
yolcu taşımacılığının hizmet
kalitesini daha da artırmak ve
bayrağı her zaman bir adım ileriye götürmek
adına, hala ilk günkü heyecanı taşıyor, inanç
ve azimle çalışıyoruz. Ancak herkesin
malumu olduğu üzere sektörümüz zor bir
süreçten geçiyor. Özel araç sahipliğinin
artması, havayolu şirketlerinin yaz-kış çok
ucuz fiyatlara yolcu taşıması ve otobüsçülerin
gider kalemlerinin her geçen gün artması
sektörün nefes almasını imkânsız hale
getiriyor. Tüm bunların yanı sıra korsan
taşımacılarla da savaşımız her daim devam
ediyor. Demem o ki; bayramlar ve yaz tatili
olmasa ayakta duramayacak hale geldik. Hal
böyle olunca da ayakta kalabilmek için yeni
önlemlere, çözüm önerilerine ihtiyacımız attı.
Karayolu Taşıma Kanununun
“Sınırlamalar, kısıtlamalar ve geçici
düzenlemeler” başlığı altında yer alan 10.
maddesinde yer alan ifadelere dayanarak
sektöre ve Ulaştırma Bakanlığımıza bir öneri
sunmak istiyorum.
Söz konusu maddede “Bu Yönetmelik
kapsamında faaliyette bulunanların sayısı,
yolcu ve eşya taşıma kapasiteleri ile bu
husustaki potansiyel, yetki belgelerinde kayıtlı
taşıtların durumu, haksız rekabetin önlenmesi,
kamu yararının gözetilmesi, atıl kapasite
oluşumunun ve kaynak israfının önlenmesi,
güvenlik veya benzeri nedenlerle Bakanlık,
yetki belgelerinin verilmesi ve/veya sayısında,
taşıt sayıları ve/veya kapasitelerinde, taşıma
hatlarında veya güzergâhlarında sınırlamalar,
kısıtlamalar ve/veya belirli bir süreyle sınırlı
geçici düzenlemeler yapabilir” ifadesi yer alır.
Bu maddeden hareketle, kendi adıma,
kurtuluş reçetesini yetki belgelerinin belli bir
süre için bile olsa dondurulması olarak
gördüğümü belirtmek isterim. Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın böyle
bir yetkisi var. Örneğin Bakanlık; 31.12.2014
tarihinde D belgesi verilmesini 5 yıllığına
dondursun. Sektöre yeni otobüs girişleri,
sadece var olan plakalar ile hayat kazansın.
Sektör için D1 ve D2 belgelerine ayrı ayrı taşıt
kartlarının dondurulmasında fayda
görüyorum.
Bu öneri hayat geçerse hem 2. el otobüs
pazarı hareketlenir hem de gelir pastasının
daha da fazla dilime bölünmesinin önüne
geçilir.
T
örene; Başbakan Ahmet Davutoğlu,
Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Ekonomi
Bakanı Nihat Zeybekci, Kalkınma Bakanı
Cevdet Yılmaz, Bursa Valisi Münir Karaloğlu, Bursa
Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Türk
Metal Sendikası Başkanı Pevrul Kavlak, Koç Holding ve
Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, Koç
Holding CEO’su Turgay Durak, Koç Holding Otomotiv
Grubu Başkanı Cenk Çimen, Koç Holding Yönetim
Kurulu Üyesi Temel Atay, FCA EMEA Bölgesi İş
Geliştirme Başkanı Silvia Vernetti, FCA EMEA Bölgesi
Üretim Başkanı Alfredo Leggero, Tofaş CEO’su Kamil
Başaran katıldı. Koç Holding, Fiat-Chrysler
Auotomobiles ve Tofaş üst düzey yöneticileri ile çok
sayıda davetlinin hazır bulunduğu törenle Kuzey
Amerika’ya yolcu edilen Fiat Doblò, Amerika’da “Ram”
markası altında “ProMaster City” ismiyle satışa
sunulacak.
Törene katılan Başbakan Davutoğlu yaptığı
konuşmada, Doblo’nun Amerika’ya ihraç edilmesi için
üretime başlamasının hem Tofaş, Koç Holding ve Fiat
Chrysler için hem de Bursa ve Türkiye için gurur
kaynağı olduğunu söyledi.
Başbakan Ahmet Davutoğlu ve beraberindekiler daha sonra
sahneye çıkan Doblo aracını üreten işçilerle fotoğraf çektirdi
175 bin Doblo ihraç edilecek
Bu gurura katkıda bulunan
yetkililere ve emekçilere teşekkür eden
Davutoğlu, sözlerine şöyle devam etti:
"Eminim rahmetli Vehbi Koç eğer
burada olsaydı, 'Ülkem varsa ben de
varım' demesinin bir doğrudan somut
göstergesinin hayata geçmesinden
büyük bir memnuniyet duyardı, onu da
rahmetle anıyorum. Gerçekten bir gurur
günü, Doblo Amerika'nın ihracatına
başlanmasına katılmaktan büyük
mutluluk duyuyorum. Biraz önce rakamlar verildi, 175 bin
Doblo ihraç edilecek, Kamil Bey'in verdiği rakamlara göre.
Türkiye'ye baktığımızda 2002'de toplam 357 bin araç
üretiyorduk. Yani 2002'de üretilen araç sayısının
neredeyse yarısı, sadece 'Doblo Amerika' olarak
Amerika'ya ihraç edilecek."
Davutoğlu, toplam Doblo ihracatının 3.2 milyar dolar
olacağını ifade ederek, sözlerini şöyle devam ettirdi:
"Otomotiv sektörünün 2002'de Türkiye'deki ihracatı ise 3.3
milyar dolardı. Yani 2002'de ihraç edilen bütün otomotiv
sektörü ihracatının neredeyse toplamı kadar sadece
Doblo ihraç edilmiş olacak. Bu, aslında Türk ekonomisinde
ve otomotiv sektöründe ölçeğin ne kadar büyüdüğünü
gösteren çok önemli rakamlar. Tebrik ediyorum, üç açıdan
“Yeni ufuklar açabildiklerine dair
önemli bir gösterge”
son derece önemli bir gelişmedir. Birincisi üretim
açısından, reel sektördeki canlanma ve üretim kapasitesi
açısından. İkincisi ihracatımız açısından, üçüncüsü ise bu
ihracatın yöneldiği hedef açısından. Yani ihracatın Kuzey
Amerika'ya, ABD'ye ve Kanada'ya yapılıyor olması
açısından. Bu da başlı başına önemlidir."
Başbakan Davutoğlu, üretim açısından bakıldığında,
Türkiye'de son 12 yılda gerçekleşen gayrisafi milli hasıla
büyümesinin, 3.5 misli artan yani 250 milyar dolarlardan
820 milyar dolarlara çıkan büyümenin iç dengelerine
bakıldığında, aslında Türkiye ekonomisinin yükselen bir
güç olarak kendini dünya ekonomisine entegre ederken,
sanayinin gösterdiği performansı takdirle yad etmek
gerektiğini vurguladı.
Başbakan Davutoğlu konuşmasında, yapılan
ihracatı, hedefi itibarıyla "daralan piyasalarda
sanayicinin, ihracatçının son derece rasyonel
tercihlerle kendilerine yeni ufuklar açabildiklerine
dair önemli bir gösterge" şeklinde tanımladı.
AB ekonomilerinin istenen ölçüde canlanma
göstermemesi, Irak piyasasındaki daralma,
Ukrayna krizi dolayısıyla Rusya'nın sıkıntıları
sebebiyle bölgedeki ihracat alanının daralması
gibi olumsuzluklara rağmen, bu yıl ihracatçıların
performansını takdir ettiğini ifade eden
Davutoğlu, yeni ufuklar açılma yönündeki
girişimci karakteri takdirle andığını söyledi.
İhracatın ABD'ye, Kuzey Amerika'ya, Kanada'ya
yapılmasının önemine dikkati çeken Başbakan
Davutoğlu, "Ümit ederim Doblo'nun ihracatı,
Avrupa'da ve Amerika'daki birçok siyasi lidere ve
ekonomik kuruluşa güzel bir mesaj olur. Aslında ilk
Doblo'lar, şu mesajla gidiyorlar: Türkiye'yi hiçbir
sürecin dışında bırakamazsınız, biz Amerika'dayız,
Avrupa'dayız, dünyanın her yerindeyiz" dedi.
Konuşma sonrası Başbakan Davutoğlu,
Amerika'ya ihraç edilecek aracı imzaladı.
Otomotiv pazarının
itici gücü ticari araç
Türkiye'de otomobil pazarı Ocak - Kasım döneminde bir
önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14,23 azalarak 620
bin 692 olarak gerçekleşti. Otomobil pazarının daralma
oranı önceki aylara göre azalırken hafif ticari araçlar geçen
yılın aynı ayına göre yüzde 38'e yakın arttı
T
ürkiye'de otomobil pazarı 2014 yılı
Ocak-Kasım döneminde geçen yılın
aynı dönemine göre yüzde 15, hafif ticari
araç pazarı yüzde 10,5 geriledi.
Otomotiv Distribütörleri Derneği'nden
(ODD) yapılan açıklamaya göre, Türkiye
otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı,
2014 yılı Ocak - Kasım döneminde bir önceki
yılın aynı dönemine göre yüzde 14,23
azalarak 620 bin 692 olarak gerçekleşti.
Geçen yıl on bir aylık dönemde toplam pazar
723 bin 660 olmuştu.
Otomobil satışları, 2014 yılı Ocak-Kasım
döneminde bir önceki yılın aynı dönemine
göre yüzde 15,29 azalarak 477 bin 277'ye
geriledi. 2013 yılı on bir aylık dönemde satış
563 bin 456 olarak gerçekleşmişti.
Hafif ticari araç pazarı, 2014 yılı on bir
aylık dönemde geçen yıla göre yüzde 10,48
azalarak 143 bin 415'e geriledi. Geçen yıl satış
160 bin 204 olmuştu.
Ticari araç pazarı
yüzde 38'e yakın yükseldi
2014 yılı kasım ayı otomobil ve hafif ticari
araç pazarı 80 bin 621'e ulaştı. 79 bin 301
olan 2013 yılı Kasım ayı otomobil ve hafif
ticari araç pazar toplamına göre satışlar
yüzde 1,66 oranında arttı.
Kasım ayında otomobil satışları bir önceki
yılın aynı ayına göre yüzde 6,9 azalarak 59 bin
695 olarak gerçekleşti. Hafif ticari araç pazarı
kasım ayında geçen yılın aynı ayına göre
yüzde 37,82 artarak 20 bin 926 seviyesine
ulaştı.
UD-5:Layout 1 5.12.2014 20:18 Page 1
GÜNDEM
8 Aralık 2014 Pazartesi
TOSEV ile sektör
dayanışması
sağlandı
TOFED’in bir diğer
önemli projesi Türkiye
Otobüsçüler Sosyal
Dayanışma ve Eğitim Vakfı
(TOSEV) hakkında bilgiler
veren Genel Sekreter
Mevlüt İlgin, “TOFED
olarak, en büyük
amaçlarımızdan biri de
sosyal dayanışmayı aktif hale getirmek. Özellikle
zor durumda olan, geçmişte bu mesleği yapıp da
artık yapamayacak duruma gelen ya da maddi
durumu yeterli olmayan personelimizin,
şoförlerimizin, kaptanlarımızın çocuklarına
yükseköğretimde burs desteği vermek amacıyla
derneğimizi kurduk. Geçen yıl 100, bu yıl da 110
öğrenciye burs verdik. İnşallah önümüzdeki
yıllarda çok daha fazla öğrencimize burs desteği
sağlarız” diyerek sektör mensuplarını dayanışma
içerisinde olmaya çağırdı.
5
TOFED 10 yaşında
55 derneğin katılımıyla 4 Ocak 2005 tarihinde kurulan TOFED, 10. yaşını kutlamaya
hazırlanıyor. Kuruluş etkinlikleri 5-7 Ocak tarihleri arasında Batum’da yapılacak
T
ürkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED)
Genel Başkanı Mehmet Erdoğan
4 Aralık Perşembe günü, federasyon
merkezinde düzenlediği basın toplantısında
geride kalan 10 yılı değerlendirdi. Sektör adına,
10 yılda çok önemli adımlar atıldığını belirten
Erdoğan, “10. yaşımıza bastığımız bugünlerde
Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim
Vakfı’nı kurarak meslektaşlarımızın sorunlarına
çözüm üretebilecek bir mekanizmayı faaliyete
geçirmekten, IPRU (Uluslararası Karayolu Yolcu
Taşımacıları Birliği)’nun kuruluşuna öncülük
ederek sektörümüze evrensel bir misyon ve vizyon
çizmiş olmaktan mutluluk duyuyoruz” şeklinde
konuştu.
Erdoğan, ilk genel kurulunu 15 Nisan 2005
tarihinde gerçekleştiren TOFED’e bugüne dek
başkanlık eden Ahmet Yalamanoğlu, Mustafa
Yıldırım ve Rüştü Terzi’ye, ayrıca geniş vizyonu ile
sektöre her zaman yol gösteren Kurucu Başkan
Galip Öztürk’e verdikleri emek ve desteklerden
dolayı teşekkür etti.
Sektöründe dünyada ilk; IPRU
TOFED Yönetim Kurulu,
4 Ocak 2005’teki kuruluş
fotoğrafının önünde poz verdi
Üye dernek
sayısı 77’ye ulaştı
Sosyal sorumluluk projelerinde
TOFED imzası
Kurulduğu 4 Ocak 2005 tarihinden
bu yana üye sayısının 55’ten 77’ye
yükseldiğini ifade eden, TOFED Genel
Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan, “Çok
büyük bir sektörün içinde yer alıyoruz.
10 yılda güzel işler yaptık. 55 dernekten
77 derneğe ulaştık.
10. yılımızı tüm dernek
başkanları, üyelerimiz
ve üretici firmalarla
birlikte yaklaşık 350
kişinin katılımı ile
kutlayacağız” dedi.
“Sektörümüz artık TOFED’in ne olduğu
konusunda daha bilinçli” diyen Yönetim
Kurulu Üyesi Adnan Değirmenci de TOFED’in
sektör üyelerine destek olmanın yanı sıra
yolcuların da can ve mal güvenliğini
gözettiğinin altını çizdi. Değirmenci, “Karayolu
yolcu taşımacılarına verdiğimiz desteğin yanı
sıra sosyal sorumluluk projelerine de imza
attık. Hayati önem taşıyan emniyet kemeri kullanımının önemine
dikkat çekmek üzere TOFED, Emniyet Genel Müdürlüğü, MercedesBenz Türk ve Brisa’nın ortak çalışması sonucu emniyet kemeri kamu
spotu çekildi. Bu hem TOFED’in imajı hem de güvenirliği açısından
çok önemliydi” diye konuştu.
Sigortanız TOFED’den
krediniz TEB’den
TOFED, Sigorta poliçelerindeki maliyet artışları ve
sektörden gelen talepler doğrultusunda TEB ile
anlaşarak, TOFED üyelerine özel kredi imkânı sundu
P
roje hakkında bilgi veren, Türkiye
Otobüsçüler Federasyonu
(TOFED)’nun sigorta projesinden sorumlu
Yönetim Kurulu Üyesi Adnan Değirmenci,
“Zor bir dönem geçiren karayolu yolcu
taşımacılığı sektörü çalışanlarının her
anlamda desteğe ihtiyacı var. Sektörün çatı
örgütü TOFED olarak ilk aşamada,
üyelerimizin daha uygun fiyatlara sigorta
işlemlerini sorunsuz yapması için SB sigorta
ile anlaşmıştık. Şimdi de sektörden gelen
istekler doğrultusunda ve sigorta
poliçelerindeki maliyet artışları nedeniyle,
alternatif ödeme seçeneklerinin sunulması
konusunda bir proje geliştirdik. Bu proje
sonucunda, Türk Ekonomi Bankası (TEB) ile
işbirliği yaptık” açıklamasında bulundu.
TOFED ve TEB arasında yapılan işbirliği
çerçevesinde; peşin ödemeli zorunlu
poliçeler de dâhil olmak üzere tüm poliçe
ödemeleri, peşin fiyatına 12 ay taksitle
yapılabilecek. Üstelik TOFED üyelerinin
kredisi sadece TC kimlik numarası ile çok
hızlı bir şekilde hazırlanacak.
TOFED’e özel hazırlanan projeden
Türkiye genelinde yararlanabilmek ve
detaylı bilgi alabilmek için TOFED Sigorta ile
temasa geçilmesi de yeterli.
TOFED Sigorta Tel: 212 65819886583684-6581935 dahili (135 )
GSM: 05332251696
Toplantıda IPRU Projesinden Sorumlu
Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan da
kaydedilen ilerlemeyi basın mensupları ile
paylaştı. “2010 yılında kuruluş çalışmalarına
başladığımız IPRU, 4 yılda çok büyük aşama
kaydetti” diyen Çıkkan, uluslararası
çalışmaları şöyle anlattı; “Biz Türkiye’de
karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün
temsilcileri olarak bu işi çok iyi yaptığımızın
farkındayız.
Gerek otobüs
üretimi gerekse
taşıma kalitesi
olarak komşu
ülkelerimizden
bir adım
öndeyiz. 4 yıl
önce dünya
karayolu yolcu
taşımacılarının
bir birliği
olmadığının
farkına vararak
yola çıktık.
Gürcistan, Azerbaycan, İran, Ürdün, Sudan,
Ukrayna, Romanya, Bulgaristan, Makedonya,
Hırvatistan, Bosna-Hersek, Karadağ ve en son
Slovenya ile birlikte 17 ülkeye ulaştık. 9 ülke
ile İçişleri Bakanlığı’na müracaatımızı yaptık.
Bu ayın sonunda Bakanlar Kurulu’nda
imzaya açılıyor. Dünyada karayolu yolcu
taşımacılığının ilk birliğini oluşturuyoruz.
Yani ulusal çalışmalardan uluslararası
çalışmalara doğru gidiyoruz.”
UD-6:Layout 1 5.12.2014 20:25 Page 1
6
GÜNCEL
Salim Altunhan
Galip Öztürk
yeniden
yargılanacak
8 Aralık 2014 Pazartesi
Doruk Electra, üniversite kampüslerinde
Otokar tarafından tasarlanıp üretilen Türkiye’nin ilk elektrikle çalışan otobüsü Doruk
Electra; Aralık ayı boyunca İstanbul Üniversitesi, Yıldız Teknik Üniversitesi ve İstanbul
Teknik Üniversitesi kampüslerinde öğrenciler tarafından seyahat edilerek denenecek
B
u haftaki köşemi çok değerli dostum,
gazeteci İsmail Parin’in duygularıma
tercüman olan yazısına ayırmak
istiyorum.
Asil Nadir çok kişiyi zengin etmişti. Türk
ekonomisine büyük katkılarda bulunmuştu.
O medyaya girdikten sonra gazetecilerin
değeri artmış, maaşlar ikiye katlanmıştı.
Günaydın Gazetesi 1 milyon tiraja ulaşmıştı.
Manisa’da Vestel’i kurmuştu. On binlerce kişi
çalışıyordu. Çok uluslu gizli güçlerle yerli
güçlerin koalisyonuna kurban gitmişti.
Ismarlama suçlarla adalet peşindeydi.
Kaçmak zorunda kaldı. Güvendiği adamları
hep ona kazık attı. Mal varlığını çarçur ettiler.
* * *
Galip Öztürk de başarılı bir kişi. Ulaştırma
sektöründe tek. Sahibi olduğu Metro hemen
hemen her ile gidiyor. Türkiye’nin en modern
otogarlarını çalıştırıyor. Vanet Metro Holding
iştiraki.
Finans kuruluşları da var. Şimdi Asil Nadir
gibi onu yok etmek istiyorlar. Gizli güçler onu
cezaevine göndermek niyetinde. Bütün
ekmek verdiği kişiler, yaptırdığı okullarda
tahsil yapanlar sosyal medyada bir savaş
veriyorlar Galip Öztürk yeniden yargılansın
diye.
* * *
Asil Nadir’i İngiliz adaleti mahvetti. Galip
Öztürk’ü Türk adaletinin yeniden
yargılayacağına inanıyorum.
Değerli dostum gazeteci İsmail Parin’in,
karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün
tartışmasız lideri, Metro Holding ve Metro
Turizm’in kurucusu, Türk otobüsçüsünü
TOFED çatısı altında birleştiren ve biz
otobüsçülere bambaşka ufuklar açan, benim
de yakından tanımaktan büyük onur
duyduğum Galip Öztürk ile ilgili duygu ve
düşünceleri böyle.
Ben bu yazının altına gözümü kırpmadan
hatta ve hatta gözüm kapalı imzamı atarım.
Türkiye’nin her yerinde binlerce kişiye iş
ve aş kapısı açan, bu ülkede kazandığını bu
ülkede harcayan ve yatırım yapmak için
deyim yerindeyse kendini paralayan, okullar
yurtlar yaptırarak bir eğitim gönüllüsü olan
sevgili Galip Öztürk’ü bitirmek, ortadan
kaldırmak isteyenler var ama biz dostları bu
gruba izin vermeyeceğiz.
Sonuna kadar Galip Aga’nın arkasında ve
yanında duracağız, gücüne güç katacağız.
Galip Aga bu yolsa asla yalnız
yürümeyecek…
Bu böyle biline…
O
Otokar Doruk Electra, 2-3-4 Aralık
tarihlerinde İstanbul Üniversitesi Avcılar
kampüsünde, 9-10-11 Aralık tarihlerinde Yıldız
Teknik Üniversitesi Davutpaşa kampüsünde,
15-16-17 Aralık tarihlerinde İstanbul Teknik
Üniversitesi Ayazağa kampüsünde olacak.
tokar, ülkemizin yakın geleceğine damgasını
vuracak olan gençlere Türkiye’de geliştirilen
elektrikli otobüsünü tanıtıyor; üniversitelileri
otomotiv alanında erişilen çağdaş teknolojilerle tanıştırıyor.
Türkiye’nin ilk elektrikle çalışan otobüsü olan Otokar Doruk
Electra, 2 - 17 Aralık tarihleri arasında İstanbul Üniversitesi,
Yıldız Teknik Üniversitesi ve İstanbul Teknik Üniversitesi’nde
okuyan öğrencilerin kullanımına sunuluyor. Araç, kampüs
içlerinde öğrencilere taşıma hizmeti verirken; kurulan Otokar
standında Doruk Electra’nın teknolojisi tanıtılıyor.
Toplu taşımada dünya çapında dönüşüm
Otokar olarak üniversitelerle yakın işbirliği içinde
çalıştıklarını belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri
Akgül, “Çok farklı alanlarda üniversitelerle işbirliklerimiz
sürüyor, Ar-Ge çalışmalarından uzun dönemli staj
çalışmalarına, teknik gezilere kadar farklı alanlarda gençlerle
bir araya geliyoruz. “Electra Kampüste” etkinliği ile üniversite
öğrencilerini Türkiye’de otomotiv sanayiinde ulaşılan
teknolojilerle tanıştırmayı amaçladık. Alternatif yakıtla çalışan
otobüslerimiz arasında olan, Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü
Doruk Electra, bu kez üniversite öğrencileri tarafından
denenecek” dedi. Elektrikli otobüsün gelecekte çok daha
önem kazanacağına değinen ve dünyada şehirleşme ve çevre
sorunları göz önüne alındığında gelecek 15 yıl içinde şehir
Design Turkey’den Karsan
Jest’e ‘iyi tasarım’ ödülü
Karsan, Ar-Ge Merkezi Hexagon Studio tarafından tasarlanan JEST ile Design Turkey
Endüstriyel Tasarım Ödülleri yarışmasında “İyi Tasarım Ödülü” almaya hak kazandı
Ş
ehirlerdeki ve toplu taşımacılık sistemlerindeki
değişimler ve ihtiyaca uygun ürünler ve
hizmetler geliştirmeyi hedefleyen Karsan, aldığı bu
ödül ile Türk tasarımının ve mühendisliğinin küresel
ve yerel ihtiyaçları algılayan ve bunları tatmin eden
çözümler üretecek konseptler geliştirme seviyesine
eriştiğini gösterdi.
Türk tasarımcılar konsept yaratıyor
Haliç Kongre Merkezi’nde düzenlenen Design
Turkey Ödül Töreni’ne Karsan Pazarlama Genel
Müdürü Vançın Kitapçı ve Hexagon Studio Genel
Müdürü Tolga Doğancıoğlu katıldı. Karsan adına
ödülü kabul eden Karsan Pazarlama Genel Müdürü
Vançın Kitapçı ödül töreni sonrasında yaptığı
Otokar’ın yeni
web sitesi yayında
değerlendirmede yabancı bir lisansörün
teknolojisinden veya markasından bağımsız olarak
faaliyet gösteren Karsan’ın bugün geldiği noktanın
gurur verici olduğunu belirtti. Kitapçı; “Bugün artık
ulaşımda ulusal ve küresel sorunlara Türkiye’den
çözüm sağlanabiliyor. Bizler, toplu taşımacılık
sistemlerinde geliştirilen modern ve çağdaş
yaklaşımlarla dönüşüm yaşayan kentlere,
geliştirdiğimiz ürünler ile değer katmayı ve engelsiz
toplu taşımacılık yaklaşımımızla herkesin eşit
imkanlarla sosyal hayata erişimini sağlamayı
hedefliyoruz. Ürettiğimiz araçlar, Türkiye’nin en büyük
bağımsız Ar-Ge merkezi Hexagon Studio tarafından
tasarlanıp geliştiriliyor. 2020’de Avrupa’nın en
EGO Genel Müdürlüğü, filosundaki bin 794 otobüsü ağır kış şartlarına hazırladı
E
GO Genel Müdürlüğü’nün Macunköy
Atölyeleri’nde kışlık lastiklerin değişimi ve antifriz
bakımları yapılan EGO otobüsleri, yönetmelik gereği
zorunlu tutulan ve 1 Aralık tarihinden itibaren başlayan
kış lastiği uygulamasına hazır hale getirildi.
Tüm otobüslere vakumlu lastik
U
Kurucusu
Genel Yayın Yönetmeni
Galip ÖZTÜRK
Elif ÖZYILMAZ
İmtiyaz Sahibi
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına
Şeref KILIÇLI
Ayten ÖZTÜRK ÜNAL
Haber Merkezi
Yayın Kurulu Başkanı
Nurcan GÜNEŞ
Mehmet Ali SOYTÜRK
Necmi HATİPOĞLU
Görsel Yönetmen
Murat BAŞARAN
Yayın Kurulu
Haluk TAN Burak GÜNEŞ Cenk YURTTUTMUŞ Mücahit ÖZKAN
Ayşegül BENCOŞAR
Esra KOÇ
İletişim
Benay ÖZKAVCI
Dağıtım
Namık ÖZTÜRK
Web Master
kapsamlı 10 tasarım ve mühendislik şirketi arasında yer
almak iddiası ile yola çıkan Hexagon Studio, bugün 250’yi
aşan mühendis kadrosuyla, otomotiv ve başka birçok
sektörde endüstriyel tasarımdan prototipe kadar anahtar
çözümler sunan Türkiye’nin en büyük özerk tasarım ve
mühendislik firması olarak faaliyet göstermekte. Aldığımız
bu ödül Türk tasarım ve mühendisliğinin konsept yaratma
anlamında geldiği noktayı çok güzel özetliyor” dedi.
EGO otobüsleri kışa hazır
Otokar’ın 50 yılın üzerindeki sektörel
deneyimi ve sürekli yenilikçi yaklaşımı
web sitesine de taşındı. Modern ve
kullanıcı dostu tasarımı ile
ziyaretçilerinin kolaylıkla aradığı
bilgiye ulaşmasına yönelik olarak
hazırlanan sitede artık görsellik çok
daha ön planda...
Yıl: 14 • Sayı: 703 / 8 Aralık 2014 Pazartesi
içindeki taşımacılığın boyut değiştirmesinin beklendiğini
hatırlatan Akgül, sözlerine şöyle devam etti: “BM verilerine
göre 2050 yılına kadar dünya nüfusunun yüzde 70’i
şehirleşmiş bölgelerde yaşıyor olacak. Şehiriçi ulaşımda
alternatif çözüm arayışları ve toplu taşıma ihtiyacı artacak.
Çevreci araçlar ve toplu taşıma önem kazanacak. Elektrikli
otobüsler sıfır emisyona sahip oldukları için çevreye hiç bir
şekilde zarar vermiyor olmaları en büyük avantajları.
Dünyanın pek çok kalabalık şehrinde elektrikli otobüsler
hizmet veriyor. Özellikle tarihi ve çevre korumasına alınmış
bölgelerde elektrikli araçlar tercih ediliyor. Gelecekte bu
otobüslerin şehiriçi taşımacılığında aktif hizmet vereceğini
öngörüyor, gençleri şimdiden bu teknoloji ile tanıştırıyoruz.”
zun bir çalışmanın ürünü olarak
yeniden şekillendirilen sitede,
Türkçe ve İngilizce dil seçenekleri yer
alıyor. Sade ve kolay anlaşılabilir menü
yapısıyla mevcut ve potansiyel
müşterilerin aradıklarını kolay
bulabilecekleri bir yapı oluşturulurken
otobüs, kamyon ve treyler segmentlerinin
altında ürün bilgileri, görseller, broşürler
ve videolar bulunuyor. Sitenin fark yaratan
özelliklerinden biri ise müşterinin,
ihtiyacına yönelik aracı bulmasını
kolaylaştıran “karşılaştırma” olanağı. Ayrıca
artık istendiğinde ürünlerle ilgili detaylı
bilgilerin yer aldığı broşürler bilgisayara
indirilebiliyor.
Mobil cihazlarla da uyumlu bir
tasarıma sahip olan otokar.com.tr
adresinde Otokar hakkında güncel
haberler ve yeniliklere kolayca
ulaşılabilirken, ayrıca müşterilerin ihtiyaç
duyacakları Otokar Müşteri Hattı, Bayiler,
Yetkili Servisler gibi satış sonrası destek
bilgileri de yine siteden kolayca
erişilebiliyor.
Özel araç sahiplerine de çağrıda bulunan Tahiroğlu,
kent içi ulaşımda Başkentlilerin toplu taşıma araçları,
Metrolar ve Ankaray’ı tercih etmelerini, özel araçlarını
ihtiyaç halinde kullanmalarını önerdi.
Yaz lastiklerinin 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda iyi
performans göstermediği, yol tutuşunun azaldığını ve
buna bağlı olarak frenleme mesafesinin arttığını belirten
EGO Genel Müdürü Necmettin Tahiroğlu, “Avrupa Birliği
(AB) Yönetmeliklerince kabul gören, ‘kar kristali’ sembolü
bulunan, vakumlu kış lastikleriyle araçlar karlı yol
şartlarına hazır hale getirildi” dedi. Genel Müdür
Tahiroğlu, tüm araçların kışlık bakımlarının yapıldığını,
Ankara’nın kış koşullarına uygun antifriz ve motor yağı
kontrol ikmalinin gerçekleştirildiğini de söyledi.
Başkentlilerin daha güvenli ve konforlu yolculuk
etmelerini sağlayacak olan lastik değişimi ve kış bakım
çalışmalarının da büyük bir titizlikle yerine getirildiğini
vurgulayan Tahiroğlu, şunları söyledi: “Vakumlu lastikler
uygun koşullarda saklanıyor. Lastik değişimi sırasında iş
güvenliği kurallarına da büyük bir titizlikle uyuluyor. Bu
kapsamda otobüs lastiği ısı ve nemden koruyan raflardan
güvenli bir şekilde indiriliyor. Daha sonra lastikler olası
patlamalara karşı işçiyi koruyan şişirme kafeslere
yerleştiriliyor. Burada şişirilen lastikler, teknolojinin son
ürünü olan liftlerle kaldırılarak, otobüslere dikkatli bir
şekilde takılıyor. Bu işlem sırasında otobüsün altına da
emniyet sehpası yerleştiriliyor. Böylece kış şartlarında
yolcu güvenliğinin ve konforunun düşünüldüğü gibi
lastik değişimi ve bakım sırasında çalışan işçilerin de
güvenliği ön planda tutuluyor.”
Adem Burak YAZAR
Hukuk Danışmanı
Ercan HASANBAŞOĞLU
YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI
Gazetesi’nde, yayınlanan
fotoğrafların her türlü telif hakkı
Avrasya Terminal İşletmeleri
A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan kaynak
gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Gazetemiz basın iş etiğine ve
ilkelerine uymaya söz vermiştir.
Yazarların fikir ve düşüncelerinden
kendileri sorumludur.
www.ulastirmadunyasi.com
Yayın türü:
Yerel süreli
Haftalık Gazete
ISSN: 1304-9518
Temsilcilikler
KARADENİZ BÖLGE TEMSİLCİSİ: Recep SÖYLEMEZ 0537 272 25 07
SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR 0535 422 59 02
İZMİR: Belma ŞAHANER 0507 236 15 28
Yönetim Yeri
Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL
Tel: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91
e-mail:[email protected]
ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL
BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: 1215 - 0113724
BASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No: 11A/41
Yenibosna-Bahçelievler/İstanbul Tel: 0212 454 30 00
OBB karla mücadeleye hazır
O
rdu il genelinde 19 ilçede karla mücadeleyi yürütecek tek sorumlu
kurum olan Ordu Büyükşehir Belediyesi, araç filosunu zenginleştirdi.
Bu kapsamda 1 milyon 100 bin lira değerinde 3 adet Mercedes kar bıçaklı tuz
sericili damperli kamyon ile bir adet Volvo
marka greyderi araç filosuna dahil etti.
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver
Yılmaz, karla mücadele planlamalarını en
ince detayına kadar hazırladıklarını belirtti.
Yılmaz, “Karla mücadele yürütmek için 19
ilçede 86 bölgede tahsis edilen ekipler her
an bekliyor. Karla mücadele çalışmalarını
yürütmesi için yeni araçlarımızı da
filomuza dahil ettik" dedi.
Azerbaycan’ın ‘London’ taksilerini
Türk firması taşıyor
L
ojistik sektöründe 30 yıldır faaliyette bulunan
Sabay Lojistik, Azerbaycan’ın yeni model
taksilerini Çin’den Bakü’ye taşıma ihalesini kazandı.
Azerbeycan’ da tüm taksilerin London taksi olarak
değiştirilmesi projesi çerçevesinde açılan, Shanghai
- Bakü araç taşıma ihalesini Sabay Lojistik kazandı. İlk
parti olan 200 araç 27 Kasım 2014 tarihinde Bakü’ye
gitmek üzere Derince Limanı’ndan araç taşıyıcılara
yüklenerek yola çıktı. Sabay Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Aymen, toplam
504 aracı üç ay içerisinde Bakü’ye taşıma taahhüdü verdiklerini belirterek, ilk parti
olan 200 aracı Shanghai limanından RO-RO ile Derince Limanı’na getirip buradan
araç taşıyıcılarla Bakü’ye gönderdiklerini söyledi.
UD-7:Layout 1 5.12.2014 20:42 Page 1
GÜNCEL
8 Aralık 2014 Pazartesi
7
Mercedes-Benz Türk, Türkiye’de
200 bininci kamyonunu üretti
Bu yıl sonu itibari ile yaklaşık 320 milyon Euro’luk yatırımın tamamlanacağı Mercedes-Benz
Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen 200 bininci kamyon banttan indi
M
ercedes-Benz Türk, 1986 yılında
kurulan Aksaray Kamyon
Fabrikası’nda 200 bininci
kamyonunu üretti. Bu önemli gelişme, MercedesBenz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda kamyon
ve otobüs bölümlerinden sorumlu Daimler
Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Wolfgang Bernhard,
Mercedes-Benz Kamyon Başkanı Stefan Buchner,
Wörth Fabrikası ve Mercedes-Benz Kamyon
Global Üretim Müdürü Gerald Jank, MercedesBenz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer
Genes, Teknik Direktör ve Fabrika Müdürü Klaus
Pfeifer ve çalışanların katılımıyla kutlandı.
Mercedes-Benz Türk’ün 2014 sonu itibari ile
yaklaşık 320 milyon Euro yatırımı tamamlayacağı
Aksaray Kamyon Fabrikası, son 12 yıldır Türkiye
kamyon sektöründe pazar lideri olarak üretime
devam ediyor. Almanya ile aynı standart ve
kalitede üretim yapan Mercedes-Benz Türk
Aksaray Kamyon Fabrikası, Türkiye pazarı dışında
70 ülkeye de kamyon ihraç ediyor.
Yıllık üretim kapasitesi
17 bin 500 adede yükseldi
Kurulduğu günden bu yana toplam 200 bin
adet kamyon üretilen Mercedes-Benz Türk’ün
Aksaray Kamyon Fabrikası‘nda, 2013 yılında yeni
bir üretim holü inşa edilerek, toplam araç montaj
alanı 7 bin 705 metrekareden 17 bin 250
metrekareye çıkarıldı. Bu yeni yatırımla birlikte
Mercedes-Benz Türk, kamyon üretim kapasitesini
yılda 17 bin 500 adede çıkararak, hem Türkiye için
rekor bir üretim seviyesine ulaştı hem de ihracat
pazarlarındaki gücünü artırdı.
Brazilya ve Almanya’dan sonra Mercedes-Benz
Kamyon Grubu‘nun faaliyet gösterdiği en büyük
üçüncü pazar konumunda olan Türkiye’de 2013
yılında yaklaşık 17 bin adetlik Mercedes-Benz
kamyon satışı gerçekleşti.
Aksaray Fabrikası‘nın Mercedes-Benz kamyon
üretim ağının taşıyıcı sütunlarından biri olduğunu
ifade eden Mercedes-Benz Kamyon Başkanı
Stefan Buchner “Bugünkü birlikteliğimiz de
bunun bir göstergesi. 200 bin adet kamyon, 200
bin kere en üst düzeyde Mercedes-Benz kalitesini
ve ekibimizin yüksek motivasyonunu yansıtıyor.
Bu gayret ve destek ile Aksaray’ın başarı hikayesini
sürdüreceğimizden eminim” dedi.
İhraç edilen kamyon sayısı
30 bini aştı
Mercedes-Benz Türk Aksaray Fabrikası’nın
dünyanın en modern tesislerinden biri
olduğunu ve Almanya’daki kamyon fabrikası
ile aynı kalitede araç ürettiklerini belirten
Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu
Başkanı Rainer Genes, Türkiye’de 200 bininci
kamyonu üretmekten dolayı son derece
mutlu olduklarını belirtti.
Aksaray Kamyon Fabrikası’nın Türkiye
ekonomisi için sağladığı katma değerin yanı
sıra Daimler üretim ağı içinde de çok önemli
bir yere sahip olduğunu söyleyen Genes,
sözlerine şöyle devam etti: “Kurulduğundan
bu senenin sonuna kadar yaklaşık 320 milyon
Euro yatırım yaptığımız Aksaray’daki kamyon
fabrikamızda ürettiğimiz kamyonları, 2001
yılından beri Avrupa ülkelerine de ihraç
ediyoruz. 2013 sonu itibariyle toplam 70
ülkeye yaptığımız kamyon ihracatı 30 bin
adedi aştı. Artık Türkiye, Daimler AG’nin
üretim üslerinden biri olmuş durumda.”
Goodyear’dan kış lastiği bilgilendirmesi
D
ünyanın önde gelen lastik üreticilerinden olan Goodyear,
21 Aralık tarihine kadar seçili AVM’lerin otoparklarında,
akaryakıt istasyonları ve feribot iskelelerinde gerçekleştirdiği
aktivitelerle, tüketicileri kış lastiği konusunda bilgilendirirken, yeni
kış lastiği UltraGrip 9’u tanıtıyor.
Goodyear’ın kış lastiği aktiviteleri; İstanbul, Kocaeli, Çorlu,
Bursa, Ankara, Kayseri, Konya ve Erzurum’daki birçok AVM
otoparkları ve akaryakıt istasyonlarının yanı sıra Yalova, Pendik,
Sirkeci, Harem, Eskihisar ve Topçular iskelelerinde gerçekleştiriliyor.
Tanıtım aktiviteleriyle tüketiciye yakın olmanın önemine
değinen Goodyear Tüketici Lastikleri Direktörü Mahmut Sarıoğlu,
”Yeni ürünümüz Ultra Grip 9’u, Türkiye’nin birçok noktasındaki araç
kullanıcılarına doğrudan ulaşarak aktarmak, hem bayilerimizin
hem de müşterilerimizin memnuniyetle karşıladığı bir çalışma
oldu. Araç kullanıcılarının, kış koşullarının iyice hissedildiği bu
günlerde güvenli sürüş için gerekli yenilemeleri yapmaları
konusunda aktivite ve kampanyamızla destek olmayı
sürdüreceğiz” diye konuştu.
Kış lastiği
Koluman, müşterilerine
yönetmeliği
Sprinter tanıtımı yaptı
pazarı büyüttü
Mercedes-Benz Türk bayisi Koluman, müşterilerine en iyi
hizmeti sunabilmek amacıyla düzenlediği organizasyonlara
devam ediyor. Bu kapsamda Gaziantep’te personel
taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren müşterileriyle
yemekli toplantıda bir araya gelen Koluman, Sprinter’ın
22+1 koltuk kapasiteli aracının tanıtımını yaptı
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı’nın 2012 yılında uygulamaya
başladığı kış lastiği denetimleriyle,
yanlış lastik kullanımından kaynaklanan
kaza oranlarında azalma sağlanması
hedeflenirken, bir yandan da kış lastiği
pazarının büyümesi bekleniyor
Y
aklaşık toplam 18 milyon kayıtlı aracın
bulunduğu Türkiye’de yönetmeliğin 4 milyon
aracı ilgilendirdiğine dikkat çeken Türk Pirelli Ticaret
Direktörü Aşkın Bedük, bu araçların her yıl
gerçekleştirdiği 70 bin adet trafik kazasının
azalmasının önemli olduğunu söyledi.
2014 yılında 4,3 milyon
adetlik pazar olur
M
ercedes Benz Gaziantep Bayi
Koluman, Servis Aracı
İşletmecileri Esnaf Odası üyesi firma
sahipleriyle yemekte buluştu. Personel
ve resmi kurum çalışanlarını taşıyan
firma sahiplerinin katıldığı programda
Mercedes-Benz Koluman Gaziantep’in
Genel Müdürü Merter Çankaya, Hafif
Ticari Araç Satış Müdürü Burak Akkar ve
Mercedes-Benz Türk A. Ş. Hafif Ticari
Araç Satış-Filo Yöneticisi Onurcan Tosun
da hazır bulundu.
İşletme maliyetini düşürüyor
Koluman’ın büyük filolara sahip
önemli müşterilerinin katılımı ile
gerçekleştirdiği buluşmada, yeni
Sprinter 22+1 koltuklu aracın sunduğu
güvenlik donanımları, işletme maliyeti
avantajları, kullanım kolaylığı ve
konforu ile ilgili tanıtım yapıldı.
Koluman Gaziantep Genel Müdürü
Merter Çankaya, toplantıda yaptığı
açıklamada, yüksek donanım seviyesi ve
güvenlik ekipmanlarıyla taşımacılık
sektörünün öncüsü olan Sprinter’ın
22+1’e kadar farklı koltuk kapasiteli
servis seçenekleri sunduğunu kaydetti.
Çankaya, “Personel taşımacılığı
yapan müşterilerimizle bir araya gelmek
istedik. Amacımız Sprinter’ın 22+1
koltuk kapasiteli aracını onlara
tanıtmaktı. İşletme maliyeti açısından
avantaj sunan bu aracımız şehir içi
manevra kolaylığı ile de taşımacılık
yapan firmalarımıza büyük rahatlık
sunuyor. Yenilenen Sprinter’da aracın
dış tasarımına daha da güçlü bir
görünüm kazandırıldı. Aracın konfor
donanımları artırıldı, güvenlik
donanımları geliştirildi ve standart
olarak sunulan fonksiyonel özellikler
arasına yenileri eklendi. Yeni Sprinter,
geliştirilen direksiyon fonksiyonlarıyla
sürücülerin konfor beklentilerini en üst
seviyede karşılıyor. Yeni tasarımı
sayesinde daha rahat kavranabilen, çok
işlevli hidrolik direksiyonu yol boyunca
rahat bir sürüş sağlarken “hız
sabitleyici”, özellikle uzun yollarda hızı
sabitleyerek kullanıcılara hem güvenli
hem de birinci sınıf sürüş keyfi sunuyor.
Güvenli sürüş, tüm Mercedes-Benz
araçlarda olduğu gibi Sprinter’da da en
önemli unsurlardan biri olarak ön plana
çıkıyor” dedi.
01 Aralık – 01 Nisan tarihleri arasında yolcu ve yük
taşıyan araçlarda kış lastiği kullanımını zorunlu kılan
uygulama kapsamında artan bilinçle birlikte pazar
büyümesini sürdürüyor. 2014 yılında 4,5 milyon
adetlik bir otomobil, SUV ve hafif ticari araç kış lastiği
pazarı beklediklerini söyleyen Aşkın Bedük,
“yönetmelik yük ve yolcu taşıyan ticari araçları
kapsasa da artan bilinçle kış lastikleri pazarı %30
seviyelerine ulaştı” dedi.
Kullanıcı taleplerini biliyor,
ona göre hazırlanıyoruz
Kış lastiği üretimlerini bu yıl geçen yıla oranla
yüzde 10 artıracaklarını belirten Aşkın Bedük, “Türk
kullanıcısının alışkanlıklarını çok iyi biliyor ve Türkiye
yollarına özel kış lastiklerini üretiyoruz. Geçtiğimiz
yıllarda da Türk üretici olmanın avantajlarından
yararlanarak hızlı bir şekilde pazarın ihtiyaçlarını
karşılayıp araç kullanıcılarının sorunsuz bir kış
geçirmelerini sağladık. Bu
sene de talepleri en iyi
şekilde karşılamayı
planlıyoruz. Pirelli ise
Yetkili satıcılarımız
vasıtasıyla depolama
hizmeti sunuyor, yola
devam ve tyrelife lastik
sigortası programlarıyla
da müşterilerimize kış
lastikleri konusunda
destek olmaya devam
ediyoruz” şeklinde
konuştu.
Apaydın: Sürücülerimiz
kış tedbirlerini almalı
Ü
lkemizin doğu bölgeleri başta olmak üzere birçok yerinde
kar yağışının başladığını hatırlatan Türkiye Şoförler ve
Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, “Kış
mevsimi yüzünü göstermeye başladı. Ülkemizde şehirlerarası
karayollarında seyreden tüm kamyon, çekici, tanker, otobüs,
minibüs ve kamyonet türü araçlar ile Yönetmelik uyarınca “A” türü
yetki belgelerine kayıtlı otomobiller
1 Aralık’tan itibaren kış lastiği kullanmak
zorundalar” dedi.
“Şehiriçi uygulaması
kararı valiliklerde”
Şehir içi taşımacılıkta kış lastiği
uygulaması ile ilgili hususlar ortalama
yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili
Valiliklerce belirlenerek uygulandığının
da altını çizen Apaydın, “Bu illerde
bulunan yol kenarı denetim
istasyonlarında da bu hususlar dikkate
alınacak. Üzerinde M+S işareti bulunan ve 7 ºC’nin altındaki
sıcaklıklarda yol tutuşunu artırmak amacıyla bileşimi özel olarak
belirlenmiş ve sırt yüzeyinde özel olarak tasarlanmış desenleri
bulunan lastikler ve sadece buzlu zeminlerde kullanılabilen çivili
lastikler kış lastiği olarak kullanılacaktır. Kamyon, TIR, çekici, tanker
ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm
lastiklerinin kış lastiği olması hatta stepne lastiklerinde kış lastiği
olması zorunludur. Şoför esnafımızı uyarıyoruz, araçlarınızı kış
şartlarına uygun hale getirin” diye konuştu.
Özel araçlar da dikkat etmeli
Trafikte seyreden 18 milyon 532 bin aracın, 4 milyondan
fazlasının ticari araç sınıfında olduğunu açıklayan Fevzi Apaydın,
“Kışın yollarda sadece ticari araçlar bulunmuyor. Özel araçlar da en
az ticari araçlar kadar dikkatli olmalı, önlemlerini almalıdır.
Kullanacakları kış lastiklerinin dört lastiğinin de kış lastiği olarak
değiştirilmesinde büyük fayda vardır. Eğer farklı tip lastikler
kullanılırsa, örneğin 2 yaz ve 2 kış lastiği kullanımında aracın
patinaj, dengesinin bozulması ve yoldan çıkma gibi durumların
oluşma tehlikesi çok yüksektir. Araçlarımızın kış bakımını
yaptırmayı, antifrizimizi koymayı unutmayalım” dedi.
UD-8:Layout 1 5.12.2014 20:40 Page 1
8
ENERJİ
8 Aralık 2014 Pazartesi
Y
aşadığımız asra damga vuran, uygarlığımızın
devamı için gerekli bir yaşam kaynağı olan
enerji, ülkelerin ekonomik ve sosyal
gelişmelerinin en temel gereksinimini teşkil etmektedir.
Sanayi devriminin başlangıcından bu yana dünyada
enerji kaynaklarına sahip olabilmek için kıyasıya bir
yarış başlamış ve bu yarış tarih boyunca birçok krize ve
savaşa da neden olmuştur. Enerji güvenliği ve enerji
jeopolitiği son yüzyıl içinde yaşanan kriz ve savaşların
oluşumunda başrolde veya yan rollerde mutlaka
yer almıştır. Enerji kaynaklarına
ulaşmak ve kaynakları kontrol etmek
için farklı politikalar ve araçlar
gündeme gelmesine karşın,
enerji diplomasisinin temel
amaçlarından belki de en
önemlisi, mevcut gücü
sürdürebilme ve yeni güç
kazanabilme arayışı olmuştur. Enerji
diplomasisini sadece enerji güvenliğini sağlamaya
yönelik uluslararası faaliyetler olarak
değerlendirmemek gerekir. Enerji diplomasisi, bir
ülkenin gücünden ve birikiminden kaynaklanan,
stratejik hedeflere ulaşmayı amaçlayan ve dış politika
hedeflerinin gerçekleştirilmesine katkı sağlayan çok
yönlü bir faaliyettir. Geçtiğimiz 11 yıl boyunca
dünyadaki enerji ihtiyacı, ülkeden ülkeye farklılık
göstermekle birlikte, hızlı bir artış göstermiştir. Artan
enerji ihtiyacı ile ülkelerin enerji sorunlarını tek
başlarına çözmeleri mümkün olmayacaktır. Bu
bağlamda, enerji diplomasisi alanında güçlü işbirliği
mekanizmalarının kurulması gerekir. Çünkü enerji
güvenliği ülkelerin politika önceliklerinden birisi haline
gelmiştir.
Türkiye’yi çevreleyen Orta Asya, Ortadoğu ve Rusya
Federasyonu dünyanın hâlihazırdaki petrol
rezervlerinin yüzde 64’ü, doğalgaz rezervlerinin ise
yüzde 74’üne sahiptir. Bu da enerjiye olan talepteki
büyük artışın önemli bir kısmının ülkemizin de içinde
bulunduğu bölgeden karşılanacağı anlamına
gelmektedir. Bu suretle, Türkiye coğrafi ve jeopolitik
konumu itibariyle Ortadoğu ve Hazar
Havzası’nda üretilen enerji materyallerinin
dünya pazarlarına ulaşması noktasında enerji
köprüsü ve terminali olma özelliğini
pekiştirecektir. Dünyanın ispatlanmış
doğalgaz ve petrol rezervlerinin yaklaşık
dörtte üçüne sahip olan bölge ülkeleri ve
enerji ihracatı ihtiyacı sürekli artan bir grafik
gösteren Batılı ülkeler arasında bulunan
Türkiye’nin, bu konumundan yararlanarak
ülkemizi bölgesinde enerji alanında liderliğe
taşıma vizyonu benimsenmiştir.
Bu çerçevede Irak-Türkiye Ham Petrol
Boru Hattı, Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol
Boru Hattı ve Bakü-Tiflis-Erzurum Doğal Gaz
Boru Hattı hayata geçirilmiş olup, TANAP ve
TAP projeleri ile ilgili çalışmalar
sürdürülmektedir. TANAP’ın,
Azerbaycan’dan her yıl milyarlarca metreküp
doğalgaz taşıyacak bu dev hattın, yapımı Türkiye’de
özellikle altyapı sektörü için hareketlilik oluşturacaktır.
Türkiye ile Azerbaycan’ın enerji alanındaki dev iş birliği
olan TANAP için Türkiye’de yaklaşık 1800 kilometre
uzunluğunda hat inşa edilecektir. 2018 yılından itibaren
başlangıçta yılda 16 milyar metreküp (bcm) doğalgaz
taşımaya başlaması planlanıyor. Hattan 6 bcm
doğalgazı aldıktan sonra, kalan 10 milyar metreküp
Avrupa’ya iletilecektir.
Trans-Anadolu Doğalgaz Boru Hattı (TANAP)
projesinin Avrupa’daki devamı niteliğinde olan TAP,
Azeri doğalgazını Avrupa’ya taşıyacak ikinci fazı
oluşturuyor.
Avrupa’nın enerji arzı güvenliğine katkı sağlayacak
olan tamamlanmış ve halen inşaatı devam eden önemli
boru hattı projeleri, Avrasya enerji ekseninde önemli bir
transit ülke ve bölgedeki enerji merkezi olarak
Türkiye’nin oynamakta olduğu rolün önemini
arttırmaktadır. Enerjiyi ucuz, kaliteli ve sürdürülebilir
olarak elde eden ülkeler, küresel ticaret ve kalkınma
yarışında ön sıralarda yer almaktadır. Bu nedenle,
ortalama yıllık enerji talep artışı % 7-8 civarında olan ve
dünyada elektrik talep artışında 1,4 milyara yakın
nüfusu olan Çin’den sonra 75 milyon nüfuslu bir ülke
olarak ikinci sırada yer alan ülkemizin mutlak surette
Taner
YILDIZ
Mehmet
ERDOĞAN
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı
Enerji
Diplomasisi
nükleer enerjiyi, enerji arz portföyüne katması
gerekmektedir.
Akkuyu ve Sinop’ta kurulacak Nükleer
Santraller dikkate alındığında, yılda yaklaşık
80 milyar kWh elektrik üretilmesi
öngörülmektedir. Bu miktarda bir elektriği
doğalgaz santralinden elde etmek için yaklaşık 16
milyar metreküp doğalgaz ithaline karşılık yıllık 7,2
milyar ABD Doları (yaklaşık 13 milyar TL) ödenmesi
gerekmektedir. Dolayısıyla, 3 senede sadece doğalgaz
ithaline ödenecek para ile Mersin-Akkuyu’da 4 ünite
nükleer santral kurulabilmektedir.
Ülkemiz ve Rusya Federasyonu ile imzalanan
anlaşmayla kurulacak olan Akkuyu nükleer güç
santralinin inşasında, maksimum düzeyde Türk
mühendislerimizin istihdamı, yerli ekipman
kullanılması, ülke sanayimize dinamizm
kazandıracaktır. Nükleer güç santrallerini, sadece
elektrik üretim tesisleri olarak değerlendirmemek
gerekir.
Yaklaşık 550 bin parçadan oluşan nükleer santral
projesi, diğer sektörlere de sağlayacağı dinamizmle ve
istihdam imkânıyla birlikte ülkemiz sanayisine önemli
derecede katma değer sunacaktır.
Ülkemiz 1.1 milyon kilometre elektrik şebekesiyle
Avrupa’nın en uzun 2., dünyanın en uzun 5. şebekesine
sahip. Elektrik şebekemizin uzunluğu ile dünyanın
çevresi 28 kere dolaşılabilir.
Ülkemizin elektrik sistemini Avrupa elektrik sistemi
ile senkron hale getirdik. Türkiye uluslararası enerji
Bakan Yıldızin
ç
gazetemiz i
yazdı...
projeleri ile kendi enerji arz güvenliğinin yanı sıra bir
yandan ihracatçı ülkelerin “pazar ve güzergâhlarını”
çeşitlendirirken, diğer yandan ithalatçı ülkeler için de
kaynak çeşitlendirmesine yapıcı katkı sağlamaktadır.
Burada dikkat çeken bir diğer husus; Türkiye’nin
geliştirdiği projelerle; Avrupa Birliği’nin katkısı olmadan
Avrupa’nın enerji arz güvenliğine katkı sunmasıdır.
Bu projeler, Türkiye’nin AB’ye girmesini sağlayacak
projeler değil, AB’yi Türkiye’ye borçlu çıkaracak
projelerdir. Büyük enerji projeleriyle güçlenen
Türkiye’nin bölgede barışa gerekçe olarak kullandığı
argümanlar artmaktadır. Bu enerji projeleri Türkiye’nin
bölgedeki lider konumunu güçlendirmektedir. Bu
projelerle Türkiye, bölgesinde istikrar, refah ve barışın
köprüsü olmaktadır. Biz; çatışmanın değil barışın,
kaosun değil istikrarın, tek yönlü bağlılığın değil pozitif
bağımlılığın, refahın ve entegrasyonun bir aracı olarak
enerji strateji, politika ve projelerini oluşturuyor ve
uyguluyoruz.
Türkiye, geçmiş yıllarda çeşitli imkânsızlıklar
nedeniyle enerji oyununda bulunduğu ‘seyirci’
konumundan; son 11 yılda gelişen ekonomisi ve
istikrarı ile “Büyüyen bir Enerji Pazarına” dönüşmüştür.
Türkiye; geliştirdiği projelerle ‘transit’ bir ülke olarak
“enerji oyununda” aktör olmaya başlamış ve
nihayetinde bölgesinde enerjinin fiyat ve lojistiğini
belirleyen bir “Merkez”, yani başrol oyuncusu olma
fikrini de 2023 yılı stratejik hedeflerine yerleştirmiştir.
Bu kapsamda, Dünya Enerji Kongresi’nin 23.
Toplantısı 2016 yılında yaklaşık 7000 kişilik katılımla
İstanbul’da yapılacaktır. Aynı şekilde Kasım ayında
yapılan Uluslararası Enerji Ajansı’nın Paris’teki
toplantılarına Türkiye olarak biz başkanlık ettik.
2017 Dünya Petrol Kongresi’ne evsahipliği için
ABD, Danimarka ve Kazakistan ile yaptığımız yarışı,
yapılan oylama neticesinde kazandık. Yani enerjinin
olimpiyatlarını 2016’da, petrolün olimpiyatlarını da
2017’de İstanbul’da biz düzenleyeceğiz.
Bütün bu gelişmeler Türkiye’nin uluslararası enerji
arenasında gelmiş olduğu yeri göstermesi açısından
önemlidir.
İCRAATLAR
Ülkemizin elektrik tüketim artışı, ağırlıklı özel
sektörün yaptığı yatırımlarla sorunsuz karşılanmıştır.
Özel sektörün kurulu güçteki payı 2002 yılına kıyasla
%32’den, %64’e yükselmiştir. Üretimdeki payı
%40’dan %66’ya yükselmiştir. 2013 Ekim sonu
itibariyle rüzgar enerjisi santrallerinden üretilen 6,3
milyar kWh elektrik enerjisi üretilmiş olup, bu sayede
yaklaşık 600 milyon dolarlık doğalgaz ithalatının önüne
geçilmiştir. Türkiye elektrik tüketimi 11 yıl önceye göre
yaklaşık iki kat artmış ve geçen yıl 242 milyar kWh
olmuştur. Talebin bugünkü koşullarla 2023’de 440
milyar kWh’e ulaşmasını bekliyoruz.
Bunun için kurulu güce yaklaşık 50.000 MW
eklememiz gerekiyor. Bu 27 Atatürk Barajı kadar
elektrik üretecek bir yatırım büyüklüğü, rakamsal olarak
da yaklaşık 122 milyar dolar demektir.
Enerji yatırımlarında 2014 yılında da hedeflenen
seviyede gidiyoruz. 2013 yılı Mayıs ayı sonunda 58.323
MW olan Türkiye toplam enerji kurulu gücü 2014
Mayıs sonu itibarıyla % 13,4 artışla 66.134 MW
değerine ulaştı. Santral sayısı ise aynı dönemde % 20,8
artışla 822’den 993’e çıktı.
2013 yılı Mayıs ayından bu yana toplam 7811 MW
gücünde 171 adet santral devreye alındı. Geçtiğimiz
Mayıs ayında devreye giren 290,5 MW
gücündeki 51 santralin tamamına yakınının
yenilenebilir kaynaklardan oluşması ise ayrıca
sevindiricidir.
Elektrik üretimi, Mayıs 2013’ten önceki bir
yıllık döneme oranla, son bir yılda yüzde 2,9
oranında arttı. Aynı dönemde elektrik tüketimi
ise yüzde 3,1 oranında arttı. Mayıs ayları baz
alındığında ise elektrik üretimi geçtiğimiz yılın
aynı ayına göre yüzde 5.4, tüketim ise 5,1
oranında artmıştır.
Elektrik üretiminde kullanılan yerli
kaynaklarımızdan linyitten elde edilebilecek
elektrik enerjisi üretim potansiyelinin yaklaşık
olarak 22.000 MW olduğu öngörülmektedir.
Bu kapasitenin devreye alınmasıyla birlikte
yaklaşık 14 milyar Dolar karşılığı olan 30
milyar m3 doğal gaz ithalatının önüne geçmiş
olacağız.
Yerli kaynaklarımızı harekete geçirme noktasında
önemli adımlar attık. 5995 sayılı Kanunun yürürlüğe
girmesinden önce toplam ruhsat sayısı 43.166 iken,
2013 sonu 10.952 adet arama ruhsatı 13.400 adet
işletme ruhsatı olmak üzere toplam 24.382 ruhsat
bulunmaktadır. Bu veriler, kanunla birlikte gerçek
yatırımcının önünün açıldığını, çantacılığın ortadan
kaldırıldığını da göstermektedir. 2002 yılında 100 bin
metre olan kamu-özel sektör maden arama sondaj
miktarı bugün itibarıyla 1 milyon 500 bin metre
düzeyine ulaşmıştır.
2002 yılında yaklaşık 700 milyon Dolar olarak
gerçekleşen maden ihracatımız, 2013 yılı için
belirlediği 4,5 milyar dolarlık ihracat hedefini ilk 11
ayın sonunda aştı. Kasım ayı sonunda 4,6 milyar
dolarlık ihracat gerçekleştiren madencilik sektörümüz,
geçen yılın aynı dönemine göre ihracatını % 22 artırdı.
Dünya rezervinin % 73’üne sahip olduğumuz bor
madeninde, üretim, satış ve ihracat rakamlarında
önemli ilerlemeler sağlanmıştır. 2002 yılında 436.000
ton olan bor kimyasalları ve eşdeğeri ürün üretimi bu
yılın ilk 11 ayı itibarıyla 1,8 milyon tona çıkmıştır. 2013
yılı içindeki bor ihracat tutarımız 760 milyon dolara, bor
satış hasılatımız ise 732 milyon dolara çıkmıştır. Bu
rakamlar 11 yıl öncesine göre üç kattan fazla artmıştır.
Mustafa Serdar
ATASEVEN
TÜREB Başkanı
Rüzgarın
ülke
ekonomisine
etkisi
T
ürkiye 2023 yılında dünyanın en
büyük on ekonomisi arasına
girmek için bazı hedefler koydu.
İhracaatını arttıracak, bilimsel çalışmalara
ağırlık verecek, enerjideki dışa bağımlılığı
azaltacak, doğal kaynakların kullanımını
arttırarak, verimli iş gücünü
değerlendirecek. Bir ülkenin ekonomisinin
büyüklüğünü etkileyen faktörlerden birkaç
tanesi bunlar.
Bütün bu çalışmalar yapılırken enerjiye
olan ihtiyaç da artacak. Eğer biz kendi
kaynaklarımızı kullanarak enerji
ihtiyacımızın büyük bir bölümünü
karşılarsak, dışa bağımlılığımız azalır ve
paramız cebimizde kalır. Bu nedenle enerji,
ilk on ekonomi içine girebilmek için
öncelikle ele alınması gereken konulardan
bir tanesi.
Enerji ihtiyacının yüzde 27'sini yerli ve
yenilenebilir kaynaklardan karşılayan
Türkiye, tükettiği enerjinin yüzde 73'ünü
ithal ediyor. Enerji ithalatına her yıl yaklaşık
60 milyar dolar üzerinde pay ayıran
Türkiye’nin toplam kurulu gücü 68 bin MW
üzerinde bulunuyor. 2023'te kurulu
gücünü 100 bin MW seviyesine çıkarmayı
hedefleyen Türkiye, 2023'teki kurulu
gücününün yüzde 30'luk kısmını
yenilenebilir enerji kaynaklarından
karşılamayı planlarken, bunda rüzgâr
enerjisinin payı % 20 olacak.
Biliyorsunuz 2015 yılının Nisan ayında
yeni rüzgâr başvuruları alınacak ve bundan
sonra her yıl müracaatlar devam edecek.
Bunun rüzgâr yatırımlarına olumlu
katkısının olacağına inanıyoruz.
2014 Haziran sonu itibariyle 3.424 MW
rüzgâr kurulu gücüne ulaşmış durumdayız.
Bugüne kadar yapılan yatırım miktarı 6
milyar 800 milyon dolar civarında. 2014 yılı
sonuna kadar bu yatırımın 7,5 ile 8 milyar $
arası olacağını öngörüyoruz. Sadece 2014
yılında rüzgârdan üretilen elektrik sayesinde
500.000 hanenin elektrik ihtiyacı karşılandı.
İşletmede olan santraller Türkiye’deki 3,5
milyon hanenin elektrik ihtiyacını karşılıyor.
Rüzgâr yatırımları sayesinde yıllık 120
milyon $’lık doğalgaz ithalatı engellenmiş
oldu. Yenilenebilir enerji kaynaklarına
yönelmenin uzun vadede ne kadar karlı
olacağını şimdiden görüyoruz.
TÜREB’in hazırladığı yol haritasında da
belirttiğimiz gibi, mevcut koşullar
değişmezse 2023 yılında ancak 10.600
MW civarında bir kurulu güce
ulaşabiliyoruz. Hedefe ulaşabilmek için
yatırımların artması gerekiyor. Şu anki
koşullar yatırımcıları zorluyor. Son
dönemdeki lisans iptalleri ile birlikte
piyasalar biraz duruldu. Yatırımların hızı
yavaşladı. Herkes piyasaları kokluyor ve
gözlemliyor. Temennimiz en kısa zamanda
sektörü destekler nitelikte çözümler
üretilmesi ve yatırımların hız kazanarak
devam etmesidir.
Eğer hedeflerimizde samimi isek, farklı
yol ve yöntemleri süratle devreye alıyor
olmalıyız. Rüzgâr enerjisinde her yıl en az
1.700 MW’lık santrali hayata geçirmeliyiz
ki hedefe ulaşabilelim. Aksi takdirde
koyduğumuz hedefler kâğıt üstünde
kalmaktan öteye geçemez.
Daha az enerji, daha çok ekonomik fayda
Ü
lkemizde son yıllarda ivme kazandırılan
enerji verimliliği çalışmalarının sonuç
vermeye başladığını belirten, Enerji
Verimliliği Derneği Genel Başkanı İbrahim Çağlar,
konutlarda, sanayide, ulaştırmada, tarımda ve daha
birçok alanda kaliteyi düşürmeden
enerjiyi en etkin şekilde
kullanmayı hedefleyen
projelerden bahsetti.
Türkiye’ye yılda 15, 2023 yılına
kadar ise 150 milyar TL
kazandıracak “Enerji Takımı”
projesinden bahseden Çağlar,
“77 milyon el ele vererek ülkemizi
enerji dolu yarınlara taşıyacağız.
Türkiye'nin bu seferberliğe ihtiyacı
var. Türkiye enerji faturasını yüzde
Ulaşımda yüzde 15 tasarruf
“Enerji Verimliliği Derneği olarak Türkiye’nin en
önemli enerji kaynağının enerji verimliliği olduğuna
inanıyoruz” diyen Çağlar, bu nedenle Enerji Takımı’nın
kurulduğunu belirtti. Enerji takımının çalışmalarına
göre ulaşımda yüzde 15 tasarruf mümkün. Çağlar, bu
tasarrufu yapmanın yollarını ise şöyle sıraladı;
• Kısa mesafelere yürüyerek gidin veya bisiklet
kullanın.
• Minibüsler, pikaplar, kamyonetler, arazi araçları
gibi yüksek motor hacmine sahip araçlar, diğerlerine
göre daha çok yakıt tüketir. Gerekmedikçe bu tip
araçları kullanmaktan kaçının.
• Özel araçlar yerine toplu taşıma araçlarını tercih
edin.
• Trafikte uzun bekleme yapacağınız durumlarda
kontağı kapatın.
• Periyodik olarak lastiklerinizi kontrol ettirin. 0.5 bar
25 indirmeyi hedefleyen “Enerji Takımı”nın sağlayacağı
tasarrufu daha günlük bir ifadeyle söylemek gerekirse
bir yıllık tasarrufun parasal karşılığını
hesapladığımızda, karşımıza 107 milyon çeyrek altın
çıkıyor. Yüzde 71’i yurt dışından gelen enerjinin yüzde
27'si sanayide, yüzde 26'sı
konutlarda ve yüzde 14'ü
ulaşımda harcanıyor. Enerji
verimliliğinin sağlanmasıyla elde
edilecek tasarrufun değeri
yenilenebilir enerji
kaynaklarımızdan elde
edebileceğimiz enerjiden fazla ve
bu durum tasarruf yoluyla elde
edilebilecek olan rakamın değerini
ve büyüklüğünü açıkça ortaya
koyuyor” ifadelerini kullandı.
eksilmiş hava, yakıt tüketimimizi yüzde 5 oranında
artırır.
• Aracınızda bulunan 100 kiloluk bir yük, 100
kilometrede 1 litre daha fazla yakıt tüketmenize neden
olur. Bagajınızda bulunan gereksiz eşyaları temizleyin.
• Arabanızı hareket halindeyken ısıtmaya çalışın.
Araba dururken daha geç ısınır ve daha çok yakıt
tüketir.
• Karayolu ulaşımı yerine, demiryolu ve denizyolu
ulaşımını tercih edin. Karayolu, denizyoluna göre 3,
demiryoluna göre 2 misli daha fazla enerji sarf eder.
• Otomobilinizi camları açık olarak saatte 100 km'lik
bir hızla kullanmanız yüzde 4 daha fazla yakıt
tüketimine sebep olur.
• Otomobilinizi 95 km/saat hızın üzerinde
kullanmanız daha fazla benzin tüketimine neden olur.
• Gereksiz yere ani olarak fren ve gaza basmak,
yakıt tüketimini yüzde 5 artırır.
“Enerji Takımı” projesi hakkında bilgi veren, Enerji Verimliliği
Derneği Genel Başkanı İbrahim Çağlar, 2020’de dünyanın en büyük
10 ekonomisinden biri olmaya hazırlanan ülkemizin, daha az enerji
ile daha çok ekonomik yarar elde etmesi gerektiğini belirtti
UD-9:Layout 1 5.12.2014 20:41 Page 1
8 Aralık 2014 Pazartesi
ENERJİ
9
Avrupa’nın en iyi şirketi YEDAŞ
Business Initiative Directions
(BID) tarafından her yıl verilen
Uluslararası Kalite Ödülleri’nde
geçtiğimiz yıl ‘Kalite Altın
Tacı’nı alarak, bu ödülü alan
ilk ve tek elektrik dağıtım
şirketi olan YEDAŞ, bu yıl da
mükemmellikte Avrupa’nın
zirvesine çıkarak, Kalite Platin
Tacı Ödülü’ne layık görüldü
2
019 yılında kurumsal ve operasyonel ve
mükemmellik alanında Avrupa’nın ilk 10 şirketi
olma hedefi doğrultusunda başlattığı
‘Mükemmellik’ sürecinde tüm dikkatleri üzerine çeken
YEDAŞ, ödüle doymuyor. Business Initiative Directions
(BID) tarafından her yıl verilen Uluslararası Kalite
Ödülleri’nde geçtiğimiz yıl ‘Kalite Altın Tacı’nı alarak, bu
ödülü alan ilk ve tek elektrik dağıtım şirketi olan YEDAŞ, bu
yıl da mükemmellikte Avrupa’nın zirvesine çıkarak, Kalite
Platin Tacı Ödülü’ne layık görüldü.
Merkezi İspanya’nın Madrid şehrinde bulunan Business
Initiative Directions (BID)’in toplam 90 ülkeden şirket
liderlerinin bir araya gelerek yaptıkları oylama sonucunda
her yıl verilen Uluslararası Kalite Yıldızı Ödülleri’nde
(International Star Award Quality) 'Kalite Platin Tacı'
ödülüne layık görüldü. YEDAŞ Genel Müdürü Nurettin
Türkoğlu, Fransa’nın başkenti Paris’te düzenlenen törende
Business Initiative Directions (BID) Başkanı Jose E.
Prieto’dan ödülünü aldı.
BID Başkanı Prieto, gönderdiği övgü dolu mesajında iş
dünyasındaki profesyonellere yönelik YEDAŞ Genel
Müdürü Nurettin Türkoğlu’nun da konuşmacı olarak yer
alacağı bir toplantı organize edeceğini belirterek,
Türkoğlu’na BID komite üyesi olmasını talep etti.
Başarının anahtarı ‘sürdürülebilir olmak’
YEDAŞ’ın mükemmellikteki başarı hikâyesini anlatan
Genel Müdürü Nurettin Türkoğlu, YEDAŞ’ın iş süreçlerinde
vazgeçilmezleri arasında yer alan Liderlik ve Kaliteye
verdiği önem sayesinde, büyük dünya şirketleri arasında
“Avrupa’nın En İyi Şirketi” seçildiğini vurguladı.
“Türkiye’nin dev enerji
pastasına odaklanın”
ODTÜ Teknokent'te düzenlenen YFYİ 2014
Yarışması'nda ışık üzerinden veri transferi
yapılmasını hedefleyen Li-Fi Teknoloji Grubu'na
Amerika Özel Kampı Ödülü'nü veren YEDAŞ'ın
Genel Müdürü Türkoğlu, "Genç girişimciler daha
çok popüler ve ticari amaçlı projelerle yarışıyor.
Sağlık, bilişim gibi. Ancak geçen yıl enerji odaklı
projeler istedik. Nedeni ise, Türkiye'nin her yıl 40 ila
50 milyar dolar dışa bağımlı ithal ettiği enerji pastası
var. Buradan sağlanacak 1 puanlık verimlilik bile 5
milyar dolar eder. Gençlere tavsiyemiz bu pastaya
odaklanın. Daha büyük ödülleri enerji
kategorisinde görmek ve daha fazla projeye destek
vermek istiyoruz" dedi.
Genç girişimlerden inovasyon hedefli projeler
beklediklerini belirten Türkoğlu, "Gençlerimizi
üretmeye, sürece dâhil etmeye, farkındalık
yaratmaya davet ediyoruz. Şirketimiz için birinci ya
da üçüncü yok. Gençlerimizden enerji tasarrufu
eksenli projeler bekliyoruz. YEDAŞ olarak,
inovasyon hedefli sektörel projelere destek vermek
istiyoruz. Gençlerimize tavsiyemiz daha çok
çalışmaları ve başarılarında sürdürülebilir olmalıdır"
ifadelerini kullandı.
Mükemmellikte
zirvede
Genel Müdür Türkoğlu, dünya
üzerindeki enerji devleri ile aynı
‘Kalite Ligi’nde yer almanın
gururunu yaşayan YEDAŞ’ın
büyük bir başarıya imza attığını
belirterek, “Korea Electric Power
Corporation (KEPCO), Ansaldo
Energia, Hong Yuen Electronics,
RAO, Azpetrol, Indian Oil
Corporation gibi dünyadaki
enerji devleri ile aynı Kalite
Ligi’ndeyiz” dedi.
UD-10:Layout 1 5.12.2014 20:34 Page 1
10
GÜNCEL
8 Aralık 2014 Pazartesi
Gazetecilerin de sponsoru
BiTaksi Kurumsal
İletişim Direktörü
Karakaya oldu
Akıllı telefon uygulamasında
taksicilerle yolcuları buluşturarak
hızlı, kolay ve güvenli seyahat
ortamı sağlayan BiTaksi, Kurumsal
İletişim Direktörlüğü görevine
Serhat Karakaya’yı getirdi
B
iTaksi Kurumsal İletişim Direktörü
Serhat Karakaya, Anadolu
Üniversitesi İletişim Bilimleri Fakültesi
Basın-Yayın Bölümü’nden mezun
olduktan sonra Yeni Binyıl Gazetesi’nde
çalışmaya başladı. 2002-2006 yılları
arasında markalaşma stratejileri ve
kurumsal yayıncılık alanında uzmanlaşan
Karakaya; enerji, teknoloji, perakende
sektörlerinde hizmet veren birçok
firmaya kurumsal dergi ve yayınlar
hazırladı. Karakaya; BiTaksi’deki görevi
kapsamında; kurumsal iletişim
stratejilerinin belirlenmesi, basın
ilişkilerinin yürütülmesi ve kurumsal
sorumluluk projeleri gibi alanlardan
sorumlu olacak.
Bedelli askerlik
araç sattırıyor
Bedelli askerlik haberinin
çıktığı 2 Aralık Salı gününden
itibaren sahibinden.com’da
“Bedelli için acil” başlıklı ilan
veren kullanıcıların sayısı
300’e yaklaştı
sahibinden.com verilerine göre, bedelli
ücretini ödeyebilmek için satılığa çıkarılan
ürünlerin ilk sırasında vasıta geliyor. Bedelli
ödemeleri için vasıtanın yanı sıra, emlak, arsa,
işyeri ve alışveriş kategorilerinde de ilanlar yer
alıyor. Önümüzdeki günlerde ilanların sayısında
önemli bir artış yaşanması bekleniyor.
Türkiye’nin en büyük e-ticaret
platformlarından sahibinden.com’da yer alan
“Bedelli askerlik nedeniyle satılık” olduğu
belirtilen ve sayısı 300’e yaklaşan ilanların 227’si
vasıta kategorisinde bulunuyor. Satılık ilanlarına
göre, en fazla ilanın olduğu il İstanbul, en fazla
ilan girilen marka ise Renault oldu. En fazla satışa
sunulan otomobil modelleri Ford Fiesta ve Opel
Astra. Otomobillerin ortalama satış fiyatları ise
22 bin 850 TL olarak belirlendi.
Klasik otomobillerle
anılara yolculuk
S
eksenler dizisinin sevilen oyuncuları
Şoray Uzun ve Onur Dilber, geçtiğimiz
Pazar günü, Gül Yapı - Çebi Yapı ve Kullar İnşaat
sponsorluğunda, Otoport Otomobil
Dünyası’nda düzenlenen “Klasik Araçlarla
Nostalji” etkinliğine katıldı.
60’lı ve 70’lı yıllara ait her biri farklı bir hikayeye
sahip olan 35 klasik aracın sergilendiği etkinlik
birbirinden renkli anlara sahne oldu.
Tango gösterisi ve eğlenceli yarışmaların
yapıldığı etkinliğin sürprizi ise Seksenler dizisinin
sevilen oyuncuları Şoray Uzun ve Onur Dilber’di.
Klasik otomobil sevdalısı olan Uzun ve Dilber,
sergilenen araçlarla yakından ilgilendi. Etkinliğe
katılanların yoğun sevgisiyle karşılaşan oyuncular,
her biriyle fotoğraf çektirmeyi de ihmal etmedi.
Klasik otomobillerin insanı her şeyiyle geçmişe
götürdüğünü belirten Şoray Uzun ve Onur Dilber
“Bu araçları kullanmak anılara yolculuk yapmak
gibi, renkleriyle bile çok özel ve farklılar” dedi.
Gençlik ve Spor Bakanlığı ile Anadolu Spor
Gazetecileri Derneği tarafından Samsun
Grand Deluxe Amisos Hotel'de ‘Sporda
Şiddete Hayır’ paneli düzenlendi
P
anele Gençlik ve Spor Bakanı Akif Çağatay Kılıç, Samsun Valisi
İbrahim Şahin, Anadolu Spor Gazetecileri Derneği Genel Başkanı
İbrahim Erdoğan, TRT Spor yorumcusu Bünyamin Gezer, ASGD
Genel Başkan Yardımcısı Oktay Öztürk, Samsun Ondokuz Mayıs
Üniversitesi Eğitim Bilimleri Bölüm Başkanı Prof. Dr. Kurtman Ersanlı, Basın
İlan Kurumu Genel Başkanı Yılmaz Karacan ve Türkiye'nin dört bir yanından
gelen gazeteciler katıldı.
Misafir gazeteciler, Kurtuluş Savaşı’nın meşalesinin yakıldığı ve bu
anlamda Türk tarihi açısından son derece önemli bir kent olan Samsun’unu
da gezdi. Türk spor basının nabzını tutan gazetecilerin Samsun’u tanıma
turu Metro Turizm’in tahsis ettiği otobüsler ile gerçekleşti.
Download

anlamlı destek - Ulaştırma Dünyası