UD-1:Layout 1 20.06.2014 20:20 Page 1
Temsa Global Genel Müdürü Çelik,
Avrupa’da ihtiyaç
kriteri var
A
vrupa Birliği’nde, tüm şehirlerarası otobüslere
engelli liftinin takılması şeklinde bir uygulamanın
olmadığını, tur operatörlerinin ihtiyaca göre
ç S3
talebi karşıladığını söyledi.
23 Haziran 2014
Pazartesi
P.P-BAYRAMPAŞA-222
l 10 KR
Y›l: 13
Say›: 679
www.ulastirmadunyasi.com
AVTER’den vergi mükellefleri
sıralamasında
*
Hattrick
* Üç kez peş peşe hedeflenen başarıyı gösteren
sporcunun performansı için kullanılan ifade.
Lassa, Bayrampaşa Otogar’ında
otobüs şoförleriyle buluşacak
L
assa “Yola Sağlam Çık” projesi ile uzun yol şoförlerinin yanında olmaya devam
ediyor. 35 gün boyunca 30 farklı noktada uzun yol şoförleriyle bir araya
gelecek olan Lassa, sürücülerin sağlıklı ve güvenli bir şekilde trafikte olmaları için
yollara çıkıyor.
“Doğru beslenme ile hep zinde ol” ve “Düzenli egzersiz ile enerjik ol” başlıkları
altında bilgilendirmede bulunacak uzmanlardan oluşan “Yola Sağlam Çık” ekibi,
uzun yol şoförlerinin yaşadıkları fiziksel zorluklarla başa çıkabilmeleri için sağlıklı
yaşam farkındalığının artırılmasını hedefliyor. Proje için hazırlanan TIR, 26 – 27
Haziran’da İstanbul Bayrampaşa
Otogar’ında Bridgestone Servis
Merkezi önünde kurulacak ve otobüs
sürücülerine ücretsiz hizmet verecek.
AVTER Yönetim Kurulu; Ayten Öztürk Ünal,
Mustafa Yıldırım, Haluk Tan, Tekin Küçükali
ve Özlem Hazinedar’dan oluştu.
B
üyük İstanbul Otogarı ile birlikte Samsun, Kayseri, Çarşamba, Havza, Çanakkale ve Kırıkkale Otogarlarının
işletmesini yapan, Batum Otogarı ile yurt dışına açılan Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş.’nin Olağan Genel
Kurulu 17 Haziran Salı günü Limak Eurasia Otel’de gerçekleştirildi. Yönetim Kurulu’nun 2013 yılı
faaliyetlerinin ibra edildiği genel kurulda konuşan AVTER Genel Müdürü Haluk Tan, şirketin İTO’nun her yıl
düzenlediği “Başarılı vergi mükellefleri“ sıralamasında üç yıl üstüste altın madalya aldığını belirtti.
Otogar işletmeciliğinde marka
Tan, AVTER’in 2010, 2011 ve 2012 yılına ait vergi ödemeleri ile üç defa üst üste altın madalyaya layık görülen bir
şirket olmasının gurur verici olduğunu söylerken, 2013 yılı için başvurunun vergi değerleme döneminden sonra
yapılacağını kaydetti. Tan, “Otogar işletmeciliğinde bir marka olduğumuzu üçüncü kez aldığımız bu ödül ile gösterdik.
Çok çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren dev şirketleri geride bıraktık. Daha önce 2 kere almayı başardığımız bu ödülü
2012 yılı için de almamız şirketimizin ciddiyetini, büyüklüğünü ve potansiyelini ortaya koyuyor. 1977 yılından beri
kurumsal vergi tutarları esas alınarak verilen bu ödülü her yıl almak gibi bir hedefimiz var“ dedi.
ç S4
Denetimlerde başarı
oranı yüzde 70
U
laştırma Bakanlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü, İstanbul Emniyet Müdürlüğü
ve İstanbul Otogar Denetim Müdürlüğü’nün ortaklaşa yürüttüğü denetimler
etkisini gösterdi. Kısa bir süre önce sokak ve mahalle aralarından yolcu alan veya
indiren firmaların yüzde 70’i İstanbul Otogarı’nı kullanmaya başladı.
ç S5
Güvenli seyahatler için otobüs
Sabah Gazetesi’nin çok okunan köşe yazarı Hıncal Uluç,
geçtiğimiz hafta “ Otobüse Torpil” başlıklı bir yazı kaleme
aldı. Bu yazıda yer alan bir ibare, senelerdir bu
sektörün içinde yer alan biri olarak beni derinden
üzdü. Beni ve sektörümüzde yer alan herkesi
derinden üzen bu ibare “Amma velakin, kazada
adam öldürme sıralamasında açık ara birinci olan
otobüsler”di. Emniyet Genel
Müdürlüğü’nün istatistiki verilerine göre
hali hazırda en güvenli seyahat yöntemi
karayolu ve otobüslerdir. Ama hangi
otobüsler sorusunun yanıtını bulmak
gerekiyor önce…
Mehmet ERDOĞAN
ç S4
Best Van Turizm Yurtdışı Filosu
Genel Müdürü İrem Bayram;
Irak Kürt
Bölgesi’nde
Has
güvenlik
Otomotiv’den
sorunu yok
7/24 hizmet
M
ercedes-Benz Türk Bayi
Has Otomotiv, yine bir ilke
daha imzasını atarak,
servis hizmetlerinde 7/24
uygulamasını başlattı. Has
Otomotiv müşterileri yeni
uygulamayla, Hadımköy ve
Otoport’taki servis birimlerinden
günün 24 saati hizmet
alabilecek.
ç S2
Metro’nun İstanbul acenteleri de
hedefe kilitlendi
2
014 yılına 25 milyon
yolcu hedefi ile
başlayan Metro Turizm,
sezonun başlamasıyla
çalışmaları hızlandırdı.
Metro Turizm Yönetim
Kurulu Başkanı ve Genel
Müdür Şenol Ayyıldız
Antalya’da düzenlenen
kampın ardından
İstanbul’da da acenteler ile
bir araya geldi.
ç S6
ç S4
Metro projelerinde de PPP
uygulanabilir
B
irleşmiş Milletler
Kamu-Özel Sektör
İşbirliği (PPP) Merkezi
Başkan Yardımcısı Y. Doç
Dr. Ahmet Keşli, PPP
modelinin İstanbul’daki
metro projeleri için de
uygulanabilir olduğunu
belirterek, özel sektörün
finansal gücünün metro
yatırımlarında da devreye
girebileceğini söyledi.
ç S7
UD-2:Layout 1 20.06.2014 20:20 Page 1
2
OTOMOTİV
23 Haziran 2014 Pazartesi
Has Otomotiv
serviste 7/24
uygulamasını başlattı
Mercedes-Benz Türk Bayi Has Otomotiv, yine bir ilke
imzasını atarak servis hizmetlerinde 7/24 uygulamasını
başlattı. Has Otomotiv müşterileri yeni uygulama ile
Hadımköy ve Otoport’daki servis birimlerinde günün
24 saati hizmet alabilecekler
Y
eni servis uygulaması dolayısıyla, 16
Haziran Pazartesi günü, Has Otomotiv
Hadımköy Lokasyonu’nda bir tanıtım
kokteyli düzenlendi. Tanıtım organizasyonuna;
Has Otomotiv İcra Kurulu Üyesi Mustafa Sarıgül,
Genel Müdür Cem Aşık, Satış Sonrası Hizmetler
Müdürü Yusuf Ziya Ataman, Hadımköy Servis
Müdürü Okan Altun, Otoport Servis Müdürü
Kerim Tezel, Kurumsal İletişim Müdürü Şafak
Ocakçı, 2. El Satış Danışmanı Sami Acerüzümoğlu
ve müşteriler katıldı.
K
kesintisiz servis hizmeti yönünde bir talep
aldıklarını da sözlerine ekleyen Genel Müdür
Cem Aşık; “Araçlar daha önce iş zamanı
geçirdikleri servis süresini daha uygun bir
zamanda tamamlayacaklar. Böylece
müşterilerimiz işlerinden de geri kalmamış
olacak. Böyle bir imkânı sağladığımız için
memnunuz” diye konuştu.
Geleceğin otobüs kaptanlarından
Otokar’a ziyaret
Otokar, gençlere
yönelik faaliyetler
kapsamında
Afyon Kocatepe
Üniversitesi
Otobüs
Kaptanlığı son
sınıf öğrencilerini
fabrikasında
ağırladı
O
tokar, üniversite işbirlikleri kapsamında
üniversite öğrencilerine modern
tasarım ve son üretim teknolojileri ve
uygulamaları hakkında bilgilendirmek amacıyla
Afyon Kocatepe Üniversitesi öğrencileri ile bir
araya geldi.
Kaptan koltuğuna da oturdular
Afyon Kocatepe Üniversitesi Otobüs
Kaptanlığı Programı son sınıf öğrencilerini
fabrikasında ağırlayan Otokar, öğrencilere
Otokar’ın tarihçesi, ürünleri ve çalışmaları
hakkında bir sunum yaptı. Otobüs üretim
alanını gezen ve ürünler hakkında bilgi alan
öğrencilere aynı zamanda Otokar’ın üretim ve
Ar-Ge kabiliyetleri ile ilgili bilgi verildi.
Öğrenciler fabrikada Otokar otobüsleri ile test
turu da yaptı.
TAYSAD’ı ABD’ye taşıdı
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) yönetimi, ABD’de otomotivin
merkezi Detroit ile birlikte birçok eyalette ikili temaslarda bulunarak işbirliği
ve yatırım ortamını değerlendirdi. TAYSAD Genel Koordinatörü Süheyl
Baybalı, Avrupa’daki başarılarının ABD’de de görüldüğünü ve bölgedeki
mevcut pazarlarını geliştirme fırsatı verdiğini söyledi
Gündüz iş gece servis imkânı
Müşteri memnuniyetini merkeze alarak
böyle bir çalışmayı
başlattıklarını belirten Has
Otomotiv Genel Müdürü
Cem Aşık; “Bugün
hizmetlerimize bir adım daha
ekledik ve 24 saat servis
hizmeti vermeye başlıyoruz.
Tabi bizi bu noktaya siz
değerli müşterilerimiz
getirdiniz, bunun için
hepinize ayrı ayrı teşekkür
ediyorum. Serviste, 24 saat
kesintisiz hizmet döneminde
de, hizmet kalitesinde hiçbir
aksama olmadan sizlere
hizmet vermeye devam edeceğiz. Bu uygulama
biliyorsunuz sektörümüzde olmayan bir
uygulama. Siz değerli müşterilerimizden bir
ricamız var: planlamanın doğru yürümesi için işin
randevu usulünce gerçekleştirilmesi gerekiyor,
bu konuda sizlerden destek rica ediyoruz” dedi.
Özellikle ağır ticari araç müşterilerinden 24 saat
Otomotivde Avrupa’daki başarı
Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül,
“Otokar olarak genç hedef kitlelere yönelik
yenilikçi ve çağdaş projeler geliştirmeye
çalışıyoruz. Bu kapsamda gençler ile sık sık bir
araya gelmeye çalışıyoruz. Çok önemli
olduğuna inandığımız üniversite-sektör
buluşmalarının ilkini Afyon Kocatepe
Üniversitesi öğrencileri ile yaptık. Otobüs
Kaptanlığı oldukça önemli bir program. Bu
programda eğitim alan gençler ileride birçok
şehirde taşımacılık alanında hizmet edecekler.
Biz de Otokar olarak teorik ve pratik eğitimleri
okullarında alan öğrencilere modern tasarım
ve üretim teknolojilerini, bir otobüsün
tasarımından müşteriye sunumuna kadar
yaşanan süreci yerinde göstermek istedik.
İleriki dönemde bu tip faaliyetlerimiz devam
edecek” dedi.
üresel anlamda
etkinliğini artırmak
isteyen Taşıt Araçları Yan
Sanayicileri Derneği
(TAYSAD), son yıllarda
artırdığı yurtdışı temaslarına
ABD’de devam etti. TAYSAD,
Uludağ Otomotiv Endüstrisi
İhracatçıları Birliği (OİB) ile
ABD’de başta Chrysler ve iş
makineleri devi John Deere
ile birlikte 40 farklı kurum ile
ikili görüşmeler
gerçekleştirdi. TAYSAD Genel
Koordinatörü Süheyl Baybalı,
“Avrupa’da ana sanayi
firmalarına yönelik ürün tedariğimizde
gelişen adet ve standartlar ABD tarafından
da görüldü ve bize buradaki pazara dahil
olmanın yanında yeni fırsat kapıları açtı”
diye konuştu.
TAYSAD, ABD’de otomotiv kenti olarak
da bilinen Detroit kentinin de bulunduğu
Michigan, Illinois, Tennessee, Georgia ve
Güney Carolina eyaletlerinde ziyaretler
gerçekleştirdi. TAYSAD ekibi, otomotiv ana
ve yan sanayi firmaları ile ikili temasların
yanı sıra eyaletlerdeki ticaret odaları,
üniversiteler, AR-GE merkezleri ve kalkınma
ajansları yetkilileriyle de biraraya geldi.
ABD’de yatırım ortamı ve destekleriyle ilgili
bilgi alan TAYSAD, bu ülkeden işbirliği ve
yatırım daveti aldı.
TAYSAD Genel
Koordinatörü Süheyl
Baybalı (sağdan
üçüncü) ile TAYSAD
Kurumsal İlişkiler
Uzmanı Sercan
Duygan (sağdan
ikinci) ABD’li
yetkililerle bir araya
geldi
UD-3:Layout 1 20.06.2014 20:21 Page 1
OTOMOTİV
23 Haziran 2014 Pazartesi
Mercedes-Benz Türk Kocaeli
Toplu Taşıma Araçları
Fuarı’nda
Mercedes-Benz Türk, 19 - 20 Haziran 2014
tarihleri arasında Kocaeli Fuar Alanı’nda
düzenlenen Kocaeli 4. Toplu Taşıma Araçları
Fuarı’na şehiriçi otobüs modeli Conecto Solo
ile katıldı.
M
ercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda
üretilen ve kullanıcısına en üst düzeyde güvenlik,
konfor, ergonomi, güç ve performans sunan şehiriçi otobüsü
Conecto Solo, üç kapısı ve alçak tabanlı yapısıyla yolculara
binme ve inme kolaylığı sunuyor.
Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında şehirlerarası ve şehiriçi
otobüs satışlarında toplamda bin 174 adetlik satış rakamına
ulaşarak yine en fazla tercih edilen otobüs markası olmuştu.
Bunun ötesinde şirket, yine 2013 yılında otobüs ihracat rakamını
bir önceki yıla oranla yüzde 28 arttırarak başta Batı Avrupa olmak
üzere toplamda 2 bin 861 adetlik otobüs ihracatı gerçekleştirdi.
Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı
30 bin adedi aştı. Ayrıca 2013 yılında gerçekleştirdiği toplam 4
bin 005 adet üretimle Mercedes-Benz Türk, Türkiye’de imal
edilen her iki otobüsten birini üreten şirket oldu.
Otokoç Ankara’dan
Jandarma’ya 20 adet
mobil karakol
O
tokoç, Jandarma Teşkilatı'na 20 adet Ford markalı
Mobil Karakol Aracı’nın satışını gerçekleştirdi.
Jandarma Teşkilatı’nın kuruluşunun 175'inci yıl dönümüne
özel, jandarmanın devriye hizmetlerini geliştirmek için
tasarlanan Ford markalı araçlar, dört kişilik jandarma timinin
her türlü ihtiyacını karşılayacak şekilde, son sistem teknolojiyle
donatıldı. Araçta bulunan iki dış, bir de iç kamera sayesinde
kameraların kayıtları anında merkeze gönderiliyor. Telsiz ve
network sistemlerinin de kurulu olduğu araçlarda aynı
zamanda ses ikaz siren sistemi de yer alıyor. Dört kişilik
personelin her türlü ihtiyacını karşılayacak mobil karakolda
ayrıca iki kişilik ranza sistemi, lavabo, tuvalet, klima, yemek
masası ve buzdolabı da yer alıyor.
3
Avrupa’da ihtiyaç
Temsa Global Genel Müdürü Dinçer Çelik:
ABD’de de
Temsa imzası
A
merika Birleşik
Devletleri’nde
de önemli bir başarı
yakaladıklarını
vurgulayan Temsa
Global Genel
Müdürü Dinçer
Çelik; “ABD’ye ihraç
ettiğimiz farklı bir
araç grubumuz
var çünkü
ABD’nin
regülasyonları ve
araç istekleri çok
farklı. Avrupa’ya
sattığınız aracı
Amerika’ya
satamazsınız,
oraya uygun
özellikte araç
hazırlıyoruz, onları
da TS grubu diye
gruplandırdık.
Amerika’ya sattığımız
araçlarımızı da; 30 ft,
35 ft ve 45 ft olarak, üç
tane değişik uzunlukta
ve değişik amaçlara
dönük araçlar olarak
gruplandırdık. Küçük
araçlarımız tamamen
şehiriçi lüks
taşımacılığa dönük,
büyük araçlarımız ise
şehirlerarası
taşımacılığa dönük.
Araçlarımızın hepsi de
kendi segmentinde çok
başarılı. ABD’deki
pazar payımız bu sene
yüzde 10’lar civarında
olacak, sonraki yıllarda
yüzde 12-13’lük bir
pazar payı
hedefliyoruz” açıklamasında
bulundu.
Röportaj:
Şeref Kılıçlı
kriteri var
Temsa Global Genel Müdürü Çelik,
Avrupa Birliği’nde, tüm şehirlerarası
otobüslere engelli liftinin takılması
şeklinde bir uygulamanın olmadığını,
tur operatörlerinin ihtiyaca göre
talebi karşıladığını söyledi
U
Temsa
Global Genel
Müdürü
Dinçer Çelik
laştırma Dünyası
Gazetesi’ne özel
Fransa’da
açıklamalarda
Temsa
bulunan Temsa Global
rüzgârı esiyor
Genel Müdürü Dinçer
Çelik, Avrupa Birliği’nde,
Temsa’nın Fransa’daki yapılanmasını
şehirlerarası tüm
değerlendiren Genel Müdür Çelik;
otobüslere engelli liftinin
“Avrupa’daki gücümüzü artırıyoruz.
takılması gibi bir
Fransa’daki pazar payımızın büyümesi için
uygulamanın olmadığını
yeni yol arkadaşlarımızın hepsi hazır, onların
belirterek; “Avrupa’da
sevkiyatları da başladı, 2014 yılının
turizm taşımalarında tüm
ortalarına yaklaşıyoruz fakat önümüzdeki yıl
otobüslerin engelli
çok daha iyi bir yıl olacağından eminiz.
asansörlü olması şartı yok.
Fransa’da şu an güçlü bir yapılanmamız var,
Turizm operatörlerinden
gelişmeleri yakından izliyoruz, doğru
bu özellikte yeterli sayıda
adımları atacağız” diye konuştu. Fransa’da
otobüsü ellerinde
yakaladıkları başarıdan memnun
bulundurmaları isteniyor.
olduklarını da sözlerine ekleyen Genel
Engelli bir vatandaş, bir tura
Müdür Çelik; “Fransa’da son 7-8 yılda 4000
katılmak için tur operatörü
otobüs sattık. Fransa’ya satış adedimiz yılda
firmaya başvurduğunda,
250-300 civarında ve tamamı büyük otobüs.
durumu belirtiyor. Tur
Prestij, şu anda tamamen yurtiçine satılıyor.
operatörü de uygun aracı
Avrupa’da sadece Safir değil Tourmaline
tahsis ediyor. Diyelim ki, o
araçlarımız da satılıyor, yani schoolbus ve
şirketin 50 tanesi otobüsü var,
intercity anlamında. Avrupa’da sattığımız
bunlardan 5-6 tanesi bu işe
Safari HD’lerimizin ve Safari RD’lerimizin
uygundur, uygun olan otobüsü o
yerine, şimdi artık yeni Euro-6
turda görevlendiriyor. Avrupa’daki
motorlu Safari LD araçlarımız çıktı,
mekanizma genel olarak bu şekilde
o araçlarımızı bu sene satmaya
çalışıyor. Yani, engelliden talep
başlıyoruz” ifadelerini
geldiğinde filodaki uygun araçla talebin
kullandı.
karşılanması yeterli olarak kabul ediliyor.
Dolayısıyla biz de Avrupa’ya otobüs ihracatı
yapıyoruz, o şekilde otobüs talep ettiklerinde de talebi karşılıyoruz. Avrupa’daki
müşterilerimizin de ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılayan bir teknolojik altyapımız var” dedi.
Bosch Car Service’ten sektöre kalifiye eleman
Ş
işli Endüstri Meslek Lisesi’nde teorik ve pratik mesleki eğitim
veren Bosch Car Service Eğitim Laboratuvarı ilk mezunlarını
verdi. 2012 yılında açılan ve 2013-2014 eğitim yılında 17 mezun veren
Bosch Car Service Eğitim Laboratuvarları’nın temel amacı; öğrencilerin
en iyi şartlarda eğitim alıp, hem teorik, hem de pratik bilgilerle
donatarak, otomotiv sektörünün kalifiye personel ihtiyacına çözüm
olmak. Mezuniyet töreninde konuşan Bosch Türkiye Temsilcisi Steven
Young, Bosch Eğitim Laboratuarı’ndan mezun olan gençlerin sektörün
aranan elemanlarından olacağına inandığını söyleyerek “Bosch Car
Service Eğitim Laboratuarları’ndan çıkan genç arkadaşlarımız sadece
servis değil, yönetim kademesinde de görev alarak sektörü bir adım
öteye taşıyacaklar”
dedi. Bosch, 1913’te
Almanya’nın Stuttgart
şehrinde hizmete
giren, yıllar içerisinde
Türkiye dâhil 20
ülkeye yayılan eğitim
merkezlerinde,
bugüne kadar 100
binin üzerinde çırak yetiştirdi. 2007 yılında Türkiye’de hizmete açılan
Bosch Eğitim Servisi’nde 7 yılda 8 binin üzerinde kişiye eğitim verildi.
UD-4:Layout 1 20.06.2014 20:23 Page 1
4
GÜNDEM
Mehmet ERDOĞAN
Güvenli
seyahatler
için otobüs
K
arayolu ile şehirlerarası yolcu
taşıma sektörü Sayın Hıncal
Uluç’un yazısındaki “Amma
velakin, kazada adam öldürme
sıralamasında açık ara birinci olan
otobüsler” tanımlasını hak etmiyor.
23 Haziran 2014 Pazartesi
AVTER’e üçüncü altın madalya
Büyük İstanbul Otogarı ile birlikte Samsun, Kayseri, Çarşamba, Havza, Çanakkale ve Kırıkkale
Otogarlarının işletmesini yapan ve Batum Otogarı ile yurt dışına açılan Avrasya Terminal İşletmeleri
A.Ş.’nin Olağan Genel Kurulu 17 Haziran Salı günü Kavacık Limak Eurasia Otel’de gerçekleştirildi.
Zira Türkiye’de,
Belediyelerin cenazeler, tarihi ve
kültürel geziler için tahsis ettiği
otobüslerin yaptığı kazalar da,
Okullar öğrencileri için düzenlediği
gezilerdeki otobüslerin yaptığı kazalar da,
Mevsimlik işçi taşımak için kullanılan
belgesiz ve teknik açıdan uygun olmayan
otobüslerin yaptığı kazalar da,
Diğer taraftan şehiriçinde hizmet
veren otobüslerin karıştığı kazalar da
Turizm taşımacılığı yapan otobüslerin
kazaları da bizim sektörümüze mal etme
yanlışlığı hala devam ediyor.
Belge türüne göre ayrım yapılmaması
nedeniyle yıllardır yaşana tüm kazaların
ceremesini bizim sektörümüz çekti ve
sayın Uluç’un tanımlaması üzerimize
yapıştı kaldı.
Ta ki kazaya karışan otobüslerin belge
türü kaza tutanağına işlenene kadar.
Bu uygulama başladıktan sonra
görüldü ki, bütün o otobüs kazaları
denilen grup içinde en az kaza yapan
şehirlerarası otobüslerdi.
Bu da bizim yıllardır savunduğumuz”
En güvenli taşımacılık karayolu ve
otobüsle olandır” savımızın yüzde 100
doğru olduğunu ortaya koydu.
Biz sezonumuzun başladığı şu kısacık
dönemde bile kışa göre yüzde 100
oranında artan yolcularımızı sağ salim
gitmek istedikleri yere, kavuşmak
istedikleri sevdiklerine ulaştırmanın
heyecanını ve mutluluğunu yaşıyoruz.
Okulların kapandığı 13 Haziran
tarihinden bu yana milyonlarca insanımız
otobüslerimizle yolculuğa çıktı, gitmek
istediği yere ulaştı. Bu nedenle kaza
yapan otobüslerin sınıflandırmasındaki
ayrımı göz ardı etmemek gerekir diyoruz.
A
VTER Yönetim Kurulu’nun 2013 yılı
faaliyetlerinin ibra edildiği genel kurula AVTER
hissedarlarının yanı sıra Yönetim Kurulu
Başkanı Ayten Öztürk Ünal, Yönetim Kurulu Üyesi ve
Genel Müdür Haluk Tan, TOFED Genel Başkanı Mehmet
Erdoğan, Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan, Genel
AVTER Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdürü Haluk
A
VTER Yönetim Kurulu
Başkan yardımcısı
Mustafa Yıldırım da genel
kurulda kısa bir konuşma yaptı.
Otogar giriş çıkış ücretleri
konusunda muhalefet
yapmanın artık anlamsız hale
geldiğini belirten Yıldırım,
otogarların para kazanmasının
da sektörün para kazanmasının da çıkış ücretlerine
bağlı olduğuna dikkat çekti. “Böyle bir dengede
duruyoruz. Yıllarca bunla mücadele etmiş bir insan
olarak söylüyorum artık kanıksanmış otogar çıkış
fiyatları var. Türkiye genelinde diğer otogarlara
baktığınız zaman artık İstanbul otogarı ucuz kalıyor.
Ordu Otogarı’na giriş çıkış ücreti 65 TL. Giresun
otogarı aynı şekilde. İstanbul giriş çıkış ise 75 TL.
Onun için bu kanıksandı artık. Bu konuda muhalefet
yapmanın bir anlamı olmadığına inanıyorum” diyen
Yıldırım, Batum Otogar’ında siyasi istikrarsızlık
nedeniyle sorunlar olduğunu kaydetti. Yıldırım,
özellikle otogar yatırımları konusunda bundan
böyle daha temkinli adımlar atılması gerektiğinin,
yönetim kurulunun da bu konuda gerekeni
yaptığını ifade etti.
İrem
Bayram
I
kaçındığını, Irak vatandaşlarının da Irak’tan
Türkiye’ye tatil amaçlı seyahat etmeyi
ertelediğini söylerken, son dönemde
otobüslerin yolcusuz bir şekilde gidip gelmek
zorunda kaldığını kaydetti.
Yolcular tedirgin
Çatışmaların başlamasına neden olan IŞID
terör örgütünün hedeflerinde bile Kürt
bölgesinin bulunmadığı çok açıktır. Dışişleri
bakanlığımızın yapmış olduğu uyarılarda
Irak’ta bulunan Türk vatandaşlarımızın bir an
önce ülkeyi terk etme çağrısı ve seyahat
edecek vatandaşlarımızın seyahatini erteleme
isteğini detaylandırması gerektiğine
inanıyoruz. Yapılan açıklamalarda Kürt
bölgesinin güvenilir olduğu, buradaki ticari
ilişkilerin devam etmesi gerektiğinin altı
çizilmelidir. Aksi takdirde burada ki Türk
şirketlerinin ticari durumları riske girecektir. Bu
bölgede çalışan insanların aileleri huzursuz bir
bekleyiş içindedir. Gelinen bu noktada Dışişleri
Bakanlığı’na çok iş düşmektedir” dedi.
Irak’a çalışan bir otobüs şirketi olarak en
kısa sürede bu tedirgin sürecin bitmesini
istediklerini ifade eden İrem Bayram, bu
ortamda Türk işçilerin seyahat etmekten
Vergi mükellefleri sıralamasında
üçüncü altın madalya
İstanbul otogarı ucuz kaldı
Irak Kürt Bölgesi’nde güvenlik sorunu yok
rak’a yolcu taşımacılığı yapan firmalar
son günlerde Irak’ta yaşanan olayların
sona ermesini ve en kısa sürede savaşın yerini
barışa bırakmasını bekliyor. Best Van Turizm
Yurtdışı Filosu Genel Müdürü İrem Bayram,
Irak’ın Kürt bölgesindeki Zaho, Duhok, Erbil,
Kerkük, Süleymaniye şehirlerinde güvenlik
problemi olmadığını, Dışişleri Bakanlığı’nın
yaptığı uyarılarda Irak’ta bulunan Türk
vatandaşlarına bir an önce ülkeyi terk etme
çağrısı ve seyahat edecek vatandaşlarımızın
seyahatini erteleme isteğini detaylandırması
gerektiğini belirtti.
Bayram yaptığı açıklamada, “Şu anda
Irak’ta yaşanan olaylar belirli bir bölgeyi
kapsamaktadır. Irak’ta Arap bölgesinde olan
Musul, Tikrit, Bağdat ve güneydeki şehirlerde
iç savaş tehlikesi var ancak Kürt bölgesindeki
Zaho, Duhok, Erbil, Kerkük, Süleymaniye
şehirlerinde ise herhangi bir güvenlik
problemi yok. Bu bölgelerin kontrolü ve
güvenliği bölgesel Kürt yönetiminde olduğu
için güvenli bir bölgedir.
Sekreter Mevlüt İlgin’in ve Beşiktaş Belediye Başkanı
Murat Hazinedar katıldı.
Tan, şirketin 2013 yılı faaliyet raporu hakkında
katılımcılara bilgi verdi. AVTER’in otogar işletmeciliğinin
yansıra topraksız tarım ve hizmet sektöründe de faaliyet
gösterdiğini hatırlatan Tan, AVTER’in, İTO’nun her yıl
düzenlediği “Başarılı vergi mükellefleri“ sıralamasında
üçüncü altın madalyasını aldığını açıkladı.
Tan, AVTER’in 2010, 2011 ve 2012 yılına ait vergi
ödemeleri ile 3 defa üst üste altın madalyaya layık
görülen bir şirket olmasının gurur verici olduğunu
söylerken, 2013 yılı için başvurunun, vergi değerleme
döneminden sonra yapılacağını kaydetti. Tan, “Otogar
işletmeciliğinde bir marka olduğumuzu üçüncü kez
aldığımız bu ödül ile gösterdik. Çok çeşitli sektörlerde
faaliyet gösteren dev şirketleri geride bıraktık.
Daha önce 2 kere almayı başardığımız bu ödülü 2012
yılı için de almamız şirketimizin ciddiyetini, büyüklüğünü
ve potansiyelini ortaya koyuyor. 1977 yılından beri
kurumsal vergi tutarları esas alınarak verilen bu ödülü her
yıl almak gibi bir hedefimiz var“ dedi. Haluk Tan, 2013 yılı
başarılı vergi mükellefler sıralaması için başvurunun da
vergi değerleme döneminden sonra yapılacağını
kaydetti.
Sefer iptali yok
Uluslararası Otobüsçüler Derneği
(ULOD) Genel Sekreteri Hasan Yüksel
Kurnaz da Irak’ta yaşanan bölgesel iç
savaşın Bağdat hattında sıkıntı yarattığını,
buna karşın firmaların seferlerini Kuzey Irak
üzerinden yaptığını belirtti. Bölgeye sefer
yapan firmaların Kuzey Irak bölgesinde
herhangi bir güvenlik sorunu
yaşanmadığını ifade eden Kurnaz, “Yolcu
doluluk oranları yüzde 25- 30 arasında
düştü ancak sefer iptalleri söz konusu değil.
Kuzey Irak’a gitmek isteyen yolcularımız
gönül rahatlığı il yolculuklarını yapabilirler”
bilgisini verdi.
AVTER’in 2013 yılı faaliyetleri
oy çokluğuyla kabul edildi.
Bostan Tarım ihracata yöneldi
A
VTER bünyesinde kurulan ve
topraksız tarım alanında bir çığır
açan Bostan Tarım ürünleri hakkında
bilgiyi Yönetim Kurulu Başkanı Tekin
Küçükali verdi. Bostan Tarım’ın artık
ihracat şirketi haline geldiğini belirten
Küçükali, yetiştirilen ürünlerin 4/3’ünün
ihraç edildiğini vurguladı. Ürünlerin en fazla satıldığı ülkenin
Rusya olduğunu söyleyen Küçükali Bostan Tarım’ın
ihracatında 2013 yılında yüzde 15’lik bir artış yaşandığını da
kaydetti.
İşletme süresi uzatılmalı
B
eşiktaş Belediye Başkanı
Murat Hazinedar da genel
kurulda yaptığı kısa konuşmada
Büyük İstanbul Otogarı’nda yaşanan
sorunların çözümünün işletme
süresinin uzatılmasında yattığını
söyledi. “Avrasya Terminal İşletmeleri
A.Ş’nin bayrak taşıyıcısı İstanbul
Otogarıdır. Açılışından bugüne 20 yıl geçti. Süreçten
kaynaklı sorunları, tedavi etmenin yolu 5 yıl sonra bitecek
olan işletme süresinin uzatılmasıdır” diyen Hazinedar,
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ile bir
araya gelerek önümüzdeki süreçte bu konuyu gündemde
tutmaya çalışacağım” dedi.
UD-5:Layout 1 20.06.2014 20:24 Page 1
GÜNDEM
23 Haziran 2014 Pazartesi
Denetimlerde başarı
oranı yüzde 70
Ulaştırma Bakanlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü, İstanbul Emniyet Müdürlüğü ve İstanbul Otogar Denetim
Müdürlüğü’nün ortaklaşa yürüttüğü denetimler etkisini gösterdi. Kısa bir süre önce sokak ve mahalle
aralarından yolcu alan veya indiren firmaların yüzde 70’i İstanbul Otogarı’nı kullanmaya başladı.
5
Ali ÇIKKAN
[email protected]
Çalışmalar
sürüyor
13 kurucu üye ile kuruluşunu ilan
ettiğimiz IPRU’nun üye sayısı bildiğiniz gibi
kısa bir süre önce 15’e yükseldi. Bu yılın
hedefi olan 25 üye ülkeye ulaşmak için
çalışmalarımız sürüyor. Ulaştırma Bakanlığı
tarafından diğer ülkelerle Türkiye arasında
yapılan Karma Ulaştırma Komisyon
Toplantıları’na TOFED olarak biz de katılıyor,
değişik ülkelerden meslektaşlarımızla
görüşme şansı buluyoruz. Geçtiğimiz
günlerde Irak ile gerçekleştirilen toplantıların
ardından İŞID’ın zaten suların durulmadığı bu
ülkede yaptıkları Irak’ın IPRU’ya katılma
sürecini biraz uzatabilir. Daha IPRU
çalışmalarının ilk günlerinde, tıpkı Suriye ile
kurucu üyelik sözleşmesini imzalamamızın
ardından bu ülkedeki yaşanan kargaşanın
çalışmalarımızı aksatması örneğinde olduğu
gibi dünyadaki olumsuz gelişmeler, elbette
uluslararası bir birlik olan IPRU’ya da
yansıyor. Dünyada sadece Ortadoğu’da
değil, örneğin Rusya ile Ukrayna arasında da
kazan kaynamaya devam ediyor.
Ancak tüm bu gelişmelere karşı biz yine
de hedefimize koşar adım ilerlemeye
çalışıyoruz. Doğu Avrupa ülkeleri, sınır
komşularımız ve hemen sonrasındaki yakın
komşularımız ile görüşmelerimiz sürüyor. Bu
görüşmelerde her zaman olduğu gibi yine
Ulaştırma Bakanlığı’nın desteğini alıyoruz.
Yeni Ulaştırma Bakanımız Lütfi Elvan’a da,
eski Bakan Binali Yıldırım’ın yatırım ve
projelerini, IPRU çalışmalarına sunulan
desteği sürdürdüğü için teşekkür ediyorum.
D
aha önce otogar dışından yolcu alan
veya otobüs kaldıran firmaların, son
dönemde yoğunlaşan denetimler
sonucunda Büyük İstanbul Otogarı’ndan çıkış
yapmaya başladığını ifade eden Otogar Denetim
Müdürü Arif Sır, “Yolcularımızın güvenliğini her
şeyin üzerinde tutuyoruz. Bu nedenle sezonun
başlamasından aylar önce denetimlerimize hız
vermiştik. Şu an bu denetimlerin meyvelerini
topluyoruz. Daha önce sokak veya mahalle
aralarından yolcu alan, yol kenarlarında yolcu
indiren firmalarımız Büyük İstanbul Otogarı’nı
kullanmaya başladı. Firmalar yolcularını buradan
alıyor, burada indiriyor. Gözlemlerimize ve
istatistiklere göre başarı oranımız yüzde70’e ulaştı.
Buradan hareketle, örgütlenme
çalışmalarına paralel olarak IPRU’ya
Bakanlar Kurulu tarafından verilecek kuruluş
onayını takip ettiğimizi de söylemek
istiyorum. İçişleri ve Dışişleri Bakanlığı’nın
vereceği raporların ardından Hükümet son
sözü söyleyecek ve IPRU resmen kurulmuş
olacak. Bu sürecin bürokratik anlamda bir
hayli prosedürü bol bir süreç olduğunu
biliyoruz ama Türkiye’nin karayolu
ulaşımındaki liderliği nedeniyle böylesine
önemli bir birliği Türkiye merkezli olarak
kuruyor olmamızın bu kurumlarımız
tarafından da destekleneceğine inanıyoruz.
Bu da “Yolculuklar otogarda başlar, otogarda sona
erer” maddesini hayata geçirdiğimizin bir
göstergesidir” dedi.
Nihai hedefin bütün otobüslerin otogarlardan
kalkması olduğunun altını da çizen Sır, “Biz
otobüslerin otogarlardan trafik ekipleri tarafından
kontrol edildikten sonra yola çıkmasını istiyoruz.
Denetimsiz yapılan her taşımacılık insanımıza ve
sektörümüze zarar verir. Bu konuda ekip olarak
kanunlar neyi istiyor ise o şekilde taşımacılık
yapılması için çalışmalarımız sürecektir” diyerek,
Ulaştırma Bakanlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü,
İstanbul Emniyet Müdürlüğü ve İstanbul Otogar
Denetim Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen
denetimlerin devam edeceğini vurguladı.
IPRU’nun kısa sürede seçilmiş
kadrolarıyla birlikte küresel olarak karayolu
yolcu taşımacılığı sektörüne yön vermeye
başlayacağına inanıyorum.
Takograf kullanıcıları dikkat
Sayısal Takograf Sisteminin Türkiye’de uygulanması için, “Ulusal Otorite” olan
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından Haziran 2014 tarihinde bir
genelge yayınlanarak Sayısal Takograf ile ilgili önemli değişiklikler yapıldı.
T
OFED Genel Müdürü Mevlüt Bayrak yeni
genelgede dikkat edilmesi gereken
hususlara, özellikle ‘Takograf Konusunda Otobüs
Firmaların Sorumlulukları’ maddesine dikkat
çekti. Yeni genelde takograf verilerinin
saklanması konusunun önemli noktalardan biri
olduğunu belirten Bayrak, ‘’Bakanlık tarafından
yetkilendirilen Kart Verme Otoritesi, sürücü
kartlarına ait kart kullanım bilgilerinin aktarıldığı
ve depolanarak muhafaza edildiği bir
veritabanını, 31.12.2014 tarihine kadar kurar. Bu
bilgilere bakanlık ve denetimde görevli kamu
idareleri erişebilir. Hangi kamu idarelerine erişim
yetkisi verileceği Bakanlıkça belirlenir. Söz
konusu kart kullanım bilgilerinden kural ihlaline
ilişkin olanlar süresiz, diğer kullanım bilgileri ise 2
yıl korunur’’ bilgisini verdi.
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Metroloji
Ve Standardizasyon Genel Müdürlüğü ile İl
Müdürlükleri’nin tüm illerde, Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Yol Denetim
İstasyonlarında Takograf Kalibrasyonu ve
Muayenesi denetimlerinin başladığını da
hatırlatan Bayrak, firmaların cezaya maruz
kalmamak için kalibrasyonunu yaptırması
gerektiğini vurguladı.
15 Mart 2012 tarihinden itibaren arızalanan
analog ve yerli takografların tamir edilmemesi ve
dijital takografla değiştirilmesi zorunluluğunu
anımsatan Bayrak, 1 Temmuz 2014 tarihinden
itibaren yeni tescil edilen ve takograf takılması
gereken tüm araçlara dijital takograf takma şartı
getirildiğini de kaydetti.
Otobüs firmaların sorumlulukları
TOFED Genel Müdürü Mevlüt Bayrak,
takograf konusunda otobüs firmalarının
yükümlülükleri ile ilgili de bilgi verdi. Buna göre,
-Firma için firma kartı, sürücüler için sürücü
kartı alınmalıdır.
-Firma kartları kullanılarak her 90 günde bir
takograftaki verileri indirmeli ve bir yıl süreyle
saklamalıdır.
-Firmalar, çalışan sürücülerin kartlarındaki
verileri her 28 günde bir indirmeli ve bir yıl
süreyle saklamalıdır.
-Bir araç satıldığında veya servis dışına
bırakıldığında en son seferden sonra,
takograftaki verileri indirmelidir.
-Sürücülerin izin, hastane ve diğer görev gibi
faaliyetlerini belgelemeli ve belgeyi sürücüye
vermelidir.
-Dijital Takograf cihazı takılı bir araç sürmesi
durumunda, işveren ve sürücüler, hem takograf
cihazının hem de sürücü kartının düzgün
çalışmasından sorumludurlar.
-Kurallar konusunda sürücüleri
bilgilendirmeli ve eğitmelidir.
-Yeterli miktarda onaylı dijital takograf kağıdı
veya analog takograf diskini sürücüye vermelidir.
Takograf kağıtlarının onaylı olması gereklidir.
-Operasyonları kurallara uyacak şekilde
planlanmalıdır.
-İndirilen veriler ve takograf diskleri
incelenmeli kurallara uyulup uyulmadığı kontrol
edilmeli, kuralların ihlal edilmesini önleyici
tedbirleri alınmalıdır.
-Denetim makamları tarafından talep
edildiğinde son 12 ay içindeki veriler, istenen
şekilde isteyen makama iletilmelidir.
-Takografların aktivasyon ve kalibrasyonlarını
zamanında yaptırmalıdır.
-Sürücü kartsız araçların kullanılmasına izin
vermemelidir.
-Sürücü kartını başkasına kullandırmamalı,
başkasının kartını kullanmamalıdır.
UD-6:Layout 1 20.06.2014 20:24 Page 1
6
OTOMOTİV
Salim Altunhan
Sezon hayırlı
olsun
A
yı kırk masal bilirmiş,
kırkıda armutla ilgiliymiş.
Demek ki ayılar armudu
çok seviyorlar ki masallarında daima
armuttan bahsediyorlar. Otobüs
sektöründe yayın yapan 5-6 gazeteye
ve yazarların yazılarına bakarsak,
mevzuda gündemde üç aşağı beş
yukarı aynıdır. Bir olalım, beraber
olalım, birlikten dirlik doğar.
Nihayetinde hepimiz aynı gemideyiz.
Gemi batarsa hepimiz sulara
gömülürüz. Kendimize yapılmasını
istemediğimiz şeyleri
meslektaşlarımıza yapmayacak kadar
erdemli olalım. Paylaşılınca sevgilerin
çoğalacağını, dertlerin azalacağını
bilelim.
Manasızca yıkıcı rekabet
yapmayalım. Asfaltlar boş kalmasın
mantığıyla üç kuruşa yolcu
taşımayalım. Servis, ikram,
promosyon, her köşe başına yazıhane
yapma hovardalığını abartmayalım
deriz, yazarız yazmasına ama büyük
ihtimalle kendimiz yazıyoruz
kendimiz okuyoruz. Veya suya
yazıyoruz ki yıllardan beri değişen
hiçbir şey yok. Akaryakıta otomatiğe
bağlanmış gibi zam yapılır, döviz
yükselir, otobüsün TL bazında fiyatı
yükselir. Paralel olarak yedek
parçanın, lastiğin, yağın, akünün…
say sayabildiğin kadar. Girdilerin
fiyatı artar ama biz otobüsçüler hala
3-5 yıl öncenin fiyatları ile yolcu
taşımanın, sınırsız ikram vermenin, en
uzak en ücra yerlere servis yapmanın,
rekabet adı altında çok ucuza yolcu
taşıma hovardalığından hiç ama hiç
vazgeçmeyiz. Vatan milat Sakarya
mantığıyla ettiğimiz edeceğimiz
zararın, milli serveti heba ettiğimizin
hesabı hiç yapılmadan çoluğumuzun
çocuğumuzun rızkını, istikbalini kara
asfaltlara düşüncesizce dökeriz.
Aylardan beri hacı bekler gibi
beklediğimiz sezon geldi. Bu sezonda
bari otobüsçü meslektaşlarımız aklın
yolunun bir olduğunu, akıllı insanın
dünyaya uyduğunu, akılsız insanın
dünyayı kendine uydurmaya
çalıştığını, kurnazlıkla kerizliği ince
bir soğan zarının ayırdığını ve körün
bile aynı çukura iki kere düşmediğini
idrak etsinler. Oyunu kuralına göre
oynama erdemini göstersinler. Hırsla,
inatla kalkıp zararla oturmasınlar.
Enayilik yapıp gülüm keten helvayı
yakmasınlar. Asgari müşterek de
anlaşma sağduyusu göstersinler. Hem
kendileri hem meslektaşları para
kazansın. Yolcular huzur içinde
yolculuk yapsın. Otobüsçülere
minnet duyup hayır dua etsinler.
Tüm meslektaşlarıma, değerli
yolcularımıza, şoför, muavin, host ve
hosteslerimize Allah hayırlı, kazasız,
belasız rahat ve huzurlu yolculuklar
nasip etsin. ÂMİN.
Yıl: 13 • Sayı: 679 / 23 Haziran 2014 Pazartesi
Kurucusu
Genel Yayın Yönetmeni
Galip ÖZTÜRK
Elif ÖZYILMAZ
Yayın Sahibi
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Şeref KILIÇLI
Mehmet ERDOĞAN
Haber Koordinatörü
Yayın Kurulu Başkanı
Akgün ÖZAĞIR
Necmi HATİPOĞLU
Haber Merkezi
Nurcan GÜNEŞ
TOFED Yayın Kurulu Üyeleri
Editör
Tahsin YÜCEFER
Ali ÇIKKAN
Mevlüt İLGİN
Mevlüt BAYRAK
Ufuk SAKA
Grafiker
Muzaffer AYSU
İletişim
Benay ÖZKAVCI
Hukuk Danışmanı
Ercan HASANBAŞOĞLU
YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI
Gazetesi’nde, yayınlanan
fotoğrafların her türlü telif hakkı
TOFED İktisadi İşletme A.Ş.’ye
aittir. İzin alınmadan kaynak
gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Gazetemiz basın iş etiğine ve
ilkelerine uymaya söz vermiştir.
Yazarların fikir ve düşüncelerinden
kendileri sorumludur.
Dağıtım
Cenk TOPAL
Namık ÖZTÜRK
www.ulastirmadunyasi.com
Webmaster: Ahmet ÇELİK
Yayın türü:
Yerel süreli
Haftalık Gazete
ISSN: 1304-9518
Temsilcilikler
KARADENİZ BÖLGE TEMSİLCİSİ: Recep SÖYLEMEZ
SAMSUN: Meriç ÖZDEMİR 0535 422 59 02
İZMİR: Belma ŞAHANER 0507 236 15 28
Yönetim Yeri
Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL
Tel: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91
e-mail: [email protected]
ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL
BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: 1215 - 0113724
BASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No: 11A/41
Yenibosna-Bahçelievler/İstanbul Tel: 0212 454 30 00
Hazırlayan ve Sunan: TOFED İktisadi İşletmesi adına Genel Müdür: Mevlüt BAYRAK
23 Haziran 2014 Pazartesi
Metro’nun İstanbul acenteleri de
hedefe kilitlendi
2014 yılına 25 milyon yolcu hedefi ile start veren Metro Turizm,
sezonun başlamasıyla çalışmaları hızlandırdı. Metro Turizm Yönetim
Kurulu Başkanı ve Genel Müdür Şenol Ayyıldız Antalya’da düzenlenen
kampın ardından İstanbul’da da acenteler ile bir araya geldi
B
üyük İstanbul Otogarı Konferans
Salonunda düzenlenen toplantıya
Ayyıldız’ın yanı sıra Metro Turizm
İstanbul Bölge Müdürü İbrahim Sevim, Harekât
Merkezi Müdürü Akın Pervaz, Metro Turizm Eğitim
Müdürü Mehmet Adıgüzel ve İstanbul acenteleri
katıldı.
Mevcut sorunların ve karşılıklı taleplerin
değerlendirildiği toplantıda acentelerin sorunlarını
dinleyen Genel Müdür Şenol Ayyıldız, her bir
yolcunun bin yolcuymuş gibi değerlendirilmesi
gerektiğinin altını çizdi. 25 milyon yolcu hedefinin
rakipler tarafından yüksek bulunduğunu ve bu
nedenle hayal olarak nitelendirildiğini ifade eden
Ayyıldız şu ifadeleri kullandı;
Hayal olmadığı gibi kolay da değil
“Öyle bir hedef koymuşuz ki herkes ’Metro
uçmuş’ diyor. Bu tabi ki çok ciddi bir rakam ama
hepiniz biliyorsunuz ki bunu hep birlikte başardık.
Yolcu sayımız 13 milyonlardan 19 milyonlara çıktı
ve bunu başaran sizlersiniz. Bu yüzden 25 milyon
hayal değil. Şuan ki verilere baktığımızda hedef hiç
de uzak değil. Ama hayal olmadığı gibi kolay da
değil.”
Samsi, 6. şubesini
Bayrampaşa’da
hizmete açtı
Şenol Ayyıldız
Ayyıldız, İstanbul Metro Genel Müdürlüğü
görevine yeni getirilen İbrahim Sevim’i de
acenteler ile tanıştırdıktan sonra “Hepimiz aynı
takımın oyuncularıyız, aynı formayı giyiyoruz,
formaya olan bağlılığınızı asla kaybetmeyin”
diyerek acentelerden 25 milyon hedefi için
“Sektörde ki liderliğimizi koruyacağımıza, gece
gündüz demeden çalışacağımıza, 25 milyon
yolcuyu taşıyacağımıza ant içiyoruz” sözü aldı.
‘Acentelere büyük görevler düşüyor’
S
on 4 yıl toplamına bakıldığında, Metro
Turizm’in Türkiye nüfusu kadar yolcu
taşıdığının altını çizen İstanbul Metro’nun yeni
Genel Müdürü İbrahim
Sevim, karayolu yolcu
taşımacılığı yapan firmaların
yanı sıra havayolu şirketleri
ile de rekabet etmek
durumunda olduklarının
altını çizdi. Belirlenen hedef
doğrultusunda acentelere
büyük görevler düştüğünü
ifade eden Sevim; “Hedefimiz
20 milyonlardan 25 milyona
çıktı. Bu da yolcu sayımızı
yüzde 20 artırmamız
gerektiği anlamına geliyor.
Yani sizlerin de satışlarınızı, cirolarınızı, yolcu
sayılarınızı yaklaşık yüzde 20 oranında artırmanız
gerekiyor ki biz elbirliği ile hedefimizi
tutturabilelim” şeklinde
konuştu.
Sevim sözlerini şöyle
tamamladı: “Ulaşım
sektöründe hizmet
zincirinin ilk halkası bilet
satış noktaları. Yolcuya ilk
izlenimi veren acentelerdir.
Eğer yolcu acenteden içeri
ilk adımını attığı zaman
güler yüz ile karşılanırsa
kendini güvende hisseder.
Bu nedenle sizlere önemli
İbrahim Sevim
görevler düşüyor.”
Metro Holding şirketlerinden Sampi Gıda,
6. şubesi olan Samsi Simit Cafe’yi 13
Haziran Cuma günü Akvaryum Alışveriş
Merkezi yanında hizmete açtı. Ünlü
manken Ece Gürsel’in de renk kattığı açılışa,
Bayrampaşalılar da yoğun ilgi gösterdi.
S
amsi’nin açılışına, Bayrampaşa Belediye Başkanı Atila
Aydıner, AK Parti Bayrampaşa İlçe Başkanı Cemil Yıldız,
Metro Holding CEO’su Abdülkerim Emek, Metro
Holding Yönetim Kurulu Üyesi Erdem Yücel, Metro Turizm
Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız, Metro Holding
Yönetim Kurulu Başkan Danışmanı Yunus Seven, Metro Rent A
Bus Genel Müdürü Cömert Agat, Pak Trade Worldwide
Company Danışmanı
Hülya Akçay, Sampi
Gıda Yönetim Kurulu
Başkanı Özgür
Ayyıldız, Sampi Gıda
Yönetim Kurulu
Üyesi Ziya Koçalan,
Sampi Gıda Genel
Müdürü Ercan
Yılmaz, TOFED Genel
Başkanı Mehmet
Erdoğan ve İstanbul Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı
Hayati Uzun katıldı. Samsi Simit Cafe Esenler, Bayrampaşa
Otogar, Bayrampaşa Merkez, Samandıra Metro tesisleri ve
Selimpaşa Metro tesislerinden sonra 6. şubesi olan
Bayrampaşa’daki samsi simit cafe yeni konseptli şubesi ile Türk
damak tadına önem veren ziyaretçilerini bekliyor.
UD-7:Layout 1 20.06.2014 20:26 Page 1
GÜNDEM
23 Haziran 2014 Pazartesi
Metro projelerinde de
PPP uygulanabilir
R
öportajımızın ikinci ve son bölümünde,
Birleşmiş Milletler Kamu-Özel Sektör
İşbirliği (PPP) Merkezi Başkan
Yardımcısı Y. Doç Dr. Ahmet Keşli ile PPP
modelinin ulaştırma yatırımlarına yansımalarını
konuşmaya devam ediyoruz.
Sizin hem akademisyen hem de Birleşmiş
Milletler PPP Merkezi Başkan Yardımcısı
kimliğinizle gündeme getirdiğiniz bir konu
var; “ Bölgesinde ve dünyada Türkiye
modelini oluşturacak bir PPP Kanununa
ihtiyaç var” diyorsunuz. Böylesine
olağanüstü dönemler PPP Kanununa olan
ihtiyacı göstermiyor mu?
Özel
Röportaj
Şeref KILIÇLI
Birleşmiş Milletler Kamu-Özel Sektör
İşbirliği (PPP) Merkezi Başkan
Yardımcısı, Yrd. Doç. Dr. Ahmet Keşli,
PPP modelinin İstanbul’daki metro
projeleri için de uygulanabilir
olduğunu belirterek, özel sektörün
finansal gücünün metro yatırımlarında
da devreye girebileceğini söyledi
PPP MODELİ VE METRO YATIRIMLARI
Projelerin yapılması ve yönetilmesi noktasında
baktığımızda; evet bizim Türkiye olarak çok ama çok acil bir
şekilde merkezi bir PPP İdaresine ve hem Türkiye’de
kullanılacak hem de bölgemizdeki diğer ülkelere model
olacak bir PPP Kanununa ihtiyacımız var. Bir örnek vereyim;
yakın bir zamanda yaptığım uluslararası bir görüşmede bana
sorulan sorulardan bir tanesi, “Türkiye’deki PPP projelerinin
işleyişi ile dünyadaki PPP projelerinin işleyişi birebir aynı
mıdır” şeklindeydi. Cevaben; “Ana ruhu aynıdır fakat bizim
müteahhitlik sektörümüzün dünyanın en güçlü, en cesur
müteahhitleri arasında yer almasından dolayı,
müteahhitlerimizin gücünü
milletimizin hizmetine sunan bir
şekilde yürüyoruz” demiştim.
Dünyada finansal kapanış
olmadan yer teslimi ve projenin
inşaatı başlamaz ama bizde
sözleşme imzalanır imzalanmaz
müteahhitlerimiz kendi öz
kaynaklarıyla projenin inşaatına
başlarlar, finansal kapanış ise
arkadan gelir. Tabi ki Türk müteahhitlerin dünyadaki gücü de
buradan kaynaklanıyor, Türk müteahhitleri tesadüfen dünya
ikincisi değiller! Devletin içinde, özel sektörümüzün bu
dinamizmine cevap verecek bir karşılığın olması lazım.
Bürokrasi zaman alıyor, zor yürüyor, bunun için Türkiye’nin
derhal bütün bürokratik süreçleri hızlı bir şekilde aşabilecek,
bütün projelerin kalitesini daha da artıracak, farklı
kurumlardaki farklı ihtiyaçları bir potada eritecek, farklı
kurumlardaki tecrübeleri birleştirecek merkezi bir PPP
İdaresine ve bir PPP Kanununa şiddetle ihtiyacı var. Sayın
Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan, bu meseleyi ivedilikle
gündeme alıp sonuçlandırmalıdır. Türkiye, bunu yaptığı
takdirde, artan potansiyeliyle Vizyon 2023’ü, 2023 yılından
önce başarabilir. Bunu yaptığımız takdirde, projelerin teknik
dokümanları, ihale süreçlerinin yönetimi gibi hususlar da,
daha şeffaf, daha rekabetçi, daha yönetilebilir olur. Maliye
Bakanımız Sayın Mehmet Şimşek de Özelleştirme İdaresi
Başkanımız Sayın Ahmet Aksu’nun bulunduğu zeminlerde
Özelleştirme İdaresi Başkanlığındaki kurumsal tecrübenin
PPP İdaresine aktarılması gerektiğini belirttiler. Kalkınma
Bakanlığı PPP Daire Başkanımız Sayın Cem Özenen’nin
ekibinde ve diğer kurumlarımızda da önemli tecrübeler
bulunmaktadır, bu tecrübelerin birleştirilip merkezi bir idare
kurulması sürece katkı saylayıcı
olacaktır. MÜSİAD Eski Başkanı
Sayın Ömer Cihad Vardan
zamanında, Sayın Genel Sekreter
Dr.Eyüp Vural Aydın ve İnşaat
Sektör Kurulu Başkanı Sayın
Burhan Özdemir’in de PPP
konusunun önemine vurgu
yapan, merkezi PPP İdaresinin
gecikilmeksizin kurulması
gerektiğine ilişkin ciddi seminer, sempozyum, yayın ve
açıklamaları olmuştu, Yeni Başkan Nail Olpak da bu talebi
devam ettirmektedir. Yani ekonomimizin ana operatörleri de
bu konuyu önemsediklerini belirtmektedirler. Özellikle
Özelleştirme İdaresi Eski Başkanı-Enerji Bakanlığı
Müsteşarımız Sayın Metin Kilci, bir projenin nasıl yapılacağını
hem eski kurumunda hem de şimdiki kurumunda dünyada
örnek alınan modeller ile ortaya koymuştur ve “en iyi
uygulama örnekleri (Best Practice)” olarak kullanılan başarılı
projeler zincirini oluşturmuştur. Bu bilgi ve tecrübelerin
mutlaka diğer kurumlarımızca da kullanılması
gerekmektedir.
Goodyear’dan
tatile çıkanlara öneriler
Dünyanın önde gelen lastik
üreticilerinden Goodyear, yaz tatilinin
başladığı bugünlerde yol güvenliği için
hayati bilgileri tüketiciler ile paylaştı.
Y
7
az aylarında meydana gelen her 6 kazadan 1’inin yanlış
şişirilmiş lastikler sebebiyle meydana geldiği belirtilen
açıklamada tatile çıkacaklara şu öneriler verildi;
1. İyi dinlenin: Bu, hem sürücüler hem de yolcular için
geçerli. Özellikle tanımadığınız yollarda, ya da yoğun trafikte
uzun bir sürüşün fiziksel olarak ne kadar yorucu olduğunu
asla küçümsemeyin. Sürücüler sürüş esnasında iyi dinlenmiş
ve çevrelerinin tamamen farkında olmalıdırlar. Yorgun
olmayan yolcular da araç içerisindeki stresi azaltmakta önemli
bir unsurdur!
2. Eşyalarınızı aracınıza uygun şekilde yükleyin: Aracınızı
aşırı yüklememeye özen gösterin. Yanınıza ne alacağınızı iki
defa düşünün.
3. Rotanıza hâkim olun: GPS harika bir gereç, ama sürüş
süresi, gireceğiniz yollar ve muhtemel mola yerleriniz
hakkında seyahat öncesi küçük bir araştırma yapmak,
stresinizi büyük oranda azaltacaktır.
4. Yolunuzu parçalara ayırın: Tüm yol güvenlik kuruluşları
uzun yolların “tek lokmalık” yollara bölünmesi tavsiyesinde
bulunur. Her birkaç saatte bir mola vermek sürücünün
dikkatini yoğunlaştırmasına yardımcı olur.
5. Direksiyon başına sırayla geçin: Mümkünse başka bir
sürücüyle yola çıkın ve varana kadar sırayla araç sürün.
Böylece her bir sürücü mola vermiş olacak ve dikkatlerinin
yoğunluğu artacaktır. İkinci bir sürücü tehlikeli durumlarda
yolcu koltuğundan sizi uyararak da yardımcı olabilir.
6. Aracınızı servise verin, kontrol ettirin: Günümüzde
araçlar hayli güvenilir, ama uzun bir yolculuğun orta yerinde
küçük bir sorunun getirdiği bir arıza dahi stresli ve pahalı bir
kâbusa dönüşebilir. Yola çıkmadan önce lastik dişlerinizi
kontrol ettirmeyi unutmayın. Lastiklerinizi zamanında
değiştirmemek, tehlikeli durumlara yol açabilir.
7. Güvenlik şeritlerini yalnızca kesin ihtiyaç hâlinde
kullanın: Bu şeritler acil durumlar için tasarlanmış olsa da
güvenliğinizi garanti altına almaya yetmez. Kendinizi
güvenliğe almak için uyarı yeleği giyin, uyarı ışıklarınızı yakın
ve herkesi çarpma bariyerinin ardına geçirerek güvenli bir
yere alın. Eğer midesi bulanmış ya da ilgi isteyen bir
çocuğunuz varsa en iyisi güvenle park edebileceğiniz bir
sonraki benzin istasyonuna kadar yola devam etmek
olacaktır.
8. Lastiklerinizi kontrol edin: Lastiklerinizin uygun
çalışma koşullarında olduğundan emin olmanız güvenli ve
rahat bir yolculuk için büyük önem taşır. Lastiklerinizin
mevsime ve yol koşullarına uygun, en doğru lastikler
olduğundan emin olun. Yalnızca lastik dişlerinizi yıpranmaya
karşı kontrol etmekle kalmayın, (yüklü) aracın ihtiyaçlarını
karşılamaya en uygun miktarda, doğru basınçta şişirilmiş
olduğundan da emin olun. Eğer aracınıza karavan, yük
vagonu ya da tekne vagonu bağlıyorsanız, çekme kancası ve
arka ışıklar ile diğer gerekli öğelerin çalışmasını sağlayan
elektrik devreleriyle, karavan ya da vagonunuzun lastiklerinin
de uygun olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2019
yılındaki raylı sistemler metro ağı hedefi; 400 km.
Şu anda 143 km. var. 257 km daha metro hattı
yapmak kaba bir hesapla 18-20 milyar Dolarlık
bir finansman gerektiriyor. Sizce PPP modeli esas
alınsa bu hedef başarılabilir mi?
Sonuçta Türkiye büyüyen bir ülke ve çok hızlı
büyümeye devam ediyor. Bu yatırımın belki tamamı
Büyükşehir Belediyesi’nin bütçesinden karşılanmaz,
bir kısmı merkezi hükümet bütçesinden
karşılanabilir. Yani, büyüyen ülkenin ekonomik
büyüklüğü içindeki payı giderek küçülecektir
bunların. Onun dışında tabiî ki özel sektörün ciddi bir
finansal gücü var, özel sektörün bu gücünü
vatandaşımızın hizmetine vermemiz lazım. Kamu ve
özel sektörün gücünü birleştirdiğimizde bu projeleri
yapmak bizim için hayal filan değil. Bunlar, bizim için
erişebilir ulaşılabilir hedefler olmalıdır. Ancak burada
önemli olan sürecin başarılı bir şekilde yönetilmesidir.
Bana göre bu sonucu doğurabilecek en önemli unsur
da merkezi bir PPP İdaresidir. Tekrar önceki soruya
dönmüş olduk ama eğer iyi yönetim sağlayabilecek
bir dizayn oluşturulursa, bunları yapmak bizim için
zor değil. PPP modelinin kullanılması hizmet
kalitesini artırır, finansmanı da kolaylaştırır, zaten
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Sayın Kadir
Topbaş, PPP modelini de alternatifler arasında
tutuyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Finansman
Dairesi Başkanlığı Türkiye’de yerel yönetim
finansmanında, finansal analiz noktasında, en güçlü
kurumsal kapasiteye sahip yerlerden birisidir.
Dolayısıyla Büyükşehir Belediyesi’nin bu
kapasitesinin önemsenmesi gerekir.
Cumhurbaşkanlığı seçim süreçleri
Türkiye’de hep sıkıntılı olmuştur.
Yatırım planlarını da merkeze
aldığımızda, siz bu süreci nasıl
değerlendiriyorsunuz?
Cumhurbaşkanlığı seçimi sürecinde,
milletimizin yanlış bir tercih yapma
ihtimali bence sıfırdır. Dolayısıyla
milletimizin yapacağı tercih istikrarın
devamı yönünde olacaktır, dünya da
milletimizin verdiği mesajları çok iyi alıyor.
Cumhurbaşkanlığı seçiminden sonra
istikrar daha da güçlü bir halde ekonomik
kalkınmanın desteklenmesi şeklinde bir
mesaja dönüşecektir ve bu, piyasalara da
fevkalade olumlu bir etki yapacaktır.
Cumhurbaşkanlığı seçiminden sonra
bugün zor gördüğümüz birçok şey artık
çok kolay olacak ve daha da önemlisi
evvelden bizim kapısını çaldığımız insanlar
artık bizim kapımızda kamp kurar hale
gelecektir. Cumhurbaşkanlığı seçimleri
daha fazla büyüme, daha fazla kalkınma,
daha fazla istikrar noktasında, Türkiye’nin
dünya tarihindeki misyonuna daha fazla
hizmet edecek sonuçlar verecektir diye
düşünüyorum. Milletimiz yarınların yüksek
medeniyetinin temellerinin atılması
sürecine tanıklık ediyor ve iradesini bu
yönde ortaya koymakla dünya milletlerine
çok net bir şekilde mesajını veriyor; “Evet,
ümitvar olunuz. Şu istikbal inkılabı içinde
en yüksek gür sada huzur ve barışın sadası
olacaktır!”
UD-8:Layout 1 20.06.2014 20:27 Page 1
8
GÜNDEM
MevlütERDOĞAN
İLGİN
Mehmet
[email protected]
Cumhurbaşkanlığı
seçimleri
23 Haziran 2014 Pazartesi
Ankara’da ‘Akıllı Kart’ dönemi
Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel
Müdürlüğü’nün bir süredir test ettiği “Akıllı
Bilet: Ankarakart” 1 Temmuz’dan itibaren
tam kapasite ile kullanılmaya başlanacak
T
ürkiye’de ilk defa
Cumhurbaşkanını halk
seçecek. Bilindiği gibi
bugüne dek Cumhurbaşkanını
TBMM üyeleri, yani milletvekilleri
seçmekteydi. Bugüne dek
milletvekili, belediye başkan ve
üyeleri, il genel meclisi üyeleri,
muhtar seçimleri ve referandumlar
için sandık başına giden
vatandaşlar 10 Ağustos’ta ilk kez
kendi oylarıyla Cumhurbaşkanı
seçmiş olacaklar.
Ramazan ayının ardından,
aradan 10-15 gün geçtikten sonra
bu kez Cumhurbaşkanlığı seçimleri
gündeme gelecek ki, bu da
yolculukları etkileyebilir. Tabi
burada adayların kim olacağı kadar
seçmenlerin belirlenen adaylardan
birine oy vermek isteyip
istemeyeceği de önemli. CHP ve
MHP’nin ortak çatı adayı
Ekmelettin İhsanoğlu’nun bu iki
partinin seçmenlerini ne kadar
etkileyeceği henüz tartışmalı.
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın
AKP adayı olarak çıkmasına kesin
gözüyle bakılıyor ve 3 ay önce
yapılan seçimlerde bu partinin
yüzde 45 oy alması da ibrenin
Erdoğan’dan yana olduğunun
göstergesi olarak kabul ediliyor.
HDP-BDP bir farklı aday
çıkartacaklarını söylüyorlar. Yüzde
10’a yakın oy potansiyeli olan bu
oluşumun Cumhurbaşkanlığı
seçimlerinde kilit parti olacağı
kesin gibi.
İşin ilginci, bu seçimler iki turlu
olarak yapılacak. Ülkemizde iki
turlu bir seçim de ilk kez
gerçekleştiriliyor. İster iki, ister 4-5
veya daha fazla aday çıksın, eğer
bu adaylardan biri ilk turda yüzde
50 oy alamazsa, ikinci tur
gerçekleştirilecek. Bu kez
seçmenler kendi yüreklerinde
yatan, tercih ettikleri adaya değil
de, adeta finale çıkmış iki adaydan
birine oy verecekler. O zaman
seçmenlerin, “kim olsun”
sorusundan çok, “kim olmasın”
sorusuna cevap vererek oy
kullanmaları kuvvetle muhtemel.
Seçmenin böyle bir durumda
ikinci kez sandık başına gidecek
olması yaz sezonundaki
seyahatlere ciddi olarak etki
edebilecek…
Yani bu yaz her anlamda çok
sıcak geçmeye aday görünüyor …
Hadi hayırlısı.
T
oplu taşımada yeni“Elektronik
Bilet Toplama Sistemi”nin
hizmete girmesiyle, yepyeni bir
dönemi başlatan EGO, artık eski biletleri
tamamen mazide bırakacak. Bir süredir test
uygulamaları devam eden ve günlük
yaşantımızda kabul gören Ankarakart’ın
test çalışmaları sona erdi.
Eski sistemde kullanılan indirimli
(öğrenci ve öğretmen) biletlerinin
kullanımı 16 Haziran Pazartesi günü sona
erecek. Tam bilet satışları ise 1 Temmuz
İstanbul’da araç
muayeneleri artık
sadece randevuyla
TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları’nın
İstanbul sınırları içinde sadece
randevu ile hizmet veren istasyonlarına
16 Haziran’dan itibaren Şile ve Kavaklı
İstasyonları da katılıyor
T
ÜVTÜRK’ün İstanbul’da sadece randevu ile araç
kabul eden muayene istasyonlarına 16
Haziran’dan itibaren Şile ve Kavaklı Araç Muayene
İstasyonları da dâhil oluyor. Bu iki istasyonla birlikte,
İstanbul’daki 15 TÜVTÜRK İstasyonu da artık sadece
randevu ile hizmet verecek. Bu nedenle TÜVTÜRK
yetkilileri, İstanbullu araç sahiplerini, muayene öncesi
mutlaka randevu alarak istasyonlara gelmeleri
konusunda uyardı.
Sadece randevu ile hizmet veren istasyonlarda
muayene taleplerinin hafta ve gün içine eşit şekilde
dağılması mümkün oluyor ve bu şekilde araç
kullanıcıları istasyonda daha az bekliyor. Randevusuz
araç kabulünün yapılmadığı bu sistem, uygulandığı
diğer tüm istasyonlarda müşteri memnuniyeti
sağladığından, Şile ve Kavaklı İstasyonları’nda da hayata
geçirilecek.
Böylece TÜVTÜRK’ün İstanbul’da bulunan Çatalca,
Dudullu, Esenyurt, Hadımköy, Haraççı, Kavaklı,
Mimarsinan, Orhanlı, Pendik, Samandıra, Silivri, Şile ve
Tuzla Araç Muayene İstasyonları ile Kızıltoprak ve
Maslak’taki Motosiklet Muayene İstasyonları’nın
tamamında sadece randevu ile araç kabulü yapılacak.
Bu istasyonlarda, Periyodik Araç Muayenesinin yanında
Tadilat Sonrası Muayene, Tespit ve Muayene Tekrarı
hizmetleri de artık sadece randevulu olarak alınabilecek.
Randevular ücretsiz
Randevu sisteminde, araç kullanıcıları
www.tuvturk.com.tr adresinden ücretsiz olarak istasyon
yoğunluğuna göre talep ettikleri gün, saat aralığı için
randevularını alabiliyor. Ayrıca randevular, 0 850 222 88
88 numaralı TÜVTÜRK Çağrı Merkezi’nden veya
istasyonlara gelerek randevu stantlarından da ücretsiz
alınabiliyor.
Araç sahiplerinin internetteki reklamlar ve tanıtıcı
metinler ile bazı sitelere yönlendikleri ve bu siteler
aracılığıyla aldıkları araç muayene randevularının
karşılığında da ücret ödediklerinin bilindiğini söyleyen
TÜVTÜRK yetkilileri, araç sahiplerini randevularını
www.tuvturk.com.tr adresinden veya TÜVTÜRK çağrı
merkezinden ücretsiz almaları konusunda da uyardı.
800 bin
Ankarakart
kullanımda
itibari ile durdurulacak. Öğrenciler ve diğer
indirimlilerin kullandığı“kırmızı”renkteki
Ankarakart ile serbest kullanım için
hazırlanan“turuncu”renkteki
Ankarakartlar, Ankarakart işlem
merkezlerinden dağıtılırken, tam bilet
olarak kullanılan“mavi”renkteki
Ankarakartlar hem kiosk, hem bilet gişeleri
hem de çeşitli bayilerde, bir seferliğine
ödenen 5 TL karşılığında satılıyor. Daha
sonra kart sahipleri istedikleri miktarda
parayı kartlarına yükleyebiliyor.
Akıllı durak ve akıllı monitörler
Kırmızı renkteki
indirimli kartların
dağıtımının başlamasıyla
2013 yılı Ekim ayında
Başkentlilerin hayatına
giren Ankarakart’ın
kullanımı henüz test
aşamasında iken kısa
sürede oldukça
yaygınlaşmıştı. İndirimli
kart kullanıcılarının sayısı
322 bine ulaşırken, yaşlı,
engelli ve bazı meslek
gruplarına 2013 Aralık
ayından bu yana
dağıtılmakta olan turuncu
serbest kartların sayısı ise
294 bini geçmişti. Tam
kartların satışa
sunulmasıyla birlikte 295
bine yakın Başkentli mavi
renkli Ankarakart sahibi
oldu ve sistemde yaklaşık
800 bin kişinin Ankarakart
kullanmaya başladığı
belirtildi.
Ankarakart’ı Başkentlilerin
hizmetine sunan yeni ‘Elektronik
Bilet Toplama Sistemi’ pek çok başka
yeniliği de beraberinde getiriyor.
Toplu taşımacılığı daha da “akıllı” bir
sistem haline getiren yeni
uygulamalar ile yolcular artık
durakta beklerken, bekledikleri
otobüsün ne zaman geleceğini
gösteren 100 adet akıllı durağa
kavuşuyor. Ayrıca akıllı kart
bakiyelerini gösteren “kredi göster
cihazı” da Ankara’nın muhtelif
yerlerindeki yoğun duraklarda
hizmet vermeye başladı.
Otobüslerin içerisinde yer alan ve
öncelikli olarak görme ya da duyma
engelli vatandaşlara hizmet verecek
olan “Araç İçi Yolcu Bilgilendirme
Sistemi”nin kurulumları da
tamamlandı. Test çalışmaları devam
eden bilgilendirme sisteminin yanı
sıra araçlar toplumsal ve asayiş
olaylarına karşı yolcu güvenliği
açısından çok önemli olan, 30 gün
boyunca kayıt yapabilen,
merkezden canlı izlenebilen kamera
sistemi ile de donatıldı.
Yüzde 10 tasarruf
EGO Genel Müdürlüğünden yapılan
açıklamaya göre öncelikle kayıp ve
kaçak yolcu binişlerinin önüne
geçilmesi hedeflenen yeni sistem ile
yüzde 10 tasarruf elde edilmesi
bekleniyor. Ayrıca alınacak veriler
otobüs hatlarının arz talep dengesi
içerisinde optimum şekilde
planlanmasını sağlayacak ve akaryakıt
ile yedek parça gibi giderlerden tasarruf
edilmesini sağlayacak.
BAŞSAĞLIĞI
TOFED Muhasebe Müdürü
İbrahim TAMTÜRK’ün
kıymetli dayısı
İbrahim ALEMİSOĞLU’nun
vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesine ve sevenlerine
başsağlığı dilerim.
GALİP ÖZTÜRK
Metro Holding Yönetim Kurulu Başkanı
BAŞSAĞLIĞI
BAŞSAĞLIĞI
TOFED Muhasebe Müdürü
İbrahim TAMTÜRK’ün
kıymetli dayısı
İbrahim ALEMİSOĞLU’nun
vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.
Merhuma Allah’tan rahmet, kederli ailesine
ve sevenlerine başsağlığı dileriz.
TOFED Muhasebe Müdürü
İbrahim TAMTÜRK’ün
kıymetli dayısı
İbrahim ALEMİSOĞLU’nun
vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesine ve sevenlerine
başsağlığı dileriz.
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu adına
Mehmet ERDOĞAN
Yönetim Kurulu Başkanı
Ali ÇIKKAN - Mevlüt İLGİN
UD-9:Layout 1 20.06.2014 20:33 Page 1
LOJİSTİK
23 Haziran 2014 Pazartesi
Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat:
Ticari ürünler pazarı 5 senede
yüzde 35 büyüyecek
Lastik pazarı
yüzde 3 büyüyecek
Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat 18 Haziran
Çarşamba günü Les Ottomans Otel’de düzenlediği basın toplantısında dünya ve
Türkiye ticari ürünler pazarındaki gelişmeleri ve Brisa’nın bu pazara yönelik
geliştirdiği hizmetleri anlattı. Akpulat önümüzdeki 5 sene içinde ticari ürünler
pazarının yüzde 35 büyümesini öngördüklerini ifade etti
25
. yılını tamamlayan Brisa, dünya ve
Türkiye ticari ürünler pazarındaki
gelişmeleri ve Brisa’nın bu pazara
yönelik geliştirdiği hizmetleri anlattığı basın
toplantısını 18 Haziran Çarşamba günü Les Ottomans
Otel’de düzenledi. Brisa Pazarlamadan Sorumlu
Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat‘ın ev
sahipliğinde gerçekleşen toplantıda ticari ürünler
pazarına ilişkin öngörüler de basın mensuplarıyla
paylaşıldı.
Akpulat, Brisa’nın toplam cirosunun yüzde 30’unu
ticari ürünler segmentinin oluşturduğunu belirtti.
Ticari ürünler segmentinde Bridgestone, Lassa,
Bandag markaları ve son olarak kullanıcıların
beğenisine sundukları “Eko” lastikleriyle pazardaki
yerlerini sağlamlaştırdıklarını kaydeden Akpulat
dünya ve Türkiye lastik pazarı hakkında da bilgi verdi.
Dünya lastik pazarının 2013 yılında yüzde 4
oranında büyüdüğünü söyleyen Akpulat, 2013
yılında global ağır ticari lastik pazarının adetsel olarak
150 milyona ulaştığını belirtti. Akpulat, “2018 yılına
geldiğimizde 150 milyon olan rakamın 190 milyona
çıkması öngörüyoruz. Bu segment global lastik
pazarının yüzde 10’unu oluşturmaktadır ki bu rakam,
sektör için umut vaat edicidir” dedi.
Levent Akpulat
T
ürkiye’de ise toplam lastik satış adedinin,
özellikle binek ve hafif ticari araç
segmentlerinin etkisiyle 2013 yılında bir önceki yıla
göre yüzde 12,6 artış kaydederek 20,3 milyon adete
ulaştığını aktaran Akpulat, Türk lastik sektörünün
son 10 yılda yüzde 50’nin üzerinde büyüdüğünü
2014 yılında bugüne kadar bir
daralma yaşansa da, yılsonu
büyüme beklentilerinin yüzde
Lastik kaplama pazarı büyüyor
3’ün üzerinde olduğunu aktardı.
Akpulat, her geçen gün sayısı artan
Akpulat, “Türkiye yenileme
kaplama lastikler ile ilgili de bilgi verdi. 2013
pazarında ticari ürünler pazarında
yılında Türkiye’de 500 bin adet lastiğin
da gerçekleşen karşılık, sektörel
kaplandığını söyleyen Akpulat, kaplama
gelişmelerin
etkisiyle otobüs,
lastiğin yeni lastiğe oranla yüzde 40
kamyon
ve
inşaat/hafriyat
lastikleri
tasarruflu olduğunun altını çizdi. Türkiye’de
için Brisa olarak satış
kaplanan lastiklerin 3’te 1’ini Brisa’nın
hedeflerimizde hala büyümeyi
kapladığını kaydeden Levent Akpulat,
konuşuyoruz.
Ticari ürünler
kaplama lastiğin doğru adreste yapıldığında
pazarında
gelecek
5 sene içerisinde
en az yeni lastik kadar güvenli olduğunu
yüzde 35 artış öngörüyoruz. Brisa
belirtti. Akpulat, kaplama lastik segmentinde
olarak, Türkiye ticari lastik pazarını
büyümenin bu yıl yüzde 14 seviyesinde
çok
önemsiyor, her geçen gün bu
gerçekleşmesini beklediklerini, bu
segmentteki
değişen müşteri
segmentte Bandag markası ile hizmet
ihtiyaçlarını karşılayabilmek için son
verdiklerini anımsatarak, “Brisa, Bandag
teknolojiye uygun ürün ve
markasıyla, yeni lastikler, kaplama lastikler ve
hizmetler
bütünü oluşturuyoruz.
servis gibi yeni çözüm paketleri sunarak,
Türkiye’de
ilk defa filoların
filoların işletme maliyetlerini düşürmelerine
beklentilerine tam anlamıyla cevap
yardımcı oluyor. Bandag tarafından
verebilecek bir ürün ve hizmetler
gerçekleştirilen lastik kaplama hizmetleri,
bütünü
olan ‘360 derece
otobüs ve kamyonlarda kullanılan kaliteli
danışmanlık’
olarak
lastiklerin ömrünü uzatıyor. Böylece toplam
tanımlayabileceğimiz bir uzmanlık
sahip olma maliyetinde de tasarruf
ve anlayışla müşterilerimize hizmet
sağlanıyor” diye konuştu.
sunuyoruz” dedi.
Teşekkür
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu’nun
03.06.2014 tarihinde gerçekleştirilen 30’uncu Olağan Genel Kuruluna,
yoğun programlarına rağmen teveccüh göstererek katılan başta
Başbakanımız Sayın Recep Tayyip ERDOĞAN olmak üzere,
Adalet Kalkınma Partisi Genel Başkan Yardımcısı
Sayın Salih KAPUSUZ’a,
Maliye Bakanlığı Bakan Yardımcısı
Sayın Abdullah Erdem CANTİMUR’a,
Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Müsteşar Vekili
Sayın Sezai UÇARMAK’a,
Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı
Sayın İsmail YÜCEL’e,
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı
Sayın Talat AYDIN’a ve
Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Esnaf ve Sanatkârlar Genel Müdür Vekili
Sayın Necmettin ERKAN’a
teşekkürlerimizi iletirim.
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu
Başkanı
Fevzi APAYDIN
9
Ahmet TÜRKOĞLU
Devlete Sağlık
Bakanlığı sorusu
4 saatte kaç 20, 10, 6,5 var?
4 saat 240 dakika etmez mi?
240 dakika içinde 12 tane 20 yok mu?
24 tane 10 ?
37 tane 6,5 ?
Bu neyin hesabı mı?
Önemli bir faciaya kaç kat gecikilmiştir? 37,
24, 12 kat?
Aşağıda bir haber var ve iddiası karşısında
gerçek epeyce aşağıda…
Aslında bu yazı çok ağır olacaktı, suçlamalar,
kınamalar, istifa davetleri içerecekti.
Kapsam? Bakandan–112 Daire Başkanı’na
kadar ve1996’dan beri…
Sebep? Geç erişilen ve kaybedilen yaralılar!
Kurtarılabilecek insanları kurtaramamaktankurtarmamaya yönelim var ortada.
Neden mi yazmadık? Çünkü, Sağlık
Bakanlığı’nın bu konuyla ilgili yetkililerinden
bilgi gelecek.
Hatırlarsınız;
21 ölümlü Pınarbaşı’ndaki otobüslü faciaya
(23 Ocak 2014);Kayseri’den, 1.5 saatte 90
ambulans ulaştırılabilmişse de, otobüs altındaki
trafikzedelere, olaydan 4 saat sonra
erişilebilmiştir. Hepsi de çoktaaan ölmüşlerdir.
(Olay saati; 02:00, otobüsün kaldırılabilmesi;
06:00. Geçen süre 4 saattir.)
40 km aralıklarla kurulması gerekli helikopter
alanlı, Acil/İlkyardım İstasyonları yoktu.
1996’da olan? 4199 sayılı kanunla
(kanunlarımızın en ölü, en kötü, en âcizlerinden
olan) Trafik Yasasında (2918/8-b; 1., 2., 3. ve
4.fıkralar)!
Getirdikleri? Kamuoyunu aydınlatmak için
açıklıyorum:
Sağlık Bakanlığı: (görev ve yetkileri, 2918/8b)
1. Karayollarında meydana gelen trafik
kazaları ile ilgili ilk ve acil yardım hizmetlerini
planlamak ve uygulamak,
2. Trafik kazalarında yaralananların en kısa
zamanda sağlık hizmetlerinden istifadelerini
temin etmek üzere, İçişleri Bakanlığının uygun
görüşü de alınarak karayolları üzerinde ilk
yardım istasyonları kurmak, bu istasyonlara
gerekli personeli, araç ve gereci sağlamak,
3. Her ilde trafik kazaları için eğitilmiş sağlık
personeli ile birlikte yeteri kadar ilk ve acil
yardım ambulansı bulundurmak,
4. Bu Kanunla ve mevzuatla verilen trafikle
ilgili diğer görevleri yapmak.
Anılan tesisler -18 koca yıla rağmen
kurulmamıştır. Kurulmuş ve çalışır olsaydı; biz
buradaki yaralılardan kaçını kurtarabilirdik
acaba?
Burada ortaya çıkan gerçeklerden biri de
donanım, organizasyon, koordinasyon
eksiklikleri ve vinç ihtiyacı idi.
Bakanlık, 2006’da bir açıklama yaptı:
“112 acil servis hizmetleri Avrupa
standartlarına ulaştı” 15.01.2006
http://www.memurlar.net /haber /37511/
Bakanlık 2006 yılı için 2 hedef koydu:
Türkiye'de 112 istasyonu olmayan ilçe
bırakmamak ve vakaya ulaşma süresini 6.5
dakikaya indirmek.
Trafik kazalarında meydana gelen
yaralanmalarda bilinçli bir ilkyardımla
ölümlerin yüzde 15'i, süratli ve bilgili bir acil
sağlık yardımıyla yüzde 25'i önlenebiliyor.
“…Dünya standartlarına göre vakaya 10
dakikanın altında bir sürede ulaşılması
gerekiyor. Türkiye'de bir çok bölgede bu
standardı yakalayan Sağlık Bakanlığı, süreyi
ülke genelinde 6.5 dakikaya indirmeyi
hedefliyor.
Ancak vakaya ulaşma süresi özellikle kırsal
kesimlerde 20 dakikaya kadar uzuyor. “
Bakanlıktan yeni gelecek açıklamada yer
alacak; nerelerde, kaç tane ve hangi niteliklerde
anılan istasyon kurulmuşsa onları ve diğer
eksikleri, sözde yasanın eksiklerini de sonraki
yazımızda sunacağız.
Lojistik sektörünün
en değerli markası
B
rand Finance tarafından bu yıl sekizincisi
gerçekleştirilen “Türkiye’nin En Değerli
Markaları - 2014” araştırması sonuçlandı. Yapılan
değerlendirmeye göre OMSAN Lojistik, 58
milyon Dolar marka değeri ile Türkiye’nin en
değerli 69. markası seçilerek, listeye lojistik
sektöründen giren en değerli marka oldu.
OMSAN Lojistik Genel Müdürü Osman
Küçüertan, OMSAN’ın lojistik sektörünün en
değerli markası olarak belirlenmesinin
kendilerini gururlandırdığını ifade etti.
Küçükertan, bu başarıyı, OMSAN’ın sürdürülebilir
finansal büyüme stratejisine, operasyonel
mükemmellik yaklaşımına, tüm paydaşlar ile iyi
ilişkiler geliştirmesine ve kendilerini
rakiplerinden farklı kılan OMSAN DNA’sına
bağladığını belirtti.
ZAYİ İLANI
Eren Turizm Seyahat Limited Şirketi’ne ait F1
Acente Listesi kaybolmuştur. Hükümsüzdür.
UD-10:Layout 1 20.06.2014 20:28 Page 1
Download

Denetimlerde başarı oranı yüzde 70