editörden
Yaygın ve süreli yayın / ISSN NO: 1308-0199
Hüseyin Vatansever / [email protected]
Aralık 2013 - ISSN NO: 1308-0199
ARAMEDYA Uluslararası Yayıncılık
Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. adına
Otobüs Pazarı Büyürken HTA Pazarı Küçüldü
İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Responsible in Chief
Nurten Berberoğlu
Otomotiv Sanayii Derneği tarafından hazırlanan “2013 Kasım Ayı Üretim, Satış, İthalat,
[email protected]
İhracat Değerlendirme Raporu” yayımlandı. Raporda 2013 yılının Ocak ayından itibaren
Genel Yayın Yönetmeni / Editor in Chief
Kasım ayına kadar geçen 11 aylık dönem ele alınmış. Aynı zamanda yıllık ve 10 yıllık
değerler ile de karşılaştırma yapılmış.
Hüseyin Vatansever
[email protected]
Art Direktör / Art Director
Serkan Dalbudak
[email protected]
Rapora göre 2013 yılı Ocak-Kasım döneminde toplam pazar, 2012 yılı aynı dönemine göre
Reklam & Satış
Advertising & Marketing
yüzde 9 oranında artarak 757 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil
[email protected]
pazarındaki artış yüzde 19 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 563 bin adede yükseldi. 2013
yılı Ocak-Kasım döneminde hafif ticari araç (HTA) pazarı bir önceki yılın aynı dönemine
göre yüzde 14 oranında azaldı ve pazar 160 bin adet düzeyine geriledi.
Nurten Berberoğlu
Kübra Aslan
[email protected]
Fatih Burak Berberoğlu
[email protected]
Yurtdısı Reklam Satıs
International Advertisement
2013 yılı Ocak-Kasım döneminde bir önceki yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 1
[email protected]
[email protected]
oranında azaldı ve 34 bin adet düzeyinde gerçekleşti. 2013 yılında 2012 yılı dönemine
Finans / Finance
göre kamyon pazarı yüzde 9 oranında azalarak 27 bin adet düzeyine gerilerken, otobüs
[email protected]
pazarı ise özellikle kent içi yolcu taşımacılığı talebindeki olumlu gelişmeler nedeni ile
yüzde 85 gibi önemli oranda arttı ve 3.877 adet oldu.
Hilal Taş
Ulaştırma / Transport
Armağan Berberoğlu
Destekleyen Kuruluşlar
Son 10 yıllık ortalamalara göre toplam pazar yüzde 30,4; otomobil pazarı yüzde 58,5
artarken, HTA pazarı yüzde 16,8 oranında azaldı. Kamyon pazarında 10 yıllık ortalamalara
göre yüzde 5,3 azalırken otobüs pazarı ise yerel yönetim alımları ile yüzde 151,9 oranında
artış gösterdi.
2013 yılı Ocak-Kasım döneminde üretim küçük kamyonda yüzde 50, minibüste yüzde
37, otobüste yüzde 33, midibüste yüzde 24 oranında arttı. Büyük kamyonda yüzde 8,
kamyonette ise yüzde 1 oranında azaldı.
Genel olarak değerlendirildiğinde toplam otomotiv pazarı büyüme eğiliminde. Ticari
araçlar kısmına bakıldığında yaklaşan yerel seçimlerin bu yıl şehir içi yolcu otobüsü
satışlarına olumlu yansıdığı söylenebilir. Bunun yanı sıra yerli üretimde güçlü olduğumuz
HTA pazarında yaşanan düşüşün devam ettiği görülüyor. Umuyoruz ki bu alanda yapılacak
BASKI YERİ VE ADRESİ / Printed By
AZRA AMBALAJ KAĞIT VE MATBAACILIK
SAN. TİC. LTD. ŞTİ.
Litros Yolu 2. Matbaacılar Sitesi
1. Bodrum E Blok 1BE No:10-12-15
Tel:+90 (212) 674 10 51
TOPKAPI / İSTANBUL / TURKEY
YÖNETİM YERİ VE ADRESİ
Management Centre
ARAMEDYA ULUSLARARASI YAYINCILIK
REKLAM VE TANITIM HİZ. TİC. LTD. ŞTİ.
Seyit Ömer Mah. Altı Mermer Cad.
Ulusoy Apt. No:10/1 K.M.Paşa / İstanbul
Tel: +90 212 632 51 51 Pbx
Fax: +90 212 586 76 56
[email protected] / www.aramedya.com
Tüm yayın hakları Aramedya Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım
Hizmetleri Tic. Ltd. Şti.’ye aittir. Haberler, fotoğraflar ve illustrasyonlar
izinsiz kullanılamaz. Tüm reklamların sorumluluğu firmalara aittir.
yeni düzenlemelerle gelecek yılda HTA pazarında olumlu bir hareket yaşanır ve Türkiye
ihracatta başarı yakaladığı bu alandaki gücüne tekrar kavuşur.
COMMERCIAL VEHICLES WORLD TİCARİ ARAÇLAR Dergisi Basın
Meslek İlke ve Etikleri’ne uymaya söz vermiştir.
All copyrigth of publication belong to ARAMEDYA International Publishing
Company. Do not use news, photograph and illustrasion without permission. All advertisement responsibility belong to that company.
2014 yılının sağlık ve mutluluk getirmesi dileği ile...
www.ticariaraclardunyasi.com
içindekiler
Haber
18
Volvo Kamyon Viralde Bir İlke İmza Attı
50
TEB Arval, “CVO Barometre 2013” Sonuçlarını Açıkladı
44
Haber
GEFCO Türkiye Pazarında Yatırımlarını Sürdürecek
48
haberler
18
CEVA Lojistik 2013’te Yüzde 10 Büyüdü
58
ticari
trend
Volvo Kamyon Viralde Bir İlke İmza Attı
20
MAN TopUsed, 2. El Kamyonda Alternatif Olacak
22
Ecofrigo’dan Yeni Double Deck Kamyon Kasası
28
Hidromek Türkiye Pazarına 15 Bininci Kazıcı Yükleyicisini Teslim Etti
30
JCB’nin Kazıcı -Yükleyicisi 60 Yaşında
32
Ford Otosan’dan Global Platformlarda Yan Sanayiye Tam Destek
34
Daha az ve Daha Fazla
36
DHL Express, Türkiye’yi Karbon Nötr Taşımacılık ile Buluşuyor
38
Türkiye’de İlk Kez Otobüs Seferleri Takip Edilecek
40
Brisa, İlk ProPratik Mağazasını Açtı
42
Aras Kargo Türkiye Mükemmellik Ödülü’nü Alan İlk Kargo Firması Oldu
44
GEFCO Türkiye Pazarında Yatırımlarını Sürdürecek
(
Degerlendirme
48
CEVA Lojistik 2013’te Yüzde 10 Büyüdü
50
TEB Arval, “CVO Barometre 2013” Sonuçlarını Açıkladı
TÜV, Iveco’nun Yakıt Tüketimindeki Düşüşü Sertifikalandırdı
54
ticari trend
60
Dernek
Hava Kargo Taşımacılığında Elektronik Konşimento Dönemi
ticari trend
58
TÜV, Iveco’nun Yakıt Tüketimindeki Düşüşü Sertifikalandırdı
60
Yeni Ford Tourneo Connect, Hafif Ticari Segmentinde İlk 5 Yıldızı Aldı
Yeni ürün
64
Otobüs Seyahati Şimdi Çok Daha Sessiz
Fuar
68
Ford Cargo 1846T’ye Bir Ödül Daha
70
Brisa, İstanbul Comvex Fuarı’na Katıldı
72
İntermobil’den Comvex’de Lider Markalar Geçidi
Yeni Ford Tourneo Connect, Hafif Ticari Segmentinde İlk 5 Yıldızı Aldı
haber
Eskiye Özlem Klasik Otomobil
Fiyatlarını Artırdı
Her iki yıl da klasik otomobillere en çok ilgi
gösteren 3 il İstanbul, Ankara ve İzmir oldu.
En çok talep gören klasik otomobiller Volkswagen, Mercedes–Benz ve Chevrolet olarak sıralandı. Klasik otomobil meraklılarının en
fazla tercih ettiği model Volkswagen 1303 S
(Beetle) olurken, Chevrolet Impala ve Ford Taunus ise öne çıkan diğer modeller oldu.
E
ski otomobil meraklılarının sayısı her
geçen gün artarken, sahibinden.com
2013’ün 11 aylık satış verileriyle klasik
otomobil pazarına ışık tuttu. Klasik otomobil
fiyatları, girilen ilan bazında, geçtiğimiz yılın
aynı dönemine göre yüzde 29 oranında artış
kaydetti. Klasik otomobillerde ilk tercih Volkswagen olurken, onu Mercedes – Benz ve
Chevrolet takip etti.
Türkiye’nin en çok ziyaret edilen e-ticaret platformlarından sahibinden.com, klasik otomobil sevenler için 2013 yılının Ocak-Kasım dönemi verilerini açıkladı. Girilen ilan verilerine
göre, klasik otomobil fiyatları geçtiğimiz yılın
11 aylık dönemine oranla yüzde 29 arttı.
sahibinden.com üzerinden satışa sunulan yaklaşık yarım asırlık otomobillerden bazıları da fiyatlarıyla dikkat çekiyor. 1959 model Cadillac
Eldorado Convertible marka otomobil 240 bin
dolardan alıcısını bekliyor. Bir diğer klasik olan
1962 model Chevrolet Belair’in fiyatı ise 220
bin Euro. 1973 model Porsche 911 RSR 3.0
de spor klasik otomobil tutkunları için 215 bin
Euro tutarında fiyatıyla öne çıkan otomobiller
arasında yer alıyor.
sahibinden.com verilerine göre klasik otomobiller kadar klasik motosikletler de yoğun ilgi
gördü. sahibinden.com’un girilen ilan verilerine göre klasik motosiklet fiyatlarında 2012 yılının aynı dönemine göre yüzde 11 oranında
artış yaşandı ve ortalama 5 bin TL satış fiyatına ulaştı.
Yabancı Firmalar Türkiye’deki Lojistik
Sektöründen Pay Almaya Başladı
paylarını arttırıyor. Yabancı firmalar yerli
firmalara göre yüzde 9.8 daha hızlı büyüyor. Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, bu durumun uzun
vadede yerli firmalar için bir sorun olabileceğini söylüyor.
Türkiye lojistik sektörü son yıllarda yabancı yatırımcılar için de cazip hale geldi. Bölgesindeki coğrafi avantajlarıyla lojistik üs olma yolunda ilerleyen Türkiye,
yabancı firmaların gözdesi konumunda
bulunuyor. Ancak son yıllarda yabancı
plakalı araçların ihraç taşımalarından aldığı pay sürekli olarak artış gösterirken
bu durum yerli lojistik firmaların yüzdelerini düşürüyor.
T
10
ürkiye lojistik sektörü son dönemde hızla ivme kazanırken, yabancı firmalar da Türkiye’deki pazar
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
İhraç taşımalarının bir yıllık dönemi incelendiğinde Türkiye plakalı araçların sefer
sayısında yüzde 0,2’lik bir artış yaşanır-
ken, yabancı plakalı araçların sefer sayısında yüzde 10’luk bir artış gözlendi.
İhraç taşımalarında Türkiye plakalı araçların pazardan aldığı pay 2011 yılında
yüzde 82 iken 2012 yılında bu oran yüzde 81’e düştü böylelikle yabancı plakalı
araçların aldığı pay yüzde 19’a yükseldi.
Türkiye’nin en genç filosuna sahip Batu
Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner
Ankara, bu durumun uzun vadede yerli
firmalar için bir sorun olabileceğini söyledi. Ankara, “Kota, vize gibi maliyet artırıcı etkenler, özellikle Avrupa ülkelerine yönelik taşımalarda yabancı plakalı
araçlar karşısında yerli firmaların rekabet gücünü azaltıyor” dedi. Taner Ankara bu durumun önüne geçmek için dernekler ve Ulaştırma Bakanlığı’nın organize olarak ciddi atılımlar yapması gerektiğini belirtiyor.
haber
Boeing’den
İzmir’de İki
Yeni Eğitim Girişimi
S
elçuk Anadolu Teknik Lisesi ve Ege
Üniversitesi Meslek Yüksekokulu ile
yürütülecek olan programlar, kompozit malzemeler ve uçak bakımı konusunda yetenekler geliştirilmesine katkı
sağlayacak.
Boeing, Selçuk Anadolu Teknik Lisesi ve
Ege Üniversitesi Meslek Yüksekokulu ile
yürüteceği iki yeni eğitim projesinin başlayacağını duyurdu. Bu programlar ile Boeing, öğrencileri eğiterek ve temel yetenekler geliştirmelerini sağlayarak, Türkiye’nin
havacılık sektörünün büyümesine katkıda
bulunma alanındaki desteğini bir kez daha
vurguluyor.
Boeing’in İzmir Selçuk Anadolu Teknik Lisesi Mesleki ve Teknik Eğitim Merkezi’ne yaptığı
bağış, 16-19 yaş grubundaki
10,11 ve 12. sınıf öğrencilerine uçak bakımı konusunda uygulamalı eğitim verilecek olan bir mekanik
atölyesi kurulumunda kullanılacak.
Boeing’in Ege Üniversitesi Meslek Yüksek
Okulu ile yürüteceği program kapsamında
ise kompozit malzemelerin üretimi, tamiri
ve test edilmesi için gerekli malzeme ve cihazların sağlanması ile Kompozit Laboratuarı’nın geliştirilmesine destek sağlanacak.
Boeing’in Türkiye ve Kuzey Afrika Başkanı Bernard J. Dunn, “Bugünün öğrencilerinin, Türkiye’nin geleceği olduğu bilinciyle,
havacılık sektöründe hızlı büyüyen alanlar
olan uçak tamiri ve kompozit malzemeler
alanlarında daha iyi mesleki eğitim olanak-
ları sağlanmasına katkıda bulunmaktan
memnuniyet duyduklarını” belirtti.
İzmir Selçuk Anadolu Teknik Lisesi – Mesleki ve Teknik Eğitim Merkezi Müdürü Sedat
Yeşilyağcı yaptığı açıklamada, “Amacımız,
öğrencilerimize bilimsel ve teknolojik gelişmelere uygun, nitelikli teknisyen olma olanağı sunmak. 130 öğrenciye daha iyi eğitim olanakları sunacak olan bu atölyenin
kurulmasına katkılarından dolayı Boeing’e
teşekkür ediyoruz” dedi.
Ege Üniversitesi Meslek Yüksekokulu Müdürü Prof. Dr. H. Semih Güneş ise “Kompozit Laboratuarı’mıza Boeing tarafından
yapılan bağış öğrencilerimizin iş hayatında
daha kısa oryantasyon ve alışma süreci yaşamalarına katkıda bulunacak. Büyük destekleri ve bu projedeki işbirliklerinden dolayı Boeing Türkiye’ye teşekkürlerimizi iletiyoruz” dedi.
GEFCO, Opteam ile Yüzde 7 Tasarruf Etti
rının çıkarılması ve optimizasyonu için kullanılan
Opteam, veri toplama için farklı yazılımlar (grupaj operasyonları için CADIS ve LOT için çeşitli
araçlar), son olarak da sipariş takibi ve yönetimi
için diğer programlarla birlikte çalışabilir özellikli
müşteri platformu yer alıyor.
G
EFCO Grup, IT danışmanlık şirketi CEREZA ile birlikte geliştirdiği “Opteam”
platformunu hizmete sundu. Sistemdeki diğer yazılımlarla çalışabilirlik özelliğine sahip
Opteam, karayolu taşımacılığına yönelik nakliyeleri optimize etmeyi ve rekabet avantajlarını
artırmayı amaçlıyor. Çözüm yaklaşık yirmi ülkede kullanılacak.
Opteam, 4 bölümden oluşan ve 3 yıl sürecek
sisteme kurulum süreci 2014’ün sonunda tamamlanacak olan TOSCA programının bölümlerinden biri. TOSCA’yı oluşturan bölümler arasında taşıyıcı firmaların yönetimi için kullanılan
CMS (Taşıyıcı Yönetim Sistemi), nakliye haritala12
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Opteam platformunun hedefi güzergah haritalarının çıkarılarak analiz edilmesi ve bu güzergahlardaki optimize edebilecek önlem/değişikliklerin hangi noktalarda uygulanabileceğinin
belirlenmesi.
Karayolu taşımacılığı güzergah analizi, belirli bir
müşteri ya da taşıyıcı firmanın spot veya düzenli nakliyeleri için coğrafi bölgelere göre gerçekleştiriliyor. Güzergahları ekran üzerinde görüntülemek bir bölge ile diğer bölge arasındaki dengesizliğin nereden kaynaklandığının hızlıca tespit edilmesini mümkün kılıyor. Sorun belirlendikten sonra GEFCO sorunu gidermek ve
nakliyeleri optimize etmek için gerekli önlemleri öncelik sırasına göre belirleyip uygulayabiliyor. Özellikle de gidiş-dönüş nakliyelerde, dönüş nakliyelerinin doluluk oranlarının sistematik
olarak artırılmasında fayda sağlıyor.
Opteam farklı coğrafi bölgelerde çalışan GEFCO çalışanları arasında bilgi alışverişini de kolaylaştırıyor ve çözümlerin birlikte geliştirilmesini
mümkün kılıyor. Çözümün içerdiği çeşitli optimizasyon uygulamalarının kullanılmaya başlanması ile GEFCO’nun uygulamanın organizasyon yapısını yeniden değerlendirmesi gerekti ve
“güzergah optimizasyon” görevinin oluşturulmasına neden oldu.
GEFCO Grup’un Orta ve Doğu Avrupa Bölgesi
Karayolu Taşımacılığının Optimizasyon Çalışmaları ve Geliştirilmesinden Sorumlu Direktörü Artem Mardian, konuyla ilgili olarak, “2013 senesinin başında tüm Avrupa ağımızın sistemlerine
kurulmasından bu yana Opteam portalı; gidişte
dolu, dönüşte boş olan nakliye operasyonlarını
sistematik olarak azaltmak için nakliyeleri hem
gidişte hem de dönüşte dolu olacak şekilde
ayarlamamıza yardımcı oluyor. Bu kapsamda
90 operasyonu bu şekilde gerçekleştirdik. Çözüm şimdiden maliyetleri %7 oranında düşürerek tasarruf sağlamamıza yardımcı oldu” dedi.
haber
Türker Rulo’dan
Tip Onaylı Dijital Takograf Kağıdı
su üreten firma olduğunu duyurdu.
Yeni geçilecek dijital takograflarda kullanılacak rulo kağıdın başlıca özellikleri taşıması gerektiğini ifade eden Türker Rulo yetkilisi Mehmet Emin Kunt kağıdın taşıması gereken özellikleri şöyle
anlattı:
T
ürker Rulo, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan Tip Onay Belgeli Dijital Takograf Kağıdı’nı Türkiye’de ilk defa Konya’da üretti.
Türker Rulo yasal zorunluluklar dolayısıyla yaygınlaşacak dijital takograflarda
kullanıma uyumlu Dijital Takograf Rulosu üretimine başladı. Böylece Türker
Rulo, Türkiye’de ilk Dijital Takograf Rulo-
“Ürettiğimiz termal yazıcı kâğıdının en
temel özelliği dayanıklı olması, yazıların silinmemesi, güneşe maruz kaldığında yazının uçmaması, alkol testinde deforme olmadan kolayca geçebilmesidir.
Normal piyasada bulunan takograf kâğıdı ise baskı yapıldıktan sonra on gün
içerisinde bile deforme olabilmekte, güneş ışığına maruz kaldığında yazılar
uçmaktadır.”
Mehmet Emin Kunt kendi ürettikleri
rulo kağıtlar hakkında şu bilgiyi verdi:
“Üreteceğimiz ürünün hammaddesini
Avrupa’dan tedarik ediyoruz. Bu sektörde imalat çok sert kurallara bağlanmıştır. Üretim ve satış izni olmayan, gerekli dünya standartlarına sahip olmayan
hiçbir firmaya termal kağıt tedarik bile
edilememektedir. İşte bu sebepten dolayı ürettiğimiz termal yazıcı kâğıdına akredite olmuş laboratuvarlarda analiz ve
testlerini yaptırdıktan sonra Sanayi Bakanlığından aldığımız Tip Onay Belgesi
ile üretime başladık.”
Mehmet Emin Kunt, doğru dijital takograf kağıdının şöyle test edilebileceğini
söyledi:
“Dijital Takograf Kağıdının Yönetmelikteki standartlara uygun olup olmadığını sizde çok basit bir şekilde test edebilirsiniz. Takograftan aldığınız çıktıyı (alkol, aseton, kolonya vs.) sildiğiniz zaman yazı silinmiyorsa yönetmelikteki
standartlara uygundur.”
ZF’den Çifte Kutlama
Ek olarak ZF Ecomid şanzımanları Hindistan, Brezilya ve Rusya’da üretiliyor.
750.000 Ecomid adedi ZF’nin dünya çapındaki istikrarlı üretim süreçleri ve yüksek kalite gereksinimlerinin bir sonucudur. Aynı
zamanda bu yıldönümü tam senkronize
edilmiş manuel şanzımanın süregelen başarısını temsil ediyor. ZF Ticari araç teknolojileri bölümü, Kamyon ve Van sürüş teknolojileri sorumlusu Winfried Gründler bu
konuyu şöyle açıklıyor:
F
riedrichshafen ve Bouthéon, bu iki
figür, ZF Ecomid manuel ticari araç
şanzımanının dünya çapındaki başarısını gösteriyor. ZF, dünya çapında bu tipte 750.000 şanzıman üretti. Bu başarıya büyük katkıda bulunan ZF Bouthéon,
2013 yılı Aralık ayı itibari ile 500.000 adet
9 vitesli şanzımanı Fransa’daki üretim hattından geldi. ZF’nin Fransa’daki en büyük
lokasyonunda görevli yaklaşık 500 çalışan, müşterilerine güçlü hizmet ve güvenilir teslimatlar sağlamak için çalışmakta.
14
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
“Sadece Bouthéon’dan 500.000 şanzımanın yollara çıkmış olması bizi gururlandırıyor. ZF, Bouthéon’da üretilen Ecomid şanzımanlar Avrupa ve diğer ihracat yapılan ülkeler üzerinden müşterilerine sunulmaktadır. Fransa lokasyonunun yanısıra, diğer üç
ZF üretim merkezi de şanzımanın global
başarısında önemli rol oynamaktadır: Sorocaba (Brazilya), Pune (Hindistan) ve Naberezhnye Chelny (Rusya). Bu lokasyonlarda, Ecomid, şanzıman tasarımı-pazar ilkesine göre bireysel talepler için adapte edilmiştir ve yerel pazar için üretilmiştir.”
ZF ilk Ecomid şanzımanı 1985 yılında piya-
saya sunduğunu ve o zamandan itibaren
birkaç kez teknik olarak revize ettiğini belirten Winfried Gründler:
“Halihazırdaki 9 vitesli versiyon 11001300 Nm’lik tork aralıklarındaki orta ve
ağır tonajlı kamyonlar için dizayn edildi.
Şanzıman, yakıt tasarrufu ve etkin bir sürüşü mümkün kılan çok güçlü bir kalkış
vitesi olan Crawler vitesini sunmaktadır.
Optimum güç aktarımı, hızlı vites geçişleri, sessiz çalışma ve hafiflik, ZF Ecomid
şanzımanın dünya çapındaki filo operatörlerini ve sürücülerini ikna etmesi için
sunduğu özelliklerden bazılarıdır. Ayrıca, Pnomatik servo vites desteği ve intarder freni, güvenliği ve kullanım konforunu arttıran seçenekler olarak sunulmaktadır. Çok çeşitli PTO kombinasyonları ile ZF Ecomid tüm ihtiyaçlara cevap verecek kabiliyettedir. Bu fonksiyon çeşitliliği ve unsurlar, Ecomid şanzımanı güvenilir, ekonomik ve ihtiyaçları fazlasıyla karşılayacak ve neredeyse hiç bakım gerektirmeyecek bir ürün yapmakta ve devam
eden küresel başarısının temellerini oluşturmaktadır” dedi.
haber
Kamil Koç’un Rize Seferleri Başladı
hizmet ağı da 38 il, 191 ilçe ve 550 satış noktasına ulaştı.
Kâmil Koç Otobüsleri A.Ş. Genel Müdürü Kemal Erdoğan, özellikle Trabzon
hattının açılmasının ardından Rize’den
yoğun bir taleple karşılaştıklarını belirterek şunları söyledi:
K
âmil Koç, 2013 yılından itibaren
Orta ve Doğu Karadeniz’de arka
arkaya sefer düzenlemeye başla-
dığı illere Rize’yi de ekledi. Kâmil Koç,
Rize’den aralarında İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya’nın da bulunduğu
20 merkeze sefer düzenlemeye başladı.
Rize seferleriyle birlikte Kâmil Koç’un
hizmet ağı da 38 il, 191 ilçe ve 550 satış noktasına ulaştı.
Ulaştırma sektörü firması Kâmil Koç’un,
2013 yılında açtığı Orta ve Doğu Karadeniz’deki seferlerine gösterilen yoğun
ilgi sonrası, Rize’ye de sefer düzenlemeye başladı.
Kâmil Koç Rize’den İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Çanakkale, Ereğli, Bodrum,
Antalya, Altınoluk, Marmaris ve Kütahya başta olmak üzere 20 merkeze sefer
düzenliyor. Rize ile birlikte Kâmil Koç’un
“2013, Türkiye çapında hizmet verdiğimiz
noktaların sayısını hızla artırdığımız bir yıl
oldu. Özellikle Orta ve Doğu Karadeniz’de
attığımız adımların bunda önemli bir payı
var. 2013 Haziran ayında başlayan Samsun,
Ordu, Giresun ve Trabzon seferlerine son olarak Rize’yi de ekledik. Özellikle Trabzon açılışından sonra Rizelilerden aldığımız yoğun talep, yeni hattımızın devreye girmesindeki sürecin hızlanmasında etkili oldu. Bu bölgede
2013 bitmeden birkaç yeni noktada daha
hizmet vermeyi planlıyoruz. Karadeniz’de ki
hedeflerimiz büyük. Özellikle Orta ve Doğu
Karadeniz’de 2013 ikinci yarısından itibaren
hizmete açtığımız yeni seferlerle yaklaşık 1,5
milyon yeni yol arkadaşımıza daha hizmet
verme hedefindeyiz.
Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri,
Antalya’da Buluştu
üyesi ve yöneticisi katıldı.
Sektördeki gelişmeler ile birlik üyelerinin ekonomik, sosyal ve teşkilatlanma konularının görüşüldüğü toplantıya, Shell & Turcas’tan Perakende Satışlar Bölge ve Mıntıka Müdürleri, Pazarlama, Kalite Kontrol ve Eğitim Birimlerinin
yanı sıra Shell Taşıt Tanıma Sistemi, Ticari Yakıtlar ve Madeni Yağ Satış Ekipleri katıldı.
S
hell Extra Mola istasyonları ile ağır vasıta sürücülerine özel hizmetler sunan
Shell & Turcas’ın ana sponsorluğunu
üstlendiği 12. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği toplantısı Antalya’da
düzenlendi.
16
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Birliği
Yıllık Toplantısı Antalya Kemer Haber Otel’de
gerçekleşti. Ağır vasıta sürücülerine Shell Extra Mola istasyonları ile özel hizmetler sunan
Shell & Turcas, etkinliğin ana sponsorluğunu
üstlendi. Toplantıya yaklaşık 500 kooperatif
Masaj koltuğu ve ayakkabı boyacılarının da
yer aldığı Shell & Turcas standında renkli etkinlikler gerçekleştirildi. Yaklaşık 200 kamyon kooperatifi yöneticisiyle iletişim kurularak, ürün
ve hizmetler hakkında bilgi verildi. Shell FuelSave Tasarruf Yakıtları ve Shell Rimula başta
olmak üzere Shell’in zengin ürün çeşitliliği ile
Shell Club Smart Extra, Partner Card ve ağır
vasıta sürücülerine özel ayrıcalıklar sunan Shell
Extra Mola hizmeti, katılımcıların bilgisine sunuldu. Shell & Turcas tarafından kooperatifler
üye ve yöneticilerine buluşmayı hatırlatacak
çeşitli hediyeler verildi.
haber
Volvo Kamyon Viralde Bir İlke İmza Attı
nihayetinde ‘The Epic Split’ bir kamyon reklamı” dedi.
reksinimi duymayacağımız iletişim stratejileri
geliştrebiliyoruz” dedi.
‘The Epic Split’, Youtube üzerinde bugüne
kadar en çok izlenen otomotiv reklamı oldu.
Reklamın yayınlanmaya başladığı günden itibaren ilk dört hafta içerisinde topladığı ilgiye
ilişkin rakamlar ise şöyle*:
B2B ürünün B2C pazarlaması
•Sosyal ağlarda 6 milyonun üzerinde paylaşım gerçekleşti
V
olvo Kamyon, en yeni reklam filmi
‘The Epic Split’ ile, B2B pazarlama çalışmalarında eşi benzeri bulunmayan bir
başarıya imza attı. Tüm dünyaya yayılan reklam filmi, yayınlanmasının üzerinden yalnızca
4 hafta geçmiş olmasına rağmen Youtube’ta
bugüne kadar en çok izlenen otomotiv reklamı oldu.
The Epic Split’ 14 Kasım’da Youtube sitesine
yüklenmesinden bu yana 59 milyonun üzerinde kişi tarafından izlendi. Hem sosyal medya
hem de diğer medya organları üzerinden yayılan reklam filmi, dijital ve dijital olmayan mecralarda binlerce sohbete konu olarak fenomen haline geldi ve her kesimden izleyicinin
çeşitli günlük rutinlerine konu oldu.
Alınan tepkilerin inanılmaz olduğunu belirten Volvo Trucks Global Halkla İlişkiler Direktörü Per Nilsson, “Elbette, bir başarı bekliyorduk. Ancak başarının bu denli büyük ya da bu
kadar hızlı geleceğini tahmin etmiyorduk. En
18
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
•Dünyanın en büyük arama motorlarından
Google.com’da 10 milyonun üzerinde görüntüleme elde etti
•Tüm dünyada olağanüstü bir medya görünümü elde etti: Şu ana kadar bu reklam filmi hakkında yaklaşık 20.000 adet haber
yayımlandı
•Reklamın yaklaşık 70 milyon Euro’luk medya
değeri elde ettiği tahmin ediliyor
Daha pahalı değil ama daha akıllı
Volvo Kamyon, Ekim 2012’den bu yana, aynı
dönem içerisinde piyasaya sunduğu beş yeni
kamyon modelinde yer alan inovasyonları tanıtmak amacıyla 6 eğlenceli film yayınladı.
Bunların sonuncusu olan Volvo dinamik direksiyonun hassaslığı ile kararlılığına vurgu yapan
‘The Epic Split’ filmi, Volvo Kamyon filmleri
içerisinde en başarılısı oldu.
Per Nilsson, “Kazandığımız bu başarı, ağırlıklı olarak halkla kurulan etkileşimden kaynaklanıyor. Bu tip akılcı projeler sayesinde rakiplerimizden daha yüksek meblağlar harcama ge-
İzlenen iletişim stratejisinin, Volvo Trucks ürünlerinin daha geniş bir kitleye ulaştırılmasındaki büyük değişimin bir parçası olduğunu belirten Per Nilsson, bu reklam ile B2B ürünlerin de
B2C olarak pazarlanabileceğinin altını çiziyor.
Nilsson, “B2B alanında stratejimizi marka algısı üzerine kurguluyoruz. Bugün artık kamyonlar ileri teknolojiye sahip, sürücünün çalışmasını kolaylaştıracak şekilde tasarlanan, sürücüyü, taşıdığı yükü ve çevresini koruyan ve azami kârlılığı hedefleyen makineler. Ancak hem
sürücüler hem de nakliyecilerin tercihlerini yalnızca bu tarz etkenler değil, aynı zamanda kullandıkları kamyonun algısı da etkiliyor” dedi.
“Yeni medya
getiriyor”
maliyet
verimliliğini
Volvo Kamyon, böylesine çok yönlü pazarlama araçlarının daha fazla sayıda kamyon sürücüsü ve nakliyecisine ulaşacağına inanıyor.
Per Nilsson, “Bizim kendi müşterilerimiz de bu
filmlerden bahsediyor. Ancak bunun ötesinde,
bizim kamyonlarımızı kullanan nakliyeciler de
kendi müşterilerinden ve nakliye alıcılarından
filmle ilgili yorumlar duyuyor. Amacımız, filmin
yarattığı etkiletişimin, kamyonlarımız için farkındalığı ve talebi artırmasını sağlamak. Nispeten küçük bir medya yatırımıyla, olağanüstü
bir geri dönüş aldık. Uyguladığımız strateji, iletişimde yeni medya ortamını doğru kullanmanın çok akıllı ve düşük maliyetli bir yöntem olduğunu kanıtladı.”
haber
MAN TopUsed,
2. El Kamyonda Alternatif Olacak
MAN 255 yıllık köklü geçmişi ile ticari araçlar sektöründeki kalite ve güvencesini,
MAN TopUsed ile 2. el pazarına da yansıtıyor.
mak üzere MAN TopUsed’e davet
ediliyor.
Köklü geçmişi, satış sonrası hizmetler
ile MAN; MAN TopUsed ile 2. el ticari
araç pazarında da standartları yükseltti. Tecrübeli ve profesyonel kadrosuyla 2’inci el ticari araç satıcısına ve yatırımcısına büyük destek veren MAN
TopUsed, yeni uygulaması ile her marka 2. el kamyonları, takas dahil hiçbir
koşul olmadan, değerine satın almaya
başladı.
K
urumsal hizmetleri ile MAN TopUsed,
her marka 2. el kamyonu şartsız, takassız, gerçek değerinden satın alıyor.
“Emektarı bize getirin, tatsız sürprizler yaşamayın. Ona hak ettiği değeri MAN TopUsed verir” sloganıyla hayata geçirilen uygulama ile markası ne olursa olsun tüm
2. el kamyon sahipleri, araçlarını takassız
ve şartsız, gerçek değerlerinden satın al-
MAN TopUsed Satış Müdürü Cüneyt
Ergün, “MAN TopUsed olarak attığımız
adımlar, 2’nci el ticari araç piyasasını geliştiriyor.
Sektöre referans olan MAN TopUsed
uygulamalarıyla, 2’inci el araç fiyatlarının alış
ve satış fiyatlarında istikrar sağlanacak, belirli
bir seviyede tutulacak. Araçların durumları
açısından da, 2. el pazarında bir standart,
MAN TopUsed’in imza attığı kurumsal bir
güvence olacak. Üstelik MAN TopUsed
uygulamaları, pazardaki diğer tüm markaları
da gözetiyor. Uygulama kapsamında 2’inci
el yatırımcılarımız hangi marka olursa olsun
kamyonlarını MAN’a veya bayilerimize
getirebilecekler. MAN TopUsed kapsamında
yapılacak değerlendirmenin ardından, 2’nci el
kamyon hak ettiği değer üzerinden doğrudan
satın alınacak” açıklamasında bulundu.
2’nci el ticari araçları kurumsal bir anlayış ve
büyük titizlikle yatırımcısına teslim etmeyi ilke
edinen MAN TopUsed, müşterilerinin beklentileri doğrultusunda uygun alternatifli çözümler de sunuyor.
MAN Truck & Bus AG, 30 ülkede bulunan toplam 36 adet MAN TopUsed merkeziyle, yüksek kalitede ikinci el araçları yatırımcısı ile buluşturuyor. Aynı uluslararası kalite anlayışını
Türkiye’de de MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş’ye bağlı olarak 2. el araç sektörüne taşıyan MAN TopUsed, kurumsal uygulamaları
ile hem satışlarda hem de yatırımlarda cazip
fırsatlar sunmayı amaçlıyor.
MAN’dan 2. El Otobüste
Yeni Kampanya
piyasasında standartları yükselten MAN
TopUsed, 2013 yılının son büyük kampanyasıyla da yatırımcılara kaçırılmayacak fırsatlar sunuyor.
AN, TopUsed Yıl Sonu Otobüs Kampanyası ile otobüs yatırımcılarına avantaj sunuyor.
MAN TopUsed, Neoplan Starliner otobüsler için ayda 2.578 Euro’dan başlayan taksitler, sıfır faiz ve 48 aya varan
vade seçeneklerinin yanı sıra bir yıl boyunca yüzde 50 garanti sağlıyor.
1 Aralık’ta başlayan MAN TopUsed Yıl
Sonu Otobüs Kampanyası 31 Aralık
2013’te sona erecek. Sadece bir ay sürecek olan inanılmaz kampanyada; ikinci el Starliner yatırımcısına, ayda 2.578
Euro’dan başlayan taksitler, sıfır faiz ve
48 aya varan vade seçeneklerinin yanı
sıra 1 yıl boyunca da yüzde 50 garanti
imkanı sağlanıyor. Üç akslı otobüslerde
ise %30’a varan indirimler söz konusu.
MAN TopUsed ile ikinci el sektörüne de
taşıyan MAN, deneyimli ve profesyonel
kadrosuyla yatırımcılara destek veriyor.
Yeni uygulamalarıyla ikinci el ticari araç
MAN TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün, kampanya ile ilgili olarak “Müşterilerin beklentileri doğrultusunda uygun
çözümler sunan MAN TopUsed, yılın en
M
20
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
güzel haberini son aya sakladı. MAN’ın,
ileri teknoloji, yüksek kalite, dayanıklılık,
satış sonrası mükemmeliyetçi hizmetler
ve düşük işletme giderleri ile sağladığı
avantajlarla büyük beğeni toplayan otobüslerini; MAN TopUsed güvencesi ile
ikinci el yatırımcısına çok cazip fiyat ve
ödeme seçenekleriyle sunuyoruz” dedi.
MAN Truck & Bus AG, 30 ülkede bulunan toplam 36 adet MAN TopUsed merkeziyle, yüksek kalitede ikinci el araçları yatırımcısı ile buluşturuyor. Aynı uluslararası kalite anlayışını Türkiye’de de
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş’ye
bağlı olarak ikinci el araç sektörüne taşıyan MAN TopUsed, kurumsal uygulamaları ile hem satışlarda hem de yatırımlarda cazip fırsatlar sunuyor.
haber
Ecofrigo’dan
Yeni Double Deck Kamyon Kasası
Kasa üreticisi Ecofrigo Türkiye’de ilk kez sac yüzeye Double Deck raylar kullanarak
ürettiği frigorifik kasa ile daha fazla yük taşıma kapasitesi sunuyor.
kamyon kasası kullanıcılarının dikkatini çeken
ve yarattığı farklılıklarla takip edilen Ecofrigo,
yeni bir ürünü daha pazara sunuyor.
Ecofrigo’nun bu yeni ürünü hakkında Hakan
Taze şunları söyledi:
E
cofrigo Satış Müdürü Hakan Taze; Türkiye’de üretilen en hafif, en sağlam, en şık
double deck kamyon kasasını Ecofrigo
farkıyla ürettiklerini söyledi.
Üretime başladığı tarihten itibaren sektördeki
“İç ve dış yüzeyde sac kullanılarak kendine has
detaylarıyla Türkiye’de ilk kez sac yüzeye uygulanan Double Deck raylar ile daha sağlam,
hafif ve estetik bir üretim teknolojisi. Çelik iskelet veya karkas bir yapı gerektirmeyen bu
sistemde paneller arasına poliüretan sıvı olarak enjeksiyon yapılıyor. Dolayısı ile en yakın
rakibine göre, kullanıcısına %10 daha fazla istiap haddi kazandırıyor. Bu da son kullanıcının
menfaatine oluyor.”
Üretimini yaptığı bu yeni üründen Sarp Lojistik firmasında çalışan 10 araç sahibi ile
sözleşme imzalayan ve teslimatlara başla-
yan Ecofrigo, Double Deck frigorifik kasanın dikkat çeken özellikleri şu şekilde:
1- İç net 59 m³ yükleme hacmi.
2- (21x2) 42 Palet yükleme alanı.
3- Yekpare özel sertleştirilmiş ithal alüminyum
zemin kaplaması.
4- -30 ºC soğutmaya kadar uygun mükemmel
izolasyon.
5- Rakiplerine göre %10 daha fazla yük taşıma kapasitesi.
6- İthal, lazer kesimli Double Deck raylar.
7- Poliüretan dolgu yoğunluğu 50 Kg/m³.
İlk teslimatını Kasım ayı ortasında gerçekleştiren Ecofrigo, Sarp Lojistik çalışanları tarafından büyük beğeni topladı ve Ecofrigo’yu tercih etmekle çok doğru bir karar verdiklerini
belirttiler.
22
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
haber
Hidromek Türkiye Pazarına
15 Bininci Kazıcı Yükleyicisini Teslim Etti
İş makinesi üreticisi Hidromek, Türkiye pazarındaki önemli bir kilometre taşını daha
geride bıraktı. Hidromek, Türkiye’deki 15 bininci kazıcı yükleyicisini düzenlenen
törenle sahibine teslim etti.
Türkiye’de en fazla kazıcı yükleyici satışını
gerçekleştiren Hidromek, 15 bininci kazıcı
yükleyici teslimiyle bu unvanını perçinlemiş
oldu. Kazıcı yükleyici üretimi konusunda
uzmanlığını Supra modelleri ile bir kez daha
kanıtlayan Hidromek, bu modelde uyguladığı
yenilikçi teknolojiler ve kusursuz tasarımlarla
uzmanlığını ve öncü firma olduğunu ispat
ediyor.
H
idromek, yurtiçindeki 15 bininci kazıcı
yükleyicisini düzenlenen tören ile
Denizli’de faaliyet gösteren Bilge Utku
Mühendislik Ltd. Şti.’ne teslim etti. Teslimi
gerçekleşen kazıcı yükleyici, Hidromek’in
alanında uzmanlığını gösterdiği Supra serisine
ait. 15.000’nci kazıcı yükleyici teslimi anısına
Hidromek, Doğa ve Çevre Vakfı (DOÇEV)
ile Denizli Honaz’daki sosyal sorumluluk
projesi kapsamında 15 bin fidanın toprakla
buluşmasına destek olacak.
Hidromek’in Ankara’da yer alan üretim
tesislerinde gerçekleşen törende Hidromek
Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Bozkurt
ile birlikte 15 bininci kazıcı yükleyicisinin
satışını gerçekleştiren Hidromek Denizli
28
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Bölge Yöneticisi Orçun Orazlı da hazır
bulundu. Türkiye’deki 15 bininci kazıcı
yükleyiciyi Denizli’de faaliyet gösteren Bilge
Utku Mühendislik Ltd. Şti ortaklarından
Bilge Utku ve Halil Utku teslim aldı. Teslim
alınan Hidromek Supra Serisi HMK 102 B,
kendilerinin Hidromek’ten aldığı 3. kazıcı
yükleyici oldu. 4-8 Mart 2014 tarihlerinde
Amerika Las Vegas’ta düzenlenecek olan
Con Expo İş Makineleri Fuarı’na katılacak olan
Hidromek, 15 bininci kazıcı yükleyicisini teslim
alan müşterisini fuarda misafir edecek.
Hidromek Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri
Bozkurt törende yapmış olduğu konuşmada
Hidromek’in gerek yurtdışı gerekse yurtiçi
büyüme ivmesinden memnun olduklarını
vurgulayarak şöyle konuştu: “35’inci yılımızda
Hidromek olarak bizlere gurur veren işlere
imza atıyoruz. Daha iki hafta önce Japon
Mitsubishi Heavy Industries’in Tayland’da
yerleşik greyder üretim tesisini ve tüm
tasarım, üretim, know-how, teknolojisi ve satış
sonrası hizmetleriyle birlikte satın almak üzere
anlaştık. Bu bizim global pazardaki gücümüzü
artırma yolunda attığımız çok büyük bir adım
oldu. Yurtdışındaki başarımızdan sonra şimdi
de ülkemizdeki 15 bininci kazıcı yükleyicimizi
sahibine teslim ediyoruz.”
Supra serisi, Hidromek’in yoğun kullanıcı
müşteri segmentiyle yaptığı görüşmeler
ve pazar araştırmaları sonrasında müşteri
ihtiyaç ve beklentilerine tam anlamıyla cevap
verebilmek amacıyla geliştirildi. Supra serisi,
dünyanın en yüksek donanım ve konforuna
sahip kazıcı yükleyicisi olma ünvanını, şimdiye
kadar birçok kazıcı yükleyicide isteğe bağlı
sunulan ya da hiç uygulanmayan birçok
özelliği standart donanım olarak sunmasıyla
alıyor.
Supra serisinin tasarımında esas parametreler
yüksek verimlilik, üretkenlik, sağlamlık ve
konfor olarak sıralanıyor. Yapılan testler
sonucunda Supra serisinin 1 litre mazot ile
şimdiye kadar geliştirilen modeller arasında
en fazla iş üreten kazıcı yükleyici olduğu ispat
edildi.
35’inci yılında 15 bininci kazıcı yükleyicisini
teslim etmenin haklı gurunu yaşayan
Hidromek, Doğa ve Çevre Vakfı (DOÇEV)
ile işbirliği yaparak, Denizli Honaz’da 15 bin
fidanı içeren sosyal sorumluluk projesini
hayata geçirecek. Bozkurt konuyla ilgili
olarak; “36 yıldır faaliyet gösteren bir
şirket olarak yaşadığımız çevre ve topluma
olan vefa borcumuzu çevreye faydası
olacak bir kurumsal sosyal sorumluluk
projesi ile bir nebze de olsa ödemek
istedik. Bu anlamda DOÇEV ile işbirliği
yaptık ve Denizli Honaz’da, 15 bin fidanın
dikilmesine katkıda bulunacağız” diyerek
sözlerine son verdi. Konuşma ve kazıcı
yükleyicinin sahibine tesliminin ardından,
15 bin fidanın ilk fidanları temsili olarak
Hidromek bahçesine dikildi.
haber
JCB’nin Kazıcı-Yükleyicisi 60 Yaşında
Dünyada en çok satılan kazıcı-yükleyicisi olma özelliğine sahip JCB kazıcı-yükleyici, 60’ıncı
yaş gününü kutluyor. JCB, bugüne kadar 500.000’den fazla kazıcı-yükleyici üretti.
yükleyici için heyecan verici günler
yaşıyoruz ve daha birçok gelişme
yakında bizleri bekliyor. JCB olarak,
ataşmanlara ve farklı sektörlere yönelik
özel çözümler sunacak olan kazıcıyükleyicilere odaklandık.”
S
TFA
Yatırım
Holding
grup
şirketlerinden SİF İş Makinaları’nın
Türkiye’de distribütörü olduğu iş
makinaları üreticisi devi JCB’nin ikonik
kazıcı-yükleyicisi 60’ıncı yaşını kutluyor.
JCB’nin ilk olarak 60 yıl önce
ürettiği kazıcı-yükleyicisinin dünyayı
şekillendirmesinin elmas yılı kutlanırken,
şirket tarafından yapılan açıklamada çok
daha heyecan verici yeniliklerin yakında
tüketicilere
sunulacağının
müjdesi
verildi.
Dünyayı şekillendiren bir iş makinası
yaratmak için yola çıkıldı
Joseph
Cyril
Bamford,
dünyayı
şekillendiren bir iş makinası yaratmak
için, ilk kez 1953’te yükleyici kepçeli
bir traktör ile kazıcı kolunu birleştirdi.
1956’da Hydra-Digger’ın ve 1960’ta
daha ağır ve güçlü olan JCB 4’ün piyasaya
sunulmasıyla, JCB MK1’in konsepti ilk
zamanlarına göre hızla gelişti. Son 60
yıl boyunca yeni ve rekabetçi ürünlerin
sürekli gelişimine rağmen, bugün
kazıcı-yükleyiciler hala dünyada inşaat
ekipmanı satışı açısından dördüncü en
popüler iş makinesi konumunda yer
alıyor.
JCB, en çok satan kazıcı-yükleyici
markası oldu
JCB kazıcı-yükleyici, dünyada en çok
satılan marka olarak, yarattığı pazarda
art arda 13 yıl lider olmayı başardı. İlk
20 yıl içerisinde 50.000 kazıcı-yükleyici
adedine ulaşan JCB, Lord Bamford
liderliğinde, İngiltere, Hindistan ve
30
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Brezilya’da iş makinası üretmeye devam
ediyor. 1953 yılından başlayarak JCB,
sürekli olarak kazıcı-yükleyici konseptini
geliştirip, daha da iyileştirdi. Ve
geçtiğimiz yıl sonunda, 500.000 kazıcıyükleyici adedine ulaştı.
JCB’nin Yenilikçilik ve Büyümeden
Sorumlu Başkanı Tim Burnhope yaptığı
açıklamada,
“JCB
kazıcı-yükleyici,
bugün 60 yaşında ama daha çok genç.
İş makinaları alanında iz bırakan JCB
kazıcı-yükleyici,
yolculuğuna
daha
yeni başladı diyebiliriz. JCB kazıcıyükleyici, gelişip büyümeye devam
edecek. Önümüzdeki birkaç sene
içerisinde kazıcı-yükleyicilerin hızlı bir
şekilde güçlü ve çok yönlü bir malzeme
taşıyıcısı olarak geliştiğini hep birlikte
göreceğiz. Çok yönlülüğünden dolayı,
bir kazıcı-yükleyici yalnızca bir kazıcıdan
çok daha fazlasıdır. Müşterilerimiz bu
makinaları malzeme taşıyıcısı olarak da
kullanabileceklerini dikkate alarak kazıcıyükleyicilere yeniden yatırım yapmaya
başladı. Sektör, yakıt fiyatlarının
artmasıyla, daha da zorlu bir hale
geliyor. Bu noktada kazıcı-yükleyiciler,
yüksek ikinci el satış değerleri ve çok
işlevli özelliklerinden dolayı, pek çok
fırsat sunuyor. Kazıcı-yükleyicilerin,
sektörün tanımladığı, ileriye dönük bir
ürün haline geleceğini öngörüyoruz.”
JCB
kazıcı-yükleyici
modelleri
sektörlere özel çözümler sunacak
Tim Burnhope, JCB kazıcı-yükleyicinin
geleceğiyle ilgili yaptığı değerlendirmede
sözlerine şöyle devam etti: “JCB kazıcı-
Taleplerin ülkeden ülkeye değişiklik
gösterdiğini açıklayan Burnhope, “Örneğin
bazı ülke pazarları küçük ve çok yönlü JCB
1CX’i daha yeni keşfediyor. JCB 1CX, bir
mini ekskavatör ile nokta dönüşlü bir mini
yükleyicinin birleşimi. Kazıcı-yükleyicilerin
önümüzdeki 60 yılın sonunda geleceği
noktayı merakla bekliyoruz. JCB’nin
İnovasyon Merkezi’nde gerçekleştirilen
çalışmalara dayanarak, gelecekte çok
şey değişecek diyebiliriz. Güç aktarma
organının
dikey
entegrasyonu
ve
eksiksiz ataşman birleşimi ile JCB kazıcıyükleyici, bizi olağanüstü bir noktada
konumlandırıyor.”
Tamamı
yüksek
performans
ve
üretkenlik sağlayan turbo beslemeli
motor ile debriyajsız şanzıman, dört
tekerden çekiş ve uzayan bomun ilk
üreticisi olan JCB, nokta dönüşlü 1CX
modelinden dört çeker 2CX modeline,
popüler 3CX’ten dört eşit tekerlekli
4CX’e ve yeni en güçlü modeli olan
5CX’e kadar konseptini ve kapsamını
zaman içerisinde sürekli geliştirdi.
JCB’nin en heyecan verici ürün
geliştirmelerinden biri High Mobility
Engineer Excavator (HMEE) ile birlikte
sunuldu. Dünyanın en hızlı kazıcıyükleyicisi olma özelliğine sahip bu iş
makinası, 88km/saat ile yol alabiliyor ve
zırhlı olması nedeniyle muharebelerde
öncülük yapabilme yeteneğiyle öne
çıkıyor.
JCB, teknoloji ve mühendislik alanındaki
deneyimi ve inovasyona yaptığı sürekli
yatırımlar sayesinde geliştirdiği, kendi
pazarında lider olan Stage IIIB/Tier
4 Interim dizel motor serisi ile bu
serinin kendi şanzımanlarını ve hidrolik
sistemlerini üretiyor. Tesis içinde kabinler
tasarlanıp üretiliyor ve monte ediliyor.
Böylece JCB’nin, üretim sürecinin her
aşamasında kalite ve tasarımın garanti
edilmesine olanak sağlanıyor.
haber
Ford Otosan’dan Global Platformlarda
Yan Sanayiye Tam Destek
F
ord dünyasındaki marka değerini başarıları ile sürekli artıran Ford Otosan son
olarak satın alma süreçleriyle ilgili önemli ziyaretçileri Türkiye’de misafir etti.
Ford’un Satın Almadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Hau Thai-Tang, 6 kişilik kurmay ekibiyle birlikte Ford Otosan’da satın alma süreçleri
ile ilgili incelemelerde bulundu.
Kapalı Çarşı ticaret kültürü örneği ve bu pratik ve başarılı uygulamaları örnek almaları gerektiği ifadesiyle gündeme gelen Ford’un Satın Almadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Hau
Thai-Tang, ekibiyle birlikte Ford Otosan’ı ziyaret ederek, satın alma süreçleri ile ilgili görüşmeler yaptı ve Ford Otosan deneyimini yerinde dinleyerek çok başarılı süreçler ile karşılaşmaktan mutlu olduğunu söyledi.
Global şirketler için iş süreçlerinde yapacakları
iyileştirmelerle elde edilecek tasarruf oranları ve
verimlilik stratejik önemini her geçen gün artırıyor. Ford Otosan olarak ana sanayi ve yan sanayiyi bir bütün olarak gördüklerini ifade eden
Ford Otosan Satın Almadan sorumlu Genel
Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe de, sektörün ancak bir bütün olarak ele alındığı takdirde
gerçek başarının elde edileceğini söyledi ve sözlerine şu şekilde devam etti:
32
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
“Otomotiv endüstrisi ana ve yan sanayii ile
bir bütündür. Etkin yan sanayi olmadan üretim olmaz. Türkiye ihracat şampiyonu olan
otomotiv endüstrisinin yüzde 42 oranında ihracatını yan sanayi yapıyor. Güçlü yan sanayi, güçlü otomotiv sanayisi ve dolayısıyla güçlü Türkiye demektir. Ana sanayi gibi yan sanayi de destek, kalite, teknoloji, Ar-Ge ve rekabetçilik oluşturarak projelerin ülkeye gelmesi için cazibe merkezi oluşturma yönünde çalışmalarını sürdürmelidir. Biz, yan sanayimizin
Ford gibi global devler ile iş imkanlarını arttırıp onların dünya çapında söz sahibi olmaları yönünde de mücadele ediyoruz. Bu sayede hem yan sanayi hem de artan adetler ve
verimlilik sayesinde düşen maliyetler sebebiyle ana sanayi ve nihayetinde ülkemiz bu işten
kazançlı çıkıyor. Önemli olan yerli yan sanayimize global imkanlar yaratmak. Yeter ki kaliteli, teknolojisi yüksek ve rekabetçi yapımızı arttırarak çalışmalarımıza devam ettirelim.”
Bu noktada Yeniköy fabrikasında üretilecek
Courier modelinin tam bir başarı hikayesi olduğunu söyleyen Cengiz Kabatepe bu konuda şunları söyledi:
“Courier projesinde, Ford Satın alma ekibi olarak hedefimiz, Türkiye’den yerli ve yerleşik sanayiden rekabetçi maliyetler ile yüksek kalite-
li mal almaktı. Yan sanayimizin de çok önemli desteği ile birlikte bunu başardık ve dikkatleri Türkiye’nin üzerine çektik. İnanıyoruz ki
çabalarımız, Türkiye’nin 2023 ihracat stratejisi kapsamında yan sanayi ihracat potansiyelimizi arttırmanın yanı sıra Ford ve benzeri global ana sanayilerin ülkemizdeki güçlü yan sanayi sayesinde yapacakları yeni yatırım kararlarında yönlendirici olmaktadır.”
Türkiye otomotiv sektörünün en büyük
şirketi olarak yaptığı yatırımlar ve ihracat gelirleri ile her yıl istikrarlı bir şekilde
büyümesini sürdüren Ford Otosan, yaptığı çalışmalarla global arenada da dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor.
Ford Otosan Satın Almadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe’ye
gelen Uluslararası Tedarik Zinciri Yönetimi Ödülleri kapsamında verilen “Purchasing Executive” (Yılın Satın Alma Yöneticisi) Ödülü ise sürdürülen başarılı çalışmaları taçlandırdı. Cengiz Kabatepe ayrıca Ford’un Satın Almadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Hau Thai-Tang’e Kapalıçarşı’daki halı satıcılarının pazarlık yeteneklerini öven örneğine ithafen, ziyareti esnasında minyatür halı tezgahında isminin
yazılı olduğu bir dokuma hediye etti.
haber
Daha Az ve Daha Fazla
LuK Ticari Araç Debriyaj Kataloğunun Yeni Versiyonu şimdi daha ince ve daha
kullanışlı. Katalog ayrıca ilk kez Schaeffler Automotive Aftermarket’ın otobüsler için
geliştirdiği tüm debriyaj portfolyosunu da içeriyor.
S
chaeffler Automotive Aftermarket
ticari araçlar için ürettiği LuK
debriyaj kataloğunun tamamen
yenilenmiş versiyonunu sunuyor.
Yeni versiyon tamamen gözden geçirildi
ve sahip olduğu resimli içerik yanında
eski versiyona göre 200 sayfa daha
ince. Aynı zamanda daha geniş bir ürün
portfolyosuna da sahip. 270 sayfadan
oluşan katalog ağır ticari araçlar için
LuK debriyaj portfolyosunun tamamının
yanında ilk kez otobüs uygulamalarına
da yer vermekte. Ayrıca, ticari
araçlarda debriyaj sistemlerinin aşınma
direnci koşullarını karşılayan yüksek
performanslı ve uzun ömürlü onarım
çözümü olan LuK RepSet SmarTAC ile
ilgili bağlantılar da bulunuyor.
Aftermarket uzmanları yeni sürümü
oluştururken kullanıcı dostu olmasına
özen gösterdi. Akıllı katalog yapısı
aramayı
kolaylaştırırken,
açıklayıcı
resimler kullanıcının gerekli yedek
parçaları hızlı ve kolay şekilde bulmasına
olanak sağlıyor. Katalog sayfaları
model, model yılı, parça grubu ve parça
numaralarını listelemektedir. Sekme
sayfalarının renklendirme şekilleri ile
bir arada kullanılan çapraz referanslar
kullanıcının doğru parça listesine
direkt olarak ulaşabileceği anlamına
34
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
geliyor. Tüm bilgiler Almanca, İngilizce,
Fransızca, İtalyanca ve İspanyolca olmak
üzere beş dilde mevcut.
Önceki versiyonda olduğu gibi, yeni
katalog da 1993’te üretilen araçlarla
başlayarak “7 Büyük” Avrupa ağır
ticari araç üreticisinin tüm modellerini
kapsıyor. Bova, MAN, Mercedes-Benz,
Neoplan, Renault, Scania, Setra ve Volvo
markalarının LuK debriyaj portfolyosu
ise yeni eklendi. Ağır ticari araçlar ve
otobüsler için kullanılan LuK RepSet
SmarTAC bilgisi de ayrıca eklendi.
Ticari araçlar için 2014 LuK debriyaj
kataloğu da Schaeffler Automotive
Aftermarket distribütör ortaklarından
ve firmanın internet adreslerinden
temin edilebilir. Ayrıca katalogdaki tüm
bilgiler TecDoc DVD’sinde de mevcut.
Önceki sürüme göre daha ince ama
daha kapsamlı yeni 2014 LuK ticari
araç debriyaj kataloğu sadece ağır
ticari araçlarla ilgili değil, otobüsler
için de ilk kez Schaeffler Automotive
Aftermarket’ın
tüm
debriyaj
portfolyosunu da içeren 270 sayfalık
parça bilgisi sunuyor.
haber
DHL Express, Türkiye’yi Karbon
Nötr Taşımacılık ile Buluşuyor
DHL Express, müşterilerine yenilikçi çözümler sunma hedefi ile yaptığı yeni yatırımlarla
sektörde bir ilke daha imza atarak, iş ortaklarının karbon ayak izinin azalmasını sağlıyor.
rak Sabancı Grubu şirketi YÜNSA kullanacak. Toplantıda YÜNSA adına açıklama yapan Satış ve Pazarlama Müdürü
Serhat Ödük; “Türkiye’de tekstil sektöründe ilk kez karbon salınımını CDP’ye
raporlayan şirket olarak YÜNSA, DHL
Express’in hayata geçirdiği bu öncü ürünün Türkiye’deki ilk uygulayıcısı almaktan mutluluk duymaktadır. Dünyanın geleceği için “Karbon Nötr Taşımacılık” uygulamasında yer almak bizim sürdürülebilirlik ve çevre politikalarımızla birebir
örtüşen bir uygulamadır. Bu işbirliğinin
bizim işimize ve çevreye olan duyarlılığımıza verdiğimiz önemin güçlü bir göstergesi olacağını düşünüyorum” dedi.
L
ojistik ve uluslararası hızlı hava taşımacılık
sektöründe sunduğu inovatif çözümlere
bir yenisini daha ekleyen DHL Express, ilk
kez Türkiye’den dünyanın her yerine karbon
nötr taşımacılık ürününü ile Türk firmalarına
taşıma sırasında üretilen karbondioksit salınımını dengeleme ve her bir gönderimde iklim
değişikliği ile mücadele etme fırsatını sunuyor.
DHL Express’in “Karbon Nötr” hizmetini Türkiye’de ilk YÜNSA kullanacak.
tığımız cam tavanlı dağıtım merkezlerimiz, altyapı olarak uygun ülkelerde sayısını arttırdığımız elektrikli araçlar gibi sürdürülebilir yatırımlarla karbon ayak izimizi azaltmaya çalışıyoruz. Bugün ise, dünyada 60 ülkede, 110 DHL
müşterisi ile birlikte başarı ile uyguladığımız
“Karbon Nötr” ürününü Türkiye’de de hayata
geçirerek, müşterilerimizin de karbon ayak izini azaltmalarına destek olmayı hedefliyoruz”
diye konuştu.
Dünyada 60 ülkede başarı ile sunulan “karbon
nötr” ürününün Türkiye ayağının lansmanında konuşan DHL Express Türkiye CEO’su Markus Reckling; “Sektörde ilk kez DHL’in sunduğu “Karbon Nötr” ürünü, yenilikçi ve lider duruşumuzun göstergelerinden biri. GOGREEN
Karbon Nötr gönderilerde, ilgili veriler toplanarak DHL ağı içindeki taşıt, uçak ve binaların bilinen salınım faktörleri doğrultusunda hesaplamalar yapılıyor. Global bir patente sahip
olan salınım hesaplama sistemimiz, CO2’nin
hesaplanmasından, belirlenen miktarın kesin
şekilde dengelenmesine kadar geçen sürecin
tamamını en doğru şekilde uygulamamıza imkân veriyor” dedi.
Sektörü ileriye taşıyacak yenilikçi çözümleri sunmak üzere yatırımlarının bundan sonra da devam edeceğini vurgulayan DHL
Express Türkiye’nin CEO’su Reckling, “Türkiye’de hızlı hava taşımacılık sektörünün
yaratıcısı olarak yeni bir “ilk”i daha pazara sunmanın mutluluğu içerisindeyiz. Karbon Nötr ürünümüz ile müşterilerimiz, örneğin Türkiye’den Almanya’ya gidecek 2
kg’lık bir gönderi için, sadece yüzde 0,45
oranında bir fark ödeyerek, gönderilerinin
çevreye verdiği zararı nötralize edebilecek.
Bunun yanı sıra, hazırlayacağımız karbon
ayak izi raporlamaları, ilgili analiz ve danışmanlık hizmetleri ile de tedarik zinciri optimizasyonu konusunda yenilikçi bir yaklaşımı sektöre sunuyoruz” diye konuştu.
Markus Reckling “DHL olarak global çapta
uygulamaya koyduğumuz GOGREEN programımız ile uçaklarımıza taktığımız ek kanatlar,
elektrik tüketimini en aza indirmek için çoğalt36
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Türkiye’de henüz uygulanmaya başlayacak olan “Karbon Nötr” hizmetini ilk ola-
“Bugün Karbon Saydamlık Projesi, atık yönetimi ve azaltma projeleri, organik atıklarımızın
değerlendirildiği kompost projesi, enerji verimliliği yönetimi, hazırlıkları devam eden Sürdürülebilirlik Raporu gibi birçok çalışmamızda
çevreye dair kullanımlarımızı ölçüyor ve raporluyoruz. Bu anlamda DHL Express’in yurtdışı gönderilerimizden kaynaklanan karbon salınımımızı hesaplayarak yılsonunda bize rapor
halinde sunacak olması da tüm raporlamalarımıza katkı sağlayacaktır” diyen Serhat Ödük,
Türkiye’de kendi sektörlerinde bu konudaki çalışmaları başlatan ilk şirket olmalarından
duyduğu memnuniyeti de ifade etti.
Fosil yakıtların kullanımıyla atmosfere yayılan karbondioksit (CO2), küresel ısınmanın başlıca sorumlusu olarak gösteriliyor. Kullandığımız araçlardan, içtiğimiz
suyun paketlenmesine, giydiğimiz kıyafetlerin üretimine kadar her şey, karbon
salınımını artırıyor. Gözle görünmese de
ardımızda karbon ayak izleri kalıyor.
DHL Express’in Türkiye’de hayata geçirdiği “Karbon Nötr” ürünü dünya genelinde SGS (Société Générale de Surveillance S.A) tarafından onaylanan çevre projelerine kaynak sağlıyor. Aralarında Türkiye’den Ankara’daki Çöp Gazı Santrali’nin de dahil olduğu 8 ayrı büyük proje, karbon salınımına karşı, DHL müşterilerinin de duyarlılığıyla dünyaya örnek
olacak.
Dernek
haber
Türkiye’de İlk Kez
Otobüs Seferleri Takip Edilecek
Nilüfer Turizm, yolcularının güvenliği ve operasyonel faaliyetlerinin verimliliği için
Türkiye’nin ilk mobil operatörü olan FiloTürk’ü tercih etti.
temi sayesinde araçlarının 7/24 takibini
yapabilen Nilüfer Turizm, aynı zamanda
tüm araçların konumu, ihlal ve bakım durumları, araçlarının rölantide çalışma süreleri, yakıt ve devir bilgileri gibi etkin bilgilere anında ulaşabiliyor.
N
ilüfer Turizm, FiloTürk ile yaptığı işbirliği sayesinde, seyahat güvenliğinin ve yolcuların seyahat konforunun arttırılmasını, beraberinde de tasarruf sağlamayı hedefliyor.
Türkiye’nin en büyük seyahat şirketlerinden Nilüfer Turizm, otobüs filosu için FiloTürk’ten araç takip ve filo yönetimi hizmeti almaya başladı. FiloTürk tarafından
sağlanan üstün özellikli yol bilgisayar sis38
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
FiloTürk’un sunduğu Sefer Takip ve Kontrol Sistemi ile Türkiye’de ilk kez Nilüfer Turizm, şehirlerarası otobüs seferlerinin takip ve kontrolünü sağlayabilecek. Bu sayede durak ve mola lokasyonlarına zamanında varışların kontrolünü gerçekleştirilecek olan Nilüfer Turizm, aynı zamanda konforlu seyahat kontrolü de sağlayacak. FiloTürk tarafından sunulan hizmetle yolcu yakınları da otobüsün anlık
lokasyonu, tahmini varış süreleri ile ilgili
bilgilendirilebilecek.
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Mobiliz A.Ş Genel Müdürü Adil Masaracıoğlu, “Nilüfer Turizm ile yaptığımız
bu işbirliğinden çok memnunuz. Kendi
alanında Türkiye’nin en büyük gruplarından biri olan Nilüfer Turizm’e araç takip
ve filo yönetim sistemi konusunda entegre çözümler sunuyoruz” dedi.
Nilüfer Turizm’in, FiloTürk’ün araç takip
sistemi sayesinde araçları ile ilgili önemli
verilere ulaşabildiğini vurgulayan Masaracıoğlu, “Nilüfer Turizm, sunduğumuz sistem sayesinde, hız sınırlarını tanımlayabiliyor ve sürüş performansı takibi ile karayolu seyahatlerinde yol-yolcu güvenliği sunuyor. Teknolojinin sağladığı kolaylıklarla, yolcuların güven içerisinde konforlu bir
şekilde seyahat etmesini ve yolcu yakınlarının seyahat hakkında bilgilendirilerek
huzurlu bir şekilde beklemelerini sağlıyor.
Ayrıca şirketin işletme giderlerini de kontrol altına alarak, yakıt giderlerinden büyük tasarruf imkanı sunuyor”dedi.
Sektör ihtiyaçlarına cevap veren entegre
sistem ve çözümler üreten FiloTürk, sektörlere özel sunduğu entegrasyon ve raporlama hizmetleri ile şirketlerin araçları
üzerindeki kontrollerini artırırken araçlarla ilgili pek çok bilgiye anında erişebilmelerine olanak veriyor. Bu sayede şirketlerin
yakıt, bakım ve onarım maliyetleri önemli ölçüde düşerken iş planlamaları ve operasyonel faaliyetlerinde en verimli sonuca
ulaşılıyor.
haber
Brisa, İlk ProPratik Mağazasını Açtı
Lastik sektöründe Brisa bir ilki gerçekleştirdi ve ağır ticari araçlara yönelik yeni satış
ve servis zinciri ProPratik’in ilk mağazasını İzmir’de açtı.
mümkün değildi. Biz de dünyadaki bu
yapısal dönüşümü yakından takip ederek, müşteri odaklı anlayışımız doğrultusunda ilkleri gerçekleştirmeye devam
ediyoruz. İş ortaklarımızı da bu dönüşüm ve uzmanlaşma sürecine dahil etmek amacıyla ProPratik konseptini yarattık. EMF Büyükkarcı gibi işlerini geliştirmeye ve zenginleştirmeye açık olan iş
ortaklarımız, bu alandaki en büyük destekçilerimiz” dedi.
Zeki Bilsel, ProPratik mağazalarındaki
hizmet kalitesini güvenceye almak ve
üst düzeyde müşteri memnuniyeti sağlamak için, Brisa tarafından yüksek standartlar belirlendiğini vurguladı. Bilsel,
“Bu sayede Türkiye genelinde açılacak
tüm ProPratik mağazaları, aynı kalitede
ürün ve hizmet sunmayı garanti edecek.
Müşteri beklentilerini karşılamanın yanısıra; bu konu, karayollarındaki can ve
mal güvenliği açısından da büyük önem
taşıyor” dedi.
P
roPratik mağazalarında, Bridgestone ve Lassa’ın otobüs-kamyon segmentindeki ürünleri, Bandag lastik kaplama, temel araç ve lastik bakım hizmetleri tek çatı altında
sunulacak.
Brisa Ticari Ürünler Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel, “Gelişmiş ülkelerde, her
sektörde, uzmanlaşma kavramı ön plana çıkıyor. Biz de Brisa olarak, dünyadaki bu yapısal dönüşümü yakından takip
ederek, müşteri odaklı anlayışımız doğrultusunda ilkleri gerçekleştirmeye devam ediyoruz. İş ortaklarımızı da bu değişim ve uzmanlaşma sürecine dahil etmek amacıyla ProPratik konseptini yarattık” dedi.
25. kuruluş yıldönümünü kutlayan Brisa, bireysel ticari araç ve filo sahiplerinin birçok ihtiyacını aynı anda yüksek
kalite güvencesiyle karşılamak amacıyla hayata geçirdiği ProPratik satış ve servis zincirinin ilk halkasını İzmir’de açtı.
18 Aralık Çarşamba günü düzenlenen
törenle hizmete giren EMF Büyükkarcı ProPratik mağazasının açılışına, Bri40
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
sa Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat, Brisa Ticari Ürünler Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel ve Brisa Ticari Lastikler Satış Direktörü Yakup Demir’in yanı
sıra çok sayıda davetli katıldı.
Brisa Ticari Ürünler Pazarlama Direktörü Zeki Bilsel, Türkiye’nin ticari araç parkı açısından Avrupa’nın en büyük pazarları arasında yer aldığını söyledi. Bilsel, “Günümüzde hızla artan araç parkı ve yükselen filolaşma oranlarıyla birlikte otobüs-kamyon lastikleri pazarında müşteri beklentilerinin değişmesi kaçınılmaz. Gelişmiş ülkelerde, her sektörde, uzmanlaşma kavramı ön plana çıkıyor.
Müşteriler, hizmetlerini çok daha uzmanlaşmış noktalardan almayı tercih ediyorlar.
Türkiye’de lastik sektörünün lider firması
olarak, bunu görmezden gelmemiz elbette
Lastik değişimi, kaplama başta olmak
üzere temel araç ve lastik bakım hizmetlerini bir arada sunan ProPratik mağazalarında, ağır ticati araçlara yönelik akü,
yedek parça ve aksesuarları da bulmak
mümkün.
Brisa’nın önümüzdeki dönemde sayısını artırmayı ve Türkiye geneline yaymayı hedeflediği ProPratik satış ve servis noktaları, kurumsal ve bireysel ticari araç sahiplerinin, zamandan tasarruf
ederek iş verimliliklerini arttırmalarını
da sağlıyor.
haber
Türkiye Mükemmellik Ödülü’nü
Alan İlk Kargo Firması Oldu
Aras Kargo, Türkiye Kalite Derneği KalDer’in Türkiye Mükemmellik Ödülü’nü almaya
hak kazanan ilk kargo firması oldu.
T
ürkiye’nin dört bir yanına ve dünyanın
227 ülkesine ‘önem’ taşıyan Aras Kargo, Türkiye Kalite Derneği KalDer’in Avrupa Kalite Yönetimi Vakfı (EFQM) tarafından
geliştirilen Mükemmellik Modeli kapsamında
Türkiye Mükemmellik Ödülü’nün sahibi oldu.
KalDer Değerlendiricileri tarafından gerçekleştirilen saha ziyaretleri sonucu bu ödülü almaya
hak kazanan Aras Kargo’nun ödülünü 22. Kalite Kongresi’nde şirketin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Evrim Aras aldı.
KalDer tarafından yürütülen Ulusal Kalite Ha-
42
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
reketi İyi Niyet Bildirgesi’ni Ekim 2007’de imzalayarak EFQM Mükemmellik Modelini Kurumsal Yönetim biçimi olarak benimseyen
Aras Kargo, Türkiye’de bu ödülü almaya hak
kazanan ilk kargo şirketi olma özelliği taşıyor.
dürmek. Her zaman, tüm firmalar için gidilecek yol var. Her gün müşterilermizi yeniden
kazanmanın yollarına bakmalıyız. Bu gurur veren mükemmellik ödülüne baktıkça, sorumluluklarımızı bir kez daha hatırlayacağız.”
Kalite yolculuğuna 2004 yılında ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi belgesini almakla başlayan
Aras Kargo 2007 yılında paydaş beklentilerini dengeli bir şekilde karşılamak, performansa dayalı bir stratejik yönetim modeli oluşturmak amacıyla; EFQM Mükemmellik Modeli’ni
iş yapma biçimi olarak benimsedi. Aras Kargo’nun bu doğrultuda ilk adımı Ulusal Kalite
Hareketi İyi Niyet Bildirgesi’ni imzalamak ve
Ulusal Kalite Hareketi’ne (UKH) katılmak oldu.
EFQM Mükemmellik Modeli, kuruluşların
müşterilerine, çalışanlarına, iş sonuçlarına ve
topluma yansıyan sonuçlarına bağlı olarak, izlenen stratejilerin uygun bir liderlik anlayışıyla yönlendirilmesi temeline dayanıyor. Sunulan hizmetin kalitesini artırarak, kurumsal mükemmelliği elde etmelerini sağlamak amacıyla gelişmelerine yardımcı oluyor. Toplam kalite felsefesinin bir kurum kültürü haline getirilmesi için sektörüne öncülük eden Aras Kargo’nun mükemmellik yolculuğundaki kararlılığı devam ediyor.
Aras Kargo’nun EFQM Mükemmellik Modeli
doğrultusunda başlattığı çalışmalar, 2008 yılında Mükemmellikte Kararlılık, 2009, 2010 ve
2011 yıllarında Mükemmellikte Yetkinlik 3 yıldız, 4 yıldız ve 5 yıldız belgelerini alarak devam etti.
Aras Kargo Yönetim Kurulu Başkanı ve
CEO’su Evrim Aras ödül ile ilgili şunları söyledi:
“Kaliteli hizmet sağlama noktasına bir günde
ulaşılmıyor. Ödüllendirilmek önemli ama esas
sınav standart koyabilmek, kaliteli hizmeti sür-
Aynı gün 22. Kalite Kongresi’nde Başarının
Arkasındaki Kadınlar Paneli’nin de moderatörlüğünü üstlenen Aras Kargo Yönetim Kurulu
Başkanı ve CEO’su Evrim Aras, panelde ünlü iş
kadınları Leyla Alaton ve Yaprak Özer’i ağırladı. Panelde sosyoekonomik dönüşüm sürecinde iş dünyasında cinsiyet eşitliği, iş dünyasında kadının yeri, kadınları engelleyen cam tavanlar, kadın girişimcilik gibi konular ele alındı.
haber
GEFCO Türkiye Pazarında
Yatırımlarını Sürdürecek
ve Ortadoğu’ya yönelmekte. Coğrafi kapsama alanımızı genişletmek için Irak, Dubai ve
diğer Orta Doğu ülkelerinde şubeler açtık. Bu
şubeler, kendilerine her türlü organizasyonel
desteği veren GEFCO Türkiye’ye bağlı olarak
çalışıyorlar.”
Gözde Bozkurt ise otomotiv lojistiği alanında
şirketin verdiği hizmetleri şöyle anlattı:
Fulvio Villa
G
EFCO Taşımacılık ve Lojistik AŞ Türkiye Genel Müdürü Fulvio Villa ve şirketin Otomotiv Lojistiği Müdürü Gözde Bozkurt, GEFCO’nun 2013 performansını
ve 2014 hedeflerini düzenlenen basın toplantısında açıkladılar.
GEFCO Group, 60 seneden fazla bir zamandır Lojistik sektöründe yer alıyor ve şirket
150’den fazla ülkede hizmet veriyor. 2013 yılı
başında gerçekleşen satış ile hisse yapısı ile şirket yapısının değiştiğini belirten Fulvio Villa bu
değişimi şöyle anlattı:
“Rus demiryolu şirketi RZD, GEFCO’nun yüzde
75 hissesinin sahibi oldu. PSA, yüzde 25 hisse sahibi olarak kaldı. Bu işbirliğinin bizim açımızdan önemi ise Rus Demiryolu çok önemli bir oyuncu ve bize Avrasya’da bütün kapıları açıyor. Böylece Rusya’da taşımacılık yapmayı bizim için daha da kolaylaştırıyor. GEFCO şu
anda 4 şube (Rusya, Ukrayna, Kazakistan, Baltık Ülkeleri) ve 2 ortaklık (Rusya, Letonya) ile
bölgede (Rusya & CIS) yer alıyor. İleri dönem
planlarında Özbekistan ve Belarus’ta da şube
açmak var.”
Fulvio Villa, Türkiye’de GEFCO’nun faaliyetlerini şöyle özetledi:
“Türkiye’de, 2002 senesinden beri hizmet veren GEFCO’nun İstanbul, Ankara, Bursa, İzmir,
Mersin, İzmit şehirlerinde ve Ortadoğu ülkelerinde şube ve tesisleri mevcut. GEFCO Türkiye olarak kendi uluslararası ağımıza sahibiz,
tek bir elden tam bir lojistik çözüm sunabilmek hem maliyetler açısından hem de dene44
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Gözde Bozkurt
yim anlamında çok büyük bir avantaj. Ayrıca
Yeşil Lojistik çözümleri üretmek de bizim için
çok önemli. GEFCO Global 9 Aralık 2009 tarihinde Fransa’da C02 Emisyonunu Azaltmaya
Yönelik Gönüllülük Tüzüğünü imzaladı. Buna
bağlı olarak da multimodel taşımalarımızda
her sene artış yaşanıyor; GEFCO olarak multimodal taşımalarda dünya ortalamasının üzerindeyiz. Toplam taşımalarımızın yüzde 25’ini
multimodal taşımalar oluşturuyor, dünyadaki
genel ortalama ise yüzde 17. Bunun dışında
çalışanlarımız için de bir çok projemiz mevcut.
Gerek uluslararası rotasyon programlarıyla kariyerlerini, gerekse sürdürülebilir gelişme veya
çevreye duyarlılık üzerine fikirlerini destekliyoruz. Bu ana sebepler, GEFCO Türkiye olarak
sektörün genelinden daha sağlam ve hızlı bir
şekilde büyümemizi sağlıyor.”
RZD ortaklığının GEFCO Türkiye üzerindeki etkisinin büyük olduğunu kaydeden Fulvio Villa,
2013 yılını şöyle değerlendirdi:
“Geçen sene 35.000 civarlarında seyreden
Rusya satış rakamları bu senenin ilk 11 ayında 390.500 civarlarına çıktı. 2012 senesinde
de yoğun olarak hissedilen Avrupa krizi etkileri 2013 senesinde hafifledi. 2013 ilk 11 ay
sonu itibariyle, 2012 kapanış rakamı olan 84
milyon Euro yakalandı. Tedarik zinciri halkaları tamamlanmıştı ve 2013 senesinde tam kapsamlı güç olarak hizmet verildi. Bunun ödülü
de ilk 11 ay sonuçlarında yüzde 10 artış yakalanarak alındı.
Yeni pazarlara açılmak için GEFCO, Orta Asya
“GEFCO’nun kuruluş hikayesinde çekirdek iş
kolu olarak başladığı araç lojistiği hala önemli bir aks olarak devam ediyor. Temel olarak
Türkiye’de üretilen araçların Türkiye pazarına
ve uluslararası pazarlara bütün lojistik organizasyonlarını gerçekleştiriyoruz. Ters yönde de
yurtdışında üretilmiş araçların Türkiye pazarına gelip, bu pazar içinde araç lojistik merkezlerinde hizmetlere tabi tutularak yurtiçindeki
tüm teslimat noktalarına ulaştırılmasını sağlıyoruz. Bu süreç içerisinde stoklama, özel işlemler, araç teslimatı öncesi son kontroller;
nakliye alanında da yurtdışından gelirken her
türlü zincirin kullanıldığı, yani deniz, karayolu,
tren taşımacılığı gibi bütün zincirlerin kullanıldığı lojistik ağ ile Türkiye’ye getirilmesini sağlıyoruz. Türkiye içinde de tüm noktalara teslimatını yapıyoruz. Araç lojistik merkezlerimizde ise araçların hazırlığına yönelik hizmetler,
yani katma değer sağlayan hizmetleri veriyoruz. Post Production Operations dediğimiz
araçların değerlerini arttıran ve araçların özel
donanımlar ile donatılmasını sağlayan hizmetler de veriyoruz.”
GEFCO; İstanbul’da 3.000 m2’si gümrüklü alan olarak kullanılan toplam 12.500 m2
ile hizmet veriyor. Ankara’da 1.000 m2 ve İzmir’de 1.300 m2 toplam cross-dock alanları
mevcut. Bu depo alanlarının dışında, Köseköy
bölgesinde sadece bitmiş otomotiv taşımacılığına yönelik 360.000 m2 alan park alanları mevcut.
Fulvio Villa şirketin 2014 yılı ana hedefleri hakkında şunları söyledi:
“15.000 m2’lik yeni bir depo yatırımı ile hacmimizi büyüteceğiz. 50.000 m2’lik yeni otomobil depolama alanı ile daha fazla otomobil
firmasına hizmet verebileceğiz. Rakamsal büyümemizi ise Avrupa ve Orta Doğu’ya ek olarak Rusya ve CIS ülkeleri hizmetlerimizi geliştirerek ve ayrıca karayolu taşımacılığı becerilerimizi öne çıkararak sağlamayı planlıyoruz.”
(
Degerlendirme
CEVA Lojistik 2013’te Yüzde 10 Büyüdü
CEVA, 2013 yılında yükselişini sürdürerek yılsonunu yüzde 10 büyüme ile kapatmaya
hazırlanıyor. Türkiye’deki genişleme stratejisini dış ticaretle de birleştiren CEVA, 2014
yılında uluslararası ticarette yüzde 50 büyüme hedefliyor.
CEVA 2014
metrekare
ulaşacak
Fuat Adoran
Turhan Ozen
C
EVA Türkiye ve Balkanlar Genel
Müdürü Fuat Adoran düzenlediği
basın toplantısında CEVA Türkiye’nin 2013 yılı sonuçlarını ve 2014 yılı
hedeflerini açıkladı.
kez kuruldu. 2013 yılında da özellikle teknoloji alanındaki yeni anlaşmalarımızla hızlı bir büyüme yakaladık. 2014 yılında bu
büyümeyi daha da artıracağız” değerlendirmesi yaptı.
CEVA Türkiye olarak 2012 yılında yaptıkları depo, altyapı ve bilgi teknolojileri yatırımlarını, 2013 yılında imzalanan
yeni kontrat anlaşmaları ile devam ettiklerini belirten Adoran, “2013 yılında
mevcut müşterilerimizin yanı sıra kimya, ısıtma-soğutma ve ilaç sektöründeki
yeni kontrat anlaşmalarımızla daha da
büyüdük. İlaç sektöründe değişecek yönetmeliğe uyumlu olan yapımız ile 2014
yılında ilaç ve tekstil sektörlerinde yeni
kontratlar ile mevcut müşteri yelpazemizi daha da artırmak istiyoruz” dedi.
Adoran 2014 yılında tehlikeli madde
taşıması konusunda yürürlüğe girecek
yeni yönetmeliğe de dikkat çekerek,
“CEVA olarak yeni ADR yönetmeliği çerçevesinde mevcut sistemimizi yeniliyoruz. Bu konudaki yatırımlarımız ile sistemimiz yeni yönetmeliğe hazır hale getiriliyor” bilgisini verdi.
Uluslararası taşımacılıkta yüzde 50
büyüme hedefi
2014 yılı için en önemli ikinci hedeflerinin
uluslararası lojistik alanında olacağını belirten Adoran, “2014 yılında, Çin’den deniz
yolu ile ithalat, Ortadoğu ve özellikle Irak’a
kara yolu ile ihracat ve Dubai başta olmak
üzere Asya ülkeleri ile hava kargo konusundaki yeni yatırımlarımız ile mevcut dış ticaret ciromuzu yüzde 50 oranında artırmayı
hedefliyoruz. CEVA’nın en büyük yapılanmalarından biri olan Çin pazarında Türkiye
ile lojistik çalışmalarını artırmak üzere mer48
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Adoran, “2013 yılını yüzde 10 büyüme ile sektör ortalamasının üzerinde
kapatmayı hedefliyoruz. Amacımız, her
yıl yüzde 10-15 oranında organik büyüme gerçekleştirmek. Türkiye’deki stratejik konumumuzu güçlendirmeyi planlıyoruz. CEVA Türkiye olarak 5 yıllık büyüme
stratejimizi de belirledik. 2017 yılı hedefimiz Türkiye’nin en beğenilen şirketlerinden biri olmak ve ciro büyüklüğü olarak da Türkiye’de ilk 100 şirket arasında
yer almak. Ayrıca 5 yıl içinde CEVA Türkiye olarak, globalde en karlı ilk 3 şirketten biri olmayı da hedefliyoruz. Bu
amaçla lojistik sektörünün en hızlı büyüyen uluslararası şirketlerinden biri olup
hizmet vermeye başladığımız tüm bölgelerde yatırımlar yaparak büyüyoruz.”
dedi.
yılsonunda
depolama
720 bin
alanına
CEVA Lojistik olarak globalde 170 ülkede, bini aşkın lokasyonda, 51 binin üzerinde çalışan ile faaliyet gösterdiklerinin
altını çizen Adoran, Türkiye’nin Çin ile
birlikte CEVA globalde en hızlı büyüyen
ve gelişen ülkesi olduğunun altını çizdi.
CEVA Türkiye’nin ağırlıklı olarak otomotiv-lastik, madeni yağ, teknoloji, dayanıklı tüketim, sağlık, endüstri, spor aletleri, oyuncak sektörleri olmakla birlikte
FMCG sektörlerine hizmet verdiğini aktaran Adoran, 2014 yılında 70 bin metrekarelik yeni depo yatırımı yapacaklarını da söyledi.
Adoran sözlerine şöyle devam etti:
“2013 yılını toplamda 650 bin metrekare depolama alanı ile kapayacağız. 2014
yılsonunda ise 720 bin metrekare depolama alanına ulaşmayı hedefliyoruz.”
Adoran, CEVA Türkiye’nin geçtiğimiz yıl
yüzde 10’luk büyüme yakaladığını, bu
yıl da yatırımlarını hızlandırarak, globaldeki stratejik konumunu güçlendireceğini belirtti.
2023 yılında lojistik pazarı 3 kat
artacak
Türkiye’nin 2023 hedeflerinin lojistik sektöründe yeni hesapların yapılmasında etkili olduğunu ifade eden Adoran, gelişmeleri şöyle aktardı: “2023 yılında dünyanın ilk
10 ekonomisi arasına girme ve yaklaşık 1.2
trilyon dolarlık dış ticaret hacmine ulaşma
hedefi, tüm sektörlerde geniş yankı uyandırdığı gibi lojistik sektörünü de harekete geçirdi. Bu denli büyük ticaret hacmini omuzlayacak kapasiteye ulaşılması, Türkiye lojistik sektörünün en önemli önceliği
haline geldi. Mevcut dış ticaret hacminin
dört kat büyümesi anlamına gelen bu hedefle birlikte, lojistik potansiyelinin de artacağı ve 2023 yılında lojistik pazarının bugüne kıyasla üç kat büyüyeceği tahmin ediliyor. Büyüyen lojistik pazarında karayolu taşımacılığında İki buçuk kat, demiryolu ve
denizyolu taşımacılığında ise dört kat artış
bekleniyor.”
(
Degerlendirme
TEB Arval, “CVO Barometre 2013”
sonuçlarını açıkladı
Büyük firmaların yüzde 36’sı sürücü davranışlarının, araçların Toplam Kullanım
Maliyeti üzerindeki etkisini azaltmak için önlem aldı.
adına son derece stratejik
olan filo sektörü açısından
olumlu bir gelişmedir. Filo
sektörü için referans kaynağı
niteliğindeki bu çalışmaya
destek vermekten büyük
bir mutluluk duyuyoruz”
açıklamasını yaptı.
F
ilo sektörünün bugününe ve yarınına
ışık tutacak CVO Barometre 2013”
araştırması sonuçları, Kurumsal Araç
İzleme-Corporate Vehicle Observatory
(CVO) Türkiye sponsoru TEB Arval’in bu yıl
dördüncüsünü gerçekleştirdiği Kurumsal
Filoların Geleceği Konferansı’nda açıklandı.
Tüm filo profesyonelleri için referans
kaynağı olma niteliğine sahip araştırma
uluslararası çaptaki 16 ülkede yapılan
analizlere dayanıyor. 3.652’si Avrupa’da
olmak üzere toplamda 5 bine yakın şirket
profesyonelinden görüş alınarak hazırlanan
CVO Barometre 2013 araştırması,
Türkiye’deki filo sektörüne ışık tutuyor.
Araştırmaya göre ölçeği fark etmeksizin
tüm şirketler araç filolarının genişlemesini
bekliyor.
TEB Arval desteğiyle gerçekleştirilen ve
otomotiv sektörünün önemli bir alanı
olan filo yönetimi konusundaki tek
çalışma olan CVO Barometre’nin 2013
sonuçları TEB Arval Genel Müdürü Luc
Soriau ve Arval Danışmanlık Bölüm
Başkanı Denis Ferault’un ev sahipliğinde
yapılan “Kurumsal Filoların Geleceği
Konferansı”nda açıklandı. Tüm filo
profesyonelleri için referans kaynağı olma
niteliğine sahip araştırma uluslararası
çaptaki 16 ülkede yapılan analizlere
dayanıyor.
Konferansın açılış konuşmasını yapan
TEB Arval Genel Müdürü Luc Soriau,
“Yapılan araştırmada profesyonellerin,
filodaki araç adetlerinin büyümesine
yönelik iyimser beklentileri, ülke büyümesi
50
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Toplam 16 ülkeden 5 bine
yakın firmanın görüşlerinin
yer aldığı rapor, Türkiye’de
filo araç kiralama sektörünün
de durumunu ortaya koyuyor.
Araştırmada, 2014 yılında Türkiye’de
toplam araç sayısının 12,8 milyon adede,
bunu içindeki filo araçlarının sayısının ise
2,3 milyon adede yaklaşması öngörülüyor.
2015 yılında ise toplam araç sayısının 13,6
milyon adede, filodaki araç sayısının ise 2,5
milyon adede yaklaşacağı tahmin ediliyor.
Araştırmaya Türkiye’den katılan küçük
ve orta ölçekli işletmelerin yüzde 61’inin
filolarındaki araç sayısının önümüzdeki
üç yıl içerisinde artacağı beklentisi içinde
olduğuna dikkat çeken Luc Soriau,
filolardaki araç sayısının artacağı yönündeki
beklentinin bir yıl öncesine oranla yüzde
24’lük bir artış gösterdiğinin altını çizdi.
Türkiye’de binek ve hafif ticari filo araçlarının
kullanım sürelerini uzatma yönünde bir
beklenti yaşandığını söyleyen Soriau,
“Bu beklenti yalnızca Türkiye’de değil,
Avrupa’da da yaşanıyor. Bu beklentinin
yıldan yıla artması, profesyonellerin bu
konuda kendi şirketlerinde uygulama
açısından bilinçlendiğinin de bir göstergesi”
dedi.
“Tablolar küçük ve orta ölçekli işletmelerde
araç alımı yaparken peşin satınalma ya
da araç kredisi yöntemlerinin finansal
yöntem olarak benimsendiğini gösteriyor”
diyen Soriau, 100’den fazla kişinin çalıştığı
şirketlerde ise operasyonel kiralama
penetrasyonunun yüzde 27 oranında
olduğunu vurguladı. “Türk şirketleri genel
itibariyle operasyonel kiralamayı ana
finansal yöntem olarak görüyor” diyen
Soriau, penetrasyon oranının yine de
Avrupa ölçeğine kıyasla düşük kaldığının
altını çizdi.
Araştırma sonuçlarına göre Türkiye’deki
profesyoneller
operasyonel
kiralama
yöntemini tercih ederek filo bütçeleri
üzerinde kontrol sağlamayı amaçlıyorlar.
Peşin satın alma yöntemini tercih eden
profesyoneller ise filo araçları üzerinde
daha çok kontrol sahibi olmayı amaçlıyor.
Aracı uzun süre kullanma tercihi ile kira
kontranının uzunluğu arasındaki fark peşin
satın alma yönteminin daha fazla tercih
edilmesinin bir sebebi olarak görülüyor.
Kurumsal filo oranı
parkının yüzde 18’i
toplam
araç
CVO Barometre 2013 sonuçlarına göre,
2012 yılı sonu itibarıyla binek ve hafif ticari
araç birlikte düşünüldüğünde Türkiye’de
yaklaşık 2,1 milyon şirket aracının olduğu
tahmin ediliyor. Türkiye’de toplam
perakende araç sayısının 9,3 milyon olduğu
tahmin edilirken, kurumsal filo oranının
toplam araç parkının yüzde 18’lik dilimini
kapladığı görülüyor. Son 10 yıla ait veriler
incelendiğinde Filo Kiralama sektörünün
istikrarlı bir şekilde büyüdüğü görülüyor.
Bu durum gün geçtikçe şirketlerin araç
konusunda dış kaynak kullanımına daha
sıcak bakmaya başladığını ortaya koyuyor.
“CVO Barometre 2013” Türkiye’ye
yönelik kilit bulgular
Filo boyutunun büyümesine yönelik
beklentiler
açısından
Türkiye’deki
profesyoneller son derece iyimser ancak
araç kullanım sürelerinin uzatılması
yönünde bir eğilim de bulunuyor.
Operasyonel kiralama, çalışan sayısı
100’den fazla olan büyük şirketler için
temel finansman yöntemi olarak öne
çıkıyor. Ancak penetrasyon oranı Avrupa
ülkelerine kıyasla düşük kalıyor. Avrupa
ülkelerine kıyasla çok az Türk şirketi,
çalışanlarının kişisel kullanım amaçlı olarak
filo araçlarından yararlanmasına izin
veriyor.
Dernek
Röportaj
Hava Kargo Taşımacılığında
Elektronik Konşimento Dönemi
Hava kargo taşımacılığında verimlilik ve hız artışı yaratacak E-AWB uygulamasına
geçilmesi sürecinde yürütülen çalışmalar hız kazandı.
tüm Dünya’da ivme kazanan E-AWB uygulamasının THY’nın önderliğinde ve ev sahipliğinde IATA ve UTİKAD’ın katkılarıyla Türkiye’de
gerçekleştirmekten büyük mutluluk duymaktayız. Hava kargo acentelerini de temsil eden
bir sivil toplum kuruluşu olarak, bu süreçteki
tüm çalışmalara destek vererek, uygulamanın
sağlayacağı katkıları, kazanımları üyelerimiz ve
ilgili kamu, özel ve diğer sivil kuruluşları ile paylaşmayı sürdüreceğiz.”
T
HY genel müdürlük binasında gerçekleştirilen ve sektörü temsilen UTİKAD’ın
da katıldığı toplantıda, 2015 yılı başında tüm dünyada uygulamaya geçilmesi planlanan elektronik hava konşimentosu (E-AWB)
uygulamalarının Türkiye’de yaygınlaştırılmasına yönelik bilgilendirmeler yapıldı. IATA ve Turkish Cargo moderatörlüğünde gerçekleştirilen
toplantıya, THY Genel Müdürü Temel Kotil,
Turkish Cargo Genel Müdürü Ali Türk, IATA
Proje Müdürü Rolf Bosselaar, UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, Yönetim
Kurulu Başkan Yardımcısı Nil Tunaşar, Yönetim Kurulu üyesi Arif Badur, Genel Müdür Cavit Uğur, UTİKAD üyesi hava kargo acenteleri, IT şirketleri ile gümrük ve sivil havacılık otoriteleri katıldı.
Toplantının, açılış konuşmasında Turkish Cargo’nun E-AWB projesine verdiği öneme değinen Kargo Başkanı Ali Türk, E-AWB uygulaması sayesinde doküman işleme süresinin
kısaldığını, doküman kayıplarına bağlı handling gecikmelerinin önüne geçildiğini vurguladı. Türk, THY’nin geçiş sürecinde acentelere
bu sisteme girmeleri için gerekli adımlar ve yapılan planlamalar hakkında yazılı bilgi aktaracaklarını söyledi. Ali Türk ayrıca, Türkiye çıkışlarında halen yüzde 15 olan E-AWB düzenleme oranının gelecek yıl hızla yükseltileceğini
vurguladı.
IATA Proje Müdürü, Rolf Bosselaar, E-AWB uygulamasının hukuki alt yapısı, kağıtsız konşimento uygulamasında dikkat edilmesi gereken istisnalar, teknolojik donanım, çok taraflı
54
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
EDI anlaşmaları, uygulama örnekleri ve avantajları hakkında bilgi verdi.
“Verimlilik ve hız artacak”
Toplantıda söz alan UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, sistemin hava kargo acentelerinin operasyon ve dokümantasyon sürecine verimlilik ve hız katacağına dikkat çekerek, şunları söyledi: “Tüm lojistik süreçlerde olduğu gibi havayolu kargo taşımacılığında da sevkiyat ile ilgili data’ların ortak bir
elektronik platform üzerinden gerek havayolu taşıyıcısı, gerek gümrük ve gerekse de gönderici ve alıcılar arasında paylaşımı, tedarik
zincirinde mal hareketlerinin hızlanması, maliyetlerin azalması, bilginin güvenirliliği ve lojsitik hareketlerin takip edilebilirliği açısından büyük önem taşımaktadır. Nihai hedefin E-FREIGHT olduğu çalışmaların ilk adımını E-AWB
oluşturmaktadır. Pilot çalışmaların başarıyla tamamlanması üzerine bu uygulamayı 2014 yılında %70’lere varan oranda gerçekleştirmek
UTİKAD olarak en önemli hedefimiz olacaktır. FIATA ve IATA’nın ortaklaşa çalışması ile
E-AWB uygulamasına geçen kargo acentelerinden MARS, DSV ve Schenker Arkas yetkililerinin bu süreçte konu ile edindikleri deneyimleri katılımcılarla paylaşırken, IATA’nın stratejik
partnerleri TRAXON, DESCARTES ve GLSHK
firmaları yaptıkları sunumlarda E-AWB sürecindeki rolleri, diğer pazarlarda yaşadıkları tecrübe ve bilgi birikimlerini aktardı.
Turkish Cargo’nun dünya genelinde bütün
kargo acenteleri ile E-AWB sistemini uygulamasına zemin hazırlayan IATA Resolution
672-Multilateral EDI anlaşmasını imzaladığı ve
kargo acentelerinin de çok taraflı bu anlaşmayı imzalayarak ve sistemlerini uyarlayarak sürece hızla dahil olabilecekleri vurgulandı.
THY Kargo Güvenlik Şefi Elif Öngen, ACC3
konusu ile ilgili yaptığı sunumda, 1 Ocak 2014
itibari ile tüm kargo ve posta taşımaları için
üçlü güvenlik kodlarının konşimentolara yazılması gerektiğini belirterek, hava kargo acentelerinin bu konuda gerekli önlemleri almalarını önerdi.
Toplantı sonunda, E-AWB uygulaması ile ilgili olarak, UTİKAD ve IATA Türkiye işbirliğiyle
hava kargo acentelerine yönelik bilgilendirme
toplantılarının ve farkındalık artırma çalışmalarının yapılması kararlaştırıldı.
Dernek
AB ile Geri Kabul Anlaşması’nın İmzalandığı Gün,
UND’den “Ayrımcı AB” Tepkisi:
“Çözümsüzlüğün 365’inci Günü”
Avusturya tam bir yıldır sorunun
çözümü hiçbir çaba göstermedi.
UND, AB ile Geri Kabul Anlaşması’nın
İmzalandığı gün tam sayfa gazete ilanı
vererek AB’nin ayrımcı uygulamaların,
“çözümsüzlüğün 365. gününe” dikkat
çekti.
Uluslararası
karayolu
taşımacılığı
sektörü
ve
ihracatçılarımızın
Avusturya’nın keyfi transit geçiş
engeli ile mücadelesinin birinci yılı
tamamlandı.
Uzun yıllardır ülkesi üzerinden yapılan
transit taşımalar (15 Milyar Dolarlık
ihracat) için gerekli 120 bin taşıma için
ülkemize sadece 15.000 geçiş hakkı
tanıyan Avusturya, bu kotanın yetersiz
kaldığı 100.000 civarında taşıma için
Türk araçlarının Maribor (Slovenya),
Fernetti (İtalya) ve Szeged (Macaristan)
olmak üzere üç ayrı tren yolu hatlarını
kullanarak ülkesini geçmesine izin
veriyordu.
U
zun yıllardır Ro-La trenleri ile
Avusturya üzerinden transit geçen
Türk araçları, geçen yıl bugün
Macaristan’dan kalkan trenin seferlerinin
sona erdirilmesi karşısında çaresiz kaldı.
56
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
2012 yılı Aralık ayında Macaristan’daki
tren yolu şirketinin ani bir kararıyla
Szeged hattını kapatması ile bu
güzergâhtaki yıllık 25.000 civarındaki
Türk TIR’ı ise diğer hatları işlemez hale
getirdi. Oluşan tren kuyruklarında
yaşanan 3 günlük beklemeler 2013 yılında
ihracatımızı sekteye uğrattı, uğratmaya da
devam ediyor.
Avusturya ise bir yıldır sessiz kalıyor, tüm
girişimlere rağmen Türk taşımacısına
bir çözüm önermiyor. Bunun yanında
Avusturya’nın taşıma modu zorlaması ile
yarattığı etkinin benzerleri Bulgaristan,
Romanya ve Macaristan gibi ülkelerde de
yine ayrımcı şekilde alınan geçiş belgesi
ücretleri ile yapılmaya çalışılıyor. 2012
yılında 124 bin yabancı aracın ülkemize boş
gelerek ülkemizin ihraç yükünü taşıması,
ülkemizi mal ihraç etmek için hizmet ithal
eder hale getirmesi, Avrupa Birliği üyesi
ülkelerinin Türkiye üzerinde anlaşmalı bir
şekilde oynadığı oyunun bir göstergesi
görünümü alıyor.
Bu konudaki mücadele artık için milli bir
mesele haline geldiğini duyuran UND’nin
açıklamasında şu ifadeler yer aldı:
“Sektörümüz Ulaştırma Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret
Bakanlığı, Ekonomi Bakanlığı ve Dışişleri
Bakanlığımızın desteği ile Avrupa Birliği
ülkelerinde
taşımacılarımıza
yapılan
her türlü ayrımcılığa karşı yılmadan
mücadelede kararlıdır.”
Ticari trend
TÜV, Yakıt Tüketimindeki
Düşüşü Sertifikalandırdı
Her iki motorun inanılmaz verimliliği
ve FPT Endüstriyel tarafından geliştirilen, patentlenen ve üretilen SCR katalitik konvertör sistemi (HI-eSCR) sayesinde yeni Stralis EGR kullanmaksızın Euro
VI standartlarını karşılıyor ve bu sayede
müşterilere sayısız avantajlar sunuyor:
Düşük ağırlık, az yakıt tüketimi ve geliştirilmiş dayanıklılık.
Testler 460 beygirlik Euro VI Cursor 11
motora sahip yeni Stralis Hi-Way çekici
ile 460 beygirlik Euro V Cursor 10 motora ve benzer özelliklere sahip bir araçla gerçekleştirildi. (Her ikisi de EcoStralis Versiyonu)
A
vrupa’nın lider teknik sertifikasyon merkezlerinden biri olan
TÜV, Iveco Stralis Hi-Way Euro
VI’yı, FPT Endüstriyel’in patentli yenilikçi katalitik tasarruf sistemi HI-eSCR ve
yeni kabin tasarımını içeren aerodinamik geliştirmeler sayesinde yakıt tüketiminde bir önceki Euro V araca göre yüz-
de 2.33’lük düşüş için sertifikalandırdı.
Bu, müşterinin gerçek tasarrufunu ve
Iveco Stralis’in yüksek katma değeri
olan bir ürün olduğunu, en gelişmiş teknolojilerle donatıldığını göstermesi bakımından oldukça önemli bir sonuç: Taşımacılık sektörü için bir çözüm.
Iveco Marka Başkanı Lorenzo Sistino
konu hakkında şu açıklamayı yaptı: “Bugünün başarısı, Iveco’nun yakıt tüketimini azaltmak için durmaksızın yürüttüğü çalışmaların bir başka önemli sonucu. Bu çalışmalara olan bağlılık, EcoStralis Euro V modelinin bir önceki modele oranla yüzde 7.32’lik yakıt tüketimi
düşüşüyle TÜV sertifikası elde etmesini
sağlamıştı”
Iveco Stralis LNG, Taşımacılık Konusunda
Avrupa Sürdürülebilirlik Ödülü Aldı
Ödül, taşımacılık yapan ve ticarî araç üreten şirketleri sürdürülebilir olmaları ve sürdürülebilirlik ilkelerini sağlamlaştırmaları
konusunda destekliyor. Küresel ölçekteki
çevre sorunlarıyla başa çıkabilmek için sorumlulukla sürdürülebilir eylemlerin gerekliliğinin yanı sıra kârı arttırmayı ve rekabeti
de kabul ediyor.
I
veco, Stralis LNG (Sıvılaştırılmış Doğal Gaz)
ile “Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit” yani Taşımacılık Konusunda Avrupa Sürdürülebilirlik Ödülü aldı. Karar, taşımacılık endüstrisinden temsilciler, Alman Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA), medya araştırması ile Alman Devlet Enstitülerinden oluşan önemli bir jüri tarafından verildi.
58
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
LNG yakıtı ile 330 beygir güce çıkabilen
Stralis sadece çok “temiz” değil, araç Euro
VI standartlarının üzerinde kalıyor ve oldukça sessiz. Aracın bu yönü, onu sabahın erken saatlerinde gerçekleştirilen süpermarket teslimatları gibi şehiriçi işler için
son derece ideal kılıyor. Fakat aynı zamanda Stralis LNG, 750 kilometrelik bir menzile sahip ve uzun mesafelerde kullanıma
da uygun.
Aracın kullandığı yüksek kaliteli yakıt, düşük tüketim ve yakıtın fiyatı bir araya gelince oldukça kuvvetli bir ekonomik iddia
ortaya çıkıyor. Stralis LNG aynı zamanda
makroekonomik bir noktada da dikkatleri
çekiyor; çevresel uyumluluğuna ek olarak
kullanılan doğal gazın her kilosu, aynı ağırlıkta mineral yakıttan tasarruf anlamına
geliyor. Sürdürülebilirlik, ortaya çıkan üründen çok daha fazlası. Jüri, aynı zamanda
üretimde ve doğal kaynak kullanımında da
sürdürülebilirlik konularına önem veriyor.
CNH Endüstriyel (Eski Fiat Endüstriyel) art
arda üç yıl, dünya ve Avrupa için sürdürülebilir yatırım konusunda en önemli ölçütlerden biri olan Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksinde (DJSI) sektör lideri olarak
yer aldı.
Ticari trend
Hafif Ticari Segmentinde İlk 5 Yıldız
Yeni Ford Tourneo Connect, sınıfında Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız alan ilk
hafif ticari araç oldu.
yavaş aktığında sürücülerin düşük hızda
çarpışmalardan sakınması için tasarlanan
Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi ve Ford’un
ses aktivasyonlu araç içi bağlantı sistemi
SYNC’i içeriyor. Acil Durum Yardım İletişim
sistemiyle donatılan SYNC sayesinde araç
içindekiler kaza halinde yardım için arama
da yapabiliyor.
Y
eni Ford Tourneo Connect,
sınıfında Euro NCAP beş yıldızlı
güvenlik derecelendirmesine layık
görülen ilk hafif ticari araç oldu. 2014
yılında Türkiye’de satışa çıkacak olan
Yeni Connect; sürücülerine Ford’un en
yeni yardım özelliklerini ve iç mekan
teknolojilerini sunuyor.
Yeni Ford Tourneo Connect, sınıfında
Euro NCAP güvenlik testinden beş yıldız
alan ilk hafif ticari araç oldu. Çok yönlü
bir araç olan Tourneo Connect, yüz puan
üzerinden yapılan değerlendirmelerde;
yetişkin yolcu korumada 94 alırken genel
güvenlikte 83 puan aldı.
Tourneo Connect’in aldığı beş yıldız,
Tourneo Custom’ın aldığı beş yıldızlı
güvenlik derecelendirmesinin ardından
ticari araç segmentinde Ford’un elde ettiği
ikinci beş yıldız oldu. Tourneo Custom,
sınıfında beş yıldıza layık görülen tek araç
olma unvanını ise hala koruyor. Ford bu
sayede ticari araç segmentinde sınıfında ilk
beş yıldızları ikinci defa alarak bir başarıya
da imza attı.
Olası kazalarda yolcu ve yayalar için yüksek
koruma sağlamak üzere tasarlanan yeni
Tourneo Connect; Focus, C-MAX ve yeni
Kuga gibi diğer beş yıldızlı araçlarla aynı
Ford global araç platformunu paylaşıyor.
100’den fazla tam ölçekli araç çarpışma
testine ve 10.000’den fazla bilgisayar
simülasyonlu teste tabi tutulan araç, son
derece güçlü çelik bir gövdeye sahip.
Aracın gövdesi, yüzde 16 ultra yüksek
dayanımlı bor çeliğininin de bulunduğu
60
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
yüzde 53 oranındaki yüksek dayanımlı ve
ultra yüksek dayanımlı çelikten, oluşuyor.
Tourneo Connect’te önde sürücü, yolcu ve
yan hava yastıkları, ön ve arka perde hava
yastıkları olmak üzere kapsamlı bir güvenlik
sistemi bulunuyor. İkinci sırada dışa bakan
iki koltuk üzerindeki ISOFIX bağlantı
noktaları, çocuk güvenlik koltuklarının
yerleştirilmesinde
sağladığı
kolaylık
nedeniyle Euro NCAP’ten, yüz üzerinden
100 puan alarak, aracın yüksek güvenliğini
ortaya koyuyor. Yayaların yaralanma riskini
azaltmak için kaporta, ön cam ve gösterge
paneline uygulanan yenilikçi tasarımlar da
güvenlik özellikleri arasında yer alıyor.
Tourneo Connect’in yolcu güvenliğini
arttırmak için segmentinde ilk kez sunduğu
teknolojiler, trafik durduğunda veya
Sürücü tarafından belirlenen hızı korumaya
yardımcı sistem, ön koltuklardaki standart
emniyet kemeri hatırlatma uyarıları ve
düşük hızda kendiliğinden fren yapabilen
Aktif Şehiriçi Güvenlik özelliklerini içeren
kapsamlı paketiyle Tourneo Connect,
güvenlik odaklı sürücüler için cazip bir
seçenek olmayı sürdürüyor.
Arka Görüş Kamerası ve statik köşe
lambalarına sahip yeni Tourneo Connect,
hacimli ve çok yönlü oturma kabini içerisinde
kayar arka kapılar, esnek oturma yerleri ve
arka koltukların üstünde uçak tipi tepe
üstü dolaplar da dahil olmak üzere bir dizi
akıllı depolama alanıyla üstün kullanışlılık
sunuyor. Ön yolcu koltuğu, uzun eşyaların
kolayca taşınmasına olanak sağlayacak
şekilde katlanabiliyor. Verimli dizel motor
seçenekleriyle sınıfında en iyi yakıt tasarrufu
özellikleri sağlamayı hedefleyen Tourneo
Connect; Otomatik Start / Stop ve Aktif Ön
Izgara sistemi gibi Ford ECOnetic Teknolojisi
özelliklerini re taşıyor. Avrupa’daki motor
seçenekleri arasında 75, 95 ve 115 PS
versiyona sahip 1.6 litrelik Duratorq TDCi
dizel motor bulunuyor.
Ticari trend
Kaldırma Platformlu
Yeni İtfaiye Aracını Sergiledi
Oise Yangın ve Kurtarma Teşkilatı, Chambéry’de gerçekleştirilen 120. Fransa
İtfaiyeciler Kongresi’nde Allison otomatik şanzıman donanımlı 32 metrelik kaldırma
platformlu itfaiye aracını sergiledi.
sas manevra özelliklerini güvence altına alarak tüm güç değişimlerini gerçekleştiriyor. Zorlu koşullarda görev yapan
itfaiyeciler, yüksek derecede teknik beceri gerektiren durumların bile üstesinden gelebilme kapasitesine sahip kaldırma platformlu bu araçların avantajlarından oldukça memnun kalıyor.
G
eleneksel merdiven donanımlı kamyonlara rakip olarak, yangın ve kurtarma amaçlı yeni kaldırma platformu ile esnek çözüm sunan
itfaiye aracı tanıtıldı. Allison 3200 tam
otomatik şanzıman donanımlı bu araç,
Renault Premium 340.19D şasisi üzerine inşa ediliyor. Oise Yangın ve Kurtarma Teşkilatı’na göre bu şanzıman ve
şasi bileşimi, itfaiyeciler için gerekli olan
maksimum operasyonel esnekliği sağlıyor. 32 metrelik kol uzunluğu ve entegre edilen Fin menşeli Bronto Skylift sistemi ile bu özel araç, sivil aramadan yangınla mücadele sırasındaki kurtarma çalışmalarına kadar her türlü müdahalelere uyarlanabilecek şekilde tasarlanıyor.
Oise Yangın ve Kurtarma Teşkilatı, kaldırma platformlu üç itfaiye aracı dahil
olmak üzere Allison tam otomatik şanzıman donanımlı 23 araç kullanıyor. Allison şanzımanlarla donatılan kamyonlar, sürücülerin vites değiştirme zorunluluğunu ortadan kaldırırken her iki ellerini de direksiyonda tutup sadece sürüşe odaklanmalarını sağlayarak büyük
bir avantaj sunuyor. Allison’un Continuous Power TechnologyTM / Kesintisiz Güç Teknolojisi, performans ve has62
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Oise Yangın ve Kurtarma Teşkilatı’nın
Lojistik Başkanı Yarbay Regis Baujoin
açıklamasında; “Allison şanzıman donanımlı kaldırma platformlu araçlar, hem
teknik hem de operasyonel açıdan tercih edilerek satın alındı. Bu tercihte, kapalı alanlarda ve şehir içinde operasyon
ihtiyaçları dikkate alınarak şanzımanların manevra kabiliyeti ve kolay kullanımı belirleyici faktörler oldu. Ayrıca aracın sunduğu güvenlik yönü gerçekten
değerli bir özellik. Bu öğelerin tamamı
Allison donanımlı kaldırma platformlu
araç çözümünü, sürekli olarak acil durumlarla başa çıkan itfaiyecilerimiz için
güvenilir yapıyor” dedi.
Kaldırma platformlu itfaiye araçları, yakın zamanda şehir merkezindeki bina-
larda çıkan yangınların söndürülmesinde kullanıldı. Yangın mahalline giderken
sürücüler, özellikle dik eğime sahip yollarda, farklı yüksekliklerdeki yol zeminlerinde ve müdahale bölgesi boyunca
park eden arabaların oluşturduğu zorlu koşullarda aracın üstün manevra kabiliyetinden yararlandı. Olay mahalline
gelir gelmez dakikalar içerisinde, aracın
arka tarafı zeminden 20 cm, ön tarafı
da 80 cm yukarıda olmak üzere kamyonun her iki yanından kriko ayaklar çıkartılarak denge sağlandı. Böylece kaldırma platformlu araç, itfaiyecilerin yangını etkin bir şekilde söndürmesine destek oldu.
Yeni Ürün
Otobüs seyahati şimdi çok daha sessiz
Türkiye’nin önde gelen otobüs üreticilerinden Otokar, motor bölgesinde ses emici
olarak BASF’nin ürettiği Basotect® köpüğünü kullanmaya başladı.
gürültü yalıtımı ve yangın
güvenliği konusunda tüm
Avrupa
standartlarını
karşılıyor. Otobüslerimizi
ihraç etmemiz nedeniyle
bu özellik Otokar için son
derece önem taşıyor.”
Otokar,
şehir
içi
ve
şehirlerarası ulaşıma yönelik
otobüsler ürettiği gibi, yolcu
bölmesindeki
sessizliğin
son derece önemli olduğu
turizme ve uzun mesafeli
seyahate yönelik konforlu
otobüsler de üretiyor.
Motor
sıcaklığına
dayanan ve ihtiyaca
özel üretilebilen bir
köpük
O
rta ve yüksek frekans aralıklarında yüksek ses emme oranı
sağlayan Basotect®’in mükemmel akustik özellikleri, otomobillerde,
tramvaylarda, trenlerde ve uçaklarda
daha sessiz seyahat koşulları yaratıyor.
Türkiye’nin önde gelen otobüs üreticilerinden Otokar, araçlarının motor bölmesinde ses emici olarak Basotect® kullanıyor. Şirket, çeşitli akustik parçaları tasarlamak ve üretmek üzere, Recticel’in
İstanbul’daki dönüştürme tesisi Teknofoam ile işbirliği yapıyor.
Teknofoam, motor bölgesinde ses emici
olarak kullanmak üzere BASF’nin ürettiği hafif melamin reçinesi köpüğü Basotect G’yi seçti. Alev geciktirici özellikli bu açık hücreli köpük, orta ve yüksek
frekans aralıklarında yüksek ses emme
oranı sağlıyor.
64
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Teknofoam, tüm frekans aralıklarında
iyi bir ses yalıtımı elde edebilmek için,
Basotect®’i özel olarak tasarlanmış
olan bir poliüretan filmle kaplıyor. Bu
film ve ek olarak kullanılan nonwoven
(dokumasız) kumaş katman köpüğü,
suya ve yağa karşı koruma da sağlıyor.
Teknofoam’ın otobüs motorlarında
Basotect® kullanmaya karar vermesiyle
BASF’nin ürettiği köpük artık tüm
önemli ulaşım araçlarında kullanılmaya
başlandı.
Basotect®’in
mükemmel
akustik
özellikleri
otomobillerde,
tramvaylarda, trenlerde ve uçaklarda
daha sessiz seyahat koşulları yaratıyor.
Gürültü yalıtımı ve yangın güvenliği
standartlarını karşılıyor
Otokar Satın Alma Müdürü Zafer
Doğruyol, BASF köpüğünün avantajlarını
şöyle
anlattı:
“Teknofoam’ın
kullanmakta olduğu Basotect® bazlı
çözüm, geçtiğimiz yıllarda yaygın bir
şekilde kullanılan yalıtım malzemesi olan
camyününden veya taşyününden daha
hafif bir malzeme. Bu, hafiflik, yakıt
tüketiminde ve CO2 emisyonlarında
azalma sağlıyor. Ek olarak Basotect®,
Otobüslerin
motor
bölmelerinde
kullanılan
köpükler açısından ısı direnci
hayati bir öneme sahip
bulunuyor. Dizel motorlar
213 kilovata kadar güç kullandığından,
düzenli olarak yaklaşık 120°C civarında
sıcaklıklar meydana gelir. Basotect®, bu
yüksek sıcaklıklara karşı uzun süreli bir
direnç sunuyor. Akustik ve ısı direncine
yönelik spesifik gereksinimlere ek olarak,
çeşitli parçaların motorun, soğutma
sisteminin ve egzoz sisteminin konumuna
göre tasarlanması ve şekillendirilmesi
gerekiyor.
Teknofoam Genel Müdür Yardımcısı
Murat Hapçı da ürüne ilişkin şunları
söyledi: “Bilgisayar kontrollü kesme, biçme
ve frezeleme tekniklerimizi kullanarak,
Basotect®’i tam boyutla ve 2D veya 3D
olarak yapılandırabiliyoruz. CAD çizimlerine
göre doğru ön kesme parçaları sağlayarak
Otokar’ın kurulum süresini azaltmaya da
yardımcı olduk.”
Basotect köpük, temel malzemesi sayesinde
alev geciktirici ve aşındırıcı özellikler taşır.
240°C’lik sıcaklıklara kadar kullanılabilir ve
pek çok sıcaklıkta özelliklerini korur. Açık
hücreli köpük yapısı sayesinde hafiftir; sesi
emer. Düşük sıcaklıklarda bile esnek olan
Basotect® ısı yalıtımı sağlar.
Fuar
Ford Cargo 1846T’ye Bir Ödül Daha
F
ord Cargo 1846T Çekici, Logitrans’ta “Yılın Lojistik Kamyonu”
seçildi.
Ford Cargo’nun Türk mühendisler tarafından küresel pazar için geliştirilen ve
İnönü Fabrikası’nda üretilen 1846T Çekicisi 7. Uluslararası Logitrans Transport
Lojistik Fuarı’nda “Yılın Lojistik Kamyo-
68
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
nu” ödülüyle taçlandırıldı.
yada tescillemiş oluyor.”
Daha önce iki ayrı uluslararası organizasyon tarafından ödüllendirilen Ford
Cargo 1846T Çekici, şimdi de İstanbul
Fuar Merkezi’nde düzenlenen Uluslararası Logitrans Transport Lojistik Fuarı’nda “Yılın Lojistik Kamyonu” ödülüne layık bulundu.
“One Ford” stratejisinin ağır ticari araç
sınıfındaki uygulaması doğrultusunda Ford Cargo 1846T Çekici, satışa sunulduğu tüm pazarların standartlarına, hava ve yol durumlarına uygun olarak, yurtiçi ya da uluslararası taşımacılık yapan müşterilerin beklentilerini karşılayabilecek biçimde Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirildi. Ford
Otosan’ın İnönü Fabrikası’nda üretilen
1846T Çekici, Ford Cargo’nun DNA’sında yer alan güç, konfor, verimlilik ve
dayanıklılık özelliklerine sahip. 460
PS/2100 Nm motor gücü ile sınıfındaki
en rekabetçi güç ve torku düşük devirlerden itibaren sunan Ford Cargo 1846T
Çekici, yüksek performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Binek
araç rahatlığındaki manuel şanzımanı
ve debriyajsız otomatik şanzıman opsiyonu ile ön plana çıkan çekici, lüks binek araçlarda kullanılan ESP, yokuş kalkış desteği, klima gibi donanımları standart hale getirerek, ağır ticari araç sektöründeki rakiplerinden ayrılıyor. Büyük
lojistik firmalarının ihtiyaçları düşünülerek geliştirilen yeni Ford Cargo 1846T
Çekici, filo yönetim sistemlerine uyumlu
altyapısı ve opsiyonel sunulan Filobil sistemi ile filoların verimli yönetimi için gerekli donanımı da müşterilerine sunuyor.
Ford Otosan Kamyon İş Birimi Genel
Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Ford
Cargo 1846T Çekici ile aldıkları ödülden duydukları mutluluğu dile getirerek, “Lojistik sektöründe dünyanın en
etkin üçüncü büyük fuarı olan Logitrans
tarafından ödüllendirilmekten gurur
duyduk” dedi. Kınay sözlerini şöyle sürdürdü; “Türk mühendisleri ve işçilerinin
emeğiyle geliştirilip üretilen 1846T Çekici ile geçtiğimiz yıl International Truck
of the Year tarafından “Uluslararası Yılın En İyi Kamyonu” yarışmasından, bu
yıl da Moskova’da düzenlenen Uluslararası Ticari Araçlar, Yedek parça ve Servis Ekipmanları İhtisas Fuarı Comtrans
“Russian Truck of The Year 2014” (2014
Rusya Yılın Kamyonu) yarışmasından
üçüncülük ödülü ile döndük. 2011’de
Ford Cargo Midilli yol serisini Yılın Lojistik Kamyonu ödülüne layık bulan Logitrans, bu yılda aynı ödülü 1846T Çekicimize verdi. Bu ödüller mühendislerimizin ve işçilerimizin yetkinliğini tüm dün-
Fuar
Tarihindeki En Geniş Katılımcı
Sayısına Ulaştı
2013 yılında 523 firma katıldı. Çinli katılımcılar açısından ise bu yıl 2012
yılında 3 bin 656 Çinli katılımcı varken bu
yıl yüzde 12 oranında bir artış gerçekleşti ve 4 bin 95 katılımcı yer aldı. Artan
katılımcı sayısı bize göstermektedir ki bu
fuar yeni ve mevcut iş ilişkileri için ideal bir pazarlama platformu olarak kabul
edilmekte olduğu gerçeğini yansıtmaktadır.”
R
ekor sayıdaki katılımcıyla bugüne
kadar gerçekleşen en büyük Automechanika Shanghai fuarında
pavyonu olan üç yeni ülke, otomotiv sektöründe önemli yeri olan çeşitli markalar
ve sponsorlar kendilerini tanıtma fırsatı
buldu.
Automechanika Shanghai 2013 fuarı 10
Aralık 2013 tarihinde Çin’de Shanghai
New International Expo Centre Fuar alanında fuarın 10 yıllık tarihindeki en çok
katılımcı sayısı ile gerçekleşti.
Dört gün süren etkinlikte 4 bin 618
katılımcı firma aralarında Arjantin,
Avustralya, Avusturya, Belçika, Brezilya,
70
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Bulgaristan, Kanada, Çin, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Mısır, Fransa, Almanya,
Yunanistan, Hong Kong, Hindistan, Endonezya, İtalya, Japonya, Kore, Malezya,
Meksika, Pakistan, Polonya, Rusya, Singapur, Slovakya, Güney Afrika, İspanya,
Tayvan, Tayland, Hollanda, Tunus, Türkiye, Birleşik Arap Emirlikleri, İngiltere,
ABD ve Vietnam’ın olduğu 38 ülkeyi temsil etti.
Messe Frankfurt (HK) Ltd Kıdemli Genel
Müdürü Jason Cao katılımcı sayısının
rekor düzeyde olduğunu belirterek şöyle
konuştu: “dünyadaki ikinci büyük Automechanika fuarı konumundayız. Bu yıl
uluslararası katılımcı sayısında yüzde
15’lik bir artış ile karşılaştık. Önceki
fuarda 453 uluslararası katılımcı varken
Kurulu haldeki 17 salon ve yedi adet geçici
salondan oluşan fuar toplamda 210 bin metrekare sergi alanında kuruldu. Geçen yıla
göre Yedek Parça ve Bileşenlere ait sergi
alanında yüzde 10 artış görülürken; Tamir
ve Bakım yüzde 20 ve Aksesuar ve Tuning
alanında yüzde 100 artış gözlemlendi.
Bu yıl gerçekleşen Automechanika Shanghai Fuarı’nda 17 ülkenin yer aldığı ülke
pavyonları dikkat çekti. Fransa, Almanya,
Hindistan, İtalya, Japonya, Kore, Malezya
Singapur, İspanya, Tayvan, Tayland, Türkiye, İngiltere ve ABD’ye ait ülke pavyonlarına bu yıl ilk kez Avustralya, Polonya
ve Tunus eklendi.
Fuara 80 bin civarında yerel ve uluslararası ziyaretçi beklenirken, yetkililer
tarafından bu sayının aşıldığı kaydedildi.
Dünya çapında pek çok ülkeden ziyaretçi
sayısı artışı kaydedilirken; Avustralya,
Hindistan, Endonezya, Kore, Malezya,
Polonya, Rusya, Tayland ve Türkiye’nin
de dahil olduğu ülkeler, yoğun katılımlı
ziyaretçi grupları ile dikkat çekti.
Fuar
İntermobil’den
Comvex’de Lider Markalar Geçidi
WABCO’ya ait en son teknolojiyi sunan
ürünler, HELLA’nın treylere yönelik yeni
LED aydınlatmaları ve elektrik ürün serisi
VALX’ın tasarım, dayanıklılık ve emniyet
odaklı kampana ve disk frenli aksları, VDL
WEWELER’ın ticari araçlara yönelik sunduğu
süspansiyon sistemleri ve HIAB’ın kamyon
üstü vinçleri İntermobil’in 170 m²’lik
standında katılımcıların beğenisine sunuldu.
VDO’nun yenileme pazarına yönelik ürünlerini
ve dijital takografa yönelik en son yenilikleri de
yine İntermobil standında sergilendi.
İ
ntermobil’in lider markalar geçidi Comvex
Ticari Araçlar, Otobüs ve Yan Sanayi
Fuarı’ndaydı.
Otomotiv dünyasının önde gelen markalarını
59 yıldır Türkiye pazarına başarıyla sunan
İntermobil Otomotiv Mümessillik ve Ticaret
A.Ş., bu yılda 14 - 17 Kasım 2013 tarihleri
arasında dünya markalarıyla Comvex Ticari
Araçlar, Otobüs ve Yan Sanayi Fuarı’nda yerini
aldı.
İntermobil, Otomotiv dünyasının ihtiyacı olan
güven ve kaliteyi sektörünün lider markaları
ile Comvex Ticari Araçlar, Otobüs ve Yan
Sanayi Fuarı’nda ziyaretçilerle buluşturdu.
İntermobil,
fuarda
temsilciliğini
ve
distribütörlüğünü yapmakta olduğu WABCO,
HELLA, VALX, VDO, WABCOWÜRTH, VDLWEWELER ve HIAB markalı ürünler ile yer aldı.
Emniyet ve kontrol sistemlerinde öncü
İntermobil’in servislere özel olarak
tasarladığı arıza tespit sistemleri ve servis
ekipmanları konusunda profesyonelleşen
birimi “İntermobil Teknoloji” de İntermobil
standında yerini aldı. Ticari araçlarda arıza
tespitine imkan tanıyan WABCOWÜRTH’ün
diyagnostik cihazları,
WABCO Sızıntı
Dedektörü ve daha birçok servis
ekipmanı ile İntermobil desteği hakkında
ayrıntılı bilgiler sunuldu. Ziyaretçiler,
WABCOWÜRTH’ün diyagnostik cihazlarını
ücretsiz deneme şansına da sahip oldu.
İstanbul, Nisan’da
Otobüs Dünyasını Ağırlayacak
E
kim ayındaki Busworld Kortrijk Fuarı’nın
ardından 24-27 Nisan 2014 tarihleri arasında İstanbul (CNR) Fuar Merkezi’nde
5. defa kapılarını açmaya hazırlanan Otobüs
Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas
Fuarı, Busworld Turkey için geri sayım başladı.
HKF Fuarcılık A.Ş. ve Busworld Kortrijk ortaklığı ile düzenlenen Busworld Turkey 2014, otobüs ve yan sanayisinin lider isimlerini 4 gün
boyunca İstanbul’da bir araya getirecek. Otobüs, midibüs, minibüs üreticilerinden yedek
parça, aksesuar, ekipman tedarikçileri, akaryakıt üreticileri, sigorta şirketleri, bilgi teknolojileri sağlayan firmalardan, otobüs endüstrisine
ürün ve hizmet sağlayan tüm kuruluşlara kadar geniş bir yelpazede farklı katılımcıları aynı
çatı altında toplayacak olan Busworld Turkey
2014’te en yeni model ve hizmetler ziyaretçilerin beğenisine sunulacak. Yerli ve yabancı ilgili ulaşım otoriteleri ve medyanın da dâ72
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
hil olduğu otobüs ve ilgili endüstrilerden gelen profesyonel ziyaretçiler ise; fuarı davetiye veya kartvizitleri ile ücretsiz olarak ziyaret
edebilecek.
Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme
ve Destekleme İdaresi Başkanlığı (KOSGEB),
5. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı, Busworld Turkey 2014’e katılan Türk firmalarına destek sağlayacak. Daha
detaylı bilgi için Busworld Turkey 2014 Fuarı’na katılan Türk firmalarının bağlı bulundukları KOSGEB dairesi ile irtibata geçmeleri tavsiye ediliyor.
Busworld Turkey, sadece bir ihtisas fuarı değil,
aynı zaman sektörle ilgili konuların tartışıldığı
bir platform olacak. Lansmanı, 18 Ekim 2013
tarihinde Busworld Kortrijk 2013 Fuarı’nda yapılan Busworld Academy sektörle ilgili konuların ele alındığı bir dizi seminer ve atölye çalış-
masından oluşuyor. Kortrijk fuarı sırasında düzenlenen ilk Busworld Academy’in odak noktası; Yangın Güvenliği ve Sürdürülebilirlik konuları oldu. Busworld Academy’nin Busworld
Turkey fuarı sırasında da benzer bir içerikle düzenlenmesi planlanıyor.
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED),
daha önceki senelerde olduğu gibi Busworld
Turkey Fuarını 2014 senesinde de destekliyor.
Fuar
Taşımacılıkta Yeni Bir İmza
tış anlaşmasının hem İmza Lojistik, hem Mercedes-Benz Türk için önem taşıdığını, bu işbirliğinin Türkiye ekonomisine de önemli bir katkıda bulunduğunu dile getirdi. Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün tek seferde gerçekleştirdiği otomotiv tarihinin en yüksek satışı olan bu
300 adetlik dev filo teslimatından ötürü gurur duyduklarını ve İmza Lojistik’in Mercedes-Benz’i tercih etmelerinden dolayı memnuniyetini dile getirerek, yeni araçların İmza Lojistik’e bol kazançlar getirmesini temenni etti.
T
aşımacılık sektöründe köklü geçmişe sahip 5 firmanın birlikte kurduğu İmza Lojistik, filo yatırımı kapsamında satın aldığı 230 adet Actros 1844 LS ve 70 adet Axor
1840 LS model araçları düzenlenen törenle
teslim aldı.
İstanbul Çırağan Sarayı’nda düzenlenen teslimat töreninde İmza Lojistik’ten firma ortakları Ömer Esen, İrfan Nursel, Zeki Nursel, Muhammet Okyay, Avni Sert katılırken, Mercedes-Benz Türk A.Ş.’den Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, Kamyon Filo Satış
Müdürü Alper Kurt, Mercedes-Benz Türk Truckstore Kamyon Satış Müdürü Tolga Bilgisu,
Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. Pazar-
lama ve Satış Direktörü Tayfun Öneş, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş. Kamyon ve Hafif Ticari Araç Satış Müdürü Kıvanç Sanrı, Mercedes-Benz Türk Bayii Hasmer Otomotiv Yatırım ve Pazarlama A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Bağcı, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zafer Sağlam, Yönetim Kurulu Üyesi
Rayhan Haykır, Bayi Genel Müdürü Orhan Karabudak ve Bayi Kamyon Satış Müdürü Gökhan Gürel yer aldılar.
Satışı gerçekleştirilen 300 aracı temsilen bir
Mercedes-Benz Actros 1844 LS’in sergilendiği teslimat töreninde konuşma yapan Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Mercedes-Benz Finansal
Hizmetler’in de katkısıyla yapılan bu yeni sa-
İmza Lojistik şirket ortaklarından Ömer Esen
ise konuşmasında, İmza Lojistik olarak sektördeki faaliyetlerini sürdürürken Mercedes-Benz’in çekicileri sayesinde lojistik alanında daha da güçleneceklerine inandığını, hem
Mercedes-Benz kamyonlara hem de Mercedes-Benz Türk’e olan güvenlerinin bu satış anlaşmasında etkili olduğunu söyledi. Esen aynı
zamanda Mercedes-Benz araçların kalitesinin, düşük işletme maaliyetleri ve yakıt sarfiyatının yanısıra yüksek 2. el değerinin de araç
tercihlerinde etkili olduğunu belirterek Mercedes-Benz ailesine müşteri odaklı yaklaşımları
için teşekkürlerini iletti.
İmza Lojistik’in Karadeniz Ereğli bölgesinden
çıkan araçları Türkiye’nin her bölgesine nakliye hizmeti verirken, ağırlıklı rulo saç nakliyesinde faaliyet gösteriyor. Yurtdışına nakliye hizmeti veren araçlar ise genellikle Orta Asya ülkelerine ağırlıklı kendi üretimleri olan ahşap
ürünlerini taşıyor.
100’lük Sipariş Tamamlandı
TIRSAN bayisi DAF-TIRSAN Otomotiv’in
gerçekleştirdiği satışın teslimat töreni
TIRSAN Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Eyüp Lojistik Uluslararası Nak. Tic. A.Ş. Yönetim Kurulu
Başkanı Eyüp Bartık ve DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Yöneticisi Ertuğrul Erkoç’un
katılımıyla gerçekleştirildi.
E
yüp Lojistik firmasına satışı yapılan
100 adet TIRSAN Yeni Nesil Perdeli Maksima+’nın 100.cüsü TIRSAN
Treyler Samandıra Genel Merkezi’nde
gerçekleştirilen tören ile teslim edildi.
74
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Törende Eyüp Lojistik ile uzun yıllar
önce başlayan işbirliklerinin devam etmesinden duyduğu memnuniyeti dile
getiren TIRSAN Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu “Eyüp Lojistik ülkemizin önde gelen lojistik firmalarından biridir ve gerek sunduğu hizmet kalitesi ve gerekse tecrübeli yönetim kadroları ile sektörde fark yaratmaktadır. Filosunun tamamının Tırsan treylerlerinden oluşması ve yeni yatırımların-
da da tekrar bizi tercih etmesi gurur vericidir” dedi.
Nuhoğlu yaptığı açıklamada, ülkelerin
rekabet konusuna bakış açılarının ve korumacılığın değiştiğini, firmaların daralan ekonomi içinde daha fazla nasıl
pay alabiliriz mücadelesi içinde oldukları için sektörün son 5 yılda çok değiştiğini belirtti.
Eyüp Bartık törende yaptığı konuşmada
“Şu anda filomuzun tamamı Tırsan araçlarından oluşmaktadır. Tüm teknik analizleri yaptık, lastik ve yakıt maliyetlerini inceledik. Filomuzun tamamını Tırsan
yaptık. Bugün 500’den fazla treylerimiz
var” dedi.
TESLiMAT
İstanbul’a çevre dostu yeni 110 otobüs
“Aslan payını ulaşıma ayırıyoruz”
İETT filosunu yenileyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Otobüs A.Ş. filosuna da çevre dostu
Sıvılaştırılmış Doğalgaz (CNG) ile çalışan 110 otobüsü katmak için TEMSA ile anlaşma imzaladı.
dar yine ulaşımda yaptığımız yatırımlar toplamı da 24.6 milyar lira. 2014 yılı sonunda da
28,2 milyar liraya erişecek” diye konuştu.
S
araçhane’deki İBB Başkanlık Sarayı’nda
düzenlenen imza törenine İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş,
Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Otobüs A.Ş Genel Müdürü Abdullah Yasir
Şahin ile birlikte çok sayıda Büyükşehir Belediyesi bürokratı katıldı.
Çevre dostu sıvılaştırılmış doğalgaz (CNG) ile
çalışan otobüs satın alma sözleşmesi imza töreninde konuşan Başkan Kadir Topbaş, “Yatırımlarda aslan payını ulaşıma ayırıyoruz. Bugüne kadar yine ulaşımda yaptığımız yatırımlar
toplamı da 24.6 milyar lira. 2014 yılı sonunda
da 28,2 milyar liraya erişecek” diye konuştu.
İstanbul ve Türkiye için heyecanlı bir gün olduğunu ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin
ulaşım alanındaki başarılarına yeni bir halka
ekledikleri için gurur duyduğunu ifade eden
Başkan Kadir Topbaş, “Gelişen dünya koşullarına ayak uyduramayanlar bir süre sonra
bu gelişmeler izler halde kalacaklardır. Küçülen dünyada ciddi bir yarış var. Bu yarışa bütün ulus olarak biz ve iş adamlarımız yerel yönetimler hatta STK (sivil toplum kuruluşları)’lar
da ayak uydurmak için çalışmaktadır” dedi.
Önceliğimiz yerli üretim otobüs
Başkan Topbaş, İETT filosunu yenilerken ve
Otobüs A.Ş’ye yeni otobüs alırken yerli üretim otobüsleri tercih ettiklerinin altını çizerek,
“Yerli otobüs üretimi ve ihracatına destek vermekten ötürü memnunuz” dedi.
Başkan Topbaş yaptıkları her çalışmanın ülkenin gelişmesine önemli katkı sunduğunu ifade
ederek konuşmasına şöyle devam etti: “Göreve geldiğimiz günden bugüne ulaşım başta olmak üzere şehrin her alanındaki geleceğini tasarladık. Ulaşım networkumuzu oluşturduk. Hangi sistemlere ihtiyaç var bunu belirledik. Şunu çok iyi biliyoruz ki bir şehrin medeniyet ölçüsü o şehirde yaşayan insanların toplu taşıma araçlarını kullanma oranına bağlıdır.
Biz buna çok dikkat ettik.”
İstanbul’a 3 bin 315 yeni yerli otobüs
Göreve geldikleri günden bu güne 10 yıl içerisinde 60 milyarlık yatırım yaptıklarını hatırlatan Başkan Topbaş, “2014 yılı sonunda bu rakam 68,5 milyar liraya yükselecek. Yatırımlarda aslan payını ulaşıma ayırıyoruz. Bugüne ka-
76
Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2013
Başkan Topbaş İETT’deki otobüslerin yaş ortalamasının 14 olduğunu ve modern İstanbul’a
yakışmadığı için filoyu yenilediklerini ifade
ederek konuşmasına şöyle devam etti. “Bizde
dedik ki başta İETT’miz olmaz üzere filomuzu
yenileyelim, OTOBÜS A.Ş. şirketimiz de bu kalitede bir hizmet ortaya koysun. Diğer taraftan da Halk otobüslerimize yenilenmeleri için
ciddi destek vereceğiz ki onlar da yenilensin.
İstanbul’un 1 yılda aldığı otobüs sayısı Türkiye’nin 1 yılda aldığı otobüsle aynı. Yerli otobüs sanayimize her zaman destek veriyoruz.
Avrupa’da birçok otobüs üretim şirketinin krize girdiği dönemde bizim 3 bin yeni otobüs
alımımız otobüs sanayimize çok ciddi destek
oldu. İstanbul’da 3 bin 315 yeni yerli otobüs
devreye girdi. Bu otobüslerimiz çağımızın gereksinimlerini karşıladığı gibi engelli vatandaşlarımızın da rahatça kullanabilecekleri şekilde
dizayn edildi.”
İstanbul’a yaptıklarınız için teşekkürler
İmza töreninde konuşan Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı da İstanbul’a yaptığı hizmetlerden dolayı Başkan Topbaş’a teşekkür etti. “Doğma büyüme Emirganlıyım ve Emirgan’da Sakıp Sabancı Müzesi
ve hemen arkamızda müthiş bir yer yaptınız.
Lale Müzesi. Ayrıca zaten Emirgan Parkı’nın
laleleri meşhurdur. Dolayısıyla benim için İstanbul’un, lalelerin ve Emirgan’ın ayrı bir yeri
var. Bir İstanbullu olarak İstanbul’a yaptığınız
emeklerinize ayrıca teşekkür ediyorum. Hakikaten gurur verici bir şehir oldu. Bütün zorluklarına bütün büyüklüğüne rağmen. Aslında küçük bir ülke İstanbul. Bir İstanbullu olarak emeği geçen arkadaşlarınıza teşekkür
ediyorum.”
Konuşmaların ardından Otobüs A.Ş. Genel
Müdürü Yasir Şahin ve TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik otobüs alımı için sözleşmeyi
imzaladı. İmzaların ardından Başkan Topbaş,
Güler Sabancı ile birlikte Büyükşehir Belediyesi’nin önündeki yeni otobüste inceleme yaptı. Otobüsü bir süre kullanan Başkan Topbaş,
yeni otobüsle ilgili olarak basın mensuplarına
bilgi verdi.
Download

Aralık 2013