L 410 UVP-E20
Základní charakteristika letounu
Celokovový hornoplošník L 410 UVP-E20 v kategorii commuter je poháněný dvěma turbovrtulovými motory GE H80-200 a vrtulemi
AV-725. Ve standardní verzi slouží pro přepravu až 19 cestujících a nákladu. V závislosti na vybavení je vhodný pro speciální mise
různého typu. Od roku 1969 bylo sériově vyrobeno více než 1 100 letounů řady L 410, z nichž je stále v provozu přibližně 350 letounů ve
více než 50 zemích, na pěti kontinentech. Model L 410 UVP-E20 je nejnovější a nejmodernější nástupce této úspěšné série letadel.
Výhody letounu
schopnost vzletu a přistání na krátkých nezpevněných drahách (STOL)
robustní zatahovací podvozek umožňuje vzlet a přistání na podmáčené
trávě, písku, sněhu (min. požadovaná nosnost 6 kg/cm2)
odolná konstrukce letounu umožňuje provoz v náročných podmínkách
výkonové charakteristiky motoru umožňují provoz ve vysokých teplotách a vysokých nadmořských výškách
schopnost provozu v extrémních klimatických podmínkách (v rozmezí teplot od -50 °C do +50 °C)
variabilita vybavení s možností instalace speciálních výměnných kitů zvyšujících užitnou hodnotu letounu
nenáročná údržba a nízké náklady na provoz
nejprostornější kabina pro cestující ve své kategorii
nízká hladina hluku v kabině cestujících
vynikající bezpečnost a spolehlivost provozu
přijatelná prodejní cena
nový letoun k dispozici v krátkém časovém horizontu
Využití letounu
Zákazníci
Letouny L 410 slouží jak provozovatelům komerční letecké dopravy, tak i vládním institucím, nevládním organizacím, armádě nebo
aeroklubům po celém světě.
Široký oválný trup letounu s objemem kabiny cestujících bezmála 18 m 3 poskytuje nejvyšší standard pohodlí a umožňuje všestranné
použití letounu jak v běžném provozu, tak speciálních misích. Letoun je vyráběn ve variantách:
standardní pro přepravu cestujících
nákladní
VIP salónní verze
letecká ambulance a záchranná služba
výsadková verze
fotogrammetrická
patrolovací
Letoun lze snadno a rychle konvertovat s pomocí volitelných sad z verze
pro přepravu cestujících na verzi nákladní, ambulantní pro přepravu
pacientů na nosítkách nebo para verzi. K dispozici jsou tyto sady:
sada pro uložení nákladu (platící zatížení 1700 kg)
sada pro verzi „ambulance“
lehké sklopné sedačky umožňující snadnou konverzi z pasažérské verze na verzi
nákladní bez nutnosti demontáže sedaček
sada pro výsadkovou verzi
Charakteristiky L 410 UVP-E20
Výkonný motor GE H80-200
umožňuje provoz i ve vysokých
nadmořských výškách a vysokých
atmosférických teplotách
Nejprostornější kabina
ve své kategorii poskytuje
komfort pro cestující
i variabilitu využití letounu
Kovová pětilistá vrtule
AV-725 je extrémně
odolná při provozu na
neupraveném povrchu
1
5
3
2
7
10
9
Přední zavazadlový
prostor
Hlavní kola s širokým rozchodem
zabezpečují stabilitu letounu
při vzletu a přistání
8
Celková koncepce a robustnost
podvozku s nízkotlakými pneumatikami
umožňují provoz na nezpevněných plochách
4
Certifikáty
Odolná celokovová konstrukce
a systémy letounu umožňují
provoz v extrémních klimatických podmínkách v rozmezí
teplot od -50 °C do +50 °C
Letoun je certifikován Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (EASA)
dle předpisu FAR 23, Amendment 34 v kategorii commuter. Kromě zemí EU
letoun získal certifikát v mnoha dalších zemích po celém světě.
Variabilní zadní
zavazadlový prostor
6
Kromě standardních
dveří pro cestující a náklad
je možnost instalace zasouvacích nebo roletových dveří
Přídavné nádrže
umožňující dolet
1 500 km (810 NM)
Letoun je standardně vybaven odledňovacím systémem, topením,
ventilací a nákladními (cargo) dveřmi.
Dle přání zákazníka je k dispozici centrální plnění palivem a klimatizace.
Letové výkony
Výkony
405
km/h TAS
219
KTAS
1 500
km
810
NM
Max. vytrvalost
5,1
h
Maximální rychlost
Max. dolet (ISA, FL140, rezerva na 45 min.)
Provozní výška
4 200
m
14 000
ft
Dostup s jedním nepracujícím motorem (ISA, 95 % MTOW,
stoupací rychlost 50 fpm)
4 755
m
15 600
ft
Dostup s oběma motory v chodu (ISA, 95 % MTOW, stoupací
rychlost 100 fpm)
8 382
m
27 500
ft
240
kg/h
77
gal/h
s oběma motory v chodu (0 m ISA, MTOW)
8,5
m/s
1 673
fpm
s jedním nepracujícím motorem (0 m ISA, MTOW)
1,8
m/s
354
fpm
0 m ISA, MTOW
510
m
1 673
ft
0 m ISA+15°C, MTOW
547
m
1 795
ft
0 m ISA, MLDW
500
m
1 640
ft
0 m ISA+15°C, MLDW
520
m
1 706
ft
Spotřeba paliva
Stoupací rychlost:
Délka vzletu do výšky 35 ft:
Délka dráhy pro přistání 50 ft:
Platící
zatížení - Dolet
Payload - Range
PlatícíPayload
zatížení
[kg] (kg)
ISA
Max.
platící
zatížení:
kglb)
(3,968 lb)
Maximum
Payload:
1 8001kg800
(3,968
1800
10,000 ft
without
tip tanks nádrží
bez
koncových
1600
1400
4000
14,000 ft
3500
s koncovými
with tip tanksnádržemi
Long Range Rating
1200
3000
2500
1000
2000
800
1500
Předpoklady:
Vzlet s MTOW
Assumptions:
Take-off
with MTOW
Základní
prázdná hmotnost
Basic Empty Weight
Palivová
Fuel
Reserve forrezerva
Holding 45 na
min. 45 min.
600
400
200
500
0
0
200
100
400
200
600
300
510 m (1,673 ft)
427 m (1,400 ft)
10,7 m (35 ft)
15 m (50 ft)
1000
0
0
[lb] (lb)
PlatícíPayload
zatížení
2000
800
Dolet
(km)
Range [km]
400
Range [NM]
1000
500
Dolet (NM)
1200
600
1400
700
1600
800
283 m (961 ft)
500 m (1,640 ft)
Hmotnosti a rozměry
19,58 ft (5 969 mm)
47,23 ft (14 424 mm)
Hmotnosti
Max. vzletová hmotnost (MTOW)
6 600
kg
14 550
lb
Max. hmotnost pro přistání (MLDW)
6 400
kg
14 109
lb
Max. hmotnost bez paliva (MZFW)
6 000
kg
13 228
lb
Max. hmotnost platícího zatížení
1 800
kg
3 968
lb
Max. množství paliva (s koncovými nádržemi)
1 300
kg
2 866
lb
17,9
m3
632
cu.ft
Dveře pro cestující
0,8 x 1,46
m
2,6 x 4,8
ft
Nákladní dveře
4,1 x 4,8
ft
12,03 ft (3 666 mm)
65,55 ft (19 980 mm)
Rozměry
Objem kabiny pro cestující
1,25 x 1,46
m
Rozteč sedadel
0,76
m
30
inch
Objem zavazadlového prostoru
1,47
m3
51,9
cu.ft
1,950 mm (76,8 inch)
1,070 mm (42,1 inch)
Bandeirante
1,660 mm (65,4 inch)
Cessna
340 mm (13,4 inch)
DHC Twin Otter
Beech 1900 D
Beech 1900
Cessna 208
Caravan I
)
m
Dornier 228
BN Islander
1,530 mm (60,2 inch)
L 410 UVP-E20
0m
Swearingen
Metro II
,5
90
Swearingen
Metro V
Jetstream 31
2,080 mm (81,9 inch)
11,97 ft (3 650 mm)
in
(
0
23
Pohonná jednotka
Motory
Výkonné a spolehlivé motory řady GE H80 navazují na dlouhou historii motorů M601 provozovaných v nejtěžších podmínkách po
celém světě. Motor je dvouhřídelový, s volnou turbínou a reverzním průtokem vzduchu. Jeho předností je nízká spotřeba paliva
a nenákladná údržba.
Model: GE H80-200
Výrobce: GE Aviation Czech s.r.o.
Vzletový výkon: 597 kW/ 800 SHP
Max. trvalý výkon: 522 kW / 700 SHP
TBO 3600 letových hod./6 600 letových cyklů
bez kontroly horkých částí (bez HSI)
Hmotnost suchého motoru: 201 kg
Vrtule
Kovové dvojčinné vrtule AV-725 jsou velmi odolné i ve tvrdých podmínkách a na neupraveném povrchu. Vrtule je vybavena
systémem automatického a manuálního praporování.
Model: AV-725
Výrobce: Avia Propeller, s.r.o.
Počet listů: 5
Průměr: 2,3 m (7,5 ft)
Rotace ve směru hodinových ručiček
Vysoká účinnost
Možnost zpětného tahu
TBO 3600 letových hodin
Hmotnost: 88 kg
Nízká úroveň hluku
Lze přepravovat s oddělenými listy
Avionika a přístroje
Letoun je vybaven avionikou a přístroji světoznámých značek Universal, Garmin, Honeywell s cílem zajistit nejvyšší úroveň
bezpečnosti a pohodlí. Letoun je standardně vybaven pro lety podle přístrojů (IFR).
Standardní výbava
Semi-Glass Cockpit (EFI-890R)
Garmin GPS (GNS 430W)
EGPWS (MARK VI)
Povětrnostní radar (RDR 2000)
Opční přístrojové vybavení
TCAS II (CAS 67A)
Autopilot (KFC 325)
Krátkovlnná radiostanice HF (KHF 1050)
Variabilní využití letounu
STANDARDNÍ SEDADLOVÁ VERZE PRO 19 CESTUJÍCÍCH
Tato verze má k dispozici přední (pro 100 kg nákladu) a zadní zavazadlový prostor (pro 150 kg),
který je přístupný z kabiny cestujících. Ke standardní výbavě patří nouzová chemická toaleta
v zadní části letounu. Samozřejmostí je rovněž nabídka široké škály potahových materiálů
včetně kůže.
Volitelně se instalují:
Servisní stolky
Sklopná sedačka pro stevardku
LCD obrazovka (32")
DVD přehrávač
Sluchátka ke každému sedadlu
Variabilní zavazadlový prostor
Komfortní chemické WC
Klimatizace
19 míst
Snadno demontovatelné sady
NÁKLADNÍ VERZE
Nákladní verze letounu umožní přepravit až 1 700 kg nákladu,
který lze uskladnit v boxech o celkovém rozměru
4 x 1,08 x 1,5 m (13 x 3,54 x 4,92 ft). Boxy jsou vybaveny sítěmi a
popruhy pro upevnění nákladu.
Nákladní dveře
Nákladní box
VERZE PRO VÝSADKÁŘE
Demontovatelný parakit se sklopnými sedačkami s bezpečnostními pásy pro 18 výsadkářů, širokými speciálně
upravenými rolovacími dveřmi, externí plošinou pro fotografa
a signalizačními světly.
Snadno demontovatelné sady
ROZŠÍŘENÝ ZADNÍ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR
U standardní sedadlové verze je možnost místo posledních dvou nebo čtyř sedaček
rozšířit zavazadlový prostor následovně:
17 cestujících a dalších 215 kg nákladu (celkem 365 kg v zadním prostoru)
15 cestujících a dalších 330 kg nákladu (celkem 480 kg v zadním prostoru)
SKLOPNÉ SEDAČKY
Dodání sady se sklopnými sedačkami umožňuje snadnou konverzi z pasažérské
verze na verzi nákladní. Varianta se sklopnými sedačkami představuje úsporu
hmotnosti až 20 kg oproti standardní pasažérské verzi. Náklad je fixován na podlaze
systémem sítí.
15 míst
17 míst
… využitelné pro speciální mise
LETECKÁ AMBULANCE
Interiér letounu je vybaven šesti lehátky s fixačními pásy k využití pro
leteckou ambulanci. V této verzi je k dispozici také sklopný stolek
se sedačkou pro lékaře a dvě sedačky pro doprovodné osoby.
ZÁCHRANNÁ SLUŽBA
Rychlá záchranná služba má k dispozici profesionální lékařské vybavení
včetně operačního stolu, kyslíku, lamp apod., dále úložné prostory pro
zdravotnické pomůcky, sedačku pro lékaře, zdravotnický personál
a doprovod.
Jednoúčelové verze
VIP SALÓNNÍ VERZE
Luxusní design interiéru a široká škála doplňků jako například VIP křesla, minikuchyňka, audiovizuální
technika či VIP toaleta umožňují vytvořit skutečně individuální prostředí pro konkrétní potřeby
náročnějších klientů.
Jednoúčelové verze
FOTOGRAMMETRICKÁ A PATROLOVACÍ VERZE (MPA VERZE)
Ve fotogrammetrické verzi je instalována speciální kamera a bublinová okna včetně dodatečné interní palivové nádrže.
MPA verze je využitelná v rámci různých aktivit a misí jako například vyhledávání a záchrana osob, zásah během živelných pohrom,
ochrana státní hranice, monitoring rybářských aktivit, kontrola znečištění vod či management lodní dopravy. Vybavení MPA verze
je konfigurováno individuálně podle nasazení letounu
pro konkrétní mise a umožňuje širokou škálu detekčních,
vyhledávacích, záznamových a pozorovacích funkcí.
Může být vybavena speciálním vybavením a senzory,
které umožňují analyzovaná data zobrazovat na digitálních mapách, zpracovávat a on-line přenášet přes
satelit přímo na pozemní stanice.
SLAR
Mezi používaná zařízení a vybavení patří např.
vyhledávací radar, SLAR, FLIR, speciální digitální kamery,
skenery a bublinová okna.
Speciální SW pro analýzu a zobrazení dat
Údržba
Provádíme celý rozsah údržby letounu v rámci údržbové organizace schválené dle Nařízení (EK) č.2042/2003 a jeho přílohy II
(Part 145).
V rámci údržby letounů nabízíme:
Provádění periodické údržby
Provádění revizí R1 - R3
Provedení modifikace či modernizace letounu
Přestavbu letounu L 410 UVP-E na L 410 UVP-E20
Provedení nového nátěru letounu dle požadavku
zákazníka
Opravu poškození letounů u zákazníka nebo
v naší údržbové organizaci
Technická podpora a servis
V rámci technické podpory a servisu nabízíme:
Asistenci leteckých mechaniků a techniků certifikovaných v souladu s Nařízením (EK) č.2042/2003 a jeho přílohou III (Part
66) při uvedení nového letounu do provozu
Asistenci při opravách, včetně provedení strukturální analýzy a analýzy technologických postupů k opravám
Dodání speciálního servisního a testovacího zařízení předepsaného pro údržbu letounů
Dodávku a aktualizaci provozní a údržbové dokumentace
Asistenci při přeletu nebo zajištění přeletu
Vyslání našich specialistů za účelem poskytnutí podpory při provozu letounů nebo k vypracování inspekčních nálezů
Technické konzultace - speciální asistence našich specialistů spojená s opravami, prohlídkami a dalšími problémy při
provozu letounů
Bulletinovou službu
Typový výcvik pilotů a mechaniků prováděný výcvikovou organizací schválenou dle EASA Part 147
Dodávky originálních a certifikovaných náhradních dílů
Traťové a ekonomické analýzy
Download

Charakteristiky L 410 UVP-E20