XXXLJBDPN
,*"WJTJPO
."(";䜗/;䜋,";/䜗,07
"13*";/*7$07;/"䝖,:,*"
TUS
,JB(54UJOHFS
䟇MU䜳䟈JIBEMP
KIAvision | EDITORIAL
OBSAH
4
KALEIDOSKOP
6
PREDSTAVUJEME
8
PRVÁ JAZDA
15
VÝSLEDKY PREDAJA
16
NOVINKA
19
PONUKA
20
DOPLNKY A PRÍSLUŠENSTVO
22
NA NÁVŠTEVE
25
TECHNIKA
26
KIA A FUTBAL
28
DIZAJN
31
Z DOMOVA
32
FLEET
34
ŠPORT
Vážení čitatelia,
6
10
0
Som rád, že s príchodom teplejších
dní vám ponúkame aj ďalšie vydanie
nášho časopisu. Vieme, že rok 2014
nebude ľahký, ale sme na to pripravení. A to nielen vďaka novinkám,
ktoré sme predstavili na Autosalóne
Bratislava 2014. Medzi najočakávanejšie určite patrí vynovený model
Kia Sportage. Do nového modelového roka 2014 si prináša množstvo
vylepšení, ktoré síce nie sú na prvý
pohľad úplne zjavné, ale zákazníci
a pasažieri ich isto ocenia, pretože
ide o vylepšenia najmä z oblasti
jazdného a cestovného komfortu.
Kia Sportage už prevetrali motoristickí novinári na testovacích jazdách
na Sicílii - a spolu so zástupcom
SUV modelu s rodným listom zo
Slovenska tu mali možnosť vyskúšať aj ďalšiu novinku, ktorá mňa
osobne veľmi prekvapila - úplne
novú Kia Soul. Prívlastok „nová“ je
úplne na mieste, pretože všetci sme
sa zhodli, že okrem technických
inovácii, novej platforme z modelu
Kia cee´d a mnohým dizajnérskym
vychytávkam jej autori poriadne
pridali na „sexappeale“ - s týmto
autom sa jednoducho v žiadnej premávke nestratíte. Ostatne, prečítajte si prvé jazdné dojmy, prípadne sa
rovno objednajte na testovaciu jazdu
u najbližšieho dealera - nová Kia
Soul vás určite nesklame.
Z jarného autosalónu v Ženeve
vám prinášame horúce informácie
o štúdii, ktorá zaručene rozbúcha srdce nejednému fanúšikovi.
Úchvatná štúdia Kia GT4 Stinger
je jasným dôkazom, že dizajnéri
Kia Motors sa odvážne pustili
do vývoja čisto športového vozidla,
kde emócie a čistá radosť z jazdy
vyhrávajú nad komfortom a luxusom a doslova demonštrujú svoj
obrovský potenciál v oblasti
moderného automobilového dizajnu. Bude zaujímavé sledovať, ktoré
z rafinovaných detailov a dizajnérskych línií sa nakoniec prenesú aj
do reálnej produktovej výroby.
Na záver by som chcel poďakovať
všetkým našim zákazníkom a partnerom za dôveru a zaželať vám príjemné čítanie.
28
28
Ľubomír Habala
Generálny riaditeľ
Kia Motors Sales Slovensko
Tiráž
Kia Vision, časopis zákazníkov a priaznivcov značky Kia
Vydavateľ: Kia Motors Sales Slovensko, s.r.o., Einsteinova 19,
851 01 Bratislava
Šéfredaktor: Ľubomír Habala
Výkonný redaktor: Zora Kalousková
Spolupracujúci fotografi: Daniel Hlinka
Layout a DTP: DTPnet © 2014 Kia Motors Sales Slovensko, s.r.o.
Všetky práva vyhradené.
KIAvision | KALEIDOSKOP
Dizajnérske
trofeje pre
novú Kia Soul
Ešte pred uvedením na trh získal
nový kompaktný model segmentu
mestských SUV dizajnové ocenenie
“iF Product Design Award”. Originálny
model Kia Soul bol prvý automobil
kórejskej výroby, ktorý získal v roku
2009 významné dizajnérske ocenenie
,,Red Dot Design Award”. Odvtedy
pozbierali modely značky Kia až 16
dizajnérskych ocenení. Od roku 2008
si model Kia Soul prvej generácie
zakúpilo vyše 760 000 zákazníkov,
Hviezdna
reklama pre
Kia K900
„Na vlastné oči ponúkame svet luxusu,
aby vás oslepila jeho pravdivá krása.“
S týmito slovami sa herec Laurence
Fishburne z ikonickej úlohy Morpheusa
z trilógie Matrix prihováral divákom
v novej multimediálnej kampani spo-
čo svedčí o tom, že jeho charakteristický a nezameniteľný dizajn si
získal množstvo fanúšikov. Nový
model Kia Soul je podobne ako aj
iné modely značky Kia dielom Petra
Schreyera, prezidenta a šéfa dizajnu
Kia Motors Corporation a Hyundai
Motor Company. „Najväčšou výzvou
pri navrhovaní druhej generácie bolo
uchovať silný a individuálny charakter, ktorým Kia Soul dosiahla svoj
úspech a zároveň vdýchnuť novému
dizajnu svieže impulzy,” hovorí Peter
Schreyer. ,,Na toto ocenenie som
naozaj hrdý a to najmä kvôli nášmu
dizajnérskemu tímu a spôsobu, akým
sa mu podarilo uchopiť túto výzvu.
Nová Kia Soul má prepracovanejší
vzhľad, je výraznejšia a osobitejšia
ako kedykoľvek predtým.” Tesne pred
uzávierkou sme dostali informáciu,
že do zbierky trofejí si nová Kia Soul
môže najnovšie pripísať aj ocenenie
„Red Dot Design Awards“. Bravó, Soul!
ločnosti Kia Motors America na novú
vlajkovú loď značky Kia, model Kia K900
so zadným pohonom. Kampaň na prvý
veľký luxusný sedan značky Kia bola
nastavená na premiéru v priebehu
tretieho štvrťroka Super Bowl XLVIII.
Moderná a elegantná Kia K900 signalizuje novú éru v histórii značky Kia,
preto aj reklamná kampaň bola koncipovaná tak, aby prinútila ľudí odpovedať na otázku čo si myslia, že vedia
o značke Kia a súčasne poukázať na
luxus, aký nikto predtým nikdy nevidel.
z plných pľúc svetoznámu opernú áriu
Nessun Dorma z opery Turandot od
Giacoma Pucciniho.
„Spoločnosť Kia Motors bola vždy
ochotná narušiť zaužívané status quo
v oblasti marketingovej komunikácie
- a práve Super Bowl je dobrou komerčnou príležitosťou rozptýliť tradičné predstavy o tom, ako prezentovať
luxusný sedan. Pozývame všetkých
s otvorenou mysľou, aby sa pozreli
na úplne novú Kia K900 a vytvorili si
vlastný názor bez predsudkov,“ hovorí
Michael Sprague, výkonný viceprezident pre marketing a komunikáciu, Kia
Motors America. Kampaň pochádza
z dielne agentúry David & Goliath, s ktorou KMA spolupracuje a zahŕňa televízne vysielanie, nasadenie v kinách, digitálnych médiách, v tlači, v netradičných
a sociálnych médiách. 90-sekundovú
verziu spotu nájdete na https://www.
youtube.com/watch?v=Ob-wn52Dkmk
Morpheus sprevádza pár na nezabudnuteľnej jazde mestom, plnej metaforických obrazov. Zároveň spôsobom,
v ktorých fanúšikovia kultovej snímky
Matrix nájdu odkazy na film, poukazuje
na výkon automobilu, vynikajúce remeselné spracovanie a použitie luxusných
materiálov. Jazda ulicami mesta naberá
na obrátkach, keď Morpheus spustí
„Grand Prix“ za dizajn
pre Petra Schreyera
Zdá sa, že Peter Schreyer bude na
svoje trofeje potrebovať čoraz väčšiu
policu... Počas špeciálneho galavečera
pri príležitosti 29. ročníka podujatia
Festival Automobile International
v Paríži si prevzal šéfdizajnér a prezident spoločnosti Kia Motors ďalšie ocenenie - „Grand Prix du Design 2014“ za
výnimočnú dizajnérsku prácu v medzinárodnom kontexte a významný prínos
pre dizajn skupiny Hyundai-Kia Group.
Peter Schreyer sa stal šéfdizajnérom
Kia pred siedmymi rokmi. Odvtedy
koordinuje dizajnérske štúdiá v Kórei,
Amerike a Európe, okrem toho úspešne
transformuje dizajn automobilov Kia
a zvyšuje ich atraktivitu. Pozoruhodná
evolúcia produktového dizajnu tejto
významnej automobilky je spojená
s jeho úsilím a know-how, ktorým
sa radí medzi nemnohých svetoznámych a popredných protagonistov
moderného automobilového dizajnu.
Festival sa koná ako oslava toho najlepšieho v automobilovom priemysle.
Pätnásťčlennú porotu tvoria šéfovia
Odložiť blok sa oplatí!
Slovensko zachvátila bločková horúčka. Od 1. septembra
2013 majú Slováci možnosť zaregistrovať svoje nákupné
bloky do Národnej bločkovej lotérie.
Každý platne zaregistrovaný pokladničný doklad má hneď
niekoľko šancí na výhru - v prvej, v druhej alebo tretej šanci.
Výška výhry je 10 000 EUR, alebo vecná v podobne motorového vozidla Kia cee‘d. Vzhľadom na atraktívne finančné
ceny, ktoré sa dajú v bločkovej lotérii získať, sa Slováci vo
veľkom zapájajú do registrovania bločkov. Nakoľko bločková
lotéria pomáha štátu bojovať s podvodmi, spoločnosť Kia
Motors Sales Slovensko sa rozhodla participovať na tomto
projekte a odovzdať 15 vozidiel Kia cee‘d. „Naším hlavným
cieľom pre zapojenie sa do národnej bločkovej lotérie bol
fakt, že Kia Motors sa dobrovoľne zaviazala podnikať na
princípe zodpovednosti a etiky voči všetkým zúčastneným
stranám a životnému prostrediu, čím chceme prispieť
k zlepšeniu spoločnosti ako celku. Princípy zodpovedného
podnikania sú súčasťou firemnej filozofie.
Veríme, že aj naším pričinením sa podarí naplniť cieľ bločkovej lotérie
a znížia sa daňové úniky
na Slovensku“, uviedol pri tejto príležitosti
Ľubomír Habala, generálny riaditeľ Kia Motors
Sales Slovensko. Na
snímke odovzdáva kľúče
od novučičkej Kia cee‘d
jednej zo šťastných
výherkýň z Bratislavy.
dizajnérskych centier a vrcholoví vedúci
pracovníci z popredných medzinárodných spoločností ako napr. Dassault
Systems, Louis Vuitton, Eurosport, Le
Point, AD a Bell & Ross.
Dvojnásobný
úspech pre Carens
Nový rodinny van pre 5 až 7 osôb už presvedčil o svojich kvalitách nielen odbornú, ale aj
laickú motoristickú verejnosť, keď si nedávno na Slovensku zaknihoval dve víťzstvá vo
významných čitateľských anketách. Prvou je
Zlatý volant, organizovaný časopisom Auto Bild
Slovensko. Slovenská redakcia jedného z najväčších automobilových magazínov v Európe udeľuje čitataľské ceny
Zlatý volant od
roku 2010.
A práve tretí ročník tejto ankety
bol pre automobilku Kia mimoriadne úspešný.
Nielenže Carens
Cenu Automagazin Awards 2014 za víťazstvo
zvíťazil v katev kategórii vany prevzal Ing. Ľubomír Habala,
generálny riaditeľ KMSS
górii van roka,
ale z celkovo
5000 platných hlasov, ktoré čitatelia mohli rozdeliť medzi
49 automobilov, Carens získal druhý najväčší počet. Svoj
hlas mu dalo presne 1573 čitateľov,
čo je o 253 hlasov viac než dostal
tretí Volkswagen Golf. Ceny čitateľov už tradične udeľuje aj ďalší
prestížny motoristický mesačník
Automagazín. Podobne ako v ankete Zlatý volant aj v Automagazin
Awards 2014 kategóriu vanov suve- Zlatý volant pre Kia Carens a PR Specialist
KMSS Mária Spišiaková.
rénne ovládla Kia Carens.
Čo je dobré
a páči sa,
netreba meniť
Zvonka takmer nespozorujete, že niečo
sa zmenilo. Všetko podstatné sa ukrýva
pod povrchom. S novinkou sme sa prvýkrát
zoznamovali na ženevskom autosalóne.
Modernizácia modelu Sportage, ktorý
valcuje segment kompaktných SUV
odkedy prišiel na náš trh, nepriniesla
žiadne zásadné úpravy dizajnu. Vlani
Sportage opäť obhájil prvú priečku, čo
je iba dôkaz, že aj po štyroch rokoch
sa stále páči. Preto sa automobilka
rozhodla do dizajnu veľmi nezasahovať a upravila, teda doladila len
detaily. Väčšinu kvôli vylepšeniu ich
funkčnosti. Významnou novinkou
sú napríklad koncové svetlá s novou
grafikou a diódovou technikou. Maska
chladiča nezmenila svoj tvar, ale
dostala novú výplň. Klasickú anténu
na streche nahradila moderná žraločia
plutvička. V interiéri si všimnete nový
prístrojový panel, ktorý už poznáte zo
KIAvision | PREDSTAVUJEME
(100 kW/136 k, 135 kW/184 k).
Novinkou je atmosférický zážihový dvojliter 2.0 GDi (122 kW/166 k),
ktorý nahrádza starší agregát s rovnakým objemom, ale bez priameho
vstrekovania paliva (120 kW/163 k).
Táto motorizácia však bude dostupná
iba na vybraných trhoch.
Najzásadnejšími zmenami prešiel
podvozok s cieľom vylepšiť jazdné
vlastnosti i komfort, zredukovať vibrácie prenikajúce do kabíny. Preto je
predný rám ku karosérii pripevnený
prostredníctvom silentblokov. Zmenilo
sa uchytenie prevodovky a predné
poloosi majú teraz zhodnú dĺžku. Nový
cee‘da. Centrálny rýchlomer s okrúhlym displejom palubného počítača vo
vnútri ustúpil konvenčnému rozloženiu
ukazovateľov. Rýchlomer je vpravo,
otáčkomer vľavo a displej s bielym
podsvietením medzi nimi. V strede
palubnej dosky môžu mať lepšie
vybavené verzie veľký 7-palcový
dotykový displej, ktorým sa obsluhuje
celý multimediálny systém, vrátane špičkovej audiosústavy Infiniti od
firmy Harman.
Ponuka motorizácií naďalej zahŕňa
atmosférický benzínový štvorvalec
1.6 GDi s priamym vstrekovaním
(99 kW/135 k), ďalej turbodiesel
1.7 CRDi (85 kW/115 k) a 2.0 CRDi
predný stabilizátor spolu s preladenou
charakteristikou tlmičov má prispieť
k potlačeniu nedotáčavosti kompaktného SUV. Iné je aj horné uloženie
tlmičov prednej nápravy. Nové zadné
pružiny zasa lepšie stabilizujú auto
počas ťahania prívesu. Pocit z ovládania auta vylepší strmšie riadenie
s 2,7 otáčkami volantom medzi
dorazmi. Novinkou v modeli Sportage
je možnosť, meniť účinok posilňovača
riadenia. Vodič má k dispozícii tri režimy – Normal, Sport a Comfort, ktoré
menia odpor riadenia. Či je to všetko
pravda, zisťovali sme počas prvých
testovacích jázd na Sicílii.
Stretnutie druhé
Krátko po európskej
premiére na jarnom
autosalóne v Ženeve
sme sa s modernizovaným modelom Kia
Sportage stretli ešte raz.
Ale tentokrát už naživo.
V malebnom prostredí talianskeho
ostrova Sicília sme hľadali odpoveď na
otázku, či sa s podvozkom skutočne
pracovalo do takej miery, ako tvrdí
výrobca. V tlačovej správe sa totiž
v rámci modernizácie spomínajú viaceré zásahy, ako napríklad nový stabilizátor, vylepšené tlmiče s novými
hornými úchytmi o karosériu, zavese-
nie uložené v mäkších silentblokoch
a vzadu mierne tvrdšie pruženie.
Novinku sme sa preto snažili vyskúšať na čo najrôznejších povrchoch.
A rozdiel sa naozaj dostavil. Asi najväčší pokrok cítiť vo filtrovaní veľkých hrubých nerovností, ktoré Kia
Sportage prechádza o poznanie kultivovanejšie a tichšie. Zámerne sme si
vychutnali niekoľko hlbokých jám,
s nájazdom vyslovene bez repšektu,
ale od prednej nápravy sa neozval
žiaden hrubý zvuk, žiadna rana do
karosérie. Iba decetné a veľmi kultúrne utlmené zadunenie. Obuté sme
pritom mali 18-palcové kolesá, čo
je najväčší sériovo montovaný rozmer na toto žilinské SUV. Úprimne,
vďaka prepracovanému podvozku
sme si ani nevšimli, že jazdíme na
takých veľkých kolesách, čo by
u predchádzajúcej generácie bolo cítiť.
Zlepšenie jazdného komfortu však
neznamená automaticky zhoršenie
jazdných vlastností. Vplyv nového
stabilizátora na vedenie stopy
a efektívnejšie eliminovanie nedotáčavosti v zákrutách si zatiaľ nedovolíme objektívne posúdiť. Túto zmenu
dokážeme zhodnotiť až na domácich
cestách. Faktom zostáva, že už predošlá generácia vykrajovala zákruty
s istotou a pomerne čisto, aj napriek
vyššej stavbe karosérie a vyššiemu
ťažisku a na tom sa nič nezmenilo.
Na Sicílii sme si dovolili vchádzať aj do
ostrejších zákrut s celkom odvážnou
nájazdovou rýchlosťou. Podvozok
nás vždy podržal, aj v súčinnosti
s efektívne pracujúcim pohonom 4x4.
Čo naozaj v zákrutách cítiť, je strmší
prevod riadenia, vďaka ktorému sme
mali s prednou nápravou intenzívnejší kontakt než doposiaľ. Posilňovač
KIAvision | PRVÁ JAZDA
Základ ostal nezmenený, ale mäkké plasty na palubnej doske
a nové obkladové panely dodávajú interiéru hodnotnejší nádych.
Strešnú anténu nahradila krajšia a modernejšia plutvička.
riadenia dostal tri režimy nastavenia.
Vyskúšali sme si všetky, teda aj Sport
a Comfort, nakoniec sme zostali pri
zlatom strede. Podobne ako v ostatných modeloch značky aj tu nám najviac vyhovoval režim Normal. Takže
jazdné vlastnosti Kia Sportage pre rok
2014 sú naozaj vnímateľne kultivovanejšie - auto menej poskakuje na
nerovnostiach v zákrutách a hlavne
citeľne kultúrnejšie filtruje všetky
druhy nerovností.
Pracovalo sa tiež na vylepšení akustického komfortu v kabíne. Kvôli zníženiu prenosu vibrácii do karosérie je
pomocný rám uchytený prostredníctvom silentblokov a nové uchytenie
dostala tiež prevodovka. Špeciálnej
izolačnej vrstvy sa dočkali bočné
okná a dôslednejšie boli odizolované
tiež rámy okien, čo prospelo zníženiu
aerodynamického hluku z obtekania
karosérie. Výborná výbava na pobrežie Sicílie do jarného obdobia, kedy tu
často autom lomcuje prudký vietor.
Predné hmlové svetlá s funkciou “Corner”
(prisvecovanie do zákruty) patria od druhého
stupňa výbavy Gold do štandardnej výbavy.
Po akustickej stránke modernizovaná
Kia Sportage obťažuje svojich pasažierov skutočne minimálne. Plnými
dúškami si tak môžete užívať novú
aparatúru Infinity od firmy Harman
Kardon. V rámci modernizácie výrobca
pridáva tiež nové kombinácie motorov, pohonov a prevodoviek, ale o tom
až inokedy v rámci domáceho testu
v budúcom čísle Kia Vision.
Motory sa kombinujú so 6-stupňovými manuálnymi
alebo automatickými prevodovkami.
Takto vyzerá batožinový priestor objemu 465 l.
Jedným z mála nových identifikačných znakov
exteriéru je nová maska chladiča.
Exhibicionista
Nová Kia Soul nielen
napráva všetky nedostatky predchodcu, ale pridáva
ešte viac sexappealu než
doposiaľ. S novinkou nemáte
šancu stratiť sa v dave.
Hoci druhá generácia modelu Kia
Soul sa základným strihom karosérie
ponáša na predchodcu, od podlahy je
to úplne nové auto. Vidieť to nielen
na celkových rozmeroch, ale predovšetkých na mnohých vyšperkovaných detailoch. Naleštené čierne
ochranné plastové plochy s efektom
klavírového laku, výrazné predné aj
zadné
svetlá ako z kresleného komiza
ksu a predovšetkým o číslo väčšie,
až 18-palcové
disky kolies z ľahkých
18-pal
zliatin v nových
nový dizajnoch posúvajú
imidž novinky na oveľa vyššiu úroveň.
Zároveň sú jasným znakom, že dizajn
tohto auta nemohol vzniknúť inde než
v Amerike, konkrétne v kalifornskom
dizajnérskom centre Kia Motors. Už to
nie je štýlovejšia alternatíva lacného
rodinného auta, ale dospelý a veľmi
pôsobivý imidžista. Z novej Kia Soul by
bola skvelá pojazdná plážová diskotéka alebo vozidlo pobrežnej hliadky.
Veď aj vyzerá, akoby bol vystrihnutý
zo seriálu Baywatch. Kam sa hodí aj
príplatkovým optickým balíkom SUV
KIAvision | PRVÁ JAZDA
Styling Pack, ktorým boli vybavené
všetky testované modely. Ten obsahuje čierne lemy blatníkov, rozšírené
prahy a veľký plastový predkus na
prednom aj zadnom nárazníku
s výraznými svetlami do hmly, vpredu aj vzadu lemované chrómom.
Bez tejto bižutérie si novú Kia Soul
v podstate ani nevieme predstaviť.
S terénom to však Soul nemyslí celkom vážne. Všetky plastové časti sa
lesknú a už na pohľad sú citlivé na
najjemenší škrabanec. Takže škoda by
bola vystaviť ich riziku mechanického
poškodenia. Jediným „off roadovým“
prvkom ostáva vyššia svetlosť podvozka, ktorá budúcim majiteľom dodá
trochu viac slobody a spôsobí menej
stresov pri parkovaní cez vysoké
obrubníky. Čiže exteriér veľký krok
vpred. Novinka pôsobí zvonka veľmi
luxusne až prémiovo, najmä
s kontrastne lakovanou strechou
voči karosérii. Nazrime dovnútra už na prvej generácii Kia Soul bol
jednou z mála kritizovaných oblastí
práve interiér, presnejšie jeho lacno
pôsobiace plasty. Tento nedostatok
je minulosťou. Tak ako exteriér aj
interiér dozrel o jednu až dve triedy.
Úplne nové a podstatne kvalitnejšie
sú nielen použité plasty a poťahové
materiály, ale väčší dôraz na kvalitu dýcha z každého detailu. Počnúc
pekne vypracovanými tlačidlami, cez
rôzne ovládače až po efektné obšívanie volantu, radiacej páky a sedadiel
žltou niťou. Na čokoľvek siahnete,
prevedením pripomína skôr vlajkovú »
Palubná doska je skrášlená čiernymi obkladovými panelmi s klavírnym lakom.
Najnovšia generácia parkovacieho asistenta sama
odparkuje auto nielen pozdĺžne, ale už aj priečne.
» loď než kompakt. Nielen kvalitou, ale
tiež zmyslom pre nápad vie zaujať
najmä kabína. Ako prvé nám udrelo do
oka nové, veľké tlačidlo na stredovej
konzole, ktorým sa štartuje aj zhasína
motor. Efektné sú výškové reproduktory, opticky vychádzajúce z palubnej
dosky po krajoch, ktoré dopĺňa priemerom podstatne väčší reproduktor
v strede palubnej dosky. Za jazdy
sa vodič pozerá na novú generáciu
TFT displeja na prístrojovom paneli,
ktorý po novom zobrazuje už aj ikony
navigácie. Najviac chválime nový
multimediálny systém so špičkovou
aparatúrou Infinity a veľkým 8-palcovým dotykovým displejom s ešte
krajšou a prepracovanejšou grafikou
než doposiaľ. Výborne prepracovaná
je najmä navigácia. Čalúnenie interiéru
aj obkladové plochy si môžete farebne
personifikovať a doladiť podľa vast-
Originálnym dizajnérskym riešením sú výškové
reproduktory integrované do výduchov ventilácie.
ného vkusu k odtieňu karosérie.
Z komfortných prvkov spomeňme ešte
jeden - Kia Soul je prvý model značky,
v ktorom sme sa okrem vyhrievania
prvýkrát stretli aj s vetraním, teda
chladením predných sedadiel.
Nový Soul v porovnaní s predchodcom
narástol do dĺžky o 20 mm a o rovnakú hodnotu sa predĺžil tiež rázvor
náprav. Novinka je zároveň o 15 mm
širšia a o 10 mm nižšia. Z uživateľského hladiska je zaujímavý ešte
údaj o rozšírení veka batožinového
priestoru o 60 mm, ktoré uľahčuje
prístup do batožinového priestoru
objemu 354 l. To je o 4% viac v porovnaní s predchodcom. Po otvorení veka
kufor svojou kapacitou neohúri, ale
treba zdvihnúť medzipodlahu, pod
ktorou sa nachádza ďalší rovnako
veľký priestor.
Po usadnutí za volant vám ako prvé padne do oka
veľké tlačidlo pri radiacej páke, ktorým sa štartuje aj
vypína motor.
Hoci je nová Kia Soul postavená na
platforme súčasného cee’du, napriek
predĺženiu rázvoru stále zaostáva
o 80 mm. Vo vnútri, špeciálne na
zadných sedadlách však tento hendikep pasažieri nepocítia. Kabína je totiž
stavaná na výšku a vďaka vyššiemu
posedu nepotrebujete v praxi toľko
miesta pre kolená ako v cee’de. Zároveň stále ostáva obrovská priestorová
rezerva nad hlavou.
Druhá oblasť, v ktorej Soul potreboval nápravu, bol jazdný komfort. Pre
podmienky našich ciest bol trochu
tvrdý. To sa použitím platformy
z novej Kia cee’d tiež mení. Novinka
filtruje nerovnosti o poznanie tichšie
a kultivovanejšie. Hoci s 18-palcovými
kolesami to nie je rovnaká kultivovanosť ako v modeli Sportage, kde
si na nerovnostiach ani nevšimnete, »
KIAvision | PRVÁ JAZDA
Z radenia manuálnej prevodovky budete
mať zážitok ako v športovom aute.
Nechýbajú tradičné možnosti pripojenia
rôznych médií cez USB a AUX vstupy.
Každý detail, na ktorý siahnete, posúva svojim
prevedením kvalitu interiéru o triedu vyššie.
KIAvision | PRVÁ JAZDA
Nový Soul vyzerá z každého uhla výborne. Silný sexappeal mu dodáva dvojfarebne lakovaná karoséria, optický balík SUV a veľmi efektné sú tiež 18-palcové kolesá v nových dizajnoch.
» že máte obuté také veľké kolesá. Tu
o nich viete, ale pruženie aj uloženie
náprav si vie s nimi poradiť so cťou.
Nakoniec, ich prínos v disciplíne držania stopy a jazdnej stability je natoľko
citeľný, že sa oplatí zainvestovať.
O imidži a vplyve kolies na celkový
vizuálny efekt nemusíme ani hovoriť.
Technikom sa podarilo znížiť prenos
vibrácií do kabíny aj do riadenia, ktoré
má teraz strmší prevod a podobne
ako vo všetkých najnovších modeloch Kia nastaviteľnú charakteristiku
posilňovača. Nová platforma a prepracovaná karoséria pridali novinke
až 29 % na torznej tuhosti karosérie.
Cítiť to na výbornom správaní auta
v zákrutách, predovšetkým eliminovaní náklonov a tiež ochote meniť
smer. Hoci je Soul v podstate vysoká
a hranatá škatuľa, stavba jeho karosérie, ktorá sa odhora dolu rozširuje
k najširším bodom - kolesám, bola
podriadená čo najlepšiemu správaniu
na ceste, dosiahnutiu čo najlepších
jazdných vlastností. Výsledkom je, že
novinku nás baví šoférovať podstatne
viac než predchodcu. Nová Kia Soul
má veľký šoférsky X-Factor. Pritom
je jedno, či si vyberiete atmosferický
benzínový štvorvalec 1.6 GDI, alebo
preplňovaný naftový motor rovnakého objemu 1.6 CRDi. Oba dodávajú
vozidlu veľmi slušnú dynamiku. Nová
Kia Soul práve prichádza do slovenských predajní.
Technické parametre vozidla Kia Soul
Motor
1.6 GDI
Zdvihový objem [cm3]
1591
Výkon [kW/k]
97/132
pri otáčkach [1/min]
6300
Krútiaci moment [Nm]
161
pri otáčkach [1/min]
4850
Prevodovka
6MT/6AT
Prevádzková hmotnosť [kg]
1245
Palivová spotreba [l/100 km]
6,5-7,3
Emisie CO₂ [g/km]
151-170
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]
11,7
maximálna rýchlosť [km/h], 180, 177
m
Rozm
zmery: Rozmery: dĺžka 4140 mm, šírka 1800 mm, výška 1593 mm,
rázvor náprav
ná
2570 mm, objem palivovej nádrže 54 l, objem batožinového
priestoru 354/1367
354
l
1.6 CRDi
1582
94/128
4000
260
1900 - 2750
6MT/6AT
1331
4,8-5,0
125-132
12,2
KIAvision | VÝSLEDKY PREDAJA
Kia Motors
vzdorovala vývoju
na európskom trhu
Spoločnosť Kia Motoros umiestnila v roku 2013 na európskom trhu
337 972 vozidiel. Zatiaľ čo európsky trh s novými autami vlani
klesol o 1,8 %, Kia vzrástla
o 0,1 %. Opäť tak nadviazala na
trend rastu, keď svoje objemy
predaja v Európe kontinuálne
navyšuje od roku 2008. Viac ako
60 % z jej predajov pritom tvorili
modely vyrábané v Európe.
Celkovo sa vlani na starom kontinente
predalo 12,3 miliónov vozidiel. Kia si
z tohto koláča koncom roka 2013 ukrojila 2,7 %. Viac ako 60 % vozidiel dodaných zákazníkom v Európe bolo pritom
v Európe aj vyrobených - konkrétne
204 197 automobilov. Najväčším trhom
pre značku Kia v Európe v roku 2013
bola Veľká Británia s viac ako 72 000
predanými vozidlami.
„Najnovšie výsledky potvrdzujú, že Kia
Motors si od roku 2008 zachováva
dlhodobý trend rastu na európskom
trhu, na čo sme patrične hrdí,“ uviedol pri tejto príležitosti Michael Cole,
výkonný riaditeľ Kia Motors Europe.
„Len 5 rokov sme potrebovali na to,
aby sme svoj trhový podiel zvýšili
z 1,7 % na 2,7 %. To je zásluha predovšetkým nášho revolučného posunu
v oblasti dizajnu, kvality produktov
a vysokej úrovne starostlivosti
o zákazníka vo všetkých regiónoch
Európy.“
Medzi najpredávanejšie modely Kia
v Európe v roku 2013 patril stále
obľúbený bestseler Sportage, ktorý si
zakúpilo 88 147 nových zákazníkov.
Druhá v poradí je rodinná Kia cee‘d,
ktorú si z európskych predajní vo
všetkých troch karosárskych verziách
(hatcback, kombi a 3-dverové kupé
pro_cee‘d) odviezlo 86 432 klientov.
Pekné čísla dosiahli aj modely Rio
a Picanto, s 56 821 resp. 51 358 predanými kusmi.
„Rast značky Kia v Európe a zlepšenie
nášho trhového podielu podporili
predovšetkým dobré predaje zavedených modelových radov Kia cee‘d
a Sportage, ako aj uvedenie nových
produktov. Veľmi dobre bol prijatý
napríklad rodinný van Kia Carens.
V budúcnosti pripravujeme ďalšie
novinky, ktoré nám pomôžu v ďalšom
raste,“ dodáva Michael Cole.
Výsledky
v roku 2013
na Slovensku
V minulom roku sa na slovenskom trhu predalo 4 979 osobných automobilov značky Kia,
čo predstavuje trhový podiel
7,54 % a štvrtú priečku v rebríčku
predajnosti osobných automobilov. Oproti minulému roku došlo
k miernemu poklesu trhového
podielu. Ani predaje značky Kia
sa tak nevyhli nepriaznivému
trendu na slovenskom trhu
s novými automobilmi, keďže
celkový pokles registrácii za rok
2013 dosiahol 4,72 % oproti roku
2012. Najobľúbenejším modelom
sa stal opäť zástupca slovenskej
produkcie Kia cee‘d, ktorý sa
v roku 2013 dočkal ďalšej generácie trojdverovej karosárskej verzie.
Pre rodinu cee’d sa v roku 2013
rozhodlo 2 129 nových zákazníkov.
Cee’d tak celkovo obsadil piatu
pozíciu medzi najpredávanejšími
modelmi v slovenskom rebríčku
predajnosti automobilov. Nasleduje
ďalší zástupca žilinskej prevádzky
Kia Motors, model Kia Sportage
s 1 323 predanými kusmi. Sportage
tak obhájil pozíciu najpredávanejšieho slovenského automobilu
v segmente SUV - a to aj napriek
tomu, že už teraz prichádza na
trh dlho očakávaná modernizovaná verzia. Tretím najúspešnejším
modelom na Slovensku sa stal
zástupca B-segmentu model Kia
Rio, ktorý si z predajní odviezlo
929 šťastných nových majiteľov.
Lepšia aerodynamika
a viac komfortu
Vlani na autosalóne vo
Frankfurte debutoval
modernizovaný model Kia
Optima pre európsky trh.
V Ženeve sme zase
prvýkrát mali možnosť
vidieť jeho hybridnú verziu, s upraveným vzhľadom a komfortnejšou
kabínou.
Po vizuálnej stránke novú Optimu
Hybrid spoznáte podľa prepracovaného predného aj zadného nárazníka. Do predného nárazníka boli
integrované nové LED hmlové svetlá.
Hlavné reflektory zase zhora lemuje
pás LED svetiel pre denn
denné
nné
né
svietenie. Dizajnéri zvýraznil
zvýraznili
ilii
tiež tigriu masku chladiča, charak
charakak
kteristický poznávací znak súčasných
h
modelov značky. Bočný profil vylepšuje nové obloženie prahov a dynamickejší nádych pri pohľade z boku
dodávajú limuzíne aj aerodynamicky
optimalizované disky z ľahkých zliatin veľkosti 16 a 17 palcov. Všetky
tieto úpravy mali nielen estetický,
ale predovšetkým funkčný zmysel.
Vďaka nim klesla hodnota aerodynamického odporu vzduchu na 0,26.
Vylepšovalo sa aj v interiér
interiéri.
é i.
Luxusnejšiu atmosféru mu teraz
dodávajú lesklé čierne obkladové
plochy s efektom klavírneho laku
a nové biele čalúnenie kabíny.
Súčasťou väčšieho dôrazu na prémio-
KIAvision | NOVINKA
vosť je tiež nová 8-palcová dotyková
obrazovka mulimediálneho systému,
ktorá zobrazuje okrem iného informácie navigácie a tiež animuje prácu
hybridného pohonu. Komfort predných
pasažierov počas horúcich letných dní
zvyšuje vetranie (chladenie) predných
sedadiel. Zadní pasažieri zase dostali samostatné ventilačné výduchy.
Na želanie sa bude dať priplatiť tzv.
high-tech balík, obsahujúci signalizáciu
vybočenia z jazdného pruhu, systém
strážiaci slepý uhol a inteligentný
parkovací systém. Samotný hybridný
systém sa v rámci modernizácie
v podstate nemení. Nový je len sys-
tém rekuperácie brzdnej energie
s citlivejším dávkovaním brzdnej energie a pohotovejšími reakciami. Systém
je teraz ľahší o 1,2 kg a skracuje
oneskorenie reakcie ABS, čím reálne
pomáha skráteniu brzdných dráh až
o 1,7 m. Hybridná poháňacia sústava
bola prevzatá z predošlého modelu.
Základ tvorí zážihový dvojliter, ktorému vypomáha elektromotor s výko-
nom 35 kW. Spoločný výkon sústavy
má hodnotu 130 kW/177 k a krútiaci
moment 319 Nm vrcholí medzi otáčkami 1000 až 20000 1/min. Optima
s ním akceleruje z 0 na 100 km/h za
9,4 s a dosiahne najvyššiu rýchlosť
190 km/h. Spotreba hybridnej vlajkovej lode sa pohybuje na úrovni 5,1 l
benzínu na 100 km.
KIAvision | NOVINKA
Dizajnová ikona
na elektrinu
Aj Kia Motors naskočila na
aktuálny boom elektromobilov
a v Ženeve ukázala svoj nový
model Soul EV, prvý globálne
predávaný automobil značky
Kia na elektrický pohon.
Dizajnovú ikonu Soul si Kia zvolila za
nositeľa novej technológie zámerne. Jeho extravagantný a nadčasový
dizajn najlepšie ladí s inovátorstvom
a posolstvom novej éry mobility, ktorú
elektromobily stelesňujú. Soul EV
začnú sériovo vyrábať v polovici tohto
roka, s pohonom výhradne predných
kolies. Elektrickú energiu čerpá zo
sady vysokokapacitných polymérovolítiových akumulátorov Li-poly
(27 kWh), ktorých energetická hustota 200 Wh/kg patrí k najlepším vo
svojej triede. Zdrojom hnacej sily je
elektromotor s výkonom 81 kW
/110 k a krútiacim momentom
285 Nm, ktorý je dostupný prakticky
od nulových otáčok. Na jedno nabitie
akumulátora prejde nová Kia Soul EV
približne 200 km, čo je už zaujímavé
číslo aj pre tých, ktorí dochádzajú
do centier miest z blízkeho okolia
a nepohybujú sa len po uliciach veľkomiest. Z 0 na 100 km/h elektrický Soul šprintuje za menej ako 12
sekúnd. Rozbehnúť sa dokáže na
145 km/h. Maximálnu efektívnosť
a potenciálny akčný rádius elektromobilu Kia Soul EV zabezpečuje
množstvo moderných technológií,
ktoré znižujú zaťaženie akumulátorov
a predlžujú dojazd. Moderný akumulátor o
obsahuje napríklad špeciálnu
elektrolytickú
prísadu, ktorá
ele
zabraňuje
zníženiu
výkonu akuza
mulátora pri vysokých ako aj
nízkych teplotách. Inak povedané, rozširuje teplotný rozsah využívania akumulátora a
sa
znižuje
vplyv počasia na dojazd
zni
vozidla.
Je
všeobecne známe, že
voz
chladné
počasie
je pre akumulách
hla
tory nepriaznivé. Kia Soul EV je
vybavená systémom vyhrievania
vybav
akumulátora, ktorý akumulátor
ohrieva ešte pred jazdou, keď je
automobil zapojený do siete. To
pomáha udržiavať optimálny výkon
akumulátora bez ohľadu na vonkajšiu teplotu. Akumulátor je zároveň
extrémne rýchlo nabíjateľný. Na 80 %
sa vie dobiť v priebehu 25 minút. Plné
nabitie mu ale trvá 5 hodín. Nová Kia
Soul EV bude nepochybne patriť
k najpraktickejším elektromobilom na
európskom trhu a to najmä vďaka
minimálnemu zasahovaniu sady akumulátorov do kabíny auta či batožinového priestoru. Podobne ako všetky
ostatné modely Kia aj na Kia Soul EV
sa vzťahuje unikátna 7-ročná záruka/
150 000 kilometrov.
KIAvision | PONUKA
Edícia
šampiónov
Pri príležitosti blížiacich sa majstrovstiev sveta vo futbale pripravila
importérska spoločnosť Kia Motors
Sales Slovensko víťaznú akciovú
ponuku, hodnú partnera veľkého
a prestížneho podujatia tohto formátu.
Zvýhodnený akciový balík FIFA Edition
sa týka troch modelov vyrábaných na
Slovensku. V prípade modelov cee’d
a cee’d Sportswagon môžete teraz
získať bonus v hodnote až 2 460 €.
Cee’d FIFA Edition vychádza z výbavy
Gold, ktorú navyše obohacuje
o 16-palcové kolesá z ľahkej zliatiny,
05657 KIA G2_9922-6x2460cm__1 ku 10_1000 DPI.indd 1
navigačný systém s cúvacou kamerou, elektrochromatické vnútorné
spätné zrkadlo, obklady s klavírnym
lakom, vyhrievané predné sklo a dažďový sensor.
Ešte väčší bonus, až 2 760 eur
v porovnaní s oficiálnymi cenníkovými
cenami môžete získať pri zakúpení
nového modelu Sportage FIFA Edition.
Na výber je len s naftovými motormi
1.7 CRDi (85 kW/115 k) a 2.0 CRDi
(100 kW/136 k). Slabší v kombinácii
s pohonom prednej nápravy a dvojliter s pohonom 4x4, buď s manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Sportage vychádza z výbavy
Platinum, ale naviac má navigačný
systém s cúvacou kamerou, prémiový
Najväčšie SUV v ponuke automobilky
Kia kombinuje solídnu ovládateľnosť
s obrovským vnútorným priestorom.
Mohli by sme ho tiež nazvať rodinným MPV so zvýšeným podvozkom
a pohonom 4x4. V rámci nedávnej
modernizácie, z ktorej po nahliadnutí
pod povrch bola nakoniec premena
na úrovni novej generácie, Sorento
citeľne napredovalo v ovládateľnosti
aj jazdných vlastnostiach. Karoséria
si polepšila o 18 % v torznej tuhosti.
Podvozok dostal širší rozchod kolies,
pruženie bolo znížené o 1 cm, nový
posilňovač riadenia ponúka tri režimy
nastavenia – Comfort, Normal a Sport
Bližšie informácie o limitovanej edícii
FIFA vám poskytne každý autorizovaný predajca vozidiel značky Kia na
Slovensku.
27.03.14 17:21
05657 KIA G2_9922-6x2460cm__1 ku 10_1000 DPI.indd 1
Kia Sorento
NAVI
audiosystém Infinity a v interiéri balík
Premium Sport s poťahmi kombinujúcimi semiš a bio kožu.
a v zákrutách sa podvozok teraz spolieha
a
na viacprvkovú
zadnú nápravu.
Kabína s 5 alebo
7 miestami na
sedenie má
po modelovej
obmene veľa
nových mäkkých
plastov, nový volant
ant
a veľmi podstatná
stredoá je tiež nová stred
doo
vá konzola so 7-palcovou
dotykovou
palcovou
obrazovkou multimediálneho
systému,
mediálneho systému
ktorý obsahu tiež navigáciu. A práve
s ňou súvisí najnovší akciový balíček.
V rámci edície NAVI môžete teraz
získať model Sorento s cenovým zvýhodnením až 2100 eur. Táto edícia sa
dodáva v kombinácii s výkonným naftovým motorom 2.2 CRDi s pohonom
limitovaná edícia
AWD a okrem iného obsahuje parkovaciu kameru, prémiový audio systém
s 9 reproduktormi a subwooferom
a v neposlednom rade spomínaný
navigačný systém so 7-palcovou dotykovou obrazovkou. Model Kia Sorento
NAVI môže mať už od 31 960 eur.
2
Doplnky
a príslušenstvo
Štýl
Lišta zadných dverí
Lišty bočných dverí
Pridaním týchto líšt zdôrazníte
športovú eleganciu vozidla.
A2271ADB00 - cee‘d, cee‘d SW | 139,30 €
A4271ADE00ST - Carens | 140,60 €
1P271ADE00 - Venga | 179,70 €
Štýlový doplnok s chrómovým vzhľadom.
A2491ADE00ST - cee‘d | 76,10 €
A2491ADE10ST - cee‘d SW | 62,60 €
A2491ADE20ST - pro cee‘d | 65,20 €
A4491ADE00ST - Carens | 64,70 €
2P491ADE00ST- Sorento | 97,70 €
Fólia na karosériu
Realistický 3D vzhľad karbónového
vlákna, správny tvar a vysoká kvalita
vinylovej fólie radikálne zmení zovňajšok. Odporúča sa montáž v autorizovanom servise Kia.
A2202ADE00GTCB cee‘d GT | 269,90 €
cee’d, cee’d SW a pro_cee’d
Carens
Súprava 16” zliatinových diskov
Súprava 17” zliatinových diskov
Vhodná pre pneumatiky 205 / 55 R16.
A2F40AC200 | 179 €
A2F40AC250 (pre TPMS) | 176,40 €
10-lúčový zliatinový disk, strieborný,
7.0Jx17, vhodný pre pneumatiky
225 / 45 R17.
A4F40AC200 | 135,10 €
A4F40AC250 (pre TPMS) | 133,60 €
Rio
Sportage
Súprava 17” zliatinových diskov
Súprava 18” zliatinových diskov
Pútavé päťlúčové disky, ktoré modelu Kia Rio dodajú atraktívny vzhľad.
Vhodné pre pneumatiky 205 / 45 R17.
1WF40AC400 | 201 €
1WF40AC450 (pre TPMS) | 201 €
Dizajn tohoto disku dodá automobilu ten správny vzhľad. Vhodný pre
pneumatiky 225 / 65 R18.
3UF40AC300 | 203,80 €
3WF40AC310 (pre TPMS) | 160,70 €
Sorento
Súprava 19” zliatinových diskov
Dynamický 10-lúčový disk z ľahkej
zliatiny vhodný pre pneumatiky
235 / 55 R19. Súprava obsahuje kryt
a 5 matíc. 2PF40AC290 | 286,80 €
2PF40AC295 (pre TPMS) | 245,60 €
Bezpečnostné matice a kľúč
Ochráňte svoje investície so súpravou
bezpečnostných matíc.
66490ADE00
(cee‘d, cee‘d SW, pro_cee‘d) | 33,70 €
66490ADE10 (krátke matice - Carens,
cee‘d GT, Sorento, pro_cee’d) | 33 €
KIAvision | DOPLNKY A PRÍSLUŠENSTVO
Preprava
Komfort
Strešné tyče/nosiče, hliníkové
Držiak na iPad na predné sedadlo
Robustné ľahké hliníkové priečne tyče/
nosiče. Jednoduchá montáž a demontáž. Chránia strechu pred poškodením
a spĺňajú normy mestského nárazového testu. Pre všetky modely
Cena | Od 139,80 €
Ideálne umiestnenie pre cestujúcich
vzadu. Držiak je upevnený na operadle
predného sedadla a umožňuje iPad
otočiť alebo nakloniť pre ideálny sklon
na sledovanie.
66582ADE00 – všetky modely | 145,40 €
LED osvetlenie
Červené LED osvetlenie podlahy
u vodiča a spolujazdca. Môže byť
inštalované ako uvítacie svetlo, ktoré
sa zapne a vypne pri otvorení alebo
zatvorení predných dverí alebo tak,
aby svietilo vždy, keď sú zapnuté
svetlomety.
A2650ADE00 - cee‘d, cee‘d SW,
pro_cee‘d, Optima (MY11, MY14)
| 88,60 €
Ochrana
Vešiak
Horizontálne ťažné zariadenie,
odnímateľné
Ľahko pripojiteľné a odpojiteľné, s čiastočne viditeľným upevnením pre priamy
prístup. Maximálna hmotnosť prívesu
závisí od parametrov vozidla. V prípade
záujmu o montáž kontaktujte predajcu
Kia. Pre všetky modely
Cena | Od 345 €
Súprava lapačov nečistôt
Ochráňte najcitlivejšie miesta pred
poškodením kameňmi, blatom, špinou
a posypovou soľou. Súprava 2 lapačov.
Pre modely:
cee‘d, cee‘d SW, pro_cee‘d, Carens,
Optima, Rio, Sorento, Sportage, Venga
Cena zadné | Od 18,90 €
Cena predné | Od 16,90 €
Elegantný a pohodlný spôsob ako udržať vaše oblečenie čisté a bez pokrčenia
počas celej cesty. Jednoducho a bezpečne sa pripevňuje na prednom sedadle.
Spĺňa súčasné požiadavky bezpečnosti
cestujúcich. Vešiak je rýchlo odnímateľný pre použitie hocikde inde (kancelária,
hotelová izba, atď.).
66770ADE00 – všetky modely | 50,90 €
Ochranná clona čelného skla
Súprava ochranných fólií
Transparentná fólia, ktorá chráni lak
vozidla pred poškodením od kamienkov. Súprava 11 dielcov pre kapotu,
spätné zrkadlá, prahy a hrany dverí.
A2273ADE00– cee‘d, cee‘d SW,
pro_cee‘d | 95,20 €
Ponuka a ceny príslušenstva sa môžu meniť. Pre aktuálne informácie
kontaktujte ktoréhokoľvek dílera Kia Motors na Slovensku.
Chráni interiér pred extrémnym teplom
počas slnečných dní a zabraňuje tvorbe
námrazy na čelnom a predných bočných oknách v studenej zime.
Pre modely: cee‘d, cee‘d SW, pro_cee‘d,
Carens, Optima, Sorento, Sportage,
Venga. Cena | Od 41,30 €
V novom
Dnes navštívime jedného z prvých
predajcov automobilov značky Kia
na Slovensku, spoločnosť Cars IQ
z Piešťan, ktorá nedávno uviedla
do prevádzky nové reprezentačné
priestory. Novou budovou aj zákulisím
firmy nás previedol majiteľ spoločnosti
Jozef Vavrík.
Ako dlho predávate automobily značky Kia?
Úplne od začiatku. Boli sme jedným z prvých predajcov
v novodobej histórii automobilky. Hoci som pri tejto značke
ešte dlhšie - od čias, kedy automobily z dielne Kia Motors
k nám dovážala importérska firma z bývalej Juhoslávie.
Písal sa rok 1994 a začínali sme s modelmi Kia Sephia, Kia
Pride a Kia Sportage prvej generácie – v tom čase veľmi
pekné a vydarené SUV.
Nachádzame sa v novej predajni, z ktorej doslova dýcha,
že dokončená bola len nedávno. Prečo ste sa rozhodli pre
stavbu takého luxusne veľkého showroomu, v relatívne
malom a ekonomicky nie najsilnejšom regióne?
Priznám sa, že keby sme nemali okolo vybudované malé
automobilové impérium, čiže auto šrotovisko, stanicu kontroly
originality a STK, do investície týchto rozmerov by sa nám išlo
KIAvision | NA NÁVŠTEVE
ťažko. Nové priestory pre Kia Motors
berieme ako službu zákazníkom. Chceme
im ponúknuť luxusnejšiu atmosféru
a priestor, v ktorom sa budú vždy dobre
cítiť a budú hrdí na značku Kia. Aby mali
pocit, že spolu s kvalitou modelov napreduje aj starostlivosť o zákazníkov.
Ako dlho pôsobíte v nových priestoroch?
Nový showroom sme otvárali pred
dvoma mesiacmi. Ešte doťahujeme
niektoré detaily, dokončujeme servis,
ale v podstate sme plne prevádzky schopní. Takže o zákazníkov je
prvotriedne postarané. Sme malá
rodinná firma. Všetko, čo tu vidíte
sme spolu so synom vybudovali od
podlahy. Novými priestormi chceme
dať ľuďom istotu kontinuity, že keď
si dnes kúpia auto, aj o niekoľko rokov
ho bude mať kto servisovať.
Prezradíte aj parametre novostavby?
Nový objekt má rozlohu 1000 m2.
Samotná predajňa z toho zaberá
400 m2. Okolo 350 m2 má dielňa
a zvyšok sú kancelárske priestory.
Začínali sme 10. 4. 2013 a kolaudovali
sme 10. 12. 2013. Takže celý objekt
sme vybudovali počas 8 mesiacov.
Koľko servisných státí ponúka nová
dielňa?
Máme tu tri zdviháky a jedno miesto
pre digitálno-laserovú geometriu.
Zainvestovali sme do najnovších technológií. Pripravení sme tiež na opravy
a kompletný servis ľahkých úžitkových vozidiel. Hoci Kia úžitkové autá
už dlho v ponuke nemá, vzhľadom
na to, že sa venujeme aj predpríprave na STK, potrebujeme zdviháky aj
na väčšie a ťažšie autá. Vieme robiť
úplne všetko a sme plne sebestační. Vlastníme najnovšie prístroje na
nastavovanie svetiel, či sú to xenóny
alebo bi-xenóny. Máme tiež klampiarske dielne a vlastnú lakovňu.
Čo bude s pôvodným servisom?
Keďže náš areál ponúka komplexné »
KIAvision | NA NÁVŠTEVE
» služby, využijeme ho pre auto šrotovisko a na rozoberanie vozidiel. U nás sa
motoristi môžu ekologickým spôsobom
zbaviť starého auta a keď budú odchádzať, radi ich prítame v novom showroome, kde si môžu vybrať nové auto.
Ponúkame tiež STK, čo je obrovský
benefit pre klientov, ktorí pravidelne
navštevujú náš servis. V termíne konania STK tak majú všetko na jednom
mieste - prípravu aj samotnú STK.
Koľko vozidiel ročne sa vám podarí
predať?
Okolo 100 až 120 automobilov. Sme
malé mesto s pomerne malým dosahom, lebo ďalších partnerov má Kia
Motors všade naokolo. V Topoľčanoch,
Nitre, Trnave aj Trenčíne. Čiže na
taký malý región so stále slabšou
kúpyschopnosťou obyvateľstva sme
na tom ešte celkom dobre. Aj vďaka
tomu, že sme vybudovali všetky spomínané ďalšie služby naokolo.
Ako sa vyvíjajú predaje za posledné
roky? Stále postupne rastiete, alebo je
predaj stabilizovaný?
V poslednom období sme približne
na rovnakej úrovni. Predávame svoje
množstvo áut, ale musíme vynaložiť
podstatne väčšie úsilie ako v minulosti. V začiatkoch to bolo 50 až 60
vozidiel ročne. Za posledné 4 roky
sme sa vyšplhali na dvojnásobok.
V Piešťanoch ale nemožno očakávať,
že budeme rásť neustále. Počet obyvateľov je daný, ľudia nemajú prácu,
klesá kúpyschopnosť, takže pokiaľ sa
s novým showroomom a kvalitnejšími službami udržíme na súčasných
číslach, prípadne mierne porastieme,
budem to považovať za úspech.
Ktorá pozícia v piešťanskom regióne
patrí značke Kia?
Jednoznačne hráme prím a to aj
napriek tomu, že v Piešťanoch je prítomná pomerne silná konkurencia.
Ale to má samozrejme svoje dôvody
- modely značky Kia vynikajú skvelým dizajnom, 7-ročnou zárukou a
kvalitou, v ktorej s každým novým
modelom citeľne napreduje. Preto
považujem za prirodzené, ak Kia u nás
dosahuje podiel 6 až 7 %.
Achilovou pätou naftových motorov
sú DPF filtre. Museli ste už riešiť
v rámci novodobej histórie značky
problémy s upchatými DPF filtrami?
Doposiaľ sme nemali žiaden problém.
Priznávate pri predaji zákazníkom
potenciálne riziká naftových motorov?
Je v našom záujme, aby sme zákazníkom dobre poradili. Pokiaľ niekto jazdí
na krátke vzdialenosti, nebudeme ho
presviedčať na naftový motor, lebo
vieme, že ho poriadne nezahreje. Nemá
zmysel snažiť sa zarobiť za každú cenu.
Ak zákazníkovi dobre poradíme, vráti sa
a zarobíme ešte viac. Pretože ostane
verný značke a často krát presadne do
auta vyššej kategórie, ktoré je drahšie.
Akým modelom sa u vás najviac darí?
Vyrábaným na Slovensku. Čiže na
prvom mieste modely Kia cee’d,
potom Kia Sportage a tretie miesto
patrí modelu Kia Rio.
Ďakujeme za rozhovor
KIAvision | TECHNIKA
Prichádza
7-stupňová
dvojspojková
automatická
prevodovka
Automobilka ju síce vystavila
v ženevskom Palexpe, veľa informácií k nej však zatiaľ neprezradila.
Sedemstupňové ústrojenstvo DCT má
dve suché spojky - jednu pre párne
a druhú pre nepárne prevodové stupne. V porovnaní s klasickým meničovým automatom, ktorý používa naprí-
Súčasnú šesťstupňovú automatickú prevodovku, ktorú Kia Motors
využíva vo väčšine svojich modelov, čoskoro nahradí nová.
klad rodinný van Carens, novinka dokáže radiť rýchlejšie a tiež
šetriť palivo. Akcelerácia z pokoja na
100 km/h bude so sedemstupňovým
automatom DCT trvať o 5 % kratšie
než s doterajšou automatickou prevodovkou. Spotreba má klesnúť o sedem
percent. Výrobca avizuje aj vyššiu
kultivovanosť ústrojenstva. V prvom
rade klesnú vibrácie, vznikajúce v prevodovke, zásluhou nových silentblokov. Zatiaľ nie je známe, ktoré modely
dostanú novú prevodovku a kedy sa
objaví v predaji.
Pohľad
do budúcnosti
Medzi novinkami, ktoré Kia Motors predstavila verejnosti počas ženevského autosalónu, je aj úplne nová
technológia hybridného pohonu – tzv. „mild hybrid
system“. Ide doslova o technológiu budúcnosti - hybridný pohon, ktorý bude dostupný pre budúce modely značky Kia. Jeho prínosom má byť vyšší výkon
a zníženie emisií na minimum.
Nový hybridný systém, vyvinutý v európskom centre pre
výskum a vývoj Kia Motors, je revolučný hlavne použitými
batériami. Využíva 48V oloveno-uhlíkové akumulátory,
ktoré na rozdiel od lítium-iónových nevyžadujú aktívne
chladenie, vďaka čomu sú ľahko recyklovateľné a efektívne
fungujú aj pri teplotách pod bodom mrazu. Tieto akumulátory poháňajú malý elektromotor, zatiaľ neznámeho
výkonu. Podobne ako všetky hybridné systémy aj tento
umožňuje jazdu výhradne na elektrický pohon, samozrejme
pri nízkej rýchlosti alebo kedykoľvek po uvoľnení akcelerátora, kedy sa zároveň dobíjajú batérie. Nechýba tiež systém stop-štart a vďaka pásovému štartovaciemu generátoru, ktorý nahradí konvenčný alternátor, bude automobil
schopný znovu naštartovať bez akékoľvek hluku či vibrácií.
Batérie dodávajú energiu do elektrického kompresora,
ktorý zvyšuje krútiaci moment a výkon aj pri nízkych otáčkach. Veľký potenciál vidia inžinieri najmä v elektrickom
kompresore s konvenčným turbodúchadlom, ktorý je bez
akýchkoľvek komplikácií schopný zvýšiť výkon a krútiaci
moment aj pri nízkych otáčkach. Nový hybridný systém je
vhodný aj do menších modelov, kde nie je nutná montáž
elektrického kompresora.
Zatiaľ čo elektrický kompresor je navrhnutý na zvýšenie
výkonu o 15 % až 20 % v závislosti od prevádzkových podmienok, konštruktéri sa súčasne zamerali aj na zníženie
emisií CO2 o rovnakých 15 %. Kia Motors plánuje túto revolučnú alternatívu pohonu uviesť do života v blízkej budúcnosti. Kombinovať sa bude s naftovými aj benzínovými
spaľovacími motormi.
Ján Kozák
Verím,
že dokážeme
hrať víťazné
partie
Ján Kozák sa ujal kormidla reprezentačného tímu v júli
minulého roka a podarilo sa mu s ním dosiahnuť niekoľko
pozoruhodných víťazstiev, pričom nie je bez zaujímavosti,
že všetky na horúcej pôde súperov (Bosna a Hercegovina
1:0, Poľsko 2:0, Izrael 3:1). Neostalo to bez odozvy u kolegov trénerov a ani u novinárskej obce, pretože Ján Kozák
sa stal víťazom kategórie Najlepší tréner v rámci ankety
Futbalista roka 2013.
Ako by ste zhodnotili svoju doterajšiu
prácu s reprezentáciou?
Pre mňa je každý reprezentačný zraz
sviatkom, kedy mám možnosť pracovať a rozprávať sa s tými najlepšími
slovenskými futbalistami. Je to vždy
iba na niekoľko dní, preto aj s realizačným tímom musíme pripraviť program
čo najstarostlivejšie. A keď slovenskí
reprezentanti v ťažkých zápasoch
potešia našich fanúšikov výborným
výkonom a aj výsledkom, aj pre mňa
sú to neopísateľne pozitívne pocity.
Popri cenných víťazstvách ste
zažili aj sklamania v podobe remíz
s Lotyšskom a Gibraltárom...
Futbal sa na celom svete vyrovnáva a veľké tímy sú preto veľké, že
dokážu vyhrávať pravidelne a to aj
s papierovo slabšími súpermi. Na tom
musíme popracovať v príprave na
kvalifikáciu EURO 2016. Opakovane
sme ukázali, že vieme hrať vyrovnané
partie so silnými súpermi ako Bosna
a Hercegovina, Grécko, Poľsko, Izrael.
Nemám teda obavy, že by sme akémukoľvek silnému súperovi nedokázali
byť dôstojným súperom. Je v silách
našich futbalistov pobiť sa o postup
na európsky šampionát.
KIAvision | KIA A FUTBAL
Kvalifikačný žreb k nám nebol príliš
milosrdný...
Z prvého koša nám vyžrebovali
Španielsko. Vtedy som si z druhého koša neprial Belgicko, lebo je to
silné mužstvo. A neprial som si ani
Ukrajinu. Nakoniec práve Ukrajina
vyšla. Ale súperi v tejto kvalifikácii sú
jedna vec, naše šance sú vec druhá.
Verím, že v silách týchto chlapcov, ktorí majú svoju hernú kvalitu,
je postúpiť ďalej. Len si musíme
viac veriť. Nikoho nepodceňujem.
Rešpektujem každého súpera. Ale
myslím si, že s tými ostatnými súpermi v našej skupine dokážeme hrať
dobré partie - a najmä víťazné partie.
Ešte pred európskou kvalifikáciou nás
čaká svetový šampionát v Brazílii. Čo
si od neho sľubujete a na čo sa najviac
tešíte?
Bude to sviatok futbalu a sám som
veľmi zvedavý, ako dopadne konfron-
tácia európskeho a juhoamerického
futbalu, pretože medzi tímami z týchto dvoch kontinentov sa rozhodne
o budúcom majstrovi sveta. Španieli
majú skúsené, vyzreté mužstvo,
ktoré opakovane dosiahlo úspechy na
MS i ME. Domáca Brazília na Pohári
konfederácií dokázala, že vie hrať
a vyhrávať aj pod tlakom, ktorý bude
doma ešte väčší. Teším sa na množstvo skvelých zápasov. Ak by som mal
vymenovať svojich najväčších favoritov, určite sú to Španielsko, Nemecko,
Brazília a Argentína.
Na svojich pravidelných cestách medzi
Košicami a Bratislavou využívate model
Kia Sportage - čo na ňu hovoríte?
Som s ňou maximálne spokojný, to
auto mi, ako sa hovorí, sadlo.
Futbalistom roka
Marek Hamšík
Už po tretíkrát sa trnavský Dom kultúry stal dejiskom
galavečera odovzdávania cien ankety Futbalista roka,
ktorá napísala už svoj 22. ročník. Stredopoliar SSC
Neapol sa vrátil na slovenský futbalový trón po dvojročnom kraľovaní Martina Škrtela. Nie je bez zaujímavosti,
že táto dvojica hráčov absolútne kraľuje posledným
siedmim ročníkom tejto prestížnej ankety. Ocenenia si
prebrali aj Norbert Gyombér (najlepší hráč do 21 rokov),
Dominika Škorvánková (najlepšia futbalistka), Gabriel
Rick (najlepší futsalista), Richard Trutz (najlepší rozhodca), Roman Slyško (najlepší asistent), Ján Kozák (najlepší tréner) a Martin Škrtel (Cena fanúšikov). Galavečer
moderovali dvaja Marcelovia - Merčiak a Forgáč a počas
priebehu si uctili aj vzácnych tohtoročných jubilantov Karola Poláka, Antona Urbana a Alexandra Vencela.
Žlté
žihadlo
Atraktívna
európska premiéra
Kia GT4 Stinger
V ženevskej výstavnej hale Palexpo budil zaslúženú pozornosť dosiaľ najagresívnejší koncept automobilky Kia, úchvatná štúdia Kia GT4 Stinger. Reakcie novinárov nedali na
seba dlho čakať – novinka sa stala doslova bestsellerom
všetkých motoristických i nemotoristických médií v Európe,
ale aj na Slovensku. Ak ste si doteraz mysleli, že Kia nemá
na plnokrvný športiak, zabudnite na predsudky.
Nápadný koncept GT4 Stinger, športový automobil s usporiadaním sedadiel
2+2 a pohonom zadných kolies, posúva
dizajn vozidiel značky Kia do úplne novej
a odvážnej štýlovej dimenzie. Hrdo sa
ním vracia do slávnych čias čistokrvných
športiakov, ktoré boli dostupné aj bežným vodičom. Najpríťažlivejším aspektom však ostáva maximálny a rýdzi
pôžitok z jazdy.
„Pri navrhovaní konceptu GT4 Stinger
bola prioritou číslo jedna radosť z jazdy,“
uviedol pri tejto príležitosti Tom Kearns,
hlavný
Kia Design
ý dizajnér
j
g Center
America. „Je to športový automobil typ
typu
pu
2+2, ktorý púta pozornosť
pri
pozornos
osť
ť
každodennom jazde-
ní, a zároveň je doma aj na pretekárskej
dráhe. Je to o čistote, jednoduchosti
a nadčasovosti. Model GT4 Stinger je
návratom do čias, keď šoférovanie auta
bolo inštinktívnym zážitkom, netlmeným žiadnymi elektronickými vychytávkami.“
GT4 Stinger pochádza z amerického dizajnového štúdia spoločnosti Kia
Motors v kalifornskom meste Irvine
a bol navrhnutý a skonštruovaný
s ohľadom na redukciu hmotnosti, na
funkčnosť a číru radosť vodiča z jazdy.
Koncept
p sa vyhýba
y ý luxusným
ý ozdobám,,
typickým pre automobily kategórie
Grand Turismo a sústredil sa výhradne
na maximálne zážitkové spojenie vodiča
s vozidlom.
Pod kapotou konceptu GT4 Stinger je
uložený osvedčený preplňovaný zážihový štvorvalec Kia T-GDI 2.0 s priamym vstrekovaním paliva, naladený
na úctyhodný výkon 231 kW/315 k.
Mohutnú hnaciu silu prenáša na vozovku šesťstupňová prevodovka s priamym radením a krátkym odstupňovaním. Zadné poháňané kolesá sú obuté
do športových
pneumatík Pirelli P-Zero
p
ý p
s rozmerom 275/35 R20. Predné
podbehy vyplňujú kolesá s pneumatikami Pirelli P-Zero rozmeru
KIAvision | DIZAJN
235/35 R20, ktoré zaručujú mimoriadnu úroveň priľnavosti pri prejazdoch
zákrutami. Špeciálne 20-palcové kolesá
z ľahkých zliatin, upevnené centrálnou
maticou ako v motoristickom športe,
sú vybavené prvkami z uhlíkových
kompozitov, ktoré zvyšujú pevnosť
a znižujú hmotnosť.
Potrebný brzdný výkon majú na starosti dvojdielne odvrtávané kotúče Brembo
so štvorpiestikovými strmeňmi a s priemerom 380 mm. GT4 Stinger sa tiež
môže pochváliť hrebeňovým riadením
so strmým prevodom, ktoré poskytuje
priamu spätnú väzbu a nekompromisnú
mieru ovládateľnosti.
Pod karosériou modelu GT4 Stinger
lakovanou neprehliadnuteľným žiarivo
žltým odtieňom „Ignition Yellow“, sa
ukrýva špeciálny podvozok využívajúci
dvojité lichobežníkové ramená a teda
nezávislé zavesenie na všetkých štyroch
kolesách. Hmotnosť konceptu 1 301 kg
je takmer dokonale rozložená – 52 %
vpredu a 48 % vzadu. Vozidlo dosahuje
úctyhodný pomer výkonu a hmotnosti,
ktorý má hodnotu 242 koní na tonu. Aj
vďaka nemu GT4 Stinger šprintuje z 0
na 100 km/h približne za päť sekúnd.
Priaznivci dizajnérskeho štýlu, definovaného Petrom Schreyerom, prezidentom
a šéfdizajnérom Kia Motors Corporation,
okamžite identifikujú kľúčové štylistické
prvky konceptu GT4 Stinger. Najnovšia
interpretácia charakteristickej masky
chladiča Kia v tvare tigrieho nosa je
umiestená nízko nad vozovkou, kvôli
zabezpečeniu maximálneho chladenia
motora a optimálneho prívodu chladiaceho vzduchu.
Masku chladiča z oboch strán lemujú
zvislé kompletne LED svetlomety a do
nárazníkov sú zakomponované aj otvory
pre prívod vzduchu k predným brzdám.
Krásne sú aj ďalšie detaily, ako napríklad aerodynamické lízatká vpredu a po
bokoch zvyšujúce prítlak k vozovke vo
vysokých rýchlostiach.
Priehľadné a široké predné stĺpiky
zakryté priehľadným polykarbonátom
s niekoľkými otvormi poskytujú
v kombinácii s oblým a širokým čelným
sklom výborný výhľad z miesta vodiča.
Zároveň znižujú riziko, že by sa za stĺpiky na križovatke skryl chodec, ktorého
by vodič nepostrehol. Nečakane praktická inovácia od športového auta. »
KIAvision | DIZAJN
» V zadnej časti vozidla sa karoséria rozširuje, aby pokryla väčšie pneumatiky,
kým pri otvorení sklených zadných
výklopných dverí sa odhaľuje vstavaný
úložný priestor a zadná výstužná rozpera, ktorá zvyšuje torznú tuhosť karosérie a prispieva k stabilite v zákrutách.
Zadné LED svetlá sú umiestnené vo
vnútri zatemneného panelu priamo nad
dvojicou výfukov v zadnom nárazníku.
Dizajn interiéru je účelný a sparťansky
praktický. Vyznačuje sa širokými dverami z ľahkého hliníka, ktoré uľahčujú
prístup do kožených škrupinových
sedadiel, inšpirovaných pretekárskym
prostredím. V kabíne nenájdete žiadne koberce, iba gumovú rohož pod
hliníkovými pedálmi s protišmykovým
povrchom.
Jednoduchá prehľadná palubná doska
je vybavená hrubým volantom s plochou spodnou časťou a prístrojovým
panelom podsvieteným červenými
LED svetlami s veľkým tachometrom
a ukazovateľom zaradeného prevodového stupňa. V nadväznosti na tému
motoristického športu a inšpiráciu zo
športových a pretekárskych vozidiel
minulosti nahrádzajú vnútorné kľučky
dverí popruhy s červeným prešívaním.
GT4 Stinger sa zaobíde aj bez luxusu
prvotriednej audiosústavy.
Motors v kórejskom meste Namyang.
Kovový rám má inovatívnu škrupinovú konštrukciu, ktorá vyzerá ako
z uhlíkových vláken, v skutočnosti
sa však vyrába pokročilou lisovacou
technológiou pomocou automatizovaného robotického procesu zvárania.
Výsledkom je štandard kvality na
úrovni automobilového priemyslu.
má 100 mm predné vidlice Rock Shock,
batériu montovanú v strede a 26-palcové kolesá s pneumatikami vhodnými na všetky druhy povrchov, vďaka
čomu pôsobí športovo a mladistvo.
Hoci v súčasnosti spoločnosť Kia
Motors neplánuje uviesť koncept do
výroby, existuje tu tradícia v produkcii vozidiel nápadne pripomínajúcich
koncepčné vozidlá, ktoré im predchádzali. A tak aj GT4 Stinger poskytuje
možný a veľmi provokatívny pohľad do
budúcnosti značky Kia.
Budúcnosť
mobility
Na stánku v Ženeve našli návštevníci
aj radikálne odlišný spôsob alternatívnej prepravy - úplne nový model
elektrobicykla, bicykla s asistenciou
elektrického motora. Novinka skutočne
originálne zdôrazňuje motto spoločnosti Kia „The Power to Surprise“.
O pohon Elektrobicykla Kia sa stará
250-wattový elektromotor so štedrým
krútiacim momentom 45 Nm, prenášaným na zadné koleso. Motor dopuje
36-voltový, 10-ampérový lítiovo-iónový polymérový akumulátor, ktorý sa dá
jednoducho odpojiť, keď ho potrebujete
dobiť. Model City svojím jazdným dosahom približne 40 km na jedno nabitie
a dĺžkou nabíjania štyri hodiny zaujme
tých, ktorí denne dochádzajú do školy
či do zamestnania.
Elektrobicykel Kia navrhol a konštruoval vývojový tím rizikového podnikania
vo vývojovom centre spoločnosti Kia
K dispozícii sú dve verzie - model City
aj model MTB majú rovnaký systém
pohonu a akumulátor, vážia približne
20 kg a v súlade s nariadeniami EÚ
dosahujú najvyššiu rýchlosť 25 km/h.
Verzia City je navrhovaná ako univerzálne dizajnové riešenie - má nízky
rám pre pohodlnejšie nastupovanie,
batériu montovanú vzadu, 28-palcové
kolesá a blatníky, takže zaujme najširšiu vrstvu spotrebiteľov. Model MTB
Obidva prototypy modelov elektrobicykla Kia majú rám, elektromotor
a akumulátor vyrobený v Kórei, pričom brzdové a prevodové súčasti
pochádzajú od japonskej spoločnosti
Shimano. Konečná montáž prebiehala
v Nemecku.
Už je to 70 rokov, odkedy spoločnosť
Kia Motors Corporation v roku 1944
vyrobila v Kórei svoj prvý bicykel –
teraz bude pozorne sledovať, ako
médiá a verejnosť zareagujú na úplne
nový elektrobicykel Kia Motors.
KIAvision | Z DOMOVA
Kia Motors Slovakia
oslavuje desiate výročie
Prvá a zatiaľ jediná prevádzka automobilky Kia Motors
v Európe vyrobila od spustenia produkcie v roku 2006 vyše
1,6 milióna automobilov a 2,3 milióna motorov. V rokoch
2006 až 2014 bol najžiadanejším modelom cee’d.
Spoločnosť Kia Motors Slovakia si
v týchto dňoch pripomína 10. výročie
od svojho príchodu na Slovensko.
K podpisu investičnej zmluvy medzi
spoločnosťou Kia Motors Corporation
a Vládou Slovenskej republiky došlo
18. marca 2004. Výstavba závodu bola
realizovaná v rokoch 2004 – 2006.
Od spustenia sériovej výroby v závere
roku 2006 Kia na Slovensku vyrobila
vyše 1,6 milióna automobilov a viac
ako 2,3 milióna motorov. Celková
výška investície od roku 2004 do
dnešného dňa presiahla 1,4 miliardy
eur. Spoločnosť aktuálne zamestnáva
približne 3 800 zamestnancov, ktorí sa
podieľajú na výrobe modelov Kia cee’d,
Kia Sportage a Kia Venga.
Automobilka Kia Motors Slovakia si
desiate výročie svojho vzniku pripomenula slávnostným koncertom, ktorý
zorganizovala pre svojich zamestnancov, obchodných partnerov, dodávateľov a predstaviteľov miestnej samosprávy. Špeciálnym hosťom koncertu
v podaní Štátneho komorného orchestra Žilina pod vedením dirigenta Leoša
Svárovského, ktorý sa konal dňa
28. marca 2014 v Dome umenia Fatra
v Žiline, bola kórejská sólistka, slečna
Jegyung Yang.
„Spoločnosť Kia už niekoľko rokov po
sebe patrí medzi najväčších výrobcov,
zamestnávateľov a exportérov na
Slovensku. Našim cieľom je, aby sme
tieto pozície dokázali dlhodobo udržať,
a aby sme sa prostredníctvom kreativity, ambiciózne nastavených plánov
a zanieteniu stali jedným z najlepších
výrobných závodov na svete,” povedal
Eek-Hee Lee, prezident a CEO spoločnosti Kia Motors Slovakia.
Kia spustila sériovú výrobu svojho
úplne prvého modelu 7. decembra
2006. Ten splnil očakávania zákazníkov na európskom trhu natoľko, že sa
stal v období od decembra 2006 do
marca 2014 najžiadanejším vozidlom.
Svedčí o tom jeho viac ako polovičný
podiel na celkovej produkcii. Športovoúžitkový automobil Kia Sportage ho
nasleduje s vyše 30-percentným
podielom. Výrobné portfólio vhodne
dopĺňa viacúčelové mestské vozidlo
Kia Venga.
Spoločnosť Kia Motors Slovakia ako
jediný automobilový výrobca na
Slovensku produkuje okrem vozidiel
aj benzínové a naftové motory. Od
roku 2006 do dnešného dňa sa stal
najpreferovanejším benzínový motor
s objemom 1,4 litra (27 %). Benzínové
motory tvoria viac ako polovicu z celkovej produkcie. Takmer polovicu
z vyrobených motorov Kia exportovala
do sesterskej automobilovej spoločnosti Hyundai Motor Manufacturing
Czech v Českej republike.
Spoločnosť Kia Motors Slovakia
vyváža svoje vozidlá do celej Európy.
Od spustenia sériovej výroby v roku
2006 závod prijal najviac objednávok
od zákazníkov z Ruska (21 %), Veľkej
Británie (11 %), Nemecka (10 %),
Talianska (5 %) a Španielska (5 %).
Viac ako 1,5 % vozidiel bolo určených
pre slovenský trh.
Garancia mobility
Pri operatívnom leasingu
náhradné vozidlo grátis
Zaujať dnes na preplnenom trhu s autami nie je jednoduché. Dizajn, kvalita a spoľahlivosť sú atribúty značky Kia,
ktoré už ocenil nejeden prevádzkovateľ firemných autoparkov na Slovensku. Kia Motors však neustále pracuje na
zlepšovaní služieb a zavádzaní inovatívnych produktov, aby
bola k svojím zákazníkom čo najbližšie a preto ako prvá
začala na Slovensku ponúkať doplnkový produkt k operatívnemu leasingu - plošnú garanciu mobility.
Garancia mobility sa vzťahuje na
automobily v operatívnom leasingu
zakúpené cez zmluvné leasigové spoločnosti Kia Motors Sales Slovensko
po 1. 6. 2013. Mobilitu zdarma garantuje obchodná divízia Kia 4business
partnerov. Do tohto programu je
zapojených 10 najväčších predajcov
značky na Slovensku, ktorí spĺňajú
dodatočné štandardy a sú schopní
komfortne komplexne obslúžiť firemných zákazníkov na vysokej úrovni.
Produkt je určený stredným a veľkým firmám, ktorým okrem ceny
nájomného za automobil záleží najmä
na kvalite poskytovaných služieb.
Hlavným cieľom mobility je poskytnúť
klientovi plnú mobilitu bez prestojov
pre jeho firemný autopark a vyššiu
úroveň komfortu pre vodiča. Ten sa
tak môže naplno venovať svojim pracovným povinnostiam, či už so svojim
alebo náhradným vozidlom. Nárok na
poskytnutie náhradného automobilu majú klienti pri poistnej udalosti,
poruche vozidla alebo počas servisnej
prehliadky.
Poskytovateľ služby Kia Motors
neskúma príčiny imobility zákazníka.
Nárok na službu zaniká jedine v prípade defektu, nedostatku PHM, straty
kľúčov, nesprávneho natankovania,
alebo vybitia autobatérie. Rovnako
sa garancia mobility nevzťahuje na
vozidlá, ktoré neabsolvovali servisné
prehliadky v predpísaných intervaloch
v autorizovaných servisoch Kia.
„Službu Garancia mobility využívajú
KIAvision | FLEET
/07䜧501$"3TSP
6/*$"3TSP
)41-64TSP
䟇JMJOB
1MBWOJDB
% 䝇,VC䜷O
%PMO䝇,VC䜷O
.PUPS$BS
#SBUJTMBWB
TQPMTSP
1䝄DIPW
.BSUJO
1JF䞫䞯BOZ
䟇JBS
SP
POPN
OBE)SPOPN
5SOBWB
B
/JUSB
)VNFOO䜳
1SF䞫PW
.JDIBMPWDF
1PECSF[PW䜫
5PQP䞈䝗BOZ
.BMBDLZ
1PQSBE
J䞫TL䜫
4QJ䞫TL䜫
/PW䜫7FT
W䜫7
䜫7FT
1SJFWJE[B
5SFO䝗䜷O
)PM䜷䝗
-JQUPWTL
-JQUPWTL䝇
.JLVM䜫䞫
#BSEFKPW
#BOTL
TL䜫
#BOTL䜫#ZTUSJDB
,P䞫JDF
B
3P䟈䞒BWB
;WPMFO
FO
-V䝗FOFD
-FWJDF
.0503$"3
,P䞫JDFTSP
#SBUJTMBWB
%VOBKTL䜫-V䟈O䜫
%VOBKTL䜫-V䟈
䜫
%VOBKTL䜫4USFEB
%VOBK
.PUPS$BS#BOTL䜫#ZTUSJDBTQPMTSP
.PUPS$BS;WPMFOTSP
4MPWBLJB"VUPTSP
.PUPS$BS/JUSBTSP
CVTJOFTT
,*"#SBUJTMBWBTSP
Kia 4business dealer
Región
Motor-Car Banská Bystrica, spol. s r. o.
región Banská Bystrica a okolie
KIA Bratislava s.r.o.
región Bratislava a smer Pezinok - Senec
Motor-Car Bratislava, spol. s r. o.
región Bratislava a smer Záhorie
Slovakia Auto, s.r.o.
región Bratislava a smer juh od Bratislavy
MOTOR - CAR Košice s.r.o.
región Košice a okolie
UNICAR, s.r.o.
región Liptovský Mikuláš a okolie
Motor-Car Nitra, s.r.o.
región Nitra a okolie
HS - PLUS, s.r.o.
región Prešov a okolie
Motor-Car Zvolen s.r.o.
región Zvolen a okolie
NOVÝ TOPCAR, s.r.o.
región Žilina a okolie
klienti najmä na modely Kia cee‘d
a Kia Sportage, mimoriadne obľúbené a najviac využívané modely pre
firemné autoparky,“ prezradil nám
Stanislav Karkuš, vedúci servisu Kia
Bratislava na Tuhovskej ulici. „Nakoľko
sme túto službu uvádzali do praxe
len nedávno, dá sa očakávať stúpajúci
záujem. Servisné prehliadky trvajú
približne 2 hodiny, takže klienti už
nemusia čakať v servise, alebo prísť
s kolegom, ktorý ich odvezie
a následne privezie. Väčší záujem
je o garanciu mobility hlavne pri
poistných udalostiach, keď je vozidlo
čiastočne alebo úplne nepojazdné.
Mobilitu ako predajca so statusom Kia
4business garantujeme odo dňa pristavenia vozidla na opravu a otvorenia
zákazky do ukončenia opravy, jedinou
podmienkou je objednávka na sevisny
úkon aspoň 48 hodín vopred.“
Garancia mobility je pre firmy nesporným benefitom. Okrem iného je nezanedbateľná najmä ekonomická výhod-
nosť služby, nakoľko každý skúsený
manažér pri plánovaní prevádzkových
nákladov svojho autoparku očakáva aj
dodatočné a nepredvídateľné náklady
– napr. pri štandardnej dĺžke opravy si
klient hradí náklady na náhradné vozidlo, prepravné náklady na cestu do
a zo servisu, ako aj stratený pracovný
čas zamestnanca, ktorý sa nevenuje pracovným povinnostiam. Všetky
tieto riziká eliminuje najnovší produkt
spoločnosti Kia Motors.
KIAvision | KIA A ŠPORT
Kalendár Kia
Lotos Race 2014
10. - 11. máj - Slovakia Ring (Slovensko)
7. - 9. jún – Zandvoort (Holandsko)
5. - 6. júl – Red Bull Ring (Rakúsko)
9. - 10. august – Poznaň (Poľsko)
30. - 31. august – Most (Česká republika)
19. - 20. september – Zolder (Belgicko)
Šanca pre
mladých
Spoločnosť Kia Motors v spolupráci s organizátormi zo
susedného Poľska už po niekoľkýkrát prispeje k výchove
mladých talentov motoristického športu. Okruhový seriál
Kia Lotos Cup bude súčasťou
prestížnych motoristických
víkendov. V máji ho uvidíme aj
na Slovensku.
Iba 17-ročný Bartolomej Mirecki
zamieril spoza volantu okruhovej Kia
Picanto rovno do kokpitu Ferrari.
Víťaz predošlého ročníka Kia Lotos
Race dostal možnosť predviesť svoje
schopnosti vo Ferrari Academy Drive
priamo v Maranelle. Okrem toho,
obdržal finančné prémie za pódiové
umiestnenia v jednotlivých pretekoch
a podporu značky.
Kia Motors dá príležitosť budúcim
hviezdam motoristického športu aj
v tohtoročnej sezóne. Kalendár okruhového seriálu Kia Lotos Race 2014,
v ktorom budú súperiť identické vozidlá
Kia Picanto, obsahuje šesť podujatí.
Preteky miniáut sa stanú súčasťou
slávnych okruhových šampionátov, aby
mladí jazdci boli na očiach hľadačov
talentov. Kia Lotos Race sa uskutoční
v rámci majstrovstiev sveta v pretekoch cestovných vozidiel, nemeckého
šampionátu DTM alebo série FIA GT.
Účastníci môžu nasať atmosféru továrenských tímov, osobne stretnúť svoje
vzory a vzhliadnuť špičkovú techniku.
Organizátori sa napriek veľkolepému
kalendáru snažia udržať náklady na
pretekanie s Picantom čo najnižšie.
Preto úpravy miniauta nie sú veľké
a sústredia sa skôr na bezpečnosť
pilota, než na zvyšovanie výkonu alebo
výrazné zlepšenie jazdných vlastností.
Atmosférický zážihový štvorvalec
pod kapotou trojdverového Picanta
má objem 1.2 litra a napriek modifikovanej riadiacej jednotke dosahuje
sériový výkon 62,5 kW (85 k).
Prevodovka je päťstupňová, manuálna.
Odobratie všetkých komfortných
a tlmiacich materiálov znížilo hmotnosť vozidla na 840 kilogramov.
Nevyhnutnou súčasťou výbavy sú
odolnejšie brzdy. Takto upravená
Kia Picanto akceleruje z pokoja na
100 km/h za deväť sekúnd a vyvinie maximálnu rýchlosť 190 km/h.
Spotreba benzínu pri plnej záťaži predstavuje asi 25 l/100 km.
Opäť kvôli udržaniu finančných
nákladov na uzde musia všetky autá
povinne používať bežné cestné pneumatiky Barum Bravuris 2 v rozmere
195/45 R15.
Najúspešnejší jazdci v jednotlivých
pretekoch sa môžu tešiť na finančné prémie. Celkový víťaz šampionátu
obdrží 75 000 poľských zlotých, teda
približne 18 000 eur. Súčasťou hlavnej
ceny je možnosť otestovať zatiaľ iba
pripravovaný okruhový špeciál, ktorý
vznikne na báze modelu pro_cee‘d GT.
Pre tieto autá, vybavené benzínovými
turbomotormi 1.6 l, chce organizátor
v roku 2015 vypísať samostatný okruhový seriál.
wwwLJa.com
4 SBEPT PV QPE BIOFUF
Nov
Okam䟈ite v s up taj nov LED svetl a dynamick l nie e te
pod iarkuj celkov kr su auta. Nov Sportage s komfortn m
interi rom a s najvy m hodnoten m v testoch NCAP.
Kia Motors Sales Slovensko, s.r.o.: Bli䟈 ie inform cie sa dozviete u ka䟈d ho autorizovan ho predajcu Kia. Kombinovan spotreba: 5,2 䳍 8,5 l/100 km, emisie CO2: 135 䳍 197 g/km. Z ruka
7 rokov/150 000 km. Podrobnosti n jdete v zmluvn ch podmienkach. Obr zok je ilustra n . Uveden cena plat do 31. 3. 2014.
Download

Stiahnuť Kia Vision 1/2014