UPUTSTVO
ZA EKSPLOATACIJU I ODRŽAVANJE SKUTERA
SPRINT GRIDO
www.sprintscooters.com
Postovani kupci, želimo vam dobrodošlicu među zadovoljne kupce SPRINT skutera i
motocikala. Ovo uputstvo Vam omogućava da naučite pravilne procedure i operacije
rukovanja za uspešno održavanje motora. U uputstvu za upotrebu su predstavljene
osnove za održavanje i rešavanje bilo kakvih problema u eksploataciji motora.
Sve izložene informacije uključujući i fotografije, skice i specifikacije će vam koristiti
prilikom upotrebe Vašeg motora i zasnovane su na najnovijoj verziji proizvoda.
Proizvođač zadržava pravo izmene bez prethodne najave.
Motor je konstruisan i proizveden u skladu sa bezbednosnim standardima Evropske
Unije. Molimo Vas da ne menjate delove bez konsultacije sa ovlašćenim serviserom i
da ne koristite neodgovarajuće delove, kako ne bi doveli do oštećenja motora i izložili
opasnosti sebe i druge učesnike u saobraćaju.
Da bi osigurali sigurnu i udobnu vožnju molimo Vas da pažljivo pročitate ovo uputstvo !
SIGURNA VOŽNJA
Pravila za sigurnu vožnju
provere moraju biti izvršene pre vožnje, pre startovanja motora,
da bi se izbegla oštećenja
samo kvalifikovana osoba, koja ima dozvolu za vožnju motora,
može upravljati motorom
potpuna pažnja je neophodna u toku vožnje
voziti na propisanoj udaljenosti od ostalih učesnika u saobraćaju
poštovati saobraćajne propise
prebrza vožnja može prouzrokovati nesreće u saobraćaju
nosite zaštitnu odeću, kacigu, naočare i rukavice radi Vaše sigurnosti
način vožnje u prvih 1000 kilometara je veoma bitan za pravilno
razrađivanje i duži radni vek motora
bilo koje neautorizovane modifikacije na motoru ili zamena delova
mogu učiniti vožnu nesigurnom i kažnjive su
ukoliko dođe do neautorizovanih modifikacija firma
MASSETEHNIC ne preuzima odgovornost za nastale posledice
PROVERITI PRE VOŽNJE:
1. količinu benzina
2. količinu ulja za mešavinu
3. položaj kurble
4. upravljačke ručke (fleksibilnost)
5. kočioni sistem
6. pneumatike (pritisak, opšte stanje)
7. svetla
8. gas
Napomena:
Motor je dizajniran za samo jednu osobu (vozača), u izuzetnim slučajevima može se
voziti još jedna osoba, ali tada proizvođač i uvoznik ne snose odgovornost za takav ili
sličan postupak.
Motor uvek vozite po uređenim, asfaltnim kolovoznim površinama, on nije namenjen
za "off road" - terensku vožnju.
-2-
TEHNIČKI PODACI
Model
Dimenzije
Neto težina
Rezervoar
Max nosivost
Tip motora
Kompresija
Zapremina
Hlađenje
Snaga
Starter
Paljenje
Max. brzina
Tip ulja
Tip goriva
Kvačilo
Prednja guma
Zadnja guma
Br. stepeni prenosa
Prednja kočnica
Zadnja kočnica
Akumulator
Osigurač
Prednje svetlo
Svetla migavaca
Zadnje svetlo
GRIDO
1870x700x1120 mm
95 kg
4,7 lit.
150 kg
2-taktni, 1-cilindrični
7,5+/- 0,1
49 cm3
vazdušno
2,1 kW/8000 o/min
elektro/mehanički
CDI
45 km/h
2T ulje za vazdušno hlađene motore
BMB 95 oktana
automatsko
120/70-12
130/70-12
disk
disk
12V 5Ah
15A
12V 35/35W
12V 10W-dioda
dioda
INSTRUKCIJE
ZA SKLADIŠTENJE MOTORA
Ako ne vozite motor duže vreme treba ga skloniti u zatvoren prostor da bi
se sprečila oštećenja. Pre skladištenja motora treba obaviti neke osnovne
operacije da bi motor bio spreman za ponovnu vožnju.
• promeniti ulje i uljni filter.
• ispustiti gorivo iz rezervoara i karburatora i poprskati sprejom protiv rđe.
• izvaditi akumulator i staviti ga u hladnu, mračnu i suvu prostoriju.
• podupreti gume sa čvrstim osloncem.
Napomena:
Gorivo je lako zapaljiva supstanca i može doći do eksplozije usled određenih
uslova, zbog čega treba biti veoma pažljiv.
-3-
DELOVI SKUTERA
Desna strana motora (posmatrano iz pozicije vozača)
1 - sedište i prostor za smeštaj alata
2 - zakačaljka za vešanje prtljaga
3 - poklopac uljne posude
4 - poklopac kućišta akumulatora i osigurača
5 - brava za zaključavanje
i startovanje motora
6 - posuda kočionog ulja prednje kočnice
7 - ručica prednje kočnice
8 - svećica
Leva strana motora (posmatrano iz pozicije vozača)
9 - ručica zadnje kočnice
10 - kontrolna tabla
11 - poklopac rezervoara
12 - šraf ulja transmisije
13 - kurbla za paljenje
14 - parkirna nožica
15 - filter vazduha
16 - bočna nožica
-4-
UPOTREBA
Instrument tabla
1 - brzinomer - km/h i mph
2 - daljinomer (kilometar sat)
3 - indikator količine goriva
4 - digitalni časovnik
5 - oznaka dana u nedelji
6 - datum
Svetlosni indikatori
7 - indikator za prednja svetla
8 - indikator nivoa ulja
9 - svetlo pokazivača pravca
Prekidači na levoj ručici
1 - rukohvat
2 - ručica zadnje kočnice
3 - pokazivač pravca
svetlo za skretanje u levo
svetlo za skretanje u desno
4 - prekidač za sirenu
5 - prekidač za gašenje motora
paljenje motora blokirano
paljenje motora moguće
Prekidači na desnoj ručici
6 - ručica prednje kočnice
7 - ručica regulisanja gasa
8 - prekidač za svetla
ugašena svetla
poziciona svetla
poziciona i svetla za vožnju
9 - taster za start motora
Start motora:
Kada je prekidač za paljenje/gašenje motora u
poziciji (ON), stisnuti
kočnicu i pritisnuti dugme za startovanje kako bi se pokrenuo motor
Napomena:
Držite parking svetla upaljenim kratko vreme, s obzirom da to troši akumulator
-5-
Kontakt brava
1 - operativni položaj
- paljenje motora je omogućeno
- ključ se ne može izvaditi
2 - motor ugašen
- paljenje motora nije moguće
- korman nije blokiran
- ključ se može izvaditi
3 - motor ugašen, korman blokiran
- paljenje motora nije moguće
- korman okrenuti skroz u levo
i okrenuti ključ u ovu poziciju
- ključ se može izvaditi
Digitalni časovnik
Podešavanje digitalnog časovnika
vrši se tasterima 1 i 2,
a moguće je samo kada je dat kontakt.
Kada sat izgubi napajanje,
podešavanje se resetuje
Pretinac za skladištenje
1 - Bravica pretinca za skladištenje
ispod sedišta, otvara se okretanjem
udesno (u smeru kazaljke na satu)
2 - Sedište - služi kao poklopac pretinca
Napomena:
Ne držite dragocenosti u ovom prostoru,
kao ni stvari osetljive na toplotu,
pošto povisuje temperaturu u pretincu
Zakačaljka za vešanje prtljaga
Zakačaljku koristite samo
za vešanje prtljaga manje težine
Napomena:
Maksimalni kapacitet: 3kg.
-6-
Indikator nivoa goriva
Indikator je aktivan samo kada je dat kontakt.
Oznaka E označava da je rezervoar prazan.
Oznaka F označava da je rezervoar pun.
Koristiti ISKLJUČIVO bezolovni benzin,
energetske vrednosti 95 oktana
Rezervoar za gorivo
Napomena:
Isključite motor kada dopunjavate rezervoar.
Nikada ne punite rezervoar do vrha
zbog mogućnosti prelivanja goriva na motor.
Čep rezervoara (1)
se nalazi ispod sedišta
Čep rezervoara
Čep rezervoara (2)
se otvara odvrtanjem nalevo
(suprotno od smera kazaljke na satu)
Indikator nivoa ulja
Ukoliko nivo ulja postane suviše nizak
upaliće se indikator nivoa ulja (1)
Ulje se obavezno mora
dopuniti u sledećih 50 kilometara !
- 7-
Dopuna motornog ulja
Otključajte bravu (2) i podignite poklopac (3).
Otvorite čep (4) i sipajte ulja do oznake (5) na boci (maksimalni dozvoljeni nivo ulja).
Ukoliko je potrebno dopunite posudu isključivo uljem za 2T vazdušno hlađene motore.
Dobro pričvrstite čep na bocu i vratite poklopac na mesto.
Bočna nožica
Bočna nožica (1) služi za privremeno
oslanjanje motora. Spustite je i fiksirajte
nogom, a zatim skuter podignite na nju,
držeći ga za ručicu iza sedišta (3).
Kada je ona u upotrebi motor skutera
je blokiran i ne može se startovati.
Glavna nožica
Glavna nožica (2) služi za parkiranje
skutera i mnogo je stabilnija od bočne.
Spustite je i fiksirajte nogom, a zatim
skuter podignite na nju, držeći ga za ručicu
iza sedišta (3).
Ručica iza sedišta
Ručica iza sedišta (3) se koristi prilikom
podizanja motora na bočnu ili glavnu nožicu.
-8-
STARTOVANJE MOTORA
Pre startovanja motora proveriti ulje mešavine i količinu goriva u rezervoaru.
Kada indikator goriva pokazuje da je gorivo na rezervi treba dopuniti rezervoar.
Kada se upali indikator ulja on upozorava da je količina ulja za mešavinu na
minimumu i potrebno ga je odmah dopuniti.
Bočna nožica motora mora da bude podignuta
Staviti ključ u poziciju za paljenje
(ON)
Startovanje motora tasterom
Pritisnuti i držati ručicu zadnje kočnice (2).
Ne pomerati ručicu gasa (4).
Pritisnuti startno dugme (5), koje možete
držati najviše 5 sekundi.
Ukoliko se motor ne startuje, možete ga
ponovo pokušati upaliti nakon vremenskog
intervala od 10 sekundi.
Startovanje motora tasterom
Napomena:
Pošto se motor pokrene ne treba više stiskati
start taster, jer može doći do oštećenja motora.
Nikad ne palite motor u zatvorenom prostoru,
pošto su izduvni gasovi u velikoj koncentraciji
veoma otrovni i opasni po život !
Startovanje motora kurblom
Stisnuti ručicu kočnice i nogom naglo
spustiti pedalu kurble (6) nakon
čega će se motor startovati.
Sa vremena na vreme treba motor
startovati kurblom kako bi se očuvala
njena pravilna funkcija.
Napomena:
Pošto je motor startovao, OBAVEZNO
vratiti pedalu kurble u početni položaj.
-9-
IDENTIFIKACIONI BROJEVI
Zapišite identifikacione brojeve, biće Vam potrebni za naručivanje rezervnih
delova ili prilikom eventualne krađe motora.
Identifikacioni broj
Broj šasije
Identifikacioni broj se nalazi na
ramu ispod prednje maske (1)
Broj šasije se nalazi na ramu
ispod poklopca (2)
Broj motora
Broj motora se nalazi na levoj* strani
kod zadnjeg točka (3)
* strana motora posmatrano iz pozicije vozača
Svećice
Očistiti nečistoće parčetom čvrste žice.
Razmak između elektroda treba
da iznosi 0,6 - 0,7 mm.
Ulje reduktora
Ukoliko je potrebno dopunite
posudu uljem za reduktore.
- 10 -
- 11 -
Spisak ovlašćenih servisera
Zbog mogućih izmena pogledajte
aktuelni spisak ovlašćenih
servisera na našem sajtu
www.sprintscooters.com
- 12 -
Download

Uputstvo Grido 10 za net