Uživatelský návod a informace o záruce
Výrobce jízdních kol
Koncepce
b’Twin navrhuje a vyvíjí řady výrobků, které jsou vhodné pro všechna použití. Je to víceoborový tým, jehož
vášní jsou profesionální jízdní kola. Výrobky b’Twin tvoří naši inženýři, závodníci a designéři.
Inovace
Jsme výrobce s vedoucím postavením v Evropě, provádíme inovace společně s výzkumným centrem
b’Twin, abyste si mohli vaši vášeň plně užít.
Design
Naše designové studio dbá na to, aby naše výrobky odpovídaly vašemu vkusu a image b’Twin.
Věnujeme naši pozornost zejména tomu, aby odborné zpracování, pohodlí a vzhled našich jízdních kol byl
dostatečně přizpůsoben jejich použití. Naše představivost je vedena moderností, jednoduchostí a vášní.
Zátěžový test
Vůči našim prototypům nemáme žádné slitování, což je v souladu s image b’Twin :
– testováno více než 250 složek na 74 vybraných prototypech.
– testováno více než 50 prototypů během testovací fáze.
– Více než 3000 hodin strojových testů v našich dílnách.
2
V SOULADU S POŽADAVKY NA BEZPEČNOST
Děkujeme, že jste si zakoupili jízdní kolo b´Twin.
Zakoupili jste si jízdní kolo b’Twin, a abyste s ním byli spokojeni co nejdelší dobu, rádi bychom vás seznámili s tímto návodem k použití:
Poskytne vám všechny nezbytné informace pro správné používání, nastavení a údržbu vašeho jízdního kola b’Twin.
Je důležité si tento návod uschovat.
Tyto všeobecné informace a informace výrobce každého komponentu (přehazovačky, brzdy, vidlice...)
jsou k dispozici na www.btwin.com.
OBSAH
OBSAH.......................................................................................................................................................................................................................................................................... 3
Obecné upozornění...................................................................................................................................................................................................................................... 4 Mini slovník jízdního kola............................................................................................................................................................................................................. 4
PŘI KAŽDÉM POUŽITÍ JÍZDNÍHO KOLA A JEHO LIMITŮ....................................................................................................................................... 5 Obecné hranice používání.......................................................................................................................................................................................................... 5 Podmínky skladování....................................................................................................................................................................................................................... 5 Typy jízdních kol a jejich použití .......................................................................................................................................................................................... 5
RADY PRO BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ KOLA.............................................................................................................................................................................. 6
POKYN PRO NASTAVENÍ POZICE NA JÍZDNÍM KOLE................................................................................................................................................ 8 OVĚŘENÍ BEZPEČNOSTI PŘED POUŽITÍM.................................................................................................................................................................................... 9 NASTAVOVÁNÍ PO NĚKOLIKA HODINÁCH.................................................................................................................................................................................. 10 ÚDRŽBA VAŠEHO KOLA................................................................................................................................................................................................................................ 10 A - PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A REVIZE................................................................................................................................................................................... 11 B - POTŘEBNÉ NÁSTROJE.............................................................................................................................................................................................................. 12 C - ČIŠTĚNÍ ................................................................................................................................................................................................................................................. 12 D - MAZÁNÍ................................................................................................................................................................................................................................................ 12 E - ÚROVEŇ UTAŽENÍ........................................................................................................................................................................................................................ 13 F - ROZEBRÁNÍ - OPĚTOVNÉ SLOŽENÍ KOLA.............................................................................................................................................................. 13 G - POUŽITÍ RYCHLÉ BLOKACE................................................................................................................................................................................................ 15 H - SESTAVENÍ PEDÁLŮ................................................................................................................................................................................................................... 15 I - BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ..................................................................................................................................................................................................................... 16 1 - Použití brzd................................................................................................................................................................................................................................. 16 2 - Ověření brzd.............................................................................................................................................................................................................................. 16 3 - Jak dobře nastavit brzdy ?............................................................................................................................................................................................ 16 J - POUŽÍVÁNÍ PŘEVODU............................................................................................................................................................................................................... 18 K - NASTAVENÍ PŘEVODU DO PŘEHAZOVAČKY...................................................................................................................................................... 19 1 - Nastavení chodu přehazovačky.............................................................................................................................................................................. 19 2 - Nastavení chodu přesmykače................................................................................................................................................................................... 19 3 - Nastavení napětí přehazovaček.............................................................................................................................................................................. 19 L - NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ INTEGROVANÝCH V NÁBOJI.......................................................................................... 20 M- NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ JEDNORYCHLOSTNÍHO TYPU..................................................................................... 20
N - NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ....................................................................................................................................................................................................... 20
MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ....................................................................................................................................................................................................................... 20
INFORMACE O ZÁRUCE............................................................................................................................................................................................................................. 22
3
obecné upozornění
Jako v případě všech sportů, cyklistika představuje rizika poranění a poškození. Použitím tohoto jízdního kola na sebe berete odpovědnost
spojenou s tímto rizikem. b’Twin se zříká jakékoliv odpovědnosti v případě úpravy výrobku uživatelem. Budete potřebovat znát a používat
pravidla silničního provozu. Správná údržba a správné použití vašeho jízdního kola spadají do vaší odpovědnosti a snižují rizika nehody.
Správná údržba jízdního kola umožňuje uchovat jeho původní užitné a bezpečnostní kvality. Provozování jízdy na kole, bez ohledu na typ
použití, není bez rizika. Vždy také noste správně nastavenou a upevněnou přilbu.
Doplněk k návodu k použití:
Pokud je vaše kolo vybaveno specifickými součástkami (např. vidlicí s nastavitelným odpružením, hydraulickými brzdami, tlumiči rámu),
prodejce vám poskytne doplňující specifické informace.
Údržba, nastavení a oprava:
Pro zajištění kvalitní a bezpečné údržby bychom vás rádi vyzvali k provádění údržby a oprav vašeho jízdního kola v kvalifikovaném
poprodejním servisu b’twin .
Váš prodejce B’Twin:
Kromě tohoto návodu je vaším hlavním zdrojem informací a asistence obchod b’twin. Prodejce je vaším prvním kontaktem pro
údržbu, nastavení, použití a záruku vašeho jízdního kola.
Záruka:
V této příručce také naleznete záruční podmínky vašeho jízdního kola.
Poznámka:
Jízdní kola a jejich složení se neustále vyvíjejí, je tedy nemožné sestavit vyčerpávající návod, tudíž vám doporučujeme, abyste se
pro doplňující informace obrátili na technika nebo prodejce b’twin .
Mini slovník jízdního kola:
Hlavová trubka
a řidítka
Sedlo
Řidítka
Rám
Tyč sedla
Utažení sedla
Brzda
Vidlice
Pastorky
Kotoučová brzda
Přední přehazovačka
Klika
Převodový tác
Přehazovačka
Řetěz
Kotouč
Pedály
Ráfek
Pneumatika
Bezpečnostní díly a prvky (přední vidlice, řidítka, představec řidítek, sedlovka, brzdové čelisti, adaptéry brzdových čelistí a brdové destičky,
vnější kryt brzdového kabelu, vedení hydraulické brzdové kapaliny, brzdové třmeny, brzdové kotouče, brzdové páčky, řetěz, pedály a kliky,
středová osa, ráfky) musí být nahrazeny originálními díly. Pneumatiky, duše musí být nahrazeny kompatibilními součástkami.
UPOZORNĚNÍ: Jako každá mechanická součástka i kolo podléhá vysokému zatížení a opotřebuje se. Různé materiály a složky mohou na
opotřebení nebo na namáhání reagovat různě. Pokud je překročena předvídaná délka životnosti součástky, že se tato součástka může rozbít,
je zde tedy riziko poranění cyklisty. Popraskání, prasknutí a vyblednutí barvy v částech podléhajících vysokému zatížení značí, že součástka
již překročila svou dobu životnosti a musí být nahrazena.
4
PŘI KAŽDÉM POUŽITÍ JÍZDNÍHO KOLA A JEHO OMEZENÍ
Malý průvodce pro výběr, aniž byste se zmýlili! Dobře identifikujte svou disciplínu.
Všeobecná omezení použití:
Podmínky skladování
Vaše jízdní kolo není navrženo pro použití : • v písku. • ve vodě (náboje, převod nesmí být
ponořeny do vody).
• ve slaném prostředí (například na pláži).
Vaše kolo není navrženo pro dlouhodobé skladování
venku. Musí být skladováno na suchém místě s mírnou
teplotou (mimo mráz), stranou od produktů a prostředí
způsobujících korozi, mořského prostředí (např. lodní
paluba), herbicidů, kyselin, rozpouštěděl, baterií...
Typy jízdních kol a jejich použití
Horské kolo
Trekkingové kolo
(BTWIN, TRIBAN TRAIL)
Horské kolo: Jedná se o sportovní multifunkční jízdní kola, se kterými lze jezdit mimo silnice a můžete s nimi
objevovat přírodu. Horská kola Loisir jsou ideální pro projížďky v lese nebo ve městě na silnicích v dobrém stavu.
Celkově odpružená horská kola Loisir poskytují větší pohodlí. Horská kola Sport a Compétition jsou navržena pro
všechny povrchy. Rozdíl je ve váze, v kvalitě převodu a v odpružení. Celkově odpružená horská kola vám umožní
jezdit delší dobu s menší námahou a s větší kontrolou. Dobře zvládají sjezdy, ale také technické výstupy. Toto kolo a
zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg
s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
VTC Jedná se o ideální kompromis mezi městským kolem a horským kolem. Je pohodlné, dobře vybavené,
doprovodí vás na samostatných, rodinných vyjížďkách či na vyjížďkách s přáteli, na malých venkovských silnicích
nebo na nezpevněných cestách. Jeho kola jsou užší než kola horského jízdního kola a mohou mít větší průměr; lépe
se s ním tedy jezdí na asfaltové cestě. Je to ideální kolo na projížďky. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly
zhotoveny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha
uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
MĚSTSKÉ KOLO:
ELOPS NEBO CITY: Je dokonale vybavené, pohodlné, je to ideální jízdní kolo pro bezpečný pohyb v ulicích našich
měst, uprostřed provozu. Díky blatníkům a chrániči řetězu se nezašpiníte. Je to městské jízdní kolo par excellence.
TRIBAN ROAD: Jízdní kolo navržené pro sportovní městské a příměstské použití na silnici. Mezi silničním kolem
a tradičním městským kolem je toto živé kolo vytvořeno pro časté sportovní vyjížďky pouze na střednědlouhé
vzdálenosti. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s
příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
MĚSTSKÉ KOLO
(ELOPS, CITY, TRIBAN road)
SKLÁDACÍ KOLO: Skládací kolo bylo vytvořeno, aby pomohlo vyřešit problémy se skladováním. Je ideální pro
městské přesuny. Je to kolo pevné, multifunkční a dobře vybavené. Snadné skladování: skládací kolo vás doprovází
všude, kam se hnete. Jeho skladnost vám umožňuje nechávat ho bez překážek doma nebo v práci. Snižujete tak
tím riziko krádeže. Ví, jak být nenápadné. Intermodalita: skládací kolo je určeno k tomu, aby vám usnadňovalo
přesuny po městě, a to i na dlouhé vzdálenosti, jako doplněk automobilu, vlaku, městské dopravy. Umožňuje vám
omezit prodlevy při přesouvání, a tak ušetřit čas. „Problémem městské dopravy je, že nikdy nejede přesně tam, kam
potřebujete“. Cestování: skládací kolo vás doprovází všude: karavan, loď, zavazadlový prostor auta. Tím, že je možné
jej uložit do omezeného prostoru, stává se z něj ideální společník pro vaše kočovná dobrodružství.
SKLÁDACÍ KOLO
SILNIČNÍ KOLO: Je to lehké jízdní kolo pro udržování se ve formě nebo pro soutěžní účely. Geometrie rámu jsou
přizpůsobené pro každý typ použití: cílem je forma: Zachovat si formu při šlapání na lehkém kole a v souladu s vašimi
schopnostmi, cílem je sport: objevit cyklistiku ve všech rovinách sám nebo ve skupině, kolo, které vám díky své
geometrii a svým součástkám předá příjemné pocity, cílem je soutěž: překonat se při tréninku, aby se rozvinuly vaše
fyzické kvality, zúčastnit se soutěží s použitím kvalitního vybavení, které bylo vyzkoušeno během nejnáročnějších
soutěží. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg). Například kolo s
příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
SILNIČNÍ KOLO
BMX/SUBSIN: speciálně navrženo pro akrobatické disciplíny. Typ „street“ pro městské figury nebo pro použití ve
skate-parku. Typ „dirt“ pro skoky s figurami na překážkách v zemi. Typ „flat“ pro figury na zemi. Typ „race course“ na
okruhy s hrbolatým povrchem. Doporučujeme vám, abyste si dobře vybrali svou disciplínu předtím, než se do ní
pustíte! Toto jízdní kolo, a zvláště pak jeho brzdný systém, byl navržen pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s
příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být 100 - 13 - 5 = 82 kg.
BMX/SUBSIN
Dětské kolo
(14’’, 16" až 24“)
DĚTSKÉ KOLO 14“: Kolo vytvořené pro první bezpečné kroky na kole. Toto evoluční pevné, hravé a snadno
ovladatelné kolo je určeno dětem od 3 do 5 let (90–105 cm) a jeho maximální nosnost je 33 kg. Například u kola
vážícího 8 kg je maximální povolená váha jezdce 33 - 8 = 25 kg. Jelikož jízdní kolo není vybaveno osvětlením, nesmí
být používáno na veřejných cestách.
DĚTSKÉ JÍZDNÍ KOLO (16" až 24“): Je navrženo pro zvláštní potřeby dětí. Bez ohledu na to, zda dítě teprve objevuje
šlapání, či pokud je již na jízdním kole velmi obratné, kolo je přizpůsobeno všem věkovým kategoriím. Jedná se o
stabilní jízdní kolo, které se snadno používá, s dobrým vybavením. Je to ideální pomocník pro učení, jak jezdit na
kole, a pro bezpečnou zábavu. Tato kola a zejména jejich brzdné systémy byly vytvořeny pro maximální váhu 45 kg
pro 16’’, 55 kg pro 20’’, 70 kg pro 24’’. Například kolo 16’’ a příslušenství vážící 10 kg s 1 kg zavazadel, maximální váha
uživatele je 45 - 10 - 1 = 34 kg.
5
NÁVOD K POUŽITÍ PRO BEZPEČNOU
JÍZDU NA KOLE
Zde je několik pravidel pro odpovědnou jízdu:
• Nezanechávejte stopy.
• Neplašte zvířata.
• Mějte kontrolou nad svým jízdním kolem.
• Dívejte se před sebe.
• Vždy nechte projet také ostatní.
• Odpadky si vezměte s sebou.
•Před jízdou vždy proveďte kompletní kontrolu kola. Pečlivě si
přečtěte část „Ověření bezpečnosti před použitím“.
•Při jízdě na kole vždy noste přilbu, takto si ochráníte hlavu v
případě pádu.
•Jezděte s oběma rukama na řídítkách.
•Jezděte ve směru provozu, nikdy v protisměru.
•Nikdy se nezachytávejte za jiný vůz.
•Kontrolujte svou rychlost, jezděte plynule.
•Nošení zavazadel může omezit viditelnost nebo kontrolu nad
jízdním kolem a způsobit pád.
•Dodržujte pravidla silničního provozu země, ve které
kolo používáte, zejména ohledně osvětlení a zvukového
upozornění.
POZOR! Při jízdě s dětmi buďte obezřetní.
•B’Twin doporučuje nosit přilbu a také doporučuje, aby
montáž dětského nosiče a všech příslušenství rámu byla
provedena kvalifikovanými a zkušenými mechaniky. Pokud
musíte provést montáž dětského nosiče sami, doporučujeme
vám ověřit si s našimi prodejci, že nosič zavazadel a dětský
nosič jsou kompatibilní a bezpečné.
•Pokud jedete s dětským nosičem, buďte opatrní, nosič více
zatíží zadní část kola a posune tak jeho těžiště, udržení
rovnováhy v zatáčkách tak bude obtížnější.
•Děti přepravované v nosiči nebo ve vozíku musí mít vždy
přilbu. V mnoha zemích je nošení přilby povinné ze zákona.
•Kola jsou pro děti přitažlivá a představují vážné riziko pro
prsty malých dětí! Pokud dítě strčí prsty do kola nebo mezi
řetěz a kotouče... je zde riziko, že se prsty přiskřípnou a/nebo
se dítě poraní. V případě dětského kola se odpovědné osoby
musí ujistit o tom, že dítě kolo zvládá a zejména, že ovládá
brzdy.
UPOZORNĚNÍ! Nikdy nejezděte na kole ve dvou (s
výjimkou tandemu).
• Za špatného počasí nebo v noci nejezděte bez osvětlení.
Musíte být vidět pro řidiče automobilů a motocyklů:
- Oblečte se do světlého oblečení s odrazkami, rozsviťte si
přední a zadní světlo vašeho jízdního kola.
- Vzadu na kole musí být odrazka a světlo.
- Vpředu na kole musí být odrazka a světlo.
- Boční odrazky musí být umístěné na kolech.
•V případě použití za deště nebo na vlhké silnici si dejte pozor,
jelikož brzdná vzdálenost se může zvýšit a přilnavost se může
výrazně snížit.
•Noste vybavení a oblečení jako jsou rukavice, brýle.
•Nenoste široké oblečení, které by se mohlo zamotat do kol.
Údržba a kontrola vašeho jízdního kola:
Rám, vidlice a všechny součástky musí také pravidelně
kontrolovat náš poprodejní servis b’Twin Cycle, aby bylo
možné zjistit známky opotřebení a/nebo potenciálního
poškození (praskliny, koroze, rozbití...).
Jedná se o důležité bezpečnostní kontroly, které zamezí
nehodám, tělesnému poranění a také zajistí dobrou životnost
vašemu jízdnímu kolu.
Pozn.: všechna naše jízdní kola jsou v okamžiku opuštění
obchodu vybavena předním a zadním světlem a také zadními
a bočními odrazkami na kolech (kromě některých zemí).
Chování na cestách: odpovědná jízda a dodržování
pravidel správné jízdy.
Nepovažujte přístup na přírodní cesty jako zaručený. Vaše
chování během vaší příští cesty ovlivní přístupnost na cesty v
příštích letech:
- Zůstaňte na vyznačených cestách.
- Chovejte se ohleduplně vůči chodcům a jezdcům.
- Minimalizujte smyky.
- Respektujte faunu a flóru.
- Vyhněte se bahnitým částem.
6
STOP
Upozornění:
- Sjezd a freeride na horském kole musí být bezpečný.
- Ujistěte se, že je kolo určeno pro danou disciplínu (Jízda z kopce, Crosscountry, extrémní freeride...).
- Ujistěte se, že kolo je v naprosto dobrém funkčním stavu.
- Pro minimalizaci rizik nehod: noste přilbu, noste příslušné chrániče, mějte kontrolu nad vaším
kolem a.... buďte opatrní !
Montáž světla: (neplatí pro světla typu dynamo)
Kompatibilní s
řídítky. Průměr:
19 mm až 32 mm.
Je kompatibilní se
sedlovkami nebo
se zadním
můstkem rámu.
Průměr:
19 mm až 32 mm.
Přední osvětlení
Zadní osvětlení
A-B-C: Montáž
Montáž
Pro optimální stažení umístěte do 1. zářezu gumového
pásku.
- První zářez je vhodný pro montáž na tyč sedla.
- Druhý zářez je vhodný pro montáž na zadní můstek
rámu.
D: Demontáž
Stiskněte odrazku (1), abyste uvolnili světlo směrem
dopředu (2).
Pomocí nastavovací kličky umístěte zadné osvětlení
do horizontální polohy.
Výměna baterií:
Výměna žárovek
Pokud se rozsvítí červená kontrolka opotřebování, vyměňte
baterie. Baterie k použití: 2 alkalické baterie 1,5 V, typ LR14.
Pro otevření stiskněte jednu z pochromovaných západek (1)
a otevřete vyklopením optiky (2). Směr baterií je
uveden na podstavci žárovky a na vnitřní lamele.
Žárovka k použití: 2,4 V, 0,5 A, typ Krypton.
Některé výrobky mohou být vybaveny odlišným, avšak
podobným osvětlením.
7
Montáž světla typu dynamo
Dynamo v náboji: Před demontáží předního kola odpojte
elektrický kabel dynama.
Výměna žárovek:
Žárovky k použití:
•Žárovka typ Krypton 6 V / 2,4 W pro Elops 3 a Elops 5.
Halogenová žárovka 6 V / 2,4 W pro b’Twin Pack a Elops 7.
POKYN PRO NASTAVENÍ POZICE NA JÍZDNÍM KOLE
Změřím se
Kolo nastavím
Podívám se do tabulky pro
nastavení jízdního kola
16“
S (cm) Hs (cm) Hg (cm)
105-109
48,5
110-114 37,5
49
115-120
49,5
A
B
Elops
S (cm) Hs (cm) Hg (cm)
155-159 55,5
160-164
58
165-169
60
170-174 62,5
+12
175-179 64,5
180-184
67
185-190 69,5
C
Rady týkající se
přesného nastavení
vašeho jízdního kola
naleznete na stránce
b’Twin.com
Návod k použití :
Konzultujte tabulky v příloze na konci příručky na str. 23.
Nastavení sedla:
Minimální výška sedla je výška určená, když sedlo spadne nadoraz a dojde k zablokování fixačního
systému.
Praktická informace
V závislosti na povrchu, na kterém jezdíte, je možné upravit výšku sedla:
- Na plochém povrchu nebo při stoupání je sedlo vysoko, aby měl pohyb větší účinnost.
- Při sjezdu musí být sedlo lehce sníženo, aby se zlepšila kontrola kola a bylo možné lépe překonávat
překážky.
POZOR NA OMEZENÍ ZASUNUTÍ!
Pro vaši bezpečnost nesmí sedlo přesáhnout značku uvedenou na tyči sedla:
minimální zasunutí.
8
Nastavení výšky řídítek:
max
Zasunutí představce :
Pozor na hranici zasunutí představce:
Pro vaši bezpečnost nesmí představec přesáhnout značku uvedenou
na tyči : „minimální zasunutí “.
minimální zasunutí
Představec typu headset:
Horská a silniční kola v demontovaném stavu s headset představcem jsou
prodávána s nastavitelnými kroužky.
Pozice, do které jsou řídítka nastavena z obchodu, je nejvyšší pozice. Pokud si přesto přejete zvednout pozici řídítek, je třeba
použít vyšší představec.
Nastavení představce typu headset na kolo:
Pro snížení výšky je nezbytné používat vhodné nástroje (klíče BTR 5 nebo 6 podle modelu, viz. kapitola nástroje).
- Odšroubujte šroub A, poté oba šrouby B představce.
- Sejměte představec.
- Vezměte si 1 nebo více kroužků.
- Umístěte představec zpátky.
- Umístěte zpět kroužky nad představcem.
- Utáhněte šroub A a utáhněte šrouby B.
Ověření správného namontování představce typu headset na kolo:
Pro ověření montáže vašeho představce utáhněte přední brzdu a proveďte přední a zadní výkyv
kola.
Pokud ucítíte vůli v jednom ze směrů, utáhněte šroub A.
Druhé ověření: zvedněte přední část kola a otočte řidítky zleva doprava.
Pokud máte problém otočit řidítka, odšroubujte šroub A.
Pokud se vám tato operace zdá složitá, neváhejte a obraťte se na servis vašeho obchodu.
Kontrola správné montáže řídítek v představci
Na jízdních kolech typu Elops (1, 3, 5 a 7), b’Twin Pack a BMX mají řídítka výrazný převis. Úhlová pozice řídítek nesmí být upravena
o víc než 10° vzhledem k montážní pozici (viz obrázky níže).
OVĚŘENÍ BEZPEČNOSTI PŘED POUŽÍVÁNÍM
•Utažení tyče sedla a sedla: ověřte si, že celek je pevně sestaven a tyč pevně drží v rámu s minimálním zasunutím dle uvedeném na tyči.
•Utažení představce: před každým použitím zkontrolujte utažení představce pomocí příslušného nástroje (viz kapitola nástroje) a utáhněte
na krouticí moment. Ověřte si hodnotu v tabulce utahovacích momentů pro představec/směr.
•Huštění, rozměry a směr montáže pneumatik: nafoukněte pneumatiky na správný tlak, dodržujte povinně tlakové rozpětí uvedené na
boku pneumatiky konstruktorem, závisí na tom odolnost vaší pneumatiky proti píchnutí. Pneumatiku namontujte ve směru uvedeném na
boku (šipka označuje směr otáčení).
•Montážní a seřizovací šrouby musí být utaženy doporučenými utahovacími momenty. Příliš utažené šrouby či matice se mohou prodloužit
a zdeformovat. Nedostatečně utažené šrouby či matice se mohou hýbat a opotřebit únavou. Dva výše uvedené případy mohou způsobit
prasknutí šroubu či matice, což může vést ke ztrátě kontroly a pádu jezdce.
•UPOZORNĚNÍ: Nedostatečné utažení šroubu představce k vidlici, šroubu pro utažení řidítek či šroubu pro utažení nástavců řidítek může
způsobit zhoršení ovládání směru a vést ke ztrátě kontroly a pádu jezdce. Umístěte přední kolo mezi nohy a ruce položte na rukojeti.
Seřízení proveďte tak, aby se celek představce a řidítek otáčel kolem osy vidlice. Pokud se celek představce a řidítek otáčí, zatímco kolo
není v pohybu či pokud se nástavce na řidítkách otáčejí na řidítkách, šrouby pro utažení nejsou dostatečně utaženy.
9
STOP
Před každou jízdou musíte zkontrolovat,
zda se mezi různými sestavenými částmi
neobjevila mezera!
Směr rotace
Je třeba poznamenat, že 14,5 PSI = 1 BAR a 1 BAR= 1 kg/cm2 = 100 000 Pa
• Fixace kol: Přečtěte si pečlivě část týkající se použití rychloupínacích svorek.
• Fungování předních a zadních brzd: Použijte kapitolu věnovanou systému brzd „kontrola brzd“.
• Upevnění pedálů: Použijte kapitolu „sestavení šlapek“.
• Fungování světla:
Systém osvětlení je bezpečnostní vybavení vašeho jízdního kola, kolo jím musí být vybaveno. Předtím než vyjedete,
si ověřte, že systémy osvětlení fungují a baterie jsou dostatečně nabité. Používané baterie obsahují kovy škodlivé
pro životní prostředí (Hg: rtuť, Cd: kadmium, Pb: olovo): baterie můžete odevzdat v našich obchodech, kde budou
řádně zpracovány, nevyhazujte je do běžného domovního odpadu. Baterie musí být sbírány odděleně. Symbol
přeškrtnuté popelnice znamená, že tento výrobek a baterie, které obsahuje, není možné vyhodit do domovního
odpadu. Je nutné je likvidovat jako tříděný odpad. Po skončení životnosti odneste elektronický výrobek a baterie
do příslušné sběrny, která je zrecykluje. Toto zhodnocení elektronického odpadu napomůže ochraně životního
prostředí a vašeho zdraví.
STOP
STOP
STOP
Upozornění ohledně nášlapných pedálů:
Použití nášlapných pedálů je komplikovanější a vyžaduje určitou dobu pro adaptaci, abyste zamezili pádu:
boty zapněte a odepněte z pedálů předtím, než vyjedete.
Rozhraní mezi klínem a pedálem může být ovlivněno různými faktory, jako je prach, bahno, mazací olej, napětím mezi
pružiny a opotřebením.
Zapnutím a odepnutím si ověříte tuto funkci a také si zvyknete na pocit, který vám šlapky poskytují v takovém případě.
Upozornění o systémech odpružení rámu a vidlice:
Použijte návod, který je dodáván jako doplněk k této příručce.
Před každou jízdou musíte zkontrolovat, zda se mezi různými sestavenými částmi neobjevila mezera.
Pokud toto nastane, obraťte se výhradně na kvalifikované
zaměstnance a/nebo na váš obchod, který provede nutné
nastavení.
Upozornění o směru vidlice (pozice, brzda...):
SEŘÍZENÍ PO NĚKOLIKA
HODINÁCH POUŽÍVÁNÍ
Některé díly vašeho jízdního kola budou potřebovat po 2 až 3 hodinách používání lehké nastavení, to je způsobeno zejména
definitivním umístěním částí. Napětí kabelů přehazovačky se provede v případě: pokud si pouzdra sesednou, což znamená, že
je třeba znovu nastavit napětí pro přehazovačky a brzdy. (Viz kapitola ohledně nastavení napětí v přehazovačkách). Pokud jde o
jízdní kola vybavená jednorychlostním převodem, při prvním otočení kol se vám šlapání může zdát tuhé, což je zcela normální,
po několika hodinách používání bude šlapání pružnější: řetěz přirozeně povolí. Pokud jde o jízdní kola vybavená šestidílným
pastorkovou kazetou, po prvním použití je nezbytné znovu kazetu utáhnout. Pro provedení tohoto se obraťte na kvalifikované
zaměstnance a/nebo na techniky našeho servisu.
správná údržba jízdního kola
Vaše jízdní kolo vyžaduje alespoň minimální údržbu a pravidelné revize. Jejich pravidelné opakování závisí na typu jízdního kola
(městské, silniční, horské), na četnosti a na podmínkách používání. Údržba vašeho jízdního kola závisí na jeho použití:
Jízdní kola do města a na projížďky, silniční a BMX vyžadují pravidelnou údržbu: Pravidelně promazávejte řetěz, kartáčem
očišťujte ozubená kola a kotouče, pravidelně dávejte několik kapek oleje do pouzder brzd a přehazovačky, odstraňujte prach z
kaučukových částí brzd.
Horská kola je nutné po použití na bahnitém a prašném povrchu očistit: rám, kola, řetěz, kotouče a ozubená kola, poté promazat
řetěz speciálním olejem pro převod kola. V případě, že zjistíte, že došlo k poškození součástí kola, nechte tyto součásti vyměnit.
Pravidelně kontrolujte pneumatiky a zjišťujte stav opotřebení a výskyt rozříznutí, prasklin a proskřípnutí. Pokud je třeba,
pneumatiku vyměňte. Kontrolujte ráfky, zda nejsou příliš opotřebené a zda na nich nejsou deformace, řezy či praskliny. Pokud je
ráfek poškozený, poraďte se s prodejcem.
10
A
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A REVIZE
Zde je orientačně uveden typ údržby, kterou je třeba na vašem kole provádět v závislosti na datu nákupu kola: četnost zásahů se
může výrazně zvýšit v případě intenzivního používání nebo v agresivním prostředí (bahno, písek, voda...).
• Celkové utažení kola. • Rozpětí a/nebo uvolnění kol. • Nastavení převodu (pokud je to potřeba).
3 měsíce
DĚTSKÉ
6 měsíců
Horské
SKLÁDACÍ KOLO
SILNIČNÍ
• Změna převodu (talíř, řetěz a volnoběh).
• Výměna pneumatiky a duše.
Jízdní kola vybavená odpružením: Ohledně údržby vidlic a tlumičů se
obraťte na Atelier Decathlon.
• Promazání. • Výměna brzdových špalků nebo brzdových destiček.
DĚTSKÉ
2 roky
Městské
SILNIČNÍ
• Výměna pouzdra převodu.
• Výměna brzdových kabelů a pouzder a
přehazovačky.
Horské
1 rok
Trekkingové
• Promazání. • Výměna brzdových špalků nebo brzdových destiček.
Horské
1 rok
BMX/SUBSIN
BMX/SUBSIN
Trekkingové
• Výměna pouzdra převodu.
• Výměna brzdových kabelů a pouzder a
přehazovačky.
DĚTSKÉ
BMX/SUBSIN
MĚSTSKÉ
SKLÁDACÍ KOLO
• Změna převodu (talíř, řetěz a volnoběh).
• Výměna pneumatiky a duše.
Trekkingové
MĚSTSKÉ
SKLÁDACÍ KOLO
Upozornění: Intenzivní používání a/nebo používání v extrémních podmínkách (voda, bahno,...) může citelně snížit
odolnost komponentů, které podléhají opotřebení (kuličková ložiska, řetěz...) a vyžaduje častější údržbu jízdního kola.
11
B
POTŘEBNÉ NÁSTROJE A NÁŘADÍ
08
09
10
13
14
Před provedením montáže nastavte a správně opravte jízdní kolo, je nutné, abyste měli k dispozici některé základní nástroje:
Ploché klíče 15, 14, 13, 10, 9 a 8 mm
Klíč Torx 4
Plochý
Křížový
mm
šroubovák šroubovák
Sadu
inbusových
klíčů (nebo BTR)
Olejničku
Tyto nástroje jsou nezbytné pro různé etapy sestavování vašeho jízdního kola. Budou užitečné pro provedení všech nastavení
uvedených v této příručce.
Rada:
Při projížďkách na kole vám doporučujeme, abyste u sebe měli minimálně:
• nýtovačku řetězu a rychlospojku odpovídající modelu řetězu původně osazeného na jízdním kole • pumpičku kompatibilní s vašimi pneumatikami a ráfky. • soupravu na sejmutí pneumatiky. • multifunkční nástroj zahrnující nejméně výše uvedené nástroje. • nafukovací pumpičku.
C
ČIŠTĚNÍ
Jízdní kolo může čistit jednoduše pomocí houby, vodou nebo mýdlovou vodou. Součásti převodu lze čistit pomocí malého
kartáčku.
POZOR na použití vysokotlakého čisticího přístroje!
Nepoužívejte zejména páru: mazivo by se mohlo dostat do tekuté podoby a mohlo by zanést mechanické části, jízdní kolo by bylo
definitivně znehybněno, ložiska a převody by se zadřely. Vyhněte se zejména příliš silnému proudu vody, mohl by poškodit lak
rámu: Vyhněte se tomu, aby byl proud namířen na všechny mechanické části. Abyste zamezili korozi součástí, odstraňte zbytky
vody a znovu promažte pohybové součástky (přehazovačky, řetěz, kabel brzd a přesmykač).
D
MAZÁNÍ
Mazání součástek je nezbytné pro fungování, optimální životnost vašeho kola a pro zabránění koroze jednotlivých
součástek. Použijte olej vazelínového typu pro kabely a pro přenosové části. Na řetěz je lepší použít specifický olej.
Okamžitě po umytí: osušte, naolejujte převodové součástky (přehazovačka, páka), odpružení, brzdové páčky, osy
brzdových třmenů a řemen. Dbejte na kontrolu řetězu a na jeho případnou výměnu (viz část „revize a údržba“).
Pro lepší utěsnění sedlovky a hlavového složení je dostatečně promažte. Pastorkové kazety převodu nevyžadují údržbu: jsou
dostatečně těsně a promazávají se během celé doby životnosti převodu. Nicméně pro zamezení hluku bude možná nezbytné
promazat spoje mezi ráme a pouzdrem.
Rada:
Doporučujeme používat NÁŠ VÝBĚR: Soupravu na odmaštění a teflonový olej, mazadlo.
STOP
Upozornění: Všechny tyto operace je třeba opakovat častěji v případě používání ve slaném prostředí a před
dlouhodobým uskladněním.
12
E
ÚROVEŇ UTAŽENÍ
Typ jízdního kola
Představec/
Řídítka
Představec /
vidlice
Sedlo/tyč
Sedlovka / rám
Přední Kolo/rám
Zadní Kolo/rám
Šlapky/Kliky
DĚTSKÉ (14'' , 16“)
NE
ANO
18
NE
ANO
Rychloupínací
náboj nebo 10/12
22/30
22/30
30/45
JUNIORSKÉ
(20'' , 24“)
1 šroub 16, 2
šrouby 12
1 šroub 18, 2
šrouby 12
24
BMX/SUBSIN
10
12
MĚSTO A VENKOV **
1 šroub 16, 2
šrouby 12, 4
šrouby 7
16
1 šroub 18, 2
šrouby 12
13
22
Horské kolo Loisir
7
7
17 RR 5.1 : 24
Horské kolo Sport
6
7
HORSKÉ KOLO
SOUTĚŽNÍ
5
SILNIČNÍ SPORTOVNÍ
A PRO UDRŽENÍ
FORMY
rychloupínací náboj
22/30 nebo
22/30 nebo
nebo 8 +/- 1 Nm rychloupínací náboj rychloupínací náboj
20
30/45
Systém čepů 16
Rychloupínací
náboj nebo 8/10
35/40
35/40
30/45
16 b’Twin 3: 24
Rychloupínací
náboj
Rychloupínací
náboj
22/30 nebo
rychloupínací náboj
30/45
24
Rychloupínací
náboj nebo 8/10
28
22/30 nebo
rychloupínací
náboj
30/45
Rychloupínací
náboj nebo 8/10
Rychloupínací
náboj
Rychloupínací
náboj nebo matice
22/30
30/45
17/24
Rychloupínací
náboj nebo 8/10
Rychloupínací
náboj
Rychloupínací
náboj
30/45
7
8
Rychloupínací náboj
nebo karbonový
rým 8/10 5/7
Rychloupínací
náboj
Rychloupínací
náboj
30/45
6
6
15
6/8 hliníkový rám
Rychloupínací
náboj
Rychloupínací
náboj
Allenův šroub č. 5: 14 Nm
Allenův šroub č. 8: 40 Nm
Allenův šroub č. 10: 45 Nm
SILNIČNÍ
ZÁVODNÍ
5/6
6/7
15
5/7 uhlíkový rám
Rychloupínací
náboj
Rychloupínací
náboj
Allenův šroub č. 5: 14 Nm
Allenův šroub č. 8: 50 Nm
SKLÁDACÍ KOLO
6/9
20
20
Rychloupínací
náboj
25/35
25/35
35/40
18
24
13
35
35
30/45
(b’Twin, Triban Trail)
URBAIN
Elops
3
5
7
B’COOOL
F
18
17
Rychloupínací náboj
DEMONTÁŽ A MONTÁŽ KOLA
1 Kolo vybavené rychloupínacím nábojem
Demontáž
• Otevřete objímku brzdy (použijte část týkající se brzd). • Otevřete objímku rychloupínacího náboje (použijte následující oddíl týkající se použití rychloupínacího
náboje).
• Pro přední kolo: uvolněte matici nastavení, poté uvolněte čep
případné bezpečnostní podložky.
• Uvolněte kolo.
Pozice ZAVŘENO
Opětovná montáž
• Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. • Umístěte zpět případnou bezpečnostní podložku. • Nastavte utažení matice pro nastavení. • Znovu utáhněte rychlou blokaci. • Zavřete objímku brzdy (použijte část týkající se brzd).
Nastavení síly
Pozice OTEVŘENO
13
(*) Pro sestavení rychloupínacího náboje si přečtěte kapitolu „Použití rychloupínacího náboje”. (**) Utahovací moment šroubu pro
nastavení sklonu představce = 18 Nm
• Utahovací momenty pro následující součásti (v Nm) (*) :
2 - Kolo vybavené maticemi
Demontáž
ZAVŘENÉ
• Otevřete objímku brzdy (použijte oddíl týkající se brzd). • Uvolněte fixační matice kola pomocí příslušného klíče. • Pro přední kolo: uvolněte matici případné bezpečnostní podložky. • Uvolněte kolo.
Opětovná montáž
• Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. • Umístěte zpět případnou bezpečnostní podložku.
• Utáhněte znovu matice vhodným utahovacím momentem. • Zavřete objímku brzdy (použijte část týkající se brzd).
OTEVŘENÉ
Poznámka ohledně zadního kola s pastorky: Umístěte řetěz na nejmenší ozubené
kolo, což usnadní demontáž.
3 - Kolo vybavené bubnovou brzdou
Demontáž a opětovná montáž tohoto typu kola je složitá, a proto vám
doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Nicméně
můžete provést následující operaci na vaši odpovědnost:
Demontáž
• Odpojte brzdu dle schématu. • Uvolněte fixační matice kola pomocí příslušného klíče. • Uvolněte kolo.
Opětovná montáž
• Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. • Znovu utáhněte matice. • Spojte brzdu dle schématu.
4 - Kolo vybavené zpětným šlapáním
Demontáž tohoto typu kola je složitá, a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili
na některý z našich technických servisů. Nicméně můžete provést následující operaci
na vaši odpovědnost:
Demontáž
•Odpojte fixační patku (1) rámu tím, že povolíte fixační matici (2) pomocí
příslušného klíče.
•Poté postupujte dle pokynů pro „KOLA vybavená maticemi”.
Opětovná montáž
•Znovu spojte fixační patku (1) rámu tím, že utáhnete fixační matici (2) pomocí
příslušného klíče s utahovacím momentem od 6 do 9 Nm.
•Poté postupujte dle pokynů pro „Kola vybavená maticemi”.
5 - Kolo vybavené nábojem s integrovanou rychlostí
Demontáž tohoto typu kola je složitá, a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili
na některý z našich technických servisů. Informace o montáži a demontáži jsou
nicméně k dispozici na stránce btwin.com.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Před použitím kola se ujistěte, že kolo správně drží.
14
bezpečnostní NÁBOJ
podložky
Matice
G
POUŽITÍ RYCHLÉ BLOKACE
Zatížení blokování umožňuje udržet pozici v rámu a ve vidlici. Pro účinné držení je nutné nastavit matici nastavení (1) takovým
způsobem, abyste dosáhli dostatečné síly pro uzavření páky náboje (2) minimálně 12 daN mini (zhruba 12 kg). Pro zvýšení síly na
uzavření: otočte nastavovací maticí ve směru hodinových ručiček a obráceně pro snížení síly.
Poznámka: v případě pochybností se obraťte na některého z našich techniků v obchodě.
ZAVŘENÉ
ZAVŘENÉ
OTEVŘENÉ
OTEVŘENÉ
Nastavovací matice
1/ Nastavte nastavovací
matici
H
STOP
2/ Uveďte do pohybu páku
náboje (úsilí 12 kg)
3/ Utažení je dokončeno!
MONTÁŽ PEDÁLŮ
Upozornění: Nesnažte se utáhnout pedál ručně, použijte vhodný klíč.
1/ Identifikujte pedál: Podívejte se na písmo, které je uvedené na pedálu – zda je to „L“ nebo „R ».
2/ Pedál označený písmenem „R" je pravým pedálem kola. Otočte s ním, abyste jej dobře připevnili na kliku ve směru hodinových
ručiček.
3/ Pedál označený písmenem „L" je levým pedálem kola. Otočte s ním, abyste jej dobře připevnili na kliku proti směru hodinových
ručiček.
4/ Nastavení systémů pro fixaci bot na pedály: viz návod od dodavatele.
Minimální vzdálenost D
D > 89 mm pro silniční a dětská kola a
D > 100 mm pro horská, městská a trekkingová kola
Pozor, při přemisťování pedálů, kol, pneumatik, blatníku, musí být minimální vzdálenost mezi vnějším okrajem kola nebo
blatníku a osou pedálu větší, než je uvedeno výše.
15
I
BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ
1 Použití brzd
Pro zpomalení nebo pro zastavení jízdního kola: použijte zadní brzdu jako první a poté lehce a postupně přidávejte přední brzdu.
Příliš rychlý a přehnaný pohyb přední brzdy může způsobit zablokování předního kola a způsobit nebezpečný pád.
Pro případ kotoučových brzd:
Při zabrzdění se mohou kotouče a třmeny zahřát na velmi vysokou teplotu a takto způsobit vážné popáleniny v případě kontaktu.
Po zabrzdění počkejte 30 minut před tím, než se dotknete brzdného kotouče nebo třmenu.
Pozor, brzdná dráha se za mokra prodlužuje.
2 Ověření brzd
Před jakýmkoliv použitím si ověřte správné fungování brzd:
• dají se do pohybu na konci jízdy, páka brzd nesmí přijít do kontaktu s řídítky.
• Kabely a pouzdra brzd nesmí být poškozena.
• V případě manipulace s kabelem se musí použít brzdný moment od 5 do 7 Nm. (utažení kabelu na třmenu).
Poznámka: Pokud jedna z podmínek není splněna, obraťte se na naše servisy, které dají systém do pořádku.
STOP
Upozornění
•Ráfky, disky a špalky nesmí být v žádném případě pokryty mazadlem nebo mastným přípravkem. Pokud je to nezbytné,
proveďte čištění pomocí čisticího prostředku. Použití rozpouštědla není povolené (je zde riziko poškození značek a laku).
•V případě brzd kotoučového typu, brzd silničního jízdního kola v případě jakéhokoliv zásahu použijte pokyny, uvedené v
návodech od výrobce nebo „si dohodněte schůzku v servisu".
Pro brzdy typu:
Brzdy V, kovová podlouhlá část brzdného
kabelu musí být zcela zasunuta do
pouzdra na třmenu brzdy.
Cantileverové brzdy, kabel s
rychloupínací svorkou musí být
správně namontován.
Třmenové brzdy,páčka, která odděluje
od špalku, musí být uzavřené pozici.
Kovový nebo hydraulický kotouč:
Při použití tohoto typu brzdy musíte být velmi opatrní, jelikož vyžaduje dobu pro zabroušení zhruba 30 až 50 km (dle typu)
pro dosažení své optimální úrovně výkonnosti.
3 Jak dobře nastavit brzdy?
Brzdové špalky
1/ Zkontrolujte zarovnání špalku s boční stranou ráfku.
2/ Zkontrolujte vzdálenost špalků s ráfkem (od 1 do 3 mm tak, aby bylo dosaženo dostatečného zabrzdění).
3/ Vždy posuňte trochu dozadu špalek od ráfku.
16
STOP
Upozornění
4/ Nastavte symetrii třmenů pro brzdy V nebo cantileverové brzdy.
Proveďte vyrovnání pružin třmenů „pravého a levého“, jak je uvedeno na obrázku níže:
HLINÍKOVÁ TRUBKA
ŠROUBOVÁK
MÉNĚ NAPĚTÍ
TLAKOVÁ PRUŽINA
NASTAVOVACÍ ŠROUB
VÍCE NAPĚTÍ
SYMETRICKÝ PROSTOR
PŘEDSUNUTÍ
POSTRANNÍ TAH
TROJÚHELNÍKOVÁ
MATICE
TROJÚHELNÍK
KABEL
UMÍSTĚNÍ
BEZPEČNOSTNÍHO
HÁČKU
KABEL
MATICE
ŠPALKU
matice
ZATÁHNĚTE ZA KABEL
ZATÁHNĚTE ZA KABEL
věnec
Nastavení napětí kabelu
Případ brzd V, cantileverových brzd nebo kotoučových brzd.
Ovládání brzd:
Zadní brzda
Přední brzda
UPOZORNĚNÍ:
Obrácené brzdy v
některých zemích
(Indie, Čína, Anglie).
Zadní brzda
Přední brzda
Brzdy typu
Calipers (typ U)
Údržba brzd
Pro uchování výkonnosti brzd vašeho kola je důležité pravidelně
provádět údržbu dle častosti uvedené v kapitole pravidelná údržba a
revize brzdného systému:
•Výměna použitých brzdových špalků nebo destiček: dezény špalku již
nejsou viditelné nebo kovová struktura je méně než 2 mm ráfku nebo
disku.
•V případě mechanických kotoučových brzd je nutné pravidelně
během jejich používání upravovat nastavení pozice destiček.
•Výměna kabelů a pouzdra pro ovládání brzd.
•Čištění hydraulických oběhů brzd.
Údržba kotoučových brzd U brzd typu Roller Brake musí odborník
každoročně zkontrolovat jejich promazání.
Typ a množství maziva ovlivňuje brzdný účinek.
Opotřebení brzd typu Roller Brake se měří nástrojem, který se
nedodává společně s jízdním kolem ale který je k dispozici v obchodě.
17
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Tato bezpečnostní operace je složitá, doporučujeme vám tedy obrátit se
na některého z našich servisních techniků, aby ji provedl. Nicméně uvádíme několik doporučení pro
uživatele, kteří by chtěli provést tuto operaci sami.
Údržba kotoučových brzd
Na destičky kotoučových brzd se nesmí dostat vazelína nebo olej, v opačném případě hrozí riziko vážného snížení brzdného
účinku. Před a po každé vyjížďce zkontrolujte, zda z hydraulického okruhu neuniká kapalina a rovněž zkontrolujte stav opotřebení
destiček. Servis hydraulického okruhu svěřte Atelieru Decathlon. Informace výrobců jsou k dispozici na www.btwin.comohledně
výměny destiček.
Výměna brzdových špalků.
1/ Otevřete brzdové třmeny.
2/ Proveďte demontáž špalku pomocí vhodného klíče (klíč Allen nebo plochý klíč dle modelu).
3/ Namontujte špalek zpět a dbejte na dodržení pořadí montáže podložek a rozpěr.
4/ Utáhněte špalek pomocí vhodného klíče, míra utažení musí být 6 až 9 Nm.
Poznámka: některé špalky obsahují směr montáže a šipka musí být orientována ve směru otáčení předního kola.
Výměna destiček kotoučových brzd:
Vyměňte opotřebené díly za vhodné nové díly za asistence kvalifikovaných osob.
Výměna bubnových brzd:
Vyměňte opotřebené díly za vhodné nové díly za asistence kvalifikovaných osob.
Opotřebení ráfků:
PODLÉH
Á
O
BEN
O
ÉHÁ
Í PODLÉHÁ OPO
ŘEBEN
TŘE
POTŘEBENÍ PODLÉHÁ
O
POT
Í
ŘEBEN
POT
Upozornění pro uživatele:
Kola vybavená brzdami integrujícími povrch ráfku s brzdným systémem jsou předmětem
opotřebení stěny ráfku na úrovni brzd z důvodu brzdné síly a tření, ke kterému na ráfku na úrovni
tohoto povrchu dochází.
Doporučujeme uživatelům dostatečně pozorně toto opotřebení sledovat, jelikož snížení tloušťky
stěny ráfku může způsobit poškození udržení pneumatiky a způsobit poranění. Pravidelně
kontrolujte, že na vnitřních nebo vnějších površích ráfků nejsou žádné praskliny nebo stopy
opotřebení.
Nepoužívejte kola, která jeví známky výrazného opotřebení povrchu brzd na ráfku.
Í
POD
L
Uvedeno na příslušných
ráfcích.
J
POUŽÍVÁNÍ PŘEVODU
Změna rychlosti: stále šlapejte, ale bez síly, a přitom proveďte pohyb přehazovačkou (otočná páčka nebo držadlo) až do
okamžiku, kdy řetěz přeskočí na vybraný kotouč nebo ozubené kolo.
Každý zářez páčky odpovídá pozici řetězu na ozubených kolech.
• Pokud má řetěz tendenci padat z ozubeného kolečka: můžete provést „surshifting" tím, že lehce páčkou posunete o trochu víc,
než je uvedený zářez, aniž byste se však dostali do následujícího zářezu.
=> Pokud i přesto není tato manipulace účinná: bude třeba provést nastavení napětí kabelu (viz. kapitola „nastavení
převodu").
• Pokud řetěz nelze rychle sundat dolů, použijte kapitolu „nastavení převodu". Změna ozubeného kola musí být prováděna
plynule.
Plošina
STOP
Upozornění:
Pro účinné fungování a aby nebyla omezena
životnost převodových prvků (řetěz, volné kolo,
převod):
•Vyhněte brutální změně rychlosti provedené silou.
•Zamezte zkřížení řetězu (řetěz je umístěn na velkém
ozubeném kole a na velkém kotouči nebo je řetěz
umístěn na malém ozubeném kole a na malém
kotouči).
•Pokud je řetěz zkřížený (obr. 2), může přijít do
kontaktu s přední přehazovačkou.
Ozubené kolo
18
K
NASTAVENÍ PŘEVODU PŘEHAZOVAČKY
Tyto operace jsou složité, tudíž vám doporučujeme využít
služeb našich kvalifikovaných techniků.
Fixační šroub rámu
Poznámka: Problém s nastavením rychlosti je velmi často
spojen s napětím kabelu přehazovačky, nastavení chodu
přehazovaček je mnohem méně častější.
Zarážka
přehazovačky
Seřizovací šroub H
1 - Nastavení chodu zadní přehazovačky
Pro zamezení toho, aby se řetěz dostal mimo ozubená kola
(mezi kola nebo mezi zadní patku rámu a ozubená kola),
je důležité nastavit chod přehazovačky pomocí nastavení
zarážek H a L:
•šroub H umožňuje nastavit vnitřní zarážku (na straně
malého ozubeného kola) : uvolnění tohoto šroubu
umožňuje, aby se řetěz dostal více ven od malého
ozubeného kola.
•šroub L umožňuje nastavit horní zarážku (na straně velkého
ozubeného kola): Uvolnění tohoto šroubu umožňuje, aby se
řetěz dostal více ven od velkého ozubeného kola.
Seřizovací šroub L
Podložka
fixačního
šroubu
kabelu
Fixační šroub rámu
2 - Nastavení chodu přední přehazovačky
Nastavení vnitřní zarážky.
Při otáčení vnějšího šroubu přední přehazovačky ve směru A,
přiblížíme vidlici přehazovačky malého talíře, otáčíme-li ve
směru B, vzdalujeme se od velkého talíře. Poté nastavte tak,
aby mezera mezi vnitřní destičkou vedení řetězu a řetězem
byla 0 - 0,5 mm.
Nastavení vnější zarážky
Při otáčení vnitřního šroubu přední přehazovačky směrem A,
vzdalujeme vidlici přehazovačky od malého talíře, otáčíme-li jí
ve směru B, přibližujeme se velkému talíři. Poté jej nastavíme
takovým způsobem, aby mezera mezi vnější deskou vedení
řetězu a řetězem byla od 0 do 0,5 mm.
ŠROUB PRO NASTAVENÍ
VNITŘNÍ ZARÁŽKY
ŠROUB PRO NASTAVENÍ
VNĚJŠÍ ZARÁŽKY
Vnější destička
vedení řetězu
Vnitřní destička
vedení řetězu
Řetěz
Řetěz
3 Nastavení napětí přehazovaček
Nastavení napětí kabelu umožňuje, aby pozice na páčce odpovídala pozici převodu. Uvolněte nebo utáhněte šroub napětí kabelu
na výstupu páčky nebo na zadní části přehazovačky takovým způsobem, aby odpovídal každému zářezu ozubeného kola:
=> Pokud řetěz po pohybu páčky nejde sundat dolů :
• uvolněte kabel otočením šroubu pro nastavení napětí kabelu ve směru hodinových ručiček. => Pokud řetěz po pohybu páčky nejde nasadit zpět.
• uvolněte kabel otočením šroubu pro nastavení napětí kabelu proti směru hodinových ručiček.
19
L
NASTAVENÍ SYSTÉMŮ INTEGROVANÝCH
RYCHLOSTÍ V NÁBOJI
(typ NEXUS SHIMANO)
Nastavení rychlostních systémů integrovaných v náboji viz informace o komponentu dostupné na www.btwin.com
M
NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH SYSTÉMŮ
JEDNORYCHLOSTNÍHO TYPU
(typ SPECTRO SRAM)
NASTAVENÍ NAPNUTÍ ŘETĚZI V případě jednorychlostních kol nebo vybavených systémem pro změnu rychlostí integrovaných v
náboji, je nezbytné zkontrolovat napnutí řetězu (řetěz se během času uvolní).
Příliš silné napnutí řetězu může poškodit výkon jízdního kola a snížit jeho životnost (tvrdé šlapání).
Příliš slabé napnutí může způsobit časté vypadnutí řetězu.
Dobře si přečtěte oddíl o jednorychlostních kolech. Správně napnutý řetěz představuje vertikální šipku maximálně 1 cm.
Nastavení napnutí se provádění posunutím vpřed nebo dozadu zadního kola do fixačních patek rámu.
1 cm
N
NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ
Viz nastavení vidlice a odpružení od výrobce, u systému NEUF si přečtěte specifické informace o systému NEUF přiložené k
tomuto návodu a dostupné prostřednictvím Menu nebo na www.btwin.com.. U jiného modelu si přečtěte informace dodavatele
komponentů na www.btwin.com.
MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Doporučujeme vám postupovat dle návodu k montáži dodávaném k příslušenství.
STOP
Upozornění
•Ujistěte se o kompatibilitě vašeho příslušenství s jízdním kole u prodejce b’Twin.
•Po instalování příslušenství si zkontrolujte, že všechny prvky bicyklu fungují správně. Po montáži příslušenství se bicykl může
začít chovat jinak.
•Dávejte pozor zejména na příslušenství, které může způsobit rotaci kola, může reagovat se zavěšeným rámem v maximálním
chodu, deformovat rám systémy utažení.
•Sportovní horská kola s pevným rámem vybavena kotoučovými brzdami:
- jsou kompatibilní pouze s dětskými nosiči, které se montují na vertikální rámovou trubku,
- nejsou kompatibilní s nosiči brašen.
•Dětský nosič může výrazně upravit stabilitu kola. Je zakázáno připevnit dětský nosič přímo na
tyč sedla kola. Za všech okolností si ověřte, že žádná část těla dítěte nebo jeho oblečení (pásky,
bezpečnostní pásy, atd.) nemohou přijít do kontaktu s pohyblivou částí kola, což by mohlo dítě
poranit nebo způsobit nehodu. Doporučuje se montovat dětskou sedačku na kola vybavená
blatníky s ochranou, aby se zamezilo tomu, že dítě dá nohu nebo ruku do obvodu kola. Stejně
tak je vhodné používat chránič sedla nebo sedlo s vnitřními pružinami, aby si dítě neporanilo o
pružiny prsty.
20
•Stojan je navržen pro podepření nezatíženého kola: nikdy nenechávejte dítě na kole, které stojí na stojanu.
•Pro montáž nosiče na láhve jsou k tomuto účelu určené vsuvky na rámu. Jinak použijte snímatelné vsuvky, umístěné pomocí
pásek z eleastomeru, které jsou k dispozici v našem obchodě jako součástka.
•Pro typy Rotor a Peg použijte návod k montáži, který je součástí balení.
•Přidání koncovky tyče je zakázáno, kromě montáže na kole při jeho zakoupení.
•použití aerodynamického rozšíření umístěného na řidítkách může prodloužit brzdnou vzdálenost a způsobit ztrátu stability v
zatáčkách.
•Maximální povolená váha zavazadel a příslušenství (dětský nosič, nosič zavazadel...) závisí na váze uživatele a na maximální
váze povolené pro kolo. Váha zavazadel nesmí v žádném případě být vyšší než maximální váha uvedená v návodu k vašemu
příslušenství.
•Pro montáž a utahovací momenty aerodynamických rozšíření (řídítka na triatlon) použijte specifický návod.
•Při přidání stabilizátoru použijte návod výrobce pro montáž a nastavení stabilizátorů.
Kompatibilita příslušenství B’Twin / jízdní kola B’Twin :
Nošení (brašna, košík,
nosič na zavazadla...)
Dětský nosič
Název jízdního kola
Přední část
Zadní
Přední část
Zadní
24" (všechna)
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
24’’ FS
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
b’coool
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO*
POVOLENO**
BMX (všechna)
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
b’Twin (všechna)
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
b’Twin 7
POVOLENO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
Elops 3, Elops 5
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
Elops city, Riverside
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
Silniční kolo
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
Horské kolo vše odpružené
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
Horská kola pro volný čas /
sportovní s pevným rámem
ZAKÁZÁNO
POVOLENO
POVOLENO
POVOLENO
Pevné horské kolo Comp
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
ZAKÁZÁNO
* Pouze specifický koš. ** Pro vzory s upevněním na sedlovou trubku.
Rada
Pro bezpečnou montáž vám doporučujeme využít služeb některého z našich servisů.
21
INFORMACE O ZÁRUCE
Záruka kryje:
Ze záruky jsou vyjmuty:
•Jakoukoliv závadu materiálu nebo z výroby zjištěnou v
servisech B’Twin, výměnu poškozených částí částmi, které
odpovídají použití, a také práci.
•Všechny výrobky značky „b’Twin“ mají záruku 2 roky,
pokud není uvedeno jinak, a to za běžných doporučených
podmínek použití.
•Tato záruka B’Twin v žádném případě nijak nebrání uplatnění
zákonné záruky pro skryté vady.
•škody, které zavazují odpovědnost třetích osob nebo
vyplývající ze záměrné vady.
•Škody vyplývající z údržby a z použití, které neodpovídá
předpisům výrobce nebo z opomenutí.
•Díly opotřebení (žárovky, kabely a pouzdra, brzdové špalky,
kotouče, řetěz, ráfky, ozubená kola, pneumatiky, duše...) a
práci spojenou s výměnou.
•Výrobek, který byl upraven mimo naše servisy. Originální díly
nahrazené neoriginálními díly.
•Škody vyplývající z požáru, ze zasažení bleskem, z bouřky, z
vandalismu nebo z nezabezpečené přepravy.
Použití záruky:
•Absence nárazu: výrobek nesmí mít stopy po poškození
způsobeném nenormálními podmínkami použití.
•Výrobek musí být používán v souladu se svým způsobem
použití a musí na něm být pravidelně prováděna údržba v
servisech.
•Originální součástky nebyly nahrazeny neoriginálními díly.
Délka trvání záruky:
•5 let na rám.
•2 roky na díly a na práci.
BEZPEČNOST : 10 PRVKŮ OVLÁDÁNÍ JÍZNÍHO KOLA
9/ PNEUMATIKY
•Zkontrolujte tlak.
•Zkontrolujte vzhled
pneumatiky (žádná
deformace, správné
zasunutí pneumatiky
do ráfku, montáž na
správném směru).
10/ BRZDY
•Zkontrolujte centrování
levého a pravého třmenu
•Zkontrolujte kontakt ráfku/
brzdového špalku.
•Zkontrolujte utažení
brzdových špalků
•Zkontrolujte nastavení
brzdových páček.
1/Sedlo
•Zkontrolujte centrování,
horizontální nastaven a utažení
•Tyč sedla
•Zkontrolujte utažení
2/ Směr
•Zontrolujte vycentrování a utažení
řidítek a představce
•Zkontrolujte hlavovou část
•Zkontroluje fungování odpružení
3/ POUZDRA
•Zkontrolujte správné
umístění plášťů v
zarážkách pro plášť.
8/ PŘÍSLUŠENSTVÍ
•Zkontrolujte
přítomnost a
fungování:
- zvonek
- odrazky
- osvětlení a jiné*
7/ PŘEHAZOVAČKY
•Zkontrolujte
nastavení zarážek
přehazovačky.
•Zkontrolujte
fungování a výkon
změny rychlosti.
6/ŘETĚZ
•Zkontrolujte
pružnost řetězu.
•Zkontrolujte
odnímatelný
článek.
5/ Kliky
•Utáhněte šlapky
•Zkontrolujte utažení
šroubu kliky
•Zkontrolujte
pozici zarážek* pro
automatické šlapky
4/ KOLA
•Zkontrolujte centrování a
utažení kol
•Zkontrolujte disk kola
* dle modelu (zadní tlumič, blatník, nosič…)
22
23
Město a venkov
Následující pomůcka umožňuje optimalizovat jízdní posed, kdy hodnota S (cm) odpovídá výšce jezdce.
Elops
S (cm)
Hs (cm)
155-159
Original
h (cm)
S (cm)
Hs (cm)
h (cm)
55,5
160-164
62
160-164
58
165-169
64,5
165-169
60
170-174
66,5
170-174
62,5
175-179
69
175-179
64,5
180-185
72
180-184
67
-
-
-
185-190
69,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
+7
+12
24
+6,5
Silniční
Sport-Cyklosport
Sport-Cykloturistika
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
Soutěž-Výkonnost
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
60
-7
155-159
62,5
-7,5
160-164
65
-8
165-169
67,5
-9
170-174
70
-9,5
175-179
72,5
-10
180-184
75
-11
185-189
77,5
-11,5
190-194
80
-12
195-200
82,5
-13
25
Horské
Rekreační vycházka
S(cm)
Hs (cm)
150-154
58
Sportovní vycházka
h (cm)
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59
-2,5
155-159
61,5
-3
160-164
64
-3,5
+1,5
155-159
60,5
160-164
63
+1
165-169
65,5
165-169
66,5
170-174
68
170-174
69
175-179
70,5
175-179
71,5
-4,5
180-184
73
180-184
74
-5
185-189
76,5
-5,5
-4
+0,5
0
185-189
75,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
-6
Soutěž-Výkonnost
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
150-154
59,5
-6,5
155-159
62
-7,5
160-164
64,5
-8
165-169
67
-8,5
170-174
69,5
-9
175-179
72
180-184
75
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
-9,5
26
20"
14"
S(cm)
Hs (cm)
90-94
95-99
32
100-105
ostatní
h (cm)
48
S(cm)
49
120-124
50
125-129
16"
105-109
110-114
115-120
h (cm)
51
42
130-135
51,5
52
FS
48,5
37,5
Hs (cm)
49
120-124
49
125-129
130-135
27
58
45
59
60
24"
Série Boys
S(cm)
Hs (cm)
h (cm)
135-139
61
140-144
54
145-155
62
Série Girls
135-139
140-144
57
54
145-155
57,5
58
28
Importado para Brasil por IGUASPORT Ltda.
CNPJ : 02.314.041/0001-88
TURKSPORT Spor Urünleri Sanayi ve Ticaret Ltd.Şti
Mega Center C 36 Blok D: 374 Bayrampaşa
34235 Istanbul - Turkey
Импортер: ООО «Октоблу», 141031, Россия, Московская область,
Мытищинский район, МКАД 84-й км.,
ТПЗ «Алтуфьево», владение 3, строение 3
16” : GB 14746 - ≥ 20” : GB 3565
Réf. Pack : 1213.138
OXYLANE
4, boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve d’Ascq cedex
France
Download

file