08/14
YENİ: Conta, silindir başlığı motor tamiri
MAN D2066 LF | LOH | LUH
195.470 |
1,5 mm
Belli bir çalışma süresinden sonra ya da bir hasardan dolayı motorda önemli sorunlar meydana gelebilir,
dolayısıyla da tamir gerekli olabilir. Üreticinin öngördüğü motordaki karmaşık işlevselliği tekrar oluşturabilmek için
kapsamlı teknik bilgi gereklidir. Örn. motor bloğunda ve silindir başlığındaki conta yüzeyleri her çalışma
adımından önce özenle kontrol edilmelidir. Bu parçalar genellikle sadece conta yüzeyinde yapılan hassas
mekanik işlemlerle tekrar optimum duruma getirilebilir. Bu işlem ise uygun makine filosuna ve bilgi birikimine sahip
uzmanlaşmış bir işletmede yapılabilir. Vana kontrol biriminin düz dişli çarklar ile silindir başlığına ve motor bloğuna konstrüktif
yerleşiminden dolayı (bakınız resimler),
makine ile işlenen conta yüzeylerinden
alınan malzemenin, uygun kalınlıktaki bir
silindir başlığı contası ile dengelenmesi
gerekmektedir.
Düz dişli çarklı silindir başlığı conta yüzeyi
Düz dişli çarklı motor bloğu conta yüzeyleri
Standart conta (kalınlık: 1,2 mm; Elring 021.262) bunun için öngörülmemiştir. Aksi takdirde dişli çarkları diş kenarları
birbirinin içine girer. Bu da hızlı aşınmaya ve hasara neden olabilir. Elring, motorun sürekli ve çevreye uygun bir şekilde tamir
edilebilmesi için 0,3 mm daha kalın olan bir silindir başlığı contası geliştirdi. Bu conta, çıkarılan malzemeleri dengeliyor.
Standart contanın aksine bu contanın ön kısmında, resimde de görülebileceği gibi ek bir çentik bulunmaktadır ve bu çentik,
monte edilmiş durumdayken de iyi görülmektedir.
Önemli: Yapılan bu değişikliklerden etkilenen motor parçalarının (örn. enjeksiyon memesinin fazla dışarı sarkması
vs.) kontrolü mutlaka şarttır.
Motor tamirinin teknik açıdan doğru yapılıp yapılmadığıyla ilgili herhangi bir garanti vermiyoruz. Bu sorumluluk tamiri yapan
işletmenindir. Montaj ve üretici bilgilerine her zaman dikkat edilecektir.
Download

Şehitkamil İlçesi, İncilikaya Mah. N38, N38