TECHNICKÉ ÚDAJE
Úprava vozu ­Volvo FH
na míru.
Žádný nákladní vůz se nehodí pro všechny účely. Proto modelová řada ­Volvo FH poskytuje téměř nekonečné
možnosti konfigurace. Díky flexibilní konstrukci podvozku a pokynům pro montáž nástavby Volvo (VBI) je
možné vozidlo připravit pro jakoukoliv nástavbu. Kromě toho si můžete také zvolit z mnoha hnacích ústrojí,
kabin a balíčků vybavení. Vítejte tedy ve světě neomezených možností. Ve světě, kde vám prodejce ochotně
poradí s výběrem toho nejlepšího nákladního vozu splňujícího všechny vaše požadavky a přání.
1
2
3
4
5
34
podvozek
Konfigurace náprav, výška podvozku,
rozvory, zdvojené nápravy, zavěšení
zadních kol a brzdy.
STRANY 35–38.
hnací ústrojí
Motory, převodovky, software I‑Shift, zadní
nápravy, převodové poměry zadní nápravy
a pomocné pohony.
STRANY 38–43.
kabina
Technické parametry a rozměry spací kabiny,
kabiny Globetrotter a kabiny Globetrotter XL.
STRANY 44–46.
balíčky
­vybavení
Kompletní balíčky vybavení sloužící ke
zvýšení pohodlí řidiče, bezpečnosti
a optimálního využití paliva.
příslušenství
Své ­Volvo FH můžete vybavit mnoha
způsoby. Prohlédněte si to nejlepší
z naší nabídky.
STRANY 47–49.
STRANY 50 – 51.
PODVOZEK 1
POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm)
Tahač 4×2
RAD-L90
Vysoký
35
36
37
38
RAD-GR
Vysoký
35
36
37
38
Střední
35
36
37
38
Nízký
35
36
37
38
X-Low
35
36
37
38
Tahač 6×2
RADT-AR
Vysoký
RADT-GR
Vysoký
30
32
34
Střední
30
32
34
37
28,5 30
32
34
37
Nízký
RAPD-GR
34
37
Vysoký
39
41
Střední
39
41
Tahač 6×4
RADD-BR
Vysoký
30
32
36
39
radd-tr1
Vysoký
30
32
34
36
39
radd-tr2
Vysoký
30
32
34
36
39
radd-gr
Vysoký
30
32
34
36
39
Tahač 8×4
raPdD-gr
Vysoký
39
POHON / VÝŠKA PODVOZKU / ROZVOR NÁPRAV (rozměry v dm)
Podvozek k dostavbě 4×2
RAD-L90
Vysoký
34
RAD-GR
Vysoký
34
35
Střední
37
40
43
46
49
52
56
60
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
37
40
43
46
49
52
56
60
63
65
67
52
56
60
63
65
67
Nízký
Podvozek k dostavbě 6×2
RADT-AR
Vysoký
37
39
43
46
49
52
56
60
radt-GR
Vysoký
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Střední
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
Nízký
35
37
39
43
46
48
49
52
56
60
34
Podvozek k dostavbě 6×4
RADD-BR
Vysoký
32
34
37
39
43
46
49
52
56
RADD-TR1
Vysoký
32
34
37
39
43
46
49
52
56
RADD-TR2
Vysoký
32
34
37
39
43
46
49
RADD-GR
Vysoký
32
34
37
39
43
46
49
52
56
Střední
34
Nízký
56
37
39
43
46
49
52
56
37
39
43
46
49
52
56
43 43,5 46
49
Podvozek k dostavbě 8×2
radt-ar
Vysoký
radt-gr
Vysoký
51
56
60
51
56
60
Podvozek k dostavbě 8×4
RADD-BR
Vysoký
43 43,5 46
49
51
56
RADD-TR1
Vysoký
43 43,5 46
49
51
56
64
RADD-TR2
Vysoký
43 43,5 46
49
51
56
60
RADD-GR
Vysoký
43
46
49
51
56
60
RADDT-GR
Vysoký
43
46
49
43
46
49
RAPDD-GR
Vysoký
43
46
49
51
53
56
Střední
43
46
49
51
53
56
Střední
32
34
37
39
41
37
39
41
62
64
52
52
35
1 PODVOZEK
FUNKČNÍ KONSTRUKCE PODVOZKU
Podvozek byl vyvinut tak, aby poskytl dostatek prostoru pro nástavbu a vybavení. Zde je uveden přehled hlavních vlastností, které se mohou lišit v závislosti na
parametrech vozu.
TAHAČ
PODVOZEK K DOSTAVBĚ
ZADNÍ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ
SKŘÍŇ AKUMULÁTORU (BBOX-L)
VOLNÝ PROSTOR NA RÁMU
A KRÁTKÁ ZADNÍ ČÁST
V porovnání s předchozím provedením byla
přesunuta o 300 mm dopředu. U tahačů tak
bylo dosaženo navýšení kapacity palivové nádrže
o 100 –120 litrů.
Vybavení podvozku lze posunout směrem dozadu
a ušetřit tak prostor pro nohy jeřábu nebo jiné
vybavení. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm).
Díky přepracovanému stabilizátoru s montáží
vpředu došlo ke zkrácení zadního přesahu. To
přináší výhody například ve stavebnictví, při jízdě
po asfaltových vozovkách nebo při používání
výměnných nástaveb.
ŘADA OTVORŮ PRO MONTÁŽ NÁSTAVBY
SKŘÍŇ AKUMULÁTORU (BBOX-EF)
Umístěna vzadu mezi rámy podvozku. Volitelná
výbava u tahačů.
Horní řada otvorů je vyhrazena pro nástavbu.
Všechny úchyty v horní řadě otvorů jsou odsazeny a vybaveny 8 milimetrovým oddělovačem.
V horní řadě otvorů nebyly použity žádné nýty.
NÁDRŽ NA ADBLUE
U tahačů lze nádrž na kapalinu AdBlue namontovat na horní díl rámu za kabinou, čímž je zajištěn
větší prostor pro palivovou nádrž (ADTP-BC).
PŘÍPRAVA PRO JEŘÁB
Pomocný rám pro jeřáb lze na podvozek
­namontovat ve výrobě.
APM
Jednotka APM (Air Production Modulator) je na
tahačích umístěna uvnitř rámu vozidla. Tím bylo
ušetřeno místo pro jiné vybavení montované na
podvozky, například palivové nádrže.
TAHAČ
PODVOZEK K DOSTAVBĚ
VÝŠKY PODVOZKŮ
X-Low (tahač) Nízký Střední Vysoký přibližně 810 mm
přibližně 850 mm
přibližně 900 mm
přibližně 1000 mm
TAŽNÁ ZAŘÍZENÍ
K dispozici jsou tažná zařízení montovaná
uprostřed, polozavěšená, zavěšená a zavěšená
pro přívěs se středovou nápravou. Všechna tažná
zařízení lze namontovat v roztečích
po 25 mm.
PALIVOVÉ NÁDRŽE
Hliníkové nebo ocelové nádrže o objemu
150 až 900 litrů. Maximální objem paliva v nádrži
je u tahačů 4×2 1480 litrů.
NÁDRŽE NA ADBLUE
Plastová. Čerpadlo na kapalinu AdBlue
je vestavěno do modulu nádrže na AdBlue.
Objem 32 až 90 litrů.
36
TOČNICE
VLEČENÉ NÁPRAVY
Certifikovaná instalace umožňuje zatížení až 36
tun. K dispozici je široká škála variant, včetně
točnice vyhovující standardu ISO s profily ve tvaru
L v různých výškách. Točnice s přírubou představuje odlehčenou variantu, která nevyžaduje
spojovací desku. Výška točnice nad podvozkem
činí přibližně 140 mm. U jednotlivých variant je
jako volitelné příslušenství k dispozici integrovaný
indikátor mazání a připojení návěsu.
K dispozici v několika konfiguracích – pevné
s jednoduchými nebo dvojitými koly, pasivně
nebo aktivně řízené.
Zatížení nápravy: 7,5; 9,5; 10 tun.
SAMOSTATNÉ ZAVĚŠENÍ KOL
ZATÍŽENÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY (v tunách)
Dostupné pro provedení 4×2 a 6×2 s vlečenou
nebo tlačenou nápravou (pouze tahače), zatížení
nápravy až 8,5 tuny.
TLAČENÉ NÁPRAVY
K dispozici je pevná a aktivně řízená varianta
pro tahače i pro podvozky k dostavbě. Zatížení
nápravy: 7,5; 9 tun.
VzduchMechanické
X-Low8
Nízký8
Střední9*
Vysoký9
–
–
9
10
* Se samostatným zavěšením předních kol 8,5
PODVOZEK 1
ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL
Kombinace
náprav
Typ odpružení
Zatížení nápravy/zdvojené
nápravy (v tunách)
Redukce
RAD-L90
4×2
S-parabolické
13
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
RAD-GR
4×2
Vzduch
11,5/13
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
RADT-AR
6×2/8×2
Parabolické
19/21
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
RADT-GR
6×2/8×2
Vzduch
19/20,5/22,5/23
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
Pevná vlečená náprava
Pevná/řízená vlečená náprava /samořídicí/
RAPD-GR
6×2
Vzduch
19/22
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
Pevná/řízená tlačená náprava
RADD-BR
6×4/8×4
Parabolické
21
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
RADD-TR1
6×4/8×4
Parabolické/
konvenční listové
23/26
Jednoduchá redukce/redukce v kolech
RADD-TR2
6×4/8×4
Konvenční listové
26/32
Redukce v kolech
RADD-GR
6×4/8×4
Vzduch
21/23/26
Jednoduchá/Redukce v kolech
RADDT-GR
8×4
Vzduch
27,5/33/36
Jednoduchá/Redukce v kolech
3 nápravy / řízená vlečená náprava
RAPDD-GR
8×4
Vzduch
27,5/32/35
Jednoduchá/Redukce v kolech
3 nápravy / řízená tlačená náprava
Typ
Další nápravy
Jednoduchá
Zdvojená náprava
příprava
VÝŠKY TOČNICE
Pohon
4x2
6x2
6x4
Výška podvozku
Odpružení
Výška rámu
Výška noh točnice* Pneumatiky
Min. výška
­točnice**
Nominální výška
točnice**
X-Low
RAD-GR
266
140
295-55
867
912
X-Low
RAD-GR
266
140
295-60
887
932
Nízká
RAD-GR
266
140
315-60
955
1015
Střední
RAD-GR
266
140
315-70
1014
1075
Střední
RAD-GR
300
140
315-70
1031
1092
Vysoká
RAD-GR
266
140
315-80
1056
1147
Vysoká
RAD-GR
300
140
315-80
1090
1164
Nízká
RADT-GR
266
160
315-60
975
1035
Střední
RADT-GR
266
160
315-70
1034
1095
Střední
RADT-GR
300
160
315-70
1051
1112
Vysoká
RADT-GR
300
150*
315-80
1160
1234
Střední
RAPD-GR
266
160
315-70
1034
1095
Střední
RADT-GR
300
160
315-70
1051
1112
Vysoká
RAPD-GR
266
160
315-80
1076
1167
Vysoká
RAPD-GR
300
160
315-80
1110
1184
Vysoká
RADD-GR
300
150*
315-80
1173
1234
* +60 mm montážní výška. ** Přibližné výšky.
K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.
37
1 PODVOZEK
BRZDY
Kotoučové brzdy s elektronicky řízeným brzdovým systémem Volvo EBS jsou k dispozici v programových balíčcích STD a MED pro podvozky k dostavbě a tahače. Systém ESP je k dispozici pro tahače a podvozky k dostavbě s konfigurací náprav 4×2, 6×2 a 6×4. Díky tomu může společnost Volvo nabídnout systém
ESP pro téměř všechny aplikace ADR a kombinace EMS. Škála brzdových systémů zahrnuje také bubnové brzdy Volvo s vačkou Z a protiblokovacím brzdovým
systémem (ABS).
AUTOMATICKÉ UVOLNĚNÍ
EBS MEDIUM
Soupis funkcí navíc oproti balíčku EBS ­Standard
je uveden níže.
ŘÍZENÍ STAVU SYSTÉMU EBS
Sledování stavu systému EBS prostřednictvím
elektronického systému vozidla TEA2+
a systému VCADS Pro.
Elektronický stabilizační program (ESP)
PARKOVACÍ BRZDY
Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k uvolnění
parkovací brzdy v případě, že není zařazen neutrál
(pouze u převodovek I‑Shift).
AUTOMATICKÁ AKTIVACE PARKOVACÍ
Elektronický stabilizační program aplikuje
brzdnou sílu na každé kolo zvlášť, díky čemuž je
zajištěna lepší stabilita celé soupravy. Systém
reaguje na tendenci k zalomení soupravy, převrácení nebo přetočení návěsu. Systém ESP splňuje
evropskou legislativu kontroly stability vozidla.
BRZDY NÁVĚSU
SVĚTLO NOUZOVÉHO BRZDĚNÍ
Parkovací brzda je automaticky aktivována také
na návěsu.
POMOC PŘI ROZJEZDU DO KOPCE
Brzdy jsou uvolněny až ve chvíli, kdy motor ­z ajistí
točivý moment postačující k rozjetí vozidla bez
couvnutí.
Pokud dojde při rychlosti převyšující 50 km/h
k aktivaci nouzového brzdění, začnou brzdová
světla blikat čtyřikrát za sekundu.
DALŠÍ MOŽNOSTI
Kromě programových balíčků jsou k dispozici
také tyto možnosti:
HYDRAULICKÝ RETARDÉR
Kompaktní retardér montovaný na převodovku
poskytuje brzdný účinek až 440 kW.
ANALÝZA OPOTŘEBENÍ OBLOŽENÍ
Upozornění na stav brzdového obložení
– funkce provádějící výpočet kilometrů do úplného opotřebení stávajícího brzdového obložení.
BRZDA PRO SROVNÁNÍ SOUPRAVY
Umožňuje řidiči aktivovat pulzní brzdění návěsu.
Brzda se v takovém případě aktivuje automaticky, přičemž je minimalizováno riziko zalomení
soupravy. Pouze pro podvozky k dostavbě.
2 HNACÍ ÚSTROJÍ
KOMBINACE HNACÍHO ÚSTROJÍ
Manuální převodovka
D13C420
VT2214B
l
D13C460
D13C500
VTO2214B
l
VT2514B
VTO2514B
l
l
l
l
l
l
D13C540
D13K460
D16G540
D16G600
VT2814B
l
l
l
VTO2814B
l
l
l
AT2812D
l
l
ATO3112D
l
l
D16G700
D16G750
I‑Shift
AT2412D
l
l
AT2612D
l
l
l
l
ATO2612D
l
l
l
l
l
l
ATO3512D
l
Nápravy s jednoduchou redukcí
RSS1344C
l
l
l
l
l
RSS1356
l
l
l
l
l
l
l
RSS1360
l
l
l
l
l
l
l
l
l
RTS2370A
l
l
l
l
l
l
l
l
RSH1370F
l
l
l
l
l
l
l
l
RT2610F
l
l
l
l
l
l
l
l
RT3210F
l
l
l
l
l
l
l
l
RTH3312
l
l
l
l
l
l
l
l
Nápravy s redukcí v nábojích kol
38
K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.
l
2 HNACÍ ÚSTROJÍ
MOTOR D13C – EURO 5 / EEV
MOTOR D13K – EURO 6
Výkon a točivý moment
Výkon a točivý moment
MOTOR D16G – EURO 5
Výkon a točivý moment
Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85
Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85
Čistý výkon podle: ISO 1585, směrnice 89/491/EEC, ECE Reg 85
Výkon (koní)
Výkon (koní)
Výkon (koní)
Točivý moment (Nm)
560
560
530
530
500
500
470
470
440
440
Točivý moment (Nm)
700
620
410
2600
410
2600
380
2400
380
2400
350
2200
350
2200
320
2000
320
2000
290
1800
290
1800
260
1600
260
1600
230
1400
230
1400
200
1200
200
1200
Hospodárnost
170
140
110
D13C500
140
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
600
2400
300
2200
2000
220
1800
60
800
1000
1200
1400
1600
1800
2100 Nm
Max. výkon při 1400 –1800 ot./min Max. točivý moment při
1000 –1400 ot./min 1600
D16G700
1400
D16G540
600
2000
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Otáčky motoru (ot./min)
D13K460 (338 kW)
420 k
D16G750
D16G600
Otáčky motoru (ot./min)
D16G540 (397 kW)
460 k
2300 Nm
Max. výkon při 1450 –1900 ot./min Max. točivý moment při
1000 –1450 ot./min 540 k
2650 Nm
D16G600 (441 kW)
460 k
2300 Nm
D13C500 (368 kW)
500 k
2500 Nm
D13C540 (397 kW)
Max. výkon při 1450 –1900 ot./min
Max. točivý moment při
1050 –1450 ot./min.
2600
D13K460
D13C460 (338 kW)
Max. výkon při 1400 –1900 ot./min Max. točivý moment při
1050 –1400 ot./min 2800
Hospodárnost
50
D13C420 (309 kW)
Max. výkon při 1400 –1900 ot./min Max. točivý moment při
1000 –1400 ot./min 3000
380
140
Otáčky motoru (ot./min)
Max. výkon při 1400 –1900 ot./min Max. točivý moment při
1000 –1400 ot./min 3200
460
Hospodárnost
80
D13C420
50
540
110
D13C460
80
600
D13C540
170
Točivý moment (Nm)
540 koní
2600 Nm
D13C
Počet válců 6
12,8 dm3
Zdvihový objem Zdvih 158 mm
131 mm
Vrtání Kompresní poměr 17,8:1
1000 –1500 ot./min
Hospodárné otáčky Účinek výfukové brzdy (2300 ot./min) 185 kW
Účinek brzdy VEB (2300 ot./min) 300 kW
Brzda VEB k motoru D13C420
Účinek brzdy VEB + (2300 ot./min) 375 kW
Volitelná brzda VEB + u motorů D13C
Počet olejových filtrů
2 plně průtokové, 1 obtokový
Objem oleje při výměně včetně filtru 33 l
Chladicí systém, celkový objem 38 l
Interval výměny oleje: až do 100 000 km nebo
jednou ročně s olejem kvality VDS4.
D13K
Počet válců 6
12,8 dm3
Zdvihový objem Zdvih 158 mm
131 mm
Vrtání Kompresní poměr 17,0:1
1000 –1400 ot./min
Hospodárné otáčky Účinek výfukové brzdy (2300 ot./min) 185 kW
VEB + (standardní), účinek
375 kW
(2300 ot./min) Počet olejových filtrů
2 plně průtokové, 1 obtokový
Objem oleje při výměně včetně filtru 33 l
Chladicí systém, celkový objem 38 l
Interval výměny oleje: až do 100 000 km nebo
jednou ročně s olejem kvality VDS4.
POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ
NA MOTORU
K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním
točivým momentem*:
EPTT650, poměr 1,26:1
650 Nm
EPTT1000, poměr 1,26:1
1000 Nm
* Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.
D13K460 je dostupný jako
ÚROVEŇ EMISÍ EEV
Tahač a podvozek k dostavbě 4×2
Tahač s tlačenou nápravou 6×2
Tahač a podvozek k dostavbě s vlečenou
­nápravou 6×2
Celková hmotnost soupravy až 60 tun
Pro dálkovou dopravu a rozvoz zboží.
Dostupná pro všechny motory D13C, kromě
motoru D13C540.
PALIVO
POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ
Kvalita odpovídající ULSD (nafta s ultra nízkým
obsahem síry, max. 10 částic síry na milion).
NA MOTORU
K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním
točivým momentem*:
EPTT650, poměr 1,26:1
650 Nm
EPTT1000, poměr 1,26:1
1 000 Nm
Max. výkon při 1500 –1900 ot./min Max. točivý moment při
1000 –1500 ot./min 600 k
2800 Nm
D16G700 (515 kW)
Max. výkon při 1550 –1800 ot./min Max. točivý moment při
1000 –1550 ot./min D16G750 (551 kW)
Max. výkon při 1600 –1800 ot./min Max. točivý moment při
1050 –1400 ot./min 700 k
3150 Nm
750 k
3550 Nm
D16G
Počet válců 6
16,1 dm3
Zdvihový objem Zdvih 165 mm
144 mm
Vrtání Kompresní poměr 16,8:1
1000 –1500 ot./min
Hospodárné otáčky Hospodárné otáčky
D16G750 1000 –1400 ot./min
Účinek výfukové brzdy (2200 ot./min) 230 kW
Účinek brzdy VEB + (2200 ot./min) 425 kW
Brzda VEB + jako volitelná výbava
Počet olejových filtrů 2 plně průtokové,
1 obtokový
Objem oleje při výměně včetně filtru 42 l
Chladicí systém, celkový objem 48 l
Interval výměny oleje: až do 100 000 km nebo
jednou ročně s olejem kvality VDS4.
ÚROVEŇ EMISÍ EEV
Dostupná pro motor D16G750.
POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ
NA MOTORU
K dispozici jsou dvě verze s různým výstupním
točivým momentem*:
EPTT650, poměr 1,26:1
650 Nm
EPTT1000, poměr 1,26:1
1 000 Nm
* Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.
* Výstupní točivý moment za jízdy a v klidu.
39
2 HNACÍ ÚSTROJÍ
I-SHIFT
12 ti rychlostní automatizovaná převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových stupňů. Převodovka I-Shift je dostupná v těchto verzích.
I-SHIFT
Typ
Nejvyšší převod
Točivý moment motoru (Nm)
Schválená celková hmotnost soupravy (v tunách)
AT2412D
Přímý
2400
44
AT2612D
Přímý
2600
60
ATO2612D
Rychloběžný
2600
60
AT2812D
Přímý
2800
44/52
ATO3112D
Rychloběžný
3150
60
ATO3512D
Rychloběžný
3550
60
SOFTWAROVÉ SADY PRO SYSTÉM I-SHIFT
BASIC
Tato sada je standardně dodávaná s převodovkou
I‑Shift. Obsahuje základní funkce.
ROZVOZ A STAVEBNICTVÍ
DÁLKOVÁ DOPRAVA SE SYSTÉMEM I-SEE
Optimalizuje činnost převodovky pro rozvoz
a stavebnictví. Zahrnuje funkce, které napomáhají
při rozjezdu a manévrování ve stísněných
­prostorách.
Balíček Vozidlo a Palivo rozšířený o systém I-See,
jehož součástí je tempomat I-Cruise, zajišťující
ještě vyšší úsporu paliva.
PŘEPRAVA TĚŽKÝCH NÁKLADŮ
DÁLKOVÁ DOPRAVA – Úspora paliva
S využitím inteligentních funkcí minimalizuje spotřebu paliva. Tento softwarový paket je vhodný
pro dálkovou dopravu.
Optimalizuje převodovku I‑Shift pro
soupravy s vysokou celkovou hmotností
(vyšší než 85 tun).
SOFTWAROVÉ SADY PRO SYSTÉM I-SHIFT
Funkce
Basic
Rozvoz a
Stavebnictví
Standardní automatizované řazení
Výkonový režim řazení
Volba převodového stupně
Monitorování teploty oleje
Pokročilá strategie řazení
Kontrola rozjezdu
I-Roll
Inteligentní tempomat
I-See, včetně systému I-Cruise
Řazení podle zatížení vozidla
Další možnosti
Pokročilé funkce PTO
Rozšířené nastavení řazení, včetně funkce podřazování
Lepší výkon na špatných silnicích
* Pouze převodovky AT2612D, ATO3112D a ATO3512D.
40
K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.
Dálková doprava –
Úspora paliva
Dálková doprava –
Úspora paliva s
I-See
Přeprava těžkých
nákladů*
HNACÍ ÚSTROJÍ 2
VYSVĚTLENÍ FUNKCÍ PŘEVODOVKY
KONTROLA ROZJEZDU
I-SHIFT
Optimalizace výběru převodového stupně a funkce
EBS při jízdě nízkými rychlostmi. Kromě jiného
zajišťuje, že se funkce „pomoc při rozjezdu do
kopce“ aktivuje pouze při stoupání.
ZÁKLADNÍ STRATEGIE ŘAZENÍ
Automatický výběr správného poměru pro rozjezd
(1. až 6. stupeň). Na volbu stupně pro rozjezd má
vliv celková hmotnost vozidla a stoupání vozovky.
VÝKONNOSTNÍ REŽIM ŘAZENÍ
Tento režim poskytuje rychlejší a jemnější řazení
díky promyšlenému využití motorové brzdy, spojky
vozu a speciální brzdy převodovky.
ZÁKLADNÍ ÚPRAVY ŘAZENÍ
Při brzdění motorem v automatickém režimu
umožňuje zasáhnout do řazení pomocí tlačítek na
řadicí páce.
UKAZATEL TEPLOTY OLEJE
V PŘEVODOVCE
Zobrazení teploty převodového oleje na
­informačním displeji.
POKROČILÁ STRATEGIE ŘAZENÍ
Snadnější rozjíždění a manévrování ve stísněných
prostorech pomocí systémů EBS a ECS. Maximalizace brzdného účinku retardéru VEB automatickým výběrem správného převodového stupně
umožňuje chod motoru ve vysokých otáčkách.
Při řazení během brzdění motorovou brzdou se
aktivují brzdy kol, čímž dochází ke kompenzaci
přerušení brzdného momentu.
I-ROLL
Automatická aktivace či deaktivace volnoběhu za
účelem úspory paliva. Funkce I-Roll je používána
v případě, kdy není vyžadován tah ani brzdný
účinek motoru, například na rovné silnici.
INTELIGENTNÍ TEMPOMAT
Spolupracuje s funkcí cestovní brzdy, zamezuje
zbytečné aktivaci pomocné brzdy a umožňuje
častější využití volnoběhu.
I-SEE
Software inteligentní převodovky I‑Shift
umožňuje ukládání typografických dat a využívá
těchto údajů k optimalizaci jízdy při opakovaném
průjezdu stejného úseku cesty. Systém I-See
lze využít k úspoře paliva a zlepšení pohodlí za
jízdy. Pokud si objednáte systém I-See, obdržíte
také tempomat I-Cruise. I-Cruise lze objednat
samostatně.
DALŠÍ MOŽNOSTI
POKROČILÉ FUNKCE POMOCNÉHO
POHONU
Řada funkcí usnadňujících využití pomocného
pohonu.
ROZŠÍŘENÉ NASTAVENÍ ŘAZENÍ,
VČETNĚ FUNKCE PODŘAZOVÁNÍ
Během startování a jízdy v automatickém režimu
umožňuje zasáhnout do řazení stisknutím tlačítek
na řadicí páce. Funkce podřazení vybírá nejvýhodnější převodový stupeň, jehož zařazením bude
dosaženo maximálního zrychlení.
VYŠŠÍ VÝKON NA ŠPATNÝCH SILNICÍCH
Sada funkcí, které upravují řazení a usnadňují
rozjíždění a jízdu na nekvalitních silnicích
a v kopcovitém terénu.
ŘAZENÍ PODLE ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Optimalizace výběru převodového stupně
pro soupravy s vysokou celkovou hmotností
(85–180 tun) pro určité kombinace motoru
a převodovky.
41
2 HNACÍ ÚSTROJÍ
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY
14ti stupňová manuální převodovka s malou/velkou řadou a děličem převodových stupňů. Ovládání pomocí lanovodů – se samostatnými lanky pro pohyb
v ­podélném a příčném směru – umožňuje dosáhnout přesné polohy řazení s krátkým chodem. Patentovaná synchronizace se servofunkcí snižuje sílu nezbytnou
pro řazení. Převodovky mohou být připraveny pro instalaci kompaktního retardéru, pomocného pohonu, nouzového čerpadla posilovače řízení, olejového chladiče a monitorování teploty oleje.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY
Typ
Nejvyšší převod
Točivý moment motoru (Nm)
Celková hmotnost (v tunách)
VT2214B
Přímý
2200
100
VTO2214B
Rychloběžný
2200
100
VT2514B
Přímý
2500
100
VTO2514B
Rychloběžný
2500
100
VT2814B
Přímý
2800
100
VTO2814B
Rychloběžný
2800
100
SPOJKY
CS43B-O: Jednolamelová spojka .
CD38B-O: Jednolamelová spojka – zesílená.
CD40B-O: Dvojlamelová spojka.
Všechny spojky Volvo jsou šetrné k životnímu prostředí.
42
HNACÍ ÚSTROJÍ 2
ZADNÍ NÁPRAVY
Náprava
Převod
Maximální točivý
moment (Nm)
Zatížení nápravy (v tunách)
Celková hmotnost
(v tunách)
RSS1344C
Jednoduchá
Hypoidní ozubení
2600
13
44
RSS1356
Jednoduchá
Hypoidní ozubení
2400/2800
13
56/44
RSS1360
Jednoduchá
Hypoidní ozubení
3550
13
60
RTS2370A
Tandemová
Hypoidní ozubení
3550
23
70
RSH1370F
Jednoduchá
Šikmozubé kuželové ozubení 3550
13
70
RT2610F
Tandemová
Šikmozubé kuželové ozubení 3550
26
100
RT3210F
Tandemová
Šikmozubé kuželové ozubení 3550
32
100
RTH3312
Tandemová
Šikmozubé kuželové ozubení 3550
33
120
Typ
Jednoduchá redukce
Redukce v kolech
PŘEVODOVÉ POMĚRY ZADNÍ NÁPRAVY
RSS1344C
RSS1356
RSS1360
RTS2370A
RSH1370
RT2610F
RT3210F
RTH3312
2,64:1
2,50:1
2,47:1
2,43:1
3,46:1
3,33:1
3,33:1
3,61:1
2,85:1
2,79:1
2,64:1
2,57:1
3,61:1
3,46:1
3,46:1
3,76:1
3,08:1
3,10:1
2,85:1
2,83:1
3,76:1
3,61:1
3,61:1
4,12:1
3,36:1
3,44:1
3,08:1
3,09:1
4,12:1
3,76:1
3,76:1
4,55:1
3,70:1
3,67:1
3,40:1
3,40:1
4,55:1
3,97:1
3,97:1
5,41:1
3,67:1
3,78:1
5,41:1
4,12:1
4,12:1
7,21:1
4,11:1
4,13:1
4,55:1
4,55:1
4,50:1
5,41:1
5,41:1
5,14:1
7,21:1
5,67:1
6,17:1
POMOCNÉ POHONY
K dispozici je celá řada pomocných pohonů
nezávislých i závislých na spojce pro pohánění
nejrůznějšího vybavení nástaveb.
POMOCNÉ POHONY ZÁVISLÉ NA SPOJCE
PTR-F
Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých
otáček.
POMOCNÝ POHON NEZÁVISLÝ NA SPOJCE
PTR-FL/FH
PTER-DIN
Pomocný pohon namontovaný na zadní část
motoru pro přímý pohon hydraulického čerpadla.
Připojovací příruba, výběr nízkých a vysokých
otáček.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
PTER-1400
Pomocný pohon s připojovací přírubou namontovaný na zadní část motoru pro pohon hydraulického čerpadla.
Nízké/střední/vysoké otáčky se spojovacím
zařízením DIN pro přímé připojení hydraulického
čerpadla.
PTRD-D
Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Přední
a zadní spojovací zařízení DIN pro přímé připojení
hydraulických čerpadel.
PTRD-D1
Vysokootáčkový s dvojitým pohonem. Zadní připojovací příruba a přední spojovací zařízení DIN.
PTRD-D2
Vysokootáčkový s dvojitým pohonem vzadu a jednoduchým pohonem vpředu. Dvě zadní připojovací
příruby a přední spojovací zařízení DIN.
PTRD-F
Vysokootáčkový se spojovacím zařízením
s připojovací přírubou pro přímo montovanou
kloubovou hřídel.
K dispozici také jako příslušenství. Více informací naleznete na straně 50.
43
3 KABINA
770
100
680
545
160
375
44
KABINA 3
SPACÍ KABINA
KABINA GLOBETROTTER
Spací kabina (CAB-SLP) s komfortním prostorem
pro přenocování jedné osoby. Vnitřní výška
171 cm, 162 cm nad krytem motoru.
KABINA GLOBETROTTER XL
Kabina Globetrotter (CAB-HSLP) s komfortním
prostorem pro přenocování až dvou osob. Kabina
Globetrotter disponuje větším úložným prostorem
díky své vertikální konstrukci. Vnitřní výška
203 cm, 196 cm nad krytem motoru.
Kabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) s komfortním prostorem pro přenocování až dvou osob.
Kabina Globetrotter XL disponuje díky větší
výšce rozsáhlejším úložným prostorem. Vnitřní
výška 222 cm, 211 cm nad krytem motoru.
2110
2030
1710
C
B
A
384
384
384
382
382
382
383
383
383
600/700
2495 2170
2000
2495 2170
740
815
1900 2000
815
1950
2225
1950
2225
VÝŠKA KABINY NAD TERÉNEM
Podvozek k dostavbě
740
815
1950
2225
Tahač
600/700
1900 2000 2495 2170
Výška A (mm)
Výška B (mm)
Pohon
Výška podvozku
Odpružení
Pneumatiky
CAB-SLP
CAB-HSLP
Výška C (mm)
CAB-XHSL
4×2
Vysoký
Pružinové/vzduchové
315/80-R22.5
3430
3800
3950
4×2
Vysoký
Pružinové/vzduchové
315/80-R22.5
3440
3810
3960
4×2
Střední
Pružinové/vzduchové
315/70-R22.5
3350
3720
3870
4×2
Nízký
Vzduchové/vzduchové
315/60-R22.5
3230
3600
3750
4×2
Nízký
Vzduchové/vzduchové
315/60-R22.5
3250
3620
3770
4×2
X-Low
Vzduchové/vzduchové
295/60-R22.5
3210
3580
3730
6×2
Střední
Pružinové/vzduchové
315/70-R22.5
3350
3720
3870
Pohon
Výška podvozku
Odpružení
Pneumatiky
CAB-SLP
CAB-HSLP
CAB-XHSL
6×2
Vysoký
Vzduchové/vzduchové
315/80-R22.5
3410
3780
3930
6×2
Střední
Vzduchové/vzduchové
315/70-R22.5
3330
3700
3850
6×2
Nízký
Vzduchové/vzduchové
315/60-R22.5
3230
3600
3750
6×2
Vysoký
Pružinové/pružinové
315/80-R22.5
3460
3830
3980
6×4
Vysoký
Pružinové/pružinové
315/80-R22.5
3450
3820
3970
8×4
Vysoký
Pružinové/pružinové
315/80-R22.5
3480
3850
4000
45
3 KABINA
ČTYŘBODOVÉ ODPRUŽENÍ KABINY
LŮŽKA
SYSTÉM KLIMATIZACE
Vinuté pružiny s tlumiči na všech nápravách,
vinuté pružiny na přední nápravě a vzduchové
odpružení na zadní nápravě, vzduchové odpružení
na všech nápravách.
Dolní lůžko o rozměrech 70×200 cm, se střední
částí širokou 81,5 cm. Velmi pohodlná pružinová
matrace o výšce 16 cm, komfortní a sklápěcí
provedení. Tři typy tvrdosti: měkká, polotvrdá
a tvrdá. Dva typy potahů zvyšující pohodlí spánku
a usnadňující stlaní. Sklopné lůžko s nastavitelnou oporou zad. Rozměry horního lůžka:
70×190 cm.
K dispozici jsou tři různé druhy klimatizace
­pokrývající přání všech zákazníků.
Ventilátor s běžným vytápěním z chladiče motoru.
Manuální klimatizace (MCC).
Klimatizace s automatickým řízením teploty
(ECC/ECC2). Systém je možné vybavit také
snímači světla, mlhy a kvality vzduchu.
Systém klimatizace je možné dovybavit také nezávislým vyhříváním kabiny a motoru, systémem
I-ParkCool a nezávislou klimatizací kabiny.
Klimatizace I-ParkCool chladí vzduch v kabině
v době, kdy vůz stojí. Spolupracuje s nezávislým
topením a společně s ním zajišťuje příjemné prostředí v kabině. Tyto systémy se o vás postarají
třeba i po celou noc, kdy často dochází k velkým
výkyvům teploty.
Systém navíc kontroluje stav baterie, a tak nikdy
nevybije baterii tak, že by nebylo možné vůz
nastartovat. Vždy přesně vypočítá, kolik energie
použitím klimatizace spotřebuje. A v případě, že
akumulátory nejsou plně nabité, si systém sám
spočítá, kolik proudu může využít, aniž by ohrozil
nastartování motoru. Řidič tedy může bezstarostně odpočívat s vědomím, že o něj bude po celou
noc postaráno.
Systém je zhruba o 20 dB tišší než konkurenční
řešení, takže nerušenému spánku nebude stát
nic v cestě.
Klimatizační systém funguje v plné součinnosti
s běžným ventilačním systémem vozidla.*Teplý
či studený vzduch je rovnoměrně distribuován
běžnými výdechy ventilace. Systém nijak neovlivňuje aerodynamiku kabiny ani výšku vnitřního
prostoru.
* Kromě topení v kabině (PH-CAB)
PŘÍVODY VZDUCHU
Nasávání vzduchu je umístěno na levé straně
vozu a je k dispozici ve vysoké a v nízké verzi.
Volitelně je k dispozici také přední nasávání
vzduchu.
BARVY
K dispozici přibližně 850 variant.
ČALOUNĚNÍ
­ olvo FH: Vinyl, textil, měkký textil a kůže.
V
­Volvo FH16: Textil/kůže a dvoubarevná kůže.
Všechna provedení kromě vinylu a textilu lze
objednat s funkcí ­ventilace.
SEDADLO ŘIDIČE
Tři různé úrovně pohodlí: Standard, Comfort
a Deluxe. Všechna provedení lze objednat s volitelným čalouněním. Sedadlo lze nastavit podélně
v rozsahu 240 mm a výškově v rozsahu 100 mm.
Sedadlo řidiče je standardně vybaveno opěrkou
hlavy, sklápěcím a nastavitelným opěradlem,
výškovým a podélným nastavením, nastavitelnou
bederní opěrkou a nastavením úhlu sedáku.
ÚLOŽNÉ PROSTORY V INTERIÉRU
Přední polička se čtyřmi zásuvkami podle
normy DIN a dvěma velkými úložnými prostory
s roletovými dvířky na straně řidiče i spolujezdce.
Pod lůžkem jsou vytahovací zásuvky o celkovém
objemu 130 litrů. Dva menší úložné prostory se
nacházejí pod matrací u paty (10 l) a čela (15 l)
lůžka. Úložný prostor pro PET lahev u paty lůžka.
VENKOVNÍ ÚLOŽNÉ PROSTORY
Na obou stranách se nacházejí velké úložné prostory přístupné zvenku i zevnitř. Další nevytápěný
úložný prostor o objemu 30 litrů je pod kabinou
na obou stranách vozu.
PANORAMATICKÉ/STŘEŠNÍ OKNO
Kabina je vybavena pevným panoramatickým
oknem nebo volitelně střešním oknem, které lze
otevřít o 50 mm. Slouží zároveň jako nouzový
východ. Střešní okno je možné ovládat ručně
nebo elektricky.
SEDADLO SPOLUJEZDCE
Dvě různé úrovně pohodlí: Standard a Comfort
lze objednat s volitelným čalouněním. Všechna
sedadla spolujezdce jsou standardně vybavena
opěrkou hlavy. Otočné sedadlo spolujezdce je
k dispozici jako volitelná výbava.
46
VOLANT
Volant ve dvou velikostech – průměr 450 mm
nebo 500 mm dle specifikace vozidla. Volant
lze výškově nastavit v rozsahu 90 cm a lze jej
naklánět v rozsahu 28 stupňů. Řidič má díky
kloubovému nastavení možnost přizpůsobit si
vertikální polohu volantu v rozmezí -5° a +15°.
BALÍČKY VYBAVENÍ 4
SADY ŘIDIČ
Elektronická klimatizace (ECC)
Řidič
Řidič+
l
l
Systém ECC se snímačem kvality vzduchu

Řidič++
l
Řidič16+
Řidič16++

l
Střešní okno s ručním ovládáním
l
Střešní okno s elektrickým ovládáním

l
l

l
Vnější sluneční clona, kouřové zabarvení
l
l
l
l
l
Loketní opěrka u sedadla řidiče
l
l
Loketní opěrka u obou sedadel
l

Vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka
l
Vnitřní navíjecí sluneční clona s elektrickým ovládáním
Vnitřní postranní sluneční clona, na obou stranách
Přední zásuvka uprostřed, nízká
l
Přední zásuvka uprostřed, vysoká
l
l
l
l
l
l
l

l

l

l
l
l

l

l

l

l
2 lůžka
2 lůžka+
Kožené opěrky rukou

l
l
Volant potažený kůží

l
l
Kožené nástupní madlo

l
l
Volant nastavitelný ve více směrech

l
l

l

l
Venkovní materiály – nadstandard
Kompletní lakování včetně vnějších dílů, nadstandard

= volitelná výbava
SADY ODPOČINKU
Spací kabina
1 lůžko
Kabina Globetrotter a Globetrotter XL
1 lůžko+
1 lůžko
1 lůžko+
Skládací lůžko
Sklápěcí lůžko, ruční ovládání
Sklápěcí lůžko, elektrické ovládání
Horní lůžko, šířka 700 mm, skládací
Horní lůžko, šířka 700 mm, nastavitelné
Horní zadní úložný prostor, 245 litrů
Horní zadní úložný prostor, 154 litrů
Držáky na láhve
Nezávislé topení v kabině
Nezávislé topení v kabině a motoru, arktické země
Rozšířený ovládací panel u lůžka
Noční a tlumené osvětlení
Přídavná polička, horní úložný prostor
Lednice, 33 litrů
Příprava pro mikrovlnnou troubu
Mikrovlnná trouba
Příprava pro televizor
Stolek
Pohodlné otočné a sklápěcí sedadlo
= volitelná výbava
47
4 BALÍČKY VYBAVENÍ
SADY AUDIO
Basic
Medium+
Komfort
Power
Displej
SID-Bas
SID-High
Přehrávání
Zvukové CD
CD-R/CD-RW
WAV/WMA/MP3/iTunes M4A
Ovládání hlasitosti podle rychlosti
Rozšířené funkce ztlumení
Rádio
Anténa FM/AM
Stanice FM
12
18
18
18
Stanice AM
6
6
6
6
RDS
Připojení a rozhraní
Linkový vstup, 4 kanály
3,5mm stereofonní vstup
Připojení USB
Rozhraní pro přehrávač iPod
Bluetooth
Reproduktory
Počet reproduktorů
6
6
6
6
Výstup
4×20 W
4×35 W
4×35 W
8×50 W
Aktivní bezpečnost
Aktivní bezpečnost+
Basový reproduktor
Velmi kvalitní výškové reproduktory
SADY AKTIVNÍ BEZPEČNOST
ESP
Adaptivní tempomat (ACC) + systém upozornění na čelní srážku
Brzda adaptivního tempomatu
Podpora při změně jízdního pruhu
Výstraha pro řidiče
Ochrana proti vyjetí z jízdního pruhu
= volitelná výbava.
SADY AERODYNAMIKA
Střešní spojler
Boční spojler (dlouhý)
Mezinápravové spojlery*
Ochrana proti podjetí z boku
* Pouze tahače
48
BALÍČKY VYBAVENÍ 4
SADY BEZPEČNOST ŘIDIČE
Alarm
Alarm s externím snímačem
Bezpečné spodní lůžko
Laminované sklo dveří
Vypnutí napájení hlavním spínačem i dálkovým ovládáním
Hlavní odpojovač pro vozy ADR
= volitelná výbava
SADY VIDITELNOST
Viditelnost
Viditelnost+*
Ostřikovače světlometů
Statické rohové světlomety
Dešťový snímač
Bi-xenonové světlomety
Bi-xenonové dynamické světlomety
= volitelná výbava. * Sadu Viditelnost+ dostupná pouze pro zadní vzduchově odpruženou nápravu (RSS-AIR).
BALÍČKY PRO DÁLKOVOU PŘEPRAVU
Balíček Vozidlo
I-See, včetně systému I-Cruise
Omezení doby volnoběhu
Čerpadlo posilovače řízení s proměnlivým zdvihovým objemem
24voltový, 150amperový alternátor
Vzduchový kompresor se spojkou, 2válcový, průtok 900 l/min
Balíček Palivo
Palivový poradce
Dynafleet: Spotřeba a Ekonomika
Školení řidičů: Ekonomická jízda
SADA EFEKTIVITA PŘEPRAVY
Dynafleet – Časy řízení a odpočinku
Dynafleet – Kumunikace
Dynafleet – Mapy a Sledování
Navigace GPS
Výkaz pracovní činnosti řidiče
Školení řidičů: Podnikání v dopravě a legislativa
NOVÁ SMLOUVA VOLVO GOLD
Kromě stávajících programů údržby a oprav je součástí servisní smlouvy Volvo Gold:
Nové plánování na servis vozidla
Funkce online
Pojištění provozuschopnosti
49
5 PŘÍSLUŠENSTVÍ
HARDWARE
ČÍSLO OBJEDNÁVKY
Elektrická sušička
82280656
Vnější nádrž na vodu (7 litrů)
82273017
Potahy sedadel
Různé možnosti
Ochranný rám
82708130
Dolní světelná rampa
82708309
Dolní světelná rampa / sněhová radlice
82708308
Deflektory nečistot (sada)
21368464
Deflektor větru, boční okna (sada)
21368470
Záclonky a garnýž u lůžka
Různé možnosti
Odpadkový koš
82269739
Kolébka pro mobilní telefon nebo iPad
82417710
Kryt světlometu (pravý/levý)
82 366 782/82366411
Kryt světlometu, terénní (sada)
82442563
Pneumatická houkačka
8153766
Kryt kola, přední
82 420 161 + 82403771
Kryt kola, zadní
82 420 162 + 82403771
Kryt šroubu kola
82 412 116 + 82403771
Kryt šroubu kola, chromovaný (48,5 mm / 54 mm)
21 106 067/21106069
Kruhový světlomet, bílý
85104138
Kruhový světlomet, modrý
85105501
Lednička (33 litrů) s mrazničkou
82174077
Pryžový držák
82421757
Kávovar (vyžaduje přípravnou sadu, viz. číslo objednávky)
84036686
ELEKTRONIKA/SOFTWARE
VYŽADUJE
SID-High
SID-Bas
Kamera pro výhled okolo vozu
SID-High
Výstraha pro řidiče
Ochrana proti vyjetí z jízdního pruhu
Programové sady I‑Shift
Basic
Rozvoz a Stavebnictví
Dálková doprava - Úspora paliva
Dálková doprava - Úspora paliva se systémem I-See (včetně tempomatu I-Cruise)
I‑Shift + nová telematická brána
Přeprava těžkých nákladů
Tempomat I-Cruise
Work Remote pro systém ECS
Indikátor zátěže
Rozšířené funkce systému ECS
EBS Medium
EBS Standard
Elektronický stabilizační program (ESP)
EBS (standardní/střední)
EEV (přechod z verze Euro 5)
Ochrana motoru
Omezení doby volnoběhu
Dodatečná montáž/přepracování pomocného pohonu
Rozšíření zvukového systému
Audio Advanced, včetně portů USB a AUX a rozhraní Bluetooth
Zadní reproduktory
Alarm zpátečky
Rozhraní pro systém správy vozového parku 3. stran
Rozšíření tachografu
Modul pro montáž nástaveb
Alcolock systém
Přídavná světla (dodatečné světlomety, statické rohové světlomety nebo mlhová světla)
Toto je samozřejmě pouze malá část příslušenství, které k modelu V
­ olvo FH nabízíme. Úplný seznam vám poskytne prodejce nákladních automobilů Volvo.
2012-cz0023.12.06. Czech. Printed in Sweden. Produkty vyobrazené či zmíněné v této brožuře mohou být k dispozici pouze jako volitelné doplňky či příslušenství a mohou se v různých
zemích lišit v závislosti na právních předpisech. Podrobné informace vám s potěšením poskytne váš prodejce vozů Volvo. Kvůli omezení tiskového procesu se mohou vytištěné barvy poněkud
lišit od skutečnosti. Vyhrazujeme si právo měnit specifikace produktů bez předchozího upozornění.
50
PŘÍSLUŠENSTVÍ 5
Dolní světelná rampa
Vnější nádrž na vodu
Alcolock systém
Potahy sedadel
51
Download

Úplné technické parametry ke stažení ve formátu PDF