DENİZ’DEN HABERLER
YELKEN DERSİ COM
DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
BU SAYIDA NELER VAR ?
Ø 
Ø 
Ø 
Ø 
Yarış Dünyasından Haberler
Denizcilik ve Yelken dünyasından Haberler
Fırtına Takvimi
Tarihin Seyir Defteri
Ø 
Ø 
Ø 
Faydalı Bilgiler
Dirsek Bükü’nde Mutlak Huzuru Keşfedin.
Teknede Yiyecek Saklama
Ø 
Teknede Balık Keyfi
1 ŞUBAT 2014
SAYI:5
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
Sevgili Okurlar,
Teknolojinin gelişimi, elektriğin bulunmasından sonra, ivmesini, geçmiş milyonlarca yıl
ile karşılaştırdığımızda inanamayacağımız kadar artırdı.
Teknolojinin bize sunmuş olduğu fırsatlar ve yaşam tarzı, hepimizi cezbediyor. Ancak bir
yandan da bu karmaşada hiç farketmediğimiz değerlerimizin kaybolmasına sebep oluyor.
Lütfen düşünün, hangimizin hayatında, aile içi ilişkilerimiz, iş ortamındaki arkadaşlık
ilişkilerimiz, kendimize ayırdığımız zamanın niteliği ve niceliği on yıl öncesine göre daha
iyi durumda?
Elbetteki bugün bu koşulları değiştirmek mümkün değil. Hepimiz her geçen gün zorlaşan
bir hayatın içerisinde hayatımızı devam etmek zorundayız. Trafik problemleri ve
kaybedilen zamanlar, para kazanma ve harcama telaşları, çocuklarımızn geleceği, en
önemlisi yenemediğimiz egolarımız.
Ancak, insanoğlunun özüne dönecebileceği fırsatlar ve anlar yaratması yine kendisinin
elinde.Kendinize ayıracağınız, içerisinde telaş, alışveriş,trafik içermeyen bir günün, size
neler katabileceğini yaşayarak görmelisiniz.
Eğer bir doğa sporu ile
uğraşıyorsanız, insanoğlunun
geliştirdiği teknoloji ile
savaşmakta olduğu doğanın
size neler sunduğunu, onun ve
kendinizin gerçek gücünü, ne
yaparsanız yapın onu
yenmenin mümkün
olamayacağını , ancak uyumlu
hareket ederseniz dinginliğini
yaşayabileceğinizi
göreceksiniz. Ve en önemlisi
sanal dünyadan bir gün
uzaklaşarak gerçek dünyanın
tadına varacaksınız.
Kendinize ayırmış olduğunuz bu günün tüm hafta yaşayacağınız ve farketmeden insani
duygularınızı yok eden stresi yenmek için nedenli bir güç oluşturduğunu göreceksiniz.
Doğa ile dolu günler geçirmeniz dileklerimizle,
Yelkendersi.com
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
ISAF LASER RADİAL DÜNYA
GENÇLER ŞAMPİYONASI SONA
ERDİ
Al Mussanah Umman’da,27 Aralık 2013 - 03 Ocak
2014 tarihleri arasında gerçekleştirilen ISAF Laser
Radial Dünya Gençler Şampiyonası sona erdi.
Şampiyonada sporcularımızın antrenörlüğünü,
Burçin YILMAZ yaptı. Yarışlarda ülkemizi bayanlar
kategorisinde temsil eden Ecem GÜZEL 28 sporcu
arasında 8., Deniz DAĞDELEN 16. oldu. Erkekler
kategorisinde ise Nogay DÖKMECİ 51 sporcu
arasında 25., İnanç HALİLOĞLU 34. oldu.
Sporcularımız ve antrenörümüzü tebrik eder,
başarılarının devamını dileriz.
Aynı kulüpten Okyanus ARIKAN genel klasmanda
4.,“Kızlar”da 3., Can ERTÜRK 13., Lara
CİNDOĞLU 24.,Aaron SCHLİNCK 41. ve Melis
ERTÜRK 42. sırada yer aldı. Sporcularımızı tebrik
eder, başarılar dileriz.
BAYK KIŞ TROFESİ- I. AYAK
QATAR OPTİMİST CUP’IN
ŞAMPİYONU URLA YELKEN
Doha Yelken Kulübü’nün ev sahipliğinde, 27 Aralık
2013 - 2 Ocak 2014 tarihleri arasında “QATAR
OPTİMİST CUP” gerçekleştirildi. Toplamda elli
teknenin mücadele ettiği organizasyonda 12 yarış
yapıldı. 12 yarışta sekiz birinciliği bulunan Rasim
YAŞAR, genel klasmanda birincilik kürsüsüne çıktı.
ARM Urla Yelken Kulübü, Takım Yarışı’nda yenilgisiz
şampiyonluk elde etti.
The Marmara ana sponsorluğu ve TEB Özel
Bankacılık’ın desteği ile The Marmara BAYK Kış
Trofesi yarışları 18-19 Ocak 2014 tarihinde 50
teknenin katılımı ile yapıldı.
The Marmara-Bayk Kış Trofesi I. Ayakta, IRC A ve
IRC B Sınıfları ilk gün 17 millik Bodrum Start-Kıstak
adası iskelede-Tavşanburnu şamandırası sancaktaBodrum finish offshore rotada 9-12
knot esen
rüzgârla yarışı tamamladılar.
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
İkinci gün ise IRC A ve IRC B sınıfları 9-15 knot esen
rüzgarla şamandıra rotada yarışı tamamladılar.
400’e yakın sporcunun yarıştığı 1. Ayağın ödülleri 8
Ş u b a t ’ t a B o d r u m M a r i n a Ya c h t C l u b ’ d e
düzenlenecek ödül töreniyle sahiplerini bulacak.
ERGO-MIYC KIŞ TROFESİ
II. ve III. AYAK YARIŞLARI
İZMİR KIŞ TROFESİ
Ege Açıkdeniz Yat Kulübü, Internatıonal Cesme
Yacht Club, Uriyat
tarafından gerçekleştirilen
organizasyonun 3. ayak yarışları 15 – 16 Şubat, 4.
Ayak yarışları ise 22 - 23 Şubat tarihleri arasında
gerçekleştirilecektir. İzmir/Sığacık yer ve rotasında
IRC – Destek sınıfı tekneler mücadele edecektir.
Söz konusu daha önce 4 – 5 Ocak 2014 tarihleri
arasında 1. ayak, 25 – 26 Ocak 2014 tarihleri
arasında 2. ayak yarışları gerçekleştirilmiştir.
Marmaris Uluslararası Yat Kulübü tarafından 01-02
Şubat 2014 tarihinde 2. Ayak, 22-23 Şubat 2014
tarihinde 3. Ayak yarışları düzenlenecektir. ERGO
sigorta sponsorluğunda gerçekleşecek yarışlar için
sporcular Marmaris’te mücadele edeceklerdir. IRCDestek sınıflarını içeren organizasyonda detaylı
bilgiye www.miyc.org adresinden ulaşabilirsiniz.
BAYK KIŞ TROFESİ II. AYAK
Bodrum Açıkdeniz Yelken Kulübü (BAYK) tarafından
düzenlenen The Marmara BAYK Kış Trofesi 1. Ayak
yarışları 18-19 Ocak tarihlerinde Bodrum Koyiçi’nde
gerçekleşmişti.
Yeni ayak yarışı 08-09 Şubat
tarihlerinde Bodrum’da gerçkekleşecektir.
I. Ayak ilk yarış görüntüleri
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
SAVARONA DEVLET
KORUMASINA GERİ ALINDI
MİRABAUD YELKEN FOTOĞRAF
YARIŞMASI SONUÇLANDI
Kültür ve Turizm Bakanlığı, son 25 yıldır ünlü
armatör Kahraman Sadıkoğlu tarafından işletilen
Atatürk'ün yatı Savarona'yı devralıyor. Eylül
ayında başlayan görüşmeler sonuca ulaşırken,
önce yabancı devlet adamlarının ağırlanması
için daha sonra da müze olarak kullanılacak.
Sadıkoğlu, görüşmelerin neden bu kadar uzun
sürdüğü ile ilgili olarak da, "Biz yatı 1989'da Milli
Emlak'tan kiraladığımızda içerisinde hiçbir şey
yoktu. Ancak biz 25 yılda yat için çok büyük
yatırımlar ve yenilemeler yaptık. Onların
sayımları, değerlemeleri ve Bakan'ın da yurtdışı
işleri nedeniyle anlaşma biraz uzadı" dedi.
Sadıkoğlu, Savarona'nın devlete geçmesi ile ilgili
olarak da, "Yakıştığı yere gitti. Ben Savarona'yı
hep bunun için ayakta tuttum" ifadesini kullandı.
Amerikalı William Francis Gibbs tarafından
tasarlanan Savarona yatı, 1931 yılında 4 milyon
dolara inşa edildi. Savarona, yedi yıl boyunca
Atlantik Okyanusu ve Akdeniz sularında
gezdikten sonra 1938’de Türk Hükümeti
tarafından satın alındı ve Türkiye
Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal
Atatürk’e tahsis edildi. Ancak Atatürk
Savarona’da sadece altı hafta geçirebildi. Bu
süre zarfında kabine toplantıları yatta yapılırken
yurtdışından önemli konuklar ve devlet
başkanları da ağırlandı.
Savarona Atatürk’ün vefatından sonra Türkiye
Denizcilik İşletmeleri’ne devredildi. 2’inci Dünya
Savaşı sonrasında Türk Deniz Kuvvetleri’nin
eğitim gemisi olarak kullanmasına kadar bir
daha yelken açmadı. 1989 yılında Savarona’yı
hurdaya çıkarma kararı alındı, ancak Kahraman
Sadıkoğlu son dakika kararıyla yatı 49 yıllığına
kiraladı. Sadıkoğlu, üç yıllık bir çalışma sonucu
yatı yenileyerek tekrar hizmete soktu.
Mirabaud Yacht Racing fotoğraf yarışması
sonuçlandı. 2013’ün en iyi yelken yarışı fotoğrafı
olarak işte bu kare seçildi. Fotoğrafın sahibi ABD’li
fotoğrafçı Abner Kingman. Aslında bir deniz
biyolojisi uzmanı olan Kingman, Berkeley
Üniversitesi’nde gazetecilik master’ı yapmış. 15
yıldır da denizlerin üzerinde ve altında fotoğraflar
ç e k i y o r. 3 4 . A m e r i c a ’s C u p ’ ı n d a r e s m i
fotoğrafçılarından biri olan Kingman, bu kareyi
sekizinci yarışta çekti. Tam o esnada ETNZ alabora
olmak üzereydi. O saniyeler aynı zamanda Oracle
Team USA'in liderliği ele geçirdiği andı. Sadece
birkaç saniyelik bu anı yakalamayı başaran
Kingman, büyük ödülün sahibi oldu. Ödüle aday
diğer fotoğrafları şu linkten görebilirsiniz.w
www.yachtracingimage.com/gallery/contest-2013
FIRTINA TAKVİMİ
Sayfamızda yayınladığımız "Türkiye Kıyıları Fırtına
Takvimi" uzun yılların gözlemleri dikkate alınarak
hazırlanmıştır. Bu takvimde yer alan fırtınaların,
özellikle isimleri belirtilmiş olanların, bir kaç gün
sapmayla da olsa gerçekleştiği bilinmektedir. Ancak
dikkat edilmesi gereken en önemli nokta,
meteorolojik verilerin değerlendirilmesiyle hazırlanan
raporların dikkate alınmasıdır. Dolayısıyla seyir
planlanması mevcut bilimsel raporlara göre
yapılmalıdır.
1 Şubat
5 Şubat
11 Şubat
13 Şubat
20 Şubat
23 şubat
27 Şubat
Hamsini Fırtınası
Fırtına
Fırtına(3 Gün)
Fırtına
Fırtına 1. Cemre (Havaya)
Fırtına
Fırtına 2. cemre (Suya)
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
TARİHİN SEYİR DEFTERİ
• 9 Şubat 1914 – Sert geçen kış ile Haliç kısmen
dondu. Ardından Karadeniz’den gelen buz
kütleleri İstanbul Boğazında limanın ağzına
yığıldı, şehir hatları vapurları çalışamadı. Sadece
Galata Köprüsü - Harem seferleri zorlukla
yapılabildi. Buzların üzerinde bulunan Macar
katanalarına ait nal izleri, bu buzların Tuna
Nehrinden geldiğinin kanıtı olarak kabul edildi.
• 3 Şubat 1957 – İzmir açıklarında Amerikan
Hawel Lykes şilebiyle çarpışan ''İzmir'' yolcu
gemisi battı. 244 yolcusu bulunan gemide, 4'ü
yolcu 5 kişi öldü.
• 5 Şubat 1956 – Tuna ve Meriç nehirleri dondu.
Ye ş i l k ö y v e M e c i d y e k ö y ' e k u r t l a r i n d i
ve İstanbul halkı ekmeksiz kaldı.
• 7 Şubat 1992 Kırım’daki araştırma
merkezinden kaçarak Gerze (Sinop) kıyılarına
sığınan Beyaz Balina’ya halk tarafından “Aydın”
adı verildi.
Aydın ile ilk karşılaşanların anlatımı şöyledir;
“Gerze’nin Gürzüvet (Yenikent) mevkiinde, ilk
Mehmet İzmirli görmüştü onu ve – yunus dese,
yunus değil – kocaman, sırtında yüzgeci
olmayan beyaz bir balıkla burun buruna gelince
çok korkmuştu. Ağlarını bırakıp kaçarak kıyıya
varmış, balıkçılara gördüğü canavarı
anlatmıştı.Belediye Başkanı Doktor Durmuş
Çetin’e de haber verilmiş; Balıkçı Rıza Eyice,
yanına balıkçı “Yat Kemal’i (Kemal Özdemir) ve
Yılmaz Akçaoğlu’nu da alarak motorla bu koca
beyaz balığın yanına gitmişlerdi. İdemli’de
(Kuruçay’da) yanına varınca, yemesi için tirsi
balığı ata ata kıyıya kadar takip ettirmişler ve
Gerze Limanı’na sokmuşlardı.
Yat Kemal, balıkçı barınağının vazgeçilmez
siması, zeka engelli şişman Aydın’a benzetmişti
onu ve balığa adını koymuştu: Aydın.”
• 9 Şubat 1985 - Görülmemiş soğuk ve
kar İstanbulluları gafil avladı. Ulaşım felç oldu.
Belediye Başkanı Bedrettin DALAN,
meteorolojinin kendilerini yanılttığını söyleyerek
İngilizce "I am sorry" diye özür diledi.
• 11 Şubat 1956 İstanbul'da kar fırtınası
yaşandı. Binalar yıkıldı,120 kadar tekne battı ve
Unkapanı Köprüsü parçalandı.
• 14 Şubat 1779 – 27 Ekim 1728’de doğan ünlü
İngiliz denizcisi ve kaşif James COOK öldü.
Özellikle Büyük Okyanus’ da yaptığı seyirleri ve
bu seyirlerde yaptığı ada keşifleri ile ünlüdür.
• 1 5 Ş u b a t 1 8 9 8 - B i r A m e r i k a n
gemisi Küba’nın Havana limanında infilak ederek
battı: 260'dan fazla kişi öldü. Olaydan İspanya'yı
sorumlu tutan Amerika Birleşik Devletleri iki hafta
sonra İspanya'ya savaş açtı.
• 1 5 Şubat 1996 – Kardak kayalıklarına
düzenledikleri operasyonla adlarını duyuran SAT
komandolarını taşıyan bir helikopter Ege
Denizi’nde düştü, 5 asker öldü.
• 17 Şubat 1864 - CSS H.L. Hunley adlı deizaltı,
bir savaş gemisi batıran ilk denizaltı oldu.
• 18 Şubat 1695 – Osmanlı Donanması, Sakız
Adası’nı Venediklilerden geri aldı.
• 22 Şubat 1922 – İstanbul deniz hatlarında
çalışan Gemlik gemisi onarım için bulunduğu
İstinye Tersanesi’nde yandı.
• 24 Şubat 1942 – Romanyalı 769 Yahudi'yi
taşıyan "Struma" vapuru, Karadeniz’de batırıldı;
yalnızca bir yolcu kurtulabildi.
• 27 Şubat 1937 - Özel teşebbüsçe inşa edilen ilk
Türk gemisi “Belkıs”, Haliç'te törenle denize
indirildi.
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
DENİZ KOD FLAMALARI
Denizcilikte "kod flamaları" görsel haberleşme
amacıyla kullanılmaktadır. Kod flamaları ağırlıklı
olarak "bilgi" ve "uyarı" mesajları içerir.
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
TEKNEDE BULUNDURULMASI ZORUNLU
BELGELER
• Özel Tekne Belgesi veya Tonalito Belgesi
• Tekneyi kullanan kişinin “Amatör Denizcilik
Belgesi”
• Telsiz kullanılıyorsa “Kısa Mesafe Telsiz Belgesi”
• Ticari teknelerde kiralama belgesi
• Olta ile balıkçılık yapanlarda “Amatör Balıkçılık
Belgesi”
ÖZEL TEKNEDE BULUNDURULMASI
ZORUNLU ASGARİ EMNİYET DONANIMI
Uluslararası kodlu haberleşme lisanı 26 harften ve
10 rakamdan oluşmuştur. Her
harfin yukarıda
gösterilen ve İngilizce olan uluslararası bir kod ismi
vardır. Bu uluslararası
kod isimlerinin dışında ülkeler ulusal
uygulamalarında kendi kod isimlerini de kullanırlar.
TEKNEDE EMNİYET ve
GÜVENLİK KURALLARI
Denizde can ve mal güvenliğinin sağlanması çok
önemlidir. Bu amaçla yapılmış yasal düzenlemeler
doğrultusunda
temel zorunluluklar aşağıdaki
gibidir;
1. Can yeleği, her teknede seyirde teknede
bulunan kişi sayısı kadar (balıkadam elbisesi
giymiş kişiler için gerekmez) bulunacaktır.
2. Çocuk can yeleği, her teknede seyirde teknede
bulunan çocuk sayısı kadar bulunacaktır.
3. Can simidi, tekne boyu 7 metreden ve sürati 7
deniz milinden az teknelerde aranmaz, tekne boyu
15 metreden az her teknede bir adet (at nalı
şeklinde de olabilir) bulunacaktır. Boyu 15–24
metre arasında olan her teknede birisi ışıklı ve 20
metre savlolu olmak üzere SOLAS tipi 2 adet can
simidi bulunacaktır.
4. Manyetik Pusula ile Uluslararası Denizde
Çatışmayı Önleme Tüzüğü’nün öngördüğü
şekilde Seyir Fenerleri, Siyah Küre, Kampana,
Düdük ve benzeri teçhizat her teknede
bulunacaktır.
5. Yangın Söndürme Tüpü; bir ve daha fazla
motoru ve sabit yakıt tankı bulunan teknelerde,
motor dairesinde veya motor kutusu dışında motor
başına 1 adet 6 kg’lık; (kapalı güvertesi olmayan,
takma motorlu ve taşınabilir yakıt tanklı teknelerde
aranmaz). Kamaralı teknelerde her kamarada 1
adet 2 kg’lık, Kuzinesi olan teknelerde kuzine
yakınında 1 adet 2 kg’lık bulunacak, sertifikalı
olacaktır.
6. Radar Reflektörü, tehlike bayrağı ve el feneri her
teknede bulunacaktır.
7. Pis Su Tankı; tuvaleti olan teknelerde bulunacak,
kişi başına günde en az 2 litre x 2 günlük birikime
uygun hacimde olacaktır.
8. Pis Su Güverte Boşaltma Flanşı; pis su tankı
olan bütün teknelerde bulunacaktır.
9. Denize Çöp Atılmasının Yasak Olduğunu
Belirten Levha; boyu 12 metreyi aşan bütün
teknelerde bulunacak, herkesin göreceği bir yere
asılacaktır.
10. Uluslararası Denizde Çatışmayı Önleme
Tüzüğü Kitabı (son baskı) ve Can Kurtarma
İşaretleri Tablosu her teknede bulunacaktır
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
DİRSEK BÜKÜ’NDE MUTLAK
HUZURU KEŞFEDİN
“Gerçek
küçük koylarda güneş erkenden ,
bıçakla kesilmiş gibi batar. Zira Güneybatı
Ege’deki küçük koyların çoğunda, batı yönünden
yükselen ve rüzgarı, dalgayı kesen yüksek
kayalıklar vardır. Saat 17:30 – 18:00 gibi güneş o
kayaları ardında kalır. Koyun güney ya da doğu
istikametine bakan girişindeki kayaların üzerinde
ise bir iki saat daha günbatımının sarı-turuncu
ışıkları parıldar. Güneş denize gömülünceye
kadar rüzgar da dinmez, koyun içinde bir sağdan
bir soldan anafor patlar.
batı yakası önünde demirleyip kıyıya koltuk alınır.
Bu köşeye poyraz da işlemez, tam bir limandır.
Dirsek koyu, denizi güzel, korunaklı, ferah bir
koydur.
Ağıl Burnu’nun 1.25 mil lodos yönündeki Atabol
Burnu’nda –nam ı diğer Bozburun- Hisarönü
Körfezi son bulur.”
O uzun alaca karanlık kuşağının ardından güneş
dünyanın öte yanına gömüldüğünde, bu kez
bıçakla kesilmiş gibi rüzgar diner, hava kalır,
ağustos böceklerinin cayırtısı başlar.”
Hisarönü Körfezi’nin güneybatısında, Apostol
Kayaları’nın kuzeyinde yer alan eski adı ile Ağıl
Bükü ya da yeni adı ile Dirsek Bükü tam da böyle
küçük bir koydur.
Müdavimlerinin yüzde 60 – 70’i İngiliz
yelkencilerin oluşturduğu koyun dibi ince beyaz
kumdur. 40 – 50 metre zincir attığınızda koyun
her noktasında güvenle alargada kalabilirsiniz.
Koyun batı ucunda 20 – 25 tekne kapasiteli
restorana ait iskele, çevresindeki onsekiz alarga
tonozu ve iyi demir tutan yaklaşık 600 metrelik
boş kıyıları bulunmaktadır.
Hemen Dirsek Bükü’nün yanında yer alan
Çamlıbahçe’deki Dirsek Bükü Restoran Nisan
sonundan Kasım başına kadar açıktır. Kahvaltı,
öğlen ve akşam yemeklerini alabilirsiniz. Sabah
kahvaltısında çıkan köy ekmeği ve ahtapot ve
kalamar tesisin spesiyalleridir. Tesiste internet ve
duş mevcuttur.
Üstad Sadun BORO da “Vira Demir” adlı
kitabında Dirsek Bükü’ne yer vermiş ve şunları
yazmıştır;
“Selimiye’den bu yana anlattığımız koylar içinde
en korunaklısı Dirsek Koyu’dur.
Güneye doğru yarı mil giren koy, bir dirsek yapıp
batıya döner. Bu dirsekte, güney yakasına yakın,
üzerine 5m. Derinlik olan bir topuk vardır.
Koyun batıya doğru nihayetinde, düzgün bir
lokanta binası ve önünde filotillaların kıçtan kara
olduğu bir rıhtım bulunur. Ayrıca, lokanta, rıhtıma
yakın güney sahili boyunca birkaç şamandıra
a t m ı ş t ı r. B u r a d a d e m i r l e y i p v e y a b u
şamandıralara bağlayıp kıyıdaki taşlara çıma
tutulur. Aynı şekilde, rıhtımın üstünde,
Dirsek Bükü’nün restoranı kadar önemli Ali Dayı’sı
da vardır. Yaz aylarında 3 metrelik kayığıyla
koyda demirli tekneleri gezip badem, kuruyemiş,
kilim, triko ve domates satan, Ali Dayı bir sonraki
uğramada göremediğinizde kendini merak ettirir.
Bir şey satın al ya da alma, fark etmez. Ali Dayı
Yanaşan teknelerin koltuk halatlarını bağlar.
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
TEKNEDE YİYECEK SAKLAMA
Teknemizde
buzdolabı mevcut olabilir ya da
olmayabilir. Buzdolabı olan tekneler her ne kadar
büyük avantaj sağlasa da genel olarak teknemizde
hangi tür gıdaları uzun süre bozulmadan
saklayabiliriz? Teknemizin doğal koşulları nelerdir?
Hangi yiyecekler hangi şartlarda kolay saklanır?
Pirinç, makarna, tuz,şeker gibi ürünlerin eğer
karton kutuda satılanlarını tercih ettiyseniz,
tekneye gelir gelmez ayrı ayrı nem ve su
geçirmez kaplarda saklanmalıdır. Aksi takdirde
çok çabuk bozulacaktır. Ama depolama
malzemesini seçerken kırılmaz özellikte olmasına
ayrıca dikkat etmekte fayda vardır.
Buzdolabı poşetleri bu konuda en büyük
yardımcınızdır. Meyve ve sebzeleri ayrı ayrı
poşetlere koyarsanız daha fazla dayanacaklardır.
Gıda vakumlayıcılar; tekne sahipleri için olmazsa
olmazlardan biridir. Yiyecekleri, aletleri, kitapları
ve aklınıza gelebilecek birçok şeyi vakumlayarak
saklayabilirsiniz. Makarna un gibi ürünleri
vakumlayarak teknenin istediğiniz yerinde
depolayabilirsiniz.
Kilitli Poşetlerden değişik boylarda ve bolca satın
alın. Her yerde bulamayabilirsiniz. Yiyecek
stoklamalarında çok işinize yarayacaktır. Kilitli
poşetlerin üzerinde küçük delikleri olan
versiyonları sebze meyve depolamak için
uygundur. Bu tür ürünlerin oluşturduğu gazların
tahliyesi için bu delikli poşetler daha uygundur.
Peynir, yoğurt gibi süt ürünlerini saklarken, sık sık
açılma nedeni ile buzdolabının kapak kısmına ve
rafların kapağa yakın kısımlarına
yerleştirilmemelidir. Bu ürünler tüketilirken
porsiyonlara ayrılmalı ve o şekilde servis
edilmelidir. Buzdolabına geri konulacak ürün ise
temiz bir kapta muhafaza edilmelidir. Bu ürünlerin,
koku çekmemesi ve ortamda bulunan
mikrobiyolojik yükten etkilenmemesi için
konuldukları kapların kesinlikle kapalı olması
gerekir. Farklı türde peynirler aynı kap içinde
saklanmamalıdır. Peynirlerin, etiket üzerinde
bildirilen son kullanım tarihleri takip edilmeli ve
süre aşılmamalıdır.
Taze yumurta, pişirilmeden bile, çevrilmek
kaydıyla, yaklaşık olarak 20 güne kadar sintinede
dayanabilmektedir. Pastörize kutulu sütler
tazeliğini uzun süre korumaktadır. Ayrıca
bozulması yaklaşan gıdaları hemen pişirir ve
tencerenin kapağını açmadan tutarsanız uzun
süre dayanır.
Teknemizde bulunan çay, kahve gibi ürünleri
saklarken vakumlu paketleri ve ışık
almamasından dolayı teneke kutuları tercih
edebiliriz. Söz konusu malzemeleri baharat ve
keskin kokulu ürünlerden uzak tutmakta fayda
vardır.
YELKEN DERSİ COM DENİZCİLİK VE YELKEN EĞİTİM MERKEZİ
TEKNEDE BALIK KEYFİ
Fırında Domates Soslu Levrek
Malzemeler:
4 adet levrek filetosu
500 gr siyah zeytin
6 adet ikiye bölünmüş
domates
3 yemek kaşığı sızma
zeytinyağı
100 gr roka yaprağı
Hazırlanışı:
Fırını 200 dereceye ayarlayın. Domatesleri ve
zeytinleri orta boy bir fırın kabısın içinde karıştırın.
Üzerlerine zeytinyağı gezdirin. Fırına vererek 5
dakika pişirin. Balıklan da fırın kabının içine
yerleştirin ve yaklaşık 10-15 dakika daha pişirin.
Balıkları fırın kabından alın ve sıcakta tutun. Roka
yapraklarını domates ve zeytinlerin içine ekleyin ve
iyice karıştırın. Bu karışımı dört servis tabağına eşit
olarak bölüştürün. Üzerlerine balıkları koyun. Sıcak
olarak servis yapın. Afiyet olsun…
Lüfer Izgara Tarifi
Malzemeler:
4 adet lüfer
4 adet kuru
defne yaprağı
2 çay kaşığı tuz
2 yemek kaşığı
zeytinyağı
Sosu İçin :
½ su bardağı zeytinyağı
1 adet limon suyu
1 çay kaşığı tuz
½ demet maydanoz
Hazırlanışı:
Pulları temizlenmiş, ayıklanmış ve yıkanmış
lüferlerin her iki tarafına da tuz serpip yaklaşık 20
dakika bekletin. Karın kısımlarının içine birer
defne yaprağı yerleştirip her iki tarafını da
yağlayın. Balıkları kömür ızgarasına ya da
elektrikli ızgaraya yerleştirin. Balıkları fırında
pişirecekseniz tepsiyi yağlamanız ya da fırın
kağıdı sermeniz gerekecektir. Bu durumda 200
derecelik fırında alt-üst ayarda yaklaşık 25 dakika
pişirmeniz yeterli olacaktır. Sosu için
incecik
kıyılmış maydanozu, limon suyunu, zeytinyağını
ve tuzu bir araya getirip güzelce karıştırın. Sosu
pişmiş balıkların üzerine gezdirerek yada ayrı bir
kap içinde servis yapabilirsiniz. Afiyet olsun…
Kağıtta Palamut
Malzemeler:
4 adet palamut
6 adet soğan
Zeytinyağı
Domates
Limon
Maydanoz
Tuz
Karabiber
Yağlı kağıt
Hazırlanışı:
Palamutları temizledikten sonra yuvarlak olarak
yaklaşık iki parmak kalınlığında dilimleyin. Yağlı
kağıda dizin. Üzerine zeytinyağı, tuz, karabiber
serpin. Domates ve soğanları da halka halka
dilimleyip balıkların üzerine örtün. maydanozu ve
limonları dilimleyin. Soğanların üzerine serpin.
Yağlı kağıdı paket yapıp 180-200 dereceye ısıtılmış
fırında yaklaşık 45 dakika pişirin. Afiyet olsun…
Fırında Sebzeli Lüfer
Malzemeler:
1 kg lüfer
1 adet kereviz
2 adet patates
3 adet havuç
1 adet limon
maydanoz
3 adet domates
2 adet soğan
1/2 bardak zeytinyağı
2 yaprak defne
Tuz
Karabiber
Hazırlanışı:
Sebzelerin hepsini ayıklayıp iri parçalar halinde,
küp küp doğrayın. Zeytinyağı koyduğunuz bir
tencere içinde sebzeler ölene kadar kavurun.
Lüferleri ayıklayıp yıkadıktan sonra tuz ve biber
serpip fırın tepsisine dizin. Balıkların üzerine sote
ettiğiniz sebzeleri koyun. Sebzelerin üzerine
kıyılmış maydanozu, halka halka kesilmiş soğanı
ve yuvarlak dilimlenmiş limonu yerleştirin.
Balıkların da arasına defne yapraklarını da
yerleştirdikten sonra 200 dereceye önceden
ısıtılmış fırına yerleştirin. Afiyet olsun…
Download

5. Sayı – Şubat 2014