Vše pro profesionální autoservis listopad – prosinec / 2011
Nýřany Opening
Nový Country Manager pro ČR – rozhovor
Strana 3
Nýřany Opening – reportáž
Strana 4
Půjčovna nářadí – nová služba
Strana 5
Zimní akce, produkty, tipy a triky
Strana 8–12
Produkt pro nákladní vozy
Strana 13
Nový katalog repdoc
Strana 16
Novinky
11 – 12/2011 · Strana 2
Expozice vybavení a techniky pro autoservisy
Letošní zářijová Road Show s deseti zastávkami po celé
ČR byla opět velmi úspěšná. Zákazníci ocenili, že jsme
s novinkami a praktickými ukázkami přijeli do jejich
regionů, a oni si tak mohli namístě zařízení vyzkoušet
i koupit. I přes nepřízeň počasí se celkem přišlo
podívat téměř 1 000 zákazníků, kteří si s sebou kromě
spolupracovníků často vzali i rodinné příslušníky. Letošní
Road Show vyvrcholila expozicí v rámci slavnostního
otevření skladu Nýřany.
Nýřany Opening
V pátek 14. října jsme slavnostně spustili provoz obřího skladu
náhradních dílů pro osobní a nákladní vozy za účasti našich zákazníků
i významných hostů. Byla to jedinečná příležitost prohlédnout si tento
sklad, šíři sortimentu a nahlédnout pod pokličku jeho provozu. Sklad
disponuje kapacitou pro 150 tisíc druhů zboží na více než 200 tisících
skladových místech a celkovou skladovou plochou 32 tisíc m2.
Děkujeme našim hostům, kterých se v pátek sešlo více než 500,
že s námi oslavili tuto významnou událost. Více na straně 4.
Nový katalog repdoc
Naši zákazníci si již mohou objednávat zboží prostřednictvím nového katalogu
repdoc, který prošel významnými inovacemi. Tento katalog má vylepšené
fulltextové vyhledávání a obsahuje řadu technických informací včetně plánů
údržby. Katalog jsme zákazníkům předvedli on-line v rámci slavnostního
otevření nýřanského skladu. Více informací také na straně 16.
Zimní nabídka
V tomto čísle jsme pro vás připravili řadu námětů a tipů
na zimu. Zároveň vám nabízíme 127 oblíbených zimních
položek v 9 skupinách, z nichž většina je s více než 50%
slevou. Nabídku se všemi položkami naleznete na našem
webu nebo u našich obchodních poradců. Akce platí
od 10. 10. 2011 do 31. 1. 2012. Zároveň máme připravenou
i speciální cenovou nabídku produktů pro nákladní vozy.
Rozhovor
11 – 12/2011 · Strana 3
Rozhovor s novým Country Managerem Lukášem Ondráčkem
Novým Country Managerem pro Českou republiku a výkonným ředitelem pro obchod společnosti
TROST AUTO SERVICE TECHNIK se stal k 1. 9. 2011 Ing. Lukáš Ondráček. V této nově vytvořené pozici je
zodpovědný za řízení celé společnosti. Zeptali jsme se ho na jeho strategické záměry.
Jakou přidanou hodnotu máte na mysli?
Například nabídku konceptů pro naše nejlepší partnery. Díky
takové spolupráci má zákazník přístup k marketingu, školení
a profesionální hotlince. Máme skvělou nabídku garážového
vybavení s velmi zkušeným týmem lidí pro prodej, zaškolení,
ale i kompletní servis všech zařízení. Máme tým lidí, profesionálů pro prodej náhradních dílů pro nákladní vozy. Každý
rok pořádáme Road Show, kde si zákazník může vyzkoušet
garážové vybavení od A do Z, nakoupit naše produkty za speciálních podmínek, a přitom se pobavit a občerstvit. A co víc,
Road Show se pořádá na každé pobočce, takže se dostáváme
k našim zákazníkům tak blízko, jak je to jen možné.
Které oblasti chcete v nejbližší době rozvíjet?
Zmínil jsem tým pro nákladní vozy. Vidím v něm velkou budoucnost. Díky našemu zázemí máme možnost v tomto segmentu
progresivně růst. Zcela zásadní je pro naši firmu samozřejmě
prodej náhradních dílů pro osobní vozy. Proto jsme našim
zákazníkům 14. října představili novou verzi katalogu repdoc.
Je to unikátní řešení pro vyhledání a objednání náhradních dílů.
repdoc toho umí mnohem více a všechny jeho další výhody
naši zákazníci brzy objeví.
Jaké jsou tedy základní hodnoty Trostu?
Máme zkušený tým lidí, máme obrovské skladové zázemí,
máme technické know-how na rozdávání a díky nové verzi
katalogu repdoc i naprosto jedinečný e-shop. Baví nás spolupracovat s našimi zákazníky a dělat oboustranně výhodný
obchod. Těším se na náš významný růst v příštím roce a věřím,
že značka Trost bude mít v brzké době stejnou váhu, jakou
naše mateřská společnost získala za více než 100leté působení
v Německu.
Ve firmě pracujete už 8 let. Jak vnímáte firmu TROST a její
postavení na trhu?
Naše společnost má silné zázemí v celoevropském měřítku.
Je nyní na nás, abychom stejnou kvalitu a sílu prodali i našim
zákazníkům v České republice. Jsme společnost s rostoucím
prodejem a s velkými plány do budoucna.
Na čem stavíte budoucí rozvoj společnosti?
Náš rozvoj stavíme hlavně na spokojených zákaznících. Spokojený zákazník je ten, který dostane správné zboží ve správný
čas a za správnou cenu. Vzhledem k nově otevřenému skladu
v Nýřanech máme jednoznačně nejlepší dostupnost širokého
sortimentu v České republice. Díky obrovskému konkurenčnímu
tlaku na našem trhu je ovšem nutné k těmto aspektům dodat
i přidanou hodnotu.
Ing. Lukáš Ondráček (věk 31 let)
je absolventem ČZU v Praze obor silniční doprava.
Ve společnosti TROST pracuje již 8 let. Zpočátku
působil jako specialista na diagnostiku a garážové
vybavení, poté se stal vedoucím oddělení pro prodej
a servis garážového vybavení, které sám vybudoval.
Od roku 2010 byl odpovědný za stejné oddělení
i na Slovensku. Od 1. 9. 2011 je ve funkci Country
Manager pro ČR.
Lukáš Ondráček je ženatý, má malého syna.
Ve volném čase se věnuje rodině a sportu.
Reportáž
Slavnostní spuštění provozu skladu v Nýřanech
V Nýřanech u Plzně byl slavnostně zahájen provoz největšího
skladu automobilových náhradních dílů ve střední a východní
Evropě. Symbolickou pásku přestřihli společně Ing. Lukáš Ondráček, Country Manager pro Českou republiku, a Ing. Michael
Pietsch, ředitel nýřanského skladu. Generální ředitel pro ČR
a SK Ing. Hans Lorenz v úvodním proslovu zdůraznil význam
existence nového skladu pro další obchodní expanzi a zvýšení
spokojenosti našich zákazníků.
Největšími výhodami nového skladu jsou šíře sortimentu
a rychlost dodání zboží zákazníkům. Ve většině případů budou
objednávky zboží dodány ještě tentýž den nebo následující
dopoledne. U příležitosti slavnostního zahájení provozu jsme
také představili rozšířenou expozici vybavení pro autoservisy,
kterou znáte ze svých regionů pod názvem Road Show. Kromě
nabídky zařízení za speciální ceny byla k vidění řada praktických ukázek od našeho technického týmu. Neméně oblíbenou
součástí programu bylo občerstvení ve stylu Oktoberfest a koncert skupiny Děda Mládek Illegal Band.
Sklad disponuje kapacitou pro 150 tisíc druhů zboží na více než
200 tisících skladových místech a celkovou skladovou plochou
32 tisíc m2.
ží
150.000 druhů zbo
2
na ploše 32.000 m
0
uloženo na 204.00
ch
skladovacích míste
11 – 12/2011 · Strana 4
11 – 12/2011 · Strana 5
Nová služba
Půjčovna nářadí
Současný moderní vůz vybavený rozličnými technologiemi pro zvýšení výkonu, snížení spotřeby a delší
servisní prohlídky si žádá speciální postupy a vybavení pro provádění servisních činností. Pokud se servis
nespecializuje na konkrétní servisní úkony, jako např. na servis brzd nebo na servis konkrétní značky, je
téměř nemožné být vybaven všemi speciálními přípravky a nástroji pro kompletní opravy vozů. Právě pro tyto
případy spouští společnost TROST novou službu – půjčovnu speciálního nářadí.
Cílem nové půjčovny nářadí je pomoc našim konceptovým
partnerům. Do půjčovny byly vybrány přípravky pro montáž rozvodů od dodavatele KS Tools a Hazet, přípravek pro
montáž těsnicího kroužku klikové hřídele, sady pro demontáž
zalomených žhavicích svíček, univerzální hydraulická sada
pro demontáž vstřikovačů Common Rail a hydraulická sada
pro montáž a demontáž ložisek kol a nábojů na vozech Škoda
Fabia, VW Transporter T5 a Ford Transit. Pro montáž SACHS
spojek je připravena montážní sada a sada pro kontrolu dvouhmotnostních setrvačníků. Do půjčovny jsme zařadili i sady
vložek pro opravy závitů Helicoil od firmy Böllhoff. Během
Roadshow jste si některé přípravky mohli prohlédnout ve stánku technického oddělení a taktéž jsme představili kompletní
sestavu půjčovny v Nýřanech u příležitosti otevření nového
skladu. Věříme, že vám přípravky od našich dodavatelů Hazet,
KS Tools a Klann pomohou při provádění kvalitní práce a tím
ubude zbytečných reklamací. Pravidla půjčování a kompletní
katalog vám již brzy představí prodejní poradce naší společnosti.
Různé aretační a nastavovací přípravky jsou vyžadovány
například pro rozvodové mechanismy časování motorů. Bez
nich je často nemožné rozvody správně nastavit tak, aby byl
zachován postup nařízený výrobcem. Pokud se přípravky
nepoužijí nebo se přesně nedodrží technologický postup,
hrozí problémy se startováním a s během motoru nebo i jeho
poškození. V takovém případě je pak zákazník nespokojený
a servis musí řešit problém s reklamací, kterou dodavatel dílů
neuzná z důvodu porušení pracovního postupu výrobcem
předepsané montáže.
Poradna
11 – 12/2011 · Strana 6
Opomíjená vstřikovací tryska zážehového motoru
Stejně jako vznětové, tak i zážehové motory prošly v posledních
letech bouřlivým vývojem, který byl zaměřen na vyšší výkon
motoru při současném snižování spotřeby paliva a zároveň
emisí. Ve snaze udržet emise v předepsaných normách musel
projít vývojem i vstřikovací systém. Velkým skokem bylo zavedení přímého vstřikování benzinu. Tím se podařilo významně
snížit spotřebu paliva při nezanedbatelném nárůstu výkonu.
Výrobci vstřikovacích systémů pozměnili celou produkci vstřikovacích trysek i u nepřímého vstřikování. Vstřikovací tryska
se podstatně zmenšila, čímž udělala prostor dalším komponentám v sání. Zmenšení konstrukce trysky znamená rychlejší
reakci a zpřesnění dávkování. Jednootvorové trysky nahrazují
trysky víceotvorové s přesnou geometrií tvorby tvaru paprsku
paliva. Nedílnou součástí změn je vývoj elektroniky pro řízení
vstřikování s následnou kontrolou procesu spalování směsi
a vzniklých emisí. Stupňující se ekologické požadavky utahují
regulační smyčku vstřikování stále těsněji, a proto i systém řízení motoru každou odchylku od předepsaných regulačních mezí
trestá rozsvícením kontrolky Check engine.
Znečištěná otvorová
destička vstřikovacího ventilu před
čištěním.
Otvorová destička
vstřikovacího ventilu
po vyčištění: část
usazenin nebylo
možné odstranit.
Otvorová destička
nového vstřikovacího
ventilu.
Správně fungující
vstřikovací ventily
Poškozené
vstřikovací ventily
Velká část automechaniků při vyčtení závady typu lambda
sonda, překročena aditivní mez regulace nebo vynechávání zapalování na 2. válci mění nejprve lambda sondu před
katalyzátorem, poté za katalyzátorem, a protože se závada
opakuje, dojde po dalších marných pokusech se zapalováním
až na řídicí jednotku. Málokdo si uvědomuje, že vstřikovací
tryska je poslední část palivového systému, která musí přesně
nadávkovat palivo a vytvořit správný paprsek tak, aby se vzniklé mikrokapičky co nejrychleji vypařily a vznikající směs byla
nasáta sacími ventily. Přitom špatný vstřik může způsobit velké
problémy. V trysce může být zanesené sítko a tím tryska nedodává dostatek paliva do válce, nebo může být přidřená jehla,
která se volně nepohybuje, případně netěsní v sedle a palivo
se dostává do válce, kdy nemá. Další chybou může být špatný
rozprach trysky nebo poškozená těsnicí gumička na trysce.
V běžné praxi se setkáváme s tím, že zručný automechanik
demontuje vstřikovací lištu ze sání a při pokusném startování
sleduje, zda vstřikovací trysky dávkují palivo někam do motorového prostoru. Jestliže je vidět proud paliva, je tryska vyhodnocena jako perfektní a test vstřikovacích trysek za úspěšně
ukončený. Je jasné, že takový test je pro moderní motor
nepřijatelný a nedostatečný jak z hlediska diagnostického, tak
z hlediska bezpečnosti. Vstřikovací trysku je možné kompletně
otestovat pouze na přístroji, kde lze provést test dávkování paliva – otevírání trysky v rozličných frekvencích, těsnost a průtok
trysky a geometrii paprsku.
Recenze
11 – 12/2011 · Strana 7
Carbon Zapp GS4 tester vstřikovacích trysek
pro zážehové motory
Přístroj Carbon Zapp je tester pro kontrolu a čištění benzinových vstřikovacích trysek všech
vstřikovacích systémů.
Dodávka se skládá ze samostatného testovacího zařízení GS4,
ultrazvukové čističky, sady příslušenství pro přestavbu testovací rampy pro různé druhy vstřikovacích trysek, startovací
sady sítek a čepiček trysek, vozíku, testovací kapaliny a čisticí
kapaliny.
Tester po zapnutí komunikuje v českém jazyce a software vede
obsluhu celým procesem testování. Nejprve je nutné umístit
vstřikovače do rampy pomocí příslušných redukcí, dále je třeba
nastavit výšku rampy dle velikosti vstřiku. Po připojení přívodu
paliva k rampě a elektrického vedení k jednotlivým vstřikům
zbývá vybrat, zda součástí procesu testování bude také čištění, nebo zda proběhnou jen některé dílčí kroky. Procedura
testování začíná měřením odporu jednotlivých cívek vstřiků,
poté následuje série 9 testů, kdy se mění počet a doba otevření vstřiku. Přitom je nutné nastavit konkrétní pracovní tlak
pro daný vstřikovací systém. Během těchto testů musí obsluha
kontrolovat v horní části odměrných válců geometrii paprsku
paliva a po ukončení vstřikování množství kapaliny. Po prvot-
Test geometrie paprsku
a srovnala dávka paliva s ostatními zkoušenými vstřiky, úspěšně jsme zachránili vstřikovací trysku před výměnou.
Za bližší pozornost stojí ultrazvuková
čistička, která je vybavena režimem
Degas pro odstranění bublinek v kapalině a režimem pro čištění a dále
regulací teploty kapaliny včetně ukazatele nastavené a dosažené teploty.
Čističku lze pouštět též samostatně,
a tak je možné ji využívat pro čištění
i dalších komponent motoru. Omezeni jste pouze velikostí vany.
Díky komplexnosti celého testeru lze v několika krocích nenáročným způsobem otestovat kompletní portfolio vstřikovacích
trysek všech dostupných vstřikovacích systémů. Důležité je, že
společnost Carbon Zapp dodává i většinu náhradních dílů v podobě sítek a těsnění. Dnešní doba si žádá rychlá a efektivní
řešení při opravách automobilů, ne pouhé spekulování nad příčinou závady nebo zbytečně drahé výměny opravitelných dílů.
Carbon Zapp GS4 má své uplatnění do budoucna, neboť vývoj
vstřikovacích trysek vede k minimalizaci a stálému zpřesňování
při výrobě, stejně jako se to dělo u vznětových motorů.
Test dávkování
ním otestování se po vyzvání přístroje vyjmou vstřiky z railu.
Pak je možné demontovat sítko z přívodu paliva do trysky a tu
vložit do ultrazvukové lázně. Lázeň
trvá cca půl hodiny, vstřiky jsou
ponořeny v čisticí kapalině a tester
otevírá vstřik tak, aby se vyčistilo
sedlo trysky. Po ukončení čištění je
nutno zbavit trysky čisticí chemie
profouknutím za pomoci stlačeného vzduchu. Následuje tzv. zpětný
Příslušenství trysek
proplach. Trysku umístíme do držáku,
připojíme vodič a tester přivedením
napětí otevře trysku. Kapalina proudí
proti normálnímu směru toku paliva.
Tím se dostanou nečistoty uvolněné
předchozím čištěním ven z trysky.
Následuje osazení trysky novým
příslušenstvím – sítko a gumičky.
Takto připravené vstřiky vložíme opět
do rampy a spustíme testovací režim.
Zpětný proplach
Pokud se zlepšila geometrie paprsku
Ultrazvuková čistička
Tester Carbon Zapp GS4
Zimní akce
11 – 12/2011 · Strana 8
Vyberte si z našich
speciálních zimních akcí
•Více
než 50% sleva na většinu ze 127 oblíbených
produktů na zimu
•Sleva
na vybrané zimní produkty pro nákladní vozy
•A řada
dalších slev v našich Cenových bombách
pro osobní i nákladní vozy
Více na www.trost.com nebo u našich obchodních poradců.
Tipy a triky
11 – 12/2011 · Strana 9
Zimní kapaliny – tipy a triky
Proč namrzá kapalina do ostřikovačů na skle, když teplota
venku je vyšší, než je údaj na etiketě?
Mnohý motorista se s tím v zimě setkal: v nádržce ostřikovače
má kapalinu do -20 °C, venku je -5 °C, a jemu stejně při jízdě
kapalina po ostříknutí na skle namrzá. Pomineme-li chybu v případném ředění nebo jinou mrazuvzdornost kapaliny, než má být
dle údaje z etikety, vysvětlením je tzv. EFEKTIVNÍ TEPLOTA.
Každý již jistě na vlastní kůži pocítil, že pokud při mrazu ještě
fouká, je vnímání mrazu velmi intenzivní. Efektivní teplota je
obecně diskutované téma mezi obyvateli polárních oblastí, ale
velmi důležitá je mimo jiné i pro horaly, lyžaře a námořníky.
Efektivní teplota určuje, za jak dlouho může omrznout kůže
na nechráněném místě. Stejně tak to platí i pro náš případ –
jízdu automobilem, kdy je teplota počítána na základě reálné
teploty a rychlosti větru.
Jak je zřejmé z tabulky, silný vítr, případně rychlá jízda autem mohou snadno snížit skutečnou teplotu na dvojnásobek.
Efektivní teplota je důležitý faktor, který je třeba brát v úvahu,
jezdíme-li ve výrazně chladných oblastech.
Z tabulky je např. zřejmé, že nejběžnější, nejvíce používaná
a také nejlevnější kapalina s mrazuvzdorností do -20 °C je při
teplotě -5 °C pro jízdu po dálnici nejvyšší povolenou rychlostí
(130 km/hod.) nepoužitelná, při jízdě po běžné silnici (do 90 km/
hod.) je její mrazuvzdornost na hranici použitelnosti. V horských
oblastech (např. při cestě do Alp po rakouské dálnici) při mrazech může být nedostatečná i kapalina pro -40 °C! Ze stejných
důvodů mohou zamrznout trysky vašeho vozu.
Další faktory, které bod tuhnutí kapaliny do ostřikovačů zhoršují,
jsou sníh nebo voda na čelním skle. Ty kapalinu ředí a dobu
tuhnutí snižují.
Vliv rychlosti na efektivní teplotu
Rychlost vozu/
teplota vzduchu
+5 °C
0 °C
-5 °C
-10 °C
-15 °C
-20 °C
-25 °C
-30 °C
Efektivní teplota
10 km/h
3
-3
-9
-15
-21
-27
-33
-39
20 km/h
1
-5
-12
-18
-24
-30
-37
-43
30 km/h
0
-6
-13
-20
-26
-33
-39
-46
50 km/h
-2
-8
-15
-22
-29
-35
-42
-49
90 km/h
-3
-10
-17
-25
-32
-39
-46
-53
110 km/h
-4
-11
-18
-26
-33
-40
-47
-55
130 km/h
-4
-12
-19
-26
-34
-41
-49
-56
150 km/h
-5
-12
-20
-27
-35
-42
-50
-57
200 km/h
-6
-13
-21
-29
-37
-44
-52
-60
Tipy a triky
11 – 12/2011 · Strana 10
Problematika měření kapalin
do ostřikovačů pomocí refraktometru
Měření kapalin do ostřikovačů v zimním období je praktická, ale
v některých případech zavádějící věc. Záleží velice na kvalitě
refraktometru a jeho kalibraci. Měření proto může být velice
nepřesné a zákazníkovi neposlouží, a to z několika důvodů:
1)Katalogy, které nabízejí refraktometry, obsahují poznámku:
„Přístroje nejsou kalibrovány“, tzn., že výsledky měření jsou
pouze orientační. Výsledky měření refrakce kyseliny sírové,
monoethylenglykolu, monopropylenglykolu a běžných alkoholů musíme tedy brát s velkou rezervou. Přístroje, které
mohou měřit body indexu lomu světla, se pohybují v cenách
od 2 000 EUR.
2)Pokud by ostřikovače obsahovaly pouze čistý líh (ethanol)
a destilovanou vodu, mohli bychom tyto refraktoměry brát
jako orientační a v praxi používat. Přesnost měření bude
v rozmezí 3–4 °C. K výrobě nemrznoucích směsí do ostřikovačů se v současné době používá přírodní kvasný líh, který
je denaturovaný dle zákona denaturačními činidly jako např.
tenzidy, methylethylketon, monoethylenglykol, n-butanol,
bitrex a další. Tyto látky mohou ovlivňovat samotné měření
refraktoměrem a výsledky jsou velice zkreslené.
3)Měření bodu tuhnutí zimních ostřikovačů CARLINE pomocí
refraktometru je orientační a pro přesné měření doporučujeme použít hustoměr.
Hustota jednotlivých produktů při 20 °C:
Bod tuhnutí kapalin do ostřikovačů
Hustota
-80 °C
cca 845–849 kg/m3
-40 °C
cca 911–914 kg/m3
-30 °C
cca 936–938 kg/m3
-20 °C
cca 960–962 kg/m3
Doporučené ředění nemrznoucích kapalin do ostřikovačů CARLINE
pomocí demineralizované vody je v následujících poměrech:
Bod tuhnutí kapalin
do ostřikovačů
-80 °C
-30 °C
-20 °C
Poměr ředění
Bod tuhnutí
po naředění
1:1
-30 °C
1:2
-15 °C
1:3
-9 °C
2:1
-18 °C
1:1
-14 °C
1:2
-7 °C
1:1
-7 °C
Nemrznoucí směs do chladičů automobilů
Chladicí kapalina koluje v samostatném okruhu motoru. Jejím
hlavním úkolem je převzít a odvést odpadní teplo, vytvořené
hořením ve válcích a třením jednotlivých pohyblivých částí
motoru. Ideálním chladicím mediem je demineralizovaná voda.
Její tepelná kapacita je větší než u směsi vody a glykolů, ale
samotná demineralizovaná voda nesplňuje požadavky na provoz za nízkých teplot a antikorozní vlastnosti.
Tipy a triky
11 – 12/2011 · Strana 11
Požadavky na chladicí kapalinu:
•odvádění tepla,
•zabraňování mrznutí vody ve směsi,
•ochrana kovů a slitiny motorů před korozí,
•zabraňování usazování sedlin v chladičích.
Více neznamená vždy lépe
Podíl monoethylenglykolu určuje bod zamrzání směsi, ale nemá
význam používat koncentrovanější roztoky než 60 % objemových,
neboť potom se opět bod tuhnutí zvyšuje. Od cca 33 % objemu
nejsou schopny vodné roztoky na bázi monoethylenglykol žádného „trhacího“ účinku, i když jsou podchlazeny pod bod tuhnutí.
Normy chladicích kapalin
Aby chladicí nemrznoucí kapaliny splnily tyto požadavky,
musí se skládat z více složek, a jsou tedy směsí
chemických látek:
Glykol – zabraňuje zamrzání vody v chladicích systémech.
Používané glykoly:
monoethylenglykol – nejpoužívanější základní surovina,
monopropylenglykol – ekologická, zdraví neškodná základní
surovina, dražší než monoethylenglykol.
statní chemické látky (inhibitory koroze, antioxidanty, barviO
va…) – jedná se především o inhibitory koroze a antioxidanty,
které zabraňují korodování kovů a slitin hliníku. Vhodný výběr
a použití inhibitorů koroze jsou velmi důležité pro další vlastnosti směsí.
Postupem doby si automobilový průmysl vytvořil
soubor zkoušek, postupy a normy, které by měly splňovat
nemrznoucí kapaliny. Standardem pro evropský trh se
staly především normy VW:
• V W TL 774 B – jedná se o starší normu, která není zaměřená
na ochranu slitin z hliníku. Kapaliny vyhovující této normě jsou
použitelné jen pro starší vozy.
• V W TL 774 C – nejpoužívanější norma pro klasifikaci nemrznoucích směsí obsahuje přísná kritéria pro ochranu slitin
hliníku a dalších kovů. Kapaliny musí splňovat soubor zkoušek, z nichž nejdůležitější (nejpraktičtější) jsou především
korozní ochrana, volná alkalita, pěnivost, pH a bod tuhnutí
kapaliny. Norma nám také vymezuje, jaké inhibitory koroze se
nesmí použít. Jedná se o dusitany, dusičnany, aminy a těžké
kovy. Interval výměny těchto kapalin v topných okruzích aut je
stanoven na 3 roky.
• V W TL 774 D/F – kapaliny vyhovující této normě jsou založeny
na směsi organických inhibitorů koroze, které jsou stabilnější.
Interval výměny těchto kapalin v topných okruzích aut je proto
stanoven na 5 let.
Ulehčete si zimu…
V zimním období se váš odjezd může protáhnout až
na desítky minut, proto je lépe se důkladně připravit,
provést preventivní kroky a vybavit se potřebnými nástroji.
Doporučená zimní výbava:
•rozmrazovač zámků,
•rozmrazovač skel,
•škrabka na led, smetáček,
•pro dieselové motory aditiva do nafty, používat již
před začátkem mrazivého období,
•přípravky ošetření pryžových těsnění na bázi
silikonu nebo přírodních tuků,
•sněhové řetězy,
•stěrače, které byly vyměněny před začátkem zimy,
•lopatka.
Produktový manažer:
Petr Říha, [email protected], tel.: 226 003 314
Nyní se slevou 50 % a více v Zimní akci na www.trost.com
Produkty
11 – 12/2011 · Strana 12
Aktivní dovolená s THULE
– bezpečně, snadno a stylově
Ať už míříte v zimě za dobře upravenými sjezdovkami, nebo
v létě k moři či s přáteli na kola, máme pro vás zajímavou řadu
produktů Thule, díky kterým uspoříte místo uvnitř automobilu.
Tím pádem se bude celá posádka vozidla cítit maximálně pohodlně, a může si tak lépe vychutnat zážitky z cest.
Pro zimní období vám doporučujeme využít naší
zvýhodněné cenové nabídky produktů Thule, např.:
Střešní nosič lyží
Thule Xtender 739
VÝHODN
Á CENA
V
Několik tipů pro bezpečnou jízdu
za zimním dobrodružstvím:
•Lyže je důležité přepravovat vždy špičkami dozadu
a pokud možno svázané skluznicemi k sobě. Nikdy lyže
nepřepravujte špičkami dopředu, protože zahnuté špičky
vám hladce nabírají vzduch podobně jako křídlo letadla.
Čím vyšší rychlostí pak jedete, tím více se lyže od sebe
oddalují skluznicemi. Špatně zajištěný nosič lyží tak velké
zatížení nemusí vydržet, může se otevřít za jízdy a vy se
budete potýkat s velice nepříjemnými následky.
•Myslete také na to, že pokud přepravujete drahé vybavení
na střeše, působí na ně sůl, prach a další nečistoty. Je
tedy dobré se zamyslet, jak často a daleko budete lyže
přepravovat, a zvážit pořízení střešního boxu.
CENOVÉ
BOMBEˇ
11/2
011
Střešní box Thule Pacific 700
Ambicí společnosti Thule je být vždy o krok napřed. U jejich
produktů se tak můžete setkat s řadou prvků, které jsou na trhu
jedinečné a jejichž nadčasový design je dokonale v rovnováze
s funkčností, bezpečností a v neposlední řadě s potřebami
uživatele. Každý výrobek je důkladně testován v nejmodernějších laboratořích, což obnáší extrémní jízdní, tahové, nárazové
zkoušky či testy aerodynamiky ve vzduchových tunelech. Výrobky jsou také vystaveny reálným podmínkám – např. mrazu,
horku, vlhkosti i dlouhodobému působení ultrafialového záření.
Teprve poté, co v testech obstojí, mohou nosit jméno THULE.
Garancí špičkové kvality je skutečnost, že na všechny výrobky
Thule je poskytována záruka 5 let.
Produktový manažer: Hana Ševčíková,
[email protected], tel.: 226 003 319
•Odborníci z německého automotoklubu ADAC uvádějí
maximální rychlost s nákladem na střeše 130 km/h.
Pokud chcete jet s boxem rychleji, musíte brát v úvahu
rychlost větru, jak je box namontovaný k nosiči, nakolik
je předsazený nad čelním oknem… Při testování byl při
rychlosti 160 km/h naměřen vztlak 200 kg, který působí
na nosič a odlehčuje přední nápravu, čímž se mění jízdní
stabilita vozidla. Při vyšším odporu vzduchu počítejte
i s vyšší spotřebou.
•Při používání boxu pamatujte i na další pravidla
bezpečné přepravy: náklad musí být v boxu rozmístěn
rovnoměrně a rozhodně je třeba jej zajistit vnitřními
bezpečnostními pásy, ADAC doporučuje přepravovat
lyže vždy se speciálními držáky lyží v boxu, během
cesty si několikrát ověřte, zda je box správně připevněn
a neuvolňuje se, nepřetěžujte box, nedávejte do něj těžší
náklad, než v návodu předepisuje výrobce.
Historie Thule
Švédská značka Thule byla založena v roce 1942
farmářem Erikem Thulinem, který začínal s výrobou udic
pro místní rybáře. Zlom nastal v roce 1955, kdy se rodina
rozhodla pracovat pro automobilový průmysl. V roce 1962
byl vyvinut první nosič na lyže a v roce 1977 spatřil světlo
světa první střešní box. Dnes je z malé rodinné společnosti
světový leader na trhu střešních nosičů – Thule Group.
Zaměstnává cca 4 000 lidí a má přes 30 výrobních
a prodejních míst na všech hlavních automobilových trzích
v Evropě, Severní Americe, Africe a Asii.
Značka Thule je dnes světově nejuznávanější v oboru.
Výrobkové portfolio zahrnuje střešní nosiče, nosiče kol,
lyží, kajaků, střešní boxy, příslušenství, sněhové řetězy,
přívěsy a odtahové systémy.
Nový produkt pro LKW
11 – 12/2011 · Strana 13
REMSA Lock Sys
Od letošního podzimu zavádíme do svého portfolia dodavatelů
LKW španělského výrobce brzdových produktů REMSA.
Naše společnost s tímto dodavatelem spolupracuje už řadu let
v sortimentu pro osobní a dodávková vozidla. Nejen tato dobrá
zkušenost, ale i dlouhodobý vývoj nových bezpečnostních
prvků ze strany REMSA jsou pro nás zárukou a argumentem
pro zavedení do sortimentu. Jedním z těchto prvků je například
systém Lock Sys.
Nabídka produktů pro nákladní vozy od společnosti Remsa je
výsledkem nepřetržitého výzkumu a vývoje v oblasti brzdových
systémů. Na základě rozsáhlých testování dospěli odborníci
k optimálnímu výběru surovin, ale také výrobních procesů. To
zajišťuje společnosti Remsa exkluzivní know-how, a tak jsou její
produkty pro vás ideální volbou.
Třecí materiál
Mezivrstva
Lock Sys ©
KVALITA
ZA DOB
ROU
CENU
Lock Sys – systém vytvořený a patentovaný společností
Remsa jako řešení problému, který se u brzdových destiček nákladních vozů často vyskytuje: trhliny a deformace mezi zadní deskou a třecím materiálem. V důsledku
vysokých teplot dochází totiž k deformacím způsobeným
rozdílnými vlastnostmi desky a třecího materiálu a je
zapotřebí dilatační jednotky k zamezení tvorby trhlin.
V tomto případě je „dilatační spárou“ systém Lock Sys.
Systém zvyšuje odolnost brzdových čelistí proti trhání
o 30 %, což je jeden z požadavků normy Regulation 90
pro brzdové destičky a obložení. Systémem Lock Sys je
vybaven celý sortiment brzdových destiček Remsa.
NOVÁ
TECHNO
LOGIE
Celý program brzdových systémů Remsa pro nákladní vozidla najdete v nabídce společnosti Trost.
Produktový manažer oddělení TRUCK: Jiří Hron, tel.: 724 708 676
Představení dealera
11 – 12/2011 · Strana 14
Představení partnera AUTO PB – Klatovy
Firma AUTO PB spolupracuje s firmou TROST od samého počátku jejího podnikání. Zeptali jsme se obou
majitelů na jejich zkušenosti v oblasti autoopravárenství.
Jaké jsou vaše záměry do budoucna?
Do budoucna počítáme i s rozšířením služeb v oblasti klimatizací a diagnostiky, kde navazujeme na nabídku společnosti
TROST, jejíž tým garážové techniky nám poskytuje profesionální zázemí. Dále bychom chtěli využít spuštění provozu obřího
nýřanského skladu k rozšíření sortimentu a zrychlení distribuce
našim zákazníkům. Každý rozvoj služeb však stojí na lidech
a spolupráci, proto si vážíme aktivního osobního přístupu
obchodního poradce pana Tauera z firmy Trost, se kterým již
spolupracujeme řadu let.
Kdy vznikla vaše firma a jaké byly začátky vašeho
podnikání?
Historie naší firmy sahá do roku 2003, kdy jsme se rozhodli „postavit se na vlastní nohy“. Začínali jsme v pronajatém prostoru
v Klatovech v ul. Voříškova jako nezávislí distributoři náhradních dílů na osobní vozidla pro všechny značky. Postupem
času jsme začali svoje aktivity rozvíjet ve spolupráci s velkými
celorepublikovými distributory náhradních dílů, jako byl Meteor ČR a další. Pro oblast Klatovska jsme se stali i výhradními
distributory společnosti JC Auto (specialista na asijské vozy).
Po přechodu společnosti Meteor ČR pod společnost TROST
AUTO SERVICE TECHNIK se spolupráce více rozvíjí a nadále
prohlubuje díky novému sortimentu a nabízeným službám.
Jaké služby a sortiment nabízíte?
Nabízíme rozsáhlé spektrum služeb, konkrétně:
•široký sortiment náhradních dílů a produktů pro autoservisy
(na starší i na nejnovější vozy či různé „specialitky“ typu
torzních tyčí pro vozidla PSA a Renault),
•vlastní prodejnu v Klatovech,
•rozvozy zboží, které realizujeme v rámci Klatov a blízkého
i vzdálenějšího okolí,
•vlastní e-shop www.eshop-rychle.cz/autopb, díky kterému
máme zákazníky nejen z ČR, ale také na Slovensku,
•svoji činnost jsme ještě rozšířili o tzv. „Rychloservis
za příznivou cenu“. Ve spolupráci s firmou Josef Presl tak
nabízíme tyto služby:
–mechanické opravy vozidel,
–drobné klempířské práce,
–příprava a zajištění STK,
–montáže tažných zařízení,
–opravy převodovek,
–v ýměny olejů a provozních kapalin,
–opravy a výměny zadních náprav CITROEN, PEUGEOT.
Majitelé:
Miroslav Poduška,
Petr Bohunek
Provozovna:
AUTOPB náhradní díly
Nádražní 43
(vjezd z Voříškovy ul.)
339 01 Klatovy
GPS: 49°23’48.741’’N, 13°17’11.256’’E
Tel.: 376 310 916, 606 536 104
E-mail: [email protected]
www.autopb.cz
Provozní doba:
Po–Pá:8.30–11.30, 12.30–17.00 hod.
So:
9.00–11.00 hod.
Kontakty
11 – 12/2011 · Strana 15
Trost Auto Service Technik spol. s r. o.
Tulipán Park Praha, Archeologická 1383, 253 01 Hostivice, IČ: 60467053, DIČ: CZ60467053, [email protected], www.trost.com
Hostivice – centrála
Tulipán Park Praha, Archeologická 1383, 253 01 Hostivice
tel.: 226 003 333, mobil: 724 054 756, fax: 226 003 355, [email protected]
Brno
Masná 226/104, 602 00 Brno
tel.: 545 215 283, mobil: 724 141 225, [email protected]
Vedoucí pobočky
Michal Tesař
725 814 030
Vedoucí pobočky
Jiří Kala
606 713 042
Vedoucí zákaznického odd.
Miloslav Sadílek
725 835 989
Jiří Lukáš
724 995 480
Jan Kunc
602 319 389
Zdeněk Kraj
724 790 278
Prodejní poradci
Tomáš Bartoška
725 814 032
Praha 5, 6, 7, Kladno, Slaný, Rakovník,
Beroun
Petr Basl
602 708 993
Praha 2, 3, 4, 10, Praha západ, Jesenice
Prodejní poradci
Brno
Blansko, Tišnov, Boskovice, Letovice,
Jevíčko, Svitavy, Moravská Třebová
Slavkov, Kyjov, Dubňany, Hodonín,
Břeclav, Mikulov, Znojmo, Vyškov
Praha 9
Ve Žlíbku 2414, 193 00 Praha 9 – Horní Počernice
tel.: 226 539 700-702, mobil: 724 016 546, [email protected]
Ostrava
Tavičská 229/16, 703 00 Ostrava
tel.: 555 308 900, mobil: 724 052 413, [email protected]
Vedoucí pobočky
Oldřich Svěrák
602 257 659
Vedoucí pobočky
Petr Bahounek
602 249 291
Prodejní poradce
Dušan Suchý
724 414 078
Petr Trčka
725 009 737
České Budějovice
Nemanická 443/2, 370 10 České Budějovice
tel.: 389 502 955, mobil: 725 852 980, [email protected]
Jan Kutáč
724 174 368
Vedoucí pobočky
Zdeněk Lexa
725 852 980
Jana Šafářová
724 817 201
Tábor, Jindřichův Hradec, Pelhřimov,
Horažďovice, Strakonice,
České Budějovice, Třeboň
Prodejní poradci
Praha 8, 9, Říčany, Praha východ, Mělník
Václav Linhart
602 496 602
Prodejní poradce TRUCK
Stanislav Bendík
724 052 414
Plzeň
Skladová 24, 326 00 Plzeň
tel.: 377 241 749, mobil: 724 141 226, [email protected]
Vedoucí pobočky
Prodejní poradci
Příbram
Jiří Pros
Olomouc
VGP Park Olomouc – budova A, Dolní Novosadská 337/92, 779 00 Olomouc
tel.: 585 316 070, mobil: 602 249 290, [email protected]
Vedoucí pobočky
Lukáš Jurčík
602 264 548
Martin Otčenášek
602 475 250
Tomáš Dostál
724 790 282
Norbert Staněk
724 771 333
Miloslav Indrák
606 655 705
Jakub Drozd
606 649 213
Severní a Východní Čechy, Vysočina
Jiří Čech
724 790 279
Praha, Střední Čechy
Jaromír Šnajdr
606 713 041
Jižní a Západní Čechy
Martin Lizna
724 134 952
Jižní a Severní Morava
Prodejní poradci
602 708 995
Jan Teleki
724 817 157
Michal Dvořák
725 060 169
Martina Nechutná
724 794 332
Karlovy Vary, Sokolov, Kraslice, Cheb,
Rotava
Plzeň, Plzeň – sever, Kralovice, Mariánské
Lázně, Tachov
Plzeň, Klatovy, Domažlice, Holýšov,
Dobřany
Fibichova 682, 261 01 Příbram
tel.: 319 809 920, mobil: 606 781 548, [email protected]
Vedoucí pobočky
Václav Hrabák
725 835 990
Prodejní poradce
Pavel Řehoř
724 918 098
Pardubice
Hůrka 1832, 530 02 Pardubice
tel.: 463 352 910, mobil: 724 366 779, [email protected]
Vedoucí pobočky
Roman Procházka
725 756 341
Milan Chmel
725 845 147
Jakub Chrbolka
724 134 942
Prodejní poradce TRUCK
Martin Kykal
724 738 296
Jičín
Hradecká 816, 506 01 Jičín
tel.: 319 809 910, mobil: 602 493 036, [email protected]
Prodejní poradci
Vedoucí pobočky
Prodejní poradci
Věra Tomišková
Příbram, Sedlčany, Dobříš, Blatná,
Rožmitál pod Třemšínem
Letohrad, Ústí nad Orlicí, Lanškroun,
Litomyšl, Hlinsko, Žďár nad Sázavou,
Čáslav, Kutná Hora, Holice, Vysoké Mýto,
Choceň, Vamberk, Žamberk, Rychnov
nad Kněžnou
Pardubice, Hradec Králové, Přelouč,
Chrudim, Chlumec nad Cidlinou, Jaroměř,
Náchod, Třemošnice
Vedoucí týmu
a fleetový specialista
Konzultanti
Manažer oddělení
Servis
Jičín, Hořice, Kopidlno, Nový Bydžov,
Nová Paka, Vrchlabí, Trutnov, Semily,
Lomnice nad Popelkou, Železný Brod,
Turnov, Liberec, Jablonec, Mladá Boleslav,
Česká Lípa
Jan Musil
724 319 945
Václav Mouček
725 862 529
Praha a Západní Čechy
Jan Janoško
606 622 494
Východní, Severní, Střední a Jižní Čechy
Josef Pečinka
724 790 281
Jižní a Severní Morava
Miroslav Staněk
602 475 247
Praha, Východní, Západní, Severní,
Střední a Jižní Čechy
Jiří Dohnal
724 417 844
Jižní a Severní Morava
Jan Verecký
Most
Jaroslava Průchy 1915/24, 434 01 Most
tel.: 417 662 910, mobil: 724 989 357, [email protected]
Oddělení TRUCK
Vedoucí pobočky
René Bonakovský
Manažer oddělení
Tomáš Voves
602 561 271
Zákaznické centrum
Stanislav Hryzák
Michal Beran
724 054 752
Produktový manažer
Jiří Hron
724 708 676
Zdeněk Rosenbaum
606 627 704
725 870 608
Most, Litvínov, Chomutov, Jirkov, Kadaň,
Klášterec nad Ohří, Bílina, Teplice,
Ústí nad Labem, Děčín, Louny, Litoměřice,
Lovosice, Žatec, Podbořany, Libochovice
Vsetín, Zlín, Kroměříž, Uherské Hradiště
Garážové vybavení a diagnostika
Prodejní poradce
Prodejní poradce
724 177 363
Olomouc, Uničov, Litovel, Mohelnice,
Šumperk, Zábřeh na Moravě, Jeseník
Prostějov, Přerov, Hranice na Moravě,
Valašské Meziříčí
Servisní koncepty
Konzultanti
724 363 774
Ostrava, Havířov, Český Těšín, Orlová,
Karviná, Bohumín, Třinec, Jablunkov
Opava, Frýdek Místek, Nový Jičín, Příbor,
Kopřivnice, Frenštát pod Radhoštěm,
Rožnov pod Radhoštěm, Zubří, Odry,
Fulnek, Bílovec
226 003 341
Partnerská síť
Manažer pro distributorskou síť
Tomáš Tauer
724 363 705
Třebíč
METEOR - Martin Rigó
Hrotovická 210, 674 01 Třebíč
tel.: 568 838 250, mobil: 777 665 806
Jihlava
Na Dolech 109, 586 01 Jihlava
tel.: 567 322 701, mobil: 775 672 665
Znojmo
Pražská 2a, 669 02 Znojmo
tel.: 515 220 808, mobil: 775 220 814
Žďár nad Sázavou
Strojírenská 40, 591 01 Žďár nad Sázavou
tel.: 566 621 704, mobil: 775 666 656
Písek
AUTOSTYL Písek
Budovcova 104, 397 01 Písek
tel.: 382 214 981, mobil: 777 072 000, 777 269 940
Mělník
JP Autosport Pekař
V Kopci 2652/3, 276 01 Mělník
tel./fax: 315 626 639, mobil: 602 126 119
Klatovy
Auto PB
Nádražní 43, 339 01 Klatovy
tel.: 736 681 867, 603 736 213
Litvínov
Autoexpres
Podkrušnohorská 860, 436 01 Litvínov
tel.: 476 755 738
Benešov
AUTO VASO
Křižíkova 2258, 256 01 Benešov
tel.: 317 728 540
Česká Skalice
LK Autoservis
Lidická 317, 552 03 Česká Skalice
tel.: 491 451 114, mobil: 603 522 197
Nový katalog
11 – 12/2011 · Strana 16
Nová verze katalogu repdoc
Jedná se o inovaci elektronického katalogu náhradních dílů
na osobní i nákladní automobily, která obsahuje především
rychlejší vyhledávání vozidel a dílů, návrhy alternativních položek s ohledem na včasný závoz zboží a vylepšenou databázi
technických informací.
Online katalog repdoc je v současnosti nejvyspělejším katalogovým a objednávkovým systémem na trhu. Jako jediný využívá fulltextové vyhledávání, které rapidně zrychluje vyhledání
požadovaného vozidla a dílů.
Spolu s novým moderním designem bylo přidáno mnoho užitečných funkcí a vylepšení, jako například:
• zjištění dostupnosti pro více položek pouze jedním
kliknutím,
• možnost vytvoření vlastní databáze vozidel zákazníků,
• jednoduché vytvoření cenové nabídky a faktury
zákazníkovi,
• možnost vytvoření vlastních položek a pracovních
hodnot pro účel cenové nabídky a faktury,
Katalog repdoc umožňuje jednoduše pod vaší hlavičkou
vytisknout zákazníkovi cenovou nabídku nebo fakturu.
• velkou databázi výrobců vozidel s možností vytvoření
vlastního seznamu „oblíbených“,
• v ylepšenou databázi technických informací
(svolávací akce, výběr stupně výbavy, rozpad dílů aj.).
www.repdoc.cz
TROST actual – časopis pro zákazníky a partnery společnosti TROST AUTO SERVICE TECHNIK spol. s r. o.
Vydání: 11–12/2011 • Datum: 31. 10. 2011 • Počet výtisků: 4 000 ks • Redakce: Alena Jeníčková, Gabriela Marhová, Lukáš Ondráček, Radim Smejkal,
Jiří Hron, Petr Říha, Hana Ševčíková • Grafická úprava: ENTRE s.r.o. • Fotografie: archiv TROST AUTO SERVICE TECHNIK • Tisk: VARIUS Praha
Download

Nýřany Opening