l,t '
' l,'
VS.2 . 0 D
2.5iLINEARTRONIC
TESTSUBARU
OUTBACK
SROVNAVACI
Pol$tflFek
Elllletfiul
T'='1",'rr-'-
I
SubaruLegacy Outback proddlai. po niZ se r CR svezelo modemizue
te vyhradnds dvoulitrovymdieselem
s manudlnipievodovkoudi ziiZehovyrn
dvouapirllitrem s varidtorovou skiini
Lineartronic(dieselji nyni do nabidky
rovndZdostdvd).Prvni kombinaceje
papirovd risporndjii, druhd zase levndjii, coZplati i pro servis.S manu6lni
pievodovkouse poji klasicky mezindpravovy diferencidl, automat dostal
aktivni rozdElovacivisk6zni spojku.
Facelift piinesl komd decentnichoptickjch zmdn tuZii podvozeka drobn6
tipravy ergonomie.Piest6hovalse napiiklad spinadparkovacibrzdy,piisiroje dostalyoptitronovouoptiku.
Hmotnosti obou agregdt& se podobaji, stejndjako celkov6 vyvdZeni
a jizdni vlastnosti.Benzinovydtyivdlec je novd ziistupcemr'adyFB s rozvodem DOHC, spojenlim s druhou
generacilineartroniku.Proti piedchidci EJ se zdvih diky asymetdckimojnicim zespodupfibliZil k vrtdni, takZe
boxerposilil v niZiich otddkdch,omezil spotiebua zklidnil projev. Sametovosti pieddijakyikoliv iadovy dtyivdlec
a jeho odstupod vibraci i frenetickd
reakcena plyn oslni. Po generadniobmEndse sice uZ nevyt6ditak samoziejmd, vynahrazujeto ov5emspodovdjii
charakteristikou.
Diesel za studena chvilku lehce
nituje, k ruiivosti mii ovsem daleko
a ochotou k vyt6deni si s benzinem
nezadd.Charakteristikypiiddvaji k vyhoddm dieselfijeitE malou vnitini setrvadnost a rovnomdmd poddni sily.
Rozsah pouZitelnych otddek smdrem
nahoruvyrostl,zatimcodole uZ sedini
ndkteii modemdjii konkurenti l6pe.
lad6n6mu
benzinu
za61n6
Spodov6ii
ierven6poleiii kolem6000ot66ek,
v praxito ale nidemunevadi
Dieselse naopakna pomErynaftov'ich
motorrivyt6diskv6le,o demi svEdii
Faceliftubralv'irazni iezan6muinteri6rutrochustrohostia piidal
doporuien6
okamiikyodiazeni
lep5ichmateri6lt,n6kte16
spinaienalezlyvhodndiiimista
| 8 AUTO
T I P4 x 4 I 0 1- 2 0 13
To urduje i rozdily pii jizdd - odolnd spojkaZ6d6silny stisk a turboefekt
zase chvili zvyku. Kombinacepiirozenychvili v pohdndcimietdzci s pomdmd tuhim iazenim chce navic cit.
Spodovli atmosf6ricky benzin s bezestupfiovou pievodovkou diky okamZitymleakcim excelujepii mdstskda
jizdd.pro ruzunlnia dsporprimd\lske
ny dieseljsou zasedom6noudynamick6 drilkov6cesty.Role si samoziejmE
mohouvymdnit,ale pliTeniv kolondch
dieselusvdddimdnEneZ d6lnidnihonidkybenzinu.
podobat.
piipadd
vzdcne
t*,:,
..,&.
r
:*,'
Sestistupfiov'i
nahrazuie
manu6l
ptoto
redukci.
m6velmikrdtkou
iedniiku,zatimco
Lineartrovari6tor
pii
nicprokluzuie
obtiin'ichroziezdechtakdlouho,
-iakie tieba
'
,:'
turbo
84.diesel,
':,:,*!l:J.
19 9 8c m 3
110/3600
600-2400
350/1
Svetl6
hmotnost
i/uZitedna
Pohotovostn
Br
0-100 km/h
Zrychleni
Zfkladnicena
Outbackuublalo zvl/5eni podvozku
suverdnniho
jen drobetz vyvdZen6ho,
silnidnihoprojevua skvd16piilnavosti.
Dani za lepii vlhled a svdtlostje vnimavostvftdi s6rii kdtkych nerovnosti,
vjkonnyi podvozek se ale Piedvede
na iotolind. Oba se v krajnich situacich dini podobn6,diesel v5ak dostal
tolerantndjii ESP,kterd bohuZelnelze
zcelavypnout.
Zalimco poctivi mezlnapravovy
diferencidlumi trvale piel6vat vdtiinu
sily na zadni kola a dovoli korigovat
klouzav6 zatridky plynem, visk6zni
spojka vtrz do iizen6 pietddivosti nesftihne.Navic se kvfili Zivotnosti pfi
zvli5en6zdtdii po chvili rozepne.To ji
pasuje do role obiasndho pomocnika
s vyproitEnim di rozjezdem na kluzk6m povrchu, funkdnd srovnatelndho
s haldexem.Zlep5uje,jen" jistotu mobility, nikoliv iididsk6potdSeni.
Diesel, hliiici todivYmmomentem,
roztddivelkhkola sndza stiidrn6ji.Pozoruhodn6je zejmdnarndstsk6spotieba 6,4 l/l00km, relativizujicinevhodnost ,,manu6lniho"dieseludo mdsta.
Ani naokesk6ch(5,4l) a drilnici(7'2 l)
Zateplana
volnobEh
t6mii nel0zezn6te
druhpaliva
podlesluchu,rozdily
se ptojevi
ai pii protfrov6ni
Kliiovou
v'ihodou
aktudlni
generace
je nadbytek
prostoru
na zadnich
mistech
i pro zavazadla
naftanemizi piilii rychle. U benzinu
vice zileii na typu zitIdLe.Ve mdstd
koketujes deseti litry (9,7 l), naopak na okreskdch,kde se trvale drZi
ve spodni tietind ot6dkomdru,klesd
prfimdrpod Sest(5,9 l) a bliTi sedieselu. Na d6lnici viak musi oPustit
nejefektivndjii pdsmo,pii tempomatov6 stotiicitce v kaZd6m stoupani
zvy(ovat otiiky a vli sledkemje primer9,2 | na l00km.Tensiceve svetE velkyich benzinovllch dtyfkolek
obstoji, na vzndtov6ho bratra ale
Ladislav eerm6k
nem6.
6MT
R 17
225160
2745mm
4790x 1820x.1605
m'
0,526-1,726
200mm
4
1571151
17001750
1 9 5k m / h
9,7s
5 , 9|
899000K6
Navigacese naudilaieskYa znd
kouty,sluiel by ii ale
i neizapadlei5i
displeia trochurychleiSi
iemndiSi
reakcepii piepoiit6v6nitrasY
=
E
=
d
ESPnejdefpln6 vypnoutani v iednom
piipad6,s manu6lniPievodovkou
se
diferencidlem
i mezin6pravovlim
l6penei s rozdimu ale spolupracuie
lovacivisk6znisPoikou
I Kdo dast6jiPodnik6dlouhecesty
pron6jje lasnou
a tvkdsi s volantem,
outbacks manu6lni
volbouvzndtovti
stylem
plavcis klidneiSim
skiini.M6st5ti
automat,
bv mdliokusitspiSbenzinovri
vihodtak6
kierVkromdvfie zmindnlich
tras6m.
krat5im
dastdjSim
l6peodoldv6
dech
mudiivedoch6zf
nad6lnici
Ov5em
A U T OT I P4 x 4 I 0 1 2 0 13 I 9
Download

SROVNAVACI TEST SUBARU OUTBACK 2.5i LINEARTRONIC VS