28.10.2014
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Avrasya
Tüneli şantiyesinde basın mensuplarıyla buluştu
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Avrasya Tüneli Projesi’nin (İstanbul
Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) şantiyesini ziyaret ederek, basın mensupları, ATAŞ yöneticileri
ve çalışanları ile kahvaltı etti. Basın mensuplarına bilgi veren Elvan, kazı çalışmalarının üçte
birinin, bağlantı tünellerinin ise yaklaşık yüzde 40’ının tamamlandığını belirterek, Avrasya
Tüneli’nin 2016 yılı sonunda bitirileceğini açıkladı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM)
tarafından İstanbul’daki trafik sorununun çözümüne ve İstanbul Boğazı karayolu geçişine
katkı sağlamak amacıyla Yap-İşlet-Devret modeliyle ihale edilen Avrasya Tüneli Projesi’nde
çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan,
İstanbul Valisi Vasip Şahin ile birlikte 28 Ekim 2014 tarihinde Haydarpaşa şantiyesini ziyaret
ederek, çalışmaları inceledi. Elvan’a Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ersin
Arıoğlu ve ATAŞ CEO’su Seok Jae Seo bilgi verdi. Bakan Lütfi Elvan daha sonra basın
mensupları, ATAŞ çalışanları ve yöneticileri ile kahvaltıda bir araya geldi.
Basın mensuplarına bilgi veren Elvan, 24 saat süren çalışmaların deniz seviyesinin 95 metre
altında devam ettiğini açıkladı. Tünelin denizin altındaki 5,4 kilometrelik kısmının 1,27
kilometresinin tamamlandığını açıklayan Elvan, şunları söyledi:
"Nisan ayında başladığımız çalışmaların bugün itibarıyla üçte birini tamamladık. Deniz
altındaki geçiş alanı için söylüyorum, 2015 sonu itibarıyla buradaki tünel çalışmaları
bütünüyle tamamlanacak. 14,6 kilometrelik bir tünel söz konusu. Yeraltındaki mevcut
çalışmalarımıza ilave olarak hem Asya'da hem de Avrupa'da aç-kapa ve klasik tünel açma
yöntemlerle çalışmalarımız ayrıca devam ediyor. Diğer tünellerimizde de 150 metrelik bir
ilerleme sağladık. Bağlantı tünellerinin yaklaşık yüzde 40'ı tamamlandı. Hedefin önünde
ilerleme kaydettik.”
"2016 sonunda araçlarımızla geçebileceğiz"
Tüm çalışmaların 2017 yılı Ağustos sonunda tamamlanmasını hedeflediklerini hatırlatan
Elvan, "Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ersin Arıoğlu Bey'in bize bir sözü var.
2016 sonu itibarıyla inşallah buradan araçlarımızla geçmiş olacağız. Tünelin kapasitesi günde
130 bin. Yüklenici firmaya vermiş olduğumuz garanti 68 bin 500 araç. Ancak bizim
beklentilerimiz tünel açılır açılmaz 100 bin aracın geçiş sağlayacağı yönünde. Garanti
kapsamındaki araç sayısından daha fazla geçiş olması halinde elde edilen gelirin yüzde 70'i
yüklenici firmaya, yüzde 30'u da Bakanlığımıza aktarılacak" dedi.
1/3√
“İstanbul trafiğini rahatlatacak”
Projenin 3 milyon aracın bulunduğu İstanbul trafiğini rahatlatacağını ifade eden Elvan, şöyle
konuştu:
”İstanbul'daki araç sayısında yüzde 60-70'e varan bir artış olmasına rağmen Boğaziçi ve Fatih
Sultan Mehmet köprülerinden geçen araç sayısında artış yok. Çünkü kapasite dolmuş
durumda. Marmaray'la bir nebze de olsa rahatlama oldu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'yle
yine bir rahatlama sağlanacak. Avrasya Tüneli'nin de açılmasıyla birlikte yine önemli bir
rahatlama sağlanmış olacak. Kadıköy-Sirkeci yönünde seyahat edenlerin Avrasya Tüneli’ni
yoğun olarak kullanmasını bekliyoruz. Özellikle Yenikapı tarafında ve Göztepe kavşağına
kadar olan kesimlerde çalışmalara devam ediyoruz. Şerit sayısını artırıyoruz. Tünel çıkışından
itibaren birer şerit artırılmış olacak. Hem Asya tarafında Göztepe kavşağına kadar olan
kesimde hem de Yenikapı tarafında. Avrasya Tüneli'nin açılmasıyla İstanbul'daki diğer köprü
yoğunluklarının yüzde 10 azalacağını tahmin ediyoruz.”
“Dünyada adından söz ettiren bir proje”
Avrasya Tüneli'nin dünyada adından söz ettiren bir proje olduğunu, Türk yapı sektörü için
büyük bir know-how oluşturduğunu kaydeden Elvan, tüm yüklenici firmalara ve çalışanlara
teşekkür ederek, "Gerçekten gurur duyacağımız bir proje" dedi. Tünelin her türlü depreme
karşı dayanıklı olduğunu vurgulayan Elvan, "Sismik hareketlere karşı yeni bir mekanizma
kullanılıyor. Sismik conta mekanizması oluşturulmuş durumda. Deprem olması halinde beton
yapının kırılmasını, esnemesini, büzülmesi gerekiyorsa bunu sağlayan, genişlemesini sağlayan
bir mekanizma var" diye konuştu. Projenin 1,3 milyar dolara mal olacağını belirten Elvan,
kamunun kasasından tek kuruş çıkmadığını söyledi. Çalışmalarla ilgili 5 arkeoloğun istihdam
edildiğini açıklayan Elvan, tarihi kalıntılar bulunması halinde buna hassasiyetle yaklaşılacağını
aktardı.
İş güvenliğinde ‘sıfır kaza’ başarısı
Avrasya Tüneli Projesi’nde 1310 çalışan görev alıyor. İnşaatta ise 16 adet ekskavatör, 15 vinç
ve 6 kamyon olmak üzere 91 iş makinesi kullanılıyor. Avrasya Tüneli Projesi’nde iş güvenliği
kuralları da eksiksiz şekilde uygulanıyor. Çalışma alanlarında iş güvenliği kurallarının
uygulanması gözetilirken, bu konuda düzenli eğitimler veriliyor. Projede bugüne kadar ölüme
ya da ciddi yaralanmaya yol açan hiçbir iş kazası yaşanmadı.
www.avrasyatuneli.com
Bilgi için: Zarakol İletişim 0212 217 29 99 Ayça Erkan Ergenç – 0549 783 22 22 [email protected]
ATAŞ Hakkında
Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ), 2009 yılında İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesini
gerçekleştirmek üzere kuruldu. Türkiye’den lider Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK E&C şirketleri, ATAŞ’ın iki
ortağıdır. Yapı Merkezi, 50 yıllık deneyimi ve birikimiyle evrensel düzeyde öncü projeleri hayata geçiren
2/3√
Türkiye’nin ve dünyanın önde gelen inşaat firmalarındandır. SK E&C ise Güney Kore'nin üçüncü büyük iş grubu
olan SK Group'un inşaat ve mühendislik koludur. Yapı Merkezi ve SK E&C, dünyanın farklı bölgelerinde çok
başarılı altyapı ve ulaşım projeleri gerçekleştiren dünya markası şirketlerdir.
3/3√
Download

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi