www.kentpar.com.tr
News
Letter
your car deserves the best...
arabanız en iyisini hakeder...
NpEW
art
s
01
152 K149 01
TORSIONAL VIBRATION DAMPERS
MARCH 2014
New products
Yeni ürünler
Developments
Gelişmeler
News...
Haberler...
Crankshaft pulleys,
harmonic and torsional vibration dampers
Krank kasnakları,
harmonik ve torsionel vibrasyon damperleri
News
Letter
Kauçuk Erime Nedenleri;
Kentpar Otomotiv AR-GE bölümü olarak, yapmış olduğumuz
uzun çalışmalar neticesinde tespit edilen önemli hususları siz
değerli müşterilerimizin bilgisine sunmak isteriz. Aracın motoru,
krank ucuna bağlanmış bir kasnak ve onun çevirdiği bir kayış
yardımı ile Klima motoru, Şarj dinamosu, hidrolik direksiyon
pompası ve diğer kasnakları çalıştırmaktadır. Krank Kasnağı
motordan aldığı gücü kayışın yardımı ile diğer kasnaklara aktarır
bu aktarımın sağlıklı olabilmesi için kayış ve kasnağın yanal
konturları mükemmel tutunum sağlamalıdır(bknz resim 1).
Reasons of Rubber Melting;
As Kentpar Automotive R&D Department we would like to share
some important issues that we recognized during our long
Studies, with you, our precious Customers. The Engine of a car
turns Air Condition Compressor, Alternator, Power Steering
Pump and others with the help of mounted Crankshaft Pulley and
Belt. Crankshaft Pulley transmits the circular movement of engine
to the other Pulleys, in order to have a healthy transmission the
lateral contours of Belt and Pulley must have perfect contact. (See
the picture 1)
(resim 1) (picture 1)
Eğer ki kayış aşınmış ya da önerilen yıl/ kilometrede
değiştirilmemiş ise, yanal konturlar değil, tepe ve dip Radius
noktaları baskıda bulunacağı için tutunum yeterli kadar
olmayacaktır (bknz resim 2).
(resim 2) (picture 2)
If the belt is worn, or not being changed in the proposed year/ km,
the contact will not be enough because the mating surfaces will
be instead of lateral contours in top and bottom Radius Points
(See the picture 2)
Yanal Konturlar tam olarak tutunmuyor.
Dip ve tepe noktaları baskı altında.
Aşınmış kayışın, Kasnak Kanal dip ve tepe noktalara yapacağı
baskı, bir bıçak gibi zamanla kayışı kanal diplerinden
parçalayacaktır. Bunu önlemek için, aracınızın motoruna kulak
vermeniz yeterlidir, cıyırtılı ilk çalışma, kayani sesler, motorda
titreşimler ilk belirteli olup; klima motoru, hidrolik direksiyon
pompası ve şarj dinamosunun veriminde düşüşler diğer
belirtilerden sayılabilir.
Lateral contours do not fully contact .
The top point is under pressure.
The Pressure of worn belt to the Groove peak will tear the belt like
a knife after a while. To prevent this problem you should just pay
attention to the sounds coming from your engine, crackling first
run, noises and vibrations on engine, will be the first signs. The
following signs would be the low efficiency on the air conditioner
compressor, power steering pump and alternator.
Torsionel Vibrasyon Damper üreticisi olarak bizi en çok ilgilendiren
ve Siz değerli Müşterilerimizi bilgilendirmek istediğimiz temel
nokta, Kauçuk erimesi diye adlandırılan friksiyona bağlı aşırı
ısınmadır. Öncelikle harmonik damper ve erken fark edilmez
ise torsion damperinin de deformasyonuna yol açan bu
friksiyon, Kayışın deformasyonunun kavramaya engel teşkil
etmesinden dolayı oluşmaktadır. Deforme olmuş Kayış, Torsionel
Vibrasyon Damperin devrini, kaçırmalardan dolayı tam olarak
aktaramayacak ve bu esnada meydana gelen kayma ( friksyon)
muazzam bir ısı üreterek , zaten ısı kaynağı olan Kranka direkt
bağlı Torsionel Vibrasyon Damperine yüklenecektir. Netice olarak
aşağıda örnek resimlerini göreceğiniz sonuçlar kaçınılmazdır.
As a producer of Torsional Vibration Damper the most
important and main point which we have to inform our precious
Customers is ; the overheat because of friction which is called
as melted rubber. The Friction, which firstly causes deformation
on Harmonic Damper and if it is not noticed later on Torsional
Damper is because of worn belt which disables the contacting
of Pulley Grooves. The worn belt will not transfer the cycle of
TVD totally, because of the missings. During this cycle missing
( friction) will appear an enormous heat, and this will load up
to the TVD which is already connected to another heat source
“crank” As a result you can see the outcomes of these problems
via pictures below.
03
News
Letter
Description Dacia Logan 1.6 16 V, Dacia
Duster 1.5 DCI, Renault Clio
1.5 DCI, Renault Kango 1.5 DCI
Torsional Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K145 01
Oem Ref 1
8200395313, 8200552236
Oem Ref 2
8200352613, 8200699517
Height
39
mm
Groove Diameter
151
mm
Weight
2100
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Peugeot New 2.0 HDI,Citroen
Berlingo 1.9 D, Fiat Ulysse
2.JTD Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K146 01
Oem Ref 1
0515R9, 0515R2, 0515S4
Oem Ref 2
9467510480, 9630647280
Height
37
mm
Groove Diameter
153
mm
Weight
2050
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Renault Laguna - Megane II
2.0 16V,Renault escape 2.0
Torsional Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K147 01
04
Oem Ref 1
8200619927
Oem Ref 2
8200817574
Height
40
mm
Groove Diameter
152
mm
Weight
2400
gr
Number Of Ribs
6
Parameter
7
PK
News
Letter
Description Peugeot 1.4 16V - 1.6 16V -1.4
- 1.6, Citroen 1.4 16V - 1.6 16V
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K148 01
Oem Ref 1
0515P1
Oem Ref 2
0515R8
Height
25
mm
Groove Diameter
143
mm
Weight
1300
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Bmw I 118 D - 120 D, Bmw III
316 D - 318 D - 320 D - 320
XD, Bmw V 520 D - 523 I
Torsional Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K149 01
Oem Ref 1
11237797995
Oem Ref 2
11237799153, 11237823191
Height
77
mm
Groove Diameter
166
mm
Weight
3400
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Mercedes C series - E series S series - CLK series Vibration
Damper
Kentpar Ref.: 152 K150 01
Oem Ref 1
1120351400
Oem Ref 2
1120351300
Height
81
mm
Groove Diameter
151
mm
Weight
3100
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
05
News
Letter
Description Renault Laguna II 2.2 DCI,
Renault Escape III 2.2. DCI
Torsional Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K152 01
Oem Ref 1
8200802664
Oem Ref 2
8200213058
Height
45
mm
Groove Diameter
147
mm
Weight
2700
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Renault Laguna II 1.9 DCI,
Renault Trafic1.9, Opel Movano
1.9 DTI-1.9 DI Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K153 01
Oem Ref 1
4413748, 4414116, 93161258
Oem Ref 2
7700113776, 7700115766
Height
37
mm
Groove Diameter
151
mm
Weight
1850
gr
Number Of Ribs
4
Parameter
5
PK
Description Renault Laguna III 2.0 DCI ,
Renault Megane II 2.0 DCI
Nissan Qashqai 2.0 DCI
Nissan x-trail 2.0 DCITorsional
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K154 01
06
Oem Ref 1
8200361247, 12303-00Q0A
Oem Ref 2
8200767762
Height
40
mm
Groove Diameter
156
mm
Weight
2400
gr
Number Of Ribs
6
Parameter
7
PK
News
Letter
Description Audi 1.8-1.8 T2.0 FSI, Seat
Ibiza 1.8 T Skoda Octavia 1.81.8 T Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K155 01
Oem Ref 1
06A105243E
Oem Ref 2
06B105243F, 6A105243E
Height
36
mm
Groove Diameter
138
mm
Weight
1700
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Bmw III 325TD, Bmw V 525 TD,
Opel Omega B 2.5 TD Torsional
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K156 01
Oem Ref 1
11232246511, 11232246510
Oem Ref 2
0614612, 0614612, 90487878
Height
47
mm
Groove Diameter
151
mm
Weight
4100
gr
Number Of Ribs
4
Parameter
5
PK
Description Renault Megane 2K 9K
Vibration Damper
Oem Ref 1
123033245R
Oem Ref 2
Kentpar Ref.: 152 K158 01
Height
36
mm
Groove Diameter
151
mm
Weight
1200
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
07
News
Letter
Description Opel Movano 2.2 DTI 2.5
CDTI- DTI , Renault Master
II 2.2 DCI 2.5 DCI Torsional
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K159 01
Oem Ref 1
8200555549, 8200802666,
4416426, 4418765
Oem Ref 2
9121101, 4405268,
931188615
Height
45
mm
Groove Diameter
147
mm
Weight
2800
gr
Number Of Ribs
6
Parameter
7
PK
Description Ford Focus 1.8 TDCI-DI-TDDI
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K164 01
Oem Ref 1
1079188, 11000551
Oem Ref 2
XS4Q6B319FC,
XS4Q6B319FD
Height
44
mm
Groove Diameter
140
mm
Weight
1450
gr
Number Of Ribs
5
Parameter
6
PK
Description Ford Transit 2.4 TDCI Torsional
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K165 01
Oem Ref 1
1748942, 1226639, 1379766
Oem Ref 2
6C1Q6B319EA, BK3Q6B319CA
Height
53
mm
Groove Diameter
160
mm
Weight
2500
gr
Number Of Ribs
6
Parameter
7
PK
Description Ford TRANSIT V347 Torsional
Vibration Damper
Kentpar Ref.: 152 K166 01
08
Oem Ref 1
7C166B319AB
Oem Ref 2
1469722
Height
57
mm
Groove Diameter
161
mm
Weight
5700
gr
Number Of Ribs
6
Parameter
7
PK
09
Download

Letter News