MĚSTSKÝ AUTOBUS 12 m – 2 a 3 dveře – CNG
OBECNÉ VLASTNOSTI
Obsaditelnost 31 sedadel a 1 místo pro invalidní vozík
23 až 37
Max.* = 88 + 1
Délka
11 990 mm
Šířka
2 500 mm
Výška
3 301 mm
Rozvor
6 120 mm
Převis karoserie přední/zadní
2 710 / 3 160 mm
Rozchod vpředu/vzadu
2 087 / 1 869 mm
Vnitřní výška vpředu/vzadu (2 dveře)
2 344 / 2 135 mm
Vnitřní výška vpředu/vzadu (3 dveře)
2 344 / 2 319 mm
Nástupní výška předních/prostředních 320 / 330 / 330 mm
/zadních dveří
Šířka předních/prostředních/zadních
1 200 mm
dveří
Šířka předních/prostředních/zadních
dveří
Obsaditelnost 26 sedadel a 1 místo pro invalidní vozík
20 až 32
BU/012G/CZ – Mezinárodní trhy
Max.* = 88 + 1
1 200 mm
Vnější obrysový poloměr zatáčení
10 785 mm
Vnější stopový poloměr zatáčení
9 000 mm
Úhel nájezdu vpředu/vzadu
7°/7°
Celková hmotnost vozidla*
18 000 kg
Celková maximální hmotnost na přední
nápravu
7 245 kg
Celková maximální hmotnost na zadní
nápravu
11 500 kg
*v závislosti na výbavě a na místních předpisech
180 kW (245 HP)
213 kW (290 HP)
EEV
květen 2010
CITELIS 12
MĚSTSKÝ AUTOBUS 12 m – 2 a 3 dveře – CNG
KAROSERIE A VNĚJŠÍ VÝBAVA
- Karoserie je samonosné konstrukce, sešroubovaná z 6 panelů
- Střešní panel je vyroben z ocelového plechu, přední a zadní panel jsou z polyesteru
- Boční panely jsou z hliníkového plechu
- Přední a zadní nárazník, boční ochrana spodního panelu jsou z polyesteru
- Ochrana proti korozi ponořením do kataforetické lázně
- Přední, prostřední a zadní dveře s rotačně posuvným otevíráním dovnitř,
nízkopodlažní vstup v celém voze
- Kryty matic předních kol
- Vyklápěcí zadní kryt umožňující přístup ke hnacímu agregátu
- Pneumatické nebo elektrické ovládání dveří
Na přání*:
- Možnost snížení výšky pérování
- Kneeling k pravé straně s citlivými hranami nebo bez citlivých hran
- Vnější pneumaticky ovládané posuvné dveře
- Ruční nebo elektrická nástupní rampa pro invalidní vozík, 800 mm (nebo
elektrická, 1200 mm )
VNITŘNÍ VÝBAVA
- Nové možnosti výběru barevného provedení interiéru
- Individuální sedadla pro cestující městského typu
- Sedadla čalouněná hladkou tkaninou nebo plyšem
- Podlahová krytina PVC protiskluzová
- Přední a boční obložení laminátovými panely
- Zadní a boční obložení z polyesteru
- Střední část obložení střechy z polypropylenu a střešní lišty z olakovaného hliníku
- Držadla, postranní opěry, sloupky a madla jsou opatřena epoxidovým nástřikem
- Zpětné zrcátko pro ovládání dveří
- Hasící přístroj o hmotnosti 6 kg
MOTOR
Výkonové křivky
Vertikální šestiválec napříč uložený v zadní části vozu
- Emise EEV
- Výfuk vyvedený pod vůz nebo do střechy
- Centrálně umístěné doplňování (voda, olej, CNG) na pravé straně
Na přání*:
- S výměnou oleje pomocí zařízení sání oleje nebo bez výměny oleje
PŘEVODOVKA
- Automatická převodovka VOITH nebo ZF
- Ovládání převodovky třítlačítkovým nebo šestitlačítkovým voličem
ZADNÍ NÁPRAVA
- Zadní portálová náprava s dvojitou redukcí, typ ZF AV 132 (nebo ekvivalentní)
- Standardní celkový převod 18 x 35
Motor
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Veškerá elektroinstalace kinematického řetězce a vozu je provedena
prostřednictvím systému MULTIPLEX
- Baterie 225 Ah namontované na výsuvném vozíku s ručně ovládanými odpojovači
baterie nebo bez nich
- Alternátory 140 + 80 A (na přání třetí alternátor 80 A – pouze s klimatizací)
- Zásuvka pro dobíjení a startování motoru
- Ochrana tepelnými jističi nebo magneto-tepelnými jističi
- Osvětlení pracoviště řidiče, prostoru pro cestující, schůdků a plošin stropními
svítidly
- snímače zatížení vozidla
- Příprava pro zvukový systém (bez reproduktorů a antény)
Na přání*:
- Přídavná boční světla
- Přední mlhovky
- Informační panely
OKNA A TEPELNÁ POHODA
- Čelní sklo TSA je tónované nebo s reflexní úpravou
- Tónované zadní sklo TSA
- Skla dveří TSA tónovaná, jednoduchá nebo dvojitá
- Tónované posuvné okno u řidiče
- Tónovaná boční okna vcelku, nebo s výklopnými ventilacemi
- Tepelná izolace bočních stěn a panelu střechy
- Tepelná a zvuková izolace motorového prostoru
- Ventilace pracoviště řidiče s klimatizací nebo bez ní
- 2 střešní ventilace ovládané mechanicky nebo elektricky
- Odmrazování čelního skla a okna řidiče
- Odsávání vzduchu 2 ventilátory
- Vytápění 2 topnými tělesy (1 sálavý radiátor a 1 topné těleso) nebo 4 topnými
tělesy (2 sálavé radiátory a 2 topná tělesa)
- Klimatizace na střeše s topením nebo bez topení
Na přání*:
- Nezávislé topení 30 kW
PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE
- sání vzduchu přední výtopné skříně vpředu vozu a nebo sání vzduchu vlevo za
oknem řidiče
- Reproduktor řidiče integrovaný do krytu palubní pokladny (bez zásuvky) se
zábranou proti napadení nebo bez ní
- přístrojový panel VDV standard
- Volant se stavitelnou výškou a sklonem
- Horní konzola se skříňkou pro osobní potřeby řidiče
- Sedadlo řidiče s pneumatickým pérováním s bederní opěrkou nebo bez ní
- Vnější pravé a levé zpětné zrcátko s rozmrazováním, ovládané ručně nebo
elektricky
- S digitálním tachografem nebo bez něj
CURSOR 8 CNG EEV
180 kW (245 HP) při 1850 ot./min.
213 kW (290 HP) při 2000 ot./min.
1000 Nm při 1100 ot./min.
1100 Nm při 1100 ot./min.
7,8 litrů
Nejvyšší výkon
Kroutící moment
Zdvihový objem
180 kW (245 HP) při 1850 ot./min.
Převod
VOITH D.854..5
ZF5 HP 504c
ZF6 HP 504c
18 x 35
66.7 km/h
66.2 km/h
93.9 km/h *
20 x 36
23 x 37
72.0 km/h
80.6 km/h
71.6 km/h
80.1 km/h
N/A
N/A
Motor
213 kW (290 HP) při 2000 ot./min.
Převod
18 x 35
VOITH D.854..5
72.1 km/h
ZF5 HP 504c
71.6 km/h
ZF6 HP 504c
101.5 km/h *
20 x 36
77.9 km/h
77.4 km/h
109.6 km/h *
23 x 37
87.1 km/h
86.6 km/h
N/A
(*) Max. limit rychlosti 90 km/h (omezovač rychlosti)
PŘEDNÍ NÁPRAVA/ ŘÍZENÍ
- Přední náprava IR75 s nezávislým zavěšením kol
- Řízení ZF, typ 8098 s integrovaným hydraulickým posilovačem
PÉROVÁNÍ
- Plně pneumatické pérování se samo-vyrovnávacím čidlem nastavení výšky
VZDUCHOVÝ OKRUH
- Dvouválcový kompresor vzduchu 630 cm3 (tlak 12 bar) „ENERGY SAVING“
- Vysoušeč vzduchu
- Ruční odvzdušňovací ventily na vzduchojemech
BRZDY
- Provozní brzda s pneumatickým ovládáním, kotoučové vpředu i vzadu
- Systém proti zablokování kol ABS
- Nezávislé okruhy vpředu i vzadu
- Parkovací brzda na zadních brzdách s výstražným systémem při poklesu tlaku
- Elektrická zastávková brzda
- Včetně nebo bez ASR
RETARDÉR
- Retardér integrovaný do převodovky ovládaný brzdovým pedálem
Na přání*:
- Ruční ovládání retardéru
NÁDRŽ CNG
- 8 nádrží CNG3 na 155 litrů (nebo CNG4 8x154 l.)
KOLA A PNEUMATIKY
-
275/70 R22.5
* Nabídka standardního vybavení a zvláštní výbavy na přání se může lišit podle různých trhů.
Pro vyjasnění další možné výbavy vozidel, prosím kontaktujte naše prodejce.
Iveco Czech Republic a.s. – sídlo prodeje a marketingu – Pobřežní 3 – 186 00 Praha 8 –Tel. +420 224 834 401 – Fax. +420 224 834 444 - www.irisbus.com
IVECO Czech Republic Pozn.: Výrobce si vyhrazuje právo kdykoli pozměnit technické údaje bez předchozího upozornění
Download

MĚSTSKÝ AUTOBUS 12 m – 2 a 3 dveře – CNG