ROLLS ROYCE / BENTLEY
» I vozy Rolls Royce a Bentley stárnou
Rolls Royce – mýtická značka, která po dlouhá desetiletí představuje absolutní vrchol luxusu
a bohatství. Pro většinu lidí představují vozy Rolls Royce dokonce něco natolik vzdáleného
a nedosažitelného, že ani nepomyslí na to, že by bylo vůbec možné takový vůz pořídit.
Bentley Mulsanne Turbo 1983 – velmi vzácný – vyrobeno pouze 498 ks
V
e skutečnosti je to však i s těmito
mimořádnými auty trochu jinak…
Stejně jako ostatní auta i vozy Rolls Royce nebo Bentley stárnou. Tím také
do určité míry a času ztrácí svou hodnotu.
Není to samozřejmě stejné jako u vozů běžných značek a ztráta hodnoty také není tak
velká, ale přeci jen se se zvyšujícím stářím
a opotřebováním stávají i tyto vozy levnějšími a dostupnějšími.
V dnešní době má tedy i relativně „běžný“
člověk možnost koupit si vůz této superluxusní a mimořádné značky. Nejdostupnější
jsou vozy z produkce 70.–80. let, zejména
typy Rolls Royce Silver Shadow nebo novější
Spur či Spirit. Tyto vozy se dají v provozuschopném stavu pořídit již od cen začínajících na 200 tisících korunách, v horším stavu
a výjimečně se objeví v prodeji vozy i v ceně
mírně přesahující 100 tisíc. Zde je však nutné
počítat s poměrně výraznými investicemi
do oprav a zprovoznění takových vozů. Většinou tedy platí, že vozy nabízené v cenových relacích dvě stě tisíc a méně mají větší
68
Oldtimer Magazín
4/2014
množství nedostatků a vyžadují rozsáhlejší
opravy a investice. V zásadě jsou však vozy
Rolls Royce robustní a kvalitně stavěné, závady se týkají většinou spíše složitých elektrických a hydraulických pohonů než důležitých agregátů jako je motor či převodovka,
ty jsou většinou věčné. Uvést do provozuschopného stavu je tedy možné téměř
každý vůz Rolls Royce či Bentley. Vše záleží
pouze na množství peněz, které to bude
nového majitele stát.
Jak jsem již zmínil, nejběžnějšími a nejdostupnějšími vozy jsou typy Silver Shadow,
Spur, Spirit, z Bentley pak Mulsanne a Turbo
R. Neznamená to však, že by tyto typy vozů
byly špatné, naopak, jedná se o nejpovedenější a nejprodávanější vozy značek. Zejména
typ Silver Shadow znamenal prakticky revoluci pro Rolls Royce, kdy na něm bylo oproti
jeho předchůdcům všechno jinak. Byl to první
vůz RR se samonosnou karosérií (předchozí
verze používaly ještě zastaralou rámovou konstrukci), měl kotoučové brzdy na všech kolech, elektrická okna, hydraulické odpružení
převzaté z francouzského Citroenu DS, automatickou převodovku GM a mnoho dalších revolučních řešení a prvků výbavy. Novější verze pak šly ještě dál, byly ještě více
propracované a nabízely ještě rozsáhlejší výbavu. Právě kvalita a oblíbenosti modelu Sil-
Rolls Royce Silver Shadow 1 1976 (na fotkách s Pontiac Firebird Turbo 1980)
www.oldtimermagazin.cz
ROLLS ROYCE / BENTLEY
ver Shadow byly důvody k tomu, že bylo dohromady vyrobeno téměř 40 tisíc kusů všech
verzí tohoto modelu! Takový úspěch předtím
ani potom žádný jiný model Rolls Royce nezaznamenal. Počet vyrobených kusů je však
zároveň i důvodem, že model Silver Shadow
je dnes nejčastější a nejdostupnější model Rolls Royce.
Kdo chce tedy kvalitní a prakticky bezproblémový vůz Rolls Royce, s velkým množstvím dostupných dílů a velmi zajímavou cenou, ať určitě zvolí některou z verzí modelu
Silver Shadow, případně novější Spirit a Spur
(prodloužená verze modelu Spirit). Odměnou mu pak bude vlastnictví ojedinělého luxusního vozu s dostupnou a rozsáhlou nabídkou náhradních dílů, neuvěřitelně pohodlná jízda a obdivné pohledy kolemjdoucích.
Ten, kdo chce ještě větší pocit výjimečnosti,
je ochoten sáhnout hlouběji do kapsy a zároveň oželí i některé vymoženosti novějších
verzí a mírně horší komfort, může se poohlédnout po starších modelech jako jsou Rolls
Royce Silver Cloud, luxusnější a mnohem
dražší Phantom V a VI, či dokonce po některém z předválečných modelů. Zde je ovšem
nutné počítat s menší možností získání náhradních dílů, podstatně vyšší pořizovací cenou (milion a výše) a také výrazně omezenou nabídkou vozů. Majitel se pak může těšit z mnohem větší exklusivity jeho vozu, kterou však poznají a ocení spíše odborníci. Pro
běžnou veřejnost je Rolls prostě Rolls, jaký
typ nehraje příliš roli.
Velmi zajímavý je také některý z modelů Corniche, unikátní je hlavně verze cabrio. Tento
vůz vychází také z verze Silver Shadow, kupé
a hlavně kabriolety jsou však mimořádně ceněné. Zde je opět nutné počítat s cenami přesahujícími milion korun. Z mimořádných
Rolls Royce Silver Shadow 1 1968
vozů značky RR nesmím zapomenout zmínit model Camargue, který má opět techniku
modelu Silver Shadow, má však speciální karosérii od italské karosárny Pininfarina. U tohoto modely ceny opět začínají na milionu
korun. Tento model je skutečně velmi vzácný,
osobně jsem ho viděl jen párkrát na některé
z výstav historických vozidel v zahraničí.
Co nás tedy čeká při pořízení vozu Rolls
Royce? Prakticky nehraje roli, jaký model
Rolls Royce Silver Shadow 1 Stretched Limousine 1974 (prodloužená limuzína – vzácný vůz, vyrobeno okolo 50 kusů, v Evropě pouze 2 vozy – oba má jeden
majitel v ČR a jsou oba v našem klubu)
www.oldtimermagazin.cz
Oldtimer Magazín
4/2014
69
ROLLS ROYCE / BENTLEY
Rolls Royce Silver Shadow 1 1973
si pořídíme, u všech vozů Rolls Royce
a Bentley je nutné počítat s vyššími investicemi na provoz, jen spotřeba se pohybuje
od 15 do 20 litrů, jejich údržbu a případné
opravy. K nejproblematičtějším oblastem patří zejména složitý hydraulický okruh vozů
RR zahrnující i brzdový okruh, rozsáhlá
a na svou dobu velmi pokročilá, ale zároveň
složitá elektroinstalace. Časté problémy jsou
také se stahováním elektrických oken, které
se buď nestahují vůbec, nebo jen velmi pomalu, dále problémy s pohony centrálního
zamykání, nefunkčními ukazateli směru,
70
Oldtimer Magazín
4/2014
osvětlením a ventilátory topení. Často mívají
vozy také výrazné problémy s korozí, v době
vzniku ještě nebyla antikorozní ochrana na takové výši jako dnes. Další problematickou
částí bývá také dřevěné obložení interiéru
vozu, které mnohdy vyžaduje renovaci, méně
často pak kožený interiér. Naopak minimální
problémy bývají s mechanickými částmi jako
jsou motor, převodovka, nápravy a mechanické části brzd.
Pokud tedy uvažujete o koupi vozu Rolls
Royce či Bentley, počítejte s tím, že kromě
částky vydané za samotný vůz, vás čekají ještě
www.oldtimermagazin.cz
investice do drobných či větších oprav, podle
stavu vozu, jeho údržby a samotného provozu vozu. Ale tyhle „detaily“ neřešte, dejte
na mě a Rollse kupte, vše je vykompenzováno
jeho exkluzivitou a luxusem, obdivem známých i neznámých lidí a z toho plynoucího
blaženého pocitu, když s ním vyrazíte z garáže. Jen pozor na závist sousedů, ta se, bůh
ví odkud, objeví, hned jak s Rollsem zastavíte před domem.
Text a foto: Martin Kot,
předseda RRBC ČR
ROLLS ROYCE / BENTLEY
V
ůz Rolls Royce vlastním již poměrně dlouho, zažil jsem s ním
mnoho krásných chvil a byl s ním
na mnoha akcích. Občas jsem potkal nějakého kolegu s vozem stejné značky a prohodil s ním pár slov, co mi však stále chybělo
byl bližší kontakt a poznání dalších vlastníků
vozů RR a Bentley a to, kolik jich vlastně
v naší zemi je.
Proto jsme se, společně s několika kolegy
a přáteli, rozhodli založit nový český Rolls
Royce a Bentley klub, který nabídne možnost
všem vlastníkům těchto vozů se vzájemně
poznat, získat cenné zkušenosti a informace
spojené s provozem i opravami těchto vozů,
nakoupit součástky za zvýhodněné ceny a zejména pak se skutečně potkat na srazu určeném pouze pro vozy Rolls Royce a Bentley.
Takový sraz se u nás ještě nikdy neuskutečnil a podle nás již dlouho velmi chybí!
jiné známý herec a majitel vozu Rolls Royce
pan Pavel Trávníček i se svým vozem, skotský honorární konzul, starosta obce Dubeč,
náměstek pražského primátora, jeden z ministrů minulé vlády atd…
Text: Martin Kot
Předseda Rolls Royce & Bentley Club ČR
POKUD TEDY KDOKOLI Z VÁS CHCE ZAŽÍT LUXUSNÍ ATMOSFÉRU
A POTĚŠIT SE POHLEDEM NA PŘEPYCHOVÉ VOZY, MÁ MOŽNOST
17. 5. 2014 V PRAZE DUBČI!
Proto je každý, kdo vlastní vůz Rolls Royce
nebo Bentley, chce poznat ostatní majitele
a získat nové přátele a zároveň se nebojí svůj
vůz ukázat, v klubu vítán. Nezáleží na tom,
zda je vůz nový nebo starý, Rolls
Royce & Bentley Club ČR vítá každý vůz
těchto značek, nejedná se pouze o klub historických vozů.
Byl založen v roce 2011, oficiálně pak zaregistrován u Ministerstva vnitra v polovině
roku 2013. Tehdy také začal výrazně rozvíjet
svou činnost a zakrátko již měl dvě desítky
členů s více než 25 vozy Rolls Royce a Bentley!
V současné se době se velmi pečlivě věnuje
přípravě historicky prvního setkání vozů Rolls Royce a Bentley v České republice. Tento
sraz se z původní malé a komorní akce,
na které se mělo potkat pár vlastníků s vozy
těchto značek, rozvinul do velké události,
na kterou dorazí několik desítek vozů, podpoří ji mnoho významných partnerů jako je
například oficiální zástupce značky Bentley
v ČR – Bentley Praha, či jeden z nejvýznamnějších dodavatelů náhradních dílů pro vozy
RR a Bentley – britský Flying Spares. Akce
bude mít také bohatý doprovodný program,
nejen pro dospělé, ale i pro děti. Zároveň se
jí zúčastní mnoho známých osobností, mimo
www.oldtimermagazin.cz
Oldtimer Magazín
4/2014
71
Download

Oldtimer_04_2014_RR_B - Svatební Rolls Royce