3 BUJİ İKİ BUJİDEN DAHA İYİDİR
Eskiden sadece bir scooter üreticisiyken, scooter üretmeyi bırakıp, motosiklet uzmanı olarak, Rajiv
BAJAJ tarafından şekillendirilen dönüşüm tamamlandı. Şu anda dünyanın 3. Büyük motosiklet
üreticisi ve en büyük 3 tekerlekli üreticisidir. Tüm 2 tekerlekli ihtiyacını karşılamaktansa uzman bir
üretici olma stratejisinin bugün yararları (karları) toplanmakta, öyle ki küresel olarak BAJAJ
otomotiv sektöründe en yüksek karlılık oranına sahiptir.
Bu dönüşümün ardında BAJAJ'ın belirli markalar konusunda uzmanlaşma rahatlığı sağlaması var.
Bu stratejinin oturtulmasını sağlayan düşünce, dışarıdan alınmış teknolojinin, geliştirilen teknoloji
haline yükseltilmesidir.
PULSAR marka odaklı farklılaşmanın bir kanıtı. Önceden piyasada yokken, 2000 yılında doğdu,
PULSAR 150&PULSAR 180 lik şehir spor motosikleti kategorisi oluştu. Ancak BAJAJ DTS-i (çift
bujili ateşleme) teknolojisini tanıtınca gerçek bir etki yarattı.
DTS-i büyük cc motorlarda sunulurken,250 cc altı motorlarda ilk defa sunulmaya başlandı.
Performans daha önce spor motorlarda sunulan geleneksel tek bujili olanlara göre muhteşemdi.
%20 daha fazla güç, %15 daha iyi yakıt ekonomisi ve %20 daha düşük emisyon değerleri mevcuttu.
Bunu sağlayan, yanma odasının her iki tarafına konumlandırılmış olan ve daha hızlı ve tam yanma
sağlayan(%26) iki bujili teknoloji prensibiydi. O zamanlar daha fazla güç, daha az yakıt tüketimi
sağlayan sihirli bir parmak gibiydi.
Teknolojik evrimin bir ileriki safhası şu anda patentli olan, PULSAR 135'te kullanılan 2 bujili
sisteme ek olarak sunulan ve dünyanın ilk 4 subaplı DTS-i motoru olmasını sağlayan teknoloji idi.
Bu, daha fazla güç ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlayarak çok daha iyi performans elde edilmesini
sağladı.
Tüketici kafasında farklılaştırma fikri yaratıldıktan sonar, sonraki adımlar daha basitti. Saldırmanın
en iyi savunma yolu olduğunu söyleyen eski söze istinaden,2012 de PULSAR 200 NS tanıtılarak,
önceki PULSAR’ların bir anda demode olduğunu hissettirdi. Bu yeni platformun dikkat çeken
noktası patentli dünyanın ilk 3 bujili ve 4 subaplı motoru olmasıydı. Aynı 2 bujili motorun sunduğu
gibi tek bujiden %50 daha hızlı,%27 de iki bujili den hızlı yanma sağlıyordu.
Sonuç olarak karşılaştırıldığında PULSAR 220, 21 bg lik bir güç sağlarken PULSAR 200 NS 23
beygirlik lider bir güç sunuyordu.
Bunun dünyada duyulması fazla sürmedi, PULSAR Columbia, Filipinler, Orta Amerika ve
Hindistan gibi ülkelerde satış rekorlarına ulaşarak toplamda bugüne kadar toplam 5 milyonluk bir
rakama ulaştı.
PULSAR, BAJAJIN satış rakamlarına ve rekor karları sağlamasına ek olarak BARAJIN imajının
Hindistan da TSC ve Infosys şirketlerinden sonra 3.en yenilikçi şirket olarak seçilmesini sağladı.
(Forbes dergisi)
Download

3 Buji 2 Bujiden Daha İyidir