KAZA ARAŞTIRMA ve İNCELEME KURULU
DENİZ KAZALARINI ARAŞTIRMA VE İNCELEME ÇALIŞTAYI
Durali İŞLER - GS Uzm.
DENİZ KAZALARININ İNCELENMESİNDE
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİ (AAKKM) ROLÜ
Deniz kazalarının inceleme süreci,
gemilerden tehlike
sinyali veya kazaya dair ihbar/bilgilerin alınması ile başlar.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
2
KAZA ARAŞTIRMA VE İNCELEMELERİNDE ZAMANLAMA
Sağlıklı bir kaza incelemesinin yapılabilmesi için
Kazazedelerin ve görgü tanıklarının ifadesinin alınması,
Olay yeri
ve kaza ile ilgili fotoğraf çekilmesi, video
kayıtlarının alınması,
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
3
KAZA ARAŞTIRMA VE İNCELEMELERİNDE ZAMANLAMA
Kaza ile ilgili delillerin,
Fiziksel (Malzeme Örnekleri, Boya, Yakıt)
Doküman Kayıtları (Jurnal, Harita)
Elektronik Kayıtlar (VDR)
VDR kabini
alınabilmesi için kaza inceleme uzmanının gerekli hazırlıkları
yaparak olay yerine en kısa sürede ulaşması gerektiğinden
kazadan/olaydan ilk haberdar
olması gereken kurumların
başında Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu (KAİK)yer
almaktadır.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
4
TEHLİKE SİNYALİ VEYA İHBAR KAYNAKLARI
COSPAS-SARSAT
Liman
Başkanlıkları
INMARSAT-C
&
INMARSAT
M4 GAN
Türk
Sahil
Radyo
Telefon
Belgegeçer
E-posta
Diğer Ülkelerin
AK Merkezleri
Deniz
AKKM
Durum Bildirim
Geri Bildirim
İlgili
Ülke
AK
Durum Bildirim
AAKKM
DEĞERLENDİRME
PLANLAMA
KOORDİNASYON
Geri Bildirim
Durum Bildirim
KAİK
Otomatik Gemi
İzleme Bilgileri
O T S (A I S)
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
Hava
AKKM
NAVTEX
Bölgeye yayın
5
ARAMA KURTARMA FAALİYETLERİNİN İCRASI
Arama Kurtarma Bölgemiz içerisinde Arama Kurtarma(AK)
faaliyetlerinin icrasından Sahil Güvenlik Komutanlığıdır sorumludur .
Yönetmelik gereğince Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tüm imkan ve
kabiliyetleri ile AK faaliyetlerine katılır.
SAHİL GÜVENLİK KOMUTANLIĞI
DENİZ ARAMA VE KURTARMA
KOORDİNASYON MERKEZİ
(DENİZ AKKM)
KIYI EMNİYETİ
GENEL
MÜDÜRLÜĞÜ
Arama Kurtarma Bölgemiz dışında ise AAKKM’ince İlgili ülkelerin
AK merkezleri ile koordineli AK faaliyetleri yapılır.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
6
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİ (AAKKM)
Türk Arama Kurtarma Yönetmeliği (2001) gereği, Konularında
uzman personel ile 24 saat esasına göre görev yaparak Arama
Kurtarma faaliyetlerini en üst düzeyde koordine etmektedir.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
7
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
TÜRK ARAMA VE KURTARMA SAHASINDA
Türk Arama Kurtarma Bölgesi içinde arama ve kurtarma (AK)
faaliyetlerinin etkin bir şekilde koordine edilmesinden
sorumludur.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
8
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİ
T.C
ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI
TÜRK ARAMA KURTARMA SAHASI ve ULUSLARARASI SULARDA MEYDANA GELEN 2013 YILI
DENİZ KAZA VE OLAYLARININ İCMAL TABLOSU
DENİZ KAZA/OLAY YERİ
OLAY
SAYISI
ÖLÜ
SAYISI
KAYIP
SAYISI
KURTARILAN
İNSAN SAYISI
MARMARA- ÇANAKKALE-İSTANBUL BOĞAZI
İstanbul,Kefken,Tekirdağ,Şile,Enez,Zonguldak,İğneada,
Karasu,Silivri,İzmit,Yalova,Tuzla,Anbarlı,K.Ereğli,
Çanakkale,Gemlik,Karabiga,Gökçeada,Bandırma,Ayvalık,Mudanya,Bozca
ada,Erdek,Edremit,M.Adası,Gelibolu.
56
8
3
921
24
13
0
43
18
3
2
28
7
2
0
10
13
1
1
33
118
27
6
1035
EGE DENİZİ
İzmir,Dikili,Kuşadası,Bodrum,Fethiye,Foça,Çeşme,Aliağa,
Güllük,Marmaris,Datça,Göcek.
AKDENİZ
Mersin,Taşucu,Botaş,Anamur,İskenderun,Antalya,Kaş,
Finike,Alanya,Kemer.
KARADENİZ
Samsun,Amasra,Sinop,Ünye,Gerze,İnebolu,Bartın,Ordu,Ayancık,Fatsa,Ci
de,Trabzon,Tirebolu,Hopa,Rize,Vakfıkebir,
Giresun,Görele,Sürmene,Pazar,Van Gölü.
ULUSLARASI SULAR
GENEL TOPLAM
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
9
DENİZ KAZA/OLAY NEDENİ
Yangın, Çatışma, Çatma-Temas, Karaya oturma,
Demir taraması, Su alma, Makine arızası, Hatalı seyir,
Sürüklenme, Alabora, Sıhhi Yardım, Tehlikeli Deniz olayı,
Denize Yakıt Sızması. Yan Yatma, Yardım Talebi,
Denize adam Düşmesi
Yangın, Çatışma, Çatma-Temas, Karaya oturma,
Demir taraması, Su alma, Makine arızası, Hatalı seyir,
Sürüklenme, Alabora, Sıhhi Yardım, Tehlikeli Deniz olayı,
Denize Yakıt Sızması. Yan Yatma. Yardım Talebi,
Denize adam Düşmesi
Yangın, Çatışma, Çatma-Temas, Karaya oturma,
Demir taraması, Su alma, Makine arızası, Hatalı seyir,
Sürüklenme, Alabora, Sıhhi Yardım, Tehlikeli Deniz olayı,
Denize Yakıt Sızması. Yan Yatma. Yardım Talebi,
Denize adam Düşmesi
Yangın, Çatışma, Çatma-Temas, Karaya oturma,
Demir taraması, Su alma, Makine arızası, Hatalı seyir,
Sürüklenme, Alabora, Sıhhi Yardım, Tehlikeli Deniz olayı,
Denize Yakıt Sızması. Yan Yatma. Yardım Talebi,
Denize adam Düşmesi
Yangın, Çatışma, Çatma-Temas, Karaya oturma,
Demir taraması, Su alma, Makine arızası, Hatalı seyir,
Sürüklenme, Alabora, Sıhhi Yardım, Tehlikeli Deniz olayı,
Denize Yakıt Sızması. Yan Yatma. Yardım Talebi,
Denize adam Düşmesi
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
ULUSLARARASI SULARDA
Uluslararası sularda tehlike altında olan Türk bayraklı gemilerden
alınan tehlike sinyali ve gemilerin yardım talepleri doğrultusunda
anılan bölgedeki AK’dan sorumlu ülkeyi harekete geçirir.
Deniz Yetki Alanlarımız dışında meydana gelen kazalarda Türk
gemileri ile ilgili olarak diğer ülkelerden kaza bildirimi gelmemesi
durumunda dahi AAKKM’nin bu kazadan haberi olabilir ve KAİK’e
bilgi akışı sağlayabilir.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
10
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
ULUSLARARASI SULARDA
M/V DÜDEN gemisinde Brezilya’nın
yaklaşık 260 mil açıklarında yangın
çıkmış, toplam 23 personelden 22’si sağ
olarak kurtarılmıştır.
Olayda
sadece
COSPAS-SARSAT
sisteminden bilgi alınabilmiş, bunun
haricinde gemiyle hiçbir şekilde temas
kurulamamıştır.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
11
260 mil
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
TIBBİ TAVSİYE VE TAHLİYE HİZMETLERİNİN
TELESAĞLIK MERKEZİ İLE KOORDİNASYONU
Türk Arama Kurtarma AK bölgesinde seyreden
tüm gemiler için tıbbi tahliye ve tavsiye
hizmetini,
Dünya denizlerinde seyreden tüm Türk Bayraklı
veya Türk Personel bulunan gemiler için tıbbi
tahliye ve tavsiye taleplerinin koordinasyonunu,
AAKKM Tele Sağlık Merkezi ile beraber yürütür.
Deniz Yetki Alanlarımız dışında meydana gelen
yaralanmalarda bildirimi gelmemesi durumunda
dahi AAKKM’nin bu kazadan haberi olabilir ve
KAİK’e bilgi akışı sağlayabilir.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
13
.
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
TIBBİ TAVSİYE VE TAHLİYE HİZMETLERİNİN
TELESAĞLIK MERKEZİ İLE KOORDİNASYONU
Shanghai limanina 130 mil mesafede olup, Çin denizinde seyretmekte
olan Nemtaş-1 gemisi personeli rahatsizlanmiş ve AAKKM’den tıbbi
tahliye talebinde bulunmuştur. Yapilan operasyon ile ilgili gemi kaptani
tarafindan gönderilen mesaj;
[email protected]
FM:NEMTAS-1
REF:NEM1-20071640
IYI GUNLER,
PERSONELIMDEN U.GEM. HALUK SAKOGLU'NUN RAHATSIZLANMASI SONRASI
TARAFINIZDAN GOSTERILEN PROFESYONELLIGIN DE OTESINDEKI ILGI, ALAKA
VE TURK DENIZCILERININ DUNYANIN NERESINDE OLURSA OLSUN YALNIZ
OLMADIGINI GOSTEREN BU ORNEK VE OZVERILI CALISMANIZDAN OTURU TESEKKUR
EDER, BASARILARINIZIN DEVAMINI DILERIM.
SAYGILARIMLA.
M/V NEMTAS-1 KAPTANI
ISMET AKABEY
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
14
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
COSPAS-SARSAT SİSTEMİNİN İŞLETİLMESİ
COSPAS / SARSAT sistemi ile Türkiye, KKTC, İran, Irak,
Afganistan ve Gürcistan AK sahalarında hizmet sunar.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
15
TÜRK GÖREV KONTROL MERKEZİ SERVİS SAHASI
GÜRCİSTAN
1 Kasım 2013 tarihinden itibaren
Gürcistan kara ve deniz sahası da
hizmet alanımıza eklenmiştir.
TÜRKİYE
KKTC
AFGANİSTAN
İRAN
IRAK
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
16
COSPAS-SARSAT SİSTEMİ
Uydular yardımıyla tehlikedeki bir deniz aracı, hava aracı veya şahsın
pozisyon ve kimlik tespitinin yapılarak insan hayatını kurtarmaya yönelik
uluslararası bir sistemdir.
SİSTEMİN GENEL İŞLEYİŞ ŞEMASI
• Kullanıcı Yer
İstasyonu (LUT)
• Görev Kontrol
Merkezi (MCC)
• Kurtarma
Koordinasyon
Merkezleri (RCC)
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
17
COSPAS-SARSAT SİSTEMİ
SİSTEMİN ÜLKEMİZDEKİ TARİHÇESİ;
1.
11 Haziran 2005: sisteme Yer Kesimi
Servis Sağlayıcı Ülke olarak üye oldu.
2.
6 Ekim 2005: Türk Görev Kontrol
Merkezi
(TRMCC)
Başlangıç
Operasyonel Kabiliyeti (IOC) kazandı.
3.
17 Ocak 2006: TRMCC Tam Operasyonel
Kabiliyeti (FOC) safhasına geçti.
4.
1 Haziran 2006: İran, Irak ve Afganistan
SPOC (Arama Kurtarma Temas Noktası
Ülke) sıfatıyla TRMCC sorumluluğu
altına alındı.
5.
1 Kasım 2013 :Gürcistan TRMCC servis
sahasına dahil edildi.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
18
GÖREV KONTROL
MERKEZİ (MCC)
MEOSAR SİSTEMİ
Mevcut COSPAS-SARSAT Sistemini geliştirmek,
Önümüzdeki onyıllar için sistemi modernize etmek,
Çok daha hızlı ve güvenilir tespitte bulunmak,
L
U
T
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
19
TÜRKİYEDE MEOSAR SİSTEMİ
Ağustos 2010’da ülkemizde kurulum tamamlanmıştır
Ülkemiz sistemi kuran dünyadaki 6. ülke olmuştur.
Ağustos 2013’te 4 kanal daha ilave edilerek toplam 6 kanallı bir
MEOLUT sistemine geçilmiştir.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
20
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
OTOMATİK TANIMLAMA SİSTEMİ (OTS)
Türkiye kıyılarında seyreden gemilerin anlık izlenmesini sağlar.
Arama kurtarma operasyonlarında etkin saha izlenmesi
sağlanmakta, olay yeri anlık takip edilmektedir.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
21
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
DENİZ HAYDUTLUĞU İLE MÜCADELE
Kaçırılan geminin gönderdiği sinyalleri INMARSAT-C ve SSAS EPIRB
sistemi aracılığıyla takip edilir.
Bilgiler Dışişleri Bakanlığı, Genelkurmay Başkanlığı Harekat Merkezi,
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Harekat Merkezi ile paylaşılır.
AAKKM, ISPS Koda göre (Uluslar arası Gemi ve Liman
Tesisi Güvenlik Kodu) ilk irtibat noktasıdır.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
22
ANA ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİNİN GÖREVLERİ
DENİZ KİRLİLİĞİ ÖNLEME
İlgili Daire başkanlığı, kurum
ve kuruluşlara bilgi akışı
sağlanarak etkin müdahale
sağlanır.
İlk irtibat ve üst koordinasyon
merkezi
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
23
KAZALARIN AAKKM TARAFINDAN KAİK’E BİLDİRİMİ
Türk Arama Kurtarma Yönetmeliği (2001) gereği, Türk Arama
Kurtarma Bölgesi içerisinde olabilecek Arama Kurtarma
faaliyetlerini en üst düzeyde koordine eder,
Dünyanın her yerinde tehlike altında olan Türk bayraklı deniz/hava
araçları ile irtibat kurarak o bölgedeki AK birimini harekete geçirir,
Komşu ülkelerle AK Bölgemiz içinde/dışında icra edilecek AK
faaliyetler için koordinasyon ve işbirliğini sağlar,
Konularında uzman personel ile 24 saat esasına göre görev yapar,
Bu nedenlerle; AAKKM’nin deniz kaza bildirimlerini Kaza Araştırma
ve İnceleme Kuruluna iletmesi yeni DENİZ KAZALARINI ARAŞTIRMA
VE İNCELEME YÖNETMELİĞİ’mizin 7 nci maddesi ile düzenlenmiştir.
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
24
DENİZ KAZASI BİLDİRİM FORMU
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
25
TEŞEKKÜR EDERİM
KAZA ARAŞTIRMA ve İNCELEME KURULU
18.01.2014
Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu
26
Download

Durali İŞLER-ANTALYA ÇALIŞTAY