nnnn
DOSYA
nn
nn
nn
yeşil lojistikte
model oluşturuyor
Rasih Boztepe
R
eysaş Lojistik, tüm süreçlerinde
çevreye odaklanan şirketlerin başında geliyor. Reysaş Lojistik Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Rasih Boztepe, enerji tasarrufu yaratan, çevre kirliliğini önleyen ve karbondioksit salınımının
azalmasına katkıda bulunan innovatif uygulamalara yatırım yaparak bu alanda önemli bir fark yarattıklarını belirtiyor. Depo çatılarında fotovoltaik güneş panelleri ile elektrik üretimi, doğalgazla çalışan araçlar, demiryolu taşımacılığı, yağmur sularıyla yeşil alanları sulama, atıkların geri kazanımı gibi çevre kirliliğini önleyen birçok uygulamayla özellikle de karbondioksit salınımının azaltılması konusunda önemli kazanımlar elde ettiklerini vurgulayan Boztepe, “Güneş panelleri ile
elektrik üretimi ve araçlarda doğalgaz kullanımı projeleri için 2 milyon euronun üzerinde
yatırım yaptık. Demiryolu taşımacılığında istasyon, vagon ve üstyapı ekipmanları için ise
yaptığımız yatırım bunun çok daha üstünde”
diyor. Dünyada lojistik sektörünün karbon salınımında %24 paya sahip olduğunu belirten
Boztepe, taşımacılığın %92’sinin karayolu ile
yapıldığı Türkiye’de bu oranın daha yüksek
olduğunu söylüyor. Boztepe, “Bu nedenle örneğin demiryolu taşımacılığı gibi katma değer
sağlayan ve yatırımın geri dönüş süresi uzun
vadeli olan bu kapsamdaki projelerin sektörde
daha cazip hala getirilmesi ve yaygınlaşması
için teşvik edilmesi gerekiyor” diyor.
24 www.utalojistik.com.tr
Reysaş Lojistik, güneşten elektrik üretimi, doğalgazla
çalışan araçlar, demiryolu taşımacılığı, yağmur sularıyla
yeşil alanları sulama, atıkların geri kazanımı gibi çevre
kirliliğini önleyen birçok innovatif uygulamaya yatırım
yaprak yeşil lojistikte model oluşturuyor.
Reysaş Lojistik, depo
çatılarına kurduğu güneş
panelleri ile
elektrik üretiyor. Bu
alanda
Torbalı deponuzda
hayata geçirdiğiniz
projenin ayrıntılarını
öğrenebilir miyiz?
Gündeminizde yeni
projeler var mı?
İzmir Torbalı’daki depomuz üzerine kurulan fotovoltaik
güneş panelleri ile elektrik üretim tesisi Türkiye’de çatı üzerinde kurulu en büyük
güneş enerjisi santrali projedir. Tesis depomuz üzerinde 14.500 metrekare’lik alan üzerine kuruldu. Tesisin birinci etabı geçen yılın
Mart ayında devreye alındı. Kurulu gücü 250
kWp olan bu tesis, Mart 2013’ten bugüne 475
bin kWh’in üzerinde elektrik üretimi gerçekleştirdi ve karbondioksit salınımı 257 ton azal-
tıldı. Bu oran yaklaşık 65 aracın bir yıllık karbondioksit salınımına eşit.
Bu da yaklaşık 935 ağacın kurtulması anlamına geliyor. Projenin ikinci etabı da önümüzdeki günlerde devreye alınacak. Tamamlandığında toplam kurulu gücü 850 kWp
olacak olan bu tesis, yılda
1.525.000 kWh elektrik üretimi gerçekleştirecek ve karbondioksit salınımını 830 ton
azaltacak. Türkiye’nin çeşitli bölgelerinde toplamda 700 bin m2’nin
üzerine kurulu 69 depomuz bulunuyor. Bu
depolarımızın da çatılarında güneşlenme potansiyeline bağlı olarak benzer projeleri hayata geçirmeye devam edeceğiz. Çünkü depo çatılarında güneş panelleri ile elektrik üretimi, depo işletme maliyetlerini düşürürken, depolar için ek
gelir kaynağı olmakta. Bunun yanında yenilenebilir enerji kaynakları kullanımı ile daha çevreci ve karbondioksit salınımını azaltan bir uygu-
nn
nn
nn
OTOMOTİV & YEŞİL LOJİSTİK
lamadır. Her geçen gün artan enerji talebi ve buna
bağlı enerji açığının giderilmesi ve enerji hat dengelemesine olan olumlu katkısı sebebi ile bu tür
projelerin daha da fazla teşvik edici uygulamalarla desteklenmesi bekleniyor.
Çekici ve kamyonlarınızda alternatif
yakıt olarak doğalgazlı motorlar
kullanarak ve demiryolu taşımacılığına
yatırım yaparak karbondioksit
salınımında nasıl bir düşüş sağladınız?
Motorinden daha düşük olması sebebi ile sağladığı maliyet avantajının yanında, karbon bileşeni
çok az olan doğalgaz, karbon salınımını azaltmakta ve egzoz emisyon değerlerini düşürmektedir.
Doğalgazlı araçların desteklenmesinin en önemli nedeni çevresel avantajlardır. Doğalgaz; NOx’de
%77-80, CO’de %76, benzende %97’nin üzerinde,
ozona zararlı hidrokarbonlarda yaklaşık %90, partiküllerde %99 ve üzerinde bir azalma sağlayan, çevreyi etkileyici toksik ve korozif atıklar üretmediğinden diğer fosil yakıtlara göre en temiz yakıttır. Ayrıca sera etkisi gazlarında da %20 oranında bir azalmaya sebep olmaktadır. Bu anlamda biz de Reysaş olarak kullandığımız doğalgazlı çekiciler ile bir
yılda 114 ton karbonmonoksit, 107 ton azotoksit ve
3 ton katı madde salınımını azalttık. Benzer çalışmayı LPG’li forkliftlerde LPG yerine CNG kullanımı ile gerçekleştirdik. Diğer yandan demiryolu taşımacılığına yatırım yapmamız ve bu alandaki faaliyetlerimizi artırmamız da yeşil lojistik alanındaki
çalışmalarımızın önemli bir parçasını oluşturuyor.
Çünkü karayolu taşımacılığı, demiryolu taşımacılığına göre ton-km başına 120 kattan daha fazla karbonmonoksit salınımına sebep oluyor. Bu anlamda
bir yılda gerçekleştirilen demiryolu taşımacılığı ile
3.652 ton karbonmonoksit, 3.085 ton azotoksit ve 30
ton katı madde salınımını azalttık.
Reysaş’ın diğer iki örnek çalışması depo
çatılarından sağlanan yağmur sularının
yeşil alan sulanmasında kullanılması
ve atıkların geri kazanımı projeleri.
Bunların ayrıntılarını öğrenebilir miyiz?
Depolarımızın etrafında yarattığımız yeşil alan,
ağaçlar ve bölgelerine göre zeytinliklerin sulanmasında depo çatılarından sağlanan yağmur sularının
biriktirilerek kullanımı ile yeşil alanlarımızın bakım
ve büyütülmesini daha düşük maliyet ile yapıyoruz. Sulama haricinde diğer araç ve çevre temizliği
sırasında da yağmur sularından faydalanıyoruz.
Günümüzün en büyük çevre kirliliği sorunlarından biri olan atıkların, son yıllarda değerlendirilmesi ciddi anlamda önem kazanmıştır. Bu anlamda Reysaş olarak; merkez, depolarımız ve bölge müdürlüklerimiz de uzun zamandan beri dönüşümlü malzeme kullanımına ve bunların toplanarak değerlendirilmesine önem vermekteyiz. Şişe,
plastik, kağıt atıkların ayrı toplanması, kağıt sarfi-
yatının azaltılmasında sayfaların önemli olmayan evraklarda çift taraflı olarak kullanılması,
atık pillerin belli noktalarda biriktirilmesi günlük yaşamda yatırım gerektirmeksizin yaptığımız katkı değeri sağlayacak uygulamalardır.
Kullanım ve kaplama ömrünü tamamlamış lastiklerin tellerinin hurda lastik kısımlarının da naylon torba gibi tekrar kullanımına imkan veren tesisleri olan firmalar ile ortak projeler yürütmekteyiz. Diğer yandan üzerinde çalıştığımız diğer bir proje de sadece şirket içerisinde değil daha kapsamlı olarak lastiklerin tel ve lastik kısmını ayırarak tel kısmını hurda olarak değerlendiren, lastik kısmından da izolasyon malzemesi yapan bir tesisin kurulması ile ilgilidir. Ayrıca akaryakıt taşımacılığında 1998’den beri ADR belgeli, alüminyum hafif, alttan dolumlu, buhar geri dönüşüm sistemli tankerler kullanarak taşınan
miktarı artırıp katma değer sağlıyoruz. Yine
dolum sırasında kullanılan buhar geri kazanım sistemi ile dolumda ortaya çıkan gazların
zararlı bir şekilde atmosfere değil tesise faydalı olarak tekrar geri dönüşümlerini sağlayan
sistemlere sahip tankerleri kullanıyoruz. Bunların dışında yeşil lojistik alanındaki diğer uygulamalarımızı ise şöyle sıralayabilirim.
Depolarda ve çevre aydınlatmalarında
LED’li ışıklandırma yaparak enerji tasarrufu ve enerjinin daha verimli kullanımını sağlıyoruz. Elektrikli forkliftler tercih ederek kar-
bon salınımını azaltırken, uzun vadede tasarruf
da sağlıyoruz. Depolarda geri dönüşümlü kutular kullanıyoruz. Fotoselli musluklar ile su tüketiminin azaltılırken yine harekete duyarlı aydınlatma sistemleri kullanarak enerji tasarrufu sağlıyoruz. Egzoz ve ses emisyonu konusundaki hassasiyetimiz sebebi ile Euro 4-5 serisi araçlar tercih
ediyoruz. Servislerimizde fren ve debriyajlarda
asbestsiz balata kullanımına özen gösteriyoruz.
Depo çatılarda güneş ışından daha fazla yararlanacak şekilde dizayn ve uygulamalar yaparak
elektrik sarfiyatlarını düşürüyoruz. Yakıt ekonomisi sağlayan sistemlerin kullanıyor, sürücülerimize sürekli ekonomik araç kullanımı konusunda eğitimler veriyoruz. Şirket araçlarında elektrikli otomobillerin kullanımını tercih ediyoruz.
HATALARI POKA YOKE
SİSTEMİYLE ÖNLÜYOR
Yalın lojistik uygulamalarına geçerek
ne tür kazanımlar sağladınız?
İstenilen servis düzeyinde ve en düşük maliyetle, ham maddenin, süreç içi stokların ve bitmiş ürünlerin fiziki yerleşimlerini ve hareketlerini
kontrol etmek için dizayn edilen ve yönetilen sistemlerin oluşturulmasında kullanılan yalın lojistik
uygulamaları ile enerjinin, zamanın, alanın ve işgücünün daha verimli kullanımı sağlıyoruz. Tam
zamanında (Just in Time) üretim, Cross Dock uygulamaları ile depolamada gereksiz taşımaları ortadan kaldıran, istenilen ürüne en kısa sürede ulaşabilmek için 5S, hata önlemek için Poka Yoke sistemlerini operasyonlarımızda uyguluyoruz. Poka;
kaza ile herkesin yapabileceği hata (görülmeyen
tesadüfi hata), Yoke; korumak (Yok etmek) demek. Hata önleme anlamına gelen Japonca bir terim olan Poka Yoke’de temel amaç istenmeden de
olsa çalışan dikkatsizlikleri sonucu oluşan hataların, kusurlu parça ve ürünlerin üretilmesini engelleyecek iyileştirmeler (basit otomasyonlar) yapmaktır. Yapılan çalışmalar da kalite odaklıdır.
YEŞİL LOJİSTİKTE BAŞARI KARNESİ
» 2013 yılının Mart ayında İzmir Torbalı’daki
deposu üzerine kurduğu güneş enerjisi
santralinin birinci etabını tamamlayarak
bugüne kadar karbondioksit salınımını 257
ton azalttı. Bu oran yaklaşık 65 aracın bir
yıllık karbondioksit salınımına eşit. Tesisin
2. ıtabı da tamamlandığında karbondioksit
salınımını 830 ton azaltacak.
» Doğalgazlı çekiciler ile bir yılda 114 ton
karbonmonoksit, 107 ton azotoksit ve 3 ton
katı madde salınımını azalttı.
» Demiryolu taşımacılığı ile bir yılda 3.652 ton
nnnn
karbonmonoksit, 3.085 ton azotoksit, 30
ton katı madde salınımını azalttı.
» Güneş panelleri ile elektrik üretimi ve
araçlarda doğalgaz kullanımı projeleri için 2
milyon euronun üzerinde yatırım yaptı.
» 2013 yılında LODER ile Mersin Ticaret ve Sanayi
Odası tarafından düzenlenen Uluslararası 3.
Proje Yarışması’nda “Yeşil Lojistik” ödülünü,
yine aynı yıl Ekonomi Bakanlığı himayesinde
4. kez düzenlenen Atlas Lojistik Ödülleri
yarışmasında “Yeşil Lojistik Uygulamaları”
konulu projesiyle ödül aldı.
www.utalojistik.com.tr 25
Download

Uta-Temmuz 2014