UD-1:Layout 1 14.11.2014 20:02 Page 1
İTO Meclisi’nde de
gündem servisçiler
‘S
ervisler kaldırılacak mı, kaldırılmayacak mı?’ tartışması
İTO’da da gündem oldu. İTO meclis toplantısında
konuşan İSTAB Başkanı Ali Bayraktaroğlu, servisçilik
sektörünün toplumun ulaşım talebine cevap verdiğini
belirterek; “Bizim sektörümüz ihtiyaçtan doğdu, böyle
ç S5
bir talep oluştu, biz de arzı sağladık” dedi.
P.P-BAYRAMPAŞA-222
17 Kas›m 2014
Pazartesi
l 10 KR
Y›l: 14
Say›: 700
www.ulastirmadunyasi.com
Muradiye
Kooperatifi’nin
tercihi Prestij
M
anisa’dan Muradiye ve
Dikili’ye taşımacılık yapan
Muradiye Kooperatifi’nin yeni
otobüs yatırımında tercihi Prestij
oldu. Kooperatif Başkanı Hakan
Ergeren, 15 adetlik Prestij yatırımının
ilk 10 adedini teslim
ç S3
aldıklarını belirtti.
‘Çözüm, kademeli
saat uygulaması’
‘Yapısal Reform Eylem Planı’ çerçevesinde, servislerin kaldırılıp
kaldırılmayacağı tartışmasından sonra konuyla ilgili bir
değerlendirme de İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan’dan
geldi. Başbakan Yardımcısı Ali Babacan’ın açıklamalarının sektördeki
tedirginliği giderdiğini belirten Orduhan, trafik sorununa çözüm
olarak ‘kademeli saat projesini’ önerdiklerini söyledi
B
Otokar Tempo
artık daha şık
P
ersonel ve servis taşımacılığı
için özel olarak geliştirilen
Otokar Tempo yenilendi. Daha şık ve
modern görünmenin yanı sıra artık
daha da konforlu hale getirilen
Tempo, kullanıcıların daha hesaplı
araç talebine hitap etmeye
ç S2
devam ediyor.
aşbakan Ahmet
Davutoğlu’nun,
6 Kasım
Perşembe günü
açıkladığı, ‘Yapısal Reform
Eylem Planı’nın ardından,
‘servislerin kaldırıp
kaldırılmayacağı’ konusu
sektörün ana gündem
maddesi oldu. Başbakan
Yardımcısı Ali Babacan’ın,
7 Kasım Cuma günü
katıldığı bir televizyon
programında; “meselenin
metro güzergahında
kamu kuruluşlarına
hizmet veren servis
araçlarıyla ilgili olduğu,
öğrenci servislerini kapsamadığı, özel sektör servis
araçlarının da ayrı bir alanı teşkil ettiği” açıklaması
sektördeki tedirginliği hafifletti. İTO Yönetim Kurulu Üyesi ve
TURSAN Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Orduhan,
gündemdeki konuyla ilgili olarak, Ulaştırma Dünyası
Gazetesi’ne özel açıklamalarda bulundu.
SERVİSLER TOPLUMSAL İHTİYACIN ÜRÜNÜ
Servis hizmetinin temelinde, toplu ulaşımın
altyapısı meselesinin olduğu belirten İTO Yönetim
Kurulu Üyesi Hakan Orduhan; “İstanbul’un toplu
ulaşım altyapısı, insanları oturarak seyahat
ettirecek kapasiteye ulaştığında ve İstanbul’un
her alanına ulaşabildiğinde zaten servisleri
kimsenin kaldırmasına gerek kalmayacak,
servisler kendiliğinden kalkacaktır! Çünkü o
şartlarda servise böyle bir talep olmayacaktır.
Servisi doğuran olay, İstanbul’un bu konudaki
ulaşım altyapısı eksikliğidir” dedi. Trafiği
rahatlatmak için sektör olarak kademeli saat
projesini önerdiklerini de ifade eden Orduhan;
“İstanbul’un trafiği açısından diğer enstrümanları
da hızla kullanmak lazım. Örneğin, mesai
saatlerinin farklı zaman dilimlerine çekilmesi
lazım, yani ‘kademeli saat projesinin’ hızla
devreye alınması lazım. Servislerle ilgili böyle
radikal işler yapacağımıza kademeli saat
uygulamasıyla çözümü sağlamalıyız. O zaman
görülecektir ki, İstanbul’un trafiği önemli
bir ölçüde rahatlayacaktır.” diye konuştu. ç S5
Vize kaldırıldı,
yolcu sayısı arttı
I
rak’ta yaşanan son
gelişmelerin ardından göçü
engellemek amacıyla bir yılı aşkın
bir süredir kullanılan e-vize uygulaması kaldırılmış, uygulamanın
Irak vatandaşları tarafından kullanılamaması ise Irak-Türkiye
arasında karayolu ile yolculuk
eden yolcu sayısında yüzde 85’e
varan düşüşe sebep olmuştu. Sektöre müjde Dışişleri Bakanı Mevlüt
Çavuşoğlu’ndan geldi. Türkiye ile
Irak arasında diplomatik, hizmet
ve hususi pasaportlar için
vizeler tamamen kaldırıldı. ç S6
Havayolunda indirim hazırlığı
ç S2
Haziran ayında 115 dolar olan ham petrol varil fiyatının son beş ayda düşüşe geçerek
80 doların altına inmesi, havayolu şirketlerinde planların değişmesine yol açtı
UPS’e 50 Crafter
Ö
Petrol fiyatları düşünce…
D
ünya ekonomisindeki ilginç
gelişmeler, gezegenimizin global
bir köy haline gelmesi, sonucunda
Türkiye’yi de etkiliyor. Son olarak ham
petrol fiyatları birkaç ayda 110 dolardan
80 doların altına geriledi. Bu gelişme Türk
ekonomisini de haliyle etkiledi. Türk
ekonomisi etkilenirken bir otobüsçüler de
bu gelişmeden payımızı aldık dersek yalan
söylemiş olmayız. Zira petrol fiyatlarının
gerilemesi ile birlikte özel havayolu
şirketleri uçak biletlerine
indirim yapacaklarını
dillendirmeye başladı.
Özellikle otobüs yolcusunun
iyice azaldığı kış sezonunda
uçak biletlerine
yapılacak bu indirim
sektörümüz için
telafisi zor sonuçlar
doğurabilir
endişesindeyiz.
Mehmet ERDOĞAN
ç S4
Kışa hazır mısınız?
E
senler Bridgestone Servis Merkezi, 11-14
Kasım tarihleri arasında düzenlediği
ücretsiz etkinlik ile uzun yol otobüs kaptanlarını,
mevcut lastiklerinin durumu ve kaplama
zamanları hakkında bilgilendirdi. TOFED heyeti de
etkinliğe katılarak otobüs sahiplerinin yükünü
azaltacak kampanya ve kaplama lastikler
ç S4
hakkında ayrıntılı bilgi aldı.
nümüzdeki dönemde, ham petrol
fiyatlarındaki rekor düşüşün, yakıt
fiyatlarına da yansımasını öngören havayolu
şirketleri, bilet fiyatlarında indirim hazırlıklarına
başladı. Yakıt fiyatlarındaki yüzde 10’luk
düşüşün 1 saatlik uçuşta maliyetleri koltuk
başına 3 dolar azalttığını belirten Atlasjet
Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Murat
Ersoy; bu hesaptan
hareketle, bilet fiyatlarında
9 dolar (yaklaşık 20 lira)
indirime gideceklerini ifade
etti. Ersoy; bilet fiyatlarındaki
yüzde 10’luk düşüşün, yolcu
sayılarını yüzde 5 artırmasını
beklediklerini de söyledi.
YOLCU SAYISINI ETKİLEYECEK
Ham petrol fiyatlarındaki düşüşün uçak
biletlerine yansımasının birkaç ayı
bulabileceğini vurgulayan Pegasus Havayolları
Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı; “Nasıl ki
petrol fiyatları hızla yükseldiğinde, fiyatlar bir
anda yükselmiyorsa, düşüşlerin de yansıması
biraz zaman alacaktır” dedi. Havayollarında
geçen yılki yolcu sayısının
150 milyonu aştığı
bildirilmişti. Bilet
fiyatlarındaki söz konusu
indirimin 2015 yılındaki
yolcu sayısını önemli
oranda etkilemesi
bekleniyor.
‘En iyi’ Daily Türkiye’de
ç S3
Didim Kooperatifi’ne
Isuzu’dan 13 Novo Lux
I
veco, İstanbul’da düzenlediği toplantı ile Yeni
Daily versiyonlarını Türkiye pazarına da tanıttı.
“2015 Uluslararası Yılın Van”ı ödülünü kazanan
yeni Daily, yüzde 80 oranında değişen parçalar ve
bir önceki modeline göre ortalama yüzde 5.5 yakıt
tasarrufu sağlaması gibi yeniliklerle
ç S9
pazara sunulmak üzere sergilendi.
UD-2:Layout 1 14.11.2014 19:50 Page 1
2 OTOMOTİV
Otokar Tempo artık daha
konforlu ve kullanımı kolay
Personel ve servis taşımacılığı için özel olarak geliştirilen Otokar
Tempo yenilendi. Daha şık ve modern görünmenin yanı sıra
artık daha da konforlu hale getirilen Tempo, kullanıcıların daha
hesaplı araç talebine hitap etmeye devam ediyor
O
tokar, Tempo modelini yenileyerek daha
modern tasarıma, daha konforlu özelliklere
kavuşturdu. Servis ve kısa mesafe taşımacılığı
alanında uzun yıllardır pazar lideri olan Sultan’ın yanına
eklenen Tempo modelinin iç ve dış tasarımının yanı sıra
aktarma organlarına da yeni özellikler geldi. Bundan
böyle standart olarak havalı debriyajla donatılan
Tempo’nun vites kolu da kısaltıldı. Tamamen beyaz bir ön
yüze kavuşan araçta artık halı zemin standartken bir
diğer yenilik ise tamamen yeni ön konsol. Burada
kullanılan bordo renkli zarif kaplama, ön cam üzerinde
bulunan dijital saat çevresinde de kendine yer buluyor.
Müşterilerimizi dinliyor ve
ürünlerimizi buna göre yeniliyoruz
Pazara sunulduğundan bu yana hafif ve aerodinamik
gövdesiyle Tempo’nun mükemmel bir yakıt ekonomisi
sunduğunu belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri
Akgül, “Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası
Otokar olarak müşterilerimizin beklentilerini dinliyor ve
hem yeni ürün hem de mevcut ürünlerimizi bu
doğrultuda geliştiriyoruz. Tempo modelimizi de bu
doğrultuda yeniledik ve daha zarif, daha konforlu ve daha
kolay kullanılabilir kılmak istedik. Düşük yakıt tüketimi ve
performansı ile ön plana çıkan aracımız, taşımacılıktaki
temel konfor ihtiyaçlarına odaklanırken düşük işletme
giderleri ve uygun satın alma fiyatını sürdürmeye devam
ediyor. Sunduğu güvenlik ve dayanıklılıkla Otokar
standartlarını taşıyan Tempo ile otobüs pazarındaki güçlü
konumumuzu sürdüreceğimize inanıyoruz” dedi.
TAYSAD, Başbakan Yardımcısı
Babacan’a hedeflerini anlattı
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) yönetim kurulu, Başbakan Yardımcısı
Ali Babacan’ı ziyaret ederek otomotiv tedarik sanayinin gelecek vizyonunu paylaştı
T
Başbakan Yardımcısı Babacan’a sektörlerinin gündem
AYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu liderliğinde
maddelerinin iç pazarın büyümesi, bölge farkı olmaksızın
Başbakan Yardımcısı Babacan’ı bilgilendiren
yönetim kurulu üyeleri, hedeflerinin Türk otomotiv tedarik teknolojiye teşvik, Ar-Ge yetkinliğini geliştirerek değer
sanayini tasarım, teknoloji ve tedarik alanında dünyanın ilk yaratmak ve nitelikli insan gücü olduğunu aktaran
Dudaroğlu, 2023 hedeflerine ulaşmada otomotiv ana ve
10 ülkesi arasına taşımak olduğunu vurguladı.
tedarik sanayinin kilit rol üstleneceğini kaydetti.
Yıllık 20 milyar dolarlık işlem hacmi ile dikkat çeken ve
130 binin üzerinde istihdam sağlayan TAYSAD, Başbakan
Ani vergi değişikliğinden kaçınmalı
Yardımcısı Babacan’a 2023 vizyonu çerçevesinde Türk
Dudaroğlu, “İç pazarımızın büyütülmesi konusunda
otomotiv tedarik sanayinin
kamunun satın alma
beklentilerini aktardı.
ve kiralamalarında
TAYSAD Başkanı Dr.
ülkemizde üretilen
Mehmet Dudaroğlu,
araçlar tercih
otomotiv tedarik sanayinin
edilmesini, ani vergi
nitelikli iş gücü,
değişikliklerinden
sürdürülebilir büyüme,
kaçınılmasını ve
çevre ve enerji dostu, uluslar
güçlü olduğumuz
arası standartlara uygun
hafif ticari araç
kalite, yüzde 100 kayıt
üretiminde
içinde olma gibi birçok
rekabetçi
farkla diğer sektörlerden
konumumuzun
ayrıldığını Babacan’a
korunmasını
TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu (soldan ikinci) ve yönetim kurulu
detaylarıyla anlattı.
bekliyoruz” dedi.
üyeleri, Başbakan Yardımcısı Ali Babacan’a hatıra plaketi sundu
UPS filosuna 50 Crafter katıldı
Lojistik sektörünün küresel liderlerinden UPS, ekspres paket taşımacılığı
için Volkswagen’in Crafter modelini tercih etti. UPS, 50 adetlik Crafter Panel
Van filosunu 12 Kasım 2014 tarihinde gerçekleştirilen törenle teslim aldı
D
oğuş Otomotiv Yetkili Satıcısı Doğuş Oto
Esenyurt Showroomu’nda gerçekleştirilen
teslimat törenine UPS Türkiye Genel Müdürü Ufku
Akaltan, Doğuş Otomotiv - Volkswagen Ticari Araç
Genel Müdürü Kerem Güven, Doğuş Oto Genel
Müdürü Zafer Başar katıldı.
Önemli bir çözüm ortağı
Törende sırasında konuşan UPS Türkiye Genel
Müdürü Ufku Akaltan, “Dünya çapında 220’den fazla
ülke ve bölgede, Türkiye’de ise 81 ilde 210’dan fazla
şubemiz, 23 operasyon merkezimiz ve 700’den fazla
araç filomuz ile müşterilerimize ekspres paket ve kargo
taşımacılığı, tedarik zinciri çözümleri, gümrükleme ve
depolama hizmetleri sunuyoruz. Müşteri odaklı bir
şirket olarak sunduğumuz hizmetleri geliştirmenin
yollarını arıyor, bugünün ve geleceğin ihtiyaçlarını
analiz ederek gerekli alanlara yatırım yapıyoruz. Bu
kapsamda araç filomuzu yenilemeye devam ediyoruz.
Araç filomuzu yenilerken daha çevreci olan araçları
tercih ediyoruz. Bunun için de uzun yıllardır iş birliği
içerisinde olduğumuz Doğuş Otomotiv - Volkswagen’i
tercih ettik. Çözüm ortağımız olarak gördüğümüz
Doğuş Otomotiv – Volkswagen ile iş birliğimiz, gelecek
yıllarda da devam edecek” ifadelerini kullandı.
İki önemli firmanın örnek işbirliği
Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü Kerem
Güven de törende yaptığı konuşmada UPS ile
işbirliklerinin büyüyerek devam ettiğini ifade ederken,
“Volkswagen Ticari Araç modellerinin bireysel
kullanıcıların yanı sıra, sektörün öncü firmaları
tarafından da tercih ediliyor olmasının en temel
nedeni, sektörün ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap
verecek donanım ve kalitede model ve hizmetleri
sunuyor olmamız” dedi.
17 Kasım 2014 Pazartesi
UD-3:Layout 1 14.11.2014 19:51 Page 1
OTOMOTİV
17 Kasım 2014 Pazartesi
Avenue, İstanbul
Otobüs A.Ş ‘nin
bin 90 adetlik
filosunda
340 adet
araç ile
birinci
sırada yer
aldı. İzmir
kentiçi
ulaşımında
ise 300
Avenue
başarıyla
hizmet
veriyor.
Muradiye Kooperatifi
10 Prestij yatırımı yaptı
Kullanıcılardan
Avenue’ya tam not
Temsa’nın kentiçi toplu ulaşıma yönelik otobüsü
Avenue LF 12, müşterilerinden tam not aldı
T
emsa, Tekirdağ, Denizli,
Bursa, Mersin,
Kahramanmaraş ve Şanlıurfa’da
toplu taşıma kullanıcılarına yönelik
Avenue test etkinliği gerçekleştirdi.
Kullanıcılar, Avenue aracı, yakıt
tüketimi, klima açıkken rampa
performansı, araç içi yükseklik,
süspansiyon, vites geçişleri,
retarder, yol tutuş ve klima
performansını değerlendirdi.
Avenue bütün bu
değerlendirmelerde elde edilen
başarılı sonuçlar ile taşımacıların
büyük beğenisini kazandı.
Temsa Pazarlama ve Satış
Direktörü Murat Anıl, Avenue aracın
sahip olduğu özelliklerle
kullanıcıların beğenisini kazandığını
belirterek, “Ürünümüzün kalitesini
3
ve özelliklerini bizlerin değil,
müşterilerin sonuçları ile görmesi
ve bunu dile getirmesi bizler için
daha büyük önem taşıyor. 6 ilde
düzenlediğimiz test etkinlikleri ile
müşterilerimizin Avenue aracımızın
sahip olduğu özellikleri birebir
yaşamasını sağladık. Burada elde
ettiğimiz sonuçlar bizim doğru
yolda yolda olduğumuzu
göstermesi açısından önemliydi.
Ayrıca bu tür etkinlikler, bundan
sonraki beklentileri, talepleri de
öğrenme fırsatı sunuyor. Biz
önümüzdeki süreçte kentiçi
ulaşımda araç değişiminin
hızlanarak devam edeceğini, bu
değişimde de Avenue aracımızın
önemli bir pay alacağına
inanıyoruz” dedi.
Manisa’dan Muradiye ve Dikili’ye taşımacılık yapan Muradiye Kooperatifi’nin
yeni otobüs yatırımında tercihi Prestij oldu. Kooperatif Başkanı Hakan
Ergeren, 15 adetlik Prestij yatırımının ilk 10 adedini teslim aldıklarını belirtti
33
üyelerinin bulunduğunu
belirten Muradiye Kooperatifi
Yönetim Kurulu Başkanı
Hakan Ergeren, “Üyelerimizle birlikte yeni
araç yatırımı kararı almamızın ardından her
markayı titizlikle inceledik. Yaptığımız
araştırmalar en düşük yakıt tüketimine sahip
aracın Prestij olduğunu gösterdi. Filomuzun
yüzde 80’ini zaten Temsa markalı ürünler
oluşturuyor. Biz de tercihimizi Prestij
yönünde kullandık. Ayrıca Prestij araçların
29 koltuğa sahip olması da yatırım
tercihimizde önemli bir etken oldu. 15
adetlik yaptığımız anlaşmanın ilk partisi olan
10 Prestiji filomuza kattık. Geri kalan 5 aracı
yeni yılda filomuza katacağız” dedi.
Akgeren, “Yeni büyükşehir yasası ile il içi
taşımalar belediyenin sorumluluğuna geçti.
Belediye ilçe taşımalarını özel halk
otobüslerine dönüştürme planları yapıyor.
Bu yılın sonuna doğru bunun kararlarının
alınacağını düşünüyoruz. Ondan sonra 9.5
metrelik engelli dönüşümüne sahip
araçların filolarda yer alacağı dile getiriliyor.
Bizde bu kararların ardından planlarımızı
ona göre yapacağız” diye konuştu.
Temsa Satış Müdürü Baybars Dağ da,
“Muradiye Kooperatifi üyeleri konforlu
ve kaliteli hizmet süreci sağlamak,
işletme maliyetlerinde avantaj elde
etmek için yeni yatırım tercihini Prestij’den
yana kullandı. Onların yaptığı araştırmalarda
Prestij’in beklentilerini karşıladığını ve
doğru araç Prestij demeleri bizi mutlu
ediyor. Yeni araçlarımızın Başkan Hakan
Akgeren nezdinde tüm üyelere hayırlı
olmasını ve bol kazanç getirmesini
diliyorum” dedi.
Isuzu’dan Didim Kooperatifi’ne 13 adet Novo Lux
Anadolu Isuzu, Aydın’ın Didim ilçesinde
düzenlenen törenle 13 adet 2014 model Novo Lux’ü,
Didim Kooperatifi’nin filosuna kattı
G
erçekleştirilen teslimat törenine
Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama
Direktörü Fatih Tamay, Anadolu Isuzu Satış
Müdürü Tunç Karabulut, Otobüs Satış Şefi
Onur Çetinkaya, Bölge Satış Sorumlusu
Emin Günışık, İzmir Isuzu 3S Bayisi Erdiloğlu
Otomotiv Satış ve Pazarlama Müdürü Erdal
Demir ve Satış Temsilcisi Tolga Şengöz
katıldı.
45 aracın hepsi Isuzu olacak
Kendisi gibi bütün kooperatif üyelerinin de
araçlardan son derece memnun olduklarını
belirten Didim Kooperatif Başkanı Savaş
Cengiz, toplamda 45 adetlik araç parklarının
bulunduğunu ve önümüzdeki süreçte kalan
araçları da yeni nesil Isuzu Novo ile değiştireceklerini söyledi. Cengiz ayrıca, Anadolu
Isuzu’nun; rakipleriyle kıyaslanamayacak
seviyedeki ürün kalitesi, dikkat çekici yakıt
ekonomisi, birinci sınıf konforu, üst düzey
güvenliği, yüksek performansı ve özellikle
ikinci el araç değerlerinin yüksek oluşu
bakımından üyelerini maddi ve manevi çok
memnun ettiğini ifade etti.
UD-4:Layout 1 14.11.2014 20:44 Page 1
4
GÜNDEM
Mehmet ERDOĞAN
Petrol
fiyatları
düşünce...
P
etrol ve motorin fiyatındaki
düşüşle kâra geçen havayolu
şirketleri, uçak biletlerinde
indirime gideceklerini açıkladı. Hem
de öyle böyle bir indirim değil.
Havayolu şirketi yöneticileri yakıt
fiyatlarındaki yüzde 10’luk düşüşün 1
saatlik uçuşta maliyetleri koltuk başına
3 dolar azalttığını, bu hesaptan
hareketle de bilet fiyatında 9 dolar
(yaklaşık 20 lira) indirime
gidebileceklerini açıkladı. Kış
mevsiminde yaz mevsimine oranlar
oldukça ucuza bilet satan hava yolu
şirketleri şimdi bu hesapla otobüs bileti
fiyatına bilet satmaya hazırlanıyorlar.
Bu fiyatların havayolu yolcusunu
yüzde 5 oranında artırması beklentisini
yine aynı yöneticiler dile getirdiler.
Hal böyle olunca karayolu ile yolcu
taşıma sektörünün mensupları olarak
bizleri oldukça zor bir kışın beklediğini
söylersek abartmış olmayız.
Yolcu sayımız malumdur ki kış
mevsiminde zaten diplerde dolaşıyor.
Sefer sayıları olabildiğince azaltılıyor.
Şimdi bir de en büyük rakibimiz fiyat
avantajı ile karşımıza çıktığında
durumumuz daha da zorlaşıyor. Zira
bizim sektörümüze verilmiş bir
akaryakıt desteği yok, petrol
fiyatlarının düşmesi bizim aldığımız
yakıtın fiyatının düşmesini sağlamıyor
ve hala en büyük gider kalemimiz
akaryakıt. Artan akaryakıt fiyatlarına
rağmen yıllar öncesinin bilet fiyatları
ile zara etme pahasına otobüslerimizi
yollarda tutuyoruz ama bu devran
daha ne kadar böyle gider hiç birimiz
bilemiyoruz.
Eşit rekabet fırsatı
Bu yüzden yıllardır tekrarladığımız
talebimizi yine dillendiriyoruz. Ulaşım
modellerinin çeşitlenmesine, bu
modeller arasında entegrasyon
olmasına asla ve asla karşı değiliz.
Karşı olduğumuz modlar arası
rekabetin eşit olmaması,
olamamasıdır. Ve şimdi bir kere daha
ulaşım modelleri arasındaki bu
eşitsizliğin giderilmesini talep
ediyoruz. Havayolu şirketlerinin
yapacakları indirimin diğer sektörleri
nasıl etkileyebileceği hakkında ayrıntılı
bir değerlendirilmenin yapılmasını
talep ediyoruz.
17 Kasım 2014 Pazartesi
Lastikler kışa hazır mı?
Esenler Bridgestone Servis Merkezi, 11-14 Kasım tarihleri arasında düzenlediği ücretsiz etkinlik ile uzun
yol otobüs kaptanlarını, mevcut lastiklerinin durumu ve kaplama zamanları hakkında bilgilendirdi
B
risa, kış aylarına girdiğimiz şu günlerde,
uzun yol otobüs şoförlerini kullandıkları
lastiklerin genel durumu ve kaplama ihtiyaçları
ile ilgili bilgilendirmek amacıyla Büyük İstanbul
Otogarı’nda bulunun Bridgestone Servis
Merkezi’nde ücretsiz bir etkinlik düzenledi.
TOFED heyeti de etkinliğe katılarak otobüs
sahiplerinin yükünü azaltacak kampanya ve
kaplama lastikler hakkında ayrıntılı bilgi aldı.
Etkinliğe, TOFED Genel Başkanı Mehmet
Erdoğan, Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan ve
TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri; Adnan
Değirmenci, Fatih Uğur, Hayrettin Yağız, Mustafa
Özcan, Türker Başkurt, Musa Çaktır ve Bülent
Yıldız katıldı.
Etkinliğe katılan kaptanlara, Brisa’nın 2010
yılında ürün gamına eklediği Bandag markasıyla
sunduğu kaplama hizmetlerinin sağladığı
tasarruf ve faydalar ile kaplama süreçlerinin nasıl
yürütüldüğü hakkında detaylı bilgi ve
danışmanlık hizmeti verildi.
Maliyeti az,
çevreye duyarlılığı çok!
Kocaeli
Otogarı’nda
aşure ikramı
K
ocaeli Şehirler Arası Otobüs
Terminali’nde bulunan otobüs ve
yazıhanecilerin oluşturduğu Otogar
Otobüsçüler ve Yazıhaneciler Derneği,
Muharrem Ayı sebebiyle, 800 yolcuya
aşure dağıttı. Programa, Başkan Fevzi
Satır ile Yönetim Kurulu Üyeleri Burkan
Kandöken, Ahmet Bircan, Zafer
Alayoğlu, Mehmet Ayyıldız, Adnan
Çamur, Şeref Yılmaz ve Uğur Keylan’ın
yanı sıra, Kocaeli Terminaller Müdürü Arif
Apaydın, Kocaeli Otogar Terminal
Müdürü Songül Çalışkan da katıldı.
Dernek başkanı Fevzi Satır, bundan
sonrada bu tür anlamlı etkinlikleri
gerçekleştireceklerini söyledi.
Bingöl’e yakışır bir
otogar yapılacak
26 bin 500 metrekare alana sahip olacak yeni terminal binasında
aynı anda giriş ve çıkışın yapılabileceği peron, araç yıkama
ve bakım istasyonlarının yanı sıra yolcuların tüm ihtiyaçlarına
cevap verilebilecek nitelikte sosyal donatılar da bulunacak
B
ingöl Yeni Şehirlerarası Yolcu Terminali’nin
inşaat çalışmalarını yerinde inceleyen
Bingöl Belediye Başkanı Yücel Barakazi,
çalışmalar hakkında firma yetkililerinden bilgi
aldı. Çalışmalarla ilgili açıklamada bulunan
Başkan Barakazi, Bingöl’e yakışır bir otobüs
Terminali’nin yapılacağını ifade etti.
Bingöl’de uzun yıllardır kullanılan mevcut
otogarın artık ihtiyaçlara cevap veremez hale
geldiğini, bununla birlikte modern şehir
standartlarının da çok altında olduğuna dikkati
çeken Başkan Barakazi, “Bingöl’e yakışır nitelikte
ve modern bir görünüme sahip olacak ‘Yeni
Şehirlerarası Otobüs Terminali’ndeki çalışmalar
aralıksız sürdürülüyor. Şehirlerarası Otobüs
Terminalinde, yolcu peronları ve otoparkın yanı
sıra yolcuların tüm ihtiyaçlarına cevap
verebilecek nitelikte sosyal donatılar yer alıyor.
Yeni terminal alanı toplam 26 bin 500 metrekare
alana sahip olup, bunun 5 bin metrekaresi inşaat
alanı. Geri kalan 21 bin 500 metrekaresi ise yeşil
alan ve otopark olarak düzenlenmiştir. Yapılacak
terminal içerisinde, danışma, yolcu bekleme
holü, bilet satış reyonları, çocuk bakım odası,
revir, zabıta kontrol noktası, şoför dinlenme
odası, emanet odası, bay ve bayan mescidi, polis
ofisi ve halkın ihtiyaçlarını karşılayacak diğer
donatılarla şehirlerarası otobüs terminalini
Bingöl’e kazandırıyoruz. Şimdiden hayırlı olsun
diyorum” şeklinde konuştu.
TOFED heyetini bilgilendiren Servis Projeleri
Yöneticisi Tuğrul Karadeniz, kaplama lastik
maliyetinin yeni lastik maliyetinden çok daha az
olduğunun altını çizdi. Kaplama lastiklerin
çevreye etkilerinden de bahseden Karadeniz şu
ifadeleri kullandı; “Bir kaplama lastiği üretirken
sadece 26 litre yakıt tüketilir. Bu rakam yeni
lastik üretiminde 83 litredir. Kaplama lastik
üretimi yüzde 30 daha az karbon emisyonunu
ve lastik başına 20 kg daha az çelik kullanımı
sağlar.”
Kullanıcıların lastikler konusunda yeterli
bilgiye sahip olmadığına vurgu yapan
Karadeniz, yaşanan tüm kazaların yüzde 30
civarında lastik kaynaklı olduğunu ifade ederek,
1 Aralık itibariyle zorunlu kış lastiği uygulamasına geçileceğini
hatırlattı. Yazın kaplama lastik kullanımının önerilmediğini
belirten Karadeniz, kaplama lastiklerin Ekim ve Nisan ayları
arasında kullanılması gerektiğini söyledi.
Merdiven altı diye tabir edilen ve usulüne göre kaplama
yapmayan yerlere karşı da karayolu yolcu taşımacılarını
uyaran Karadeniz, “Bütün kaplamalar aynı kalitede değil.
Önemli olan kaplamada kullanılan kauçuğun kalitesidir. Bu
nedenle kullanıcılar dikkatli olmalıdır” dedi. Normal diş
derinliğinin 17 cm olması gerektiğini belirten Karadeniz,
derinliğin 5 cm’ye düştüğünde lastiklerin kontrol ettirilmesi
gerektiğinin de altını çizdi.
Kaptanın ‘mola sandalyesi’ Brisa’dan…
Otobüsçüler için özel hazırlanan kampanya hakkında da
bilgiler veren Karadeniz, “Kaplama kendini kanıtlamış lastik
gövdesinin bir ömür daha kullanımını ve en düşük maliyetle,
en yüksek kalitede performanslı lastik kullanımı sağlar.
Ekonomiye katkısının yanında çevreye de saygıdır. Bin 200
TL’lik lastik özel kampanya ile 440 TL’ye kurtarılabiliyor”
şeklinde konuştu.
Brisa’nın 25 Aralık tarihine kadar devam edecek olan sabit
fiyatlı özel kampanyası kapsamında, 2 adet lastiğine kaplama
yaptıran tüm otobüs şoförlerine, 1 adet ‘Kaptanın mola
sandalyesi’ hediye edilecek.
UD-5:Layout 1 14.11.2014 19:56 Page 1
GÜNDEM
17 Kasım 2014 Pazartesi
5
‘Çözüm, kademeli saat uygulaması’
‘Yapısal Reform Eylem Planı’ çerçevesinde, servislerin kaldırılıp kaldırılmayacağı tartışmasından
sonra konuyla ilgili bir değerlendirme de İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan’dan geldi.
Başbakan Yardımcısı Ali Babacan’ın açıklamalarının sektördeki tedirginliği giderdiğini belirten
Orduhan, trafik sorununa çözüm olarak ‘kademeli saat projesini’ önerdiklerini söyledi
Özel
Röportaj
Şeref KILIÇLI
B
İTO’da da
gündem
servisçiler
‘Servisler kaldırılacak mı, kaldırılmayacak mı?’ tartışması İTO’da da
gündem oldu. İTO meclis toplantısında konuşan İSTAB Başkanı
Ali Bayraktaroğlu, servisçilik sektörünün toplumun ulaşım
talebine cevap verdiğini belirterek; “Bizim sektörümüz ihtiyaçtan
doğdu, böyle bir talep oluştu, biz de arzı sağladık” dedi
H
ükümetin, 6 Kasım Perşembe günü
açıkladığı, ‘Yapısal Reform Eylem
Planı’nın ardından, ‘servislerin kaldırıp
kaldırılmayacağı’ tartışması İTO Meclis
toplantısında da gündeme geldi. İTO’da,
13 Kasım Perşembe günü gerçekleştirilen
Kasım ayı olağan meclis toplantısında söz
alan İTO Meclis Üyesi ve İstanbul Taşımacılar
Birliği Derneği (İSTAB) Başkanı Ali
Bayraktaroğlu, konuyla ilgili önemli
açıklamalar yaptı. Sektörün toplumda
karşılığı olan çok önemli bir talebi
karşıladığını belirten İSTAB Başkanı Ali
Bayraktaroğlu; “Gelişmiş ülkelerdeki gibi
bizim ülkemizde de nitelikli taşımayı
taşınanın ayağına götürürsünüz, o zaman
zaten bu sektör kendiliğinden yok olur. Biz
de o zaman başka bir yol deneriz, kendimizi
başka bir taşıma modülüne entegre ederiz.
Ancak şu anda ülkenin gerçeği şöyle; ne
Londra, ne Moskova, ne Paris, ne de
Newyork, değiliz, yani buralardaki
metroların hiçbirisi bizde yok. Yanlış
hatırlamıyorsam, son yatırımlarla beraber,
İstanbul’da metroda, 124 kilometreye
ulaşmışız. İstanbul’a ilk metro kazmasının
vurulduğu zamanı hatırlıyorum, metronun
ilk kazmasını vuran İstanbul Büyükşehir
Belediyesi Eski Başkanı Sayın Bedrettin
Dalan’dı. Aradan yirmi yıldan fazla bir süre
geçti ve bugün 124 kilometreye ulaştık,
şimdiki hedefler tabi çok iddialı. Sonuçta
bizim sektörümüz ihtiyaçtan doğdu, böyle
bir talep oluştu biz de arzı sağladık.” dedi.
“Elimizi değil, kendimizi
taşın altına sokuyoruz”
Yapısal reform eylem planının
ardından yapılan tartışmaların sektöre
hiç hak etmediği bir üzüntü yaşattığını
da ifade eden İSTAB Başkanı Ali
Bayraktaroğlu; “Büyükşehir Belediyesi
Başkanımız Sayın Kadir Topbaş, ‘2030
sonunda 776 kilometre metro ağıyla,
Newyork’tan sonra dünyada ikinci
olacağız’ diyor. Newyork’ta kaç
kilometre metro var? 1200 kilometre.
Peki 2030’a kadar İstanbul ne kadar
büyüyecek? Bunu kimse bilemiyor. Göçü
engellemediğiniz sürece İstanbul bir o
kadar daha büyüyecek. Şimdi
baktığınızda 2018 yılına servisçiler için
hedef koymak çok manidar. Yani bir
sektörü hoplatmanın alemi yok! Sonra
tekzip etmenin de alemi yok! Bize göre
en kıymetli açıklama şu olurdu, çıkılırdı,
‘Arkadaş, dünya ekonomisine
hükmedecek, 500 milyar dolar ihracat
hedefi olan bir ülkeye, bir şehre, bu
servisler dünyanın hiçbir yerinde
olmadığı gibi buraya da yakışmıyor.
Bunun için hedefimiz orta ve uzun
vadede şudur’ deseydiler öyle bir
açıklamaya gerçekten şapka çıkartırdık.
Ancak baktığımızda şimdi her şey
magazin konusu oldu. Biz servisçilik
yapabilmek için elimizi değil kendimizi
taşın altına sokuyoruz.” diye konuştu.
‘3. havalimanının yerinin
değişmesi söz konusu değil’
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan,
Atatürk Havalimanı'ndaki genişletme çalışmaları kapsamında
tamamlanan uçak park yeri ve taksi yollarını inceledi
B
akan Elvan, üçüncü
havalimanıyla ilgili
çarpıcı açıklamalarda bulundu.
Elvan, "Bizim olmazsa
olmazımız üçüncü
havalimanıdır. Üçüncü
havalimanını mutlaka inşa
etmek zorundayız. Üçüncü
havalimanımızın inşa edilmesi
buraların atıl kalacağı
anlamına kesinlikle
gelmemelidir. Çünkü artık
Türkiye, hava trafik
yoğunluğunun maksimum
düzeyde olduğu bir bölgede
bulunuyor. Çünkü hava trafik
yoğunluğu, batıdan yavaş
yavaş doğuya kaymaya
başladı. Dünya geneline
baktığınızda şu anda İstanbul, hava trafik
yoğunluğunun en fazla olduğu şehirlerden biri.
Yine İstanbul'un konumuna baktığımızda
özellikle Asya, Uzakdoğu, Kafkaslar, Ortadoğu,
Afrika, Avrupa, hangi yöne bakarsanız bakın, en
kısa yoldan en ucuz seyahat edebileceğiniz bir
güzergah. Dolayısıyla sadece bizim kendi milli
şirketimiz, gurur duyduğumuz Türk Hava Yolları
(THY), diğer yerel şirketlerimiz tarafından değil,
uluslararası hava yolu şirketleri tarafından da
tercih edilen bir üs durumunda. Bundan sonraki
süreçte de tercih edilmeye devam edecek" diye
konuştu.
"Üçüncü havalimanının yerinin
değişmesi söz konusu değil"
Bakan Elvan, Türkiye Cumhuriyeti'nin her bir
vatandaşının üçüncü havalimanıyla gurur
duyması gerektiğini ifade ederek, üçüncü
havalimanının yerinin değiştirilmesinin
kesinlikle söz konusu olmadığını vurguladı.
Elvan, sözlerine şöyle devam etti: "Dünyanın en
büyük havaalanını, devletin kasasından bir
kuruş para çıkarmadan inşa ediyorsunuz ve her
yıl yaklaşık 1 milyar avro, yani 3 milyar lira da
devletin parasına para koyuyorsunuz, buna
rağmen itiraz ediliyor. Dünyanın hangi
ülkesinde, böyle bir proje olacak, devletin
kasasından bir kuruş para çıkmayacak ve her yıl
devletin kasasına 3 milyar lira para girecek ve bu
projeye hayır diyecekler. Böyle bir imkanı
Türkiye dışında hiçbir yerde bulamazsınız."
Elvan, üçüncü havalimanındaki sondaj ve
etüt çalışmalarının yoğun şekilde devam
ettiğine işaret ederek, "Yüzlerce araç şu anda
çalışıyor. Yoğun bir çalışma söz konusu. Burada
herhangi bir sıkıntımız yok ama elbette her
zaman olduğu gibi bizim havaalanı
yapmamızdan rahatsız olanlar olacak" dedi.
Atatürk Havalimanı'nın da kullanılmaya
devam edileceğini belirten Elvan, Türkiye'nin iç
hatlardaki yolcu sayısının da 75 milyona
ulaştığını hatırlattı.
aşbakan Ahmet Davutoğlu’nun, 6 Kasım Perşembe
günü açıkladığı, ‘Yapısal Reform Eylem Planı’nın
ardından, ‘servislerin kaldırıp kaldırılmayacağı’
konusu sektörün ana gündem maddesi oldu. Başbakan
Yardımcısı Ali Babacan’ın, 7 Kasım Cuma günü katıldığı bir
televizyon programında; “meselenin metro güzergahında
kamu kuruluşlarına hizmet veren servis araçlarıyla ilgili olduğu,
öğrenci servislerini kapsamadığı, özel sektör servis araçlarının
da ayrı bir alanı teşkil ettiği” açıklaması sektördeki tedirginliği
hafifletti. İTO Yönetim Kurulu Üyesi ve TURSAN Yönetim Kurulu
Başkanı Hakan Orduhan, gündemdeki konuyla ilgili olarak,
Ulaştırma Dünyası Gazetesi’ne özel açıklamalarda bulundu.
Servis ihtiyacını doğuran şartlar
Servis hizmetinin temelinde, toplu ulaşımın altyapısı
meselesinin olduğu belirten İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan
Orduhan; “İstanbul’un toplu ulaşım altyapısı, insanları oturarak
seyahat ettirecek kapasiteye ulaştığında ve İstanbul’un her
alanına ulaşabildiğinde zaten servisleri kimsenin kaldırmasına
gerek kalmayacak, servisler kendiliğinden kalkacaktır! Çünkü o
şartlarda servise böyle bir talep olmayacaktır. Servisi doğuran
olay, İstanbul’un bu konudaki ulaşım altyapısı eksikliğidir.
Hiçbir işverenin, o hatta personelinin konforla gideceği metro,
metrobüs veya otobüs varken, ‘ille ben cebimden para
vereceğim servis tutacağım’ diyecek kadar basiretsiz olacağını
düşünmüyorum. Dolayısıyla bunu kaldırmanın veya
azaltmanın yolu bu konuyla ilgili altyapıyı tamamlayıp, süreci
oluşturmaktır.” dedi.
“Endişe edilecek bir durum yok”
Başbakan Yardımcısı Ali Babacan’ın konuya açıklık getiren
açıklamalarını yakından takip ettiklerini de vurgulayan İTO
Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan; “İstanbul’un altyapı hızı,
İstanbul’un nüfus artış hızına ulaşırsa veya geçerse sorun
çözülür. Ancak ben iddia ediyorum ki, bu süreçler 2-3 yıllık
değil, 15-20 yıllık bir zaman diliminde oluşabilecek
çalışmalardır. Okul servisleri için zaten bir şey söylememe gerek
yok. Okul servislerinin kalkmasının söz konusu olamayacağını
hepimiz biliyoruz, zaten Başbakan Yardımcısı Sayın Ali Babacan
bununla ilgili açıklamayı da yaptı; ‘Servislerin sadece belli bir
hat üzerinde bütün toplu ulaşım araçları var iken ısrarla servisin
olması konusunda biz böyle bir karar aldık’ diye bir açıklamada
bulundu. Örneğin servisin başlangıç yerinde metro var, servisin
bitiş yerinde metro var, metronun geçtiği hat üzerinde çalışan
bir servis aracının gereksizliğine işaret ederek bunu
kaldırmaktan bahsetti, özel sektörü meseleden çıkardı, sadece
kamu kuruluşlarını böyle bir tasarrufa itmeyle ilgili olacağını
beyan etti ki; o alan kaç tanedir, kaç araba öyle çalışır! Servis
sektörü açısından bu konu endişe edilecek bir durum değildir.”
diye konuştu.
“Kademeli saat uygulaması
trafiği rahatlatır”
Trafiği rahatlatmak için sektör olarak
kademeli saat projesini önerdiklerini ifade eden
İTO Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Orduhan;
“İstanbul’un trafiği açısından diğer enstrümanları
da hızla kullanmak lazım. Örneğin, mesai
saatlerinin farklı zaman dilimlerine çekilmesi
lazım, yani ‘kademeli saat projesinin’ hızla
devreye alınması lazım. Bana göre, servislerle
ilgili böyle radikal işler yapacağımıza kademeli
saat uygulamasıyla çözümü sağlamalıyız.
O zaman görülecektir ki, İstanbul’un trafiği
önemli bir ölçüde rahatlayacaktır. Servisi
kaldırdığımızda, 12 kişilik bir servisten, 4 kişi
diğer toplu ulaşım araçlarına gidecektir ama diğer
kalan 8 kişi mutlaka binek otolarıyla yollara
çıkacaktır. Yani trafiği rahatlatmak gayesiyle
servisleri kaldırdığınızda bir taraftan da özel
otoların daha fazla yollara çıkmasına sebep
olursunuz. Böyle baktığınızda servislerin
kaldırılması trafiği rahatlatmak değil, trafiğe daha
fazla binek otonun girmesi demek olur. Bu
rahatlatma olmaz bilakis sorunu katlandırma
olur” diyerek mesaj verdi.
UD-6:Layout 1 14.11.2014 19:58 Page 1
6
GÜNCEL
Salim Altunhan
Ü
Adalet
herkesin
hakkıdır; Galip
Öztürk’ün de...
lkemiz artık, son 10 yılda
adaletin bağımsızlığının ve
doğru dağıtılıp dağıtılmadığının
tartışıldığı dönemleri geride bırakıyor.
Kamuoyunun dikkatlerini üzerine
çeken, Ergenekon, Balyoz, Poyrazköy
davaları demokrasiyi yakından
ilgilendiren ve “darbecilere” karşı açıldığı
iddia edilen davalardı. Aynı süreç içinde 3
Temmuz 2010’da Fenerbahçe Kulübü
Başkanı Aziz Yıldırım ve birçok futbol
adamı hakkında şike davaları açıldı.
Kamuoyunun yakından takip ettiği
davalardan biri de karayoluyla yolcu
taşımacılığı sektörünün lideri, Metro
Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı Galip
Öztürk ve arkadaşları aleyhinde açılan
davalardı. Bu ünlü davaların neredeyse
tamamından sanıklar hakkında
mahkûmiyet kararları çıktı.
Ancak, aslında daha önce başlayan ve
17 Aralık 2013 tarihinde ayyuka çıkan
gelişmelerin ardından emniyetin ve
yargının içinde paralel bir yapılanmanın
olduğu ve bu yapıyla mücadele edileceği,
eski Başbakanımız ve yeni
Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip
Erdoğan tarafından bizzat açıklandı. Bu
açıklama doğrultusunda yargı
bağımsızlığını zedeledikleri iddia edilen
hukukçular, kişilerin anayasal haklarını
ihlal ettikleri iddia edilen emniyet
görevlileri hakkında soruşturmalar açıldı.
Yeni Başbakanımız Ahmet Davutoğlu da
devlet içinde devlet görüntüsü veren
paralel yapılanmayla mücadelenin
kararlılıkla sürdürüleceğini açıkladı.
Ardından yukarıda sözünü ettiğim ünlü
ve kamuoyuna mal olmuş davalar,
mahkûmiyetle sonuçlanmasına rağmen
kamu vicdanını zedelemesi ve kararların
adil tecelli etmediği endişesiyle art arda
yeniden yargılanma kararı alınarak
bozuldu. Mesela Anayasa Mahkemesi,
Balyoz Davası'nda sanıkların, dijital
veriler ve tanık dinlenilmesiyle ilgili
konularda haklarının ihlal edildiğine oy
birliğiyle karar vererek sanıkların yeniden
yargılanması gerektiğini ortaya koydu.
Aynı şekilde, İstanbul 13. Ağır Ceza
Mahkemesi de, ''Futbolda Şike''
davasında hakkında verilen hüküm
Yargıtay tarafından onanan Fenerbahçe
Başkanı Yıldırım'ın yargılanmasının
yenilenmesine karar verdi.
Ülkemizin de taraf olduğu ve kabul
ettiği Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi’nin
6. Maddesi adil yargılamanın asgari
koşullarını belirlemektedir ve bu
maddenin 1. fıkrasına göre herkes, “gerek
medeni hak ve yükümlülükleriyle ilgili
nizalar, gerek ceza hukuku alanında
kendisine yöneltilen suçlamalar
konusunda karar verecek olan, yasayla
kurulmuş, bağımsız ve yansız bir
mahkeme tarafından, makul bir süre
içinde hakkaniyete uygun ve açık olarak
görülmesini isteme hakkına sahiptir.”
Bu temeli insan haklarıyla ilgili olan
maddede altı çizilmesi gereken bağımsız
ve yansız bir mahkeme tarafından
hakkaniyete uygunluk ilkesidir. Çünkü
Galip Öztürk’ün davalarında yer alan
hukuk adamlarından önemli bir
bölümünün hakkında paralel yapıyla
ilişkileri nedeniyle soruşturma açıldığı
bilinmektedir. Paralel yapının da şantaj
yoluyla Öztürk’ten maddi destek istediği
ve istediğini alamamasının ardından da
peş peşe davalar açtığı bilinmektedir.
Hal böyle olunca, hakkaniyet ilkesi
çiğnenerek alınmış bir kararın acilen
düzeltilmesi ve Galip Öztürk’e talep ettiği
yeniden yargılama hakkının verilmesi
gerekir. Bu yolda alınacak olan bir karar,
başta sektör mensubu yüz binlerce kişi
olmak üzere tüm kamunun vicdanını
rahatlatacaktır.
17 Kasım 2014 Pazartesi
Irak’a vizesiz giriş başladı,
yolcu sayısı yüzde 10 arttı
E-vize uygulamasının kaldırılması sonrası Irak-Türkiye arasında karayolu ile seyahat eden yolcu sayısında
yaşanan düşüşe, Dışişleri Bakanlığı kayıtsız kalmadı. Bakan Çavuşoğlu; Türkiye ile Irak arasında, bütün
pasaportlar için vizelerin tamamen kaldırıldığını müjdelerken, yolcu sayısında da yüzde 10’luk artış yaşandı
I
rak’ta yaşanan son gelişmelerin ardından göçü
engellemek amacıyla bir yılı aşkın bir süredir
kullanılan e-vize uygulaması kaldırılmış,
uygulamanın Irak vatandaşları tarafından kullanılamaması
ise Irak-Türkiye arasında karayolu ile yolculuk eden yolcu
sayısında yüzde 85’e varan düşüşe sebep olmuştu. Sektöre
müjde Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu’ndan geldi.
Türkiye ile Irak arasında diplomatik, hizmet ve hususi
pasaportlar için vizeler tamamen kaldırıldı.
Türkiye ile Irak arasında vizenin kaldırılması, e- vize
sorunu nedeniyle sezonda yolcusunu büyük oranda
kaybeden yolcu taşımacılarını sevindirdi. Irak’a taşıma
yapan önemli firmaların başında gelen Best Van Turizm
Yönetim Kurulu Üyesi İrem Bayram, Türkiye Dışişleri Bakanı
Mevlüt Çavuşoğlu ve Irak Dışişleri Bakanı İbrahim Caferi’ye
teşekkür ederek söze başladı.
Bayram, “Biz e-vize açılsın derken, e- vizenin
açılamasının üzerinden bir ay geçmişken vizeler tamamıyla
kaldırıldı. Bu tabiî ki çok olumlu sonuçlar doğuracaktır.
Vizenin kalkması ister özel sektör olsun, ister kişisel
yatırımlar için, isterse turistik amaçlı olsun sağladığı güven
ortamı ile önemli bir katkı sağlayacaktır. Vizenin kalkması
Türkiye’ye ticari açıdan, istihdam açısından hatta askeri
harcamalar açısından bile uzun vadede çok olumlu
sonuçlar doğuracaktır. Çünkü bu durum güven ortamı
sağlıyor, güven ortamı da savunma maliyetlerinin
azalmasını sağlayacak. İstihdamı artıracak, refah düzeyimizi
artıracak, ticareti geliştirecek, aynı zamanda aldığımız yakıt
miktarını artıracak ve hatta ileri boyutlarda fiyat düşüşlerini
sağlayacak. Bu da Türkiye’nin yakıtı çok daha ucuza mal
etmesine, bundan dolayı da bizim de aynı şekilde
Türkiye’de daha ucuza yakıt kullanmamıza kadar güzel
sonuçlar doğuracaktır” diye konuştu.
Irak yatımları artar
Oluşacak güven ortamıyla beraber Türkiye’deki Irak
yatırımlarının da artacağını öngören Bayram, “Özelliklede
çevre iller, Cizre, Silopi, Şırnak ve Batman’da, Irak
vatandaşlarının yatırımlarını daha çok göreceğiz. Şu anda
Türkiye ile Irak arasında güçlü ilişkiler kurulmaya başlanıyor.
Irak vatandaşı artık Türkiye’ye yatırım yaparken
korkmayacak, belirsizlikler ortadan kalktı. Belirsizliklerin
ortadan kalkması ticari açıdan gerçekten çok olumlu
sonuçları doğuracak. E-vizenin kalktığı dönemde, ticaret
İran’a kaymaya başlamıştı, fakat vizenin kalkması olumlu
bir ortam yaratacaktır” dedi.
Vizenin kalkışı yolcuyu yüzde 10 artırdı
Best Van Turizm Yönetim Kurulu Üyesi İrem Bayram,Irak Türkiye arasında vizenin kaldırılışının somut
sonuçlarını şimdiden görmeye başladıklarını da kaydetti. “Şu anda kış sezonunda olmamıza rağmen yüzde
10’larda bir artış yaşıyoruz” diyen en büyük yolcu artışının 2015 yaz sezonunda yaşanacağını dile getirdi.
Bayram, vizenin kaldırılmasından sonraki adımın ise Arap vatandaşların Irak üzerinden Türkiye’ye
geçişinin sağlanması olduğunu vurguladı. Bu adımını atılmasının sektöre önemli bir ivme kazandıracağını
dile getiren Bayram şöyle konuştu: “Bir adım daha kaldı o da Arapların geçişi. Arapların geçişi de Irak
üzerinden sağlandığı zaman, hem Kuzey Irak bölgesine, hem de Türkiye’ye faydasını tahmin bile
edemiyorum. Çünkü Kuzey Irak bir tampon bölgedir.”
pazara hızlı girdi,
hedef büyüme
Temmuz ayında Türkiye
pazarına giriş yapan Tikobus
Genel Müdürü Ömer Can
Küçükdere geride bırakılan
3 ayı değerlendirdi.
Tikobus’ın otobüs bileti
açısından bir ‘pazar yeri’
olduğunu ifade eden
Küçükdere, mobil
uygulamanın da yolda
olduğunu belirtti
70 farklı firmanın fırsatları
yolcunun elinin altında
Otobüsçülerin Tikobus’ı bir pazar yeri olarak görmesi
gerektiğini söyleyen Küçükdere, otobüs firmalarının ve
yolcuların bu sistemden kazancını şöyle açıkladı; “Biz
otobüs firmalarına fırsatlarını şeffaf bir şekilde sunma
imkânı sağlıyoruz. Platformumuzda firmalara daha önce
hiç ulaşamadıkları farklı kullanıcılara ulaşmalarını
sağlıyoruz. Normalde firmalar biletlerini sadece kendileri
sattıkları zaman kendilerini bilen yolculara ulaşabiliyor.
Ancak biz otobüs bileti arayan herkese yönelik bir
platformuz. Öyle olduğu için otobüs bileti arayan
yolcuların haberdar olmadıkları firmalardan bile haberdar
olmasını ve o firmanın tekliflerini ayrıntılı bir şekilde
görmesini sağlıyoruz. Bu da ilgili firmaların yeni
kullanıcılara ulaşmasını sağlıyor. Şu anda Ankara, İstanbul
gibi temel rotalarda günlük yüzden fazla seçenek
sunuyoruz. 20’den fazla otobüs firmasının seferlerini
görüntüleyebiliyoruz. Genel olarak platformumuzda da
70’e yakın firmanın biletleri satılıyor. Yani kullanıcılar 70
farklı firmanın biletlerini, fırsatlarını görebiliyor.”
R
ocket İnternet girişimi olan, dünyanın en büyük online otobüs bileti satış
platformu ClickBus, geçtiğimiz Temmuz ayında TikoBus ile Türkiye
pazarına yeniden giriş yapmıştı. Türkiye’nin dört bir yanındaki 3 bin 500’den
fazla güzergâha en uygun fiyatlarla otobüs bileti alma, hızlı ve güvenli bir
şekilde seyahat planlama imkânı sunan TikoBus Genel Müdürü Ömer Can
Küçükdere, geride bıraktığımız 3 ayı değerlendirdi. Türkiye’nin önemli bir pazar
olduğunu ifade eden Küçükdere, Türkiye pazarına girdikleri Temmuz ayından
bu yana elde edilen rakamların gayet olumlu olduğunu belirterek, Tikobus’un
gelecek dönemde daha da büyüyeceğine inandıklarını belirtti.
Türkiye’de otobüs bileti denildiğinde akla gelen ilk platform olma hedefiyle
yola çıktıklarını belirten Küçükdere, “ClikBus olarak dünyanın her yerinde
sadece otobüs bileti satıyoruz. Şirket olarak odaklandığımız konu bu.
Öncelikli amacımız otobüs bileti satışı
noktasında birinci sırada olmak. Bu hedefe
ulaştıktan sonra daha farklı aktivitelere de
Son halka Metro Turizm
girebileceğimizi düşünüyoruz. Şuan itibariyle
sadece Türkiye içi otobüs bileti hizmeti
Bilet ağına en son Metro Turizm’in
sunuyoruz. Ancak Polonya’da, Almanya’da
eklendiğini ifade eden Can Küçükdere, yeni
anlaşmalı olduğumuz şirketler Avrupa içindeki
projelerden de bahsetti. Önümüzdeki aylarda
serbest dolaşım yasası sayesinde uluslararası
Tikobus’ın mobil uygulamasının da devreye
rotalarda da hizmet veriyor. Önümüzdeki
gireceğini belirten Küçükdere, “Bir ay önce
dönemde Türkiye’de de uluslararası rota
Brezilya’da mobil uygulamamızın lansmanını
entegrasyonunun artması ile beraber Türk
gerçekleştirdik. Mobilde de çok ciddi bir pazar
kullanıcılarımıza da yurtdışı seferlerini sunuyor
olduğunu düşünüyoruz. Önümüzdeki aylarda
olacağız” şeklinde konuştu.
mobil uygulamalarımızın Türkiye’de de
kullanıcıların hizmetine sunulacağını
söyleyebiliriz. Mobil uygulamamız global
Yıl: 14 • Sayı: 700 / 17 Kasım 2014 Pazartesi
tabanlı çalışıyor olacak. Uygulamayı
Genel Yayın Yönetmeni
Kurucusu
telefonuna indiren kişi ClikBus ülkelerinin
Elif ÖZYILMAZ
Galip ÖZTÜRK
herhangi birine gittiğinde orada ki otobüs
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
firmalarını ve seferlerini listeleyebilecek.
İmtiyaz Sahibi
Şeref KILIÇLI
Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına
Böylelikle global bir entegrasyon sağlanmış
Haber Merkezi
Ayten ÖZTÜRK ÜNAL
olacak” dedi.
Nurcan GÜNEŞ
Mehmet Ali SOYTÜRK
Yayın Kurulu Başkanı
Necmi HATİPOĞLU
Görsel Yönetmen
Murat BAŞARAN
Otobüs yolculuğu her zaman olacak
Sektör de ATA’yı unutmadı!
Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün ölümünün 76. ölüm yıldönümünde
yurdun her köşesinde çeşitli etkinlikler gerçekleştirildi. Yaklaşık 850 bin
kişi Anıtkabir’i ziyaret ederken, otogarlarda da törenler düzenlendi
T
ürkiye Otobüsçüler
Federasyonu’nun (TOFED)
talimatıyla, Büyük İstanbul Otogarı’nda
gün boyu Atatürk’ün sevdiği şarkılar
hoparlörler ile otogardaki tüm
misafirlere dinletildi.
Samsun Yusuf Ziya Yılmaz
Şehirlerarası Otogarı’nda da
saat:09:05’te bir tören düzenlendi. Tüm
otogar çalışanları Ata’ya saygı
duruşunda bulunurken, bayraklar da
yarıya indirildi.
Best FM Metro sponsorluğunda
Anıtkabir’i ziyaret ettiler
Metro Turizm’in ulaşım sponsorluğunda Best
FM çalışanları ve dinleyicileri Anıtkabir’i ziyaret etti.
Metro Turizm ve Best FM işbirliği ile her yıl 10
Kasım tarihinde düzenlenen etkinlikte,
İstanbul'dan gelen Best FM ekibi; Ankara ve diğer
illerden gelen dinleyicilerle Anıtkabir’de buluştu.
Ulaşım sponsorluğunu Metro Turizm’in üstlendiği
etkinlikte katılımcılar Ulu Önder Mustafa Kemal
Atatürk’ü saygı, özlem ve minnetle andı.
Tikobus’un bilet değişiklikleri ve iadelerinde de kullanıcılara
avantajlar sunduğunu belirten Küçükdere, havayolu firmalarını
karayolu yolcu taşımacılığına bir rakip olarak görmediğini
belirtti. Otobüs yolcularının, havayolu şirketlerine göre daha az
mağduriyet yaşadığını belirten Küçükdere şunları söyledi;
“Türkiye’de ki havalimanı sayısı yaklaşık 70 civarında ancak
otobüs firmaları ise 500’den fazla noktaya seyahat ediyor.
Sadece şuan bizim portföyümüzde bulunan firmalarla 500’den
fazla noktaya gidebiliyoruz. Genel olarak pazara baktığımız
zaman herhangi bir müşterinin sadece il değil, ilçeler ve hatta
daha kırsal alanlarda ki noktalara bile yalnızca otobüsle
ulaşabildiğini görüyoruz. Uçak biletleri dönemsel olarak bazı
promosyonlar yapsa da genel olarak bütün bu bahsettiğimiz
rotalarda çok daha yüksek maliyetlere sahip. Ayrıca bildiğiniz
gibi yapılan promosyonlarda yolcunun kötü bir deneyimi olarak
iptal ve iade gibi çeşitli opsiyonların kapatılmasını sunabiliriz.
Otobüs firmaları bu nokta da karar değişikliğinde iptal ve iade
sağlayarak aslında müşterilerin mağdur olmamasını sağlıyorlar.
Sonuç olarak bütün gelişmiş pazarlarda da otobüs taşımacılığı
halen önemli bir yer kaplamakta. Türkiye’de de bunun bu
şekilde devam edeceğini, firmaların havayolu ile rekabetten
ciddi bir şekilde etkilenmeyeceğine inanıyorum. Son 10 yılda
yaşanan gelişmeler uçak biletleme pazarının, fiyatlarında
düşmesiyle, yeni havalimanlarının açılmasıyla beraber aslında
rekabete giriyormuş gibi bir izlenim yaratsa da baktığınız zaman
otobüs biletleme pazarı da halen TOFED’in verilerine göre yılda
200 milyondan fazla biletin satıldığı ve yüzlerce firmanın
operasyonunun bulunduğu güçlü bir pazar.” Nurcan GÜNEŞ
Yayın Kurulu
Haluk TAN Burak GÜNEŞ Cenk YURTTUTMUŞ Mücahit ÖZKAN
Ayşegül BENCOŞAR
Esra KOÇ
İletişim
Benay ÖZKAVCI
Dağıtım
Cenk TOPAL
Namık ÖZTÜRK
Web Master
Adem Burak YAZAR
Hukuk Danışmanı
Ercan HASANBAŞOĞLU
YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI
Gazetesi’nde, yayınlanan
fotoğrafların her türlü telif hakkı
Avrasya Terminal İşletmeleri
A.Ş.’ye aittir. İzin alınmadan kaynak
gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Gazetemiz basın iş etiğine ve
ilkelerine uymaya söz vermiştir.
Yazarların fikir ve düşüncelerinden
kendileri sorumludur.
www.ulastirmadunyasi.com
Yayın türü:
Yerel süreli
Haftalık Gazete
ISSN: 1304-9518
Temsilcilikler
KARADENİZ BÖLGE TEMSİLCİSİ: Recep SÖYLEMEZ 0537 272 25 07
SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR 0535 422 59 02
İZMİR: Belma ŞAHANER 0507 236 15 28
Yönetim Yeri
Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL
Tel: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91
e-mail:[email protected]
ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL
BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: 1215 - 0113724
BASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No: 11A/41
Yenibosna-Bahçelievler/İstanbul Tel: 0212 454 30 00
ZAYİ İLANI
Kazım İnan F1 belgesine ait şube listesi kaybolmuştur.
Hükümsüzdür.
UD-7:Layout 1 14.11.2014 20:03 Page 1
GÜNDEM
17 Kasım 2014 Pazartesi
BAŞSAĞLIĞI
Gaziantep Motorlu Araçlar
Yönetim Kurulu Başkanı
Mehmet ÇELİK’in
kıymetli babası
Arif ÇELİK’in
vefatından büyük
üzüntü duyduk.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesi ve
sevenlerine başsağlığı
dileriz.
7
Ford Trucks’tan
Erzurum’a yeni yatırım
Ford Trucks çekici ve kamyon müşterilerine satış, servis, yedek parça ve ikinci
el olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında vermek için 4S konseptiyle
hizmete açılan Ford Trucks bayi yatırımları, Trakya ve Anadolu’nun çeşitli
illerinin ardından Erzurum’da açılan Cindilli bayi ile devam etti
C
indilli Ford Trucks 4S açılışına, AK Parti
Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Recep Akdağ,
AK Parti Erzurum Milletvekili Cengiz
Yavilioğlu, Erzurum Valisi Dr. Ahmet Altıparmak,
Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet
Sekmen, OYDER Başkanı Z. Alp Gülan, Koç Holding
Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu
Başkanı Ali Y. Koç, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar
Yenigün ve Koç Holding ile Ford Otosan üst düzey
yöneticileri katıldı.
Koç; “Erzurum, Ford Otosan’ın güçlü
kalelerinden biri”
“Doğu Anadolu’nun en büyük, Türkiye’nin 14’üncü
kenti olan Erzurum’da otomotiv sektöründeki
faaliyetlerimizi Cindilli bayimiz ile başarılı bir şekilde
devam ettiriyoruz” diyen Koç Holding Yönetim Kurulu
Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç
Erzurum’un Ford Otosan’ın güçlü kalelerinden biri
olduğuna vurgu yaptı.
Ford Trucks bayilerinden 125 Milyon
TL’lik yatırım
Ford Trucks 4S bayileri için 125 milyon TL’lik yatırım
yaptıklarını dile getiren Ali Y. Koç, “Ne mutlu ki, biz
şirketimize yeni yatırımlar yaparken, bayilerimiz de
bizimle birlikte yatırım yapıyor ve bu sayede kamyon
bayi ağımız da giderek güçleniyor. Bugün bayilerimiz
ağır ticari araç stratejimiz doğrultusunda başlattığımız
Ford Trucks yapılanması için 125 milyon TL yatırım
yaparak, eskiden ayrı çatılar altında yürütülen satış,
servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini 4S
konseptiyle tek çatı altına topluyor. Bugün
gerçekleştirdiğimiz açılışımızla birlikte, Ford Trucks
hizmeti veren tesis sayımız 22’ye ulaştı. 2014 yılı
sonuna kadar bu sayı 25’e ulaşacak” dedi.
“Türkiye’nin uzun vadeli hedef ve
hayallerine ulaşmasında Topluluğumuzun
görevleri var”
Koç Topluluğu olarak, Türkiye’ye duydukları inanç
ile rekabet gücünü artıracak, ülkeye katkı sağlayacak,
fark yaratacak yatırımlarını, planlı ve uzun vadeli bir
bakış açısı ile sürdürdüklerini belirten Ali Y. Koç, “Her
zaman kısa vadeli dalgalanmalar yerine, uzun dönemli
hedeflere odaklanmaya özen gösterdik. Türkiye
ekonomisinin gelişmesi, refahı, bölgesinin lideri olması
ve global ekonominin
önemli bir oyuncusu olması
Koç Topluluğu olarak tüm
çalışmalarımızda bizi motive
eden en önemli unsurlar. Bu
doğrultuda, ülkemizin
potansiyeline kavuşmasında
ve Türkiye’mizin uzun vadeli
hedef ve hayallerinde bizim
de bir görevimiz olması
Topluluğumuz için en
önemli motivasyon
kaynağıdır” diyerek sözlerini
tamamladı.
UD-8:Layout 1 14.11.2014 20:04 Page 1
8
İLAN
17 Kasım 2014 Pazartesi
TEŞEKKÜR
Değerli büyüğümüz,
babamız
Arif ÇELİK
’in
vefatı dolayısıyla düzenlenen cenaze töreninde
bizleri yalnız bırakmayan,
acımızı paylaşan, hayır kurumlarına bağışta bulunan,
çelenk gönderen, gazete ilanı veren,
elektronik posta, telefon ve faks ile taziyelerini bildiren;
tüm dost, akraba, arkadaş ve meslektaşlarımıza
sonsuz teşekkürlerimizi sunarız.
Gaziantep Motorlu Araçlar
Mehmet ÇELİK (Sarı Mehmet)
BAŞSAĞLIĞI
BAŞSAĞLIĞI
Gaziantep Motorlu Araçlar
Yönetim Kurulu Başkanı
Mehmet ÇELİK’in
kıymetli babası
Gaziantep Motorlu Araçlar
Yönetim Kurulu Başkanı
Mehmet ÇELİK’in
kıymetli babası
Arif ÇELİK’in
Arif ÇELİK’in
vefatından büyük
üzüntü duyduk.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesi ve
sevenlerine başsağlığı
dileriz.
vefatından büyük
üzüntü duyduk.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesi ve
sevenlerine başsağlığı
dileriz.
Otomotiv
Yalçın ŞAHİN
Şahinler Otomotiv
MAN Yetkili Servisi
UD-9:Layout 1 14.11.2014 20:08 Page 1
GÜNCEL
17 Kasım 2014 Pazartesi
‘En iyi’ Daily Türkiye’de
Iveco, İstanbul’da düzenlediği toplantı ile Yeni Daily versiyonlarını Türkiye pazarına
da tanıttı. “2015 Uluslararası Yılın Van”ı ödülünü kazanan yeni Daily, yüzde 80
oranında değişen parçalar ve bir önceki modeline göre ortalama yüzde 5.5 yakıt
tasarrufu sağlaması gibi yeniliklerle pazara sunulmak üzere sergilendi
Bugüne
eni Daily’nin Türkiye
“Şimdiye kadar ki en iyi Daily”
110 ülkede
kadar
pazarına da sunulan
“Şimdiye kadar ki en iyi Daily” sloganı
2.6 milyon adet satıldı
versiyonları 13
ile pazara sunulan Yeni Daily’nin, 36
36 yılda 110 ülkede 2.6 milyon adet
Kasım Perşembe günü
yıllık bir tecrübe ile üretildiğine dikkat
Daily satıldı. Bu özelliği ile Daily Küresel bir
İstanbul Shangri-La
çeken Hafif ve Orta Kamyon Ürün
araç olarak öne çıkıyor. Araçlar İtalya’nın
Bosphorus Otel’de
Müdürü Süha Yılmaz, araç ile iligli
Mantova kentinin yakınında bulunan Iveco
düzenlenen basın
teknik bilgileri verdi. Parçalarının
Suzzara fabrikasında ve İspanya’daki
toplantısı ile tanıtıldı.
yüzde 80’i yeniden tasarlanan Yeni
Valladolid fabrikasında üretiliyor. Şirket son
Toplantıya Iveco Türkiye
Daily’nin sağlamlık, çok yönlülük ve
zamanlarda üretim hatlarını yenilemek
Genel Müdürü Maurizio
dayanıklılığı garanti eden, şasi
için büyük miktarda yatırım
Manera, Ürün ve Pazarlama
kabinlerde üst yapılar için maksimum
yaptı.
Genel Müdür Yardımcısı Tansu
esnekliği sağlayan DNA’sının ana
Giz, Satış Genel Müdür Yardımcısı
parçalarından klasik C kesitli şasi yapısını
Yusuf Teoman, Hafif ve Orta Kamyon
koruduğunu ifade eden Yılmaz, taşıma ve yol tutuş
Ürün Müdürü Süha Yılmaz, Iveco Otomotiv Genel
kapasitesi geliştirildiğini, dingil mesafesinin toplam
Müdürü Ömer Bursalıoğlu ve Satış Sonrası Hizmetler Teknik
uzunluğu ve yükleme alanı uzunluğunun revize edilerek
Servis Müdürü Mustafa Er katıldı.
Van’ın kapasitesinin ciddi miktarda artırıldığını söyledi. Yeni
Y
Pazar payı yüzde 8’e çıkacak
Iveco Türkiye Genel Müdürü Maurizio Manera, Türkiye
ticari araç pazarı ve Iveco’nun bu pazardaki konumu
hakkında bilgi verdi. Manera, Türkiye’nin Avrupa’daki en
büyük 4. Ticari araç pazarı olduğunu vurgularken, “Türkiye
pazarı Avrupa pazarı ve Iveco açısından oldukça önemli. 2014
yılı sonunda 2013’te olduğu gibi 3.5 ton ve üzeri ticari araç
pazarının 67 bin adet seviyesinde kapanacağını tahmin
ediyoruz. Biz de Iveco olarak bu pazarda büyümemizi
sürdürüyoruz. Geçen sene 7.4 olan pazar payımızı yıl sonu
7.9/8 seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz. Bu da 5 bin adedin
üzerinde perakende satışı demek. Ayrıca bayilik
çalışmalarımız da sürüyor. Bu yıl içinde Gaziantep bayiimiz
açılmıştı, sırada Konya var” diye konuştu.
Daily’nin dar alanlarda çevikliğini kaybetmeden mükemmel
sürüş sunduğunu ifade eden Yılmaz, araçtaki yeni QUADLEAF ön süspansiyonun 3.5 ton modellerde standart ve
önceki tek ve çift teker versiyonlarla mükemmel bir bileşim
oluşturduğunu, bu özelliğin bir yandan taşıma kapasitesinin
artışına izin imkan sunarken diğer yandan ise akslar
üzerinde maksimum kapasitede yük taşınmasını
sağladığını vurguladı.
Yüzde 14’e varan yakıt tasarrufu
Daily’nin üçüncü neslinde aynı zamanda şirketlerin
ihtiyaçlarına da odaklanıldığını belirten Yılmaz, Yeni Daily’nin
bir önceki modeline göre ortalama yüzde 5.5
yakıt tasarrufu sağladığını bu miktarın
şehir içinde EcoPack ile yüzde 14’e
kadar ulaştığını da kaydetti.
Türkiye’de Iveco
Iveco Araç Türkiye çapında 30
satış ve 49 satış sonrası noktası ile hizmet
veriyor. Çok geniş bir ürün gamına sahip olan
Iveco hafif ticari araç segmentinde Daily, orta
kamyon segmentinde Eurocargo, ağır vasıta
segmentinde Stralis ve Trakker ile hizmet sunuyor.
Iveco orta kamyon segmentinde hali hazırda
yüzde 25 pazar payı ile Avrupa’da pazar lideri
konumunda bulunuyor. Iveco 2013 yılında
Türkiye’de 3.5 ton ve üstü ticarı araç
pazarında yüzde 7.4 pazar payı ile
üçüncü sıraya
yükseldi.
Ankara’ya Isuzu damgası
Anadolu Isuzu, Ankara’da da teslimatlara hız kesmeden devam ediyor.
Ankara’da Anadolu Isuzu 3S Bayisi Gençler Otomotiv’in ev sahipliğinde
kamyon ve pick-up grubunda toplam 7 firmaya teslimatlar gerçekleştirildi
T
örene Anadolu
Isuzu Satış ve
Pazarlama Direktörü Fatih
Tamay, Satış Müdürü
Tunç Karabulut, Otobüs
Satış Şefi Onur Çetinkaya,
Satış Bölge Sorumlusu
Ferhat Sancaklı, Anadolu
Isuzu Ankara 3S Bayisi
Gençler Otomotiv
Yönetim Kurulu Başkanı
Hulki Tanrıkulu ile firma yetkilileri katıldı.
5 Kasım tarihinde Ankara’da gerçekleşen
teslimatlarla; Kaya Seyahat Turizm 200 adet D
Max 4x2, Uluova İnşaat 5 adet D-Max 4x2 T,
Sargın İnşaat 2 adet D-Max 4X2 T, 3 adet D-Max
4X4 TR ve 1 adet NPR 10L, Alp Özler Filo
Hizmetleri 9 adet NNR LONG, 8 adet NPR 10
LONG, 6 adet NPR 8 LONG ve 4 adet NPR 3D,
Park Gün Taşımacılık 8 adet Isuzu NPR 10 LONG,
Vebtaş Turizm 7 adet NLR LONG kamyonet,
Profimak İş Makineleri ise NPR serisinden 15
adet kamyonu filosuna ekledi.
Ankara’da yapılan teslimatları değerlendiren
Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü
Fatih Tamay, “Gençler Motorlu Araçlar, Türkiye
bazında da çok güçlü bir bayilik teşkilatı olan,
daha önce farklı markalarda önemli bayilikler
yapmış olan bir bayi. Hulki Bey, Türkiye
piyasasının en önemli otomotivcilerinden biri.
Kamyonette Türkiye genelinde pazar payımız
yüzde 10’lar civarında. Burada da minimum
yüzde 15 ve daha üstü. Pick-upta pazar payımız
24’ler civarında, Ankara’da ise 28-30 civarında
olacak. Kamyon segmentinde 45- 46 civarındaki
pazar payımız, burada yüzde 50’nin üzerinde
olacak. Bu sene pick-upta büyük filolarımız var”
ifadelerinde bulundu.
9
Ahmet TÜRKOĞLU
İçişleri Bakanı Ala, Bahçeşehir,
Ilıcalı ile trafik güvenliğine koşu?
Diyarbakır-Lice’de 69 kişiyi
yakarak yaralayan, 36’sını
{{
öldüren, kalanları sakatlayan, bitkisel
hayata sokan, 2 tane otobüsü ve 1 özel
otoyu yakan ve bu taşıtların da yok yere
suçlandıkları LPG tankeri faciasının
peşini bırakmış olmadığımı,
sorumluların –yasal ve bilimsel
çerçevede- enselerinde olduğumu
tekrar belirtmeyi borç biliyorum.}}
Proje mimarı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı,
Bahçeşehir Üniversitesi Kurucusu Enver
Yücel, projeyi benimseyip-açıklayan
İçişleri Bakanı Efkan Ala büyük
tebrikleri, teşekkürleri hak etmişlerdir.
Neden mi? İşte, aşağıdaki haberin
içeriğinden ötürü.
(Benim gecikme nedenim ise; üst üste
gelen facialara ve bunların hukuk
safhalarına koşturmalarım, seyahatlerim ve
karşılaşılan bazı hukuk ve bilirkişilik
çarpıklıklarını dile getirmemdir.)
Pilot olarak otobüslerde başlatılan ve
denenen, başarılı görülen bu sistemin
ülkemizdeki tüm motorlu taşıtlarda (18
milyon) uygulanmasının zorunluluğunda da
kaçınılmaz bir yarar var ve kısa sürede ye
yasal düzenleme yapılması gerekiyor.
Projenin şu hedefi çok önemlidir:
TC Devletimizin; “2020'ye kadar
ölümlü kazaların yüzde 50 azaltılması”
hedefine bu interaktif uyarı ve denetim
sistemiyle belirgin bir destek verilecek.
Ilıcalı hocamız; Karayolu Trafik
Güvenliği alanının akademik uzmanıdır.
Sürekli olarak bu konuda yapılabilecek
iyileştirmelerin Ar-Ge’sinin peşindedir,
örnek kişidir ve yıllardan beri de “Hocaların
Hocası” konumundadır.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım
Koordinasyon Daire Başkanlığı sırasında
ben de danışmanı olarak çalışırken,
kendisinden çok yararlandım. Ayrıntılar,
ayrı bir yazı konusudur.
“Öğretmenler Öğretmeni” ve bildiğim
kadarıyla ilk ve tek “Çok uluslu
üniversitemiz” olan Bahçeşehir’in kurucusu
ve Mütevelli Heyet Başkanı Enver Yücel,
“Ulaşım Mühendisliği” bölümünün
kurulmasına da ev sahipliği yapmış, Ilıcalı
Hocamıza güvenmiş bir örnek eğitimci
şahsiyettir.
Valilikten İçişleri Bakanlığı’na gelmiş
olan Ala’nın da trafik güvenliğine vermiş
olduğu önemi, Ilıcalı Hocamızdan
öğrenmekle mutlu oldum.
Bu alanda kim olumlu 2 tuğlayı üst üste
koyarsa, cennetlik olmasını diler, sonsuz
teşekkürler ederim.
Haber de şudur:
[[ İnteraktif Uyarı Sistemi, Kurban
Bayramı'nda ilk kez uygulanacak 02
Ekim 2014 aa
İSTANBUL (AA) - Bahçeşehir
Üniversitesi tarafından geliştirilen İnteraktif
Uyarı Sistemi (İUS) ve İnteraktif Denetim
Sistemi (İDS) Kurban Bayramı'nda pilot
olarak otobüslerde uygulanacak.
Bahçeşehir Üniversitesi Ulaştırma
Uygulama Araştırma Merkezi (UYGAR)
Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı,
düzenlenen basın toplantısında, 2020'ye
kadar ölümlü kazaların yüzde 50
azaltılması hedefi bulunduğuna işaret
ederek, interaktif uyarı ve denetim
sistemiyle yüzde 50 hedefe somut destek
vereceklerini söyledi.
Ilıcalı, ölüm nedenleri arasında trafiğin
üçüncü sırada yer aldığına değinerek,
kazaların yüzde 71'inin aşırı hıza bağlı
olduğunun ve uygulanan trafik cezalarının
yarısının hızdan kaynaklandığının
görüldüğünü dile getirdi.
Projeyi Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı ile paylaştıklarını
anlatan Ilıcalı, projenin ticari araçlarla trafik
kazalarını azaltacak 18 milyon araçta
kullanılabileceğini belirtti.
Ilıcalı, çözüm önerilerini "trafik
güvenliği ve denetimin güçlendirilmesine
yönelik teknolojik çözüm", "idari ve yasal
düzenlemeler", "eğitim" şeklinde
sıralayarak, cep telefonu veya binek
araçlardaki akıllı ekranlar üzerinden
uygulaması yapılabilen İUS yazılımında,
yoldaki geometriyle ilgili bilgilerin sürücüye
iletildiğini, meteorolojiden bilgi
alınabildiğini anlattı.
İDS'de ise mevcut donanımla hız
ölçümü yapıldığını ve hızı aşımı halinde üç
uyarı yapıldığını kaydeden Ilıcalı, üç
uyarının ardından sürücünün hız limitine
uymaması halinde ceza tutanağı
düzenlendiğini söyledi.
Ilıcalı, İDS ile 7/24 denetim sağlandığını
belirterek, cihazların pilot uygulama için
otobüslere monte edilmeye başlandığını
bildirdi.]]
UD-10:Layout 1 14.11.2014 20:01 Page 1
10
GÜNCEL
17 Kasım 2014 Pazartesi
Gençlerin sponsoru
Eğitime verdiği destekle sıklıkla gündeme gelen Metro Turizm, Dokuz Eylül Üniversitesi Gönüllüler Topluluğu’nun
düzenlediği doğa yürüyüşü ve Ankara’da düzenlenen '15 Yaş Altı Badminton Türkiye Şampiyonası'nın ulaşım sponsoru oldu
K
arayolu ile yolcu taşımacılığının lider
firması Metro Turizm, Dokuz Eylül
Üniversitesi Gönüllüler Topluluğu’nun
düzenlediği doğa yürüyüşüne ulaşım sponsoru
olarak, üniversite gençlerini doğa ile buluşturdu.
1 Kasım 2014 Cumartesi günü düzenlenen
etkinlikte öğrenciler Metro Turizm tarafından
kendilerine tahsis edilen 46 kişilik 2 otobüsle
Buca’nın Kaynaklar köyüne gitti.
90 kişilik öğrenci grubu, “Dokuz Eylül
Üniversitesi Gönüllüler Topluluğu olarak Metro
Holding Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Galip
Öztürk’e desteklerinden dolayı teşekkür ederiz”
yazılı bir pankart hazırlayarak sponsorları Metro
Turizm’e teşekkürlerini iletti.
'Şampiyonlar
Metro Turizm’e emanet'
Ankara’da düzenlenen '15 Yaş Altı Badminton
Türkiye Şampiyonası'nın da ulaşım sponsoru
Metro Turizm oldu.
Metro Turizm'in sponsorluğunda 3 Kasım
2014 Pazartesi günü Ankara'da düzenlenen '15
Yaş Altı Badminton Türkiye Şampiyonası'na
Samsun'dan 3'ü kız 3'ü erkek 6 sporcu katıldı.
Sporculardan Mazhar Büyükgöze ve Serkan
Uğurlu Türkiye ikincisi oldu. Sporcular
İstanbul'da yapılacak Balkan Şampiyonası'nda
Türkiye'yi temsil edecek.
Badminton İl Temsilcisi Murat Sarıalioğlu,
Badminton branşında çağ atladıklarını
belirterek, "Şampiyonada sporcularımızın
madalya ile dönmeleri bizi çok memnun etti.
Tatil döneminde dahi sporcularımızı yoğun bir
şekilde müsabakalara hazırladık. Bizlerin sürekli
yanında olan tesis ve malzeme konusunda
desteklerini esirgemeyen başta Gençlik
Hizmetleri ve Spor İl Müdürü Güven Özyurt‘a ve
ulaşım sponsorumuz olan Metro Turizm’e
minnet borçluyuz ” diye konuştu.
Türkiye’nin ilk
‘0 emisyonlu’
maratonu
Elektrikli araç teknolojileri
geliştirmek ve elektrikli araç
üretmek üzere faaliyetlerini
sürdüren Derindere Motorlu
Araçlar (DMA), Vodafone 36.
İstanbul Maratonu’nun resmi
araç sponsoru olarak Türkiye’de
bir ilke imza atacak
Y
eşil maraton kapsamında
katılımcıların saat takibi
yapmaları amacı ile kullanılacak olan 4
adet yüzde yüz elektrikli DMA aracı,
maraton katılımcılarına, emisyondan
uzak sağlıklı bir koşu atmosferi sunacak.
Elektrikli araçların Türkiye’deki
geleceğine inanan ve bu yönde
çalışmalarını tüm hızıyla sürdüren
DMA’nın bu maratonda resmi araç
sponsoru olarak yer alması, ilk defa bu
kadar geniş katılımlı bir spor etkinliğinde
elektrikli araçların çevreci misyonuna
dikkat çekmesi yönünden kitlesel bir
farkındalık yaratacak.
Uzun yıllara dayanan otomotiv ve
teknoloji birikimlerinin ardından, 2007
yılından beri faaliyet gösteren DMA,
binek araçlara kendi teknolojisini
uygulayarak, onları yüzde yüz elektrikle
çalışan araçlar haline getirerek pazara
sunuyor. Şu an ürettiği yüzde 100
elektrikli araçların sunduğu 400 km’lik
menzil değeriyle Dünya genelinde
referans olarak gösterilen DMA, aracın
içine entegre edilen hızlı şarj ünitesi
sayesinde 1.5 saatte tam kapasite ile şarj
olabiliyor.
Metro Turizm, Dokuz Eylül Üniversitesi
öğrencilerini doğa ile buluşturdu
Download

servisçiler - Ulaştırma Dünyası