magazín
LETO 2014
náskok vďaka technike
zlatý štyridsiatnik Golf
Monte Carlo Štúdia v červenom
údržba pred dovolenkou
Editoriál
Keď sa pozrieme do kalendára zistíme, že polovica roka je už prakticky za nami. Školákom a študentom sa pomaly končí školský rok a netrpezlivo čakajú na sladké dva mesiace oddychu, letných lások
a dovolenkových zážitkov.
Dospelí, uchytení vírom bežného pracovného i rodinného života, však v dvoch prázdninových mesiacoch vidia skôr starosť navyše. Deti nie sú v škole, či v družine a tak zabehnutý režim treba látať plátať. Kto má na blízku babku, má šťastie, kto nie, do denného zoznamu pracovných povinností si zahrnie aj animátorský program, ktorým aspoň z časti deťom voľný čas vyplní.
V duchu tohto postrehu sa potom dovolenka javí ako svetlo na konci tunela. Samozrejme, že mojou
snahou nie je vykresliť prázdniny ako pascu pre rodičov. Skôr naopak. Zrazu musíme mať na seba a aj
na svojich blízkych čas a či môžeme alebo nie, ten čas si jednoducho nájsť musíme. Spoločnú dovolenku si potom dokážeme vychutnať o to viac a z neopakovateľných zážitkov v spoločnosti ľudí, ktorých máme radi, čerpáme energiu celý rok. Na destinácii pri tom až tak nezáleží...
A čím bude pre vás, našich čitateľov, zaujímavé letné vydanie PO CAR Magazínu? Nuž, predovšetkým, toto číslo sa nesie v narodeninovom duchu. Tento rok oslavujeme dvadsaťročnicu našej činnosti,
o tom sme už písali v čísle minulom. Teraz sme k dvojdekádovému postrehu našej kolegyne Kropkovej pripojili informácie o čerstvom štyridsiatnikovi VW Golf. Päťdesiat rokov má aj legendárna „embéčka“ ŠKODA 1000 MB, ktorej sme takisto v našom časopise venovali priestor. Sme veľmi radi, že tieto narodeninové oslavy pripadli akurát na rok 2014. Paralela nášho výročia s desaťročiami týchto veteránov automobilového sveta je pre nás totiž veľmi inšpirujúca. Lebo úspech prítomnosti vychádza
z poctivej roboty minulosti. A to je naše krédo.
A sú tu ešte dve výročia našich kolegov. Spolu s „embéčkou“ päťdesiatku oslavoval aj Ľubor Petra
Kajňák a okrúhle výročie "embéčka+10" mala aj Magdaléna Švihurová. Spoločne s celým kolektívom
PO CAR im prajem veľa zdravia, pracovných úspechov a mnoho šťastných chvíľ medzi najbližšími.
Ing. Jozef Berezný / majiteľ
KONTAKTY:
PO CAR, s.r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov:
www.pocar.sk, www.facebook.com/po car s.r.o.
Predaj vozidiel ŠKODA:
051/ 75 60 210, 0905 723 895, [email protected]
Servis vozidiel ŠKODA a Seat:
051/ 75 60 216, 0918 865 970, [email protected]
Predaj náhradných dielov a príslušenstva ŠKODA: 051/ 75 60 217, [email protected]
Predaj vozidiel VW:
051/ 75 60 209, 0905 723 925, [email protected]
Servis vozidiel VW:
051/ 75 60 238, 0905 722 556, [email protected]
Predaj náhradných dielov a príslušenstva VW:
051/ 75 60 232, [email protected]
Predaj vozidiel Audi:
051/ 75 60 261, 0905 595 075, [email protected]
Servis vozidiel Audi:
051/ 75 60 263, 0918 807 257, [email protected]
Predaj náhradných dielov a príslušenstva Audi: 051/ 75 60 267, [email protected]
Predaj jazdených vozidiel:
051/ 75 60 215, [email protected]
Kontrola originality:
051/ 75 62 344, [email protected]
Ekonomické oddelenie:
051/ 75 60 254, [email protected]
Marketingové oddelenie:
051/ 75 60 218, [email protected]
NON-STOP SERVISNÉ VOZIDLO:
NON-STOP ODŤAHOVÁ SLUŽBA:
0903 903 489
0903 637 380
vydavateľ: PO CAR, s.r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov predseda redakčnej rady: Ing. Jozef Berezný redakčná rada: Ing. Mária Bocková,
Ing. Iveta Hatalová, Ing. Peter Tupta, Juraj Graca, Ing. Rudolf Sála, Adrián Sučka zdroj fotografií a textov: mediálne servery značiek Audi, VW a ŠKODA
foto na obálke: VW Beetle periodicita: štvrťročník uzávierka: 22.4.2014 redakcia a prepress: Ardeny, s.r.o.
Všetky uvedené ceny sú s DPH.
Audi
4
Audi Quattro Days 2014
Zajazdiť si na peknom, luxusnom a výkonnom aute je vždy
zážitok. A keď je k tomu možnosť vybrať si na akom peknom,
luxusnom a výkonnom aute sa
chceme povoziť, zážitok sa posúva do roviny začiatku splneného sna.
V spolupráci s importérom vozidiel Audi sa už
tradične zapájame do zákaznícky príťažlivej akcie
Audi Quattro Days, ktorou aj tento rok chceme verejnosti sprostredkovať možnosť absolvovať bezplatnú jazdu na niektorom z piatich vybraných modelov Audi. Akcia sa bude v našej spoločnosti konať v dňoch 16. - 20. júna 2014.
Ale, aby sme dlho nechodili okolo horúcej kaše, povedzme si radšej,
čo máme pre vás pripravené. Je to päť zaujímavých modelov Audi, z ktorých každý predstavuje inú emóciu a pocit z jazdy. Záujemcovia budú
môcť vyskúšať fascinujúcu S3 limuzína - prvú Audi limuzínu v segmente
A3 a určite ocenia jej dynamiku a pôsobivý športový charakter.
Ďalej tu bude A3 Sportback 1,4 TFSI G-TRON CNG, ktorá vám rozšíri realitu o zážitok jazdy autom na plynový pohon. Ak vám niekto povedal, že vozidlo na plyn je pomalejšie, ťarbavejšie a dostať ho do otáčok
trvá dlho, možno ešte nemal s CNG tú česť. A3 Sportback s pohonom
G-TRON vás určite presvedčí, že hrá alternatívnu hudbu budúcnosti.
A tí, čo majú radi vietor vo vlasoch? Pre tých tu bude A3 Cabriolet.
Jún, slnečný deň, dúfajme, že aj teplý - kulisa ako stvorená pre jazdu so sklopenou strechou a slnečnými okuliarmi, ktorá každého
ako na to? part II.
Keď zvažujeme kúpu auta, na misky váh si kladieme rôzne parametre, ktoré potom konfrontujeme s našimi potrebami, úžitkovou hodnotou, bezpečnosťou, životným štýlom a v neposlednom rade aj finančnými možnosťami. Preto
je dôležité prehodnotiť čo najširšiu škálu týchto
atribútov. Vyhneme sa tým sklamaniu, že sme si
kúpili niečo, čo nám vlastne nevyhovuje.
V minulom čísle PO CAR Magazínu sme si už hovorili o tom, ako pristupovať k rozhodovaniu o vhodnom type vozidla z pohľadu rozpočtu, typu prevádzky a bezpečnosti. Teraz je na rade pohľad technický.
Druh motora
S výberom motorizácie nám pomôže, ak si odpovieme na otázku, či budeme jazdiť najmä v meste alebo mimo neho. Už dávno neplatí, že dieselový
motor má výrazne vyššiu spotrebu ako benzínový. Je potrebné si uvedomiť,
že optimálnu spotrebu má motor až pri optimálnych podmienkach a tie benzínový dosiahne podstatne skôr. Zvlášť ak hovoríme o moderných TFSI motoroch. Ak jazdíme zvyčajne v meste, krátke trasy, kedy motor nemá čas sa
zohriať na prevádzkovú teplotu, rozdiel v priemernej spotrebe je minimálny. Takzvané „studené“ štarty omnoho viac škodia dieselovému motoru.
Pri ročnom nájazde cca 30.000 kilometrov je však už na zváženie kúpa vozidla s naftovým motorom. Pri takomto počte kilometrov je predpoklad
jeho využívania zväčša mimo mesta.
Prevod krútiaceho momentu
Samostatnou a čím ďalej viac diskutovanou témou je výber prevodovky.
Dnešné moderné 7, resp.
8-stupňové automatické
prevodovky s možnosťou sekvenčného radenia,
už dávno zbúrali rôzne
mýty. Sú spoľahlivé, svojím dokonale presným radením prispievajú k dlhšej životnosti motorov a ich súčastí. Optimalizujú spotrebu, keďže oproti
manuálnej prevodovke niekedy disponujú aj dvoma prevodovými stupňami navyše. Prispievajú k zlepšeniu komfortu jazdy a k sústredeniu sa na premávku. Za predpokladu, že nám to rozpočet dovolí, si automatická prevodovka určite zaslúži, by sme jej venovali pozornosť.
Audi
5
náš tip
Audi A4
2.0 TDI, 110 kW /150 K, 6 st.
Z VÝBAVY VYBERÁME: poťahy
naladí na letnú vlnu farebných minisukní.
Záujemcovia o jazdu si môžu dať aj „litrík navyše“ niečoho silnejšieho: trojlitrový Q7 W12 optik
paket. Táto výbava navonok dáva vozidlu výzor
skutočného dvanásťvalca.
AKCIA SA
BUDE KONAŤ
16. - 20. JÚNA
Prídu si na svoje aj „športovci“? Samozrejme. A4 Avant Sport Edition v športovej paráde, so športovými nárazníkmi, strešným spojlerom S line, či zrezaným
športovým trojramenným koženým volantom bude určite tým lákadlom, ktorý priaznivcov tvrdého drajvu prinúti na prstoch počítať dni do prešovskej Audi
Quattro Days.
Všetky predvádzacie vozidlá budú 14. - 15. júna 2014 vystavené v OC Max
Prešov a potom už budú k dispozícii záujemcom o skúšobnú jazdu. Je však
potrebné nahlásiť sa vopred v našom autosalóne Audi na tel. č. 0905 595
075. Na každého účastníka jazdy čaká prekvapenie. Srdečne vás pozývame.
Alcantaral / koža, predĺžená záruka 2+1 do 90.000 km, rádio "Concért" II, s MP3, sedadlá
vpredu športové, s elektricky nastaviteľnou bedernou opierkou,
s-line exteriérový balík, prestige: alarm s ochranou proti odtiahnutiu, akustický parkovací systém vzadu, stredová opierka rúk
vpredu, vyhrievané sedadlá vpredu, bluetooth rozhranie, rádio
concert, tempomat, ostrekovače svetlometov
FARBA: modrá scuba metaliza
pôvodná cena: 44.184 €
nová cena: 35.900 €
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 595 075
Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
na dovolenku
tričko Audi Sport
bavlna
cena: 58,28 €
Komfort a dizajn
V rámci nadštandardnej výbavy je takisto dôležité uvedomiť si, v akých podmienkach sa bude nové auto využívať a tomu prispôsobiť aj jeho výber. Okrem
voľby asistenčných systémov (tempomat, kontrola priameho smeru, mŕtveho uhla, parkovací asistent, svetelný, dažďový senzor, atď.), ktoré zjednodušujú
ovládanie vozidla, je to z veľkej časti záležitosť vkusu budúceho majiteľa. Výber
laku, farby i materiálu interiéru, dekóru a diskov však nie je o nič menej dôležitý, ako výber motorizácie, či prevodovky. Aj tejto stránke je potrebné venovať
dostatok pozornosti.
Získať odpovede na takéto množstvo otázok nie je jednoduché. Hľadať ich
na rôznych diskusných fórach nie je tou najlepšou alternatívou. Nezriedka je
to subjektívna debata ľudí bez znalostí problematiky a bez dostatku informácií. Preto v tomto procese zohráva nemalú úlohu predajca, ktorý má dostatok
informácií a skúseností, aby nám pomohol. Ak si dáme poradiť a dáme možnosť predajcovi robiť si svoju prácu, pomôže nám to rozhodnúť sa omnoho jednoduchšie a efektívnejšie. Ako keď pri riešení krížovkárovi pomáhajú pomôcky. Jeho cieľom je spokojnosť z vylúštenia krížovky a možná výhra. Tak je to i pri
kúpe vozidla. Zákazník ako aj predajca majú spoločný cieľ - spokojný majiteľ
nového vozidla a výhra v podobe jeho užívania bez akýchkoľvek kompromisov.
Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
originálny strešný
box AUDI 450 l
rozmery: 225 x 63 x 39 cm
cena od: 318 €
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL
Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na
tel. č. 0905 595 075, alebo osobne v autosalóne Audi.
Audi A3 Limuzína 2,0TDI 6-G 110 kW/150 k
modrá scuba metalíza
Audi Q5 2,0TDI quattro 7-STR 130 kW/170 k
šedá monzun metalíza
Audi A4 2,0TDI GG 110 kW/150 k
modrá scuba
Audi
6
náskok vďaka technike I.
Vynález motora, ktorý spaľuje palivo priamo vo svojom vnútri a premieňa jeho chemickú energiu na
mechanickú prácu, posunul ľudstvo z doby parnej do zrýchleného veku technologického progresu.
Tento kvalitatívny skok zaznamenali všetky druhy priemyselných odvetí. A najviac doprava a s ňou spojená výroba automobilov.
vania FSI zvyšuje krútiaci moment a výkon zážihových motorov, motory sú tiež o 15% ekonomickejšie a ich výfukové plyny majú menej emisií.
Aj napriek týmto vynikajúcim parametrom, Audi vyvíja a využíva ďalšie technológie, ktorých cieľom je zníženie hmotnosti, spotreby a emisií CO2.
PRVÉ AUTO S DIESELOVÝM MOTOROM
BOLO VYROBENÉ UŽ V ROKU 1930
Turbodiesel na vzostupe
Každé druhé Audi, ktoré sa dnes predá, má naftový motor. Prvé
auto s dieselovým motorom bolo síce vyrobené už v roku 1930,
no pokiaľ si naftový agregát prerazil cestu z lokomotív, či nákladiakov a trvalo sa usadil pod kapotami osobných áut, vyrástlo veľa trávy.
Audi si vo svojej histórii prešlo tŕnistou cestou vývoja a zdokonaľovania
motorov pre svoje modely. A čo dnes v súvislosti s naftovými motormi
znie ako samozrejmosť, to sa pred 20 rokmi postaralo o veľký rozruch: Audi
dosiahlo prevratné zmeny na trhu s prvým 2,5-litrovým TDI® motorom.
Vďaka vývoju technológií, ako je Common Rail, je TDI medzičasom ešte
účinnejšie. Piezo injektory zabezpečujú jemné a presné vstrekovanie paliva. Vďaka tomu sú dieselové motory v porovnaní s prvým TDI v priemere o 30% úspornejšie, kým špecifický výkon sa citeľne zvýšil. Dôsledkom
toho bolo nasadenie vozidiel s naftovým pohonom na preteky. V roku
2006 vyhral športový prototyp Audi R10 TDI preteky 24 hodín v Le Mans
ako prvé auto s dieselovým motorom. Odvtedy svoje víťazstvo zopakoval sedemkrát, naposledy v roku 2011. Menší motor, nižšia spotreba, vyšší výkon
Toto sú atribúty línie zmenšovania pohonných jednotiek, ktorému Audi venuje patričnú pozornosť. Takzvaný downsizing je koncepcia, ktorá umožňuje motoru so zmenšeným zdvihovým objemom si zachovať výkon, alebo ho
zvýšiť pri nižšej spotrebe. Táto rovina má nielen ekonomický, ale aj ekologický aspekt. Spôsobov, ako dostať z menšieho motora rovnaký alebo vyšší výkon, pri rovnakej alebo menšej spotrebe, je viac. Pomôže napríklad variabilné časovanie ventilov, samotný ich počet (štyri namiesto dvoch na každý valec), priame vstrekovanie paliva, ale predovšetkým prepĺňanie. Turbodúchadlom, mechanickým kompresorom, kombinovaným systémom alebo dvojitým turbokompresorom.
Výfukové hospodárstvo
V poslednej generácii motorov 2.0 TFSI Audi napĺňa podmienky downsizingu prostredníctvom systému Audi valvelift systém (AVS), ktorý mení zdvih
výfukových ventilov v dvoch stupňoch v závislosti na zaťažení a otáčkach
motora. Zvyšuje sa tak krútiaci moment pri súčasnom znížení spotreby paliva. Znižuje únikové straty v spaľovacej komore a tiež zabezpečuje optimálny
tok výfukových plynov smerujúcich do turbodúchadla.
naša posádka
Marcel Jusko
mechanik Audi
Prepĺňané a dynamické
Ďalšou špičkovou pohonnou jednotkou používanou pod kapotou vozidiel Audi je TFSI®. Označuje typ prepĺňaného motora, kde sa
palivo vstrekuje priamo do spaľovacieho priestoru a je jemne rozprášené. Takto sa benzín dostane do motora na milisekundu a na
kvapku presne, keď to potrebuje. Technológia priameho vstreko-
vek: 24 rokov
vzdelanie: SOU Stavebné,
odbor automechanik
prax v obore: 6 rokov
v PO CAR od: 2008
záľuby: autá, rally (2 r. aktívne v tíme
mechanikov), PC softwéry
Audi
7
Audi ide aj na dva valce
Technické riešenie, ktoré modelom Audi
umožňuje znižovať spotrebu je aj systém
Cylinder on demand (COD). Cielene zapojí len určité valce, vždy dva v rade valcov. Vďaka tomu je motor aj pri prevádzke
v čiastočnom zaťažení pôsobivo pokojný.
K odpojeniu niekoľkých valcov dochádza
podľa viacerých faktorov: otáčky sa nachádzajú medzi 960 a 3 500 min-1, teplota motora je minimálne 40°C a vy musíte zaradiť minimálne tretí rýchlostný stupeň. Ak potom
nepotrebujete plnú silu, systém Audi valvelift uzavrie nasávacie a výfukové
ventily a vypne vstrekovanie a zapaľovanie určitých valcov. To znamená, že
do valcov sa nenasáva vzduch , nevstrekuje palivo a ani výfukové plyny sa
nevypúšťajú. Spotreba a emisie CO2 sú citeľne lepšie. Softvérová úprava režimu jazdy
Režim „efficiency“ palubného systému
Audi Drive Select vytvorí účinné nastaveVÄČŠÍ DOJAZD
nie systémov vozidla a aktívne podporuS NIŽŠÍMI
je spôsob jazdy, ktorý zníži spotrebu paliva.
Jeden príklad: zmenený program radenia pri
EMISIAMI CO2
prevodovke S tronic s cielene posunutým momentom radenia do oblasti nízkych otáčok. Okrem toho sa tu aktivuje režim voľnobehu prevodovky S tronic, pričom vozidlo samostatne uvoľní spojku, keď šofér uvoľní pedál plynu, a tak šetrí palivo.
V režime „efficiency“ prispievajú všetky tieto nastavenia k zníženiu jazdných
odporov. Rovnako je podľa potreby k dispozícii klimatizácia v režime s nižšou energetickou spotrebou.
Keď nemusí nepracuje Znižovať spotrebu paliva a emisie CO2 pomáha systém štart-stop, ktorý
automaticky vypína motor vo fáze státia. Ak vodič napríklad zastaví auto na
Balík výhod
semafore, radiacu páku presunie do neutrálu a uvoľní pedál spojky, systém vypne motor. Motor sa opäť naštartuje už pri vytlačení spojkového
pedála (pri manuálnej prevodovke) alebo pri uvoľnení brzdového pedála (pri automatickej prevodovke).
Elektrika z bŕzd
Ušetriť palivo vo vozidlách Audi umožňuje aj systém rekuperácie
brzdnej energie a využije tak aj energiu, ktorá by sa za iných okolností
jednoúčelovo spotrebovala bez ďalšieho úžitku. Pri dobiehaní a brzdení
pomocou inteligentnej regulácie elektrického napätia generátora sa kinetická energia premieňa na elektrickú. Táto energia sa akumuluje v batérii a šetrí až 3% paliva.
Audi ultra V ústrety účinnosti svojich pohonov Audi vychádza aj ultra technológiou ľahkej konštrukcie budúcnosti. Oceľová škrupinová karoséria spája nízku hmotnosť s vysokou pevnosťou. Pritom je vždy na správnom
mieste použitý taký druh materiálu, ktorý je nevyhnutný na to, aby boli
zabezpečené požadované vlastnosti.
Takýto mix materiálov z tepelne a za studena tvarovaných plechov
a profilov karosérie umožňuje vytvorenie vysoko ľahkej konštrukcie.
Pre zníženie hmotnosti sa používa nielen ultrapevná oceľ, ale aj ľahký hliník, napríklad pri montovaných dieloch ako predná kapota a blatníky. Hliníkové dielce na prednej náprave alebo disky z ľahkých zliatin
z hliníka znižujú nielen celkovú hmotnosť, ale aj hmotnosť neodpružených častí vozidla.
Na prvý pohľad akoby všetky tieto technické vymoženosti boli pred
zákazníkom ukryté. Vodič vozidlo jednoducho užíva bez toho, aby si
uvedomoval, aká technika vnútri auta mu pomáha a chráni ho. Tento
moment však nie je dôležitý. Podstatné je to, že tá technika tam je a práve ona jasne vymedzuje značke Audi miesto v prémiovom segmente.
Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
All inclusive
All inclusive je jedinečný balík výhod, vďaka ktorému po kúpe auta jazdíte bez ďalších investícií a starostí tri najbližšie roky. V rámci balíka All inclusive máte 3-ročný grátis servis, 3-ročnú záruku, úhradu zákonného
a havarijného poistenia na 3 roky a registračný poplatok grátis.
Trojročný grátis servis (alebo 120 000 km) znamená servisné prehliadky
v intervale maximálne 30 000 km, počas ktorých vám zadarmo v súlade
so servisnou knižkou vymeníme motorový a prevodový olej; palivový,
olejový a peľový filter; zapaľovacie sviečky, brzdovú kvapalinu: skontrolujeme AdBlue a premažeme panoramatickú strechu. Grátis je aj práca.
Veľkou výhodou oproti minulosti je, že balík All inclusive sa dá kombinovať aj s akciovými balíkmi nadštandardnej výbavy Prestige, Komfort, Style
a Sport Edition. Balík All inclusive sa objednáva na vozidlá priamo vo výrobe a platí pre modely Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5 a Q7.
All inclusive
Balík výhod:
3 roky grátis servis
3 roky záruka
3 roky zákonné + havarijné poistenie
registračný poplatok grátis
Volkswagen
8
zlatý
štyridsiatnik Golf
Najúspešnejší európsky automobil všetkých čias
Volkswagen Golf má 40 rokov. Na bratislavskom
autosalóne sa pri tejto príležitosti objavil v netradičnej povrchovej úprave zlatou fóliou, ktoré
má symbolizovať jeho úspechy a prestížne ocenenia.
Od roku 1974 modelom Golf Volkswagen začal definitívny prechod od vzduchom chladeného motora vzadu k vodou chladenému motoru vpredu a pohonu predných kolies.
Do jesene 1976 bolo vyrobených milión Golfov prvej generácie a po úspechu na trhu prichádzali na trh ďalšie verzie
kompaktného modelového radu – športový Golf GTI v roku 1976, Golf Cabriolet (1979) a Golf GTD (1982).
V auguste 1983 sa začal predávať Golf druhej generácie, ktorý zaviedol
riadený katalyzátor (1984), protiblokovací systém ABS (1986) a posilňovač
riadenia. Od roku 1986 bol Golf II po prvý raz k dispozícii aj s pohonom
všetkých kolies syncro.
Prichádzajú airbagy
Po nástupe v roku 1991 bol Golf III po prvýkrát vybavený airbagmi vodiča a spolujazdca. Ako prvý v kompaktnej triede dostal šesťvalcový motor (VR6), tempomat,
prvý turbodiesel s priamym vstrekovaním paliva (TDI, 1993), nový kabriolet, nový
systém pohonu všetkých kolies (syncro II) a prvé kombi Golf Variant.
Modelom Golf IV v roku 1997 bezpečnosť pokročila zavedením elektronického stabilizačného systému ESC a o rok neskôr sa Golf predstavil novým systémom pohonu všetkých kolies, využívajúcim na rozdeľovanie krútiaceho momentu na jednotlivé
nápravy multilamelovú hydraulicky ovládanú spojku Haldex – Golf 4Motion.
Modernizovaný Volkswagen Polo k nám prichádza so šiestimi motormi a okrem troch tradičných verzií vybavenia aj ako uvádzací model FRESH a akciový SLOVAKIA. Nový Golf
Sportsvan ako náhrada niekdajšieho Golfu
Plus predstavuje sviežu, dynamickú alternatívu veľkopriestorového automobilu v kompaktnom formáte.
VW Polo poháňa benzínový trojvalec 1,0 litra v kombinácii
s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Jeho motorizáciu dopĺňajú
prepĺňané benzínové štvorvalce 1.2 TSI s priamym vstrekovaním paliva. Ide o novú generáciu motorov TSI so štvorventilovou technikou
a rozvodmi poháňanými remeňom, rovnako ako u motorizácie 1.0.
Pre obe verzie motora 1.2 TSI sa ako alternatíva k štandardnej 6-stupňovej manuálnej prevodovke montuje 7-stupňová prevodovka DSG
s dvoma spojkami. Ponuku naftových agregátov bude od začiatku tvoriť
nový trojvalec 1.4 TDI s päťstupňovou prevodovkou, alebo na želanie so
7-stupňovou prevodovkou DSG.
Všetky motory sú štandardne vybavené balíkom BlueMotion Technology, zameraným na zníženie emisií a spotreby paliva, ktorý obsahuje
aj systém Štart-Stop a rekuperáciou energie. Kombinovaná spotreba paliva na 100 km je 3,4 – 4,8 l.
VŠETKY MOTORY SÚ ŠTANDARDNE VYBAVENÉ
BLUEMOTION TECHNOLOGY
vylepšené Polo a priestornejší Golf Sportsvan
Atraktívne Polo FRESH
Uvádzací model FRESH má štandardne 5-dverovú karosériu s elektrickým ovládaním okien vpredu i vzadu. Sériové vybavenie obsahuje športové sedadlá so
špeciálnymi poťahmi, 16-palcové disky z ľahkej zliatiny vo farbe antracit, parkovacie senzory vpredu i vzadu, tempomat, rozličné špecifické doplnky v interiéri
a atraktívne detaily na karosérii ako sú napr. vonkajšie spätné zrkadlá lakované na
čierno, pedále s hliníkovými doplnkami, nástupné lišty s nápisom FRESH, stmavené sklá od B stĺpika smerom dozadu a mnoho iných doplnkov.
V základnej cene modelu FRESH (od 11 640 €) je pri objednaní do 31.5.2014 zahrnutá predĺžená záruka na 5 rokov alebo 100 000 km.
Národné Polo SLOVAKIA
Akciový model SLOVAKIA bude k dispozícii v limitovanom množstve 250 kusov do 31.5.2014. Je
možné ho dostať v troch verziách výbav a so všetkými motormi. Balík SLOVAKIA obsahuje aj 5-dverovú karosériu. Cenové zvýhodnenie akciového
modelu SLOVAKIA sa podľa verzie vybavenia a motora pohybuje v rozpätí od 386 do 2 135 €.
Praktický Golf Sportsvan
Pri väčšej dĺžke o 8 cm s predĺženým rázvorom poskytuje výrazne väčší vnútorný priestor kabíny. Tri samostatné zadné sedadlá sa dajú pozdĺžne posúvať
o 18 cm a sklápať, objem batožinového priestoru 500 l
sa dá ich sklopením zväčšiť na vyše trojnásobok.
V ponuke motorov je benzínový motor 1.2 TSI
Volkswagen
9
VW Touran Premium
Comfortable 1 ,6TDI, 77 kW/105 k, 6 st.
náš tip
Preplňovaný turbokompresorom
Golf V bol od roku 2003 prvým modelom, ktorý bodoval vďaka svojej
novej štvorprvkovej zadnej náprave, 7-stupňovej prevodovke DSG, bi-xenónovým reflektorom, panoramatickému strešnému oknu a prvému sériovému
motoru TSI s kombinovaným prepĺňaním turbokompresorom a mechanickým
kompresorom v roku 2006. O rok neskôr prišiel extrémne úsporný Golf BlueMotion (4,5 l/100 km).
V modelovom rade Golf VI od roku 2008 pribudli ďalšie benzínové motory
TSI, okrem toho turbodiesle TDI dostali namiesto vstrekovania čerpadlo/dýza
systém Common-Rail pre vyššiu kultúru chodu
a nižšiu spotrebu paliva. Nové asistenčné systémy
(napr. Light Assist, Park Assist, atď.) z neho urobili
V PREŠOVE
BUDE VZÁCNY dovtedy najpokrokovejší Golf.
Z VÝBAVY VYBERÁME: automatická 2-zónová klimatizácia " Climatronic", multifunkčný 3-ram. kožený volant, riadiaca
páka a ručná brzda v koži, CD menič na 6 CD, bluetooth handsfree mobilné pripojenie, winterpaket, parkovací asistent "Park
Assist", disky z ľahkých zliatin 6,5Jx16 "sedona"
FARBA: béžová "titanum" metalíza
pôvodná cena: 24.834 €
nová cena: 22.400 €
bližšie info. na tel. čísle: 0905 723 925
„ZLATÝ GOLF“
V JÚNI
Zrelý chlap
Golf je najviac vyrábaným modelom značky
Volkswagen všetkých čias. Jeho aktuálna siedma
generácia v lete 2013 prelomila symbolickú hranicu 30 miliónov vyrobených
kusov. Získal niekoľko titulov Car of the Year a je nositeľom radu ocenení odbornej aj laickej verejnosti. Vzácny „Zlatý Golf“ by sa 10.-15. júna mal objaviť
aj v Prešove.
náš tip VW Caddy Kombi
1,6 TDI 55 kW/75 PS 5st.
Z VÝBAVY VYBERÁME: asymetrické krídlové dvere,
presklené KH6 Climatik, Paket "Elektrik" - elektricky ovládané
a vyhrievané vonkajšie zrkadlá, elektricky ovládané predné
okná, svetlomety do hmly vpredu, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, ABS, ASR, MSR, EPS, airbag vodiča a spolujazdca, posuvné dvere vpravo
FARBA: šedý "pure" lak
nová cena: 14.502 €
bližšie info. na tel. čísle: 0907 479 387
a 1.4 TSI a dva turbodiesle 1.6 TDI a 2.0 TDI. S výnimkou základného benzínového motora a motora 1.6 TDI je prevodovka štandardne 6-stupňová manuálna,
na želanie sa montuje 7-stupňová prevodovka DSG s dvojitou spojkou. Sportsvan sa spotrebou pohybuje v rozmedzí 3,9 – 5,6 l/100km.
Golf Sportsvan sa predáva v troch verziách vybavenia Trendline, Comfortline
a Highline, sortiment vybavenia na želanie obsahuje najmodernejšie asistenčné
a multimediálne systémy. Ceny nového Golf Sportsvan sa začínajú od 15 280 €.
Ing. Rodolf Sála / vedúci predaja vozidiel VW
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL
Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na
tel. č. 0905 723 925, alebo osobne v autosalóne VW.
nové VW Polo Fresh BMT 1,2 TSI/66 kW 90 PS 5 st.
biely "pure" lak
VW Golf Trendline BMT 1,2 TSI/77 kW 105PS 6 st.
šedá " limestone" metalíza
VW Tiguan Sport and Style 2,0 TDI BMT 4Motion/130 kW
140 PS 7 st. DSG, béžová titanium metalíza
VW Passat Comfortline 2,0 TDI BMT/103 kW 140PS 6 st.
strieborná "reflex" metalíza
VW TS Kombi 2,0 TDI LR/103 kW 140 PS 6 st.
šedý "pure" lak
VW Crafter Kaster GP LR 35 2,0 TiTDI/120 kW 163PS
biely lak
Volkswagen
10
20 rokov v PO CARe
Mladý človek si hľadá svoje miesto v živote a po
skončení školy sa snaží nájsť si prácu, ktorá mu
najviac vyhovuje a baví ho. Nie vždy je cesta hľadania ideálna, no ja som zrejme mala šťastie. Pred
dvadsiatimi rokmi som vstúpila do brány „autáriny“ a odvtedy som z nej nevyšla.
Hneď po skončení strednej školy som v roku 1993 nastúpila do jednej z nástupníckych firiem bývalej Mototechny, ktorá sa zaoberala predajom vozidiel
značky ŠKODA. Kolektív bol veľmi príjemný a mnohí kolegovia boli odo mňa
o generáciiu starší. Plnými dúškami som od nich nasávala skúsenosti, vedomosti a zručnosti pri predaji. Tie sa samozrejme z dnešnými postupmi zrovnávať nedajú, no na začiatku mojej cesty malo všetko, čo som sa naučila pre
mňa cenu zlata.
V októbri 1994 naša prevádzka v rámci privatizačného projektu prešla pod
PO CAR s.r.o. Pamätám sa na moje prvé stretnutie s p. Berezným: prišiel v jedno
slnenčné ráno a každého osobne pozdravil. Pôsobil na mňa prísne, no podľa
stisku ruky som mala pocit, že vie čo chce. Vtedy si to ešte nikto z nás neuvedomoval, ale tým prvým stiskom ruky prichádzala úplne iná kvalita, ktorá nás všetkých posunula výrazným spôsobom dopredu. Ako zamestnancov a aj ako ľudí.
Začiatky boli skromné. Budova z čias minulých zdedená po bývalej Mototechne, všade bukasové obklady, ktoré len pridávali na pochmúrnosti. Plechový kazetový strop, ktorý čistiace prostriedky videl možno pred posledným prvomájovým sprievodom. V podmienkach, ktoré sme mali k dispozícii, sme si
však hneď začali pretvárať pracovné priestory. Odstránením starých obkladov
a údržbou stropu zavial do novej firmy okamžite aj čistý vietor. Keďže budova
bývalej Mototechny nemala žiadny výstavný priestor pre vozidlá, nastala postupná prestavba a začlenenie autosalónu ŠKODA do pôvodnej budovy. Boli
sme hŕstkou nadšencov plných elánu a pracovného nasadenia. Brali sme ako
samozrejmosť, že sme po pracovnej dobe aktívne pomáhali pri tejto rekonštrukcii. Viedol nás k tomu pocit vzájomnej kolegiality a vedomie, že to robíme
pre seba. Bol to veľmi zvláštny pocit, že vytvárame niečo nové a pre seba, ktorý pretrvával nielen v nás, ale v celej spoločnosti. V súčasnosti časť nadšenia vo
všeobecnosti nahradila vysoká profesionalita, no na toto obdobie spomínam
veľmi rada a čerpám z neho dodnes.
Pôvodná zostava pracovníkov bola zo začiatku veľmi úzka a snažili sme si navzájom veľmi pomáhať. Ak bolo treba, hociktorý predajca mohol prijať vozidlo do servisu, či pomôcť kolegom pri predaji náhradných dielov a príslušen-
na dovolenku
nepremokavé pončo
Volkswagen
cena: 5,62 €
strešný nosič bicyklov
Volkswagen
cena od: 74,28 €
držiak kajaku
Volkswagen
cena: 93 €
stva. Predaj vozidiel bol veľmi jednoduchý. Prevládala kúpa v hotovosti
a na trhu nebola takmer žiadna konkurencia iných značiek. Zákazníci si
vyberali len z dvoch modelov – ŠKODA Felícia a Felícia Kombi. Väčšinou sa
riadili len systémom páči – nepáči. Podľa farby:) Zákazníci neriešili doplnkové výbavy a po dobách minulých, keď sa na vozidlo čakalo podľa poradovníka, boli radi, že si vozidlo môžu hneď odviezť domov.
V roku 2003 som sa vrátila z materskej dovolenky a neverila som vlastným očiam. Nový showroom ŠKODA, nový autosalón Volkswagen. Pri nástupe ma p. Berezný privítal slovami: „Pekne vás vítame, pani Kropková.
Zabudnite na všetko staré, už je tu nový PO CAR.“
Môj návrat do práce sa spájal s obrovským strachom a rešpektom.
V PO CARe naozaj neostal kameň na kameni. Pôvodná budova Mototechny už dávno zmizla z povrchu zemského, prípadne niektoré jej múry sa
stali súčasťou iných budov. No teraz ma vítali nielen nové priestory, ale
aj nový, mladší pracovný tím. Mladí ľudia sem prišli s veľkou energiou,
s novými postrehmi a mnoho zmien sa uskutočnilo práve na ich podnet. Všade som videla rýchly progres. Pripadalo mi to, akoby som prišla do
úplne nového zamestnania.
Hovorí sa, že kto sa raz naučí byciklovať, už to nezabudne. Po prvotnom
šoku som sa rýchlo zorientovala. Výrazne sa rozšírila ponuka modelov, čo
prinieslo nutnosť špecializácie a ďalšieho profesionálneho vzdelávania.
Definitívne som prešla na oddelenie predaja vozidiel Volkswagen a dlhodobo som absolvovala certifikované a nadstavbové školenia. Ich výsledkom bol titul Volkswagen DIPLOMA.
Neustále vzdelávanie v našej firme prebieha každoročne. Rôzne školenia nám umožňujú efektívne nájsť a zhodnotiť zákazníkove potreby,
aby sme mu čo najlepšie poradili pri výbere jeho auta. Vďaka tomu dnes
v PO CARe stretnete stmelený stabilný kolektív, ktorý udržiava so zákazníkmi dlhodobý vzťah.
Bc. Daniela Kropková / predajca vozidiel VW
naša posádka
Tomáš Karniš
predajca vozidiel VW
vek: 33 rokov
vzdelanie: VŠ manažmentu PU
prax v obore: 8 rokov
v PO CAR od: 2012
záľuby: príroda, turistika, hudba,
film, knihy
Limitovaná edícia 88 ks smile up!
so zákazníckou výhodou 500 €
už od 8 888 €
Legendárny Golf
s bonusom 500 €
s
Štýlový Beetle
s bonusom 800 €
Priestranný Touran
s bonusom 1 000 €
NEZMEŠKAJTE VÝHODNÉ
NARODENINOVÉ BONUSY
AŽ DO VÝŠKY 1 500 €!
Golf oslavuje 40 rokov, darčeky dostávate vy! Získajte nový Volkswagen teraz ešte výhodnejšie.
Od legendárneho Golfu až po majestátny Touareg. Pri príležitosti okrúhlych 40. narodenín modelu
Volkswagen Golf prichádza limitovaná ponuka narodeninových bonusov až do výšky 1 500 eur. Nečakajte
a vyberte si už dnes štýlový Beetle, reprezentatívne CC, priestranný Touran a Sharan či elegantný Passat.
Navyše na výber máte aj limitovanú edíciu 88 kusov Volkswagen smile up! už od 8 888 eur. Užívajte si
prvotriednu kvalitu, ktorú ponúka iba Das Auto.
Ponáhľajte sa, ponuka platí len do 31. 5. 2014.
Volkswagen Slovensko.
Kombinovaná spotreba paliva: 4,8 – 9,2 l/100 km, emisie CO2: 112 – 239 g/km. Trieda energetickej efektivity: A+ až E.
Uvedené ceny sú vrátane DPH. Akcia platí do 31. 5. 2014. Fotografie sú ilustračné.
12
Škoda
Monte Carlo - Štúdia v červenom
Slávny detektívny príbeh so Sherlockom Holmesom v hlavnej úlohe má s príbehom športovo ladenej edície Monte Carlo automobilky
ŠKODA spoločný pokojný úvod a napínavé gradovanie deja. Lebo pokračovanie výbavy Monte Carlo v segmentoch modelov Citigo a Yeti
určite sľubuje nevšedný zážitok a vzrušenie.
kú fazónu pridali čierne diely karosérie, presklená panoramatická strecha, nový
splitter predného nárazníka, či malý zadný difúzor
a emblémy Monte Carlo.
Okrem červeného Tornada
si budete môcť Citigo Monte Carlo objednať v odtieňoch biela Candy, strieborná Brilliant a čierna Deep.
Interiér je celočierny s látkovými poťahmi v čierno-červenej kombinácii. Volant so sploštenou spodnou časťou je potiahnutý kožou s kontrastným červeným prešívaním a rovnako tak je upravená aj manžeta radiacej páky a rukoväť ručnej brzdy. Novinkou sú matný čelný diel prístrojovej
dosky a dekoratívne prahové lišty. Vo výbave nechýbajú štyri airbagy, stabilizačný systém, ABS, alebo uchycovací systém Isofix na zadných sedadlách.
Citigo Monte Carlo je k dispozícii s jednolitrovým trojvalcom na benzín s výkonom 44 a 55 kW, alebo s upravenou jednotkou na stlačený zemný plyn
(CNG), ktorá vyvinie 50 kW.
Edícia Monte Carlo sa v „pokojnom úvode“ už predstavila vo Fabii.
Hlavnými prvkami sú športové sedadlá, zliatinové kolesá, športovo ladené dizajnové prvky interiéru i karosérie a tiež atraktívne farebné verzie. Ženevský autosalón však priniesol aj červené pokračovanie „napínavého deja“.
Podľa stôp je to Yeti
Ak by Holmesa zobrali na outdoorový výlet, ukázali mu
čerstvé otlačky pneumatík a poslíček by
mu vzápätí priniesol lístok s odkazom
SYMC, jeho dedukčná metóda (po pripomienke dr. Watsona, že to určite nebude skratka nejakej mládežníckej organizácie) by ho oprávňovala k takémuto úsudku: 17“ kolesá, podľa
agresívneho zárezu dezénu pneumatík do materiálu cesty auto
s motorom od 1,2 do 2,0; poloha kamienkov vyhodených kolesami naznačuje výkon od 77 do 125 kW a ak by sa poriadne nadýchol, trafil by aj TDI alebo
TSI s obsah emisií CO2 od 119 po 184 g/100 km. Podľa neohnutej trávy s neporušenými kvapkami rosy by tipoval vozidlo so športovým dizajnom upra-
Na Baker Street, prosím
ŠKODA je v segmente mestských vozidiel s modelom Citigo 2 roky.
Model je veľmi obľúbený vďaka maximálnemu priestoru pri minimálnych vonkajších rozmeroch, skvelej funkčnosti, vysokej úrovni bezpečnosti, nízkej spotrebe a atraktívnemu dizajnu. V prípade Citigo je toto
príznačná dedukcia, ktorou by sa slávny detektív rozcvičoval pri raňajkách.
Citigo Monte Carlo je nižší o 15 mm a stojí na 15“ čiernych zliatinových
kolesách Auriga, alebo o palec väčších v prevedení Serpens. Dynamic-
Česká automobilka z Mladej Boleslavi po modeli ŠKODA Citigo predstavila svoj druhý model poháňaný zemným plynom. Ekologická
forma pohonu bude k dispozícii pre model
Octavia aj Octavia Combi. Na slovenský trh
bude ŠKODA Octavia G-TEC uvedená už v júni
2014.
Pohon na zemný plyn je dôležitou súčasťou stratégie trvalo udržateľného rozvoja spoločnosti ŠKODA AUTO. Teraz prichádza aj do nášho najpredávanejšieho modelového radu,“ hovorí Dr. Frank Welsch, člen predstavenstva spoločnosti ŠKODA AUTO pre oblasť technického vývoja.
„CNG je zmysluplná technológia, pretože spája mobilitu šetrnú k životnému prostrediu s dostupnou cenou. S modelom Octavia G-TEC bude
modelový rad Octavia ešte atraktívnejší a zelenší,“ dodáva Welsch.
NA JEDNO NATANKOVANIE OBOCH
NÁDRŽÍ PREJDE CELKOM AŽ 1 330 KM
octavia ešte atraktívnejšia a zelenšia
Nová ŠKODA Octavia G-TEC je vybavená preplňovaným zážihovým motorom 1,4 TSI s výkonom 81 kW (110 k). Motor je konštruovaný pre spaľovanie
zemného plynu (CNG = Compressed Natural Gas) a benzínu. Paket G-TEC zahŕňa technické prvky, ako je systém štart-stop a rekuperácia brzdnej energie.
Moderný agregát spĺňa emisnú normu EU 6, ktorá vstúpi do platnosti v septembri 2014.
Dojazd nového vozidla Octavia G-TEC je pôsobivý. Pri prevádzke čisto
na CNG prejde vozidlo až 410 km na jedno natankovanie. Spotreba predstavuje 5,4 m3 zemného plynu na 100 km, čo zodpovedá emisiám CO2 vo výške len 97 g/km. Pri prevádzke na benzín ponúkne dojazd až 920 km. Octavia
G-TEC tak na jedno natankovanie oboch nádrží prejde celkom až 1 330 km.
Uvedením nového modelu ŠKODA Octavia G-TEC vysiela ŠKODA opäť výrazný signál v oblasti vývoja vozidiel šetrných k životnému prostrediu. V súčasnej
dobe česká automobilka vyrába 97 modelov s hodnotami emisií pod 120 g
CO2/km, z toho 17 vozidiel s emisiami pod 100 g CO2/km.
13
Škoda
náš tip ŠKODA Superb
Combi Elegance 4X4 2,0 TDI/125 kW,
6AP, DSG- predvádzacie vozidlo
Z VÝBAVY VYBERÁME: Alarm s vnútornými senzormi,
zálohovou sirénou a senzorom polohy, Elektricky ovládaná panoramatická strecha, Disky "LUXON" 7,5J x 18"- 4 ks s lešteným
povrchom, KESSY - systém bezkľúčového odomykania, Vyhrievané čelné sklo, Interiér "EMORY" sedadlá v kombinácii umelá koža, koža, Alcantara, držiak nápojov, zimné komplety na alu
diskoch 17" pneu Michelin 205/50 zdarma
FARBA: béžová capuccino metalíza
pôvodná cena: 45.457 €
nová cena: 36.900 €*
* Cena platí pri dodržaní osobitných podmienok, bližšie info. u predajcu ŠKODA.
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 723 895
vujúcim prúdenie vzduchu a nakoniec by sa
usmial: ŠKODA Yeti Monte Carlo. Záhada by
MEDZIROČNÝ
bola vyriešená.
NÁRAST PREDAJA
A čo by urobil dr. Watson? Najprv by sa začervenal a potom by bežal do Londýnskej
CITIGO O 51%
knižnice pohľadať podrobnosti. A našiel by
tam skvosty o tom, že Yeti Monte Carlo sa
dodáva v červenom laku Corrida, čiernom Magic, bielom Candy, Laser a Moon,
šedom Metal a striebornom Brilliant. A že športovo ladený Yeti je, okrem čiernej strechy a zadnou imitáciou difúzora, v prednej časti zvýraznený čierno lakovaný rámčekom masky chladiča, čiernym spodným krytom motora, podkladom predných svetlometov, stĺpikmi, strešným nosičom, krytmi spätných zrkadiel
a vyšším stupňom tónovania skiel. Ďalej by sa dozvedel o tom, že volant, radiaca
páka a ručná brzda je obšitá kožou s červeným prešívaním. Podobne sú upravené
aj športové sedadlá a sú čalúnené čierno-červeno-šedou látkou so šedými pozdĺžnymi pruhmi. Snežného krásavca posmeľujú logá Monte Carlo, pedály z ušľachtilej ocele a dekoratívne prahové lišty.
A ako slávny majster dedukcie prišiel na to, že je to akurát ŠKODA Yeti Monte Carlo? No možno mu pomohol ten vlas z tkaného podlahového koberca s červeným
obšitím, čo sa vodičovi odlepil z podrážky, keď sa išiel kochať prírodou. Ale ako to
naozaj bolo, sa nedozvieme nikdy. Lebo najviac tajomstiev majú detektívi.
náš tip ŠKODA Roomster
Scout 1,2 TSI/63 kW, 5MP
Z VÝBAVY VYBERÁME: strešný nosič strieborno-čierny, Climatronic-automatická klimatizácia, tempomat, Maxi DOT
FARBA: béžová capuccino metalíza
pôvodná cena: 14.430 €
nová cena: 11.990 €
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 723 895
Mgr. Viera Dobrovičová / predajca vozidiel ŠKODA
CNG nádrž 100 l
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL
Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na
tel. č. 0905 723 895, alebo osobne v autosalóne ŠKODA.
Benzínová nádrž 50 l
ŠKODA Rapid Spaceback Ambition 1,6 TDI/66 kW, 5MP,
biela candy
ŠKODA Rapid Spaceback Skyline 1,2 TSI/77 kW, 6MP,
béžová capuccino metalíza
ŠKODA Fabia Combi Sport 1,2 TSI/63 kW, 5MP,
červená corrida
ŠKODA YETI Mont Blanc Outdoor 2,0 TDI/103 kW, 6 MP,
béžová capuccino metalíza
ŠKODA Octavia Business 2,0 TDI/110 kW, 6 MP,
hnedá topaz metalíza
ŠKODA Octavia Elegance 1,6 TDI/77 kW, 5 MP,
čierna metalíza
14
čože
Škoda
je to päťdesiatka
ŠKODA 1000 MB, následník modelu Octavia debutoval 21. marca 1964 a do augusta 1969 bolo
vyrobených viac ako 443 000 vozidiel. Väčšia polovica putovala na export, dokonca do Austrálie
a na Nový Zéland.
ňa štvorstupňovej prevodovky bola vyrábaná pomocou tejto modernej
technológie, ktorú v roku 1922 vyvinul český inžinier Josef Polák.
Kvapalinou chladený štvorvalcový motor s rozvodom OHV a výkonom
Skratka MB znamená Mladá Boleslav, sídlo auto mobilovej značky ŠKODA, číslovka 1000 zdvihový objem litrového motora.
Moderná koncepcia
ŠKODA 1000 MB patrila k najmodernejším
vozidlám svojej doby.
Vývojári sa rozhodli pre
vtedy úplne novú koncepciu vozidla s motorom vzadu, pohonom
zadných kolies, nezávislým zavesením všetkých kolies a samonosnou karosériou. Opustili
tak dovtedajší koncept
rámovej konštrukcie.
Pri vývoji motora stavila ŠKODA ako prvá
európska automobilka
na výrobu bloku motora procesom presného
tlakového odlievania
hliníka. Rovnako skri-
na dovolenku
ruksak Motorsport ŠKODA
cena: 33,10 €
27 kW bol uložený za zadnou nápravou. Agregát mal zdvihový objem
988 cm3. Moderné riešenie motora v spojení s nízkou hmotnosťou vozidla, iba 755 kg, prinieslo spotrebu len 7 až 8 litrov benzínu na 100 km.
Automobil dosahoval maximálnu rýchlosť 120 km/h. Sériovej výrobe
predchádzalo náročné testovanie aj pri extrémnych mrazoch v Rusku
a na rozpálených prašných cestách na Kaukaze.
Elegantný sedan
K výrazným identifikačným znakom nového modelu značky ŠKODA
patrili klenuté línie a jemné obliny, rovnako ako okrúhle svetlomety elegantne zapustené do blatníkov, originálne tvarované zadné svetlá, veľké
panoramatické zadné okno a zaoblené otvory pre vstup vzduchu. Atraktívne exempláre modelu ŠKODA 1000 MB a dvojdverovú verziu Škoda
1000 MBX možno dnes obdivovať v ŠKODA Múzeu v Mladej Boleslavi.
Ing. Peter Tupta / vedúci predaja ŠKODA
zástera na grilovanie Rapid
cena: 10,46 €
naša posádka
Ľubor Petra-Kajňák
predajca náhradných dielov
a príslušenstva ŠKODA
slnečné okuliare Anastacia
cena: 15,76 €
vek: 50 rokov
vzdelanie: SPSŠ
prax v obore: 32 rokov
v PO CAR od: 1994
záľuby: chalupárčenie, motorizmus
JUBILANT
15
Škoda
4x4 a
potulky Demänovskou dolinou
Marcové ráno, teplota okolo nuly, prívetivé
foier hotela v Demänovskej doline. Takto sa začínal pracovný workshop ŠKODA 4x4 Snow Drive.
Hotel v štýle modernej horskej chaty v očarujúcom prostredí Nízkych Tatier sa počas dvoch dní stal našou základňou pre aktívnu účasť na workshope ŠKODA 4x4 Snow Drive. Jeho deviaty ročník bol zameraný na ekonomiku
a bezpečnosť jazdy v zimných podmienkach a najnovšie ekologické trendy
v automobilovom priemysle. V hojnom počte sa ho zúčastnili žurnalisti, najvýznamnejší firemní zákazníci a fleetoví manažéri.
Po úvodnej prednáške na spomínané témy a po dobrom obede, boli pre
nás pripravené autá, aby sme si prakticky potvrdili získané informácie.
K dispozícii sme mali testovacie vozidlá ŠKODA Yeti 4x4 a Superb 4x4. Boli
sme rozdelení do dvoch skupín, pričom jedna testovala zimnú prevádzku s modelmi Superb v režime diaľnica-mesto-ľahší terén a druhá s vozidlami ŠKODA Yeti 4x4 vyrazila do lesa vyskúšať terén.
Vozidlá pri jazde vykazovali stabilitu a aj keď na ceste ešte ležal sneh,
bez problémov sme zdolali vytýčenú trasu. Tá viedla do Iľanova a potom do Liptovského Hrádku. Zastavili sme sa tu pri malebnom hrádku Grand Castle, ktorý je spolu s kaštieľom upravený ako štýlový hotel
a reštaurácia. Následne sme sa cez Kráľovu Lehotu vydali k Čiernemu Váhu.
Od Svarína nás sedem kilometrov dlhá lesná cesta priviedla až k hornej
nádrži prečerpávacej vodnej elektrárni Čierny Váh s najväčším výkonom v strednej Európe. Zaujímavá je aj tým, že horná nádrž, umiestnená v nadmorskej výške
1160 m nemá vlastný prítok. Voda sa do nej prečerpáva, aby sa napokon
„prepláchla“ cez turbínu naspäť do dolnej nádrže a tým vyrobila elektrinu. Musí jej však vyrobiť dostatočný prebytok na to, aby zvýšilo na pohon čerpadiel vody pre hornú nádrž... Každopádne navštíviť toto miesto určite stojí za to, lebo vidieť Kriváň cez vodnú hladinu sľubuje neobyčajný zážitok.
A aby sme nezabudli ako v Demänovskej „chutí príroda“, po adrenalínovom dni sme si ešte dopriali večernú lyžovačku v Jasnej, kde je pre rodiny s deťmi pripravených veľa detských atrakcií. Každý si prišiel na svoje.
Ing. Martina Gajdošová / fleet manažér
Za vaše staré auto vám
dáme tretinu nového
Kombinovaná spotreba a emisie CO2 automobilu Fabia: 4,2 – 5,9 l/100 km, 109 – 139 g/km. Ilustračné foto.
Prvú nulovú splátku môžete využiť len v prípade, keď hodnota vášho súčasného vozidla, ocenená autorizovaným predajcom ŠKODA bude minimálne rovnaká ako ročná splátka na nové
vozidlo ŠKODA Fabia, Fabia Combi, Roomster alebo Rapid. V prípade, že hodnota vášho súčasného vozidla bude nižšia ako výška prvej splátky, rozdiel bude treba doplatiť.
Kombinovaná spotreba a emisie CO2 automobilov Fabia, Rapid a Roomster: 4,2 – 6,4 l/100 km, 109 – 149 g/km. Ilustračné foto.
Škoda Fabia EXTRA s extra bohatou výbavou len za 8 990 €
Za extra výhodnú
cenustaré
tak môžete
mať auto
s klimatizáciou,
elektricky
ovládanými
prednými
oknami,až
hmlovými
svetlometmi,
Dovezte
k nám svoje
auto a prvú
tretinu
nového neplatíte.
Navyše
druhú splátku
zaplatíte
o rok. ŠKODA
Fabia,
palubným počítačom,
diskmi
s ďalšou
extra výbavou.
toho získate
bezplatne
na štyri
Roomster
alebo Rapid15-palcovými
tak bude vaša
a vyateraz
nepotrebujete
aniOkrem
cent. Využite
jedinečnú
šancuextra
prísťpredĺženú
na staromzáruku
a odísť
roky.
Ak vám
viacdnes.
vyhovuje Combi, dáme vám naň bonus 300 €. A pri financovaní na pätiny vám na nové auto stačí len 1 798 €.
na
novom
ešte
www.skoda-auto.sk
www.skoda-auto.sk
Váš autorizovaný
autorizovaný predajca
predajca vozidiel
vozidiel ŠKODA:
ŠKODA:
PO CAR, s.r.o.
Petrovianska 1
080 05 Prešov
www.pocar.sk
Tel.: 051 / 7560 210
E-mail: [email protected]
Servis
16
údržba auta pred dovolenkou
Na dovolenku sa teší celá rodina. Všetci sa už
v duchu vidia oddychovať v prímorskom letovisku, alebo si predstavujú aktívny pobyt v horskej
destinácii. Na dovolenku sa však treba dopraviť
a ten kto plánuje ísť autom, mal by sa na to vopred pripraviť.
Tento článok nie je určený tým, ktorým sa už na dovolenkovej ceste vozidlo pokazilo. Po nepríjemnostiach spojených s odstraňovaním porúch v cudzine, či odťahom vozidla domov, už vlastne nikoho z nich ani vo sne nenapadne vyjsť do sveta bez skontrolovaného a pripraveného auta. Nasledujúce riadky by si mali k srdcu zobrať najmä tí, ktorí ešte poruchu nemali. Autá sú
predsa len stroje plné súčiastok a stále sa môže niečo pokaziť. A okrem toho
sa hovorí, že s džbánom sa chodí po vodu, dokým...
Správnou údržbou však môžeme poruchám účinne predchádzať. Naše
„stroje plné súčiastok“ nám budú spoľahlivo slúžiť do takej miery, do akej sa
o nich budeme starať. Verte mi, že stáť v 35°C v odstavnom pruhu na chorvátskej diaľnici nie je nič príjemné. Neraz som už cez telefón na diaľku riešil zákazníkom poruchu cez asistenčné služby, a tá dovolenka už až taká príjemná nebola. A pritom v mnohých prípadoch išlo o zanedbanie finančne nenáročnej
pravidelnej údržby. Preto vám chcem sprostredkovať niekoľko užitočných rád,
ako sa malou investíciou do jednoduchého a účinného servisu vyhnúť nepríjemnostiam na ceste.
To, že pred dovolenkou vozidlo prezujeme
zo zimných pneumatík na letné, dôkladne ho
STÁŤ V 35°C
povysávame, utrieme prach a umyjeme karoV ODSTAVNOM
sériu, veľmi rozoberať nebudem. Stačí, ak sa
PRUHU, NIE JE
obmedzím na upozornenie, že treba myslieť aj
NIČ PRÍJEMNÉ
na priestory pod kobercami a sedačkami, kde sa
ešte dlho po zime uchováva vlhkosť po snehu
a vode zo zimnej obuvi.
V prvom rade treba skontrolovať funkčnosť bŕzd. V našom autorizovanom servise vám na brzdovej stolici zmeráme účinnosť bŕzd v súlade s nor-
mami stanovenými výrobcom vozidla. Dôležitá je kontrola tesnosti olejovej vane motora a prevodovky. Veľmi jednoduchou, no účinnou kontrolou ochranných manžiet kĺbových hriadeľov a čapov môžete ušetriť
značné prostriedky na prípadnú opravu krytých častí pod poškodenými a
netesnými manžetami. Včasná kontrola odhalí aj poškodenie antikoróznej
ochrany karosérie, ktorú vám ošetríme vhodnou technológiou.
Ak ste počas zimy vymieňali žiarovky vo svetlometoch, odporúčam aj kontrolu ostatných žiaroviek a nastavenie stretávacích, diaľkových
a prípadne aj hmlových svetiel. Pred dlhými cestami je
vhodné správne nastaviť geometriu náprav, ktorá má
vplyv na jazdné vlastnosti vozidla a životnosť pneumatík. Vymeňte gumičky stieračov a nemrznúcu zmes
v ostrekovači za letnú, ktorá lepšie čistí okno. Dobrý výhľad na cestu počas náročnej jazdy letnou horúčavou nebude taký unavujúci. Je vhodné premazať všetky pánty na dverách, kapote
a veku batožinového priestoru, aby ste sa pri ich otváraní v zahraničí pred obchodným centrom vyhli
skúmavým pohľadom domáceho obyvateľstva.
A najdôležitejšiu vec som si nechal na koniec: klimatizácia! Na rozpálených dovolenkových cestách nie je nič horšie ako neúčinná klimatizácia.
Znečistený systém klimatizácie môže mať neblahé účinky na zdravie, preto je dôležité vymeniť filtre a prečistiť klimatizáciu. V preddovolenkovom
období máme na dezinfenciu klimatizácie akciu a tak nevynechajte príležitosť zveriť svoje auto do rúk odborníkov v našom autorizovanom servise. Sme tu pre vás predsa už 20 rokov.
Juraj Graca / vedúci servisu
40x gitara Fender s príslušenstvom!
ˇ Volkswagen gitarové leto.
Spojte originalitu s najvyššou kvalitou a užite si jedinecné
Nakúpte Originálne príslušenstvo Volkswagen v hodnote min. 250 € s DPH a zaraˇ
díme vás do žrebovania o jednu zo 40 jedinecných
gitár Fender CD-60 z limitovanej
ˇ ’ výhry je aj originálne príslušenstvo znacky
ˇ Fender (náVolkswagen edície. Súcastou
ˇ a púzdro).
hradné struny, ladicka
ŠEKOVÁ KNIŽKA ŠKODA 2014 PONÚKA:
ŠKODA ORIGINÁLNE DIELY
zľava
20%
- brzdové doštičky, čeľuste,kotúče, bubny a valčeky
- stredný diel výfuku, zadný diel výfuku, katalyzátor
a na lambda sondu
- tlmiče, dorazy tlmičov a na pružiny
- spojkovú lamelu, prítlačný kotúč,vypínacie ložisko
a na zotrvačník
- rozvodové remene, rozvodové reťaze,kladky
a na vodné čerpadlá
- zimné a letné kompletné kolesá
17
Servis
neodborná oprava vs. bezpečnosť
Testovací technici DEKRA vystavili dve úplne identické Octavie bočnému nárazu pri rýchlosti 30 km/h. Jednu nechali opraviť v autorizovanom servise s použitím ŠKODA Originálnych dielcov a druhé vozidlo bolo opravované v nemeckom laboratóriu KTI, kde sa simulovali opravy v bežných neautorizovaných
servisoch bez dodržania pokynov výrobcu.
Po oprave obe vozidlá podrobili opakovanému crashtest nárazu do opravovaných miest pri rýchlosti 50 km/h. Výsledky odhalili nielen rozdiely v spôsobe
a kvalite opravy vozidiel, ale najmä v bezpečnosti posádky.
Zásadný problém vznikol pri zváraní a vyrovnávaní dielov z vysokopevnostnej ocele. V autorizovanom servise vymenili všetky poškodené diely za nové,
v laboratóriu KTI niektoré diely vyrovnali za studena a najviac poškodené časti odrezali a čiastočne vymenili za pomoci zvárania. Po autorizovanej oprave
pri opakovanom bočnom náraze pri rýchlosti 50 km/h vozidlo vykazovalo
parametre nového automobilu, no na vozidle po neautorizovanej oprave
sa prejavilo markantné porušenie konštrukcie najmä zlomením B-stĺpika
v mieste napojenia novej bočnice. Narovnanie prahu za studena znížilo
tuhosť celej platformy aj spodnej časti B-stĺpika.
Test preukázal aj konkrétne dopady na bezpečnosť vodiča. Biomechanická analýza výsledkov testu na figuríne konštatuje, že vodič vozidla opraveného autorizovaným postupom by utrpel iba ľahšie zranenia
bez trvalého vplyvu na jeho zdravie. Naopak vodič vozidla neopraveného podľa aktuálnej Dielenskej príručky ŠKODA by pri opakovanom náraze utrpel vážne poranenia hrudníka, pomliaždenie vnútorných orgánov,
hemothorax a hemopneumothorax. To by znamenalo intenzívnu a operačnú liečbu s hospitalizáciou v trvaní týždňov až mesiacov vrátane práceneschopnosti.
Z výsledkov vyplýva, že opravené vozidlá, hoci na prvý pohľad od seba
nerozoznateľné, môžu v sebe skrývať tajomstvo lacnej opravy, za ktorú zákazník v kritickej chvíli môže zaplatiť oveľa vyššiu cenu. A to cenu zdravia
seba alebo svojich blízkych. Preto pri opravách používame výhradne postupy dielenských príručiek Audi, VW, ŠKODA a Seat.
Juraj Graca / vedúci servisu
DEZINFEKCIA A ČISTENIE KLIMATIZÁCIE ZA 29,90 €
S VÝMENOU PEĽOVÉHO FILTRA S AKTÍVNYM UHLÍM,
KTORÝ BUDETE MAŤ OD NÁS ZADARMO. A navyše môžete vyhrať atraktívny bicykel ŠKODA Cross z novej kolekcie
2014 s cyklistickým oblečením a s doplnkami ŠKODA!
platí pre všetky vozidlá ŠKODA do 31.5.2014
AKCIA
Inštitút DEKRA testom opravárenských postupov
s názvom Fair Repair na vozidlách ŠKODA Octavia
druhej generácie poukázal na súvis medzi kvalitou opravy havarovaného vozidla a mierou bezpečnosti posádky pri havárii opakovanej
slovník
ACC (Adaptive Cruise Control) – Distančný radar (adaptívny tempomat). Stará sa o dodržiavanie správneho odstupu od predchádzajúceho
vozidla. Systém pracuje so signálmi radarového snímača a reaguje na vpredu idúce vozidlá. Ak sa v premávke zníži bezpečný odstup od predchádzajúceho vozidla, systém ACC vozidlo pribrzdí a znovu tento bezpečný odstup
automaticky obnoví.
volajte !
MFA (Multi Function Actuator) - Multifunkčný ukazovateľ.
V priamom výhľade vodiča predstavuje kompaktnú informačnú jednotku, ktorá poskytuje komfort a bezpečnosť. Dôležité informácie získa vodič jediným pohľadom, takže sa môže plne koncentrovať na premávku okolo seba.
051/ 75 60 263
051/ 75 60 238
051/ 75 60 216
051/ 75 60 237
Audi servis
VW servis
ŠKODA / SEAT servis
vedúci servisu
Servis
18
oprava havarovanej Ibizy
Na opravu nám prišiel SEAT Ibiza1,4 16V Stylance
r. 2008 po dopravnej nehode, pri ktorej čelne narazil do boku iného vozidla. Spísali sme protokol
o prevzatí a pustili sa do roboty.
Po zbežnej obhliadke bolo zreteľné, že náraz fatálne odniesol predný nárazník, maska aj s celým chladičom, ľavý predný blatník, oba predné svetlomety
a celá kapota motora. No na prvý pohľad podľa miesta a rozsahu poškodenia
nebolo jasné, či na základe ekonomiky opravy poisťovňa vôbec pripustí reparáciu vozidla a nevyhlási škodu za totálnu.
Preto sme po rozobratí poškodených častí, vyhotovení fotodokumentácie
a cenovej kalkulácie čakali na verdikt poisťovacej spoločnosti. O tri dni prišlo kladné stanovisko a mohli sme pristúpiť k samotnej oprave. Tá prebiehala
presne podľa metód a pokynov autorizovanej Dielenskej príručky SEAT s použitím Originálnych dielov SEAT. Vymenili sme aj poškodenú vzperu blatníka,
rám masky, pozdĺžnik, konzolu batérie, kondenzátor, kryty vedenia vzduchu,
držiak chladiča a vzduchovod, doplnili náplň klímy i chladiacu zmes. Opravený a nalakovaný SEAT Ibiza bol po oprave v našom servise, ak odhliadneme
od veku, v niektorých partiách úplne nový.
Jozef Príhoda / servisný poradca SEAT
e-mobily sme už pripravení
Alternatívne pohony sa neohrozene uchádzajú o svoje miesto v automobilovom priemysle. Fosílne palivá už spievajú svoju labutiu pieseň a pomaly uvoľňujú miesto motorom na CNG, či aktuálnym elektromotorom.
Aby sme aj v našom servise zachytili
tieto moderné trendy, zodpovedne sa
na príchod elektromobilov pripravujeme. O tieto vozidlá,
ktoré pracujú s vysokonapäťovými systémami, sa bude predsa treba starať. Buď
servisnými prehliadkami, alebo odstraňovaním škôd po haváriách, výmenou prirodzene opotrebovaných súčiastok i opravami bežných porúch.
Preto som bol našou firmou vyslaný na certifikované školenie, aby som získal certifikát vysokonapäťového technika (HVT).
Tento certifikát ma oprávňuje na autorizované odpojenie vysokého napätia v servisovanom vozidle, čo je veľmi významný zásah z hľadiska bezpečnosti opravy a garancie funkčnosti celého vysokonapäťového systému.
Napätie sa dá odpojiť iba diagnosticky cez diagnostický program.
Všetky opravy sa musia vykonávať len pri vypnutom napätí a vypnutie sa musí zabezpečiť proti opätovnému náhodnému zapnutiu. Ak opravu nebudem robiť sám alebo ňou bude poverený iný kolega, je mojou povinnosťou poučiť o pravidlách bezpečnosti v styku s elektromobilom nielen jeho, ale aj všetky osoby podieľajúce sa na servisnom zásahu. Ide o vymedzenie postupov, pri ktorých sa môžu alebo nemôžu dotýkať kritických
miest. Platí to aj vtedy, keď sa jedná o výmenu, napríklad kolesa.
Pri príjme musíme elektromobil označiť výstražnými štítkami na karosé-
NAPÄTIE SA DÁ ODPOJIŤ IBA
CEZ DIAGNOSTICKÝ PROGRAM
na
rii, alebo za stieračom. Keď je porucha priamo na vysokonapäťovom
systéme, priestor opravy auta sa musí ohraničiť páskou, aby k nemu
nikto nepovolaný nevstupoval. Oprava prebieha tak, že diagnostické
zariadenie indukuje poruchu a určí výmenu dielu. Po vykonaní opravy sa opätovne môže napojiť vysoké napätie.
Aby sme však naším článkom nevzbudzovali dojem, že elektromobily patria do nejakej kategórie elektrických kresiel, môžem zodpovedne povedať, že ich prevádzka je absolútne bezpečná. Samozrejme z pohľadu istenia vysokonapäťových obvodov. Sú napájané jednosmerným prúdom z vysokonapäťovej batérie a napätie dosahuje 400 V. Bežný vodič sa však k vysokonapäťovým rozvodom prakticky nedostane. A ak náhodou áno, vo vozidle sú zreteľné a od výrobcu
výstražne označené oranžovou farbou. Systém je istený bezpečnostnou slučkou, ktorá zabezpečuje odpojenie napätia, ak sa niekto bude
snažiť neoprávnene zasiahnuť do systému, alebo v prípade dopravnej nehody, kedy by hrozilo prerazenie napätia do nechránených častí konštrukcie vozidla.
Jaroslav Leško / vysokonapäťový technik
naša posádka
Jaroslav Leško
vysokonapäťový technik
vek: 21 rokov
vzdelanie: SOŠ dopravná
prax v obore: 3 roky
v PO CAR od: 2011
záľuby: kone, western, country
19
Servis
so Šekovými knižkami
Doprajte svojmu vozidlu služby autorizovaného servisu za výhodné
ceny. Príďte si k nám pre bezplatnú Šekovú knižku VW, Audi, ŠKODA alebo SEAT a získate 20% zľavy
napr. na brzdové doštičky, bubny,
strmene, čeľuste, stredný a zadný
diel výfuku, spojkové lamely a ložiská, tlmiče, remene a vodné čerpadlá. V prípade Šekových knižiek
VW, Audi a SEAT budete zaradení
do žrebovania o zaujímavé ceny,
ktoré prebieha 2x ročne.
1. cena
Volkswagen, Audi alebo SEAT s plnou nádržou
na víkend a Originálne príslušenstvo
Volkswagen, Audi alebo Seat v hodnote:
2. cena
Originálne príslušenstvo Volkswagen,
Audi alebo SEATv hodnote:
3. cena
Originálne príslušenstvo Volkswagen,
Audi alebo SEAT v hodnote:
250€
150€
100€
Naši zákazníci „šekujú“ radi. Svedčí o tom fakt, že v rámci Slovenska sme sa umiestnili na druhom mieste
v počte zákazníkov, ktorí majú Šekovú knižku.
PRI SERVISNEJ PREHLIADKE
SPOJENEJ S VÝMENOU
PEĽOVÉHO FILTRA DEZINFEKCIA KLIMATIZÁCIE
ZDARMA.
Neriskujte nerovnomerné opotrebenie
pneumatík po zimnej prevádzke
plnej dier a výtlkov.
10% ZĽAVA
NA NASTAVENIE
GEOMETRIE
Firma
20
nadácia PO CAR podporuje budúcnosť
Spoločnosť PO CAR stále podporovala projekty, ktoré pomáhali športovo a umelecky talentovaným deťom a mládeži rozvíjať ich schopnosti. Preto sme sa rozhodli založiť Nadáciu PO CAR,
ktorá by týmto našim príležitostným aktivitám
dala prislúchajúci program a formu.
Prioritou Nadácie PO CAR sú dobré nápady pre
mládež, či stredoškolské aktivity, ktorým môžeme priniesť publicitu v regióne. Naším cieľom je
podporiť tri až štyri projekty za rok, ktoré by oslovili
k spolupráci aj našich partnerov. Napríklad výtvarná súťaž pre talentovaných žiakov, v ktorej by mali
byť odmení nielen žiaci, ale aj ich učitelia. Podnety na projekty nám môžu
posielať aj subjekty z regiónu napr. škôlky, organizácie s environmentálne založenými projektami, ktoré pomôžu Prešovčanom, alebo športové kluby zamerané na mládež.
Projektovým manažérom našej nadácie je známy moderátor hlavnej spravodajskej relácie televízie JOJ Ľuboš Sarnovský, ktorý má bohaté skúsenosti
s prácou v Nadácii TV JOJ.
Spolupráca pri projektoch je otvorená aj pre ľudí, ktorí nepracujú
v PO CARe. Môžu to byť naprí-
opri sa o mňa
Aj zdravotne a mentálne postihnuté deti chcú cítiť radosť, ako ich zdraví
rovesníci. Ich osud nie je ľahký, preto sme podporili benefičné podujatie
Opri sa o mňa. Na jeho treťom ročníku, ktoré každoročnej organizuje Občianske združenie Milan Štefánik a OZ Oco, mama a ja, sa hendikepované
deti v estrádnej sále PKO Čierny orol v Prešove zabávali pri hudobných vystúpenia, pričom mali možnosť si zatancovať aj zumbu.
Deti pre hudobné kapely pripravili transparenty, pomaľovali si tváre,
čo dodalo decibelovým vystúpeniam skvelú atmosféru veľkých koncertov. Okrem toho mohli maľovať na sklo, drevo, či textil, alebo svoj zmysel
a cit pre tvorivosť vyjadrili výrobou šperkov.
Záujemcovia si pred PKO mohli prezrieť aj naše vozidlo ŠKODA Roomster z programu ŠKODA Handy ZŤP, ktoré je špeciálne upravené pre potreby zdravotne postihnutých ľudí.
klad ľudia, ktorí sú mediálne známi svojimi profesiami a svojím fortieľom môžu prispieť k celkovému úspechu diela.
Naším krédom je myšlienka, že chceme pomáhať tým, ktorí sa snažia. V schválenom projekte nebudeme uspokojovať všetky potreby, ale
len časť, aby sa z neho nevytratila motivácia. Takto chceme pomocou
na rozbeh docieliť, aby projekt prejavil životaschopnosť a mal ambíciu
rozvíjať sa sám.
Ing. Adrián Ščasný / marketingový manažér
prvý projekt
Nadácia PO CAR vyhlásila výtvarnú súťaž ČO ALEBO KTO
PODĽA MŇA NAJLEPŠIE REPREZENTUJE MÔJ KRAJ?
Zúčastniť sa jej môžu žiaci základných škôl, umeleckých
škôl a osemročných gymnázií Prešovského kraja vo veku
do 15 rokov vrátane. Vaše výtvarné práce na danú tému ľubovoľnou technikou posielajte na výkrese formátu A3 do
31. mája 2014 na adresu Nadácia PO CAR, Petrovianska 1,
080 05 Prešov.
Každý z 12 ocenených autorov získa od Nadácie finančný
dar na podporu školskej, či umeleckej činnosti a rovnakú
sumu získa i jeho učiteľ výtvarnej výchovy. Špeciálna porota: akademický maliar a vysokoškolský pedagóg Peter Kocák, PhD., riaditeľ DJZ v Prešove Mgr. Ján Hanzo a známy
novinár Michal „Frenky“ Frank.
ŠKODA Bike & Tour 2014
Prešov a Košice čaká 7. júna unikátna akcia. Spoločná jazda cyklistov,
ktorí naraz vyrazia z Košíc a Prešova po uzavretej diaľnici D1 a stretnú sa
na ČS Agip v Janovíku. Cieľom podujatia je spojiť maximálny počet cyklistov v jeden deň z dvoch východoslovenských metropol a apelovať na
fakt, že tejto aglomerácii stále chýba infraštruktúra, ktorá by ľuďom umožnila návštevu druhého mesta aj na bicykli. Po odštartovaní novej tradície
sa bude jednať o temer svetový unikát, diaľnicu pravidelne pre cyklistov
uzatvárajú podľa dostupných informácií jedine v Chicagu (Illinois, USA).
Viac info na www.pocar.sk.
naša posádka
Dagmar Matisková
mzdová účtovníčka
vek: 43 rokov
vzdelanie: SEŠ
prax v obore: 25 rokov
v PO CAR od: 2013
záľuby: hádzaná, turistika,
cestovanie
21
Relax
hrebeňovka
vyskúšajte sa
ukrýva názov modelu Volkswagen
2.
1. Detektívny román Štúdia
v červenom napísal:
1. vulkán
2. zaplavenie
a) sir Arthur Conan Doyle
b) Dick Francis
c) Ed McBain
3.
4.
3. vták tatranský
5.
6.
5. pôvodný obyvateľ Krymu
7.
8.
9.
4. folkový festival
6. krátky kabát bez rukávov
7. pánska mašľa
8. nákova
2. Vozidiel ŠKODA 1000 MB
bolo celkovo vyrobených:
a) 843 156
b) 443 156
c) 1 443 156
9. krompáč
3. Najvyššie položená prečerpávacia vodná elektráreň na
Slovensku je:
a) Čierny Váh
b) Liptovká Mara
c) Domaša
4. Jeden z počiatočných typov
Dieselovho motora bežal aj na:
a) lieh
b) zmes octu a čpavku v pomere
1:37,6
c) olej z arašidov
1a, 2b, 3a, 4c
1.
vtipy
kresbyod najmenších
autor víťaznej kresby: FOLVARSKÁ PETRA, SVINIA, 7 rokov
:-) Spotený vodič dotlačí trabanta na čerpaciu stanicu a pýta si 2 litre
benzínu. Pumpár sa pýta:
„Na naštartovanie?”
„Nie, na podpálenie!”
:-) Mišo príde na parkovisko a zbadá, že do jeho auta ktosi nabúral.
Za stieračom však nájde odkaz. Číta: „Keď toto píšem, sleduje ma
asi tucet ľudí. Myslia si, že sem píšem svoje meno, telefón a číslo
poistky. Ale nepíšem...”
:-) Jedno auto ide z obce A rýchlosťou 180 km/h, druhé auto ide
z obce B rýchlosťou 190 km/h kde sa stretnú?
Na cintoríne.
nová téma: LETNÝ ZÁŽITOK
kresby posielajte na: PO CAR - Marketing, Petrovianska 1,
Prešov 080 05, do 25.4.2014
obálku označte heslom: výtvarná súťaž
nezabudnite: pripísať vaše meno, vek a spätnú adresu
cena: vyžrebovaný výherca dostane zmenšený model auta
cenu si môžete vyzdvihnúť: na oddelení marketingu PO CAR,
(po dohode na t.č.: 0908 975 719)
recept Tequila
:-) Viete, čo je to maximálna slušnosť?
Keď vodič autobusu uvoľní starenke miesto.
:-) Robí si Róm autoškolu. Prejde v poriadku križovatku a inštruktor
sa ho pýta: - „Len tak pre zaujímavosť, aká to bola značka?”
- „Hliníková.”
Sunrise knoktejl
Experti z Univerzity v Buffale zistili, že pomarančový džús je veľmi bohatý na antioxidanty ako naringerin a hesperidin. Tie priaznivo
pôsobia proti negatívnym vplyvom vyprážaných jedál, ktoré sú bohaté na tuky a jednoduché cukry. Tak dajte si aj vy svoju dávku
zdravia a vychutnajte si letné dni plné slnka.
POSTUP:
Na spodok ozdobného skleneného pohára dáme grenadínu a kocky
ľadu. V inom pohári si zmiešame tequilu, pomarančový džús a minerálku, zmes premiešame a vlejeme do pripraveného pohára s ľadom
a grenadínou. Ďalej už nemiešame. Nápoj ozdobíme plátkom pomaranča. A môžeme podávať :-)
OCHUTNAJTE KOKTAIL
PLNÝ SLNKA
5 minút
PRÍPRAVY
SUROVINY na 1 koktail
9 cl tequila
20 cl pomarančový džús
3 cl grenadína
1 dl jemne perlivá minerálka
1 plátok pomaranč
3 kocky ľad
STK
22
jednonápravové traktory s prívesom v cestnej premávke
Jednonápravové traktory s prívesom sú podľa zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov zaradené do
kategórie V – ostatné vozidlá (príloha č. 1 k zákonu č. 725/2004 Z. z.). Do kategórie V patria záprahové vozidlá, bicykle, kolobežky, ale aj jednonápravové traktory s prívesom.
Vozidlá kategórie V nepodliehajú schvaľovaniu, nemusia mať vystavené
žiadne doklady a teda ani nemusia byť prihlásené do evidencie vozidiel (nemajú tabuľku s evidenčným číslom).
Jednonápravový traktor s prívesom je vozidlo s poháňanou nápravou, ktoré riadi vodič riadidlami tak, že sedí na sedadle prívesu. Rozsah riadiaceho pohybu môže byť iba taký, aby umožňoval bezpečné ovládanie jednonápravového traktora s prívesom. Prevádzka jednonápravového traktora je bez prívesu v cestnej premávke zakázaná.
Každý jednonápravový traktor s prívesom musí byť na zadnej časti vybavený zadnou označovacou tabuľkou pre pomalé vozidlá a ich prípojné vozidlá
podľa predpisu EHK č. 69 (homologizovaný trojuholník pre pomalé vozidlá).
Jednonápravové traktory s prívesom sa môžu používať po cestách bez
akéhokoľvek dokladu a bez akejkoľvek tabuľky s evidenčným číslom (nepotrebujú ani zvláštne evidenčné číslo s písmenom „C“, ktoré vydávajú
orgány Policajného zboru).
Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení
niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, ktorý je v gescii Ministerstva vnútra Slovenskej republiky, platí pre zvláštne motorové vozidlá (teda aj pre jednonápravové traktory s prívesom) obmedzenie, že sa
nemôžu používať na cestách I. a II. triedy.
Používanie zvláštnych motorových vozidiel na cestách I. a II. triedy
Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky dáva do pozornosti prevádzkovateľom vozidiel ustanovenie §
39 ods. 7 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov podľa ktorého používanie zvláštnych motorových vozidiel na cestách je s výnimkou ciest III. triedy, miestnych komunikácií a účelových komunikácií zakázané, to neplatí
a) pre traktory a pracovné stroje samohybné povinne opatrené tabuľkou s evidenčným číslom, ktoré môžu používať aj cesty I. a II. triedy
s tým, že cesty I. triedy nemôžu používať
1. v pondelok až piatok v čase od 07.00 do 09.00 hodiny a
2. v piatok a v dňoch pracovného pokoja v čase od 16.00 do 20.00
hodiny.
Podľa ustanovenia § 140 ods. 1 písm. a) v mimoriadnych a nevyhnutných prípadoch a za
predpokladu, že sa tým neohrozí bezpečnosť
cestnej premávky, sa môže povoliť výnimka
z uvedeného ustanovenia, pričom v povolení výnimky sa určia podmienky jej používania,
časová a územná platnosť a iné prípadné obmedzenia.
Výnimku povoľuje orgán Policajného zboru
(dopravný inšpektorát); ak takáto výnimka presahuje územie kraja, povoľuje ju Ministerstvo
vnútra Slovenskej republiky. Výnimku možno
povoliť najviac na jeden rok.
Výnimka sa povolí iba vozidlu, ktoré má
osvedčenie o evidencii alebo technické
osvedčenie vozidla.
Ing. Miroslav Šelleng
vedúci UNI STK
STANICA TECHNICKEJ KONTROLY
PRE VŠETKY ZNAČKY MOTOCYKLOV, OSOBNÝCH AJ NÁKLADNÝCH VOZIDIEL A AUTOBUSOV
051/ 75 62 344, 343
www.unistk.sk
pondelok - piatok
7:00 - 17:00
technické kontroly › emisné kontroly › kontroly originality
UNI STK, Petrovianska ul. 1, 080 05 Prešov, ( areál PO CAR, vedľa autosalónu Audi )
Váš Volkswagen partner PO CAR, s.r.o.
Petrovianska 1, 080 05 Prešov, Tel.: 051 / 7560 209, www.pocar.sk
PO CAR VÁS POZÝVA
Download

náskok vďaka technike zlatý štyridsiatnik Golf údržba pred dovolenkou