Informácia pre TLAČ
P13X02EN / Örjan Åslund
20. novembra 2013
Rad motorov Euro 6 od spoločnosti Scania:
Osvedčená technológia a riešenie pre každú potrebu
Spoločnosť Scania v súčasnosti ponúka až jedenásť vznetových motorov Euro
6 s výkonnostným rozsahom od 250 k do 730 k. Európski zákazníci, ktorí
uvažujú o kúpe svojho prvého nákladného vozidla s motorom Euro 6, sa môžu
spoľahnúť, že ak si zvolia značku Scania, dostanú osvedčenú a spoľahlivú
technológiu s nákladovo efektívnym výkonom. Okrem toho spoločnosť Scania
ponúka aj dva plynové motory Euro 6 a dva motory na bionaftu so širokými
možnosťami využitia.
Pri vývoji radu motorov Euro 6 využila spoločnosť Scania svoje rozsiahle skúsenosti
s technológiami recirkulácie výfukových plynov (EGR) a selektívnej katalytickej
redukcie (SCR). K najnovším prírastkom tohto radu patrí 13-litrový šesťvalcový motor
s výkonom 370 k a 16-litrový osemvalec s výkonom 730 k, čo je v súčasnosti
najvýkonnejší motor Euro 6 v nákladných vozidlách (pozri v samostatnej tlačovej
správe).
V širokej ponuke jedenástich vznetových motorov si každý zákazník nájde optimálnu
úroveň výkonu i vlastností motora pre rôzne náročné podmienky bez toho, aby musel
zľavovať z požiadaviek na jazdné vlastnosti či spotrebu paliva.
Túto jeseň ponúka spoločnosť Scania až 15 motorov Euro 6. Každý z nich je navrhnutý s ohľadom na
úspornosť paliva a krútiaci moment pri nízkych otáčkach.
Ďalšou flexibilnou charakteristikou je, že plynové motory – ktoré sú v ponuke vo
výkonnostnej verzii 280 k alebo 340 k –, možno upraviť tak, aby mohli jazdiť buď na
stlačený zemný plyn (CNG), skvapalnený zemný plyn (LNG) alebo bioplyn. Ľahko sa
tak prispôsobia miestnej dostupnosti pohonných hmôt, a vďaka svojmu pre plynové
motory výnimočnému krútiacemu momentu sú aj veľmi flexibilné. Zákazníci značky
Scania tak môžu zúročiť všetko úsilie a investície, ktoré spoločnosť vložila do
2 (8)
motorov radu Euro 6.
Jedným z najnovších prírastkov v sortimente motorov Euro 6 je mohutný radový
šesťvalec s výkonom 370 k. Vyznačuje sa vysokým krútiacim momentom, ktorý
dodáva pôsobivých 1900 Nm už pri 1000 otáčkach za minútu. Takýto vysoký pomer
krútiaceho momentu a výkonu príde vhod napríklad v prípadoch, keď vozidlo vezie
ani nie tak ťažký, ako skôr občasný náklad, alebo keď musí často štartovať
a zastavovať.
Scania
Oddelenie firemných vzťahov Tel.: +46 8 553 810 00
SE-151 87 Södertälje
Fax: +46 8 553 855 59
Švédsko
Web: www.scania.com
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
3 (8)
Prišli sme s nimi prví
Splnenie požiadaviek Euro 6 predstavovalo pre všetkých výrobcov originálnych
zariadení (OEM) značnú výzvu. Scania bola prvým výrobcom, ktorý reálne priniesol
motory Euro 6, z čoho môžu dnes jej zákazníci spoľahlivo ťažiť, nevynímajúc
priaznivú spotrebu paliva.
„Naši zákazníci majú jedinečnú výhodu, že si môžu vyberať z takej širokej ponuky
osvedčených motorov Euro 6,“ zdôrazňuje Joel Granath, viceprezident pre
produktový manažment divízie nákladných vozidiel spoločnosti Scania. „Boli sme
prvým výrobcom originálnych zariadení, ktorý pred vyše dvoma rokmi reálne priniesol
motory Euro 6. Spĺňali všetky očakávania, a vďaka rozsiahlym znalostiam spoločnosti
Scania sme dokázali vyvinúť a uviesť na trh kompletný sortiment motorov Euro 6
v značnom predstihu pred zákonom stanoveným termínom a zároveň oveľa skôr než
väčšina našich konkurentov.“
Jemná rovnováha
Splnenie požiadaviek emisných noriem Euro 6 si vyžaduje veľmi jemnú konštrukčnú
rovnováhu bez ohľadu na použité technológie. Spoločnosť Scania ponúka na výber
celý rad možností – ako napríklad 13-litrový radový šesťvalec s výkonom 410 k, ktorý
pre proces dodatočnej úpravy výfukových plynov využíva iba technológiu selektívnej
katalytickej redukcie (SCR). Konkrétne tento motor ponúka spojenie vynikajúcej
spotreby paliva a menej komplikovanej technológie. Nevyužíva drahé komponenty
ako turbodúchadlo s premenlivou geometriou (VGT) či systém recirkulácie
výfukových plynov (EGR).
13-litrový šesťvalec s výkonom 410 k, ktorý využíva iba technológiu selektívnej katalytickej redukcie
(SCR), je ideálny na diaľkovú prepravu v rámci Európy.
„Tento konkrétny motor sme vyvinuli s ohľadom na našich firemných zákazníkov
v diaľkovej doprave,“ vysvetľuje Joel Granath. „Je ideálny na využitie v diaľkovej
preprave v rámci Európy. Tento motor dodáva maximálny krútiaci moment až do
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
4 (8)
1000 otáčok za minútu a je asi o tri percentá úspornejší než vysoko cenený motor
Euro 5 z dielne spoločnosti Scania s výkonom 400 k a technológiou EGR. Súdiac
z doterajšej reakcie trhu ho naši zákazníci rozhodne oceňujú.“
Spotreba kvapalnej prísady AdBlue v motoroch Euro 6 od spoločnosti Scania, ktoré
využívajú iba technológiu SCR, je v priemere šesť percent spotreby nafty.
Zodpovedajúcim údajom pre motor s technológiami EGR aj SCR sú približne tri
percentá za normálnych podmienok. Spoločnosť Scania vyvinula šesť rôznych nádrží
na prísadu AdBlue, čo zabezpečuje flexibilitu a zákazníkom zaručuje, že si budú
môcť so sebou vziať dostatok tohto roztoku na týždeň jazdy alebo dve tankovania
nafty. Tri z týchto nádrží sú „skryté“ – sú namontované vo vnútri podvozka, vďaka
čomu poskytujú dostatok vonkajšieho priestoru pre ďalšie zariadenia či palivové
nádrže na naftu.
Ešte prepracovanejšie, pripravené na serióznu prácu
Všetky motory radu Euro 6 stelesňujú pokračovanie strojárskej tradície spoločnosti
Scania. Dodávajú použiteľný krútiaci moment už od 1000 otáčok za minútu. Navyše
každý motor značky Scania ponúka pomer krútiaceho momentu a výkonu, ktorý patrí
v jeho príslušnom segmente k najvyšším. Spolu s povestnou spotrebou paliva
a dlhou životnosťou ponúkajú vynikajúce celkové náklady na prevádzku a zároveň sú
príťažlivé pre vodiča.
Trinásťlitrové motory s výkonom 450 k a 490 k sú prepracovanejšími verziami
predchádzajúcich modelov s výkonom 440 k a 480 k. Išlo o prvú generáciu motorov
Euro 6, ktoré začala spoločnosť Scania dodávať pred viac ako dvoma rokmi.
Nezávislé testy potvrdili, že najnovšie motory Euro 6 druhej generácie sú ešte
úspornejšie než ich predchodcovia. Novým motorom s výkonom 450 k sú vybavené
nákladné vozidlá série P, G a R, kým nová jednotka s výkonom 490 k je k dispozícii
vo vozidlách série G a R.
450 k, 2350 Nm pri 1000 až 1300 ot./min., s technológiami EGR a SCR
490 k, 2550 Nm pri 1000 až 1300 ot./min., s technológiami EGR a SCR
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
5 (8)
Päťvalcové motory Euro 6
Rad 9-litrových päťvalcových motorov značky Scania tvoria štyri vznetové a dva
plynové motory.
250 k, nafta, 1250 Nm pri 1000 až 1350 ot./min., s technológiami EGR a SCR
280 k, nafta, 1400 Nm pri 1000 až 1350 ot./min., s technológiami EGR a SCR
320 k, nafta, 1600 Nm pri 1050 až 1300 ot./min., s technológiou SCR
360 k, nafta, 1700 Nm pri 1100 až 1350 ot./min., s technológiou SCR
280 k, plyn/bioplyn, 1350 Nm pri 1100 až 1400 ot./min.
340 k, plyn/bioplyn, 1600 Nm pri 1100 až 1400 ot./min.
Vozidlá na odvoz odpadu často využívajú pohon plynových motorov.
Deväťlitrové motory s výkonom 320 k a 360 k, ktoré disponujú iba technológiou SCR,
sú taktiež optimalizované na jazdu pri nízkych otáčkach a možno ich prispôsobiť na
úspornú jazdu v rozsahu 1100 až 1200 otáčok za minútu. Motorová brzda generuje
190 kW pri 2400 otáčkach za minútu. Obe výkonnostné verzie, 320 k aj 360 k, možno
navyše upraviť na 100-percentné využívanie bionafty (pozri v samostatnej tlačovej
správe o alternatívnych palivách).
Zásady dodatočnej úpravy výfukových plynov
Vybavenie motorov je rôzne, od modelov využívajúcich obe technológie EGR a SCR
až po motory vybavené iba technológiou SCR. Systém dodatočnej úpravy
výfukových plynov, umiestnený v jednotke tlmiča, je modulárny a má rovnakú veľkosť
vo všetkých radových motoroch. Vidlicový osemvalec je len o 270 mm dlhší
a obsahuje dva paralelné filtre pevných častíc a tri paralelné jednotky SCR na prietok
amoniaku.
Regenerácia filtrov pevných častíc je zvyčajne úplne nezávislá od systému riadenia
motora vozidla. Vodič nemusí sledovať vôbec nič, ani meniť svoj štýl jazdy. Jediné,
čo sa deje počas regenerácie, je indikácia jej priebehu na prístrojovom paneli.
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
6 (8)
Tlmiče motorov Euro 6 od spoločnosti Scania patria k najmenším na trhu. To zjednodušuje prácu pri
konštrukcii karosérie, pretože v oblasti podvozka tak vzniká dostatok využiteľného priestoru.
Motor na každý účel
Zákazníci spoločnosti Scania majú na výber rad motorov, ktoré dokážu pokryť
akékoľvek potreby kdekoľvek na svete, spĺňajú všetky potrebné emisné normy
a majú mnoho spôsobov využitia. Spoločnosť Scania zároveň ponúka najširší
sortiment motorov na alternatívne palivá – napríklad niektoré zo vznetových motorov
Euro 6 budú schopné plne jazdiť na bionaftu (pozri v samostatnej tlačovej správe).
Všetky vznetové motory Euro 6 z dielne spoločnosti Scania dokážu dnes bez
akejkoľvek prípravy jazdiť na zmes s obsahom až 10 percent bionafty.
„Kúpa nového nákladného vozidla je obrovská investícia,“ hovorí Joel Granath.
„Zákazníkov spoločnosti Scania môžeme ubezpečiť, že nová technológia je zdatná
a že sa pri svojej práci nemusia obávať výpadkov. Chceme ich uistiť, že ich investícia
je chránená a že tí, ktorí sa rozhodnú pre značku Scania, získajú aj spoľahlivú
hodnotu jazdeného vozidla.“
––––
Materiál a fotografie nájdete na webovej stránke redakcie spoločnosti Scania:
www.scania.com
Ak máte záujem o ďalšie informácie, obráťte sa na:
Johan Björkegren, produktové informácie, divízia pohonných sústav. Tel.: +46 70 161
53 11, e-mail: [email protected]
Örjan Åslund, produktové záležitosti. Tel.: +46 70 289 83 78, e-mail
[email protected]
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
7 (8)
TECHNICKÉ ÚDAJE O MOTOROCH
Základné údaje o motoroch Euro 6
9-litrový
vznetový
s technológiou
EGR a SCR
9-litrový
vznetový
9-litrový plynový
s technológiou
SCR
13-litrový
vznetový
s technológiou
EGR a SCR
13-litrový
vznetový
s technológiou
SCR
16-litrový
vznetový
s technológiou
EGR a SCR
Preplňovaný
s chladením
plniaceho
vzduchu
Preplňovaný
s chladením
plniaceho
vzduchu
Preplňovaný
s chladením
plniaceho
vzduchu
Preplňovaný
s chladením
plniaceho
vzduchu
Preplňovaný
s chladením
plniaceho
vzduchu
12,7 litra
12,7 litra
16,4 litra
Zdvihový objem 9,3 litra
9,3 litra
Preplňovaný
s chladením
plniaceho
vzduchu,
stechiometrický,
spaľovací motor
s Ottovým cyklom
9,3 litra
Poradie
zapaľovania
Typ motora
1-2-4-5-3
1-2-4-5-3
1-2-4-5-3
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
1-5-4-2-6-3-7-8
Radový
päťvalcový
5
Radový
päťvalcový
5
Radový
päťvalcový
5
Radový
šesťvalcový
6
Radový
šesťvalcový
6
90° V8
4
4
4
4
4
4
Princíp
Počet hláv
valcov
Počet ventilov
na valec
8
Vŕtanie x zdvih 130 x 140 mm 130 x 140 mm 130 x 140 mm
130 x 160 mm 130 x 160 mm 130 x 154 mm
Kompresný
1
pomer )
17,3 : 1
17 : 1
17 : 1
12,6 : 1
17,3 : 1
17,4 : 1
Systém Scania Systém Scania Viacbodové
XPI
XPI
vstrekovanie
Bosch
Riadenie emisií Technológie
Technológie
Turbodúchadlo
1)
Scania EGR, Scania FGT,
s obtokovým
VGT, DOC,
DOC, DPF,
ventilom, EGR,
DPF, SCR
SCR
trojcestný
katalyzátor
Max. brzdenie 190 kW
190 kW
–
motorom
pri ot./min.
2400
2400
–
Systém Scania Systém Scania Systém Scania
XPI
XPI
XPI
Množstvo oleja 31 litrov
Vstrekovanie
paliva 1)
31 litrov
31 litrov
Technológie
Scania EGR,
VGT, DOC,
DPF, SCR
Technológie
Scania FGT,
DOC, DPF,
SCR
Technológie
Scania EGR,
VGT, DOC, DPF,
SCR
256 kW
256 kW
320 kW
2400
2400
2400
43 litrov
43 litrov
43 litrov
Použité skratky:
EGR
SCR
XPI
VGT
FGT
DOC
DPF
Systém recirkulácie výfukových plynov
Selektívna katalytická redukcia
Vstrekovanie paliva pod mimoriadne vysokým tlakom
Turbodúchadlo s premenlivou geometriou
Turbodúchadlo s pevnou geometriou
Oxidačný katalyzátor výfukových plynov pre vznetové motory
Filter pevných častíc
Výkonnostné verzie motorov Euro 6
9-litrový
k
250
280
k
Typ motora
Max. výkon pri ot./min.
Max. krútiaci moment pri ot./min.
DC09 111 250
DC09 113 280
DC09 108 320
DC09 112 360
184 kW (250 k) pri 1900
ot./min. 206 kW (280 k) pri
1900 ot./min.
235 kW (320 k) pri 1900
ot./min.
265 kW (360 k) pri 1900
1250 Nm pri 1000 – 1350
ot./min.
1400 Nm pri 1000 – 1350
ot./min.
1600 Nm pri 1050 – 1300
ot./min.
320
k
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
8 (8)
ot./min.
1700 Nm pri 1100 – 1350
ot./min.
OC09 101 280
OC09 102 340
206 kW (280 k) pri 1900
ot./min. 250 kW (340 k) pri
1900 ot./min.
1350 Nm pri 1000 – 1400
ot./min.
1600 Nm pri 1100 – 1400
ot./min.
DC13 116 370
DC13 115 410
DC13 124 450
DC13 125 490
272 kW (370 k) pri 1900
ot./min.
302 kW (410 k) pri 1900
ot./min. 331 kW (450 k) pri
1900 ot./min.
360 kW (490 k) pri 1900
ot./min.
DC16 101 520
DC16 102 580
DC16 103 730
382 kW (520 k) pri 1900
ot./min. 427 kW (580 k) pri
1900 ot./min.
537 kW (730 k) pri 1900
ot./min.
1900 Nm pri 1000 – 1300
ot./min.
2150 Nm pri 1000 – 1300
ot./min.
2350 Nm pri 1000 – 1300
ot./min.
2550 Nm pri 1000 – 1300
ot./min.
2700 Nm pri 1000 – 1300
ot./min.
2950 Nm pri 1000 – 1350
ot./min.
3500 Nm pri 1000 – 1400
ot./min.
360
k
9-litrový
k
plynový
k
13-litrový
k
280
340
370
410
k
450
k
490
k
16-litrový
k
520
580
k
730
k
p13x02en euro 6 – osvedčená technológia
Download

Kompletný rad Scania Euro 6