Z HISTÓRIE
Ford Transit: Zaujímavé a úžasné fakty
Kolekcia zaujímavých príbehov a faktov o modeli Transit, ktoré spoločnosť Ford zozbierala
počas mnohých rokov.
Názov Transit
Jeden z predchodcov modelu Transit – dodávka FK z Nemecka, ktorá bola uvedená na trh
v roku 1953, bola prvým vozidlom značky Ford s názvom Transit. Od roku 1960 bola známa ako
Ford Taunus Transit. Keď sa spoločnosť Ford v roku 1965 pustila do predstavovania novej
európskej dodávky, nový model mohol byť pokojne v Británii označený pod názvom „V-Series“ –
nebyť intervencie Billa Battyho, ktorý sa neskôr stal prezidentom spoločnosti Ford of Britain. Len
pár týždňov pred verejným predstavením si Batty chcel prezrieť jedno z najnovších pilotných
vozidiel. Zhodou okolností mu z britskej centrály spoločnosti Ford poslali nemecké vozidlo
s ľavostranným riadením s označením „Transit“. Batty okamžite pochopil silu označenia Transit
a včas pred celoeurópskym uvedením nechal zmeniť označenie modelu.
Projekt Redcap
Vývojové práce na modeli Transit 1965 sa začali pod krycím názvom „Project Redcap“.
Plánovací tím začal pracovať pod vedením amerického konštruktéra Eda Baumgartnera, ku
ktorému sa pripojili najlepší európski konštruktéri spoločnosti Ford, vrátane Rona Mellora,
neskoršieho technického riaditeľa, Terryho Becketta, neskoršieho prezidenta spoločnosti Ford
of Britain a Alexa Trotmana, ktorý sa neskôr stal predsedom predstavenstva a generálnym
riaditeľom spoločnosti Ford Motor Company.
Testovanie vozidla pri vysokej rýchlosti
Pôvodný vývojový projekt modelu Transit viedol konštrukčný tím z Veľkej Británie. Sídlil
v oblasti, ktorá sa neskôr stala skladom dielov spoločnosti Ford of Britain v okrese South
Ockendon v Essexe. Testovanie odolnosti sa uskutočňovalo na testovacej trati Boreham Airfield
v Anglicku, ktorá ale nebola vhodná na testovanie pri vysokej rýchlosti, takže testy prebiehali na
verejných komunikáciách. V priebehu niekoľkých posledných mesiacov programu testovania
a tesne predtým, než bolo v Británii zavedené celoplošné obmedzenie maximálnej povolenej
rýchlosti na 70 míľ/h, sa miestna polícia v Essexe stala svedkom nočných testov konštruktérov
spoločnosti Ford, ktorý jazdili vysokou rýchlosťou. Policajti často zastavovali vodičov, aby zistili,
ako sa im darí!
Nový Transit za cenu 542 libier
Po uvedení na britský trh v októbri 1965 stál najlacnejší Transit vo verzii s krátkym rázvorom,
s benzínovým motorom a užitočným zaťažením 610 kg 542 libier. Najdrahší model Transit bol
v tom čase autobus Custom s kapacitou 15 sedadiel, ktorý stál 997 libier a dodatočných 159
libier tvorila daň.
Spoľahlivá voľba pre políciu, popové hviezdy a peruánskych vodičov autobusov
Charakteristickým znakom modelu Transit sa v priebehu rokov stala spoľahlivosť, preto je už
dlhý čas obľúbený v radoch polície, hasičov a záchranárov a aj u cestných záchranných
a bezpečnostných firiem, u ktorých by zlyhanie pri doprave na miesto nehody mohlo znamenať
katastrofu. Povesť modelu sa rýchlo rozšírila široko-ďaleko – v priebehu niekoľkých mesiacov
Tlačové správy, súvisiace materiály a fotografie a videá vo vysokom rozlíšení nájdete na www.media.ford.com.
Sledujte www.facebook.com/fordofeurope, www.twitter.com/FordEu alebo www.youtube.com/fordofeurope.
od uvedenia v roku 1965 jazdila flotila autobusov Transit na jedných z najvyššie položených
autobusových liniek na svete – pravidelne jazdili cez peruánske Andy vo výške viac ako 4 000
metrov nad morom. Transit si taktiež rýchlo obľúbili umelci populárnej hudby a vďaka odolnosti
sa tento model čoskoro stal obľúbeným „vozidlom na cesty“. Popové skupiny v celej Európe ho
využívali na presúvanie sa medzi koncertami, často v noci.
Pochovajte Transit pre budúce generácie
Profesor Reyner Banham, ktorý v roku 1970 písal pre časopis New Society, povedal:
„Pochovajte Transit pre budúce generácie! Vážne – ak antropológovia a archeológovia budú aj
naďalej hodnotiť civilizácie podľa nájdených artefaktov, zaslúžime si, aby nás poznali podľa
modelu Ford Transit – mimoriadneho sťahovacieho vozidla, ktoré reprezentuje spôsob nášho
života.“
Úžasná verzia Transit Supervan
Prvý Transit Supervan debutoval v Brands Hatch na Veľkonočný pondelok v roku 1971.
Základom tohto moderného vozidla sa stal športový pretekársky model Ford GT4O a poháňal
ho 5,0-litrový motor V8. Dosahoval maximálnu rýchlosť 240 km/h.
V roku 1985, štrnásť rokov po predstavení originálu, uviedla spoločnosť Ford model Supervan
II. Vychádzal z iného modelu Ford, ktorý sa zúčastnil na pretekoch Le Mans. Išlo o model C100,
ktorý poháňal motor DFY Cosworth V8. Na pretekárskom okruhu v Silverstone vo Veľkej Británii
dosiahol maximálnu rýchlosť 280 km/h.
V roku 1995 sa Supervan II premenil na Supervan III. Vozidlo dostalo karosériu s novým
dizajnom a jeden z najnovších motorov Ford Grand Prix s objemom 3,5 litra. Toto vozidlo
možno aj dnes vidieť vo firemnom múzeu Ford Heritage Collection v závode spoločnosti
v meste Dagenham vo Veľkej Británii, aj keď momentálne je osadené 2,9-litrovým motorom
Cosworth s 24 ventilmi.
Najhľadanejšia dodávka v Británii
Metropolitná polícia v Londýne očiernila v roku 1972 dobré meno modelu Transit tým, že ho
nazvala „Najhľadanejšou dodávkou v Británii“. Hovorca Scotland Yardu zdôraznil: „Pri 95
percentách bankových prepadov páchatelia používajú Ford Transit. Toto vozidlo ma výkon
a kapacitu na prevoz 1,75 tony lupu, takže je dokonalým vozidlom na útek...“
Šmykľavý začiatok
Keď v zime na prelome rokov 1985/1986 nastal deň predstavenia dovtedy stále utajeného úplne
nového modelu komunite britských novinárov, testovacia trať bola klzká a pokrytá ľadom.
Marketingový tím Ford zvažoval, či je dobrý nápad testovať niekoľko ručne vyrobených
prototypov v takýchto podmienkach. Novinári jazdili na podujatí veľmi opatrne a paradoxne to
bol jeden z hlavných hostiteľov spoločnosti Ford, ktorý dostal s vozidlom šmyk a jeden zo
vzácnych modelov Transit vážne poškodil!
Šesť mesiacov pochovaný v snehu
V októbri roku 1985 zastihla Juana Garciu, obyvateľa provincie Seville a hrdého majiteľa
modelu Transit, v horskom priesmyku vo výške asi 3 000 metrov nad morom mimoriadne silná
snehová búrka. Musel opustiť svoj Transit Kombi a ponechal ho napospas živlom. On so svojou
rodinou našťastie vyviazli bez ujmy. Vozidlo následne pochovala snehová prikrývka s hrúbkou
päť metrov a nepodarilo sa ho vyhľadať. Majiteľ sa však vrátil na budúci rok...
2
Tlačové správy, súvisiace materiály a fotografie a videá vo vysokom rozlíšení nájdete na www.media.ford.com.
Sledujte www.facebook.com/fordofeurope, www.twitter.com/FordEu alebo www.youtube.com/fordofeurope.
Na jar, viac ako šesť mesiacov potom, ako zanechal Transit pochovaný v snehu, sa seňor
Garcia vrátil na miesto. Prekvapilo ho, že karoséria bola len mierne poškodená. Ešte viac ho
však prekvapilo, keď Transit naštartoval na prvý pokus. Bez ďalších okolkov sa bezpečne
odviezol domov!
Projekt Ford World Rally Transit
Jeden z prvých 2 000 vyrobených modelov Transit sa stal základom špeciálneho projektu –
Ford World Rally Transit. Vyznačoval sa karbónovým predným krídlom a zadnou
aerodynamickou plochou, interiérom spĺňajúcim predpisy rely s oceľovou rúrkovou klietkou,
pretekárskymi sedadlami z uhlíkových vlákien, pretekárskymi bezpečnostnými pásmi,
interiérovým hasiacim systémom a palubným systémom na zaznamenávanie údajov Pi System
2. Pod kapotou pracovala upravená verzia známeho motora Duratorq s objemom 2,4 litra. Motor
mal výkon 165 koní a krútiaci moment 410 Nm. Ford Rally Transit s ním zrýchľoval na 100 km/h
za menej ako osem sekúnd a dosahoval maximálnu rýchlosť 210 km/h. Balík úprav modelu
Ford World Rally Transit dopĺňal prepracovaný výfukový systém, prepracované brzdy
a zavesenie kolies MacPherson s nižšou svetlou výškou. Mimoriadny vizuálny vzhľad vozidlu
dodávali farby Ford Martini World Rally. Toto jedinečné vozidlo je stále vo vlastníctve firemného
múzea Ford Heritage Collection.
# # #
O spoločnosti Ford Motor Company
Spoločnosť Ford Motor Company, globálny líder automobilového priemyslu so základňou v Dearborne
v americkom štáte Michigan, vyrába alebo distribuuje automobily na šiestich svetadieloch. Táto
spoločnosť s približne 175 000 zamestnancami a 65 továrňami po celom svete vlastní automobilové
značky ako Ford a Lincoln. Spoločnosť poskytuje aj finančné služby prostredníctvom spoločnosti Ford
Motor Credit Company. Ďalšie informácie o produktoch Ford nájdete na internetovej stránke
www.ford.com.
Spoločnosť Ford of Europe sa zaoberá výrobou, predajom a servisom vozidiel značky Ford na 50
individuálnych trhoch. V prevádzkach, ktorých je 100-percentným vlastníkom, má približne 47 000
zamestnancov, a spolu s podnikmi s súčasťou iných spoločností a nekonsolidovanými podnikmi dáva
prácu približne 69 000 ľuďom. Okrem spoločnosti Ford Motor Credit Company prevádzkuje spoločnosť
Ford v Európe divíziu Ford Customer Service Division a 24 výrobných podnikov (15 podnikov v 100percentnom vlastníctve alebo konsolidovaných podnikov s účasťou iných spoločností a deväť
nekonsolidovaných podnikov s účasťou iných spoločností). Do Európy boli prvé automobily značky
privezené v roku 1903, teda v tom istom roku, v ktorom bola spoločnosť Ford Motor Company založená.
Výroba sa v Európe začala v roku 1911.
3
Tlačové správy, súvisiace materiály a fotografie a videá vo vysokom rozlíšení nájdete na www.media.ford.com.
Sledujte www.facebook.com/fordofeurope, www.twitter.com/FordEu alebo www.youtube.com/fordofeurope.
Download

Ford Transit - zaujímavé a úžasné fakty