REDAKČNÝ TEST
12-13/2010
Peknú tvár
nemusia mať len
ženy, platí to aj pri
autách
Kia Venga 1.4 CRDi
Zásah do čierneho
Najnovšie Mini-MPV od Kie je napriek súčasnému dizajnu to krajšie spomedzi portfólia. Aj keď sa Kia stále zameriava na nové modely a ich počet neustále stúpa, nie vždy to musí vyjsť. Malé, ale napriek tomu s bohatým
vnútorným priestorom, s priaznivou cenou a moderným spracovaním, to je jeden z najnovších prírastkov Kie.
Prvý dojem
Malá krátka nafúknutá bublina. Táto
povrchná definícia, nie je hanlivá, ale
má ísť o to, ako môže Venga pôsobiť na
laickú verejnosť. Najmenej ju vystihuje
bublina, pretože Venga skôr prekypuje
hranami a rovnými líniami. Jednoduché
a nekomplikované linky nepôsobia nudne
a výsledok vyzerá ako malé a veselé
autíčko, ktoré poteší nielen jednotlivca,
či pár, ale aj rodinu. So súčasným typickým grilom Kie, ktorý vidíme na všetkých
aktuálnych modeloch, vyzerá Venga
asi najlepšie. Aj keď je trendové mať pri
mini-automobiloch obrovské svetlomety
tiahnuce sa celou karosériou, pri Venge
to nepôsobí preplácane. Vykrojené dvere
24
v druhom rade zlepšujú nastupovanie
nielen širokým vstupom, ale aj 90-uhlovým otváraním.
Po nastúpení
Nebudeme Vengu lynčovať za nevhodne nakombinovaný interiér v testovacej
verzii, ktorý si, samozrejme, môže každý
vybrať po svojom, ale zameriame sa skôr
na vlastnosti, ktoré majú všetky verzie
spoločné. Ovládanie audia na volante
sa už stalo akousi samozrejmosťou,
za nešťastné považujeme umiestnenie ovládania palubného počítača na
prístrojovom paneli, ako to bolo pri Kii
zaužívané pred rokmi. Okrem toho je
však prístrojový panel navrhnutý originálne a svojím spracovaním šetrí miesto.
Všetko je situované do členitého kruhu,
kde si svoje miesto našlo nastavenie
teploty, sily ventilácie a miesto prúdenia
vzduchu. Prvý deň sme si museli zvykať,
ale potom už išlo všetko bez problémov.
Nad tým všetkým trónila príplatková
navigácia s veľkým displejom, na ktorý
sa pri cúvaní premietal obraz z kamery
v zadnej časti. V druhom rade sme našli
úplne rovnú podlahu bez výčnelkov.
jazda
Prvú Vengu sme si na test vyskúšali tú
naftovú. Z trojice motorov sme siahli po
zlatom kompromise, a teda stredne silnej
motorizácii. Štvormetrové autíčko poháňa
štvorvalec 1.4 CRDi s výkonom 90 koní.
Agregát s priamym vstrekovaním paliva
REDAKČNÝ TEST
12-13/2010
Táto Kia nezovšednie ani po rokoch
S odhliadnutím na farebnú kombináciu
prístrojovej dosky má Venga veľmi dobre
riešené ovládanie
Priestor pre nohy je v druhom rade vyriešený
na jednotku
Na displej navigácie sa prizaradenej
spiatočke premieta obraz spoza auta
Základné technické údaje:
V tejto kategórii nemusí byť priestor
v druhom rade ťažko prístupný a maximálne
pre deti
vybavený turbodúchadlom s vyrovnávaním tlaku bol ideálny pri rovnomernom
jazdení po meste aj mimo neho. Na
diaľnici sa nám však často stávalo, že sa
vypínal tempomat pri rýchlosti 120-130
km/h. Počas týždňa sa spotreba pohybovala medzi 5-5,5 l / 100 km. Skutočne,
aj s 48 litrovou nádržou je možné prejsť
aj 900 kilometrov. Pocit z motora máme
vcelku pozitívny, len pri rýchlosti nad 120
km/h sa začne prejavovať mierne zvýšený
hluk od motora.
DRUHý dojem
Z Vengy sme mali suma sumárum
pozitívny dojem, ktorý podtrhuje cena
a 7-ročná/150 000 kilometrová záruka.
Podľa nás ide o najlepšiu Kiu za
Využiteľnosť batožinového priestoru môže
zlepšiť dvojité dno
posledné roky. Dobrý vzhľad spolu
s kvalitným spracovaním interiéru ktorý
nenudí, radi privítame u Kie aj v budúcnosti. V najvyššej výbave TX obsahuje
auto všetko čo potrebuje mať a v našom
prípade aj všetky technické výdobytky.
Petr Kríž
Dĺžka x šírka x výška
Rázvor
Pneu
Objem batožinového prestoru
Pohotovostná hmotnosť
Celková hmotnosť
Dynamické vlastnosti (1.6 16V )
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h
Maximálna rýchlosť
Spotreba
dizajn exteriér aj interiér
Motorizácie
Max. výkon
Pri otáčkach
Krút. moment
Pri otáčkach
vnútorný priestor
Motorizácie
umiestnenie niektorých
ovládačov
Max. výkon
Pri otáčkach
Krút. moment
Kia Venga 1.4 CRDi
Základná cena - 10 490 €
Cena testovaného modelu – 18 400 €
Pri otáčkach
4068 x 1765 x 1600 mm
2615 mm
205/55 R16
422 l
1370 kg
1800 kg
14,5 s
167 km/h
mesto 5,6 l/100 km
mimo mesta 4,3 l/100 km
kombinovaná 4,7 l/100 km
1.4 CVVT benzín
66 kW
6000 min-1
137 N.m
4000 min-1
1.4 CRDi
WGT
55 kW
4000 min-1
220 N.m
1750-2350
min-1
1.6 CVVT benzín
92 kW
6300 min-1
156 N.m
4200 min-1
1.4 CRDi
WGT
66 kW
4000 min-1
220 N.m
1750-2750
min-1
1.6 CRDi
VGT
85 kW
4000 min-1
260 N.m
1900-2750
min-1
25
Download

KIA Venga