INFO
EDUARD
ROČNÍK 11
ČÍSLO 2
MIGUARY 2011
Úvodník DH-2 1/48 Bf 110 Instrumental panel 1/4 Bf 110G-2 1/48 Bf 109E-3 1/32 Únorové Brassiny
Únorové fotolepty Únorové Big ED sady On approach: A zase MiG... Novinky března 3
5
6
7
8
9
10
14
19
32
POSTAVENO:
P-39 AIRACOBRA 1/48
strana 31
Schamtický nákres celej úpravy R1 aj s elektrickým
rozvodom spúšte prepojeným so zameriavačom
REVI 12.
PŘEDPLATITELSKÁ
LIMITOVANÁ EDICE:
MiG-21MF 1/48
Prierez protipancierovým nábojom ráže 37 mm.
strana 16
FOTOLEPTY:
NOVINKA - Maskovací sítě
strana 12
www.eduard.cz
O štyri dni neskôr, dňa 13. júla bol protilietadlovým delostrelectvom
zasiahnutý Bf 110 G-2 s posádkou Lt. Werner Mihatch a Uffz.
Harry Weiss. Pilot vyviazol na padáku so zraneniami, z ktorých
sa zotavoval do jesene. Telo mŕtveho Bordfunkera ostalo v kabíne
a bolo stratené pri dopade stroja západne od Gorodoku. (V júni
rok 1944 Lt. Mihatch pôsobil v radoch ZG 76 a dňa 16.6.1944 po
zásahu palubných strelcov bombardérov B-24 od 376.BG sa zrazil
s Liberatorom poručíka Marcusa nad južným Slovenskom).
Nasledujúci deň priniesol vyššiu leteckú aktivitu a s tým spojené
aj nehody a straty. Panzerjägerstaffel ZG 1 zaznamenala stratu
jedného a poškodenie dvoch strojov. Uffz. Herbert Stengel bol
ranený a Uffz. Adolf Heusinger zomrel v kabíne Bf 110 F-2 po
útoku stíhačov západne od Kosjukiny. V tomto prípade nie je
HISTORIE:
Bf 110 G patriaci ZG 1 operujúcej na východnom fronte. Typický motív osi na nose
pomenoval jednotku Wespergeschwader. Z radov tejto jednotky boli vyčlenení piloti
pre Panzerjägerstaffel.
Messerschmitt Bf 110G-2 & Flak 18
strana 20
eduard
2011
www.eduard.cz
eduard
ÚVODNÍK
Vypukl Rok Králíka, což
může leccos vysvětlovat.
Celkem nevinná anketa na
Hyperscale, kterou jsem ve
chvíli, kdy jsem ji komentoval,
měl za víceméně rozhodnutou,
nabrala se začátkem ledna
na jisté dynamice a dospěla
k zajímavému a pro mě poněkud nečekanému
výsledku. Sám si nejsem jist, kdo vzhledem
k ne příliš jasnému ukončení hlasování
vlastně nakonec vyhrál. Ale to není zase až
tak důležité, výsledek se mi jeví být ze všeho
nejvíce remízou. Co se mi zdá zajímavé,
je počet hlasujících, 7 500 hlasů už není nijak
zanedbatelné číslo, a relativně velký odstup
vedoucí trojice, či možná pětice, od zbytku
soutěžního pole, v němž s ne příliš vysokým
počtem hlasů uvízla celá řada mediálních štik
a tygrů. Jak se zdá, pohled modelářů na význam
a oblibu firem je poněkud jiný, než se může jevit při četbě
článků a recenzí některých opinionmakerů.
Bez ohledu na pořadí se mi jeví, že vedoucí trojice má
mnohé společné. Především bych řekl, že základem
je poctivě odvedená práce a velký rozsah technologických
inovací, což spolu s velmi dobrou komunikací
se zákazníkem vede k tomu, že tyto firmy nechají
jen málokoho v klidu. Možná to je svým způsobem
manipulace, ale mně se tento způsob manipulace zdá
nejen legálním, ale i všeobecně prospěšným. V tomto
smyslu vám mohu dát své čestné slovo, že s vámi
budeme i nadále manipulovat ze všech sil a budeme
znovu a znovu vymýšlet nové manipulativní techniky.
A jedna z největších manipulací v dějinách naší firmy
jménem MiG-21 je právě teď na spadnutí!
V únoru tento model ještě do prodeje nejde, to přijde
až v březnu, nicméně v únoru proběhne blesková
předplatitelská akce. Speciální předplatitelskou edici
je možné objednávat na www.eduard.com až do konce
února. Zaplacené modely budou rozesílány v pořadí, jak
byly objednány, od poloviny března (občany Austrálie
musím diskrétně upozornit, že tady u nás v Evropě,
a to dokonce i v té východní, kde dosud čas od času
zítra znamená již včera, je polovina března 15. března
v poledne). Vzhledem k množství nabízených obtiskových
variant jsme se rozhodli, že předplatitelé si budou moci
koupit spolu s modelem (1153) i samostatné výlisky
s leptem a maskou. Možnost nákupu samostatných
výlisků, pod názvem 8235 MiG-21MF OVERTREES,
je vázána na současný nákup předplatitelské edice.
Overtrees nelze koupit samostatně ani dodatečně, takže
zvažte potenciální nákup důkladně a hlavně rychle. Okno
pro nákup bude otevřeno jen velmi krátce!
Předplatitelskou edici na vás vypouštíme v únoru,
abychom vám trochu ukrátili ono dlouhé čekání na
MiGa. To samozřejmě neznamená, že bychom neměli
v rukávu nic jiného. Naopak, v únoru spatří světlo světa
hned čtyři modelové novinky, byť ani jedna z nich není
fungl nová. Minimálně dvě z těchto novinek vycházejí
vstříc přání modelářů o vydání či znovuvydání. Kromě
DH-2, která se po delší době vrací do naší nabídky
staronovým Profipackem, je to především palubní
deska pro Bf 110 v měřítku 1:4. Určitě si ji pamatujete,
Info Eduard - únor 2011
byla součástí Royal Classu Bf 110, a je to, řekl bych,
takový náš majstrštyk. Takže teď, jak jsem po dlouhém
mlžení jednou na E-dayi neprozřetelně slíbil, ji vydáváme
jako samostatný produkt. A když už jsme u stodesítky,
tak tu máme aktuálně ještě jednu, tentokrát čtvrtkovou
Bf 110G-2/R1 v edici Weekend. Pokud snad netušíte,
která bije, tak je to varianta vyzbrojená podvěšeným
37 mm kanónem. Z našeho únorového infa se o této
variantě můžete dozvědět i víc, je jí věnován historický
článek. Četl jsem ho, je slovensky, což mě jako starému
Čechoslovákovi pořád zní jako rajská hudba, a je velmi
podrobný. Takže prokažte jistou modelářskou odvahu
a hrr na něj! Čtvrtým únorovou stavebnicí je opět Weekend,
tentokrát dvaatřicetinová Bf 109E-3. To je takový náš
malý naschvál, ve chvíli, kdy se na nás valí konkurenční
modely z Číny, rádi vydáváme naše Weekendy. Nebudu
tady moc rozmazávat proč...
S novým Weekendem úzce souvisí i jedna ze dvou
Brasinových novinek, také dvaatřicetinová kazetová puma
SD 2 pod Bf 109E. Moc pěkný vražedný nástroj! Spolu
s ním vydáváme možná na první pohled nenápadné,
zato ale velmi propracované trysky pro pozdější verze
Phantomů, tentokrát v čtvrtce.
Leptů je opět něurekom, a většina z nich opět na letadla,
z čehož začínám být lehce nervózní. Je tu samozřejmě
několik atraktivních záležitostí, jako například sady pro
novou dvaasedmdesátinovou B-17G od Revellu nebo
Ju 188 od Hasegawy. Ve stejném měřítku je v únorové
sestavě zajímavá sada vybíječů statické elektřiny (Static
discharge wicks), která mi přijde jako skvělý nápad.
Ve čtvrtce rozsáhle pokrýváme Tornado od Hobby
Bosse, stejně jako F-100 od Trumpetera a Eurofighter
Typhoon od Revellu. Stranou není ani dvaatřicetina
se sadami na AV-8B a především MiG-23. Na závěr jsem
si nechal bojovou techniku. Kromě montážního přípravku
na onen pekelný představný pancíř na Strykera, který
určitě hodně usnadní život všem nešťastníkům, kteří se
pokusí tuhle úžasnost smontovat, přicházíme se dvěma
barevnými maskovacími sítěmi. A ty bych opravdu velmi
doporučoval vaší ctěné pozornosti, pánové (a zajisté
i dámy, pro ně by tahle věcička mohla být dokonce
i stylovým módním doplňkem). Já sám se přiznám, že se
mi tyhle sítě děsně, ale opravdu děsně líbí!
Strana 3
ÚVODNÍK
Od středy jsme v Norimberku, na obvyklém místě (Hall 7,
B-75). Máte-li v plánu navštívit tuto největší hračkárnu na
Zemi a v přilehlé galaxii, nezapomeňte se vmísit do davů
obklopujících náš skromný a významu naší firmy zcela
neodpovídající stánek! Až se k nám protlačíte, určitě
dostanete jednak odpovědi na všechny vaše otázky,
katalogy, a nádavkem ještě buráky a pivo. Samozřejmě
nealkoholické, anýbrž jdeme s dobou a jsme politicky
zcela korektní, jak ostatně ví každý příznivec našich
famózních králíků. A pozor, k vidění bude opět i něco
nového z MiGu-21. Co máme, stojí za kouknutí, jen si
nejsem jist, zda to nedočkavým modelářům nějak zkrátí
čekání na Godota v eduardím stylu. Ale nezoufejte,
přátelé, final countdown právě začal!
Buď kit!
Vladimír Šulc
Zmeškali jste některé z předchozích čísel magazínu INFO EDUARD?
VYCHÁZÍ MĚSÍČNĚ
JE VOLNĚ ŠIŘITELNÝ
JE ZADARMO
A JE NA WWW.EDUARD.CZ
Všechna starší čísla
předchůdce Info Eduard
naleznete zde: Newsletter
Strana 4
2001-2010
Info Eduard - únor 2011
MODELY ÚNOR
DH-2 1/48
ProfiPACK
Cat.No. 8094
No. 6011,
No. 24 squadron RFC, 1916
No. 7851, No. 32 squadron
RFC, Flight C, Francie, 1916
No. 5998, Capt. John Oliver
Andrews, No. 24 Squadron RFC,
Francie, 1916
No. 5967, Robert H. M. S.
Saundby, No. 24 Squadron RFC,
‚A‘ flight, Francie, červenec 1916
Kuriózní britská stíhačka
z poloviny Velké války
- 48 plastových dílů
- Fotoleptané doplňky
- Express Maska
- 4 markingy
KOUPIT 8094 DH-2 1/48
Info Eduard - únor 2011
Strana 5
MODELY ÚNOR
Bf 110 Instrument panel 1/4 LIMITED EDITION
Cat.No. 14001
- Více než 60 přístrojů, přepínačů a štítků
- Věrné ztvárnění v měřítku 1/4 (203 x 124 mm)
- Barevné fotolepty a samolepka
- Navrženo pro verzi Bf 110C
“Jaký přístroje , přepínače a štítky?
Dyk to sou budíky, čudlíky a cedulky!”
KOUPIT 14001 Bf 110 Instrument panel 1/48
Strana 6
Info Eduard - únor 2011
MODELY ÚNOR
Bf 110G-2 1/48 Weekend edition
Cat.No. 84140
4./ZG 76, Praha, Československo
(Protektorát Čechy a Morava)
jaro 1944
Bf 110 ve variantě G-2/R1 se 37 mm kanonem v podtrupové
gondole operovaly u ZG 76 v rámci systému obrany Říše také
z pražských letišť Kbely a Ruzyně (Gbell & Rusin). Takto silná
výzbroj mohla být pro bombardéry USAAF zničující, ovšem její
použití v boji bylo značně komplikované. Modifikace M5 pro
rakety Wfr.Gr. 21 byla upravena tak, aby z důvodu hmotnosti
mohla být nesena pod každou polovinou křídla jedna raketa
namísto dvou. Letoun byl kombinací polních úprav R1 a R2 a měl
zabudovaný systém GM 1 (R2) pro zvýšení výkonu ve vyšších
výškách, který se nacházel v prostoru zadního střelce. Z tohoto
důvodu je také odmontován dvojkulomet MG 82Z.
Kromě výsostného označení, kódového znaku, žlutého pruhu
na trupu a bílých špiček vrtulových kuželů stroj nenese jiné
rozpoznávací prvky. Trupový kříž má silnější bílá ramena na
úkor černého středu. Individuální písmeno „K“ je zopakováno
na spodní ploše křídla. Žlutá se neobvykle objevuje i na špičce
trupu v oblasti ocasních ploch.
Letouny ZG 76 s touto výzbrojí zasáhly proti spojeneckým
formacím také 12. května 1944, kdy USAAF podnikla první
velký útok proti největším německým rafineriím STW Brüx na
území Československa a zahájila tak tzv. „válku o benzín“.
Ve stejné kamufláži jako stroj ve výběru pro
edici Weekend. ProfiPACK navíc obsahuje
další 4 kamufláže, lepty a krycí masku.
KOUPIT 8205 Bf 110G-2 1/48 ProfiPACK
KOUPIT 84140 Bf 110G-2 1/48 Weekend
Info Eduard - únor 2011
Strana 7
MODELY ÚNOR
Bf 109E-3 1/32
Weekend edition Cat.No. 3402
1./JG 2, Bassenheim, Německo, květen 1940
Bf 109E-3 Bílá 7 létala na jaře 1940 v 1. Staffel JG 2 pod velením veterána občanské války ve Španělsku Oblt. Otto Bertrama.
Stroj nese standardní kamufláž té doby sestávající ze schématu
RLM 02/71 na horních plochách. Doplňující RLM 65 spodních ploch
je protažena na bocích s rozhraním vysoko na hřbetu trupu. Zvláštností
zobrazeného stroje je aplikace výsostného označení staršího typu
na této novější kamufláži ve velmi brzkém období jejího používání.
Emblém JG 2 Richthofen se nacházel z obou stran trupu stroje pod
kabinou. Stejně tak byl na obou stranách aplikován znak Staffel – pes
Bonzo na vodítku, který pro svou Staffel vytvořil Otto Bertram. Vzorem
se mu stala postavička ze známého komixu „Bonzo the Dog“ britského
výtvarníka George Studdy.
KOUPIT 3402 Bf 109E-3 1/48 Weekend
Strana 8
Info Eduard - únor 2011
BRASSIN MĚSÍCE
632007
SD2 cluster bomb (Eduard)
Pro modely Bf 109E 1/32 Eduard.
1/32
KOUPIT SD2 cluster bomb 1/32
648023
F-4 exhaust nozzles late (Hasegawa)
Obsahuje přistávací hák
s příslušenstvím.
Pro modely F-4E/F/G/J/S
1/48 Hasegawa.
1/48
KOUPIT F-4 exhaust nozzles late 1/48
únor 2011
Info Eduard - prosinec
2010
Strana 9
LEPTY MĚSÍCE
VÝBĚR
32254 AV-8B exterior 1/32 (Trumpeter)
32254 AV-8B exterior
1/32 (Trumpeter)
48676 Tornado IDS exterior 1/48 (Hobby Boss)
32672 AV-8B interior S.A. 1/32 (Trumpeter)
32678 MiG-23MF Flogger B interior S.A. 1/32 (Trumpeter)
48690 Tornado Air brake and flaps 1/48 (Hobby Boss)
Strana 10
Info Eduard - únor 2010
2011
LEPTY MĚSÍCE
VÝBĚR
Celý sortiment fotoleptů
pro tento měsíc
naleznete na str. 12
Celý sortiment fotoleptů
pro tento měsíc
naleznete na str. 15.
73374 DH-100 F.Mk.6 1/72 Amodel
73376 B-17G interior S.A. 1/72 Revell
48691 Tornado ladder 1/48 (Hobby Boss)
32689 MiG-23 Flogger seatbelts 1/32 (Trumpeter)
48691 Tornado ladder
1/48 (Hobby Boss)
48676 Tornado IDS exterior
1/48 (Hobby Boss)
Info Eduard - únor 2011
Strana 11
LEPTY MĚSÍCE
VÝBĚR
MASKOVACÍ SÍTĚ
Barevné leptané maskovací sítě v měřítku 1/35 - Diorama jak má být.
36144 Camo Netting UK S Type desert 1/35
Zapomeňte na po domácku vyrobené
náhražky a sypání majoránky!
Strana 12
Leptané maskovací sítě s barevnou povrchovou úpravou jsou
dokonalou imitací maskovacích sítí k použití v dioramatech a na
techniku v měřítku 1/35.
Info Eduard - únor 2010
2011
LEPTY MĚSÍCE
VÝBĚR
Celý sortiment fotoleptů
pro tento měsíc
naleznete na str. 15.
Celý sortiment fotoleptů
pro tento měsíc
naleznete na str. 12
MASKOVACÍ SÍTĚ
36145 Camo Netting UK S TYPE Woodland 1/35
Hlavní výhody:
- produkt vhodný pro začátečníky i pokročilé
- nadstandartní velikost plechu k pokrytí celého vozidla
(130x230mm)
- snadná práce s plechem, jednoduché tvarování
- realistický vzhled a barevná variabilita,
barvy vzorníku Federal Standard
Připravujeme:
březen
36151 Camo netting „Barracuda“ Woodland
36154 Camo netting „Barracuda“Desert
36160 Leaves Fern / kapraď colour
duben
36148 Camo netting US 1940-1960 Spring
36161 Ivy-berry / břečťan colour
36149 Camo netting US 1940-1960 Autumn
Info Eduard - únor 2011
Strana 13
BIG ED MĚSÍCE
BIG3295 Bf 109E-3 1/32 (Trumpeter)
32251 Bf 109E-3 exterior
JX108 Bf 109E-3
32658 Bf 109E-3 interior S.A.
BIG3296 SPITFIRE Mk.VIII 1/32 (Tamiya)
32264 Spitfire Mk.VIII exterior
32265 Spitfire Mk.VIII landing flaps
32251 Bf 109E-3 exterior (BIG3295)
32680
Spitfire Mk.VIII
seatbelts
32679 Spitfire Mk.VIII interior S.A.
33085 Spitfire Mk.VIII
interior S.A.
JX113 Spitfire Mk.VIII
48639 F-100C exterior (BIG4942)
BIG4942 F-100C 1/48 (Trumpeter)
48639 F-100C exterior
49009 Remove Before Flight
48656 F-100C undercarriage
49470
F-100C interior S.A.
EX281 F-100C
48656 F-100C undercarriage (BIG4942)
BIG7262 He 111Z 1/72 (Hasegawa)
72512 He 111Z exterior
73341 He 111Z interior S.A.
CX271 He 111Z
49470 F-100C interior S.A. (BIG4942)
KOUPIT BIG3295 Bf 109E-3 1/32 (Trumpeter)
KOUPIT BIG3296 SPITFIRE Mk.VIII 1/32 (Tamiya)
KOUPIT BIG4942 F-100C 1/48 (Trumpeter)
KOUPIT BIG7262 He 111Z 1/72 (Hasegawa)
Strana 14
Info Eduard - únor 2011
NOVINKY ÚNOR 2010
eduard
MODELY/KITS
8094
14001
84140
3402
DH-2
Bf 110 INSTRUMENT PANEL 1/4
Bf 110G-2
Bf 109E-3
1/48
1/4
1/48
1/32
ProfiPACK
Limited Edition
Weekend
Weekend
BRASSIN
648023
632007
F-4 exhaust nozzles late
SD2 cluster bomb
1/48
1/32
Hasegawa
Eduard
LEPTY / PE-SETS
32254
32672
36145
48673
48676
48679
48685
48689
48690
48691
49526
49529
49542
49543
72511
73019
73360
AV-8B exterior AV-8B interior S.A.
Camo netting UK S type Woodland A-7E exterior
Tornado IDS exterior
F-100F exterior F-100F undercarriage Tornado Gr.1 exterior Tornado Air brake and flaps
Tornado ladder
Tornado Gr.1 interior S.A. Tornado Gr.1 seatbelts EF-2000 Two-seater interior S.A.
EF-2000 Two-seater seatbelts Ju 188 exterior B-17G seatbelts
Static Discharge Wicks 1/32
1/32
1/35
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/72
1/72
1/72
Trumpeter
Trumpeter
Hobby Boss
Hobby Boss
Trumpeter
Trumpeter
Hobby Boss
Hobby Boss
Hobby Boss
Hobby Boss
Hobby Boss
Revell
Revell
Hasegawa
Revell
73370
73374
73375
73376
Ju 188 interior S.A.
DH-100 F.Mk.6 F-100F S.A.
B-17G interior S.A.
1/72
1/72
1/72
1/72
Hasegawa
Amodel
Trumpeter
Revell
ZOOMY / ZOOMS
33073
FE526
FE542
SS370
SS374
SS375
SS376
MiG-23MF Flogger B interior S.A. 1/32
Tornado Gr.1 interior S.A.
1/48
EF-2000 Two-seater interior S.A. 1/48
Ju 188 interior S.A.
1/72
DH-100 F.Mk.6 1/72
F-100F interior S.A.
1/72
B-17G interior S.A.
1/72
Trumpeter
Hobby Boss
Revell
Hasegawa
Amodel
Trumpeter
Revell
MASKY/MASKS
CX281
EX326
EX327
EX328
EX329
JX120
JX121
JX122
C-27J Spartan 1/72
S-2F 1/48
Ju 87B 1/48
Fw 190D Weekend 1/48
Bf 110G-2 Weekend 1/48
Hawk T1 Mk.53 1/32
Bf 109E-3 Weekend 1/32
Su-25 Frogfoot A 1/32
1/72
1/48
1/48 1/48
1/48
1/32
1/32
1/32
Italeri
Kinetic
Italeri
Eduard
Eduard
Revell
Eduard
Trumpeter
1/32
1/32
1/48
1/72
Trumpeter
Tamiya
Trumpeter
Hasegawa
BIGY / BIG-ED sets
BIG3295
BIG3296
BIG4942
BIG7262
Bf 109E-3 SPITFIRE Mk.VIII F-100C He 111Z KOUPIT na e-shop Eduard
Info Eduard - únor 2011
Strana 15
PŘEDPLATITELSKÁ LIMITOVANÁ EDICE
V PŘEDPRODEJI POUZE 1. 2. - 1. 3. 2011!
1/48
Se zakoupením předplatitelské edice modelu MiG-21MF 1/48
získáte nejen standardní model v edici ProfiPACK (kat. č. 8231
vychází v březnu 2011), ale také řadu bonusů. Více info zde.
9 rámečků s plastovými díly
více zde:
Strana 16
Info Eduard - únor 2011
PŘEDPLATITELSKÁ LIMITOVANÁ EDICE
2 štítky s fotoleptanými doplňky a krycí maska
EDUARD BRASSIN
Raketnice UB-16
Obtisky pro 10 kamuflážních variant (ProfiPACK Kat. č. 8231
bude obsahovat prvních 6 vyobrazených)
MiG-21MF No. 687
MiG-21MF, Egypt (nilské schéma z období
egyptsko-lybijského konfliktu)
MiG-21MF No. 7809, PLR
MiG-21MF No. 7713, Slovensko
MiG-21MF No. 9712, ČSSR
MiG-21MF No. 127, SSSR
Odsud nahoru to je pro ProfiPACK
i předplatitelskou limitku...
...a to co je odsud dolu je jenom v
předplatitelské limitce.
7 Bonusů navíc pro 1153X
Kromě všeho, co obsahuje varianta ProfiPACK získáte navíc:
MiG-21MF No. 03, SSSR
MiG-21MF No. 5121, Vietnam
#1
Info Eduard - únor 2011
MiG-21MF, Egypt (nilské schéma)
MiG-21MF No. 1113, Pardubice AFB,
ČSSR, 1989
Strana 17
PŘEDPLATITELSKÁ LIMITOVANÁ EDICE
#2
#3
Možnost koupení jedné další sady
samostatných plastových rámečků
s lepty a maskou (bez obtisků
a návodu) za velmi výhodnou cenu MiG-21MF OVERTREES, Cat. No. 8235
(zakoupení je možné pouze spolu
s předplatitelskou edicí a pouze po
dobu trvání předplatitelské akce)
EDUARD BRASSIN
Sedačka KM-1M
#4
Přednostní distribuce stavebnice
(od 15. 3. 2011)
#5
Certifikát předplatitelské limitované
edice
#6
Poštovné zdarma
#7
Výhodu využití poštovného zdarma i pro libovolné další položky z produkce Eduard, které zakoupíte ve stejné objednávce spolu
se stavebnicí 1153X
Trvání předplatitelské akce pro 1153X:
1. 2. – 28. 2. 2011 (distribuce od 15. 3. 2011)
více zde:
www.eduard.cz
Strana 18
Info Eduard - únor 2011
ON APPROACH
A zase MiG a furt MiG...
Rámeček B s křídly a VOP vás zaujme jemným rytím a detaily.
Jeho forma je jednou z posledních dokončených.
Info Eduard - únor 2011
Strana 19
HISTORIE
Messerschmitt Bf 110 G-2
&Flak
18
Peter Kaššák
Vývoj situácie na frontoch v roku 1942-43 nútil velenie
Luftwaffe a inžinierov leteckej konštrukcie premýšľať
o uplatnení modifikácií, ktoré by zvýšili palebnú silu
strojov, ktoré mali rýchlostnú, avšak nie palebnú
výhodu nad nepriateľským letectvom. Úspešná montáž
kanónu Flak 18 ráže 37 mm na lietadlo Junkers
Ju-87, ktorú preslávil Ulrich Rudel, žala svoje úspechy.
Avšak koncepcia lietadiel Ju-87 vo svojej podstate bola
zastaraná. Preto sa uvažovalo o montážach zbraní
podobných a vyšších kalibrov aj do iných, modernejších
konštrukcií lietadiel používaných nemeckou Luftwaffe.
Sú známe inštalácie kanónu BK 5 (Bordkanone) ráže
50 mm do Me 410 ako Ümbausatze U4, testovaných
operačne u Erprobungskommanda 25 a ZG 26.
Na lietadlách Ju 88 sa testovali dva typy kanónov.
Už spomínaný BK 5, nesený verziou Ju 88 P-1. U verzií
P-2 a P-3 je potom dokumentovaná dokonca dvojica
týchto kanónov pod trupom Junkersu Ju 88. Druhou
testovanou zbraňou bol kanón Pak 40 ráže 75 mm.
Jedným z najčistejších konceptov lietadla nesúceho
veľkorážny kanón bol Henschel Hs 129, ktorý vo verzii
B-2 niesol Rheinmetall Pak 40 (Panzerabwehrkanone)
ráže 75 mm.
Avšak ani jeden z najdlhšie používaných konceptov
Zerstörerov nezostal pozadu. Messerschmitt Bf 110 verzie
G bol taktiež pokusne vyzbrojený Flakom 18 ráže 37 mm.
Podľa rôznych prameňov bolo pre úpravu Rüstsatz R 1
pripravených 43 strojov verzie G-3 a 107 strojov verzie
G-2. Len časť prestavby sa uskutočnila a takto
pozmenené Bf 110 sa dostali aj k frontovým jednotkám.
Namontovaný Flak 18 bola zbraň odvodená od starého
kanónu Rheinmetall-Borsig Flak 18, ktorý poskytoval
pomerne jednoduchú inštaláciu pod trup lietadla.
Strana 20
S hlavňou dĺžky 2106 mm celý kanón meral na dĺžku 3750
mm a mal hmotnosť 343 kilogramov. Kadencia streľby
bola 140 striel za minútu. Zásobník na náboje kalibru
37 mm však obsahoval len šesť nábojov typu 37 mm
Hartkernpanzergranatpatrone Leuchtspur ohne Zerleger.
Celkovo mal kanón k dispozícii 11 zásobníkov po šesť
nábojov v každom. Za ich výmenu zodpovedal zadný
strelec. Účinný dostrel bol na vzdialenosť maximálne
800 metrov.
Flakom 18 upravené Me 110 boli nasadené na
východnom fronte v úlohe ničiteľov pozemných
cieľov. V druhom kvartáli roka 1943 bola na základni
Seschtschinskaja ako súčasť ZG 1 vytvorená
Panzerjägerstaffel ZG 1. Nie je mnoho známeho o tejto
špeciálnej jednotke. Doba jej existencie je zaznamenaná
len po dobu dvoch mesiacov, od júna do začiatku august
1943, pričom základňami sa postupne stali aj letiská
Ledna-Ost a Brjansk. Jej posádky boli na strojoch Bf 110
G-2/R 1 nasadené v bojoch na východnom fronte počas
operácie Citadelle, známej aj ako bitka o Kursk, ktorá
trvala od 5.7. do 23.8.1943.
Z mála informácií
nasledovné fakty.
sa
doposiaľ
podarilo
zistiť
Prvou dokumentovanou stratou Panzerjägerstaffel
ZG 1 bol stroj Bf 110 G-2 W.Nr.6290, ktorý bol dňa
9.7.1943 v dôsledku technickej závady poškodený
na 40% na letisku Ledna-Ost.
Titulné foto: dvojica Messerchmittov Bf 110 G od 4. Staffel ZG 76 v
úprave R1. Stroj v popredí M8+LM má svetlu, pravdepodobne bielu
smerovku. Môže sa jednať o vedúci stroj formácie, alebo taktiež o náter
o oprave po poškodení. Fotografia vznikla na jeseň roku 1943.
Strana
10
Info Eduard - únor
2011
HISTORIE
Séria fotografií z manuály k Rüstsatze R1 zobrazuje montáž a uchytenie kanónu Flak 18 pod trupom Bf 110 verzie G. Ako vidno,
s dostupnou technikou bola montáž vecou dvoch skúsených mechanikov.
Detail mechanizmu nabíjania kanónu. Patróny boli podávané do komory
zhora, a po výstrele vyhadzované šachtou napravo od hlavne kanónu.
Pohľad do priestoru Bordfunkera. Na podlahe bola šachta so zásobníkmi na náboje pre Flak 18. Napravo je vidieť zavedený zásobník.
Info Eduard - únor 2011
Strana 21
HISTORIE
Schamtický nákres celej úpravy R1 aj s elektrickým
rozvodom spúšte prepojeným so zameriavačom
REVI 12.
Prierez protipancierovým nábojom ráže 37 mm.
O štyri dni neskôr, dňa 13. júla bol protilietadlovým delostrelectvom
zasiahnutý Bf 110 G-2 s posádkou Lt. Werner Mihatch a Uffz.
Harry Weiss. Pilot vyviazol na padáku so zraneniami, z ktorých
sa zotavoval do jesene. Telo mŕtveho Bordfunkera ostalo v kabíne
a bolo stratené pri dopade stroja západne od Gorodoku. (V júni
rok 1944 Lt. Mihatch pôsobil v radoch ZG 76 a dňa 16.6.1944 po
zásahu palubných strelcov bombardérov B-24 od 376.BG sa zrazil
s Liberatorom poručíka Marcusa nad južným Slovenskom).
Nasledujúci deň priniesol vyššiu leteckú aktivitu a s tým spojené
aj nehody a straty. Panzerjägerstaffel ZG 1 zaznamenala stratu
jedného a poškodenie dvoch strojov. Uffz. Herbert Stengel bol
ranený a Uffz. Adolf Heusinger zomrel v kabíne Bf 110 F-2 po
útoku stíhačov západne od Kosjukiny. V tomto prípade nie je
Bf 110 G patriaci ZG 1 operujúcej na východnom fronte. Typický motív osi na nose
pomenoval jednotku Wespergeschwader. Z radov tejto jednotky boli vyčlenení piloti
pre Panzerjägerstaffel.
Strana 22
Strana
12
Info Eduard - únor
2011
HISTORIE
Zaujímavý Bf 110 vezie G. Na krídle možno vidieť vzduchový filter, ktorý sa montoval hodne v prašných podmienkach východného frontu.
Stroj by sa dal nazvať aj Superzerstörer, nakoľko okrem Flaku 18 pod trupom má podvesené aj rakety W.Gr.21 pod krídlamí.
známe, či bol Bf 110 v úprave R 1. Bol by to jediný
známy takto upravený stroj verzie F. Ďalšie dva stroje
patriace Panzerjägerstaffel však pravdepodobne už mali
namontovaný kanón. Messerschmitt Bf 110 G-2 W.Nr. 6289
musel po 70% poškodení flakom núdzovo pristáť na brucho
taktiež západne od Kosjukiny. Z posádky je známy len
pilot, ktorým bol Uffz. Kurt Dames. Ten vyviazol s drobnými
zraneniami.
Tretí stroj, Bf 110 G-2 W.Nr. 6295, bol poškodený po
technických problémoch na letisku Ledna-Ost.
Ďalšie informácie o bojovom nasadení Panzerjägerstaffel
ZG 1 pochádzajú z letového denníka Fw. Karla Brandla
a hlásení Luftflotte 6.
Dňa 19. júla 1943 vyslala Luftflotte 6 do vzduchu do
bojovej oblasti Uljanowo, Bolchow a západne od Nowosila
dovedna 1452 lietadiel. Z tohto počtu patrilo 113 vzletov
posádkam Zerstörerov. Tridsaťšesť vzletov uskutočnili
posádky Bf 110 s označením Panzerjäger. Výsledkom
dennej aktivity Luftlotte 6 bolo mimo iné aj zničenie
66 tankov a pancierových vozidiel nepriateľa. Fw. Karl
Brandl sa so svojím Bordfunkerom Fw. Fritz Casperom
podieľali na zničení štyroch tankov počas piatich vzletov,
ktoré uskutočnili z letiska Ledna-Ost.
Veľmi raritné foto stroja Panzerjägerstaffel ZG 1 vyhotovené v lete roku
1943. Rozpoznávacím znakom tejto jednotky bolo typické sfarebenie
vrtuľových kuželov. Predpokladáme že bielo červeno čierne.
Nasledujúci deň zaznamenala táto posádka ešte
výraznejší úspech, keď počas len dvoch vzletov
v dopoludňajších hodinách nahlásila zničenie piatich
Fotografia zobrazujúcu ďalšiu možnú modifikáciu Bf 110 v úprave R1,
ktorá spočívala v podvesení prídavných palivových nádrží pod krídla.
Info Eduard - únor 2011
Strana 23
HISTORIE
sovietskych tankov a obrnených vozidiel. Celkovo v tento
deň Luftflotte 6 zaznamenala 1120 vzletov do oblasti
východne od mesta Orel, z ktorých 53 patrilo Zerstörerom.
Bilancia na konci dňa bola 27 zničených tankov nepriateľa,
z ktorých sa o 18 postarali jednotky Flaku. Oba spomínané
dni leteli Fw. Brandl a Fw. Casper na Messerschmitte Bf 110
G-2 „S9+ES“.
Operácie pokračovali, avšak až na jedno núdzové
pristátie Bf 110 G-2 W.Nr. 5236 na letisku Brjansk dňa
22.7.1943 sa detaily nedochovali.
Koncom júla a začiatkom mesiaca august bola
Panzerjägerstaffel presunutá na letisko Brjanks. Bola
to zrejme predzvesť zmeny jej pôsobiska a nového
začlenenia.
Medzitým bola v máji 1943 pod velením Oblt. Erwina
Hardtkeho na letisku Wittmundhafen zriadená špeciálna
Zerstörerstaffel patriaca Erprobungskommandu 25. Mala
za úlohu práve na začiatku spomínané testovanie ťažkých
kalibrov v boji proti spojeneckým bombardérom. Počas
prvého bojového letu, dňa 25.6.1943 mala vo výzbroji
a možno aj vo vzduchu minimálne jeden Messerschmitt
Bf 110 vybavený 37 mm Flakom 18. Na prvej akcii
dosiahol Grupenkommandeur Hptm. Horst Geyer zostrel
B-17. Letel niektorý z dvojmotorových typov, Bf 110 alebo
Me 410. V tento deň zaznamenala Zerstörerstaffel aj prvú
stratu. Bf 110 G-2 W.Nr. 5245, za ktorého riadením sedel
Lt. Klaus Bierauer s Bordfunkerom Uffz. Thomasom
Lotharom bol zostrelený v súboji. Stroj dopadol pri
Meppene, pochovajúc oboch letcov v troskách.
Ďalšie dve straty boli v dôsledku technických
problémov. Prvý Bf 110 G-2 W.Nr. 6167 pristál na brucho
po problémoch s motorom v Gothe dňa 20.9.1943. Druhý
stroj, W.Nr. 6338, mal technické problémy a 4.10.1943
bol na letisku Achmer poškodený na 50%.
Dňa 26. novembra musel zranený skákať na padáku
Uffz. Paul Tilmanns. Jeho Bordfunker Fw. Gerharg Krah
zahynul počas bojovej akcie. Ich messerschmitt verzie
G-2 W.Nr. 120020 sa zrútil pri Brekume. Stroj niesol
označenie červené písmeno F. V tento deň dosiahol
veliteľ Kommanda Hptm. Horst Geyer zostrel B-17
a druhý úspech pridal Uffz. Topp nad tým istým typom
nepriateľa. Do pozornosti možno dať fakt, že do akcie
toho dňa nasadilo Kommando aj Do-217, z ktorých dva
stratila.
O štyri dni neskôr stratilo Kommando dvoch letcov,
pilot Ofw. Alfred Menninger a Bf Uffz. Alfonz Kraimer,
v dôsledku technickej závady Bf 110 verzie G-3,
W.Nr.5694. Havarovali východne od Achmeru, pri Pente.
Pozitívne dokumentovanou stratou Bf 110 G-2 v úprave
R1 u Er. Kdo 25 je strata stroja W.Nr. 410098 s posádkou
pilot Uffz Kurt Neudel a Bordfunker Uffz Gerhard Keibisch.
Dňa 30. januára 1944 okolo 12:04 hod. zaútočili nad
mestečkom Wesser pri Petershagene na spojenecký
bombardér, ktorý poškodili. Posádka núdzovo odhodila
bomby avšak to nepomohlo, a bombardér havaroval pri
meste Hävern. Obranná paľba však zasiahla nemeckých
útočníkov, ktorý sa v neovládateľnom messerschmitte
zrútili v tesnej blízkosti lokality Bückberg. Bola to popri
Lietadlo Erprobungs Kommanda 25. Všimnite si bieločierne delené polia na vrtulových kuželoch, typické pre Zerstörery tejto jednotky.
A opäť kombinácia útočnej sily kanónu Flak 18 a W.Gr.21.
Strana 24
Info Eduard - únor 2011
HISTORIE
Messerschmitt Bf 110 v úprave R1 s Flak 18 pod trupom. Príslušnosť k jednotke nie je presne určená. Môže sa jednať o Er.Kdo 25
alebo aj II./ZG 76. Nejasno v tejto otázke robí dvojfarebný vrtulový kužel, ktorý nie je typickým pre ani jednu zo spomínaných jednotiek.
Nie príliš kvalitný, avšak o to zaujímavejší snímok zobrazujúci Bf 110 G v úprave R1 s kanónom Flak 18, podvezenými W.Gr.21
a montážou dvoch MG 151/20 v nose lietadla. Stroj má starší typ kruty nosa s hranatým nasávaním ore chladenie mechanizmu zbraní.
Info Eduard - únor 2011
Strana 25
HISTORIE
Bf 110 G-2/R1 s kódom “S9+AN” Panzerjaeggerstaffel ZG1, letisko Poltava 1943. Pozícia
žltého pásu na trupe sa u ZG 1 menila počas pobytu na východnom fronte. Podla dochovanej
fotografie strojov tejto Staffel vsak majú stroje pás v zadnej časti trupu. Na tomto stroji lietala
posádka pilot Brandl, Bf Casper. Vzhlad stroja je pravdepodobný, kódové označenie je prevzaté
z letového denníka. Štvorica MG 17 v nose a ich výstrelné otvory sú kryté trubicami - častá úprava
pre východný front, ktorá chránila zbrane proti drsným poveternostným podmienkam.
Bf 110G-2/R1 s kódovým označením “M8+LM” patriaci 4./ZG 76. Podoba stroja je z jesene 1943,
kedy sa ešte používala ZG 76 na označovanie strojov písmená. Stroj má písmeno L, ale aj prednú
časť vrtulového kužela v bielej farbe označujúcou 4. Staffel. Účel bielej smerovky nie je presne
známy. Môže sa jednať o opravu po poškodení, ale existuje aj hypotéza, že je to označenie
vedúceho stroja formácie. NOsová výzbroj pozostávala zo štvorice gulometov MG 17.
Ďalší Bf 110G-2/R1 od 4./ZG 76, tentokrát s kódovým označením “M8+KM”. Stroj mal naviac žlté
sfarené konce krídiel, ktoré môže byť pozostatok pôsobenia stroja na východnom fronte. Neskôr
sa však toto označenie apliovalo aj v rámci RVT. Lietadlo má naviac podvesené pod krídlami
rakety W.Gr.21. Výzbroj v nose tvorená dvojicou MK 108 je otázna, i keď bola v rámci série G-2
častá. Všimnite si žltý koniec zadnej časti trupu. Na známej fotograii nie je MG 81Z vidno v zadnom strelisku, avšak je možné že je zložený.
Bf 110G-2/R1 s označením “červené H” patriaci Erprobungs Kommandu 25. Vrtulový kužel
je z tretiny biely. Otázka je umiestnenie bieleho pásu rýchlej identifikácie na trupe. Niektoré stroje
kommanda ho mali, avšak podla fotografií tento Bf 110 ho nemal.
Strana 26
Info Eduard - únor 2011
HISTORIE
Bf 110G-2/R1 s označením “M8+NP” od 6./ZG 76. Stroj nesie štandardnú kamufáž.
Zaujímavé je porovnanie šírky identifikačného pásu jednotiek obrany Ríše s lietadlami 4. Staffel.
štyroch stratách Fw 190 jediná strata Zerstöreru v túto
misiu.
Pravdepodobne poslednou bojovou akciou bol útok na
spojenecké bombardéry dňa 23.4.1944, počas ktorého
piloti nezaznamenali žiadne úspechy, avšak jednotka
utrpela dve straty. Bf 110G-2 W.Nr.170068 bol stratený
pri Neusiedler See. Pilot vyskočil nezranený na padáku.
Zranený Bf Fw. Karl Merk ho nasledoval. Druh posádka
v zložení pilot Oblt. Erwin Hardke a Bf Uffz. Heinz Mehlhorn
nemala toľko šťastia a obaja sú pohrešovaný v oblasti
Neusiedler See aj so svojim Bf 110 G-2 W.Nr. 6338.
O činnosti Erprobungskommanda 25 taktiež nie je
mnoho známe. Kommando vzniklo prvého mája 1943 na
základni Wittmund. Prvým Kommandoführerom sa stal
Maj. Heinz Nacke, ktorý bol 26.5.1943 vymenený Hptm.
Horstom Geyerom. Malo tri Staffeln: Jagdstaffel/Er.Kdo.
25 (Staffelkapitän Lt. Wilhelm Sbresny; Bf 109 F-2, G-1,
G-5 a G-6, Fw190A-5 a G-3), Zerstörerstaffel/Er.Kdo. 25
(Staffelkapitän Hptm. Eduard Tratt do 10.10.1943, potom
Oblt. Erwin Hardtke; Bf 110 G-2 a G-3, Me 210 A-1 a Me
410 A-1) a Kampffliegerstaffel/Er.Kdo. 25 (v lete 1943
sa velenia ujal Oblt. Franz Frodl; Ju 88 S-1, Do 217 K-2
a M-0, He 177 A-3).
boli použité posádky 3. Staffel Nahaufklärungsgruppe 4,
3. Staffel Aufklärungsgruppe 11 (pričlenenej k ZG 76 už
dňa 9.8.1943) a 3./NAGr.6, ktoré vytvorili základy pre
novú 4., 5. a 6. Staffel II. Gruppe ZG 76. Priekazne však
ku skupine prišli aj piloti iných jednotiek a to konkrétne I./
ZG 1, ZG 101 a v neposlednej rade aj Panzerjägerstaffel
110. Piloti posledne menovanej zrejme dorazili k II./ZG
76 aj so svojimi lietadlami. V auguste totiž II./ZG 76
disponovala niekoľkými Bf 110 v úprave R 1.
Po úvodných cvičných letoch bola skupina bojovo
pripravená počiatkom októbra 1943. Bojového krstu
sa posádky zúčastnili dňa 4.10.1943. Minimálne stroj
veliteľa skupiny bol v úprave R 1 s kanónom Flak 18.
Po útoku stíhačov 56.FG sa stroj aj s posádkou pilot
Hptm. Gehring a Bordfunker Fw. Fritz Casper (jedná
sa o toho istého letca, ktorý bol spomínaný v posádke
Zerstörerstaffel Kommanda testovala okrem Bf 110 G
v úprave R1 ešte aj variantu doplnenú o podvesenú
dvojicu rakiet W.Gr. 21 pod každým krídlom, viď nižšie.
Zaujímavosťou je však aj fakt, že pravdepodobne pre
maximálne využitie palebnej sily už aj tak kanónom
spomalených messerschmittov, sa pod krídla niektorých
strojov montovali aj rakety W.Gr.21. Palebná sila sa
rozhodne umocnila, avšak manévrovateľnosť lietadla bola
výrazne znížená, rovnako ako aj rýchlosť. Okrem Bf 110
s Flakom 18 boli u Er. Kdo 25 testované aj Messerschmitty
Bf 110 a Me 410 s podveseným Flakom 43 o ráži 37 mm,
dozadu strieľajúcou výmetnicou na sedem rakiet typu
W.Gr.21, s časovanými 500 kg bombami podvesenými
pod trupom, stroje s dvojicou rakiet W.Gr. 21 pod trupom
a dvojicami rakiet toho istého typu pod krídlami, rôzne
typy zameriavačov ZFR 3, ZFR 3A a ZFR 4. Koncom
existencie jednotky boli testované aj takmer utopické
projekty úprav Bf 110 ako napríklad 30 mm rakety W.Gr.
alebo dve 120 mm výmetnice rakiet umiestnené v trupe
strieľajúce kolmo nahor. Z týchto sa bojovému nasadeniu
u jednotiek Obrany Ríše najviac priblížili práve montáže
kanónov Flak 18 a 37, prípadne BK 5.
V polovici augusta 1943 padlo rozhodnutie znovu
vybudovať Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) a nasadiť
ju v boji s americkými ťažkými bombardérmi. Na letisku
Wertheim sa sformoval Stab II. skupiny pod velením
Hptm. Max Oskar Gehringa, bývalého pilota ZG 1.
Na naplnenie bojového stavu troch formovaných Staffeln
Info Eduard - únor 2011
Piata Staffel ZG 76 pripravená na letisku Wertheim na jeseň roku 1943.
Siluetu stroja v popredí zdobí dlhá hlave Flaku 18. Stroj v pozadí má
jasne na trupe rozpoznateľné písmeno N.
Strana 27
HISTORIE
Dvojica messerschmittov od 4. Staffel ZG 76 s kanónmi Flak 18. Jasne na oboch strojoch vidno trciace šachty pre zásobníky Flaku 18.
Stroj v popredí s volacím znakom M8+KM má podvesené aj W.Gr. 21, stroj v pozadí M8+SM ich nemá.
Fw. Brandla) zrútil v blízkosti obce Lessenich, kde bol
po rokoch nájdený v troskách aj kanón Flak 18. Prvá
bojová akcia pre ZG 76 neopadla vôbec dobre. Piloti
Thunderboltov od „Hub“ Zemkeho 56. Fighter Group
napadli formáciu Zerstörerov pripravujúcich sa k útoku na
bombardéry B-17 a výsledkom bola strata dvanástich Bf
110 G, jedenásť mŕtvych letcov a osem zranených. Prvá
aj druhá skupina prišli o svojich veliteľov. Velitelia 1., 2.
a 5. Staffel zahynuli. Staffelführer 6./ZG 76 bol vážne
zranený.
Séria fotografií zachycujúca stroj v úprave R1, pravdepodobne patriaci
4. Staffel (biela predná časť vrtulového kužela). Na vrchnej fotografii
možno opäť vidieť kombináciu Flaku 18 s raketami W.Gr.21 pod krídlami
lietadla.
Známe sú fotografie Bf 110 G v úprave R 1 patriacich
jednotlivým Staffeln II. Skupiny ZG 76, avšak bez bližšej
identifikácie. Nie je známy názor pilotov na boj s takto
upraveným Bf 110, nakoľko nie mnoho z nich prežilo.
ZG 76 utrpela vysoké straty v bojoch v rámci Obrany
Ríše na prelome rokov 1943 a 1944. Samotný Bf 110
nebol konkurencie schopným v porovnaní s modernými
a rýchlymi stíhačkami USAAF a naviac s úpravami, ktoré
súce zvýšili palebnú silu strojov, ale boli na úkor rýchlosti
a manévrovateľnosti sa z lovcov stala lovná zver.
Po nešťastnom bojovom krste 4.10.1943 prišiel
šťastnejší čas už o desať dní. ZG 76 sa zapojila do bojov
a pri strate dvoch strojov a žiadnom zranenom mužovi
leteckého personálu nárokovali jej piloti desať zostrelov
„lietajúcich pevností“.
Dňa 19. decembra nasledoval podobne úspešný
vzlet, kde pri nárokoch na zostrel šiestich B-24 a jednej
B-17 stratila I. Gruppe ZG 76 len dva Bf 110. Dvaja piloti
a jeden Bordfunker zahynuli.
S novým rokom sa však šťastena od pilotov Zerstörerov
odklonila. Akcie z 11., 29. januára, 25. februára 1944 boli
poznamenané vyššími stratami ako nárokmi víťazstiev.
Najhoršie však bolo, že popri materiálnych stratách boli
vždy vysoké aj straty personálne.
Posledným dokumentovaným Bf 110 G-2/R 1 strateným u 4./ZG 76 je stroj s výrobným číslom W.Nr. 170075,
ktorý bol zostrelený neďaleko Ziningenu dňa 16. marca
1944 s posádkou pilot Lt. Walter Scott a Bordfunker
Uffz. Kurt Haloschnigg. Po tomto boji, v ktorom tri
skupiny ZG 76 stratili spolu 24 Bf 110, bola do toho času
stále nekompletná III. Gruppe zrušená. Jej personál
sa začlenil k I. skupine a spolu s druhou Gruppe
ZG 76 boli obe koncom apríla stiahnuté z bojov proti
americkému letectvu do oblasti Prahy, kde sa mali na
letiskách Kbely a Ruziň prezbrojiť v máji na Me 410.
Ale to už je iný príbeh...
Strana 28
Info Eduard - únor 2011
HISTORIE
Max Oskar Gehring sa narodil 5.3.1912 v mestečku
Rodewisch v Sasku, Nemecko. Do Wehrmachtu vstúpil v roku
1930, prešiel španielskym konfliktom, za čo mu bol udelený
Španielsky kríž v striebre s mečmi (14.4.1940). Absolvoval
pilotný výcvik a v roku 1941 bol zaradený k 7. (H) 13
Aufklärrungsgruppe, u ktorej zotrval až do 12. februára 1942,
kedy bol prevelený k Zerstörergeschwader 2. Tam sa ujal
velenia 5. Staffel a zotrval u jednotky do júla 1942. Dňa 7.7.
bol prevelený k II. Gruppe ZG 1. U jej 6. Staffel zaznamenal
jeden úspech, keď 19.5.1942 zostrelil nepriateľské lietadlo
R-5 vo výške 300 metrov nad zemou. Dňa 22. augusta
1942 sa presunul k I. Gruppe, kde velil 2. Staffel. Vo funkcii
zotrval takmer rok. Ku koncu svojho pôsobenia, v apríli
a máji zaznamenal dve vzdušné víťazstvá nad Ratou a LaGG-3.
Za svoje úspechy bol vyznamenaný Nemeckým krížom
v zlate dňa 17.7.1943. V auguste, konkrétne 8.8.1943, bol
menovaný do pozície Gruppenkommandeura II./ZG 76.
Ako vzorný veliteľ sa zúčastnil prvej bojovej akcie svojej
jednotky. Pri formovaní sa k útoku na bombardéry B-17
patriace 1. Bomb Division ôsmej leteckej armády bola
ZG 76 napadnutá stíhačmi od 56.FG. Gehringov Bf 110
G/2-R 1 W.Nr. 410092 s označením M8+AC sa zrútil pri
obci Lessenich pochovajúc v troskách svojho pilota a jeho
Bordfunkera. Trosky stroja boli vyzdvihnuté zo zeme v marci
1989.
Séria fotografií z albumu Hptm. Max Oskara Gehringa počas pôsobenia u ZG 1.
Hore vpravo je jeho Bordfunker Fw. Casper po absolvovaní okrúhleho počtu
bojových letov.
V strede Wehrpas a fotografia Maxa pri Scherenfernohr.
Dolu vľavo zase Gehring slávi svoj návrat z misie s okrúhlym poradovým číslom.
(archiv P.K. via rod. Gehring)
Dolu fotografia z vykopávok stroja Hptm. Gehringa z archívu Horsta
Schuha. V marci 1989 konečne rodina Gehring našla miesto posledného odpočinku svojho otca a manžela.
Info Eduard - únor 2011
Strana 29
HISTORIE
Horst Geyer sa narodil 12.3.1913. V predvojnových
rokoch absolvoval pilotný výcvik v FFS Devau a BFS Staaken.
Jeho prvou bojovou jednotkou sa stala Kampfgeschwader
3, avšak čoskoro bol prevelený k 5. Staffel JG 51.
Dňa 27.9.1941 bol menovaný jej Staffelkapitänom a vo
funkcii zotrval do februára 1942. V tej dobe získal aj prvé
víťazstvá. Na západnom fronte ich dosiahol šesť - päť
obávaných Spitfrov a jeden Vultee. Spolu s II./JG 51 sa
presunul na východný front, kde pokračoval v úspechoch
a za mesiac, od augusta do prvých dní septembra 1941
dosiahol štyri víťazstvá. Za svoje výkony bol 3.11.1941
v hodnosti Oblt. vyznamenaný Ehrenpokalom. Neskôr bol
povýšený do hodnosti kapitána (Hauptmann).
Dňa
26.5.1944
prebral
povinnosti
oozície
Kommandoführera Erprobungskommanda 25 po Maj.
Heinz Nackem. Zúčastňoval sa aj aktívne operačných
letov a keďže patril k najskúsenejším pilotom, bol aj jedným
z najúspešnejších. Do novembra 1943 nárokoval zničenie
siedmych bombardérov B-17 a jedného Mosquita. Za svoje
úspechy bol 17. novembra 1944 vyznamenaný Nemeckým
krížom v zlate. V júli 1944, po rozpustení Er.Kdo 25 sa stal
Kommandeurom Erprobungskommanda 262 a v novembri
1944 figuruje u III./Erg.JG 2. Koncom vojny, už v hodnosti
Major, sa objavuje u Erprobungskommanda He 162.
Horst Geyer v spoločnosti Hannessa Trautlofta a Adolfa Galanda
si prezerajú Flak 18 pod strojom Erprobungskonnada 25.
(via P. Stipdonk)
Žil dlho po vojne, a zomrel 8 novembra 1996. Počas
svojej vojenskej kariéry údajne dosiahol 18 víťazstiev.
PRAMENE:
- H. Lächler: Eine Wrackbrgung gab den Anstoss,
Jet&Prop 5, 1993
- S. Tetera: Samoloty przeciwpancerne Luftwaffe,
Lotnicztvo Numer Specjalny 5, 2008
- H. Beauvais et al.: German Secret Flight Test
Centres to 1945, Midland, 2002
- R. Mackay: Messerschmitt Bf 110, Crowood,
2000
- M. Meyer, P. Stipdonk: Die Deutsche Luftwaffe
- Eine Bilddokumentation der Luftwaffe von 1935
- 1945 - Zerstörer- und Nachtjagdverbände - Teil 3,
2008
- K. Brandl Flugbuch
- J. Prien: Die Jagdfliegerverbände der
Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945, Teil 10/III,
Pg. 292-308
- N. Page: Bf 110 G with 37mm Flak 18 cannon Zerstörer (1), [http://falkeeins.blogspot.com/
2010/01/bf-110-g-with-37mm-flak-18cannon.html]
- BA-MA Signatur RL 2 III/776 - 779, Flzg.-Unfälle
bei Schulen und usw.
- D. Stankey, J. Perry, E. Velichko, P. Stipdonk,
Autor článku, RNDr. Peter
Kaššák je také autorem
knihy “Konečná: zastávka
Slovensko” a dalších publikací
a článků s tématem letecké
války 1939-45
(http://www.airwarsk.sk)
Postavený model ze stavebnice Eduard Bf 110G-2 1/48 (Cat.No. 8205)
v edici ProfiPACK
KOUPIT
1/48
(ProfiPACK)
KOUPIT 8205
8205Bf
Bf110G-2
110G-2
1/48
ProfiPACK
Strana 30
KOUPIT
1/481/48
(Weekend)
KOUPIT 84140
84140BfBf110G-2
110G-2
Weekend
Info Eduard - únor 2011
POSTAVENO
P-39 Airacobra
1/48
Model postavil Jiří Pospíšil st.
KOUPIT 1152 P-39 Airacobra 1/48 LIMITED EDITION
Info
Strana
Eduard
31 - únor 2011
Strana
31
Info Eduard - únor
2011
ON APPROACH
Modely na březen:
8231
MiG-21MF 1/48 ProfiPACK
84150 Albatros D.III OEFFAG 153 1/48 Weekend
Brassiny na březen:
648025
648026
632008
Rocket launcher UB-16 and UB-32 1/48
MiG-21 wheels 1/48 Eduard
F-4 exhaust nozzles USAF early 1/32 Tamiya
BIG-ED sady na březen:
BIG3297
BIG3298
BIG4943
BIG7263
P-40N EARLY 1/32 HAS
SWORDFISH Mk.II 1/32 TRU
MH-60K 1/48 ITA
F/A-18A 1/72 ACA
Těšte se ještě
v březnu a dubnu!
48672 EA-6B exterior 1/48 Kinetic
B-17G
1/72
Revell
Totální tuning! Fotolepty od Eduardu
posunou vaši B-17G do jiné kategorie.
Strana 32
Info Eduard - únor 2011
ON APPROACH
Fotoleptané doplňky na březen:
LEPTY / PE-SETS
32263
32270
32276
32682
32686
32691
32694
36147
36150
MiG-23MF Flogger B exterior
Il-2 single seater Ski exterior
Il-2 landing flaps
Bf 109F-4 interior S.A.
Il-2 single seater interior S.A.
Ar 196A-3 seatbelts
AV-8 late formation lights
SPz Marder 1A5
Wiesel 2 LeFlaSys (Ozelot)
1/32
1/32
1/32
1/32
1/32
1/32
1/32
1/35
1/35
Trumpeter
Hobby Boss
Hobby Boss
Hasegawa
Hobby Boss
Revell
Trumpeter
Revell
Revell
36151
36154
Camo netting “Barracuda” Woodland
Camo netting “Barracuda”Desert
1/35
1/35
36160
48677
48686
48688
49524
49533
49539
Leaves Fern / colour
Tornado ADV exterior
EF-2000 two-seater exterior
Spitfire Mk.I/II landing flaps
Tornado ADV interior S.A.
F-4B S.A.
Spitfire Mk.I S.A.
Hobby Boss
Revell
Airfix
Hobby Boss
Hasegawa
Airfix
1/35
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
1/48
49544
49547
72514
72516
73371
73382
99015
99016
F-5E S.A
Tornado ADV seatbelts
B-17G landing flaps
B-17G bomb bay
A-7D S.A.
B-17G front interior
Railings 3 chain bars Railings 3 chain bars 1/48
1/48
1/72
1/72
1/72
1/72
1/350
1/700
AFV Club
Hobby Boss
Revell
Revell
Hobby Boss
Revell
1/32
1/32
1/32
1/48
1/48
1/48
1/48
1/72
1/35
1/35
Hobby Boss
Trumpeter
Hasegawa
Hobby Boss
Hasegawa
Airfix
AFV Club
Hobby Boss
ZOOMY / ZOOMS
33062
33074
33075
FE524
FE533
FE539
FE544
SS371
TP532
TP533
Il-2 single seater interior S.A. AV-8B Night Attack interior S.A. Bf 109F-4 interior S.A. Tornado ADV interior S.A.
F-4B interior S.A.
Spitfire Mk.I interior S.A.
F-5E interior S.A.
A-7D interior S.A.
Soviet insignia 1940 -1943
Soviet insignia 1944 and medals
73371 A-7D S.A.
1/72 Hobby Boss
32263 MiG-23MF Flogger B exterior
1/32 Trumpeter
32270 Il-2 single seater Ski exterior
1/32 Hobby Boss
32691 Ar 196A-3 seatbelts
1/32 Revell
48688 Spitfire Mk.I/II landing flaps
1/48 Airfix
32276 Il-2 landing flaps
1/32 Hobby Boss
36147 SPz Marder 1A5
1/35 Revell
49544 F-5E S.A
1/48 AFV Club
Info Eduard - únor 2011
Strana 33
Prosecký
informuje
Doufám, že už
máte zapsané
v kalendáøi, že...
No jasnì!!
Tak teï pro vás
mám tu napsanou mám další novinku:
i tu afriku
19.3.2011 bude
na Proseku už
druhý Panthers cup
na Panthers Cupu
bude mít svůj stánek
firma Eduard
a budou mít slevu
25%
na všechno!
Takže se máte
na co tìšit!
A my se tìšíme
na vás
Download

ROČNÍK 11 ČÍSLO 2 MIGUARY 2011