02
SpecialTRAINS
Vlaky v novom tisícročí
Bezmála dve storočia už patria vlaky medzi významné dopravné prostriedky, schopné hromadne a na
veľké vzdialenosti prepravovať ľudí i tovar. Svojho času práve železnice boli kľúčové pri osídľovaní
odľahlých pevninských oblastí, šírení kultúry i technického pokroku a dodnes tvoria dôležitú súčasť
dopravných systémov takmer na celom svete. V niektorých krajinách prechádzajú zásadným
prerodom, ktorý ich posúva na kvalitatívne novú úroveň, nielen technickú. Takéto sofistikované
železnice a vlaky nielenže konkurujú automobilom, autobusom či lietadlám, ale v niektorých smeroch
ich prevyšujú. Navyše, ešte stále sú tu aj luxusné expresy a vlaky na objednávku križujúce Európu,
špeciálne vlaky, ktoré nás v pohodlí, bezpečne a v nostalgickej atmosfére dostanú do exotických
kútov Afriky, Ázie či Severnej Ameriky. Niektoré z nich opäť nájdete aj v tomto vydaní Special Trains.
A tak cestujme spolu, poznávajme, vychutnávajme, zabávajme sa...
Die Züge des neuen Jahrtausends
Nahezu seit zwei Jahrhunderten gehören Züge zu bedeutenden Transportmitteln, die fähig sind
sowie Personen als auch Güter massenhaft und auf große Entfernungen zu transportieren. Ihrerzeit
war es gerade die Bahn, die bei der Besiedlung fernliegender Festländer, Kulturverbreitung und
beim technischen Fortschritt eine Schlüsselrolle spielte und bildet bis heute einen wichtigen Teil
der Beförderungssysteme weltweit. In einigen Ländern kommt es zu grundsätzlichen Änderungen,
die die Bahn auf ein neues Niveau bringen, was die Qualität betrifft, und nicht nur die technische
Seite. Nicht nur, dass solche hoch entwickelten Züge konkurrenzfähig gegenüber Autos, Bussen oder
Flugzeugen sind, sondern übertreffen diese auch in manch Hinsicht. Dazu noch, es gibt ja auch die
komfortablen Expresszüge oder Züge auf Bestellung, Sonderzüge, die uns komfortabel und sicher
in die exotischen Ecken von Afrika, Asien oder Nordamerika bringen. Einige davon finden Sie auch
wieder in dieser Ausgabe von Special trains. Also reisen wir zusammen, lernen Neues kennen,
genießen und haben Spaß ...
02 – 09
Kanada
28 – 29
Orient Express
10 – 11
Innotrans
36 – 37
Namibia
20 – 23
Oktoberfest
38 – 39
Tibet
Special Trains 2014
© 2014 WAGON SERVICE travel (WSt), MAGNET PRESS SLOVAKIA. Foto: archív WSt, Ivan Gálik, Lernidee
Erlebnisreisen (Orient Express, Roland Jung, Felix Willeke, n/a, Bianca Preusker), CK HITKA (Monica Dalmasso,
Jeremie Pontin). Preklad / Übersetzung: Mgr. Zuzana Skovajsová.
1
Canadian & Rocky
Mountaineer
A
by ste sa stali účastníkmi unikátneho
vlakového zájazdu, musíte pricestovať
letecky do Toronta. Tak ako my spoznáte
metropolu provincie Ontario, najľudnatejšie
a multikultúrne kanadské mesto. Okrem
mrakodrapov vám udrie do očí veža, ktorá
s výškou 553,33 metra tróni centru Toronta.
Volá sa CN Tower a roku 1976 ju dostavala
Kanadská národná železničná spoločnosť.
Kvôli televíznemu vysielaniu, pre potechu
turistov a vraj i preto, aby signálom z veže
mohla riadiť vlakovú dopravu. Vedľa veže je
staré rušňové depo s rotundou. Odolalo všeobecnému vytláčaniu železníc z centrálnych
častí miest a premenilo sa na harmonickú
zónu s múzeom, reštauráciou, atrakciami
i exkluzívnou predajňou nábytku. V centre
mesta je aj veľkolepá Hokejová sieň slávy.
2
Našinca poteší, že medzi exponátmi informujúcimi o hráčoch, tímoch, rekordoch či
trofejach NHL sú aj české a slovenské dresy
a že na čestnom mieste, pripomínajúcom
takú legendu, akou je Wayne Gretzky, si prečíta aj meno Peter Šťastný.
Keď už sa človek ocitne v Toronte, mal by
navštíviť i tunajšie ostrovy. Poskytujú kopu
príležitostí na rekreáciu. Skúsiť treba aj autobusový výlet k Niagare, riečnej hranici medzi Kanadou a USA. Z autobusu sa vystupuje
v spanilej, možno až trochu gýčovitej obci
Niagara Village, ktorej však robí česť zaujímavé víno. Obec totiž leží vo vinárskej oblasti. Následná plavba loďou po Niagare až
k duniacemu spenenému kotlu, do ktorého
sa z výšky rútia riečne vody, možno označiť
za úchvatnú. Niagarské vodopády sú dva.
SpecialTRAINS
Keď kanadská transkontinentálna železnica spojila
pred 130 rokmi územie Veľkých kanadských
jazier na východe s Britskou Kolumbiou
na západe, predvídaví vedeli, aký
osoh to prinesie rozľahlej časti
kontinentu. Kanadu je možné
spoznať počas jedinečnej,
takmer päťtisíc kilometrov
dlhej železničnej cesty.
Jeden na kanadskej strane hranice, druhý
na americkej. Podnes sa údajne súperí, ktorý je krajší. Nuž, na oba prírodné fenomény
je nádherný pohľad. Najmä zhora. Nám sa
naskytla taká vyhliadka z otočnej reštaurácie
vo veži blízko vodopádov.
Po troch dňoch v Toronte a jeho okolí sme
nastúpili do vlaku Canadian číslo 1, vystrojeným na cestu do Vancouveru. V lôžkovom
vozni boli prekvapivo široké postele, umývadlo i WC v každom oddiele. Lôžkové vozne
mali vždy aj pár oddielov s ležadlami, oddelenými od chodbičky závesom, rýdzo turistická trieda. Uprostred súpravy 23 vozňov boli
štyri vozne, zvané Dome car. Fungujú ako
samoobslužné bufety, v ktorých sú termosky
s čajom a kávou, mikrovlnka, kresielka na
odpočinok. Z bufetu vedú schodíky do panoramatickej strešnej časti vozňa, odkiaľ sa
možno rozhliadať po krajine na všetky svetové strany. Utešený bol reštauračný vozeň.
Veľké stoly, pohotový personál a výborné
jedlá zaručovali príjemné stolovanie.
Čím viac sa vlak blížil k Winnipegu, tým menej lesov a jazier sme videli za oknami. Krajina získavala charakter prérie. Zdalo sa, akoby
cez ňu už-už malo prefrčať stádo bizónov. Vo
Winnipegu – čo je krásne hlavné mesto provincie Manitoba – déja vu. Ako v Toronte, aj
tu stálo v centre mesta zrušené depo. Aj tu
zachovali rotundu a vkusne do nej umiestnili
tržnicu. Ponechali aj pár starých koľají s expozíciou historických vozňov.
3
Keď vlak urazil asi dve tretiny cesty, zastavil
v Edmontone, hlavnom meste provincie Alberta. Jednokoľajná trať pretínajúca Kanadu
nie je elektrifikovaná a každý dlhočizný vlak
po nej ťahá spravidla niekoľko dieselelektrických rušňov. Nákladné vlaky neraz majú až
dvesto vozňov. Na jednokoľajke preto postavili dlhé výhybne, na ktorých sa vlaky križujú.
Za Edmontonom terén začal stúpať a čoskoro
sa objavili štíty Skalnatých hôr. Napokon vlak
zastavil v mestečku Jasper. Vystúpili sme
z Canadianu, ktorý odišiel po svojej regulárnej trase cez hory do Vancouveru. Najprv ale
z vysokozdvižných plošín vyčistili jeho okná,
aby cestujúci mohli nerušene pozorovať horskú scenériu. Nás čakalo poznávanie Jasperského národného parku a cesta autokarom
juh, do mesta Banff, odkiaľ sme sa mali vydať o päť dní cez Skalnaté hory do Vancouveru výletným vlakom Rocky Mountainneer.
Cestovali sme autobusom ku kaňonu Maligne a loďou na ostrov Spirit Island. Výhľad bol
rozprávkový. Na ďalší deň sme pokračovali
po diaľnici Icefields, stále na juh. Mali sme
príležitosť obdivovať ľadovcové jazerá i pôsobivé vodopády. Zažili sme aj neobyčajný
výlet na ľadovec Athabasca, a to špeciálnym
terénnym autobusom, nazývaným Ice Explorer. Nedá sa zabudnúť na horské jazero Lake
Louise na úpätí ľadovca Victoria. Ubytovanie
4
SpecialTRAINS
v komfortnom hoteli len umocnilo už beztak
silné dojmy.
Napokon sme docestovali do mestečka
Banff, z ktorého sa dajú podnikať hviezdicové výlety do Skalnatých hôr. Dominantou strediska je určite hotel Fairmont Banff
Springs. Patrí medzi svetové hotely číslo
jeden. Podnikli sme krátky okružný let vrtuľníkom ponad horský svet, ale aj niekoľko
peších túr do blízkeho okolia. V Národnom
parku Banff môžete stretnúť jelene wapiti,
horské kozy, medvede, muflóny žijúce v prekvapivej symbióze s ľuďmi. Ak sa však turista
ocitne v blízkosti zveri, pre vlastnú bezpečnosť musí dodržať základné pravidlá spísané
na informačných tabuliach.
Posledná etapa zájazdu sa začala slávnostným nástupom do vlaku Rocky Mountainneer, ktorý na trati z Calgary do Vancouveru
zastavuje aj v stanici Banff. Usmiati a vyobliekaní sprievodcovia otvorili nástupné plošiny,
natiahli červený koberec, k dverám vozňov
pristavili podnožky, vedľa dverí vyvesili zástavy a s radosťou nám pomáhali nastupovať do
„svojho“ vlaku. Má tri vozňové triedy: Červený
list, Strieborný list a najvyšší Zlatý list. Ten zároveň zaručuje miesto v strešnej časti luxusného panoramatického vozňa s dokonalým
servisom. Početný personál nás vo vozni uvítal prípitkom. V pohároch bol decentne džús.
Raňajky i obed v jedálnom vozni boli rovnako
bezchybné ako celý vlak i jeho personál.
Počas dvojdňovej cesty cez Skalnaté hory
prechádza Rocky Mountainneer horskými
priesmykmi a tiesňavami. Kedysi časť tejto
železnice zdolávala také veľké prevýšenie,
že rušne zlyhávali, ba občas sa vlak aj zrútil
do rokliny. Neskôr na prekonanie najvyššieho
bodu železnice vybudovali tunely. Dodnes sú
dva špirálovité tunely v tvare osmičky v celkovej dĺžke šesť kilometrov úctyhodné a jazda
cez ne je veľkým zážitkom. Vlak vojde do tunela a po čase sa jeho rušne objavia v rovnakom bode, no o takmer sto metrov vyššie.
V tej chvíli však na trati pod nimi ešte len
miznú v tuneli posledné vozne. Kto pozná náš
špirálovitý tunel pri Telgárte, vie, o čom je reč.
Večera nás čakala v hoteli blízko stanice Kamloops, kde vlak na noc zastavil. A pozor, autobus na odvoz cestujúcich do hotela pristavili
ku každému vozňu! Aj ráno sa každý dostal
autobusom až k svojmu vozňu, kde sa opakoval ceremoniál nástupu do vlaku za zdvorilej
asistencie sprievodcov. Zoznámili sme sa aj
s vlakvedúcim. Keďže doma tiež realizujeme
podobné vlakové zájazdy, čoskoro sme našli
spoločnú reč a on nám ukázal priestory, do
ktorých sa bežný cestujúci nedostane: veliteľský vagón, kuchyne aj elektrocentrálu, ktorá
napája vlak elektrickou energiou.
Na druhej strane hôr ukončil Rocky Mountainneer svoju cestu v metropole Britskej Kolumbie, modernom prístavnom veľkomeste
Vancouver. Oplatí sa pochodiť jeho centrum
krížom-krážom, určite sa však treba pozrieť
na neďaleký Vancouver Island a navštíviť
aj najväčšie mesto tohto ostrova, Victoria.
Spravidla vám ponúknu autobusový výlet
spojený s prepravou mohutným trajektom.
Trochu zdĺhavé, ale odmenou za trpezlivosť
je očarujúci záhradný areál Butchart Gardens
vo Victorii. O rastlinstvo z rôznych kútov sveta a celoročne kvitnúce kvety sa tu starajú
príkladne, denne je v službe 45 profesionálnych záhradníkov. Na spiatočnú cestu do
zátoky v centre Vancouveru sa dá využiť, za
príplatok, hydroplán. Let trvá asi 40 minút.
Vancouver sa pýši aj jedným z najväčších
mestských parkov. Rozprestiera sa na polostrove a pomenovali ho Stanley Park. Číhali
v ňom na nás magnety ako obrovské akvárium a delfinárium, totemy, vyhliadky na
mesto či jachtový prístav. Naopak v meste
sme chceli vidieť Olympijskú dedinu, rušnú
čínsku štvrť, trhovisko i nezvyčajné parné hodiny. Lákadiel skrátka bolo veľa vrátane neodmysliteľnej večere v otáčajúcej sa reštaurácii
vysoko nad mestom. Ale, ako to už býva, napokon nadišiel čas odletu domov...
Ivan Gálik
5
Canadian & Rocky Mountaineer
Als die Canadian Pacific
Railway vor 130 Jahren die
Region der Großen Seen im
Osten mit Britisch-Kolumbien
im Westen verknüpfte,
konnte der eine oder andere
voraussehen, was für ein
Vorteil es für den großen Teil
des Kontinents sein wird.
Man kann Kanada auf einer
fast fünftausend Kilometer
langen Bahnfahrt erkunden.
Um an der besonderen Zugreise teilnehmen
zu können, müssen Sie zuerst nach Toronto
fliegen. So wie wir, lernen Sie die Metropole
der Provinz Ontario kennen, die meistbevölkerte multikulturelle Stadt Kanadas. Neben
den Wolkenkratzern festigt ein 553,33 hoher Turm, der über das Zentrum von Toronto
thront, Ihren Blick. Es ist der CN Tower und
wurde 1976 von der Kanadischen nationalen
Bahngesellschaft errichtet. Aus dem Grund
der Verbesserung des Fernsehempfangs,
für die Touristen und angeblich auch um
den Bahnverkehr mit dem Signal aus dem
6
Turm steuern zu können. Neben dem Turm
befindet sich ein altes Rundlokschuppen. Er
widerstand der allgemeinen Abschaffung
der Bahn an zentralen Orten der Städte und
wurde zu einer harmonischen Zone mit einem Museum, Restaurant, verschiedenen
Attraktionen und einem exklusiven Möbelhaus. Im Stadtzentrum findet man auch die
imposante Hockey Hall of Fame. Wir können
erfreut sein, dass wir in der Ausstellung,
zwischen all den Exponaten zu Spielern,
Mannschaften, Rekorden und NHL-Trophäen,
auch tschechische und slowakische Hockey
Trikots finden und dass auf dem Ehrenplatz,
der an so eine Legende wie Wayne Gretzky
erinnert, wir auch den Namen Peter Šťastný
lesen. Wenn man schon in Toronto ist, sollte er sich den Besuch von heimischen Inseln nicht entgehen lassen. Sie bieten viele
Möglichkeiten zur Entspannung. Man sollte
auch auf den Ausflug zu Niagara, der Grenze
zwischen Kanada und USA nicht verzichten.
Es ist ein Busausflug. Ausgestiegen wird in
niedlicher, vielleicht schon kitschiger Ge­
meinde Niagara Village, die jedoch einen interessanten Wein produziert. Die Gemeinde
liegt nämlich im Weingebiet. Die Schifffahrt,
die folgt, auf dem Niagara-Fluss bis zum
dröhnenden geschäumten Kessel, in den
Flusswasser aus der Höhe hineinstürmt, ist
bewältigend. Es gibt zwei Niagarafälle. Einen auf der kanadischen Seite der Grenze,
den anderen auf der Seite der USA. Es wird
angeblich bis heute darüber rivalisiert, welches der schönere ist. Tja, Naturphänomene
sind wunderbar anzuschauen. Vor allem von
oben. Uns hat sich solch eine Aussicht aus
dem Drehrestaurant im Turm nah der Wasserfälle geboten.
Nach drei Tagen, die wir in Toronto und
seiner Umgebung verbracht haben, stiegen
wir in den Zug Canadian Nr. 1 ein, der bereitstand um uns nach Vancouver zu fahren.
Die Betten im Schlafwagen waren zu unserer positiven Überraschung breit, in jedem
Abteil gab es einen Waschbecken und eine
Toilette. In den Schlafwagen gab es auch ein
Paar Abteile mit Liegen, die von dem Gang
mit einem Behang getrennt waren, eine reine Touristenklasse. Inmitten der Zuggarnitur
mit 23 Wagen gab es vier Wagen, genannt
Dome car. Sie sind eine Art Selbstbedienungs-Büffets, es gibt da Kaffee- und Teekannen, Mikrowelle, und kleine Sofas. Von
dem Büffet geht man über eine Treppe in
den Dachteil des Wagens, wo man einen Panorama-Ausblick aufs Land genießen kann.
Entzückend war der Speisewagen. Große
Tische, einsatzbereite Bedienung und ausgezeichnete Speisen ließen eine angenehm
verbrachte Zeit beim Essen erahnen.
Je näher wir an Winnipeg waren, desto
weniger Wälder und Seen haben wir hinter dem Fenster gesehen. Das Land wurde mehr und mehr einer Prärie ähnlich. Es
schien als sollte jede Minute eine Herde
SpecialTRAINS
von Bisons durchbrausen. In Winnipeg – der
wunderschönen Hauptstadt der Provinz Manitoba hatten wir ein déja vu erlebt. So wie
in Toronto stand auch hier im Stadtzentrum
ein abgeschaffter Lokschuppen. Auch hier
wurde die Rotunde bewahrt und es wurde
daraus eine geschmackvolle Markthalle.
Auch einige alte Schienen mit einer Exposition von historischen Wagen sind hier erhalten geblieben.
Nach etwa zwei Dritteln der Fahrt blieb der
Zug in Edmonton, der Hauptstadt der Provinz
Alberta stehen. Die Einschienenbahn, die
quer durch Kanada führt, ist nicht elektrifiziert und jeder lange Zug wird in der Regel
von einigen Dieselloks gezogen. Frachtzüge
bestehen oft aus bis zu zweihundert Waggons. Auf der Einschienenbahn wurden
deshalb lange Eisenbahnweichen gebaut,
wo sich die Züge kreuzen.
Hinter Edmonton ging es Berg auf und
schon bald zeigten sich Bergspitzen der
Rocky Mountains. Letztendlich hielt der Zug
in der kleinen Stadt Jasper. Wir stiegen aus
dem Canadian, der seine reguläre Strecke über die Berge nach Vancouver weiterfuhr aus. Zuerst wurden aber mit Hilfe von
Hebebühnen seine Fenster geputzt, damit
die Reisegäste einen guten Ausblick auf die
Szenerie haben. Auf uns wartete der JasperNationalpark und die Fahrt Richtung Süden
in die Stadt Banff. Von da sollten wir dann
in fünf Tagen über die Rocky Mountains mit
7
dem Ausflugszug Rocky Mountainneer nach
Vancouver aufbrechen.
Wir fuhren mit dem Bus zum Kanyon Maligne und mit dem Schiff auf die Insel Spirit
Island. Die Aussicht war märchenhaft. Am
nächsten Tag fuhren wir weiter auf der Autobahn Icefields, immer noch Richtung Süden.
Wir hatten die Gelegenheit Eisseen sowie
eindrucksvolle Wasserfälle zu bewundern.
Wir haben auch einen ungewöhnlichen Ausflug zum Eisberg Athabasca erlebt, wo wir
im geländegängigen Spezialfahrzeug, genannt Ice Explorer gefahren sind. Unvergess­
lich war auch die Bergsee Lake Louise am
Fuß des Eisberges Victoria. Die Unterkunft im
komfortablen Hotel bestärkte die sowieso
schon starken Eindrücke.
Letztendlich kamen wir in der Stadt Banff
an. Sie ist der Startpunkt für Sternenausflüge zu den Rocky Mountains. Die Dominante
des Resorts ist bestimmt das Hotel Fairmont
Banff Springs. Es gehört zu den Weltklasse Hotels Nr.1. Wir haben einen kleinen
Rund­flug über der Bergwelt unternommen,
sowie einige Spaziergänge in der nahen
Umgebung gemacht. Im Banff-Nationalpark
kann man Wapitihirsche, Bergziegen, Bären,
Muffel antreffen, die überraschend in einer
Symbiose mit den Menschen leben. Falls
ein Tourist in die Nähe der Tiere kommt,
muss er zu eigener Sicherheit einige Grund­
8
regeln einhalten, die auf den Informations­
tafeln geschrieben stehen.
Die letzte Phase der Reise begann mit dem
festlichen Einstieg in den Zug Rocky Mountainneer, der auf der Strecke aus Calgary
nach Vancouver auch in der Station Banff
hält. Ausstaffierte Zugbegleiter mit breitem
Lächeln öffneten die Einstiegsbühnen, rollten den roten Teppich aus, legten Hocker
vor die Türen der Wagen, hängten Fahnen neben den Türen auf und halfen uns
mit Freude in „ihren“ Zug einzusteigen. Es
gibt drei Klassen der Wagen: RedLeaf Class,
SilverLeaf Class und der höchste GoldLeaf
Class. Der bedeutet ein Platz im Dachteil
des Luxuspanoramawagens mit den besten
Dienstleistungen. Zahlreiches Zugpersonal
begrüßte uns mit einem Willkommensgetränk. In den Gläsern befand sich dezent
ein Saft. Das Frühstück sowie das Mittagessen, das im Speisewagen serviert wurde,
waren ebenso fehlerfrei, wie der ganze Zug
und seine Mitarbeiter.
Während der zweitägigen Reise durch die
Rocky Mountains fährt der Rocky Mountainneer durch Bergpässe und Klammen. In der
Vergangenheit gab es in diesem Teil der
Bahn so einen großen Höhenunterschied,
dass die Lokomotiven versagten, manchmal
stürzte der Zug sogar die Klamm herab. Später wurden zur Überwindung des höchsten
Punktes der Bahn Tunnels gebaut. Bis heute ist die Fahrt durch zwei Spiral Tunnel in
Form einer Acht und in der Gesamtlänge von
sechs Kilometern ein Erlebnis. Der Zug fährt
in den Tunnel hinein und nach einiger Zeit
erscheinen seine Lokomotiven im gleichen
Punkt, nur fast 100 Meter höher. Im gleichen
Augenblick entschwinden unter ihnen erst
die letzten Wagen im Tunnel. Wer unseren
Spiral Tunnel bei Telgart kennt, weiß, was
wir meinen.
Das Abendessen wartete auf uns im Hotel
nah am Bahnhof Kamloops, wo der Zug
nachts stehen blieb. Und aufgepasst! Der
Bus, der die Reisegäste abgeholt hat um sie
ins Hotel zu bringen, blieb vor jedem Wagen
stehen! Auch morgens fuhr der Bus jeden bis
zu seinem Wagen, wo sich die Zeremonie
beim Einstieg in den Zug wiederholte, wobei
die Zugbegleiter dabei höflich assistierten.
Wir lernten den Zugführer kennen. Da wir
zu Hause ähnliche Zugreisen organisieren,
fanden wir bald eine gemeinsame Sprache
und er zeigte uns die normalerweise für
Passagiere nicht zugelassenen Räumlich­
keiten: den Zugführerwagen, Küchen sowie
die Elektrozentrale, die den Zug mit Strom
versorgt.
Auf der anderen Seite der Berge beendet
der Rocky Mountainneer seine Fahrt in der
Metropole von Britisch-Kolumbien, der moSpecialTRAINS
dernen Hafengroßstadt Vancouver. Es lohnt
sich das Stadtzentrum kreuz und quer zu
erkunden. Auf jeden Fall muss man auf naheliegendes Vancouver Island und die größte Stadt dieser Insel – Victoria, besuchen. In
der Regel bekommen Sie ein Busausflug
verbunden mit Transport mit einer Fähre
angeboten. Es ist ein bisschen umständlich, für Ihre Geduld werden Sie aber mit
dem bezau­bernden Gelände Butchart Gardens in Victoria belohnt. Um die Flora aus
verschiedensten Ecken der Welt und um
Dauer­pflanzen kümmern sich hier 45 Gärtner vorbildlich. Für die Rückreise in die Bucht
im Vancouver-Zentrum kann man gegen
Aufschlag Wasserflugzeug nehmen. Der Flug
dauert um die 40 Minuten.
In Vancouver befindet sich einer der größten Stadtparks. Er liegt auf der Halbinsel und
wurde Stanley Park genannt. Er lockte uns
durch ein Riesenaquarium und Delphinarium, Totems, Stadtaussichten oder Yachthafen. In der Stadt wiederum wollten wir das
Olympische Dorf, das rege Chinaviertel, den
Markt und die ungewöhnliche Dampfuhr sehen. Es gab einfach viel zu sehen und tun,
eingeschlossen des Abendessens im Drehturm hoch über der Stadt. Aber, wie es schon
so ist, kam letztendlich die Zeit Abschied zu
nehmen und heimzufahren...
9
InnoTrans 2014
Špeciálnym vlakom na najväčší medzinárodný
veľtrh dopravnej a koľajovej techniky.
© Foto Messe Berlin
O
dborný veľtrh InnoTrans sa koná v Berlíne s dvojročným cyklom od roku 1996.
Odvtedy stúpajú štatistické údaje o veľtrhu.
V roku 2012 sa na ňom zúčastnilo 2 515 vystavovateľov zo 49 krajín a celková výstavná
plocha dosiahla 161 420 štvorcových metrov. Po prvý raz bol na veľtrhu aj spoločný
stánok slovenských firiem pod gesciou Ministerstva hospodárstva SR.
InnoTrans je jedinečná kombinácia kvalitného veľtrhu s programom pre širokú verejnosť. Návštevníci sa tešia na atraktívne
10
rýchlovlaky, rušne, oboznámiť sa ale môžu
aj s modernými železničnými a koľajovými
technológiami, riešeniami interiérov a ďalšími novinkami zo sveta verejnej hromadnej
dopravy. Cesta na InnoTrans sa pripravuje
v spolupráci so Železničnou spoločnosťou
Slovensko, Fakultou prevádzky a ekonomiky
dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline
a Slovensko-nemeckou obchodnou a priemyselnou komorou. Kto by ale nechcel
navštíviť veľtrh, môžete relaxovať v areáli
Tropical Islands pri Berlíne alebo podniknúť
prehliadku Berlína, metropoly Nemecka
s pohnutými dejinami od čias Ericha Honeckera až po Angelu Merkelovú.
InnoTrans 2014
Im Sonderzug zur größten
internationallen Messe für Verkehrs- und Schienentechnik.
SpecialTRAINS
© Foto Messe Berlin
© Foto Messe Berlin
D
ie Fachmesse InnoTrans findet alle zwei
Jahre seit 1996 in Berlin statt. Seitdem
steigen die statistischen Angaben über die
Messe. In 2012 nahmen 2 515 Aussteller
aus 49 Ländern teil und die Ausstellungsfläche gesamt war 161 420 m2. Zum ersten mal gab es auf der Messe auch einen
gemeinsamen Stand slowakischer Firmen
unter Gestion des Wirtschaftsministeriums
der Slowakischen Republik.
InnoTrans ist eine einzigartige Kombina­
tion aus Messe hoher Qualität und aus
Programm für breite Öffentlichkeit.
Die Besucher freuen sich auf attraktive Schnellzüge, Lokomotiven, zu sehen
gibt es aber auch moderne Bahn- und
Gleistechnologien, Möglichkeiten der
Innenausstattung und gezeigt werden
auch News aus der Welt des öffentlichen
Verkehrs. Die Reise zu InnoTrans wird in
Zusammenarbeit mit der Bahngesellschaft Slowakei, Fakultät für Betrieb und
Ökonomie des Verkehrs- und Nachrichtenwesens der Universität in Žilina und
der Deutsch-Slowakischen Industrie- und
Handelskammer vorbereitet. Wenn aber
jemand die Messe nicht besuchen möchte, kann er in den Tropical Islands bei Berlin relaxen oder eine Besichtigung Berlins,
Deutschlands Hauptstadt mit bewegter
Geschichte beginnend zu Erich Honecker
Zeiten bis zu Angela Merkel machen.
11
Sissi & Bardejov
120. jubileum
Už za rakúsko-uhorskej monarchie Bardejovské Kúpele lákali
uhorskú šľachtu. Od 1. do 22. júla 1895 sa tu liečila aj cisárovná
Alžbeta, manželka cisára Františka Jozefa, známa ako Sissi.
Pricestovala po železničnej trati, ktorá bola údajne dva roky predtým
dobudovaná. Pri príležitosti 120. výročia cesty cisárovnej do
kúpeľov pripravujeme špeciálnu jazdu salónnym vlakom z Viedne
do Bardejova. Ako spomienku na túto cestu a ako pozornosť pre
milovníkov histórie na koľajniciach. Salónny vozeň Excelsior má totiž
aj dnes svoj pôvab a pripomína históriu luxusného cestovania v čase
vlády Habsburgovcov. V roli cisárovnej Sissi na snímke z nakrúcania
televíznej relácie Nebíčko v papuľke vo vozni Excelsior herečka
Kristína Mečko.
Kaiserin Sissi in Bardejov Der 120. Jahrestag
Bereits zu Österreichisch-Ungarischer Monarchie lockten die
Kurbäder Bardejov den ungarischen Adel. Vom 1. bis 22. Juli 1895
hat hier auch die Kaiserin Elisabeth, die Frau des Kaisers Franz
Joseph, bekannt als Sissi, eine Kur gemacht. Sie kam mit der Bahn,
wobei die Strecke angeblich zwei Jahre davor fertig gebaut wurde.
Aus Anlass des 120. Jahrestags der Reise von Sissi in die Kurbäder
bereiten wir eine Sonderfahrt im Salonwagen aus Wien nach
Bardejov vor. Als Erinnerung an die Reise von Sissi und als kleine
Aufmerksamkeit für alle, die sich für Bahngeschichte interessieren.
Der Salonwagen Excelsior hat nämlich auch heute noch seinen Reiz
und bringt uns das Luxusreisen in der Vergangenheit zu Zeiten der
Habsburger näher. In der Rolle der Kaiserin Sissi auf dem Foto aus
der Sendung „Himmel im Mund“ im Excelsior, die Schauspielerin
Kristína Mečko.
12
SpecialTRAINS
13
Večer pred bitkou
Salónnym vlakom na spomienkovú akciu
venovanú slávnej Bitke pri Slavkove.
C
esta v spomienkovom vlaku býva udalosťou. V súprave sú totiž zaradené aj
zaujímavé repliky historických vozňov – či
už Istropolitan, salónny Pullman, alebo rakúsky Majestic Imperator. Súčasťou akcie je
zábava v spoločenskom vozni a salónnych
vozňoch, návšteva improvizovaného vojenského tábora s krátkou rekonštrukciou
14
bojových scén, večerná prehliadka Zámku
Slavkov – Austerlitz, guláš v „delovej guli“
podávaný v zámockej reštaurácii a voľný
program. Akciu organizujeme pri okrúhlych
výročiach bitky francúzskeho cisára Napoleona Bonaparta,, ruského cára Alexandra I.
a rakúskeho cisára Františka I. V roku 2015
si pripomenieme jej 210. výročie.
DER Abend vor
der Schlacht
Mit dem Salonzug zur
Gedenkveranstaltung,
gewidmet der berühmten
Schlacht bei Austerlitz.
D
ie Reise im Gedenkzug ist ein großes
Ereignis. In die Zuggarnitur werden
nämlich interessante Repliken von historischen Wagen eingereiht – sei es der
Istropolitan, der Salonwagen Pullman, oder
der österreichische Majestic Imperator. Zu der
SpecialTRAINS
Reise gehört auch Unterhaltung im Gesell­
schaftswagen und in den Salonwagen,
Besuch vom improvisierten Militärlager mit
kurzer Rekonstruktion der Kampfszenen,
Abendbesichtigung des Schlosses Austerlitz, „Gulasch aus der Kanonenkugel“,
serviert im Schlossrestaurant und beliebiges eigenes Programm dazu. Die
Veranstaltung wird von uns zu runden
Jubiläen der Schlacht zwischen dem
französischen Kaiser Napoleon Bonaparte,
dem russischen Zaren Alexander I. und dem
österreichischen Kaiser Franz I. organisiert.
Im Jahre 2015 feiern wir das 210. Jubiläum.
15
Alpy
LYŽOVAČKA VO FRANCÚZSKYCH ALPÁCH – je lahôdka. Vysokohorské
podmienky, stovky kilometrov dokonalých zjazdoviek, záruka snehu,
dobré jedlo, víno… Len keby cesta tam nebola taká úmorná.
W
agon Service travel v spolupráci s cestovnou kanceláriou Hitka však ponúka
alternatívu, ktorá stojí za to. Vlakový lyžiarsky
zájazd bez prestupovania až do francúzskych
Álp je vskutku lákadlom a na slovenskom
trhu stále ešte novinkou. Prvý špeciálny
spací vlak so súkromnými vozňami z Bratislavy do alpského lyžiarskeho strediska mal
totiž premiérovú jazdu v roku 2013. Cieľom
16
je Tignes, svetoznáme a asi najšportovejšie
stredisko v lokalite Espace Killy. Hneď za kopcom s ním totiž susedí čarovné stredisko Val
d’Isére. Pozoruhodné je ubytovanie v rezidenciách rôzneho štandardu a v hoteloch vo
výškach okolo 2 100 m nad morom. Pritom
všetky majú priamu nadväznosť na lanovky
a svahy až do nadmorskej výšky 3 450 m.
Hlavnou myšlienkou vlakového zájazdu je
dopriať jeho účastníkom pohodlie. Preprava
autobusom alebo autom je časovo i fyzicky
náročnejšia a nie každý si na ňu trúfne. Špeciálny spací vlak je alternatívou, ktorá môže
ukázať, že aj do Álp sa dá cestovať príjemne. Vlakové oddiely sú oveľa pohodlnejšie
a spoločenský vozeň ponúka zábavu už počas cesty, ktorá navyše trvá približne rovnako
dlho ako autobusom.
SpecialTRAINS
Záujemcovia, ktorí sa rozhodnú pre
vlak, pricestujú do lyžiarskeho strediska oddýchnutí a plní energie. Pritom
vlakový zájazd môže byť atraktívny
tak pre aktívnych lyžiarov, ako aj pre
celé skupiny či rodiny s malými deťmi
– jednoducho pre všetkých, ktorí chcú
športové aktivity skĺbiť s bezstarostným
cestovaním a s príjemnými chvíľami
v kruhu známych a blízkych.
Alpen
Skiurlaub in den französischen
Alpen – ist eine Delikatesse.
Hochgebirge, hunderte
Kilometer perfekter Skipisten,
Schnee ist garantiert, gutes
Essen, Wein… Wenn nur die
Fahrt nicht so anstrengend
wäre. WAGON SERVICE travel
hat ein Angebot für Sie, das
sich wirklich lohnt.
W
agon Service travel in Zusammenarbeit
mit dem Reisebüro Hitka, bietet jedoch
eine Alternative, die sich lohnt. Die Möglichkeit einer Zugreise in den Skiurlaub bis in
die französischen Alpen ohne umsteigen zu
müssen, ist wirklich verlockend und immer
noch was ganz Neues auf dem slowakischen
Markt. Der erste Sonderzug mit Privatwagen,
der Sie ins Skizentrum in den Alpen bringt,
mit dem Start in Bratislava, trat nämlich in
2013 seine Premierenfahrt an.
Unser Ziel ist Tignes, weltbekanntes Sportzentrum in dem Skigebiet Espace Killy.
Gleich hinter dem Berg befindet sich nämlich das bezaubernde Skigebiet Val d’Isére.
Bemerkenswert ist die Unterbringung in
Residenzen unterschiedlichen Standards
und in Hotels die in der Höhe von etwa
2 100 m über dem Meeresspiegel stehen.
Von allen gibt´s einen direkten Zugang zu
den Seilbahnen und Hängen bis in die 3 450
m Seehöhe.
Die Hauptidee der Zugreise ist den Reisenden Komfort zu bieten. Eine Auto- oder Busfahrt ist zeitaufwendiger, kostet auch mehr
Kraft und nicht jeder will sie wagen. Ein Sonderzug mit Schlafwagen ist eine Alternative
dazu, die zeigt, dass man auch bequem in
die Alpen reisen kann. Die Coupés bieten
viel mehr Komfort und im Gesellschaftswagen kann man schon während der Fahrt
Spaß haben. Die Fahrt dauert außerdem ungefähr so lange wie mit dem Bus.
Die, die sich für den Zug entscheiden, werden bei der Ankunft im Skigebiet erholt und
voller Energie sein. Eine Zugreise kann für
aktive Skifahrer sowie für ganze Gruppen
oder Familien mit kleinen Kindern interessant sein – eben für alle, die Sport mit angenehmer Fahrt und netten Momenten im
Kreise der Familie und Freunde verknüpfen
wollen.
17
Carnevale
di Venezia
Svetoznáma „Venezia“, v ktorej sa
spája romantika, história a umenie
do neopakovateľného celku.
K
aždoročný benátsky karneval neustále
vábi turistov do sveta pestrofarebných
masiek, ktoré v meste vytvárajú zvláštnu,
uvoľnenú, ba až mystickú atmosféru. V maske sa môže ukazovať každý, kto chce byť aktívnym účastníkom karnevalu, a to kdekoľvek
v Benátkach. To vám dáva možnosť splynúť s ostatnými a stať sa súčasťou jedného
z troch najznámejších karnevalov sveta.
Ak sa rozhodnete navštíviť Benátky v čase karnevalu a využijete pritom ponuku na cestovanie naším špeciálnym spacím vlakom, karnevalovú náladu si môžete dopriať už počas cesty.
18
Carnevale
di venezia
Weltbekannte „Venezia“,
die Stadt, wo Romantik,
Geschichte und Kunst eins
werden.
A
lljährlicher Karneval in Venedig lockt
Tou­risten in die Welt der bunten Mas-
ken, die eine spezielle, lockere, sogar
mystische Atmosphäre schaffen. Eine
Maske kann jeder, der aktiv teilnehmen
möchte tragen und zwar überall in Venedig. Das gibt einem die Möglichkeit mit
der Masse zu verschmelzen und Teil eines
der drei bekanntesten Karnevals weltweit
zu werden. Nutzen Sie diese einzigartige
Gelegenheit, kommen Sie mit uns nach
Venedig im Sonderschlafzug und erleben Sie die Karnevalatmosphäre bereits
während der Fahrt.
SpecialTRAINS
19
Oktoberfest
Špeciálnym zábavným spacím vlakom vozíme
Slovákov a Rakúšanov na pivo.
D
vojdňový vlakový zájazd z Bratislavy do
Mníchova na Oktoberfest ponúkame
svojim klientom v spolupráci so Železničnou
spoločnosťou Slovensko. Párty vlak odchádza s plnou parádou z bratislavskej hlavnej
stanice vždy večer, asi okolo deviatej. Zo
stanice Bratislava-Petržalka potom približne
o hodinu neskôr. Cesta za dobrým pivom
a typickými špecialitami bavorskej kuchyne
20
prebieha v príjemnej, priateľskej atmosfére
ležadlových oddielov. Vo vlaku však ponúka
služby aj reštauračný vozeň a prísne dovolené je tancovať a spievať v diskotékovom
vozni.
Ráno našťastie nikto nemusí vstávať hneď
na svitaní, pretože raňajky podávajú sprievodcovia priamo do postele. Po raňajkách,
asi okolo deviatej, je už vlak na hlavnej sta-
nici v Mníchove. Účastníci zájazdu sa potom
môžu venovať programu, ktorý im najlepšie
vyhovuje. Môžu si zvoliť prehliadku historického jadra mesta či len tak bezcieľne sa
potulovať Mníchovom, fotografovať a nakupovať.
Len neslobodno zabudnúť prísť na pivný festival. Jednak preto, že cena zájazdu zahrnuje aj vstupné do pivného stanu, dve veľké
SpecialTRAINS
pivá a polovicu pečeného kurčaťa, a jednak
preto, že to je vlastne zmysel cesty. To jest
navštíviť obrovitánsky areál Oktoberfestu na
Theresienwiese, kde sa nachádza až 14 veľkých festivalových pivných stanov. Tie najväčšie z nich údajne pojmú viac ako 10 000
návštevníkov.
Pred jedenástou hodinou dopoludnia sa
účastníci zájazdu zídu v obrovskom pivnom
stane Löwenbräu. Posedenie pri muzike
a v kruhu priateľov býva vynikajúce, neopakovateľné, skvelé. Na záver, krátko po štvrtej popoludní, sa slovensko-rakúska výprava
rozlúči s osadenstvom stanu Löwenbräu,
ale výborná nálada nikoho neopúšťala ani
potom.
Okrem samotných pivných stanov totiž festivalovú atmosféru na Theresienwiese do-
tvára množstvo stánkov, atrakcií, predajní
suvenírov, kolotočov... Ich prehliadka dokáže
zabrať aj celé hodiny. Večer pred desiatou
sa znova všetci zídu na mníchovskej hlavnej
stanici, kde nastúpia vo svojho vlaku. Spiatočná cesta im plynie príjemne, obohatená
o jedinečné zážitky z Oktoberfestu.
21
Oktoberfest
Unser Sonderzug mit
Unterhaltungsfaktor bringt
Slowaken und Österreicher
zum Bier trinken.
Die zweitägige Zugreise von Bratislava nach
München zum Oktoberfest wird vorbereitet
in Zusammenarbeit mit der Eisenbahngesellschaft Slowakei. Der Partyzug fährt in
voller Pracht vom Hauptbahnhof in Bratislava immer abends, so gegen neun Uhr ab.
Vom Bahnhof Bratislava-Petržalka etwa eine
22
SpecialTRAINS
Stunde später. Der Ausflug gutem Bier und
typischen bayerischen Spezialitäten hinterher verläuft in freundlicher Atmosphäre der
Schlafabteile. Im Zug ist auch das Tanzen
und Singen im Diskowagen streng erlaubt.
Am Morgen muss zum Glück niemand bei
Sonnenaufgang aufstehen, da das Frühstück
direkt ins Bett serviert wird. Nach dem Frühstück, so um neun Uhr, ist der Zug bereits
am Hauptbahnhof in München angekommen. Die Reiseteilnehmer haben dann freie
Wahl, was sie unternehmen wollen. Sie
können den historischen Stadtkern besichtigen, oder nur so durch München bummeln,
Fotos machen oder shoppen.
Man darf nur nicht vergessen das Bierfest
zu besuchen. Einerseits deswegen, weil im
Preis des Ausflug auch Eintritt ins Bierzelt,
zwei große Bier und ein halbes Huhn drin
sind, andererseits deswegen, weil das eigentlich der Sinn der Reise ist. Das heißt das
riesige Gelände auf der Theresienwiese mit
14 großen Bierzelten zu besuchen. In die
größten Zelte passen angeblich mehr als 10
000 Besucher hinein.
Vor 11 Uhr kommen die Reiseteilnehmer im
riesigen Löwenbräu-Bierzelt zusammen. Im
Kreise von Freunden, begleitet von Musik
fühlt man sich wunderbar, es war unvergesslich, einfach super. Kurz nach vier Uhr
nachmittags verabschiedet sich die slowakisch-österreichische Gruppe von dem Löwenbräu-Zelt, aber auch noch danach war
bei jedem gute Laune zu spüren.
Neben den Bierzelten findet man aber
vieles mehr auf dem Fest. Zu der Atmosphäre auf der Theresienwiese tragen auch
jede Menge von Ständen, Attraktionen,
Souvenirverkaufsstellen, Karussells bei. Es
kann Stunden dauern, sich das alles anzusehen. Kurz vor 22 Uhr treffen am Münchner Hauptbahnhof alle wieder zusammen
und steigen in ihren Zug ein. Die Rückfahrt
ist angenehm, bereichert um die einzigartigen Erlebnisse aus dem Oktoberfest.
23
Pútnické vlaky
Tisíce pútnikov každoročne
putujú na posvätné miesta,
kde sa chcú zbaviť hriechov
a načerpať duchovných
síl do ďalšieho života.
V Európe ich je mnoho,
najvýznamnejšie z nich ste
mohli navštíviť s využitím
našich pútnických vlakov.
Pilgerzüge
Tausende von Pilgern
besuchen jährlich
heilige Orte, um Sünden
loszuwerden und geistliche
Kräfte für ihr Leben zu
schöpfen. In Europa gibt
es viele solche Orte, die
bedeutendsten konnten Sie
auch mit unseren Pilgerzügen
besuchen.
24
SpecialTRAINS
Naše pútnické vlaky ponúkajú:
• pohodlné sedenie počas dňa a spanie
v noci,
• spoločné stretnutia, bohoslužby v spoločenskom vozni,
• rozhlasové vysielanie počas celej cesty,
• sú vhodné pre všetky vekové kategórie,
invalidov aj imobiných.
Svojim klientom tradične
ponúkame tieto pútnické
ciele: Lurdy, Assisi, Padova, Rím
Chystáme: Medžugorie, Čenstochová,
Krakov a ďalšie.
Unsere Pilgerzüge bieten Ihnen:
• komfortable Sitze tagsüber und Liegen
zum Schlafen in der Nacht,
• gemeinsame Treffen, Gottesdienst im
Gesellschaftswagen,
• Lautsprecher, Informationen während
der ganzen Fahrt,
• eignen sich für jede Altersgruppe,
Körperbehinderte sowie immobile
Klienten.
Wir bieten Pilgerreisen nach:
Lourdes, Assisi, Padua, Rom
In Planung:
Medjugorje, Tschenstochau, Krakow und
mehr.
25
Lurdy
Tradičný pútnický vlak z Bratislavy do Lúrd.
J
edno z najvýznamnejších pútnických
miest sveta, kam ročne putujú tisíce veriacich s vďakou, prosbami, pokorou i s nádejou na uzdravenie tela a pozdvihnutie
ducha. Mestečko ponúka neopakovateľné chvíle pri procesiách, svätých omšiach
v lurdských bazilikách, počas návštevy Jaskyne zjavenia či pri večernom sviečkovom
sprievode. Lurdy si podmania pútnikov aj
svojimi pamätihodnosťami a blízke okolie
mestečka výhľadom na vrcholky Pyrenejí.
Spestrením môže byť aj výlet na pobrežie
Atlantického oceánu. Vydajte sa na púť do
26
Lúrd mimoriadnym spacím vlakom – pohodlne a bezpečne.
LOURDES
Traditioneller Pilgerzug von
Bratislava nach Lourdes.
E
ines der populärsten Pilgerorte welt­
weit. Jährlich kommen Tausende von
Pilgern nach Lourdes um sich zu bedanken,
um zu beten, mit Hoffnung auf Heilung des
Körpers und Erhebung des Geistes. In diesem Städtchen erlebt man unvergessliche
Momente bei den Prozessionen, Heiligen
Messen in den Basiliken, beim Besuch der
Grotte der Erscheinung oder bei der Lichterprozession am Abend. Lourdes gewinnt
die Pilger auch durch die Sehenswürdigkeiten und die nahe Umgebung durch den
Ausblick auf die Gipfel der Pyrenäen. Zur
Abwechslung kann man auch einen Ausflug an die Atlantikküste machen. Kommen
Sie mit unserem Sonderzug nach Lourdes
– sicher und komfortabel.
SpecialTRAINS
27
Orient Express
Patrí medzi legendy železničnej dopravy, je
symbolom pohodlia a prepychu a preslávila
ho aj Agatha Christie...
O
rient Express sa po prvý raz vydal na
svoju cestu roku 1883, a to z Paríža do
Istanbulu. Jeho trasa sa neskôr predĺžila až do
Londýna a potom sa viackrát menila. História expresu je bohatá. V 20. rokoch minulého
storočia stelesňoval dobrodružstvo, pôvab
a eleganciu. Vlakom Orient Express cestovali štátnici, králi i filmové hviezdy. Inšpiroval
režisérov, spisovateľov i skladateľov. História
vlaku však pozná aj obdobie jeho úpadku
a znovuzrodenia. Legendárny expres získal
svoju bývalú slávu roku 1982 po precíznom
reštaurovaní pôvodných vozňov British Pullman z rokov 1920 a 1930. Dnes vlak známy
ako Venice-Simplon – Orient Express ponúka
28
znamenitý interiér, elegantné kabíny a upravených stevardov k dispozícii počas celej
cesty. Ponúka kulinárske špeciality vo svojich
reštauračných vozňoch, raňajky a popoludňajší čaj servírované priamo do oddielu a navyše možnosť obdivovať nádherné prírodné
scenérie i kultúrne zaujímavosti. Existuje niekoľko trás tohto legendárneho vlaku a každá
jeho jazda znamená pre cestujúcich neprekonateľný zážitok. Cestovať môžete z Benátok
do Viedne, Budapešti alebo Prahy, z Viedne
do Paríža alebo Londýna, z Prahy do Paríža či
z Kodane do Štokholmu. Staňte sa súčasťou
tejto jedinečnej cesty do zlatých 20. rokov
minulého storočia.
ORIENT EXPRESS
Er gehört zu den Legenden
des Eisenbahnverkehrs, ist
ein Symbol für Komfort und
Luxus und wurde dank Agatha
Christie berühmt...
D
ie erste Fahrt des Orient Express gab es in
1883, und zwar von Paris nach Istanbul.
Seine Strecke wurde später bis nach London verlängert und wurde dann mehrmals
geändert. Die Geschichte des Expresszuges
SpecialTRAINS
ist reich. Während der 20er Jahre war er Inbegriff für Abenteuer, Stil und Eleganz. Mit
dem Orient Express reisten Staatsmänner,
Könige oder Filmstars. Er inspirierte Regisseure, Schriftsteller sowie Komponisten. Die
Geschichte dieses Expresszuges verzeichnet
aber auch die Zeit seines Verfalls und seiner
Wiedergeburt. Legendärer Express kam zu
seinem alten Glanz in 1982, nachdem die ursprünglichen Wagen British Pullman aus den
Jahren 1920 und 1930 gründlich renoviert
wurden. Heute bietet der Zug, bekannt als
Venice-Simplon – Orient Express eine wunderschöne Innenausstattung, elegante Coupés und gepflegte Zugbegleiter, die während
der ganzen Fahrt bereitstehen um Wünsche
zu erfüllen. In seinen Speisewagen werden
kulinarische Spezialitäten angeboten, Frühstück und Nachmittagstee werden direkt in
den Abteil serviert und obendrein kann man
die wunderschöne Natur sowie interessante
Kulturobjekte bewundern. Dieser legendäre
Zug fährt unterschiedliche Strecken und jede
Fahrt bedeutet ein unvergessliches Erlebnis.
Sie können aus Venefig nach Wien, Budapest
oder Prag reisen, aus Wien nach Paris oder
London, aus Prag nach Paris oder aus Kopenhagen nach Stockholm. Werden Sie Teil
dieser einzigartigen Zeitreise in die Goldenen
20er Jahre des letzten Jahrhunderts.
29
El Transcantábrico
Dvojtýždňový zážitkový zájazd vlakom
cez zelené srdce Španielska.
E
l Transcantábrico patrí medzi železničné klenoty. Práve s týmto vlakom zažijete počas
cesty cez fascinujúce severné Španielsko dokonalé spojenie prírody, kultúry i kulinárstva.
Dobrodružstvo sa začne príletom do Bilbaa,
kde navštívite povestné Guggenheimovo
múzeum moderného umenia. V San Sebastiáne vás lanovka vyvezie na Monte Igueldo a pokocháte sa výhľadom na toto pekné
baskické prímorské mesto. Potom zavítate do
navarrskej metropoly Pamplona, známej každoročným behom býkov. V Laguardii môžete
spoznať labyrint vínnych pivníc s vínami z oblasti La Rioja, v Burgose impozantnú katedrálu a nakoniec si prezriete historické diecézne
mesto León. Tu nastúpite do vlaku El Transcantábrico a pri návrate do baskického Bilbaa
spoznáte románske črty Kastílie. Z Bilbaa vlak
30
zamieri pozdĺž pobrežia na západ. Starobylým
výzorom vás očarí hlavné mesto Kantábrie –
Santander. V Jaskyni Altamira, pri malebnej
obci Santillanadel Mar, uvidíte prehistorické
umelecké diela. Na deviaty deň dosiahnete
srdce Astúrie – z Arriondasu pôjdete autobusom do národných parkov Picos de Europa
(Európske štíty) a Covadonga. Ďalej pocestujete do Ovieda, prístavných miest Gijón a Avilés
pri Biskajskom zálive a ku Pláži katedrál, tvorenej strmými pobrežnými útesmi na hranici
s Galíciou. S El Transcantábricom sa rozlúčite
vo Ferrole. Odtiaľ vás autobus dopraví až do
Santiaga de Compostela. Tisíce pútnikov tam
chodia k hrobu apoštola Jakuba. Poslednou
zastávkou pred odletom domov bude Porto
s pamiatkami zapísanými do Svetového dedičstva UNESCO.
El Transcantábrico
Eine zweitägige Erlebnisreise
mit dem Zug durchs grüne
Herz Spaniens.
E
l Transcantábrico gehört zu Bahnjuwelen.
Gerade in diesem Zug erleben Sie während
der Fahrt durch das faszinierende Nordspanien
die perfekte Kombination aus Natur, Kultur und
kulinarischen Höhepunkten. Das Abenteuer
beginnt in Bilbao, nach dem Anflug besuchen
Sie hier das renommierte Kunstmuseum Guggenheim. In San Sebastian fährt die Seilbahn
Sie auf den Monte Igueldo und Sie genießen
einen wunderbaren Panoramablick auf diese
SpecialTRAINS
elegante baskische Küstenstadt. Danach geht´s
in die Hauptstadt von Navarra - Pamplona, die
durch ihre alljährlichen Stiertreiben bekannt
ist. In Laguardia erkunden Sie das Labyrinth
aus Weinkellern mit Rioja-Weinen, in Burgos
schauen Sie sich die imposante Kathedrale an
und zum Schluss besichtigen Sie die historische Bischofsstadt Leon.
Hier steigen Sie in den Zug El Transcantábrico
ein und bei der Rückfahrt ins baskische Bilbao
lernen Sie die romanischen Züge Kastiliens
kennen. Aus Bilbao nimmt der Zug Richtung
Westen, der Küste entlang. Die Hauptstadt
Kantabriens – Santander bezaubert Sie mit
ihrem antiken Charme. In der Höhle von
Altamira, bei der malerischen Gemeinde
Santillana del Mar, können Sie prähistorische
Kunstwerke sehen.
Am Tag 9erreicht der El Transcantábrico das
Herz Asturiens – ab Arriondas fahren Sie per
Bus in den Nationalpark Picos de Europa
(Europas Gipfeln) und Covadonga. Sie fahren
weiter nach Oviedo, in die Hafenstädte Gijón
und Avilés am Golf von Biskaya und zum
Strand der Kathedralen, eine Landschaft mit
schroffen Steilküsten an der Grenze zu Galizien. In Ferrol endet Ihre Reise mit dem El
Transcantábrico. Per Bus fahren Sie dann
bis nach Santiago de Compostela. Tausende
Pilger besuchen hier das Grab des Apostels
Jakobus. Der letzte Halt vor dem Heimflug
ist die Weltkulturerbe-Stadt Porto mit ihren
Sehenswürdigkeiten.
31
Cesta mimoriadnym vlakom Zarengold je
impozantná. Trvá 16 dní a prebúdza minulosť života
na Transsibírskej železnici z čias cárskeho Ruska.
Z Moskvy pocestujete na východ, naprieč Sibírou
a ďalej cez Mongolsko až do čínskeho Pekingu. Na
palube Zarengoldu bude táto cesta ešte zaujímavejšia,
komfortnejšia a zábavnejšia.
Transsibírska
magistrála
P
o Moskve vás najprv uvíta Kazaň na
majestátnej Volge a na ďalší deň zastavíte v Jekaterinburgu. Potom sa cez
západosibírsku tundru dostanete do Novosibirska a na šiesty deň cesty zastavíte v Krasnojarsku na rieke Jenisej. Ďalšia
zastávka bude v Irkutsku. Odtiaľ sa autobusmi prepravíte do Listvianky a z nej loďou na majestátne a unikátne Bajkalské
jazero. V prístave Bajkal na vás bude čakať Zarengold, ktorý vás prevezie po čarovnej trase pôvodnej Transsibírskej magistrály, dnes už uzavretej pre pravidelnú
vlakovú dopravu. Váš vlak potom opustí
Transsibirische
Eisenbahn
Die 16-tägige Reise mit dem
Sonderzug Zarengold ist
beeindruckend. Sie lässt die
goldene Zarenzeit wieder
auferstehen. Von Moskau
fahren Sie Richtung Osten,
quer durch Sibirien und
weiter durch die Mongolei
bis nach Peking in China.
An Bord von Zarengold
wird diese Reise noch
32
Transsibírsku magistrálu a po prekonaní
divokých horských stepí východnej Sibíri
a krátkej zastávke v Ulan-Ude prekročíte
hranice Mongolska. Scenérie idylickej horskej krajiny čoskoro vystrieda mongolská
metropola Ulanbátar, potom rozľahlá púšť
Gobi a napokon dorazíte k čínskej hranici. Odtiaľ už budete cestovať čínskym mimoriadnym vlakom a na trinásty deň sa
ocitnete v hlavnom meste Číny, Pekingu,
kde si vychutnáte tri dni plné spoznávania
tohto mesta plného histórie i hypermoderných stavieb. Vzrušujúca cesta zostane
ešte dlho vo vašich spomienkach.
interessanter, komfortabler
und unterhaltsamer.
D
ie erste Stadt, die Sie zu sehen bekommen ist Kasan an der majestätischen
Wolga und am nächsten Tag halten Sie in
Jekaterinburg. Durch die Steppen Westsibiriens gelangen Sie nach Nowosibirsk und
am sechsten Tag machen Sie in Krasnojarsk
am Jenissei-Fluss Halt. Die nächste Station
ist Irkutsk. Weiter fahren die Busse Sie nach
Listwjanka und ein Schiff bringt Sie zum majestätischen und einzigartigen Baikalsee. Im
Port Baikal wartet Zarengold, der Sie auf der
bezaubernden, für den regulären Linienzugverkehr stillgelegten Trasse der ursprünglichen Transsibirischen Eisenbahn fährt.
SpecialTRAINS
SpecialTRAINS
2013
Danach verlässt Ihr Zug die Transsibirische
Eisenbahn und nach der Überwindung wilder Bergsteppen Ostsibiriens und kurzem
Zwischenstopp in Ulan-Ude überqueren Sie
die mongolische Grenze. Die Szenerien der
idyllischen Berglandschaft werden bald von
der Hauptstadt der Mongolei Ulaanbaatar
abgelöst, dann folgt die weite Wüste Goobi
und letztendlich erreichen Sie die mongolisch-chinesische Grenze. Von da an fahren
Sie im chinesischen Sonderzug weiter und
am dreizehnten Tag kommen Sie in Chinas
Hauptstadt Peking an. Hier bleiben Sie volle
drei Tage und lernen diese Stadt, die voller Geschichte sowie auch hypermodernen
Gebäuden ist, kennen. Diese erlebnisreiche
Reise werden Sie noch lange in guter Erinnerung behalten.
33
J
e dlhá 6 100 kilometrov a spája Mys
Dobrej nádeje s tropickým pobrežím východnej Afriky. Prvé dve dni spoznávame
Kapské Mesto a na tretí deň ho opúšťame
v mimoriadnom vlaku Rovos Rail. V malom viktoriánskom meste Matjesfontein
si prehliadneme starobylé lokomotívy. Zastavíme aj v historickej stanici mestečka
Kimberley, ktoré na konci 19. storočia zažilo diamantovú horúčku. V Pretórii navští­
vime reštaurátorské dielne Rovos Rail. Po-
tom nás vlak odvezie do oblasti Kalahari
a zažijeme dvojdňové safari v Madikwe.
Autobusmi pokračujeme do botswanskej
metropoly Gaborone a odtiaľ už zasa vlakom cez obratník Kozorožca až po hranice Zimbabwe. Zo stanice Victoria Falls sa
peši prejdeme k Viktóriiným vodopádom
a v oblasti Národného parku Chobe strávime dva dni. Od vodopádov vlak smeruje cez most do Zambie, kde nám zastaví
na výstup nad 120-metrovou priepasťou
rieky Zambezi. Ideme po stopách Davida
Livingstona až k hranici medzi Zambiou
a Tanzániou. Cez úchvatné priesmyky trať
pokračuje k Východoafrickej priekopovej
prepadline (Great Rift Valley), potom cez
23 tunelov a nespočetné mosty, míňa vulkanický reťazec Mbeya a križuje rezerváciu
divokej zveri Selous. V Dar Es Salaame sa
lúčime s vlakom a jeho milým personálom.
Po zvyšné dni objavujeme rušné centrum
mesta a napokon nás čaká let domov.
Safari
Naozaj grandiózna je cesta vlakom
z Kapského Mesta cez Južnú Afriku,
Botswanu, Zimbabwe, Zambiu do Dar
Es Salaamu v Tanzánii.
34
SpecialTRAINS
safari
Afrikas großartigste Zugreise
führt Sie über 6.100 km durch
Südafrika, Botswana, Simbabwe,
und Sambia von Kapstadt bis
Dar Es Salaam in Tansania.
Die Route verbindet das Kap
der Guten Hoffnung mit der
tropischen Küste Ostafrikas.
I
n den ersten 2 Tagen lernen wir Kapstadt
kennen und am dritten Tag steigen wir in
den Sonderzug Rovos Rail ein und verlassen
die Stadt. In der kleinen viktorianischen Stadt
Matjiesfontein wartet eine Besichtigung historischer Lokomotiven auf uns. Wir machen
auch im historischen Bahnhof von Kimberley
Halt, die zu Ende des 19. Jh. einen Diamantenrausch erlebt hat. In Pretoria besuchen
wir die Werkstatt Rovos Rail, wo alte Waggons restauriert werden. Danach setzt der
Zug seine Fahrt in die Kalahari fort und wir
verbringen zwei Tage in Madikwa, wo wir
Safari erleben. Kurze Busfahrt bis Gaborone,
Hauptstadt Botswanas und dann wieder in
den Zug einsteigen und über den Wendekreis des Steinbocks bis zur Grenze nach Simbabwe. Vom Bahnhof Victoria Falls laufen wir
zu den Viktoriafällen und im Chobe-Natio­
nalpark bleiben wir zwei Tage. Weiter fährt
der Zug über die Brücke nach Sambia, wo
er für einen Ausstieg über der rund 120 m
tiefen Schlucht des Sambesi hält. Wir folgen
den Spuren von David Livingstone, bis an die
Grenze zwischen Sambia und Tansania. Auf
atemberaubender Passstrecke führt die Reise
zum Great Rift Valley. Der Zug fährt durch 23
Tunnel, über unzählige Brücken, passiert die
Vulkankette von Mbeya und durchquert das
Selous-Wildreservat. In Dar Es Salaam verabschieden wir uns von dem Zug und seiner
netten Zugmannschaft. Die restlichen Tage
verbringen wir im lebendigen Stadtzentrum
und schließlich fliegen wir nach Hause.
35
V komfortnom mimoriadnom vlaku
Desert Express k najvyšším dunám
na svete i za africkou faunou.
Skvosty Namíbie
D
vojtýždňová cesta po Namíbii sa začína
príletom do hlavného mesta, Windhoeku. Leží v nadmorskej výške 1 600 metrov, obklopené horami Khomaskej vysočiny.
Z tejto metropoly sa vydá Desert Express na
juh, cez pohorie Auas. Cestujúci po prenocovaní vo vlaku vystúpia v stanici Holoog, čo je
vlastne zastávka uprostred prázdnoty, a autobusmi sa dostanú cez polopúšť Kalahari ku
Kaňonu Rybej rieky (Fish River Canyon). Je
druhý najväčší na svete a prekonáva ho iba
Veľký kaňon na americkej rieke Colorado.
Ďalej vlak pokračuje na sever a pred západom slnka na krátky čas zastaví pri háji aloí
stromovitých. Poskytujú pekné motívy na
fotenie. V stanici Mariental cestujúci prestúpia
36
do autobusov, ktoré ich dopravia cez priesmyk
Zarieshoogte do Národného parku Namib-Naukluft. Prežijú dva dni v najstaršej púšti sveta,
Namib, ktorá patrí k Svetovému prírodnému
dedičstvu UNESCO. V pamäti si určite uchovajú
pohľady na obrovské tehlovočervené pieskové duny, osvetlené rannými slnečnými lúčmi.
Pri výlete v otvorených vozidlách ku kaňonu
Sesriem možno zahliadnu oryxy juhoafrické
či antilopy skákavé. Zaujímavá je aj päťhodinová jazda autobusom cez národný park na
atlantické pobrežie, do prístavného mestečka
Walwisbay a pozdĺž pobrežia do Swakopmundu, ktorý v mnohom pripomína malé nemecké mesto. V Swakopmunde už čaká Desert
Express, aby cestujúcich odviezol na východ,
späť na vnútornú náhornú plošinu. Pri meste
Usakos zastaví na Ebony Station – kvôli výletu k skupine granitových vrchov. Volajú sa
Spitzkoppe a okolitú náhornú planinu prevyšujú zhruba o 700 metrov. Ďalšou destináciou
na trase zájazdu je Národný park Etosha, kde
možno prežiť dvojdňové safari a pri troche
šťastia si z otvorených okien autobusu odfotiť
slony, levy či iné voľne žijúce zvery. Národný park opustia cestujúci opäť vo vlaku, ktorý prechádza ja cez súkromné farmy divokej
zveri, a tak ponúka zvláštne vlakové safari. Vo
Windhoeku sa cestujúci rozlúčia s priateľským
vlakovým personálom a pred odletom domov
im ostane ešte deň na spoznávanie mesta
a okolia.
SpecialTRAINS
Juwelen Namibias
Im komfortablen Sonderzug zu
den höchsten Dünen der Welt
und Afrikas Fauna.
D
ie zweiwöchige Reise durch Namibia
beginnt mit dem Flug in die Hauptstadt
Windhoek. Sie liegt über 1.600 m hoch
und wird umrahmt von den Bergen des
Khomas-Hochlandes. Von Windhoek rollt
der Desert Express durch die Auas-Berge
Richtung Süden. Die Reisegäste steigen
nach der Übernachtung an der Station Holoog aus – eigentlich nur ein Haltepunkt inmitten der Einsamkeit, steigen in die bereitstehenden Busse um und fahren durch die
Halbwüste Kalahari zum Fish River Canyon.
Er ist der zweitgrößte Canyon der Erde und
wird nur vom Grand Canyon an dem Fluss
Colorado in den USA übertroffen. Der Zug
fährt weiter Richtung Norden und hält vor
Sonnenuntergang zum Kurzausflug zum
Köcherbaumwald, die Baumaloen sind hervorragende Fotomotive.
In der Station Mariental geht´s wieder in
die Busse, die die Reisegäste über den
Zarieshoogte-Pass in den Namib-NaukluftNationalpark fahren. Sie verbringen zwei
Tage in der ältesten Wüste der Welt, der
Namib-Wüste, die zum UNESCO-Weltnatur-
erbe gehört. Sie werden die Anblicke an
die ziegelrot leuchtenden Riesendünen im
Farbenspiel des Morgenlichts sicher in Erinnerung behalten. Während des Ausflugs in
offenen Fahrzeugen zum Sesriem-Canyon
sehen sie mit etwas Glück Oryxantilopen
oder Springböcke. Interessant ist auch die
fünf Stunden lang dauernde Busfahrt durch
den Nationalpark zur Atlantikküste, bis zum
Hafenstädtchen Walvisbay und weiter die
Küstenstraße entlang bis Swakopmund,
das vielerorts an eine deutsche Kleinstadt
erinnert.
In Swakopmund wartet bereits Desert Express, um die Reisegäste Richtung Osten,
zurück auf das Inlandsplateau zu fahren.
Bei Usakos, an der Ebony Station, hält der
Zug für einen Ausflug zu einer Gruppe
von Granitblöcken. Sie heißen Spitzkoppe
und überragen die umliegende Bergebene um etwa 700 Meter. Weitere Station
ist der Etosha-Nationalpark, wo man für
zwei Tage Safari erleben kann und mit etwas Glück durch die offenen Fenster
Bilder von Elefanten, Löwen und anderen
Wildtieren machen kann. Die Reisegäste
verlassen den Park wieder im Zug. Die
Bahnstrecke führt durch private Wildfarmen und so wird die Reise zum ZugSafari. In Windhoek heißt es Abschied
nehmen von der Reiseleitung und vor der
Heimreise bleibt noch ein Tag Zeit für
eigene Stadterkundungen.
37
Vlakový zájazd na „strechu sveta“, ako
Tibet niekedy nazývajú, trvá dva týždne.
Z Pekingu pocestujete do Lhasy a svoju
cestu skončíte v Šanghaji.
Tibet... vlakom na
strechu sveta
D
o hlavného mesta Čínskej ľudovej republiky vás dopraví lietadlo. Počas trojdňového pobytu v čínskej metropole uvidíte
Letný palác a jeho záhradný areál, ako aj
obdivuhodný, menej známy úsek Veľkého
čínskeho múru. Môžete si zvoliť aj výlet
do Zakázaného mesta. Na štvrtý deň prenocujete v lôžkovom vozni vo vlaku, ktorý
vás odvezie z Pekingu do Si-anu, jedného
z najstarších miest čínskej histórie. V jeho
blízkosti je medzi starobylými čínskymi
hrobkami aj hrobka prvého čínskeho cisára
s terakotovou armádou, ktorá je zaradená
medzi pamiatky UNESCO.
Dva dni nato sa vydáte vlakom po historickej Hodvábnej ceste do Lanžou. Navštívite Jaskyne tisícich Budhov a pocestujete
autobusom do Si-ningu, hlavného mesta
38
provincie Čching-chaj. Prezriete si kláštor
Žltých čiapok a potom už na vás čaká vlak
do Lhasy. Trať povedie cez ľudoprázdne výbežky pohoria Kchun-lun, celoročne pokryté
snehom. Prejdete cez priesmyk v nadmorskej výške 4837 m, aj cez prvý z mostov na
6300 kilometrov dlhom toku Jang-c’-ťiang,
aj cez najvyššie položený železničný tunel
na svete (4905 m n. m.). Miniete územia,
na ktorých pramenia tri význačné rieky:
Jang-c’-ťiang, Žltá rieka a Mekong.
Keď prekonáte aj priesmyk Tanggula v nadmorskej výške 5072 m, dosiahnete Lhasu,
v ktorej strávite dva dni. Prezriete si mohutný palác Potala vybudovaný z dreva
a kameňa, ktorý je lokalitou Svetového
dedičstva UNESCO. Navštívite aj rad ďalších
chrámov, kláštorov a parkový areál pri paláci
Norbulingka. Záverečnú etapu zájazdu predstavuje let do Šanghaja, jedného z najľudnatejších miest na svete. Na spoznávanie
jeho atmosféry pred odletom domov vám
ostane celý jeden deň.
Tibet... MIT DEM ZUG
ZUM DACH DER WELT
Die Zugreise zum “Dach der
Welt“, wie Tibet manchmal
genannt wird, dauert zwei
Wochen. Von Peking reisen
Sie nach Lhasa und beenden
Ihre Reise in Shanghai.
SpecialTRAINS
I
n die Hauptstadt der Volksrepublik China fliegen Sie. Die ersten drei Tage,
die Sie in der chinesischen Metropole
verbringen, sehen Sie den Sommerpalast mit seiner Gartenanlage, sowie
den spektakulären, wenig bekannten
Abschnitt der Großen chinesischen Mauer. Wer möchte kann einen Ausflug in
die Verbotene Stadt machen. Am vierten Tag erwartet Sie eine Übernachtung
im Schlafwagen des Zugs, der Sie von
Peking nach Xi´an, einen der ältesten
Städte in der Geschichte Chinas bringt.
In seiner Nähe befindet sich eine Ausgrabungsstätte, wo sich auch der Grab
des ersten Kaisers von China befindet,
mit der Terakotta-Armee, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört.
Zwei Tage danach begeben Sie sich auf
eine Zugfahrt auf der historischen Seidenstraße nach Lanzhou. Sie besuchen die
Grotten der Tausend Buddhas und fahren
mit dem Bus nach Xining, der Hauptstadt
der Provinz Quing-hai. Sie schauen sich
den Gelbmützen-Kloster an und dann
folgt die Bahnfahrt nach Lhasa. Die Fahrt
geht über die menschenleeren Weiten
des Plateaus und durch die Ausläufer des
Kunlun-Gebirges, das zu allen Jahreszeiten
mit Schnee bedeckt ist. Sie überqueren
den 4.837 m hohen Pass, passieren die
erste Brücke am 6300 Kilometer langen
Fluß Jangtsekiang, und durchfahren den
höchstgelegenen Eisenbahntunnel der
Welt auf 4.905 m. Ebenso passieren Sie
die Quellgebiete der drei bedeutendsten
Flüsse Chinas: Jangtsekiang, Huanghe und
Mekong.
Nach dem Überqueren des 5072 m hohen
Tangulla-Passes erreichen Sie Lhasa, wo
Sie zwei Tage verbringen. Sie besichtigen
den gigantischen, aus Holz und Stein gebauten Potala-Palast, der eine UNESCO-Weltkulturerbe-Stätte ist. Sie besuchen
noch eine Reihe von Klostern, Tempeln
und den Garten am Palast Norbulingka.
Die letzte Phase der Reise stellt der Flug
nach Shanghai, einer der meistbevölkerten Städte der Welt dar. Sie haben einen
ganzen Tag Zeit für eine Entdeckungstour
vor der Heimreise.
39
Zážitok, ktorý stojí za to – cesta
špeciálnym luxusným vlakom
cez Thajsko, Malajziu až do Singapuru.
Cez Malajský
polostrov
T
hajsko je tropická krajina, kde počasie
ovplyvňujú monzúny. Teplé obdobie
od marca do júna charakterizujú vysoké
teploty a vyššia vlhkosť. Obdobie dažďov
od júna do októbra sa vyznačuje veľkou
poľnohospodárskou aktivitou, je to najlepší čas na sadenie ryže. Ideálne na návštevu Thajska je však chladné obdobie.
Thajská „zima“ od novembra do marca je
veľmi príjemná, s dennými teplotami okolo 30 °C. Rieky a vodopády sú plné vody
a krajina sa zelená po výdatných dažďoch.
Dojmy z návštevy Thajska môže umocniť
40
cesta špeciálnym nostalgickým vlakom.
Elegantný Eastern & Oriental Express má
interiér, ktorý pripomína koloniálny štýl zo
začiatku 20. storočia. Vo vlaku sú štýlové
lôžkové vozne a dva reštauračné vozne.
Medzinárodne uznávaní kuchári rozmaznávajú hostí náročnými ázijsko-európskymi jedlami a vybranými vínami. K dispozícii je knižnica, barový vozeň s pianistom,
salónny vozeň. Vyhliadkový vozeň ponúka
nielen možnosť sledovať očarujúcu krajinu, ale už od siedmej ráno aj čerstvý čaj
a kávu.
Vlak smeruje z Bangkoku najprv na severozápad, pomedzi ryžové polia a malé dedinky do Kanchanaburi, tretej najväčšej
provincie Thajska. Hory a riečne údolia tu
vytvárajú krásnu scenériu. Pozornosť priťahuje svetoznámy most cez rieku Kwai.
Cesta pokračuje na juh, úzkou šijou Malajského polostrova až do Butterworthu. Odtiaľ
autobusy odvezú hostí na krátku návštevu
malajského ostrova Penang, so zastávkou
v jeho hlavnom meste Georgetown. Cesta
legendárnym vlakom sa končí v ostrovnom
a mestskom štáte Singapur.
SpecialTRAINS
Durch die malaii­
sche Halbinsel
Eine Reise mit nostalgischem
Sonderzug durch Thailand,
Malaysia bis nach Singapur ein Erlebnis, das sich lohnt.
I
n Thailand herrscht tropisches Klima mit
monsunalen Einflüssen. Trockenere, sonnige Abschnitte und Regenperioden wechseln
sich bei gleichbleibenden tropischen Temperaturen ab.
Die warme Jahreszeit von März bis Juni
wird von hohen Temperaturen und relativ
hohen Luftfeuchtigkeit bestimmt. Die Regenzeit ab Juni bis Oktober ist die beste
Zeit für landwirtschaftliche Tätigkeit, vor
allem für Reisanbau. Als beste Reisezeit für
Thailand lässt sich jedoch die kühle Jahreszeit benennen. Der thailändische „Winter“
von November bis März ist sehr angenehm, mit Tagestemperaturen um die 30
°C. Die Flüsse und Wasserfälle sind reich
an Wasser und das Land grünt nach dem
reichlichen Regen.
Die Eindrücke aus Thailand können noch zusätzlich durch eine Fahrt mit dem nostalgischen Zug verstärkt werden. Das Interieur des
eleganten Eastern & Oriental Express erinnert
an den Kolonialstil aus dem Anfang des 20.
Jahrhunderts. Im Zug befinden sich stillvolle
Schlafwagen und zwei Speisewagen.
International anerkannte Köche verwöhnen
die Gäste mit kulinarischer asiatisch-europäischen Küche und ausgezeichneten Weinen.
Die Fahrgäste können sich Bücher ausleihen,
es gibt auch einen Barwagen mit einem
Pianisten und einen Salonwagen. Der Pano­
ramawagen bietet nicht nur eine Aussicht
auf die bezaubernde Landschaft, man kann
hier auch bereits um 7 Uhr morgens seinen
Morgentee oder –kaffee in Ruhe trinken.
Der Zug fährt aus Bangkok Richtung Nordwesten, durch Reisfelder und kleine Dörfer
nach Kanchanaburi, was die dritt größte
Provinz Thailands ist. Die Berge und Flusstäler bilden eine wunderschöne Szenerie.
Viel Aufmerksamkeit zieht die weltbekannte Brücke am Fluss Kwai auf sich. Weiter
geht´s Richtung Süden, durch die Landenge
der Malaiischen Halbinsel bis nach Butterworth. Von da bringen die Busse die Gäste zu einem Kurzbesuch der malaysischen
Insel Penang mit ihrer Hauptstadt Georgetown. Die Reise mit dem legendären Zug
endet im Insel- und Stadtstaat Singapur.
41
Cesta do minulosti
Chcete sa vrátiť v čase a zažiť éru lesných železničiek
zvážajúcich drevo zo slovenských lesov? Nič ľahšie. Navštívte
napríklad obec Čierny Balog v Slovenskom rudohorí.
M
alá lokomotíva tu ťahá vŕzgajúce vagóniky po doline i lesných úbočiach
takou rýchlosťou, že môžete nielen smelo pozorovať okolité vidiecke prostredie
a malebnú prírodu, ale takmer zbierať hríby. Z Čierneho Balogu sa dá cestovať do
Vydrova alebo do stanice Dobroč, prípadne po najdlhšej trase do obce Chvatimech.
Môžete využiť buď pravidelné spoje podľa
cestovného poriadku, alebo mimoriadne
vlaky na objednávku. Tá druhá voľba vám
umožní dopriať si aj niečo navyše – podľa nálady, chuti či peňaženky. Možností je
viacero, od prípitku a občerstvenia vo vlaku cez piknik v prírode, vystúpenie ľudovej
muziky, návštevu lesníckeho skanzenu či
miestneho salaša až po zbojnícky prepad
vlaku. „Rodinu udržovati, sluší se v každé
42
době,“ povedal v jednom staršom českom
filme oficiál Tříška. Platí to stále a nielen
pre rodinu, ale aj pre firmu. Preto aj my
sme podnikli spoločnú cestu do okolia
Čierneho Balogu. A tiež preto, že proste
železnice máme radi.
Eine Reise in die
Vergangenheit
Wollen Sie die Zeit
zurückdrehenund die Ära
der Waldbahnen erleben,
die Holz aus slowakischen
Wäldern transportiert haben?
Kein Problem. Besuchen Sie
zum Beispiel die Gemeinde
Čierny Balog im Slowakischen
Erzgebirge.
E
ine kleine Dampflokomotive zieht hier
kleine knarrende Waggons durchs Tal
und durch die Waldhänge so langsam,
dass Sie nicht nur schön die umgebenden
Dörfer und malerische Natur betrachten
können, sondern fast schon Pilze sammeln können. Aus Čierny Balog kann
man nach Vydrov fahren oder in die Station Dobroč, oder eventuell die längste
Strecke in die Gemeinde Chvatimech. Sie
können entweder Züge die regelmäßig
nach einem Fahrplan fahren nehmen,
oder Sonderzüge bestellen. Die zweite
SpecialTRAINS
Möglichkeit bedeutet sich auch etwas
mehr zu gönnen – je nach Lust und Laune, oder finanziellen Möglichkeiten. Es
gibt vieles wovon man wählen kann, beginnend mit einem Willkommensgetränk
und Erfrischung im Zug, über Picknick in
der Natur, live Volksmusik, Besuch eines
Freilichtmuseums oder einer Alm bis zu
einem Zugüberfall durch Räuber. „Die Familie zu pflegen, gebührt sich zu jeder
Zeit,“sagte in einem älteren tschechischen Film der Offizial Tříška. Dies zählt
heute noch und nicht nur was die Familie, sondern auch die Firma betrifft. Deshalb haben auch wir eine gemeinsame
Reise in die Umgebung von Čierny Balog
unternommen. Und auch deshalb, weil
wir die Bahn einfach mögen.
43
Sme skúsenou a zabehnutou spoločnosťou, ktorá už 14 rokov na slovenskom trhu poskytuje špecializovanú železničnú dopravu a zabezpečuje značný
počet mimoriadnych prepráv.
Svojim klientom ponúkame:
• pohodlnú a bezpečnú formu dopravu
vlastnými spacími vozňami na miesto
určenia,
• pútnické vlaky, ktoré majú atmosféru,
• zájazdy, kde sa zábava začína už vo vlaku,
• špeciálne vlaky za exotikou.
Viac o nás
Zaoberáme sa mimoriadnymi, turistickými a exkluzívnymi prepravami po železniciach celej Európy. Pre svojich objednávateľov zabezpečujeme kompletný servis
od technicko-hygienickej prípravy vozňov
cez ich radenie do vlaku, služby personálu a sprievodcov až po cateringové služby
44
a zábavu. Organizujeme eventy na kľúč
pre veľké firmy a skupiny. Okrem charterovej prepravy zabezpečujeme vozňový
materiál aj do pravidelných vlakov.
Vozne pre vaše podujatia
Naša spoločnosť vlastní ležadlové vozne
typu Bcmh a klimatizované lôžkové vozne
typu WLABmee. Navyše môže pre klientov
na objednávku zabezpečiť vozne reštauračné, salónne a spoločenské. Môžete si
vybrať aj zo širokej ponuky salónnych, tanečných a reštauračných vozňov zo štátov
bývalej rakúsko-uhorskej monarchie, od
autentických historických vozňov až po
vozne rekonštruované, respektíve repliky
historických salónnych vozňov.
Tradičné produkty našej cestovnej
kancelárie:
• pútnické zájazdy – Lurdy, Assisi, Padova,
Rím,
• zájazdové a párty vlaky – Karneval
v Benátkach, Oktoberfest v Mníchove,
Tropical Islands Express a mnohé iné,
• poznávacie zájazdy – Slovensko,
Rakúsko
• vlakmi za vianočnou atmosférou –
Viedeň, Salzburg, Brno, Praha,
• večere v salónnom vlaku,
• vlakom plným fanúšikov na hokej, futbal.
Nájdete nás na webe
V prípade, že si nevyberiete z ponuky
aktuálnych produktov, môžete si zostaviť
zájazd s našou spoločnosťou podľa svojich
želaní na objednávku. Viac informácií na
stránke www.wagonservice.sk.
SpecialTRAINS
Reisen Sie mit uns
und haben Sie SpaSS
in unserem Zug!
Wir sind die einzige Privatgesellschaft auf
dem slowakischen Markt, die bereits seit
14 Jahren eine spezialisierte Bahnbeförderung bietet und die konkurrenzlos die
meisten Sonderfahrten gewährleistet.
Unseren Klienten bieten wir:
• bequeme und sichere Beförderung in
unseren eigenen Schlafwagen an den
gewünschten Ort
• Pilgerzüge mit Atmosphäre
• Reisen, bei denen die Unterhaltung bereits
im Zug beginnt
• Sonderzüge in die Exotik
Näheres über uns
Wir spezialisieren uns auf das Angebot von
Sonderfahrten, touristischen und exklusiven
Fahrten auf Bahnen in ganz Europa. Für unsere Kunden sichern wir vollständigen Service,
beginnend mit der technisch-hygienischen
Vorbereitung dieser Wagen, ihre Reihung im
Zug, die Dienstleistungen des Personals und
der Zugbegleiter bis hin zur Sicherstellung
des Cateringservices und der Unterhaltung.
Wir organisieren verschiedene schlüsselfertige Events für große Firmen und Gruppen. Außer den Sonderfahrten – Charterreisen stellt
die Gesellschaft auch Waggonmaterial für die
regelmäßigen Züge zur Verfügung.
Wagen für Ihre Veranstaltungen
Unsere Gesellschaft besitzt Liegewagen
Typ Bcmh und klimatisierte Schlafwagen
Typ WLABmee. Neben diesen Wagentypen
können wir für unsere Klienten Speise-, Salon- und Gesellschaftswagen auf Bestellung
bereitstellen. Weiter steht Ihnen ein breites
Angebot von Salon-, Tanzund Speisewagen
aus den Staaten der ehemaligen Österreichisch-Ungarischen Monarchie zur Auswahl,
von authentischen historischen Wagen bis
zu rekonstruierten Wagen, beziehungsweise
Repliken der historischen Salonwagen.
Zu den traditionell Produkten unseres
Reisebüros gehören folgende:
• Wallfahrten – Lourdes, Assisi, Padua, Rom,
• Reise- und Partyzüge – Karneval nach Venedig, Oktoberfest in München, Tropical
Islands Express und viele andere,
• Kennenlernreisen – Slowakei, Österreich,
• Weihnachtsatmosphäre erleben – mit dem
Zug nach Wien, Salzburg, Brünn, Prag,
• Abende im Salonzug,
• mit dem Zug voller Fans zum Hockey, Fußball.
Finden Sie uns im Web
Falls Sie sich nichts aus dem Angebot unserer aktuellen Produkte ausgesucht haben,
können Sie auf Bestellung eine Reise mit
unserer Gesellschaft nach Ihren Wünschen
zusammenstellen. Mehr Infos auf unserer
Web-Seite www.wagonservice.sk.
45
Mit dem Fotoobjektiv
Fotoobjektívom
46
SpecialTRAINS
48
SpecialTRAINS
S vlakmi nás baví svet
EnjoyyourjoUrne y
49
0x39:Layout 1
Špeciálne vlaky
• InnoTrans Berlín
• Alpy
• Roma, Lourdes
• Carnevale di Venezia
• Oktoberfest Mníchov
Top Rail
• Canadian & Rocky Mountaineer
• Trans-Siberian – Zarengold
• Orient Express
• Eastern & Oriental Express
• Africa – Rovos Rail
• El Transcantábrico
• Tibet, Lhasa
www.wagonservice.sk
[email protected]
Tel.:/fax: +421 (0)2 44 64 50 31
+421 (0)2 52 62 64 53
13. 10. 2011
14:53
Page 1
EnjoyyourjoUrne y
Download

Wagon Revue - Wagon service