UD-1:Layout 1 21.03.2014 18:55 Page 1
G A Z E T E M İ Z İ www.ulastirmadunyasi.com ADRESİNDEN TAKİP EDEBİLİRSİNİZ
Ulaştırma Dünyası’na göndereceğiniz her türlü haber,
yazı ve diğer iletileriniz için mail adresimiz:
[email protected]
yeni
Sektörün Güçlü,
Mesleki Sivil
Toplum Kuruluşu
P.P-BAYRAMPAŞA-222
dünyas›
www.tofed.org.tr
Y›l: 12 • Say›: 666
“Sektörün Sesi”
24 Mart 2014 Pazartesi
● 10 KR
Busworld Türkiye Fuarı’nın 5’incisi 24-27 Nisan’da yapılacak
IPRU kurucuları ve
üyeleri buluşacak
19-21 Nisan 2012’de gerçekleştirilen 4. Busworld Türkiye fuarının
açılış kurdelesini sektörün önde gelen isimleri birlikte kesmişti.
İlki 2007 tarihinde gerçekleştirilen ve otobüs
üreticileri ile işletmecilerini buluşturan Busworld
Türkiye Fuarı 24-27 Nisan tarihleri arasında beşinci
kez kapılarını ziyaretçilere açacak.
Bir otobüs üretim merkezi olan, otobüs üretiminin
yanı sıra minibüs ve midibüs segmentlerinde de
önemli bir üretici ve kullanıcı ülke konumunda
bulunan Türkiye’de gerçekleştirilen Busworld Türkiye
Fuarları’na, bölge ülkeleri de yoğun ilgi gösteriyor.
29 Ekim 2013’te resmi kuruluş deklarasyonu
ç Sayfa 5
Murat Hazinedar’dan
sektöre tam destek sözü
TOFED Sigorta’dan manevi
sigortada önemli adım
T
OFED Sigorta, otobüsçünün
korkulu rüyası haline gelen manevi
sigorta tazminatlarının karşılanması
konusunda büyük bir adım attı. TOFED
Sigortadan Sorumlu Genel Sekreter
Yardımcısı Adnan Değirmenci
“Sektörümüzün çoğu manevi sigortalar
konusunda bilgi sahibi değil. Kazalarda
otobüsçüye en büyük sıkıntıyı manevi
sigorta davaları yaşatıyor. TOFED Sigorta
olarak manevi sigortayı çok uygun
fiyatlarla sektör mensuplarına sunuyoruz.
Sektör mensuplarımız TOFED Binası proje departmanından gerekli bilgiyi
alabilecekleri gibi, [email protected] mail adresi ve 0212 658 19 32 -0 533 225
16 96 numaralı telefonlardan da gerekli bilgileri alabilirler” dedi.
Değirmenci yaklaşık 1 ay önce başlayan projeye sektörün büyük ilgi
gösterdiğine dikkat çekerek, “Türkiye’nin dört bir yanındaki
meslektaşlarımızın sigorta ihtiyaçlarını uygun fiyatlarla karşılamaya başladık.
TOFED Sigorta’ya sormadan araçlarına sigorta yaptırmamaları kendi
menfaatlerine olacaktır” diye konuştu.
Sektörün buluşmasına adım adım
1971 yılından bu yana Belçika’nın Kortrjik kentinde
düzenlenen ‘Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas
Fuarı Busworld’e Türkiye, 5. kez ev sahipliği yapacak.
Busworld’ün Türkiye’de düzenlenmesi, otobüs endüstrisinin bu
denli geliştiği ve karayolu ile yolcu taşımacılığı
sektörünün en üst seviyede yapıldığı bir ülkede,
Türkiye’de yapılıyor olması gerçekten anlamlıdır.
Dünyada Belçika, Kolombiya, Ukrayna ve
Hindistan’da düzenlenen fuarın Türkiye ayağının ev
sahibi olan sektörümüz 5. buluşmayı
heyecanla bekliyor. Üretici firmaların yanı
sıra yan sanayinin de etkin biçimde katıldığı
fuarın en büyük destekçisi hiç şüphesiz Türk
otobüsçünün sivil toplum örgütü olan
TOFED’dir.
Mehmet Erdoğan
kurucu ülkelerin sivil toplum kuruluşları tarafından
imzalanan IPRU’nun kurucuları ve üyelerinin
Busworld Türkiye Fuarı’nda buluşmaları bekleniyor.
13 kurucu 2 yeni üye ile birlikte IPRU bünyesinde
toplam 15 üye yer alıyor.
ç SAYFA 4
2
5 Nisan
2013’te
yapılan genel
kurulda AVTER
Yönetim Kurulu
üyeliğine seçilen
Murat Hazinedar
30 Mart’ta
yapılacak olan
yerel seçimde
CHP’nin Beşiktaş
Belediye Başkan
adayı oldu. ç Sayfa 5
Samsun rüzgarı Feshane'de esti
Otokar, 2014 yılının
ilk büyük siparişini
Denizli’den aldı
ç Sayfa 6
Akaryakıtta tavan fiyat indirimi
E
nerji Piyasası Düzenleme Kurumu, 22 Mart
tarihinden itibaren türlerine göre benzin
fiyatlarında 5 ila 11 kuruş, motorin fiyatlarında 19
ile 24 kuruş arasında indirim olacağını açıkladı.
EPDK'dan yapılan açıklamada, Enerji Piyasası
Düzenleme Kurulunun dünkü toplantısında 5015
Sayılı Petrol Piyasası Kanununun 10. maddesi
kapsamında alınan akaryakıtta iki ay boyunca tavan
fiyat uygulamasına yönelik kararın, Resmi Gazete'de
yayımlanarak yürürlüğe girdiği anımsatıldı. Karar
kapsamında vergiler dahil, ilgili gün geçerli olacak
lira/litre cinsinden akaryakıt rafineri çıkış fiyatının,
akaryakıt dağıtım tavan fiyatı ve akaryakıt bayi tavan
7
. Samsun Tanıtım Günleri Fuarı 13-16 Mart
tarihleri arasında İstanbul Feshane’de düzenlendi.
Samsun Sivil Toplum Kuruluşları
Konfederasyonu (SAMKON) öncülüğünde
düzenlenen fuarda renkli görüntüler yaşanırken, 100’e
yakın stantta Samsun’un tarihi, turizmi, örf ve adetleri
tanıtıldı.
ç Sayfa 7
fiyatının nasıl hesaplanacağının belirlendiği ifade
edilerek, EPDK tarafından akaryakıt satış fiyatlarının
her salı ve cuma günleri EPDK internet sitesinde ilan
edilerek kamuoyuyla paylaşılacağı bildirildi.
Açıklamada, şunlar kaydedildi: "İllere göre tüm yeni
fiyatlar Kurumumuz internet sitesinde ilan
edilmektedir. 22 Mart 2014 tarihinde saat gece
00:00'dan itibaren geçerli olmak üzere İstanbul için,
tüm benzinlerin pompa satış fiyatı üst sınırı 5,04
lire/litre, tüm motorinlerin pompa satış fiyatı üst sınırı
4,40 lira/litre olarak belirlenmiştir. Buna göre, 22 Mart
2014 tarihi itibariyle türlerine göre benzinlerin fiyatı 5
ila 11 kuruş, motorinlerin fiyatı 19 ile 24 kuruş arasında
indirim olacaktır. Kurulumuzun son kararı ile birlikte
Mart ayında toplamda benzin fiyatı 5 ila 12 kuruş,
motorin fiyatları 25 ila 35 kuruş arasında ucuzlamıştır."
UD-2:Layout 1 21.03.2014 18:58 Page 1
2
SEKTÖR
24 Mart 2014 Pazartesi
Funtoro ile otobüsçüler de
para kazanacak
Türkiye koltuk arkası ekran pazarının lideri Funtoro’nun yeni projesi ile araçlarında
Funtoro ekran bulunan otobüsçüler de para kazanacak. Funtoro, otobüslerde
bulunan koltuk arkası ekranların işlevselliğini artırarak, hem yolcuları hem de firmaları
memnun edecek yeni bir projeye imza attı. Reklamların giderek önem kazandığı
günümüzde, koltuk arkası ekranlarda yayınlanacak reklamlar artık otobüs
işletmecilerine de para kazandıracak.
Ebru
Agat
K
oltuk arkası ekranı kullanan
yolcunun reklamları izlemesi
ile firmalara belirli oranda
ödeme yapılacağını belirten As
Teknoloji ve Mobil Bil Genel Müdürü
Figen Kuzanlı, Genel Müdür
Yardımcıları Ebru Agat ve Deniz
Arıcı ile birlikte sektörde pek çok
yeniliğe imza atacaklarını söyledi.
Kuzanlı “Reklam dünyası büyük bir
dünya. Bu proje ile otobüsçüler de
reklam pastasından pay alacak.
Böylece otobüs işletmecileri için bir
gelir kapısı daha açılmış olacak”
dedi.
Otobüs işletmecilerinin
reklamlardan alacağı payın miktarı
ise koltuk arkası ekranda gösterilen
reklam ve süresi ile doğru orantılı
olacak. Reklam takibi ve ücretin
belirlenmesi ise son derecece bilimsel
olacak, bu hizmeti Funtora’ya Yıldız
Teknik üniversitesi verecek. Yıldız
Teknik Üniversitesi’nin surverleri
raporlamayı yaparak otobüsçünün
payına düşen miktarı belirleyecek.
Figen
Kuzanlı
ürünlerin servis kalitesi yüksek,
yedek parçası bulunabilen, müşteri
memnuniyetini önemseyen,
donanımsal olarak çalışan ürünler
olması lazım” şeklinde konuştu.
Funtoro’nun mevcut
kampanyalarından da söz eden Agat,
7 inch ekranların 10 inch ekranlarla
değişim kampanyası olduğunu
belirtti.
Funtoro kalite anlayışı ile
yükselen Mobilbil
Grup şirketlerinin en yeni üyesi
olan ve Funtoro kalite anlayışı, güçlü
Ar-Ge ekibi ile kazandığı deneyimin
sadece şehirlerarası otobüslerde
olmadığının altını çizen Mobilbil
Genel Müdür Yardımcısı Deniz Arıcı
Mobilbil olarak şehirlerarası
otobüslerin yanı sıra Yolcu
taşımacılığı yapan kamu araçları,
servis araçları, minibüs, kamyon ve
TIR’lara teknolojiyi taşıdıklarını
Deniz
Arıcı
belirtiyor.
Arıcı, Mobilbil ürün ve
hizmetlerini şöyle sıraladı;
“Hizmetlerimiz sadece şehirlerarası
otobüslerde koltuk arkası ekranlar
olarak düşünülmesin. Mobil kayıt
cihazları, kameralar, akıllı durak
çözümleri, yolcu bilgilendirme
ekranları ve uzaktan yönetimi gibi
yeni projelerin üretimi, yeni
ürünlerin geliştirilmesi, kamu
araçlarında ihtiyaç olacak şeyleri
herkesten önce düşünülüp yapmak
gibi faaliyetlerimiz de var.”
Otokar, Man, Isuzu, Karsan,
Temsa, TCV, Güleryüz gibi üretici
firmalarla ile üretim aşamasında
çalışıldığını ifade eden Arıcı Bursa,
Gaziantep, Eskişehir, Trabzon
Belediyeleri ile de çalışmaların
sürdürdüğünü de kaydetti. Arıcı,
ayrıca Burulaş’ın 78 tramvayında da
yaklaşık 150 endüstiriyel
ekranlarının bulunduğunu söyledi.
Koltuk arkası ekranlar
lüks değil
Rekabetin artması ile birlikte,
koltuk arkası ekranların bir lüks
olmaktan çıkarak, standart bir hizmet
haline geldiğini belirten As Teknoloji
Genel Müdür Yardımcısı Ebru Agat
ise araçlarda kullanılacak ekranlar
konusunda sektör mensuplarını
uyararak, “Milli ekonomimize zarar
vermemek lazım. Yanlış kullanılan
her ürünün parası aslında hepimizin
cebinden çıkıyor. O yüzden
Metro, Mart ayının kaptanlarını seçti
H
er ay, ayın servis kaptanını seçerek
ödüllendirme kararı alan İstanbul Metro
Turizm Yönetimi Mart ayı servis
kaptanlarını seçerek ödüllendirdi. Servis
kaptanlarını motive ederek, daha iyi hizmet vermek
amacıyla her ay, ayın kaptanını seçecek olan İstanbul
Metro Turizm, Mart ayı itibariyle ayın kaptanını
seçmeye başladı. Uygulamanın başlamasıyla birlikte
belirlenen isimler altın ile ödüllendirildi. Samandıra
Tesisisleri Servis Kaptanı Coşkun Erkan,
Bayrampaşa Otogarı Servis Kaptanı Ali Tanrısever
ve Alibeyköy Cep Otogarı Servis kaptanı Mehmet
Cemil Yücel, Mart ayının servis kaptanları seçilirken,
kaptanlara ödüllerini; İstanbul Metro Turizm
Yönetim Kurulu Üyesi Hayati Uzun, İstanbul Metro Turizm Finans Müdürü Hasan Yücel ve İstanbul Metro Turizm
Servisler Müdürü Abdurahman Yılmaz takdim etti.
Uzlu, TÜRSAB Batı Karadeniz başkanlığına seçildi
T
ürkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Yönetim Kurulu Üyesi
ve Ulusoy Holding Koordinatörü Temel Uzlu, Türkiye Seyahat
Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Batı Karadeniz Bölgesi Yürütme Kurulu
Başkanlığı'na seçildi. TÜRSAB'ın asıl amacının, seyahat acentelerinin
hizmet ettikleri turizm sektörüne katkıda bulunmak olduğunu belirten
Uzlu," Bölgemiz için elimizden gelenin en iyisini yapacağız" dedi. Şu anda
36 bölgesel yürütme kurulu olduğunu belirten Uzlu " Batı Karadeniz
Bölgesi Yürütme Kurulu, Samsun, Ordu, Amasya, Tokat ve Sinop'u
kapsamaktadır. Batı Karadeniz Bölgesel Yürütme Kurulu Başkanlığına
seçildiğim için mutluyum. Samsun ve bölgemiz için en iyi olanı yaparak
turizm faaliyetlerine katkı sağlayacağız" diye konuştu.
UD-3:Layout 1 21.03.2014 18:59 Page 1
OTOMOTİV
24 Mart 2014 Pazartesi
MOTAŞ, CNG’li Avenue’yi test etti
3
Manisa Seyahat “SAFİR” i çok sevdi
M
anisa seyahat otobüs yatırımında geçen yıl olduğu gibi bu yıl da Safir’i seçti. 49
üyeli bir kooperatif olan Manisa Seyahat, müşterilerine kaliteli ve konforlu
seyahat verebilmek için 2013 yılında toplu Safir yatırımı gerçekleştirmişti.
Manisa Seyahat’in yeni otobüs yatırımında yine tercihi Safir oldu. Araç düzenlenen
törenle Temsa Bölge Satış Yöneticisi İrfan Özsevim, Ant Oto İzmir Otobüs Satış Müdürü
Mehmet Kırkağaç, Satış Yöneticisi Şakir Yılmaz tarafından Atabey şirketi adına Volkan
Çamurlu ve Ali Sabuncu’ya teslim edildi.
Manisa Seyahat Kooperatif Başkanı Davut Kurt, 49 üyeli kooperatiflerinde 120’ye
ulaşan filonun yüzde 80’ininden fazlasının Temsa marka Safir ve Prestij araçlardan
oluştuğunu belirterek, tercih sebeplerini şöyle açıkladı; “2005 yılından beri Temsa
ürünlerini kullanıyoruz. Gerçekten Safir yakıt tüketimi ile çok ekonomik bir araç. Bizim
zorlu bir yol olarak değerlendirdiğimiz Sabuncubeli’nde aracın performansından
sürücülerimiz çok memnun. Ayrıca yakıt tüketiminin ve bakım maliyetlerinin düşük
olması ikinci elde de Safir’in değerinin yüksek kalmasını sağlıyor.”
T
emsa’nın CNG’li Avenue aracı MOTAŞ
tarafından 4 gün boyunca toplu ulaşım
hatlarında denendi. Malatya Belediyesi
Başkanı Ahmet Çakır ve MOTAŞ Genel Müdürü
Hasan Alıcı Avenue araçta incelemelerde de
bulundu. Başkan Ahmet Çakır, CNG’li araçların
düşük emisyon oranları ile çevreci özelliğinin ön
planda olduğunu belirterek, “CNG’li araçlar daha
düşük yakıt tüketimi ile maliyet avantajları
sağlıyor. Ayrıca bu araçlar engelli erişimine
uygunluğu ve konfor özellikleri ile de dikkat
çekiyor. Bizde yeni yatırıma yönelik CNG’li
araçlara yönelik bir inceleme ve araştırma
sürecindeyiz” dedi.
850 Avenue toplu ulaşımda
Temsa Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl,
Türkiye genelinde 850 dolayında Avenue aracın
toplu ulaşımda hizmet verdiğine dikkat çekerek, “
Özellikle çevre kirliliğinin önlenmesi, engelli
taşımacılığa uygun araçların hizmet vermesine
yönelik taleplerle birlikte getirilen mevzuat
zorunlulukları toplu taşıma araçlarında bir değişim
süreci yaşatıyor. Bu değişim süreci; farklı araç tipi
ve daha modern teknolojik donanımlara sahip
araçların üretimini zorunlu kılıyor. Birçok
büyükşehir belediyesi Avrupa Birliği’nin de
öngördüğü çevre standartlarında hizmet süreci
sağlayabilmek ve bunu daha düşük maliyetle
sunabilmek için CNG’li teknolojik donanıma sahip
toplu taşıma araçlarına yönelmiş durumda. Filolar
içerisinde CNG’li araçların sayısı hızla artıyor. Buna
yönelik altyapı yatırımları da büyüyor.
CNG’li araçlar düşük emisyon oranları ile
çevreyi korurken, daha düşük yakıt tüketimi ile de
taşımacıya maliyet avantajları sağlıyor. Bu iki
özellik CNG tercihinde en çok öne çıkan unsurlar
arasında” dedi. CNG’li araçların ilk yatırım
maliyetinin daha fazla olmasına rağmen daha
düşük yakıt tüketimi ile maliyet avantajları elde
edildiğini vurgulayan Murat Anıl, “CNG’li araçlar
çevreye katkısının yanı sıra engelli erişimine
uygunluğu ile modern bir hizmetin verilmesini
sağlıyor. Ülkemizde 8.5 milyon insanın engelli
olduğu düşünüldüğünde bu araçların toplu taşıma
hizmetinde yerini almasının önemi daha çok ortaya
çıkıyor. Araçların teknolojik donanımlarının
yüksek standartlarda olması sürüş güvenliğini
artıran en önemli unsur. Eskiden toplu taşıma
araçlarında konfor özellikleri aranmazken, şimdi
bu araçlarda da konfor aranıyor. Bu konfor
özellikleri ile yolculuklar da keyifli hale geliyor.
Yolcular duraklarda daha modern otobüse binmek
için bekleyebiliyor” diye konuştu.
Yeni Renault Trafic günyüzüne çıkıyor
R
enault, 1980 yılından beri toplam 1,6 milyon
adet satış gerçekleştiren Trafic modelini bu
yaz yenileyerek başarı hikayesini devam
ettirmeye hazırlanıyor.
Hem içte hem de dışta yepyeni bir
tasarım ile sergilenen araç aynı zamanda
akıllı yenilikler ile profesyonel
müşterilerinin hayatını kolaylaştırmak
ve konforlu bir sürüş sağlamak için yeni
bir motor gamı da sunuyor.
Yeni Trafic, Renault’nun uzman
hafif ticari araç mühendisleri
tarafından güvenilir ve güçlü bir
model olarak geliştirildi. Üst segment binek araçlara odaklanmış olan Sandouville
fabrikasında çalışan bin 800 kişinin deneyim ve bilgisinden yararlanıldı. Trafic’in üretiminin
yeniden Fransa’ya alınmasıyla, 230 milyon Euroluk bir yatırım yapılarak fabrikada önemli bir
dönüşüm gerçekleşti.
UD-4:Layout 1 21.03.2014 19:25 Page 1
4
GÜNDEM
24 Mart 2014 Pazartesi
Mehmet Erdoğan
Sektörün
buluşmasına
adım adım
Dile kolay 43 yıllık bir fuar Busworld. İlk defa
Belçika’nın Kortrjik kentinde, 1971 yılında
düzenlenen fuar, otobüs endüstrisinin yaşadığı
gelişmeler sonunda dünyanın değişik ülkelerine
yayıldı. Bu ülkelerden biri de Türkiye oldu. 2007
yılında Türkiye’deki ilk Busworld Fuarı
düzenlendi. Fuar, ilk yılında toplam net 8 bin 450
metrekarelik alana yayılırken, 20’si, yabancı
toplam 89 firma katılımcı olarak adını yazdırmıştı.
O yıl fuarı 8 bin 905 profesyonel ziyaretçi ziyaret
etmişti.
2012 ise fuarın 4. senesiydi. Rakamlar
neredeyse ikiye katlanmıştı. 141’i yerli 197
firmanın katıldığı fuarı 10 bin 514’ü yerli toplam
13 bin 866 kişi ziyaret etmiş. O fuarın açılış
konuşmasında “Türkiye’nin otobüs üretim üssü
olmasını biz sağladık” demiştim. Busworld
Türkiye’nin her geçen yıl gelişmesinde de bizim
sektörümüzün önemli bir katkısı var. Herkesin
kabul ettiği bir gerçek var ki, o da Türkiye’nin,
karayolu ile şehirlerarası yolcu taşımacılığının en
iyi yapıldığı ve dünyaya örnek olduğu bir ülke
olması… Bu nedenle otobüs üreticileri Türkiye’ye
ayrı bir önem veriyor. Dünyanın en önemli
markaları Türkiye’de üretim yapıyor. Üstelik
ülkemizin hem ihracatta ve hem de ithalatta özel
bir yeri bulunuyor.
Bu da bizim sektörümüzün ne denli önemli ve
etkin bir sektör odluğunu kanıtlıyor.
IPRU ve Busworld
24 Nisan’da5. Kez düzenlenecek olan fuar
sektörümüzün de buluşma noktası olacak. Bu yıl
Busworld’e, IPRU kurucu üyeleri de yoğun katılım
gösterecek. Hatta IPRU’nun Genel Kurulu
Busworld ile eş zamanlı yapılacak.
Tüm bu gelişmeler düşünüldüğünde Busworld
ve sektör buluşmasını büyük bir heyecanla
bekliyoruz.
Gidenlerin ardından
Yahya Kemal Beyatlı şiirinde,”Birçok giden,
memnun ki yerinden, /Birçok seneler geçti dönen
yok seferinden” der… Gidenler geri gelmiyor,
geride kalanlar acıları ve özlemleri ile baş başa
kalıyor. Yıllardan beri otobüsçülük sektörünün
örgütlenmesinde birlikte çalıştığımız, TOFED
Genel Sekreteri değerli arkadaşım Mevlüt İlgin,
kardeşi Nadir İlgin’i yitirdi. Nadir İlgin ile
çalışmışlığımız da olduğundan kendisini tanırım.
Düzgün, saygılı, efendi bir insandı. Kendisine
Allah’tan rahmet, ailesine ve tüm sevenlerine de
baş sağlığı dilerim.
Doç. Dr. Murat Ergün:
STK’lar sistemin içinde olmalı
Ulaşımla ilgili mevzuat düzenlemelerinin STK’ların görüşü alınmadan yapıldığını söyleyen İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı
Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün; “Bunun örneklerini görüyoruz. STK’ların sistemin içinde daha etkin olması lazım ki
dertlerini anlatabilsinler, aksi takdirde dertlerini anlatamıyorlar. Sistemin içinde olmadıkları zaman problem çıkıyor” dedi.
geliştirerek oluyor bizde ise maalesef bilinci
geliştirerek değil zorlama ile oluyor.
■ Şeref KILIÇLI
Şeref Kılıçlı: Karayolları Trafik
Yönetmeliği’nde, Şubat ayında yapılan bir
değişiklikle, il ve ilçe trafik komisyonları ve
UKOME’lerin kararına bağlı olarak hız limitleri
artırılmıştı. Yani şehiriçi bölünmüş yollarda
70’den, 90’a çıkmıştı. Bu değişiklik hala
tartışılıyor, nasıl değerlendiriyorsunuz?
Doç Dr. Murat Ergün: Hızı artırmakla trafik
akışını düzeltemezsiniz, yani çok sıkışık trafikte hızı
artırmak zaten kendinden trafiğe neden olur. Biz
bunun tam tersine hız yönetimini savunuyoruz. Yani
araçların belirli bir hızda gitmelerini isteriz. Bu
düzenlemenin trafiğin akışını düzeltmek açısından
yapıldığı mantığı mühendislik açısından doğru değil.
Neden doğru değil? Yoğun trafikte zaten hız yüksek
değil! 10-15 km/saat, o yolda hızı artırsanız ne olur,
artırmasanız ne olur! Yani biz hızın genelde 50-60
km/saat arasında gitmesini isteriz ki, hız yönetimi
sağlansın. Mesela bir öğrencimizin yüksek lisans tezi
vardı; Boğaziçi Köprüsü’nde 60 km civarında hız
yaparsanız, boğaz köprüsü katılımından
Uzunçayır’da, köprüye kadar hızınızı artırmadan
giderseniz; fazla sıkışmadan daha yüksek hacimde
taşıt geçirebiliyorsunuz. Yani trafik sıkışıklığı yüzde
30 oranında azalıyor, ama bu sonucun sağlanması
için bütün taşıtlar 60 km/saat civarında gidecek.
Ş.K. : Yani hız limiti artınca belli yerlerde daha
fazla mı yığılma oluşacak?
M.E.: Evet, bir şok dalgası oluşacak. Neden şok
dalgası oluşacak? Araçlar hızlı geldiği için duracak
arkaya da dalga etkisi yapacak. Biz trafik ışıklarını
esasında trafik akımını kesmek, hızlı geliyorlarsa
yavaşlatmak için, yani trafik akımında stabilizasyonu
sağlamak için yapıyoruz. Yani şimdi hızlı akım trafiği
çözecek diye bir şey yok. Bunun trafik akışını
düzeltmek amacıyla yapıldığı mantığı yanlış. Bir de
şunu söyleyeyim; hız limitini artırmak 90’a çıkarmak
ne demek biliyor musunuz? Herhangi bir yaya
kazasında, yani yaya karşıdan karşıya geçiyorsa çok
daha büyük tehlike demektir. Şehiriçi yollarda,
sıkıntı orada zaten. Şehiriçinde, yaya karşıdan
karşıya geçer; ne yaparsanız yapın geçer, üst geçit
koysanız da alttan kısa yoldan geçmeye çalışır.
Mesela 30 km/saat ile giderken bir yayaya çarptınız
bir de 90 km/saat ile giderken bir yayaya çarptını
Ş.K.: 2003 yılında yürürlüğe giren Karayolu
Taşıma Kanunu’nda artık bir reform yapılması
gerektiğine inanıyor musunuz?
M.E.: Karayolu Taşıma Kanunu yürürlüğe gireli
on yılı geçti, zaman geçtikçe sistemler değişiyor,
sistemler değiştikçe araçların özellikleri de değişiyor.
Kanunda reformların ve iyileştirmelerin yapılması
gerektiğini düşünüyorum. Tabi bu arada toplu
taşımayla ilgili düzenlemeler de var orada, oradaki
düzenlemelerin de tekrar bir elden geçmesi lazımdır
diye düşünüyorum. Tabi burada mantık şöyle olmalı;
yapılan kanunlar da işin doğasına aykırı olmayacak,
yaptığınız iş, işletmeciye ve esnafa zarar vermeden
bir düzene sokma çalışması olacak. Tabi yeni bir
düzenleme yaparken de çok dikkatli olmak lazım,
bilimsel destek de almak lazım. Mevzuat yenilerken
de üniversitelerin de buna katkı vermesi lazım, katkı
isterlerse de üniversiteler bu desteği seve seve
verecektir.
diyelim; ölüm oranında ikisi arasında 8 kat fark var.
O zaman şehiriçinde hız limitini yükseltmenin ne
anlamı var! Ölümlü yaya kazalarının sayısını
artıracak bir iştir bu.
Ş.K. : Yani trafik güvenliği açısından da sıkıntılı
buluyorsunuz?
M.E.: Biz birde şehiriçi yolların çoğunun
standartını 90 km/saat ile gitsin diye yapmadık. Yani
geometrik standartta yeterli değil; dönüş yarıçapları,
kulp yarıçapları. Siz şehiriçinde 90 km/saat ile
gittiğiniz zaman kulp yarıçapı da yetersizse; eyvah ki
eyvah! Çünkü biz şehiriçinde; ‘fazla kamulaştırma
yapmayalım, binaları yıkmadan nasıl geçeriz’ diye
yolu dar bir bölgeden geçiyoruz. Yani geometrik
standartları düşürüyoruz. Altyapı açısından da
büyük tehlikesi var, bunun bilinmesi lazım. Yani
şehiriçinde, her bölünmüş yolda o hızı
uygulayamazsınız, çok iyi mühendislik hizmeti
yapmanız lazım, bütün yaya geçitlerini kaldırmanız
lazım, otoyol gibi yolun etrafını tel örgülerle çevirip
hiçbir yayanın girmemesini sağlamanız lazım. Peki
nasıl olacak bu? Yapılabilir mi? İmkânı yok! Kural
koyucunun pratikteki uygulamayı
bilmesi lazım. Bu yönetmeliğin
gerçekte uygulama şansı hiç yok.
Ş.K: O zaman burada iş,
UKOME’ler ve il trafik
komisyonlarına düşüyor?
M.E.: Tabi ki. UKOME’ler bunu
kabul etse kabul etse bile, bu
bilirkişiye gittiği zaman döner,
çünkü o hızı yükseltirsen, eğer
gerekli önlemleri almadıysa
UKOME’ler sorumlu olur, bütün
suçlamalar onlara doğru gider. Yeni
çıkan yönetmelikte diyor ki; ‘gerekli
önlemleri alması lazım’
Ş.K.: Karayolları trafik
yönetmeliğinde, otobüslerde
emniyet kemeri ile ilgili yapılan
değişikliği nasıl
değerlendiriyorsunuz,
otobüslerde ehliyet kemerini
takmayan yolculara ceza da
yazılabilecek?
M.E.: Bu düzenlemeyi doğru
buluyorum. Otobüslerde kemer
takmak mecburi olmadığı için
kazalarda ölüm oranları da
artıyordu, bu uygulama kazalarda
ölüm oranlarını azaltacaktır.
Devrilme, şarampole yuvarlanma,
kafa kafaya çarpışma gibi kazalarda
bu uygulamanın olumlu etkisi
görülecektir. Yurt dışında böyle
uygulamalar sorumluluk bilincini
Ş:K.: Türkiye Otobüsçüler Konseyi Eş Başkanı
Mustafa Yıldırım’ın, ulaştırma ile ilgili bütün
bilgilerin toplandığı, ulaştırmanın think-tank
ihtiyacını karşılayacak bir enstitü kurulması
önerisi var. Siz ulaştırma alanında çalışmalar
yapan bir akademisyen olarak bu öneriye nasıl
bakarsınız?
M.E.: Enstitü elbette faydalı olacaktır. Yapılabilir
diye düşünüyorum. Ayrıca şunu söylemek
istiyorum; mevzuat düzenlemeleri STK’ların, esnaf
temsilcilerinin görüşü alınmadan yapılıyor. Bunun
örneklerini görüyoruz. STK’ların sistemin içinde
daha etkin olması lazım ki dertlerini anlatabilsinler,
aksi takdirde dertlerini anlatamıyorlar. Sistemin
içinde olmadıkları zaman problem çıkıyor.
Üniversitelerin de her zaman bu işin içinde olması
lazım. Mesela Büyükşehirlerin UKOME toplantıları
var; üniversitelerin hiçbirisi yok orada, meslek
odaları da yok, ulaşımla ilgili olanların hiçbirisi yok!
O zaman olmuyor ki, siz sadece tek başınıza yapmış
oluyorsunuz! UKOME’lerde çerçevenin geniş olması
lazım, çerçeve geniş olursa çözüm yönünde bir şeyler
yapabilme şansınız daha fazla olur.
Ş:K: Üniversitelerde ulaştırma mühendisliği
bölümlerinin açılmasıyla ilgili düşünceleriniz
nelerdir?
M.E.: Ulaştırma mühendisliği bölümlerinin sayısı
inşallah artırılır. Tabi talebe de bakmak lazım, açılan
üniversitelerde çok büyük bir talep maalesef
gözükmüyor. Biz açılmasını isteriz tabiki, dört
senelik eğitim ile insanlar meslekten ulaştırmacı
olarak yetişsin isteriz. Tabi piyasada da yapılan işin
karşılığının olması lazım, kamu kuruluşlarında da
gerekli iş imkânlarının olması lazım.
UD-5:Layout 1 21.03.2014 19:00 Page 1
GÜNDEM
24 Mart 2014 Pazartesi
Busworld Türkiye’ye IPRU damga vuracak
29
Ekim 2013’te resmi kuruluş deklarasyonu
kurucu ülkelerin sivil toplum kuruluşları
tarafından imzalanan IPRU’nun kurucuları
ve üyelerinin Busworld Türkiye Fuarı’nda
buluşmaları bekleniyor. “Uluslararası Karayolu
Yolcu Taşımacılığı Birliği” IPRU kurucuları arasında
Türkiye’den TOFED ile birlikte; Ukrayna, Romanya,
Gürcistan, İran, Azerbaycan, Makedonya,
Bulgaristan, Ürdün, Rusya, Sırbistan, Sudan,
Hırvatistan’da faaliyet gösteren sektörel STK’lar
bulunuyor. Fuara kurucuların yanı sıra IPRU’ya yeni
dâhil olan Bosna-Hersek ve Karadağ heyetleri de
katılacaklar. Toplam 15 ülkede karayolu yolcu
taşımacılığı ile ilgili çalışmalar yapan kuruluşları aynı
çatı altında toplayan IPRU (International Passenger
Road Transport Union) üyelerine ait heyetler, hem
Busworld Turkey 2014 Fuarı’nda bir araya gelmiş
olacaklar ve hem de fuarı ziyaret edecekler.
ziyaretçilere açık olacak fuarı, yurtdışından gelecek
basın mensupları da yakından takip edecek.
Alım heyetleri fuarı ziyaret edecek
Tüm masrafları HKF Fuarcılık tarafından
karşılanacak üst düzey yerli-yabancı firma ve yerel
yönetim yetkililerinden oluşan alım heyetleri,
katılımcı firmalar ile görüşmek amacıyla Busworld
Turkey 2014 Fuarı’nı ziyaret etmek için İstanbul’a
geliyor. IPRU üyelerinin yanı sıra Afganistan,
Bulgaristan, Cezayir, Fas, Filistin, İran, Irak, Katar,
Lübnan, Özbekistan, Pakistan, Sudan ve Tunus gibi
ülkelerden de sektör temsilcilerinin fuarı ziyaret
edecekleri bildirildi.
Katılımcı sayısı yüksek
2012’de düzenlenen Busworld Turkey Fuarı’na
141’i yerli toplam 197 firmanın katıldığını ve fuarı 10
bin 514’ü yerli olmak üzere toplam 11 bin 866
ziyaretçinin gezdiğini açıklayan HKF Fuarcılık
yetkilileri, Busworld Türkiye 2014’e daha fazla sayıda
katılımcı ve ziyaretçi beklediklerini açıkladı.
Busworld Türkiye Fuarı’nı düzenleyen HKF
Fuarcılık tarafından yapılan açıklamada,
katılımcıların 2 salonda 13 bin metrekareyi aşkın
alanda ürünlerini sergileyeceklerini bildirdiler. En
son üretilen otobüs, minibüs ve midibüs modellerine
ek olarak yan sanayi sektöründe faaliyet gösteren
firmaların da en son ürün ve hizmetleriyle ziyaretçi
karşısına çıkacağı fuar, 24-27 Nisan tarihleri arasında
İstanbul (CNR) Fuar Merkezi’nde 4 gün süreyle
gezilebilecek. Yerli ve yabancı profesyonel
Murat Hazinedar’dan sektöre tam destek sözü
A
VTER Yönetim Kurulunda yapılan
gençleştirme çalışmaları sonrası
geçtiğimiz yıl Yönetim Kurulu
Üyeliğine seçilen ve aynı zamanda da 30
Mart’ta yapılacak olan yerel seçimlerde
CHP’nin Beşiktaş Belediye Başkan adayı
olan Av. Murat Hazinedar sektörün sesi
olacak. Geçtiğimiz yılın 25 Nisan günü
yapılan Avrasya Terminal İşletmeleri
A.Ş’nin Genel Kurulu ile AVTER Yönetim
Kurulu Üyesi seçilen Av. Murat
Hazinedar, Cumhuriyet Halk Partisi’nin
Beşiktaş Belediye Başkan adayı oldu.
Kendi alanının lideri AVTER
Yapılacak yerel seçimlerin ardından
Beşiktaş Belediye Başkanlığına seçilmesine
kesin gözüyle bakılan Hazinedar,
gazetemize özel yaptığı
değerlendirmelerde mevcut Büyük
İstanbul Otogarı’nın İstanbul’a
yakışmadığını, işletmeci şirket AVTER’in
ciddi değişiklikler yapma isteğinde
olduğunu dile getirdi. Hazinedar,
“AVTER Türkiye’nin en büyük otogar
işletmecisi. İşlettiği otogarların en büyüğü
ve en önemlisi de Büyük İstanbul Otogarı.
Bugün otogarımız güvenilir, düzenli bir
yapıya sahip. Yap- İşlet – Devret modeliyle
bugün AVTER’in işlettiği Büyük İstanbul
Otogarı’nda 5 yıllık bir süresi kaldı. 5 yıl
sonra sözleşme bitecek. Bizim Otogara dair
bazı taleplerimiz var. Yeni gelecek
büyükşehir belediyesi ile bunları
tartışacağız. Taleplerimizi yenileyeceğiz.
Biz arzu ediyoruz ki İstanbul Büyükşehir
Belediyesi, İstanbul’un en önemli
noktalarından bir olan otogarımızın
taleplerine, işletmecisinin taleplerine,
oradaki otobüsçülerin, yolcuların
taleplerine kulak versin. Ben de Beşiktaş
Belediye Başkanlığına seçilmem
durumunda sektör için elimden ne gelirse
yapacağım” dedi.
Uzun yıllardır otomotiv sektörünün
içinde bulunduğunun altını çizen
Hazinedar, “AVTER’in bir parçası olarak,
sektörün lideri konumunda olan bir
şirketin yöneticisiyim. Avukatlık
mesleğim dışında işletmecilik mesleğim de
var, sanayiciyim. TÜVTÜRK’ OrduGiresun iş ortağıyım. Dolayısıyla sektörün
zaten içindeyim. B u nedenle
otobüsçülüğün, işletmeciliğin ne demek
olduğunu çok bilen birisiyim” diyerek
sektör adına elinden geleni yapacağının
altını çizdi.
Beşiktaş’ın da İstanbul’un da en
önemli sorunu deprem
Beşiktaş Belediye Başkan Adayı
Murat Hazinedar, başkan seçilmesi
durumunda hayata geçireceği
projelerden de söz etti. En önemli
projesinin Beşiktaş’ı depreme hazır hale
getirmek olduğunu belirten Hazinedar,
projenin gerekliliğini, “Deprem sadece
Beşiktaş’ın değil tüm İstanbul’un
sorunu. 15 yıl kaybettik zaten. Kötü yapı
stoku olan yerler kısmen Beşiktaş’ta da
var. Belediyenin bütün kaynaklarını
depreme hazırlıklı olmaya
odaklayacağım. Bu işe ciddi kaynaklar
ayıracağım deprem güçlendirmelerine
çok yoğun bir şekilde destek vereceğim.
Öncelikle Ortaköy ve Ihlamur hattından
başlayacağız. Zemin sorunlarını tespit
edip bina stokuna bakacağız ve çözüm
işçin çalışmaları başlatacağız” sözleri ile
anlattı.
Çıkkan; IPRU için önemli
bir platform
TOFED Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan,
Busworld Türkiye 2014 Fuarı’nın IPRU açısından
önemli bir platform olduğunu söyledi. Çıkkan, “Üye
ülkelerle bir araya gelerek IPRU’nun faaliyetlerini
görüşeceğiz. Ayrıca, henüz IPRU üyesi olmayan
ülkelerdeki meslektaşlarımızla da fuar esnasında
görüşme imkanımız olacak. Fuarın hem IPRU
çalışmalarına start verilen ve hem de üye sayısını
artırabileceğimiz bir platform olacağını
düşünüyorum” dedi.
5
Ali Çıkkan
[email protected]
Meslektaşlarımızla
buluşacağız…
Uluslararası birliklerin, sivil toplum
kuruluşlarının en önemli ve güzel yanlarından
biri de, dil, din, milliyet ve ırk ayrımı
gözetilmeden üyelerinin ortak sorunlar
doğrultusunda bir araya gelebilmesidir.
IPRU’nun oluşumu da farklı değil…
Sudan’dan Rusya’ya, Makedonya’dan
Ukrayna’ya 13 değişik ülkeden 13 mesleki
STK ile kurulmasını sağladığımız IPRU’nun
üye sayısı, geçtiğimiz günlerde katılan iki yeni
üye ülke (Bosna Hersek ve Karabağ) ile birlikte
15’e çıktı. Yeni üyelik çalışmalarını
sürdürüyoruz.
Bu arada Nisan’da 5’ncisi yapılacak olan
Busworld Türkiye Fuarı’na IPRU üyesi
ülkelerle birlikte HKF Fuarcılık’ın davetlisi
olarak onlarca ülkeden daha, otobüsçü
dostumuz katılacak. Busworld Türkiye bu
özelliği ile IPRU çalışmalarında bir kilometre
taşı olabilecek kadar önemli. Bu fuar
vasıtasıyla IPRU olarak düzenlenecek
toplantılarda hem üyelerimizle ve hem de
henüz üye olmamış ülkelerden
meslektaşlarımızla bir araya gelebileceğiz.
Buradan hareketle, ülkeler arasında
karayoluyla yolcu taşımacılığında yaşanan
problemler, ülkelerdeki uygulamalar,
istatistikler, mesleki STK’lar konuşulacak, bilgi
alışverişinde bulunulacak ve IPRU’nun
işleyişine yönelik yol haritası çizilecek.
Sektörümüzle ilgili bilgi dağarcığımızı
geliştireceğiz, deneyimlerimizi paylaşacağız.
Gönül, Busworld Türkiye Fuarı’nda
küçük-orta-büyük gövdeli tüm otobüs üreticisi
dostlarımızı da yanımızda görmek istiyor.
Ancak aldığımız bazı haberlere göre bazı
önemli otobüs üreticileri fuara
katılmayacaklarmış. Nedeni, “Otobüsçüler
zaten bizi biliyor, tanıyor! Bizim
otobüslerimizi bir şekilde zaten alacaklar” ise,
bu bizi üzer. Üreticisinden, işletmecisine dek
tüm otobüsçüleri bir araya getiren bu
platformda önyargısız, ticari kaygılardan uzak
olarak tüm üretici dostlarımızın katılımını,
sadece biz Türkiye’deki otobüs işletmecileri
değil, IPRU üyesi ve aday üyesi tüm ülkelerin
otobüs işletmecileri de istiyor. Bunun
bilinmesinde fayda var.
Busworld bizimle güçleniyor, büyüyor.
Biz de Busworld vasıtasıyla IPRU’nun
hedeflerine ulaşmasını sağlamaya çalışacağız.
UD-6:Layout 1 21.03.2014 19:01 Page 1
6
ULAŞIM SİSTEMLERİ
Salim Altunhan
Engelliye yasa,
otobüsçüye tasa
Geçen haftaki Ulaştırma Dünyası
dokuz sütuna manşet atmış, sektör
engelli yasasına çözüm arıyor. Altta da
Mehmet Başkan köşe yazısında çınarı
köksüz bırakmayın diyor.
7 bin 500 tane otobüsün tamamına
lift takılması gerekiyor ise 7 bin 500’ü
20 bin Euro’yla çarparsak ortaya çıkan
rakam insanları hayrete düşürür,
dudak uçuklatır. Ben yaptım oldu
diyenler, deyip dayatanlara Nasrettin
Hoca’nın koz helvası hikayesini
hatırlatmak isterim. Otobüsçüler can
derdinde, nasıl ayakta kalırımın
hesabını yapmakta, günü kurtarmanın
telaşında. Otobüsçüler, depolarına
mazot koyma, lastiklerini yenileme
derdinde iken engelli yasası tüy
dikmiş, otobüsçülerin çok zor olan
hayat memat mücadelesini iyice zora
sokacaktır.
İki tane federasyonumuz ve yüzden
fazla derneğimiz var. Uluslar arası
IPRU’muz var. Yani var oğlu var!
Otobüsçünün hakkını hukukunu her
platformda koruyacak kollayacak
kuruluşlarımız var. Haydi bakalım işte
meydan işte pehlivan. Giysinler
kispetlerini çıksınlar meydana.
Aslanlar gibi mücadele etsinler malum
lafla peynir gemisi yürümez. Yaptıkları
yapacaklarının teminatıdır kişilerin ve
kuruluşların.
Yapacağım demekle yapmak
arasında dağlar kadar fark vardır.
Belge ücretleri akıl almayacak ölçüde
afaki bir biçimde arttı. Yıllardan beri
otobüsçülere türlü türlü dayatmalar
yapıldı. Ama ne otobüsçülerden ne
derneklerden ne de federasyonlardan
ses seda çıkmayınca, herkes sus pus
dut yemiş bülbül gibi olunca,
otobüsçüler un çuvalı gibi vurdukça
tozayınca, ha bire yeni yaptırımlar icat
edilip otobüsçülere dayatıldı,
dayatılıyor ve dayatılacaktır da. Ne
zaman ki otobüsçüler, otobüsçü
dernekleri ve federasyonları birliken
kuvvet doğacağına inanacak, hakkın
verilmeyip alınacağını kavrayacak,
hakkını aramayanın dilsiz şeytan
olduğunu idrak edecek, yeter söz
otobüsçünündür deme cesaretini
gösterecek, şeytani değil rahmani
olacak, kendisine kendi firmasına
zarar verecek bir eylemi, söylemi
meslektaşlarına yapmayacak kadar
erdemli olacak işte o zaman
otobüsçüler şamar oğlanı olmaktan
kurtulur, refaha ulaşırlar.
Vesselam hayırlı yolculuklar, bol
kazançlar…
24 Mart 2014 Pazartesi
Otokar, 2014 yılının ilk büyük siparişini Denizli’den aldı
Otokar, Denizli
Belediyesi’nden aldığı
57 adet KENT ve 60 adet
Doruk LE olmak üzere
toplamda 117 adetlik
otobüs siparişinin ilk
18 adetini teslim etti.
K
oç Topluluğu şirketlerinden
Otokar’ın tasarım ödüllü
otobüsleri KENT ve orta boy
otobüsleri Doruk, belediyelerin
modern ve çağdaş toplu taşımacılık
için ilk tercihleri olmaya devam ediyor.
Otokar, son olarak Denizli
Belediyesi’nden 57 adet KENT ve 60
adet Doruk olmak üzere toplamda 117
adetlik büyük bir sipariş aldı. Denizli
halkını taşıyacak olan otobüsler 2014
yılı ilk yarısı içerisinde teslim edilecek.
Siparişin ilk teslimatı ise 19 Mart 2014,
Çarşamba günü yapıldı. 18 adet KENT
otobüs Denizli Belediyesi’ne teslim
edildi.
Otokar Genel Müdür Yardımcısı
Basri Akgül, Denizli Belediyesi’nden
alınan sipariş ile ilgili açıklamasında
“Denizli şehrimizin her modern şehir
gibi toplu taşımada dönüşüm yönünde
attığı adımlara Otokar olarak eşlik
etmekten büyük mutluluk duyuyoruz.
Denizli’nin modern, verimli ve çevreci
araçlar ile toplu taşımacılık alanında
attığı bu önemli adım diğer
belediyelere de örnek olacaktır. 2014
yılı ilk yarısı içerisinde Denizli’ye
teslim edeceğimiz toplam 117
otobüsümüzün Denizli şehrini daha da
güzelleştireceğine inanıyorum.
Siparişe ilişkin ilk teslimatımızı da 19
Mart tarihinde yaptık. 18 adet KENT
otobüsümüzü Denizli Belediyesi’ne
teslim ettik. 4 yıldır Türkiye’nin en çok
tercih edilen otobüs markası ve
Türkiye otobüs pazarının lideri olarak
belediyelerin filolarını yenileyerek
toplu taşımada yaptıkları dönüşümlere
öncülük etmek bize gurur veriyor.
Yüzde 40 gibi rekor bir büyüme ile
kapattığımız 2013 yılı ardından 2014
yılının ilk çeyreğinde de böyle büyük
ve önemli bir sipariş almak bizi çok
mutlu etti. Otokar olarak 2014’te çok
daha başarılı bir yıl geçireceğimize
inanıyoruz. Denizli Belediyesi’nin bu
siparişte bizlere göstermiş olduğu
güven için çok teşekkür ederiz” dedi.
Petrol Ofisi'nden Sanko Makina'ya özel madeni yağ
O
MV Petrol Ofisi, Sanko Makina ile önemli bir iş birliğine imza atarak Doosan İş
Makineleri için özel madeni yağ serisi üretti. Yeni ürün serisi, 18 Mart Salı günü,
Sanko Makine’nın Yakacık’da gerçekleştirilen basın toplantısında tanıtıldı. Son
teknoloji ile üretilen ürünlerini sektöründe lider olan firmalar ile bir araya getirmeye devam
ettiklerini belirten OMV Petrol Ofisi Madeni Yağlar Grup Müdürü Ulvi Kılıç; “Petrol
Ofisi’nin Derince’deki madeni yağ teknoloji merkezinde (POTEM) gerçekleştirilen Ar-Ge
çalışmaları kapsamında sürekli inovatif çözümlerle ürünlerimizi yeniliyoruz ve gelişen
ihtiyaçlar doğrultusunda özel ürünler sunuyoruz. İş makinelerinde kullanılan madeni
yağların zorlu koşullarda çalıştıkları için sektör içerisinde özel değerlendirilmesi gereken bir
grubu temsil ediyor. DosanOil ürün grubu için de özel bir çalışma süreci yürüttük. Sanko
Makina müşterilerine yüksek kalite ile maliyet tasarrufunu bir arada sunan bu seriyi ürettik”
dedi. Sanko Makina Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Uğur Güllü ise, bu proje ile ülke
çapında kendini kanıtlamış iki büyük kuruluşun birlikteliğinin ilk meyvesini verdiğini
belirterek, iş makinası kullanıcıları için zamanın hayati önem taşıdığını, iş kayıplarının
saatlerle ölçüldüğü bir sektörde doğru yağı kullanmanın makinaların ömrünü uzattığı gibi
yanlış kullanımlardan kaynaklanacak zaman kayıplarını da ortadan kaldırdığını ifade etti.
BAŞSAĞLIĞI
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu
(TOFED)
Genel Sekreteri Mevlüt İlgin’in
değerli kardeşi
NADİR İLGİN’in
vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.
Y›l: 12 • Say›: 666 / 24 Mart 2014 Pazartesi
Kurucusu
Genel Yayın Yönetmeni
Galip ÖZTÜRK
Elif ÖZYILMAZ
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Yayın Sahibi
Mehmet ERDOĞAN
DİYARBAKIR OTOBÜSÇÜLER DERNEĞİ
ad›na
Şeref KILIÇLI
AYDIN ÖZGEN
Haber Koordinatörü
Yönetim Kurulu Başkanı
Akgün ÖZAĞIR
Yayın Kurulu Başkanı
Necmi HATİPOĞLU
Haber Merkezi
Nurcan GÜNEŞ
TOFED Yayın Kurulu Üyeleri
Editör
Tahsin YÜCEFER
Ali ÇIKKAN
Mevlüt İLGİN
Mevlüt BAYRAK
Ufuk SAKA
BAŞSAĞLIĞI
Grafiker
Muzaffer AYSU
İletişim
Benay ÖZKAVCI
Hukuk Danışmanı
Ercan HASANBAŞOĞLU
YENİ‹ ULAŞTIRMA DÜNYASI
Gazetesi’nde, yay›nlanan
fotoğraflar›n her türlü telif hakk›
TOFED İktisadi İşletme A.Ş.’ye
aittir. ‹zin al›nmadan kaynak
gösterilerek dahi iktibas edilemez.
Gazetemiz bas›n iş etiğine ve
ilkelerine uymaya söz vermiştir.
Yazarlar›n fikir ve düşüncelerinden
kendileri sorumludur.
Dağıtım
Cenk TOPAL
Namık ÖZTÜRK
www.ulastirmadunyasi.com
Webmaster: Ahmet ÇELİK
Yay›n türü:
Yerel süreli
Haftal›k Gazete
ISSN: 1304-9518
Temsilcilikler
KARADENİZ BÖLGE TEMSİLCİSİ: Recep SÖYLEMEZ
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu
(TOFED)
Genel Sekreteri Mevlüt İlgin’in
değerli kardeşi
NADİR İLGİN’in
SAMSUN: Meriç ÖZDEMİR 0535 422 59 02
İZMİR: Belma ŞAHANER 0507 236 15 28
Yönetim Yeri
Büyük ‹stanbul Otogar› Metro Binas› Kat 2 34035 Bayrampaşa / ‹STANBUL
Tel: (0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91
e-mail: [email protected]
ABONEL‹İK: 6 ayl›k 50 TL- 12 ayl›k 100 TL
vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayız.
Merhuma Allah’tan rahmet,
kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dileriz.
BANKA HESAP NO: ‹ş Bankas›-Otogar Şubesi.: 1215 - 0113724
BASILDI‹ĞI YER: ‹hlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No: 11A/41
Yenibosna-Bahçelievler/‹stanbul Tel: 0212 454 30 00
Haz‹ırlayan ve Sunan: TOFED İktisadi İşletmesi ad›na Genel Müdür: Mevlüt BAYRAK
KAYIP
Mustafa Altunhan-Recep Zıpkınkurt’a ait 115 Nolu yazıhane tahsis belgesi
kaybolmuştur. Hükümsüzdür.
EGE BÖLGESİ OTOBÜSÇÜLER DERNEĞİ
ad›na
ABDULLAH ÖCAL
Yönetim Kurulu Başkanı
UD-7:Layout 1 21.03.2014 19:01 Page 1
GÜNCEL
24 Mart 2014 Pazartesi
Ahmet Türkoğlu
K.G.M. Cahit
Turhan’a Bilimsel
Eğitimler 1
Döneminin trafik facialarında payı var
mı? İsveç’in “SIFIR VİZYON PROJESİ”ni hiç
mi okumadı? Bunca facia, bunca can kaybı,
bunca sakatlık, bunca malî kaybımız, bunca
uluslararası prestij kaybımız hoş mu geliyor?
3+8= 11 yıldır bu makamda oturan,
KDZTÜ İnşaat Fakültesi mezunu olan,
Karayolları Genel Müdürlüğü’nü de sürdüren
Mehmet Cahit Turhan’ ın en az 8 yıldır
meydana gelen trafik facialarındaki rolünü
sorgulamayı sürdürüyoruz.
“Ya kusurlar gidecek, ya da kendi”
azmimle; hatalarını anlatmaya, kendisini
uyarmaya ve eğitmeye çabalarımı
sürdüreceğim. Burada sorgulamak gerekiyor
elbette: Karadeniz Teknik Üniversitesinde,
İnşaat Fakültesinde mi bir eğitim sorunu var,
yoksa kendisinde öğrenme ya da uygulama
sorunu mu var?
Kendisinin yapmak istediği iyileştirmeleri
yapmasına engel birileri varsa, söylesin,
onlara da çatalım. Burada söz konusu olan pek çok değerin arasında-, öncelikle
insanların canıdır.
Ben, kendimi onun yerine koyduğumda, backround- denilen durumuma; diplomama,
kurumda geçen bunca yılıma, Yol
Güvenliğini Sağlayıp-Sunucu ve Koruyucu
en üst makamda, donatıldığım yetkilere ve
bir de üretimine en büyük katkı (!)ları
sunduğum facialara ve kötü rakamlar
toplamına baktığımda; yerin dibine
giriyorum.
Ve soruyorum: “Ya sen?!”
TEHLİKELER HAKKIM DEĞİL,/TEDBİR
YOKSA KAZA DEĞİL,/ÖLENLERE HEP VAH
OLUR,
ÖLDÜRENE HAK YUH OLUR,/KALAN,
ACI EYVAH OLUR,/KİM DER, ÇARE; VAH
VAH OLUR?!
(Yollar Mutlu Varmak İçin adlı trafik
şarkımdandır. Sözler: Ahmet Türkoğlu,
Müzik: Hasan Cihat Örter)
Yani, Karayolları ağıyla başımıza örülen
felâket ağını hak etmiyoruz. Bunu örenler de;
oralarda oturuşlarının tersine
davrandıklarından, makamlarını, maaşlarını
hak etmiyorlar ve bizler de haram ediyoruz.
KGM Cahit TURHAN; şu işaretleri önceki
sayıda yayınlayamamıştık:
Kırmızı üçgen içinde hangisi varsa, -az
sonra- mavi zemindekini konuşlandıracaksın
ve altlarına açıklamalarını yazacaksın,
tamam mı? Sıfır Vizyon Projesini de oku,
haftaya değineceğim. Nokta.
7
Feshane'de Samsun rüzgarı esti
7. Samsun
Tanıtım Günleri
Fuarı 13- 16 Mart
tarihleri arasında
İstanbul
Feshane’de
düzenlendi.
Samsun Sivil
Toplum
Kuruluşları
Konfederasyonu
(SAMKON)
öncülüğünde
düzenlenen
fuarda renkli
görüntüler
yaşanırken, 100’e
yakın stantta
Samsun’un tarihi,
turizmi, örf ve
adetleri tanıtıldı.
Çarşambalılar Federasyonu Onursal Başkanı ve Büyük İstanbul
Otogarı Denetim Müdürü Arif Sır, Bakan Kılıç ve Vali Aksoy’u
Çarşamba Dernekler Federasyonu standında ağırladı.
G
ençlik ve Spor Bakanı Akif Çağatay Kılıç ile Samsun Valisi
Hüseyin Aksoy da 15 Mayıs Cumartesi günü fuara katıldı.
Bakan Kılıç ve Vali Aksoy İstanbul’da yaşayan
Samsunlulardan büyük ilgi gördü. Vali Aksoy burada yaptığı
konuşmada İstanbul’da yaşayan Samsunlulara Samsun’u unutmayın
çağrısı yaptı. Aksoy, “Ama sizlerden ricamız memleketinizi,
Samsun'umuzu unutmayınız. Samsun'a ve Samsun’un değerlerine
sahip çıkın, çıkmaya devam edin. Samsun'umuzun bir değeri de
Samsunsporumuz. Samsunspor’a desteğinizi imkanlar ölçüsünde
bekliyoruz” dedi.
Samsunlu işadamı Galip Öztürk’ün kurduğu Metro Turizm de Samsun
tanıtım günleri fuarında yerini aldı.
Gençlik ve Spor Bakanı Akif Çağatay Kılıç da etkinlikte yaptığı
konuşmasında,''Samsunlular bir olunca, birlik olunca her şeyin
üstesinden gelir. Bu anlamda birlik ve beraberliğin en güzel
örneklerinden birisini burada Samsun Günleri etkinliğinde
yaşıyoruz. Etkinliği organize eden Samsun Sivil Toplum Kuruluşları
Konfederasyonu'nu ve emeği geçen herkesi kutluyorum. İnanıyorum
ki Türkiye'nin farklı yerlerinde yaşayan tüm Samsunlular gibi
İstanbul'da yaşayan hemşerilerimiz de heyecan içerisinde bir araya
geldi. Biz de bu birlikteliğin bir parçası olarak sizlerleyiz'' diye
konuştu.
Nadir İlgin sonsuzluğa uğurlandı
T
ürkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Sekreteri Mevlüt İlgin’in
ağabeyi Nadir İlgin yaşama veda etti. Nadir İlgin 16 Mart Pazar günü
Merter Veysel Karani Camii’nde kılınan cenaze namazı sonrasında
sonsuzluğa uğurlandı. Dostları ve sevenleri TOFED Genel Sekreteri Mevlüt
İlgin’i bu acı gününde de yalnız bırakmadı. TOFED Genel Başkanı Mehmet
Erdoğan, Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan ve Yönetim Kurulu Üyeleri,
TOF Genel Başkanı ve AVTER Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mustafa
Yıldırım, Başkan Yardımcıları Tahsin Yücefer ve İbrahim Artırdı, Metro
Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız’ın yanı sıra sektör
mensubu çok sayıda isim İlgin’in acısını paylaştı.
Zemzem Turizm’e 28 adet Isuzu D-Max
T
TÜM SİGORTALARDA
BÜYÜK İNDİRİM!
TOFED ve SB Sigorta işbirliği ile
sektör mensuplarına tüm
sigorta branşlarında indirim
sunmaya başladı.
TEKLİF ALMADAN
SİGORTA YAPTIRMAYIN!
Müracaat:
Tel: 0212 658 19 32
Faks: 0212 658 39 88
GSM: 0533 225 16 96
e-mail: [email protected]
ürkiye’de
üretilmeye
başlanan
Isuzu D-Max,
Antalya Zemzem
Turizm’in
filosundaki yerini
aldı. Anadolu Isuzu
Antalya Yetkili 3S
Bayisi Esay
Otomotiv
tarafından gerçekleştirilen teslimat töreninde 22 adet Isuzu D-Max 4x2 T ve 6 adet 4x4 T
pick-up’lar, Antalya’nın önde gelen turizm şirketlerinden Zemzem Turizm’e teslim edildi.
Törene Zemzem Turizm şirket ortaklarından Erhan Yıldırım, Satın Alma Müdürü Kürşat
Çalım, Esay Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Ali Göyük ve şirket çalışanları katıldı.
Törende konuşan Zemzem Turizm şirket ortağı Erhan Yıldırım, kaliteli hizmeti, konforu ve
güveni müşterilerine sunmayı kendilerine görev edindiklerini ve bunu ispat etmek üzere
filolarına 28 adet Isuzu D-Max’i kattıklarını dile getirdi.
UD-8:Layout 1 21.03.2014 19:07 Page 1
Mevlüt İlgin
[email protected]
Canım hiçbir şey
yazmak istemiyor
Seçim sath-ı mahalline girilmesiyle
birlikte, siyasi partilerin eskiden
otogarlarda çığırtkanların yarattığı ses
kirliliğinden çok daha fazlasını yaratması,
liderlerin ve adayların eski sokak
kabadayıları aratmayacak bir üslupla
birbirlerine horozlanması canımı sıkıyor,
enerjimi aşağı çekiyordu… Bu hay huy
devam ederken ailecek çok elim bir olay
yaşadık… Kardeşim Nadir İlgin, genç
sayılacak bir yaşta, aniden ortaya çıkan bir
hastalık neticesinde çok kısa bir süre
içinde bizi bırakıp, ebediyete intikal etti.
Çok iyi bir baba, eş, kardeş, akraba ve
insandı, Nadir… Saygısızlığına,
sevgisizliğine bir gün dahi olsa denk
gelmedim, rastlamadım.
Üzerine düşen görevlerini yapar, işten
kaçmazdı. Bağırtısı, çığırtısı olmazdı…
İnsan gibi yaşadı ve aniden aramızdan
çekip gidiverdi.
Canım hiçbir şey yazmak istemiyor.
Kardeş kaybının ne kadar hüzün verici
bir şey olduğunu yaşayarak anladım…
Hastaneye ilk yattığında “Beni kurtarın,
çocuklarımla birlikte daha yaşamak
istiyorum” dercesine bakışı, çok değil,2-3
gün sonra, meğerse son anlarında,
umutsuzca, sanki “artık aranızdan
ayrılıyorum, evlatlarım size emanet”
dercesine gözlerini gözlerime dikişi
aklımdan çıkmıyor.
Canım hiçbir şey yazmak istemiyor…
Ne örgütlenme, ne vakıf, ne
federasyon, ne IPRU… Ne kafamı attıran
gelişmeler, ne gülümseten
yaşanmışlıklar… Hiçbir şey benim için
önem arz etmiyor artık… Bütün uğraşlar,
bütün doğrular, ya da tersine hırs içinde
yaptığımız tüm yanlışlar… Hepsi
boşuna… İnsanoğlu toprağın bağrına
saklandığında her şey bitiyor, zaman onun
için duruyor…
Bakmayın siz “Hayat devam ediyor”
denilmesine… Hayat devam etse de, biz
ölümlerden dahi der alamıyorsak ne
önemi var devam ediyor olmasının…
Canım hiçbir şey yazmak istemiyor…
Ya da yazmak istediklerimi yazsam,
gazetenin sayfaları yetmez!
Nur içinde yat sevgili kardeşim!
İETT Akademi’ye ‘mutlu’ açılış
İ
ETT, İstanbul'da toplu ulaşımın
kalitesini yükseltmek için
gerçekleştirdiği projelere bir
yenisini daha ekledi. İETT Akademi,
İstanbul Valisi Hüseyin Avni
Mutlu’nun da katıldığı törenle açıldı.
İETT’nin Kağıthane Garajı’nda, 17
Mart Pazartesi günü gerçekleştirilen
açılış törenine; İstanbul Valisi Hüseyin
Avni Mutlu, İETT Genel Müdürü Dr.
Hayri Baraçlı, İETT Genel Müdür
Yardımcıları; Mümin Kahveci, Dr.
Maşuk Mete, Dr. Hasan Özçelik,
TÖHOB Başkanı İsmail Yüksel,
TÖHOB Genel Sekreteri Onur Orhon,
Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri
Akgül ve çok sayıda davetli katıldı.
İETT şoförlerine övgü
İETT şoförlerinin sabır ve özveri
gerektiren zor bir mesleği icra
ettiklerini belirten İstanbul Valisi
Hüseyin Avni Mutlu; “İETT şoförlerini
yürekten tebrik etmek ve onlara
teşekkür etmek istiyorum. Gerçekten
zor bir iş yapıyorlar. Bunu yaparken
onlara her konuda yardımcı olabilmek,
onları daha güçlü, mesleklerinde daha
nitelikli, performansları daha yüksek
hale getirebilmek ve ruh sağlıklarını bu
manada güçlü tutabilmek için bu
akademimizin belirlemiş olduğu
standartlara, mesleki standartlara
onları ulaştırmamız gerekiyor. Burada
kurulan akademinin ne kadar önemli
bir ihtiyaca cevap vereceğini de
görmüş oluyoruz.
Nihai hedefiniz sadece İETT
çalışanları değil, özel halk otobüsleri ile
birlikte diğer toplu ulaşım sistemleri
olur. Minibüslerimizin, taksilerimizin
şoförlerinin de bu eğitimlerden
geçirilmesi ve mesleki standartların
yükseltilmesi gerekiyor” dedi.
Projeye kalkınma
ajansı desteği
İETT Akademisi’nin standart
getirecek vizyon bir proje olduğunun
Samsun’a Arap turist ilgisi
S
amsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz ile Türkiye’nin
Cidde Başkonsolosluğu’nun girişimleri sonucu Suudi Arabistanlı
turizmciler Samsun’a gelerek Samsun Valisi Hüseyin Aksoy’a nezaket
ziyaretinde bulundu. Samsun’a Arap turizmi ile ilgili ne gerekiyorsa
yapmaya hazır olduklarını belirten Arabistan Lamis Travel Turizm Şirket
Sahibi Hassan Aşuur yaptığı konuşmasında, “Samsun’dan çok etkilendim.
Önce Vezirköprü ilçesinde 3 yeri ziyaret ettik. Burada kanyona ve ala
geyiklerin bulunduğu yere gittik. O yörenin havasından ve suyundan çok
etkilendik. Suudi Arabistan’a döndüğüm zaman ülkemin insanlarını
Samsun’a yönlendireceğim. Buralara gelip, gezmelerini, görmelerini tavsiye
edeceğim. Ben buraya gelmekten ve sizleri ziyaret etmekten çok mutlu
oldum” dedi. Samsun’un Karadeniz’in en büyük, Türkiye’nin de 16. büyük
altını çizen İETT Genel Müdürü Dr.
Hayri Baraçlı; “Simülasyon
merkezinde tüm şoför arkadaşlarımız
eğitimlerini alacaklar. Ulaşım
akademisi bizim için çok önemli.
Ulaşım akademisini beş aşamadan
oluşturuyoruz.
Bunun bir tanesi; ruh sağlığı
merkezi, bir diğeri psikoteknik merkez,
aynı zamanda ulaşım simülasyonu
bununla birlikte güvenli sürüş pistleri
ve uzaktan eğitim yani E-Learning.
Bizler bunlarla ilgili çalışmaların
büyük bir kısmını tamamladık” diye
konuştu.Vali Mutlu ve Genel Müdür
Baraçlı törenden sonra kurdele keserek
garajda bulunan simülasyon
merkezinin açılışını yaptı. Vali Mutlu
daha sonra merkezi gezerek
simülasyon aracını kullandı.
Vali Mutlu’yu duygulandıran
hediye
İETT Genel Müdürü Baraçlı, Vali
Mutlu'ya Rizeli araştırmacı yazar
ve İETT çalışanı Fatih Sultan Kar
tarafından hazırlanan, içinde Vali
Mutlu’nun da yer aldığı Rize’nin
ünlü isimlerini anlatan “Rizenin
Yüzü” adlı kitabı hediye etti.
kenti olduğuna
dikkat çeken
Samsun Valisi
Hüseyin
Aksoy’da, “Dört
ulaşım aksına
sahip olan
Samsun
arkeolojik ve
doğal güzelliklere
de sahiptir.
Samsun, turizm
açısından çok
zengin bir potansiyele sahiptir. Bu güzellikleri yerinde görüp, yaşamaları için
herkesi Samsun'a davet ediyorum” dedi.
Download

“Sektörün Sesi” Otokar, 2014 yılının ilk büyük siparişini