Koncept vozu
Karel Švábek a kol.
Škoda Auto TF - Frontloading
12.11.2010
T. Součková, K. Procházková
Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2,
který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a
státním rozpočtem ČR.
KONCEPT
Koncept vozu
Definice vlastností - katalog
Inovační křivka
USP
FF/SF
FTM
1
2
Projekte
3
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
FTM
SF/FF
3
2
USP
1
Koncept vozu
KONCEPT
Definice vlastností - katalog
2. Zážitek z jízdy
3. Schopnost jízdy v trénu
4. Komfort
Charakter zvuku (sportovní)
Řidiltelnost vozidla
Udržení přímého směru
Jízdní chování při zatáčení
Odpružení / pohyb karoserije
Komfort kmitání vozidla / Vibrace
Běh stojícího vozidla
Jízdní hluk
Brzdy
Řazení - spojka - přidání plynu
Uvedení do provozu (chodu)
Chování při jízdě
Agilita v provozu
Agilita na silnici
Agilita na dálnici
Agilita na ostatních silnicích
Katalogové hodnoty
Trakce
Zkrut (kroucení) náprav
Tuhost
Citlivost na překlopení
Překonání překážek
Brodivost (hloubka brodění)
Kvalita podvozku a karoserie v terénu
Robustnost
Špinění
Těsnění a odhlučnění
Pocit ve voze
Pohled do vozu, opticky, akusticky, hmat
Zosobnění vozu
Dosah z místa řidiče na ovladače, řazení, ovládání okna..
Ovládání z místa řidiče
Klima v interiéru
Výhled z vozu
Komfort sezení vpředu
Komfort sezení vzadu
Odkládací plochy
Nastupování / vystupování vpředu
Nastupování / vystupování vzadu
Prostor pro cestující vpředu
Prostor pro cestující vzadu
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence
POROVNÁNÍ KONKURENTŮ PRO VŮZ ŠKODA A - SUV
05.10.05
04.10.05
07.10.05
03.10.05
System
Reserverad
HONDA HR-V
TOYOTA RAV-4
VW TOUAREG
10.10.05
HONDA CR-V
ŠKODA A - SUV
14.10.05
SUBARU Forester
LAND - ROVER
Dach
Lösung
11.10.05
12.10.05
11.10.05
LAND ROVER Freelander
HYUNDAI Tucson
SUZUKI Grand Vitara
KIA Sportage
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Studie konkurence - realný vůz
HONDA CR-V
Délka:
Šířka:
Výška:
Rozvor:
4560 mm Kola 215/65 R16
1780 mm
1710 mm
2630 mm
Výška prahu
vpředu 500 mm.
Pohotovostní hmotnost:
Dovolené zatížení:
Celková hmotnost:
Zrychlení 0-100 km/h:
Maximální rychlost:
Základní cena:
1631 kg
509 kg
2140 kg
10,6 s
180 km/h
859.000 ,- Kč
Světlá výška:200 mm
Výška prahu
vzadu 510 mm.
Objem nádrže: 58 l
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence – motorový prostor, kufr
527 l
Objem kufru min.
Motor:
Zdvihový objem:
Válců/Ventilů:
Max. výkon:
Max. krout. moment:
2.2 CTDi Diesel
2204 cm3
4/16
103 kW při 4000/min
340 Nm při 2000/min
Spotřeba:
Město:
Mimo město:
kombinovaná:
8,2 l
5,8 l
6,7 l
1568 l
Objem kufru max.
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Výška nákladové hrany
670 mm.
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence - interier
Ruční brzda umístěna
ve středním panelu,
hned vedle volantu.
Sklápěcí box ve střední
konzoli.
380 mm
115 mm
Vzdálenost ruční brzdařadící páka.
Málo místa pro nohy
spolujezdce po přihrádkou.
Posuvná zadní sedadla.
215 mm
Loketní opěra
součástí sedadla
řidiče a spolujezdce.
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Přehledné přístroje.
Koncept vozu
KONCEPT
Studie konkurence
Samostatně výklopné okno v pátých dveřích.
Systém DPS dvojitého
čerpadla s přídavnou
spojkou, zadní náprava
se elektronicky připojuje
zhruba při potoočení
předního kola proti
zadnímu o 10 stupňů.
Možnost umístění
Neplnohodnotné
rezervy do kufru.
Deska krytu rezervního kola součástí rozkládacího přenosného stolku.
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Studie konkurence
5-dvéřové
3-dvéřové
KIA Sportage II
TOYOTA RAV4
SUZUKI Grand Vitara
HONDA HR-V
MITSUBISHI Pajero
SUZUKI Grand Vitara
ŠKODA SUV
MITSUBISHI Pajero Pinin
MITSUBISHI Pajero
Výrobce
KIA
HYUNDAI
HONDA
TOYOTA
TOYOTA
SUZUKI
SUZUKI
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MITSUBISHI
HYUNDAI Tucson
Model
Sportage II
Tucson
HR-V
RAV4
RAV4
Grand Vitara
Grand Vitara
Pajero
Pajero
Pajero Pinin
Pajero Pinin
Rozvor
2635
2630
2450
2196
2488
2200
2482
2545
2723
2274
2450
Délka
4352
4325
4110
3697*
4240*
3875*
4185*
4315*
4729*
3704*
4035*
Šířka
1840
1795
1695
1694
1790
1710
1782
1785
1788
1690
1698
Výška
1724
1730
1580
1653
1688
1685
1735
1845
1871
1705
1735
Objem. zav.prost. Světlá výška
332
190**
325
190**
285
170**
150
180-200**
409
180-200**
137
200**
275
200**
330
220**
415
220**
166
200**
358
200**
* S rezervním kolem
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
MITSUBISHI
Pajero Pinin
Dveře
5
5
5
3
5
3
5
3
5
3
5
** Informační
KONCEPT
Koncept vozu
Konzept nového vozu
SUV – POROVNÁNÍ PARAMETRŮ
Ø kol
Světlá výška
Platforma
703
668
635
B
Nejnižší
výkon
motoru (kW)
Otto Motor
Vůz A
SK SUV
Vůz B
Nejvyšší
výkon
motoru(kW)
Otto Motor
Nejnižší
výkon
motoru(kW)
Diesel Motor
110
75
55
147
110
55
185
180
172
A
A0
Nájezdový
úhel
přední
ANO
4x4
NE
103
77
51
NE
ANO
Schálení jako
teréní vůz
125
103
51
2602
2578
2469
Rozvor
Nejvyšší výkon motoru
(kW) Diesel Motor
383*) 505
~285*) 350**)
260**)
Objem zav. prostoru
V210 ( l )
*) Rezerva v kufru
**) Rezerva vně vozu
18
17,3
17,8
1659
Výška 1586
1592
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
4425
4206*) 4381**)
3877 4074**)
Délka
KONCEPT
Koncept vozu
4x4
Studie koncepčního vozu
2518
4149
Světlá výška: 171
Podvozek: SWP
mm
Max. ø=681
mm
2462
4055
Světlá výška : 151
Podvozek : SWP
mm
Max. ø=612 mm
Šířka : 1770
VDA 340 L
VW 359
Šířka : 1785
VDA 402 L
2429
4041
Světlá výška : 171 mm
Podvozek : SWP
2578
4206
Světlá výška : 180
Podvozek :
mm
Hunter
Max. ø=681
mm
Max. ø=668
mm
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
5
.
VW 359 K
Šířka : 1785
VDA 350 L
1640 k ML1
VDA 395 L
4
.
AUDI
TT(A4)
1640 k ML1
Šířka : 1684
1605 k ML1
Šířka: 1770 VDA 395 L
3
.
SK MPV K
1640 k ML1
2
.
GOLF A4
1640 k ML1
1
.
2468
4096
Světlá výška : 180 mm
Podvozek :
Hunter
Max. ø=668
mm
Koncept vozu
Motorový prostor
07K.100.011.AJ
Motor EA113 2.5MPI R5
09G.300.036
Převodovka AQ250-6F
1K0.199.555.AP
Držák převodovky
6Q0.199.262.0C
Držák motor
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
KONCEPT
Koncept vozu
Přední nápravy
HiRa – Hliníková ramena– lité
Nosnost 1200 kg
HiRa – Hliníková ramena – Aluplech
Nosnost 1200 kg
HiRa – Ocelová ramena –
plech Nosnost 1200 kg
Serie SK35x/ SK461
SOP KW10/09 SK35x/
SK46x/ SK316
SOP KW22/10 schváleno
SK46x/ SK316
Popis:
Třídílný Alu-HiRa
Litá ramena se třemi
lůžky
Alu-lůžka
Popis:
Třídílný Alu-HiRa
jednoduchá ramena se třemi lůžky
Alu-lůžka
Popis:
Ocelový HiRa
jednoduchá ramena se třemi lůžky
Hmotnost:*
Hmotnost:*
Hmotnost:**
Nápravnice
Konzola levá
Konzola pravá
ZSB rameno levé
ZSB rameno pravé
Spojovací díly
Celkem:
4,96 kg
2,21 kg
2,19 kg
4,69 kg
4,69 kg
0,69 kg
19,43 kg
Nápravnice
Konzola levá
Konzola pravá
ZSB rameno levé
ZSB rameno pravé
Spojovací díly
Celkem:
4,96 kg
2,21 kg
2,19 kg
3,38 kg
3,38 kg
0,69 kg
16,81 kg
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
SGR Nápravnice
ZSB rameno levé
ZSB rameno pravé
Spojovací díly
11,52 kg
2,80 kg
2,80 kg
0,36 kg
Celkem:
17,48 kg
Koncept vozu
KONCEPT
Zadní nápravy
3C0 505 315 H
Nápravnice hliníková
Širší zadní náprava
5N0 505 315 C
Nápravnice ocelová
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
Prostor pro kola
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
KONCEPT
Koncept vozu
Analýzy nádrže a nápravy
Zadní podlaha
1K6 813 115
4x4
Řez A - A
Zadní náprava
4x4
Palivová nádrž
1K0 201 085E
4x4
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Řez B - B
Zadní náprava
4x4
Koncept vozu
KONCEPT
Platforma podlaha
COP Díly SKccc
COP Díly VWccc
COP Díly SKbbb
Nové systém. díly
Nové díly
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Analýzy přední sedadla
SKccc s BETA sedadlem
Přední podlaha PQxx + adaptér s rámem BETA sedadla
SKccc s BETA sedadlem
Přední podlaha PQxx + adaptér s rámem BETA sedadla
SKccc s BETA sedadlem
Přední podlaha VWccc s rámem BETA sedadla
Rám BETA sedadla
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Analýzy zadní sedadla
Sedačky přední ALFA, R-bod vpředu 1270, -345, 313
A
A-A
R-Bod
Varianty
zadních
sedadel
R-bod zadní
V 210
L 19
Místo pro
hlavu
Místo pro
hlavu
Další
funkce
Prostor pro
kolena
Nástupní
prostor
Objem zav.
prostoru
posuvné
L48-2
L19
V210
90
325
350
x
y
z
H61-2
W27-2
NÁVRH VAP
2104
-350
285
1010
90
Golf Plus
2099
-365
365
988
72
X140/+20
-92 / 42 / 61
163 / 258 / 274
485 / 400 /
395
SKccc z+41
2118
-350
315
1039
122
pevné
76
300
370
SKbbb
modifikováno
2033
-380
358
993
67
X110/+40
-124 / -18 / 20
152/ 223 / 254
510 / 445 /
415
TARGET
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
ZADNÍ VÍKO
Koncepty pro karoserii
REZERVNÍ
KOLO
ZÁĎ
Zadní víko
Zadní víko
jednodílné s pevným s otvíráním zadního
zadním
skla
Honda HR-V
Nissan X-Trail
Hyundai Tucson
Mazda Tribute
Zadní dveře
Zadní dveře
Zadní dveře
Zadní dveře
jednodílné,
dvoudílné
dvoudílné, vyklápěné dvoudílné, otvírané
nahoru a do strany
nahoru a dolů
Suzuki Vitara
Toyota RAV4
Nissan Patrol
Citroen C2
Rezerva v
autě
Honda HR-V
Nissan X-Trail
Rezerva na
pomocném
rámu
Kia Sportage
(1.Generation)
x
x
Toyota RAV4
Honda CR-V
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
x
Rezerva na
pátých dveřích
Renault Scénic RX4
Jeep Cherokee
Koncept vozu
Koncepty pro karoserii
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Koncepty pro karoserii
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
KONCEPT
Odstupy kapoty od motorového prostoru pro FGS
Vzduchový filtr 70 mm
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Kontroly pro karoserii
NÁJEZDOVÝ ÚHEL
SKccc VR DM1
CAD data
251006
BATTERIEKASTEN
1K6.801.287
Kontura krytu
1Z0 853 915B
Výfuk (Dieselový motor)
1K6.253.181.AC
ML3
ML2
ML1
ML1
28,8°
30°
ML2
H107
24,5°
26,5°
ML3
A106-2
18,7°
21,5°
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Váhový rozbor
Odhad hmotnosti SK ccc
2578
kg
2,0 4x4
1,9 TDI 4x4
2,0 TDI 4x4
85 kW
110 kW
2,0 4x4
77 kW
103 kW
Bez zatížení
1438
1478
1509
1533
Zatížení přední nápravy
798
840
873
898
Zatížení zadní nápravy
640
638
636
635
Užitečná hmotnost
580
Celková hmotnost
2018
2058
2089
2113
Zatížení přední nápravy - max.
994
1036
1069
1094
Zatížení zadní nápravy - max.
1088
1086
1084
1083
Dovolené zatížení PN/ZN 1110 kg /1250 kg 4x4
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Váhový rozbor
SK ccc SUV Setrvačné hmotnosti
1800
1757
1760
1700
140
1640
1600
1768
1776
140
140
140
1655
1608
1582
140
100
100
100
100
140
100
1420
1400
100
100
1517
1305
1528
1528
1536
2,0 TDi CR
81 kW
DPF 4x4
2,0 TDi CR
103 kW
DPF 4x4
2,0 TDi CR
125 kW
DPF 4x4
1415
1300
1342
1368
1200
1,2 TFSi
77 kW
MQ 200 GA
1,2 TFSi
77 kW
DQ 200
1,8 TFSi
118 kW
MQ 350 4x4
Bez zatížení
OTTO
Bez zatížení
DIESEL
Mimořádná
výbava
Řidič
140
1530
1500
1768
2,0 TDi CR
81 kW
DPF
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Koncept vozu
KONCEPT
Koncepční popis
TKB - VARIANTA PQxx PLATFORMA
PLATFORMA PQxx – PŘEVZETÍ xyz / xyz
– Přední část vozu PQxx, STŘEDNÍ PODLAHA PQxx
– Zadní část vozu – ZMĚNA DÍLŮ xyz NA POHON 4x4
VYŠŠÍ POLOHA R-BODU A SLOUPKU ŘÍZENÍ = xyz
PODVOZEK S PAKETEM PRO ŠPATNÉ CESTY
KOLA Ø 668MM
VÝHODY
– MODULY PLATFORMY PQxx
– TECHNIKA PQxx 4x4 K DISPOZICI VE ŠKODA
– SHODNÉ DÍLY S SKccc
NEVÝHODY
– ROZMĚRY A0/A TŘÍDY (VÍCE A-TŘÍDA)
DESIGN
– ZMĚNY NUTNÉ (ROZVOR, DÉLKA)
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Perspektivní rozpad dílů
SKODA yyy
Platforma
PQxx - 4x4
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Perspektivní rozpad dílů
Klobouk
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
KONCEPT
Koncept vozu
Perspektivní rozpad dílů
Klobouk
INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ
Download

06-Svabek_Koncept_vozu