Informace o činnosti UL
technického úseku LAA ČR
a o vývoji ultralehkých letadel
od roku 1990 do roku 2011
Ing. Václav Chvála
hlavní technik ULL LAA ČR
26.května 2011
Copyright, 2011 © Václav Chvála & LAA, Czech Republic
• LAA ČR získala v roce 1990 pověření
od Ministerstva dopravy ke správě této kategorie.
Od té doby pracuje v LAA ČR UL technický úsek,
který má na starosti certifikace typových letadel
a řídí sbor inspektorů techniků, kteří působí
v regionech.
• Nejvyšším UL technickým odborným orgánem
je Technická komise LAA ČR.
Jejími členy jsou uznávaní odborníci, vysokoškolští
pedagogové a konstruktéři letadel.
(Prof. Ing. A. Píštěk, Ing. R. Theiner, PhD., Ing. M. Mečiar,
Ing. M. Kábrt, Ing. J. Strádal, Ing. J. Vychopeň a další.)
2
Úspěch lehkého letectví po roce 1989
Klíčové faktory
• Dlouhá letecká tradice v Československu
• Omezený přístup k létání během socialismu (zejména
k motorovému létání)
• Mnoho lidí mělo „hlad“ po létání neomezovanému
předchozími pravidly
• Mnoho lidí se chtělo realizovat stavbou svého letadla
a z těchto stavitelů vznikaly posléze první firmy
• Dostatek kvalifikovaných odborníků
po kolapsu velkého leteckého průmyslu
počátkem 90. let
3
Úspěch lehkého letectví po roce 1989
Klíčové faktory
• Založení LAA ČR v roce 1990 dalo právní rámec
pro všechny ultralehké aktivity včetně jejich výroby
• Vytvoření certifikačního systému LAA ČR, který
nabízí jednoduchost certifikace při zachování
přijatelné míry bezpečnosti konstrukce letadla
a bezpečnosti jeho provozu
Zrodilo se nové české lehké letectví
4
UL letadla v ČR jsou vyráběna:
• Amatérsky, jako prototypové konstrukce
• Amatérsky, podle schválené dokumentace letounu,
který získal Typový průkaz
• (certifikaci LAA ČR )
• Profesionálně, firma má Oprávnění k výrobě
a letoun získal Typový průkaz
• V rejstříku je cca 60 % amatérsky postavených
letadel a 40 % profesionálně vyrobených
5
Činnosti UL Technického úseku LAA
•
•
Vydává Oprávnění k výrobě UL letadel a jejich komponentů.
Platné oprávnění k výrobě má nyní 41 firem, které vyrábějí
UL letouny, díly k UL letounům, vrtule
a raketo-padákové záchranné systémy.
•
•
LAA dosud vydala Typový průkaz (certifikaci) pro:
64 UL letounů
(včetně šestnácti ověření zahraničních certifikací),
15 raketo-padákových záchranných systémů
a pro desítky typů vrtulí.
•
•
•
6
Typové průkazy LAA ČR jsou v zahraničí uznávané
a mají dobrou pověst.
Činnosti UL Technického úseku LAA
• Vydává technické předpisy
• Řídí práci aktivistických inspektorů techniky
(23 inspektorů techniky UL, 18 inspektorů MZK)
• Pořádá a vede odborné semináře a školení
inspektorů techniky, zkušebních pilotů a instruktorů
• Provádí kontrolní činnost u jednotlivých výrobců
• Řídí práci technické komise LAA ČR, která je nejvyšším
odborným orgánem na poli techniky
7
Činnosti UL Technického úseku LAA
• Inspektoři techniky LAA ČR uvedli do provozu – vydali
Technické průkazy letové způsobilosti pro:
• 2103 UL letounů řízených aerodynamicky
•
8
584 motorových závěsných kluzáků
•
49 ultralehkých vrtulníků
•
19 ultralehkých vírníků.
Používané technologie při výrobě
UL letadel
9
•
Trubková šroubovaná konstrukce
•
Dřevěná konstrukce
•
Kovová konstrukce z tenkých plechů z AL slitin
•
Kompozitová konstrukce
Klíčoví čeští výrobci lehkých letadel
Letadla kompozitová
 TL Ultralight, s.r.o, Distar-Air, a.s., Aveko Aircraft, a.s., Atec, v.o.s.,
HPH, s.r.o., Fascination, a.s., Flying Machines, s.r.o.,
Schempp-Hirth v.l., spol. s r.o.
Letadla celokovová
 Czech Sport Aircraft, a.s., Evektor-Aerotechnik, a.s.,
Jihlavan Airplanes, s.r.o., Dova Aircraft, s.r.o., Direct Fly, s.r.o.,
BRM Aero, s.r.o.
Letadla smíšené konstrukce

Zlin Aviation, s.r.o., Pro-Fe, AirLony, T. Podešva
Letadla kategorie experimental
 High Performance Aircraft International, s.r.o.
10
Klíčoví čeští výrobci doplňkového vybavení
Vrtule
 Woodcomp, s.r.o., Kašpar a synové - strojírna Kalmar, s.r.o.,
Faturík, VZLU, a.s.
Balistické raketo-padákové záchranné systémy
 Gallaxy-high technology, Stratos 07, s.r.o., U.S.H., s.r.o.
Díly
 Comlet, s.r.o., Sdružení R4, Composit Airplanes, spol. s r.o.,
Aeroprofil, s.r.o.
Přístroje
 TL-Elektronic Inc.
Konstruktérské práce
 Vanessa Air, s.r.o.
11
 Využívání soudobých výrobních technologií
a konstrukčních postupů
umožňuje výrobcům pružně reagovat na potřeby
českého i světového „malého“ letectví,
přičemž v provozu osvědčené typy jsou také úspěšné
v exportu.
 Nyní se tak nabízí se celá škála UL letadel
odpovídající různým nárokům na pořizovací
i provozní náklady a také různým požadavkům
na výkonnostní a užitné parametry.
Letadla LAA ČR - amatérské stavby
D-7 Straton
D-8 Straton Moby Dick
Pitenpool
Mini Max
Letadla LAA ČR – smíšené konstrukce
ProFe, Nové město n.M., Duo Banjo
Dvoumístné UL letadlo. Kompozitový trup, dřevěné křídlo o štíhlosti 18,6,
motor Rotax 447, vrtule se zaklápí do trupu.
VNE = 160 km/h, hmotnost 260 kg, klouzavost = 29 při 95 km/h
Konstrukce bratři Ing. Brandejsové
(2008)
Letadla LAA ČR – celodřevěné křídlo
ProFe, Duo Banjo
Letadla LAA ČR – smíšená konstrukce
JORA (1993) dvoumístný UL letoun konstruktéra Ing. O. Olšanského,
výroba ve firmě Jora Vraclav. První celokompozitový trup ze skelného kompozitu v
ČR.
Vyrobeno bylo cca 70 kusů. Část amatérsky, kompozity vždy dodávala firma.
Letadla LAA ČR – příklady smíšené konstrukce
Tul-1 Tulák
LK-2 Sluka
Trenér UL
TL-32 Typhoon
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce
Skyleader 600
NG 4-UL
SportStar
Alto
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce
Evektor Aerotechnik, EV-97 Eurostar
Dvoumístný celokovový UL z tenkých plechů, motor Rotax 912
VNE = 270 km/h, hmotnost 280 kg, vyrobeno 1000 kusů,
v LAA ČR registrováno 98 kusů
(1998 - 2011)
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce
Evektor Aerotechnik, výroba UL letounů EV-97 Eurostar
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce
Czech Aircraft Works, s.r.o., Zenair CH-601UL Zodiac
Dvoumístný UL z tenkých plechů Al slitiny, technologie trhacích nýtů.
VNE = 240 km/h, hmotnost = 265 kg, registrováno 81 kusů. Konstrukce Ch.Heintz (Kanada)
(1999 - 2011)
Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce
Czech Aircraft Works, s.r.o.,
Zenair
CH-601UL Zodiac
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce
TL 3000 Sirius
VL 3
TL-2000 Sting
321 Faeta
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce
TL 2000 Sting Dvoumístný UL. Firma TL Ultralight, Hradec Králové. Konstrukce - trup
uhlíkový kompozit, sendvič. Křídlo a ocasní plochy sendvičové, dvoudutinová konstrukce.
Nosník má pásnice z uhlíkového rowingu. Vyrobeno
Podvozek je z kompozitových pružin. VNE = 290 km/h
(2003 - 2011)
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce
Fascination, a.s., D4Bk Fascination
Dvoumístný celokomkompozitový letoun. Motor Rotax 912, konstrukce Dalach,
výroba Fascination, a.s. (včetně kompozitových forem). Zatahovací podvozek.
VNE = 290 km/h, hmotnost 295 kg. Registrováno 28 kusů
(2006 - 2011)
Letadla LAA ČR – kompozitové konstrukce
Fascination, s.r.o., D4BK Fascination
Přístroje v UL letadlech
Pitenpool
Přístroje v UL letadlech
TL 2000 Sting Model S 4
28
Zkouška raketo-padákového záchranného systému
(2009)
29
Zkouška raketo-padákového záchranného systému
Praktické použití raketo-padákového záchranného systému
Letadla LAA ČR
TL-2000 Sting S4
FM-250 Vampire
VL-3 Sprint
DV-1 Skylark
Letecká amatérská asociace České republiky
Light Aircraft Association of the Czech Republic
33
Download

Letadla LAA ČR – celokovové konstrukce