brno a jižní morava
ČTVRTEK 9. KVĚTNA 2013
WWW.IDNES.CZ
B 3
Stačí prozvonit a společný
odvoz je tu. D1 to odlehčí
V kolonách na dálnici D1 často stojí auta, v nichž sedí
jen řidič. Služba Cestík sežene během pár minut do
nevytíženého vozu pasažéra, který jede stejným
směrem. Potřeba je jen mobilní telefon.
BRNO Proč lidé vozí po dálnici D1
auta plná vzduchu? Podle statistik
tu projede každý den až 80 tisíc aut
o průměrné vytíženosti 1,4 sedačky. Cestuje v nich tak často jenom
řidič. Lidé přesto platí drahý benzin sami, mačkají se v kolonách
a na přeplněné silnici riskují nehody. Zvlášť v době, kdy začíná rozsáhlá rekonstrukce a uzavírky dálnice. Taková úvaha povoláním programátora a elektroinženýra Pavla
Richtera stála na začátku služby
pojmenované Cestík.
A po měsících vývoje Richter
spustil jednoduché řešení. Stačí
FAKTA
Sdílená doprava
Na www.cestik.cz stačí dohledat
číslo pro konkrétní trasu a to pět
minut před jízdou prozvonit.
Existují i další služby. Vyžadují
domluvu předem po internetu.
Např. Jízdomat.cz, Waybook.cz,
Spolujízda.cz nebo různé skupiny
na Facebooku. Za ceny v řádu
stovek korun se takto dá cestovat
nejen po Česku, ale i do zahraničí.
pět minut před jízdou prozvonit telefonní číslo, které má trasa
Brno–Praha v nové službě přiřazené. Zpátky už zavolá budoucí pasažér a oba se mohou domluvit, kde
se potkají.
„Řidič má na cestě společnost
a dostane příspěvek na benzin třeba sto korun, pasažér zase může
získat odvoz pár minut předtím,
než opravdu potřebuje jet. Nemusí nic plánovat,“ vypráví Richter.
Na opravy D1 se dívá jako na příležitost. „Doufám, že si lidé konečně uvědomí, že na D1 by mohlo cestovat třeba i o půlku aut méně. Vět-
šině řidičů dojíždějících do Prahy
ze spádových oblastí se pak vyplatí
nechat auto u dálnice a pokračovat
sdílenou dopravou. Sníží si náklady na dojíždění a vlastně urychlí dopravu i řidičům do systému nezapojených,“ věří zakladatel služby.
Aby byl projekt úspěšný, musí
jeho autoři přesvědčit dostatek cestujících. „Je těžké lidem vysvětlit,
že zpočátku prostě budou číslo
prozvánět bez odpovědi. Ale
máme spočítáno, že už když bude
svou cestu na D1 sdílet půl procenta řidičů, čekací doba na odvoz se
zkrátí na přibližně deset minut,“
zapáleně vysvětluje Richter.
Vysnívá si, že za čas bude pro
lidi nasedající do poloprázdného
vozu vytočit číslo té „jejich“ trasy
stejně samozřejmé jako zapnutí
bezpečnostního pásu.
A pozitivní ohlasy má například
i od brněnského Centra dopravního výzkumu. „Jde o zajímavou inovaci, která má dobré předpoklady
stát se dlouhodobě životaschopnou. Systém je velice jednoduchý
na používání, tím větší nároky
však klade na své tvůrce,“ uvádí
Emil Drápela, který se sdílenou dopravou dlouhodobě zabývá.
Tým vyvíjející Cestík má řešení
i pro ty, kteří by se báli naložit do
auta neznámého spolujezdce.
Před jízdou se každý z cestujících
může autorizovat zasláním padesáti korun z bankovního účtu. „A lidé
už si pochvalují první zajímavá setkání. Třeba jedna paní vezla klučinu, který se zrovna otrhaný a zarostlý vrátil z vandru do Indie. Dušovala se, že kdyby stopoval, v životě by mu nezastavila a přišla o zajímavé příběhy z dálek,“ usmívá se
Richter.
Lukáš Valášek
Odtahovka bude v pozoru na D1
VĚTRNÝ JENÍKOV (vok) Na řidiče
cestující po dálnici D1 ode dneška
kromě obligátních dopravních
komplikací čeká i poměrně mimořádná věc. Na 104. kilometru u Větrného Jeníkova budou moci obdivovat silné vozy odtahové služby
Pretol.
Podle dohody s Ředitelstvím silnic a dálnic bude po celou dobu
rekonstrukce nejvytíženější české
silnice vyprošťovací technika alespoň v dopravních špičkách v pohotovosti přímo na dálnici. Případné nehody tak odstraní rychleji, než kdyby se musela ke každému karambolu probíjet kolonami.
„Bude to asi zajímavý pohled
z mostu přes dálnici na 104. kilo-
metru,“ pousmál se šéf Pretolu
Václav Jakeš. Ve středovém pásu
budou v době mezi 6. a 10. a pak
mezi 15. a 18. hodinou zaparkované tři žluté vozy.
„V pohotovosti tam budeme
mít těžký vyprošťovací speciál,
rychlé výjezdové vozidlo a speciál
s hydraulickou rukou,“ popsal Jakeš.
Hudební majáles přilákal
20 tisíc lidí a zvolil si miss
ANKETA Budete jezdit po dálnici D1 i v době uzavírek?
Jaroslav Novák
důchodce
Pavel Vojtášek
student
» Pojedeme do lázní vlakem » Budu hledat nejrychlejší
Občas jedeme škodovkou do lázní.
V pomalém pruhu je to rozbité, ve druhém na mě zase všichni troubí, protože jedu osmdesátkou. Už mám toho
kličkování dost. Příště už i kvůli těm
opravám pojedeme vlakem.
spoj. Vlak či autobus
Většinou jezdím žlutým autobusem.
Určitě se podívám, jak se změní doby
příjezdu, abych se přizpůsobil. Budu
hledat nejrychlejší spoj, ať už vlakem
nebo autobusem.
Martin Stranak
překladatel
Libor Potměšil
student
» Mám tři psy, jezdím autem » Vlak mi nevyhovuje
Cesta vlakem je pohodlná. Nicméně
teď mám tři psy a nové auto, proto jezdím po dálnici. Vzhledem k mému povolání, které není časově omezeno,
můžu čas příjezdu do Prahy přizpůsobit aktuální situaci na dálnici.
Bude to těžké. Jsem věrný uživatel žlutých autobusů a chtěl bych těchto služeb využívat i dál. Vlakem jezdit nebudu, nevyhovuje mi to. Jako student si
můžu vybrat, kdy do Prahy vyrazím,
někdy se však špičce také nevyhnu.
Václav
Ročárek
» Cesty po dálnici budu
muset více promýšlet
Po D1 budu jezdit pořád autem, i když
ji budou opravovat. Budu si muset počkat v kolonách. Vždycky jezdím hrozně pozdě, ale teď to budu muset víc
promýšlet.
Iveta Česalová
účetní
» Auto je pohodlnější
Manžel dojíždí do Prahy za prací. Musí
tam být načas, nedá se tedy nic dělat.
Jezdit autem bude ale určitě dál, je to
pohodlnější než vlak. Když někoho
sveze přes službu Jízdomat, vychází
to i levněji.
Tahák Hlavní hvězdou majálesu na výstavišti byla skupina Kryštof se
zpěvákem Richardem Krajčem.
Foto: Jiří Salik Sláma, MAFRA
Milan Bodeček
ve státní správě
» Zkusím to objet
Pro lidi, kteří musí jezdit po dálnici D1
pravidelně, to bude určitě těžké. Až
tudy pojedu já, asi zkusím najít nějakou objízdnou trasu. Nejraději bych samozřejmě byl, aby to bylo co nejdřív
opravené.
BRNO (ekr, iDNES.cz) Oslavy studentského majálesu se v Brně
v úterý proměnily v monstrózní
akci. Na hudební festival, který se
na poslední chvíli přesunul na výstaviště, přišlo i přes deštivé počasí okolo dvaceti tisíc lidí. Nechali
se zlákat například vystoupením
Tomáše Kluse či kapely Kryštof.
„Některé lidi už jsme bohužel
museli odmítnout. Upřednostnili jsme kvalitu. Kdybychom pustili třeba 25 tisíc, tvořily by se fronty, záchody by byly víc použité,
kvalita by utrpěla, a to jsme nechtěli,“ uvedl jeden z organizátorů majálesu Štěpán Neubauer.
Ve spolupráci se serverem iDNES.cz na festivalu také vyhlašovali královnu krásy studentských
oslav. Čtenáři za ni zvolili Kateřinu Světlíkovou z Mendelovy univerzity. Podařilo se jí titul udržet
na škole, která už stejně zabodovala i loni. Získala 1 315 z celkového počtu 3 934 hlasů. Druhá skončila Michaela Šejnohová z Vysokého učení technického.
Magdalena
Náplavová
studentka
» Po dálnici jezdí bratr,
Dívka z časopisu
takže budu mít doma klid
Královna krásy Majálesu
Kateřina Světlíková loni
pózovala pro magazín
MF DNES CITY Brno.
Po D1 jezdí domů jen můj bratr s přítelkyní, takže co se týče mě, mohlo by to
omezení být klidně větší a trvat delší
dobu. Aspoň budu mít doma klid.
Foto: Jiří Salik Sláma
INZERCE
Cena od 399 980 Kč
AUTOPARK BRNO a.s.
http://autoparkbrno.kia.cz
PEMM BRNO spol. s.r.o.
http://pemmbrno.kia.cz
OTESTUJTE A VYHRAJTE
NOVÝ CARENS
NA VÍKEND!
Nová Kia Carens
Být dospělý... může být zábava
Nová Kia Carens překvapí vás i vaše děti. Nejen svým skvělým designem, ale hlavně velkým vnitřním prostorem, se kterým si můžete
pohrát podle svých představ. Už v základní verzi najdete bohatou výbavu a nejnovější vychytávky. Navíc dostáváte i něco, co vám nikdo
jiný nenabídne - sedmiletou záruku a sedm let silniční asistence a prohlídek zdarma. Konečně máte prostor bavit se naplno!
Kombinovaná spotřeba 4,7 – 7,9 l/100 km. Emise CO2 124 – 184 g/km. Vyobrazení vozu je pouze ilustrativní. Pro bližší informace o financování navštivte http://www.kia.cz/Content/Financovani-Kia/O-financovani/ Pro detailní informace o Programu 777 kontaktujte vašeho prodejce Kia.
Download

Stačí prozvonit a společný odvoz je tu. D1 to odlehčí