3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
TEXT A FOTO: PŘEMEK VANĚK
24HODIN
Na rozdíl od několika posledních reportáží
na téma „24 hodin s někým“ jsme se za
slavným závodníkem nevydali o víkendu, ale
ve všední den a sraz jsme měli ve vlašimské
prodejně KTM. Ostatně kde jinde, rodina
Kuklíků je s oranžovým domem spojena
už řadu let a vedle Víti tady můžete potkat
taky jednoho z bratrů Radka, Martina nebo
Lukáše. Závodění poznal z praktické stránky
každý z nich, jeden se supermotem, další
na krosce i enduru a poslední s pitbikem.
V současnosti celá rodina včetně dalších lidí
v legendárním oranžovém domě řeší kromě
závodů taky obchod, a to nejen s motorkami
38
KTM, které tohle místo proslavily nejvíc.
Kuklíkovi tady prodávají taky pitbiky vlastní
značky Champs, vlastní doplňky Sette
a nově začali bráchové ve velkém řešit
i pojištění hlavně pro závodníky i hobby
jezdce na motorkách. Tahle skupina tancuje
na tenkém ledě a donedávna se s nimi
v pojišťovnách buď nebavili, případně z nich
tahali první poslední, aby následně poslali za
zlomenou nohu pět padesát. To se Kuklíkům
nelíbilo, tak se rozhodli udělat bezpráví
konec, zjistili možnosti, založili projekt Sport
Group CZ a začali dělat úrazovky tak, aby
se člověk nemusel bát, že půjde o žebrotě
jen proto, že během úrazu seděl na mašině.
V praxi s tím souvisí i to, že jsem Martina viděl poprvé v životě v saku a Víťova mechanika Lavora ve svetru, růžovém triku a botách
jak do opery. Celkově vzato se Víťa přes
den nenudí, hlavně proto, že kromě byznysu
potřebuje naplno stíhat i domácí mistrák, kde
letos jede za Region Racing tým. Skloubit
všechno dohromady není žádná sranda,
protože časné stmívání
večernímu ježdění nepřeje, šlo se jezdit
dopoledne, potom práce, práce, doma posilovna, chvíli u kompu a spát, protože další
den začíná fofr nanovo.
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
s Víťou Kuklíkem
V RÁMCI NAŠEHO NEKONEČNÉHO SERIÁLU ODHALUJÍCÍHO SOUKROMÍ PŘEDNÍCH ČESKÝCH PILOTŮ JSME TENTOKRÁT ZAVÍTALI
MEZI SOUTĚŽÁKY. Z NICH BYL PRVNÍ NA RÁNĚ VÍŤA KUKLÍK,
VÝHODOU BYLO, ŽE JSME TO K NĚMU NEMĚLI EXTRA DALEKO
A ZA DALŠÍ NÁS K TÉTO MYŠLENCE PŘIVEDLA I JEHO SBÍRKA
DOMÁCÍCH TITULŮ, KTERÝCH MÁ UŽ HODNĚ PŘES DVACET.
39
Jdeme jezdit
Mercedes Sprinter
v dlouhé verzi je na
převážení jedné motorky
možná moc, ale na
závody je toho potřeba
tahat víc a kromě toho
slouží dodávka i pro
potřeby prodejny. Mercedes je parádní, místa
je tam spousta, pohodlí
za volantem, ale zadní
náhon a nezatížená
hnaná náprava nejsou
do měkčího
podloží ideální.
Odjezd
46
Po loňské sezóně s Husabergem 570 letos Víťa jede s KTM
250EXC-F a i když je motorka
nová, před svezením se jí je
potřeba chvíli věnovat, minimálně
dát do nádrže benzín. Vedle toho
došlo na dopnutí řetězu, zkontrolování vzduchového filtru a KTM
byla připravena orat. Podmínky
na servisování má Víťa prvotřídní,
zázemí ve vlašimské prodejně
nemá chybu a hned za dílnou je
bíle vykachlíkovaná mycí místnost, aby člověk nemusel s wapkou stepovat venku na mrazu
a ohazovat všechno kolem.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
„Nejsem žádnej velkej kuchař,“ okomentoval soutěžní jezdec hodně skromně domácí
zásobu potravin a začal svůj den rohlíkem
s máslem. Na výběr byl ještě Nesquik duo,
ale trvanlivé mléko stojící na lince asi už
nebylo ve stavu, že by se dalo s něčím
míchat. Jinak je třeba říct, že vybavení
kuchyně je excelentní, lednice s výrobníkem
ledu, mikrovlnka v nerezu a člověk musí
uznat, že mít takhle pěknou kuchyni, tak
taky nevaří, protože škoda tu krásu ušpinit.
Svezení u Jankáče
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13 Rohlík s máslem, snídaně šampionů
12
11
10
9
8
7
Podvědomě jsme čekali,
6
že se půjde jezdit na
5
velkou trať za Benešovem, možná taky proto,
4
že jsme nikde jinde
v okolí nebyli. Podle vy3
právění tam je v okruhu
2
padesáti kilometrů míst
na ježdění víc, my jsme
1
se nacházeli na poli vedle pitbikové trati Luďka
2
Jankovského, zkráceně
3
Jankáče. Ten má za
vesnicí jak trať, tak
4
rampy a dopady na fmx,
5
odstavenou dodávku
a vysloužilý obytňák, asi
6
aby bylo kde být, kdyby
pršelo.
7
8
9
10
47
Spolu na trati
Zpátky ve Vlašimi
Dostáváme se k tomu, o čem jsme mluvili na začátku. Soutěžního jezdce můžeme vidět v situaci, kdy se po návratu do
Vlašimi, uklizení motorky a převlečení věnuje osvětě ohledně
úrazového pojištění pro sportovce. A jak si můžete na nástěnce přečíst, argumenty má opravdu rafinované.
Na zvykání na motorku
šel vlašimský jezdec
od lesa. Nejdřív kroužil
na změklém a rozbitém
okruhu po poli, aby se
po přestávce v dodávce
vrhnul na osmičky v hlubokém sněhu. Zmíněná
pauza ve Sprinteru přišla vhod taky kvůli tomu,
že se ze silného ranního
deště stal dopolední
hustý liják. Teplo nám
nebylo nikomu a nás
hodně zachránil nápada
mechanika Lavora, ať si
půjčíme holinky. Bořit se
do bahna a sněhu v teniskách by byla velká
pornografie a stačilo, že
byl člověk promoklý od
krku po gumáky.
Po práci zábava? Ne.
48
Dave s Víťou dorazili sice společně, ale na
trati si jezdili každý sám a takhle natěsno
se kolem nás prohnali jen kvůli fotce. Jinak
si každý zkoušel, co potřeboval a u Víti šlo
hlavně o to se rozjezdit. Na enduru neseděl prakticky od minulého října, potom šel
na operaci s ramenem a začít
jezdit mohl teprve nedávno. Navíc se
k němu KTM dostala kvůli kalamitám o pár
dnů později a v terénu seděl na motorce
letos poprvé právě v den focení. Pár dnů
předtím zrovna soutěžáka zajel na asfaltu
a na to, že měl prakticky po půl roce
řidítka poprvé v ruce, vládu nad strojem
předváděl stoprocentní.
Krok dva,
osmičky ve sněhu
Odpoledne a podvečer v práci s Víťou moc
sranda nebyla, telefony, maily, prostě tvrdá
kancelářská práce. Po ní jsme se přesunuli pár kilometrů do baráku a ještě dokud
byl závodník v tempu, šel si do patra zacvičit na total gym. V prostoru za foťákem
je ještě stepper a vedle domácího cvičení
se rider připravuje ještě v místní posilovně, kde mu trenér radí, co cvičit, aby se
rameno dostalo co nejdřív do cajku.
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
2
3
4
Koleje dávají zabrat
Startovní číslo
stojedna po půlroční
přestávce znovu
v akci, několikaměsíční oddech od
řidítek se evidentně
moc neprojevil
v tom, že by Vítek
neuměl enduro
vodit jak kolo, ale
ve výdrži a párkrát
mu došel dech. To
je taky důvod, proč
se rozhodl před
sezónou jezdit každé dopoledne den
co den a mít před
obědem takovou
nálož normální
člověk, zbytek dne
by prospal ,místo
aby do večera řešil
práci.
Poháry, kam se podívá
Čas se nachýlil ke konci, jít
se závodníkem do koupelny
nám přišlo už moc, tak jsme
se rozloučili v pracovně
s počítačem a stěnou slávy
a vyrazili jsme zpátky. Den
to byl nabitý k prasknutí
a jestli vám připadá, že tam
chybí nějaká zábava, tak
nám se to zdálo taky. Ale
na to jsme dostali odpověď,
že jestli chceme mít něco
odvážnějšího, máme se
stavit, až Víťa vyrazí kalit,
což by asi nebyl problém,
protože Vlašim nepatří
k místům, kde by to v pátek
a sobotu nežilo.
49
Download

24hodin - Víťa Kuklík