Savršeni balans između
strasti i iskustva
Više od jednog veka razdvaja Coupé 407
od prvog Peugeotovog kupea - modela
21, predstavljenog na Salonu automobila
u Parizu 1898. godine. Čitav vek je prošao
tokom kojeg je znak lava nastavio svoju
potragu za savršenstvom, obeleženu
kultnim modelima automobila, kao nosilac
inovacija, kako u pogledu tehnologije, tako
i u pogledu estetike. Coupé 301 uveo je
nazavisno ogibljenje, elegantni 12-šest
povukao se pred šestocilindričnim
motorom, poznatom po svojoj efikasnosti
i bešumnosti, 401 Coupé Coach po svom
ponašanju na putu, 601 Coupé i Coupé
Coach sa svojim aerodinamičnim
linijama...Toliko mnogo događaja, toliko
inovacija koje su označile istoriju svojom
jedinstvenošću u pogledu dizajna, opreme
i završne obrade.Tokom šezedesetih,
svojim modelom 404 Coupé, koji je
dizajnirao studio Pininfarina, Peugeot je
ljubiteljima lepih automobila ponudio
najlepši kupe svog doba dok su 504
Coupé sa svojim V6 motorom i noviji
Coupé 406 potvrdili kvalitet i kvalifikovali
se za večnost. Danas otkrivate Coupé
407, najnovije čedo ove duge Peugeotove
linije: pravi kupe sa prepoznatljivim stilom,
opremljen najmodernijom tehnologijom,
koji, na prvi pogled, nagoveštava sportsko
vozilo. Suočeni sa sintezom našeg
poznavanja estetike, dinamizma i kvaliteta
izrade spoznajete predmet naše potrage:
stvaranje izuzetnog vozila samo za Vas.
Philippe Bekretaoui
Designer Peugeot
Sa Coupéom 407 Peugeot je izneo sve svoje
ambicije: potpunu produkcionu liniju posvećenu
ovoj gami.
07
Žive linije, obrisi koji se ističu, masivno
telo sa prefinjenim detaljima...Veliki
Peugeotov kupe još više predstavlja
otelotvorenje prefinjenog automobila.
Božanska inspiracija
Umetnici su u svim vremenima pokušavali
da dostignu savšrenstvo. U pogledu
automobila, čini se da su Peugeotovi
dizajneri uspeli da pređu jednu značajnu
etapu, što dokazuje Coupé 407. Na prvi
pogled, ljubiteljima automobila pogled
privlači ono što je njegova suština:
urođena elegancija i ekspresivnost zveri,
svi estetski kodovi Peugeotovog stila ovde
su dovedni do maksimuma. Dužim
proučavanjem shvatate da, ipak, to nije
rizik: Coupé 407, takođe, u sebi jasno
oslikava prefinjenost, koja se može staviti
u izlog... Njegove tečne linije dokaz su
sposobnosti od koje zastaje dah.
Mačkasti farovi i ventilacioni otvori, bez
ikakve sumnje prizivaju živu sliku ajkule. Sa
zadnje strane, staklene površine i naboj
linija koje izražavaju savršeni profil,
savršeni su kontrast prednjem delu. Što
se tiče njegove osnove, sve u svemu,
moćne i ubedljive, ona izaziva svako
poštovanje. Preko te suptilne alhemije, oni
koji su zamislili Coupé 407 nude nam
izazov: venčanje germanske snage i
latinske zavodljivosti, upakovano u
božanski inspirisan dizajn, odsjaj izuzetnih
kvaliteta.
11
Pojedine sitnice rečitije su od dugih
govora. Coupé 407 otkriva spoljašnost
koja čuva bogatstvo enterijera:
najsavremeniju tehnologiju, bogatu
pametnim rešenjima.
Savršenstvo je put, a ne odredište.
Srce i njegovi razlozi
Coupé 407 se ne zadovoljava time
da ponudi samo ogromno
zadovoljstvo u vožnji. On to mora
da prevaziđe.
Akustički i termički konfor
Za vašu udobnost vetrobranska i bočna
stakla napravljena su iz više slojeva čime
su pojačana njihova akustička svojstva. Na
taj način, bez umanjivanja preglednosti,
smanjen je prenos buke u unutrašnjost
vozila, što omogućava da svi putnici
normalno razgovaraju. Uz to,
vetrobransko staklo poboljšava atermički
učinak, umanjujući prodor svetlost,
filtriranjem infracrvenih zraka, koji su
uzrok neželjene toplote.
Fotosenzitivni unutrašnji
retrovizor*
Automatsko zatamnjenje svetlosti koje
poseduje unutrašnji fotosenzitivni
retrovizor, omogućava izbegavanje
zaslepljivanja farovima vozila koje Vas prati
Na taj način ostajete potpuno
koncetrisani na Vašu vožnju.
* Standardna oprema kod modela Sport, Sport Pack i Grif.
Regulator i limiter promenljivosti
brzine
Radi kontrolisanja brzine kojom vozite, na
raspolaganju su Vam dve ravnopravne
mogućnosti: regulator koji stabilizuje
brzinu Vaše vožnje u skladu sa Vašim
instrukcijama, ili limiter koji sprečava
prekoračenje programirane brzine.
Položaj upravljača
mogućnost prilagođavanja volana
ergonomiji ima direktni uticaj na kvalitet
vožnje i zadovoljstva u njoj. Funkcija
električnog podešavanja i memorizacije*
omogućava Vam da uskladite položaj
volana, sedišta i spoljnih retrovizora, i da
memorišete svaku promenu u dva
različita položaja. Na ovaj način u
trenutku možete da povratite idealni
položaj, što Vam daje dodatnu slobodu
pokreta.
* Opciono kod Sport modela, standardno kod Sport
Packa i Griffa.
On-board kompjuter
Samostalnost, prosečna potrošnja i
brzina, razdaljina pri pakiranju,
upozorenja... samo su neke od funkcija
koje Vam se nalaze na raspolaganju na
samoj tabli.
Klima uređaj
U cilju uspostavljanja idealnih uslova,
dvozonski klima uređaj omogućava
individualnu distribuciju temperature i
svežeg vazduha. Kao prilog ovim
karakteristikama, ugrađen je i difuzer za
zadnja sedišta sa centralnom konzolom,
što omogućava izdvojeni rad klime i u
tom delu kabine. Pritiskom na AUTO,
sistem se automatski prilagođava
spoljnim uslovima. Uz to, limiter
temperature i higrometrije sprečava
pojavu kondenzacije. Sa filterom od
aktivnog uglja, sprečava se pojava polena,
prašine, zagađivača vazduha i pojedinih
ružnih mirisa.
Kombinujte informacije
U sredini se nalazi alfanumerička
petocifrena dvobojna komanda, koja
prenosi sve neophodne informacije, kao
i upozorenja.
Multifunkcionalni kolor ekran
Na ovom ekranu nalaze se informacije o
različitim funkcijama vašeg Coupé 407.
Takođe, obaveštava Vas o satu, datumu,
spoljnoj temperaturi, a preko nje možete
ući i u glavni meni, sa osnovnim funkcijama
- audio, klimatizacija, telefon... možete ga
konfigurisati u skladu sa Vašim potrebama.
Centralna konzola
Centralna konzola je središte
automobila. Na njoj se nalaze dva
ventilaciona otvora, multifunkcionalni
ekran, autoradio, komandna tabla klima
uređaja i komande za pomoć pri
parkiranju, centralno zaključavanje,
alarm*, AMVAR** sistem za suspenziju i
ESP sistem. Ovo je integracioni
ergonomski model.
* Opciono za Sport i Sport Packl, serijski kod Griff
modela.
** Samo kod V6 motorizacije.
18
Komunikacije i audio / Tehnološka pomoć
Autoradio mono CD RD4
Opremljen numeričkim procesorom
(DSP / Digital Signal Prcesor) za
prilagođavanje akustičkoj arhitekturi Vašeg
vozila i smanjivanje parazitnih zvukova,
kao što su šumovi, pucketanje i drugo...
ovaj mono CD radio, snage 4 x 15W
nudi vrlo dobar prijem. Što se drugog
tiče, RD4 je kompatibilan sa MP3
formatom, jer je povezan na sistem HiFi
JBL®*. Na kraju, Bluetooth kit može biti
opciono ugrađen.
* Opciono za Sport, serijski za Spor Pack i Griffe.
Telefon GPS RT3*
Pored funkcionalnosti i već iznetih
tehničkih dodataka, kao što su autoradio
RD4, ugrađeni telefonski sistem GPS RT3,
šaržer sa 6 CD-a, GSM telefon, tu je
sistem za navođenje, koji omogućava da
se lako usmerite ka svojoj destinaciji, pri
čemu će ruta biti vidljiva na ekranu - uz
podsetnik tačaka pored kojih ćete proći kombinovano sa zvučnim uputstvima.
* Opciono za Sport i Spor Pack, serijiski kod modela
Griffe.
16 x 9 kolor kartografija*
Preko komandne table RT3, i njegovog
ekrana od 7''(16x9) možete videti
informacije koje se tiču audio sistema,
telefona, telematik usluga, on-board
kompjutera, klime... pa čak i video ukoliko ste stali, možete videt slike
krajlolika, digitalne fotografije, ili gledati
DVD povezan preko jednog od tri video
ulaza smeštenih u pretincu za rukavice.
* Opciono sa telefonom GPS RT3.
GSM telefon
Integrisan u autoradio RT3, telefonski
GSM bi-band modul kompatiilan je sa
svim evropskim GSM operaterima.
Glasovne komande Vam omogućavaju da
pozovete ili odgovorite na poziv ne dižući
ruke sa volana. U slučaju potrebe,
pritiskom na SOS dugme bićete u
direktnom kontaktu sa Peugeotovom
pomoći ili Vašim centrom za kontakt, dok
će aktiviranje air-baga istovremeno poslati
SMS poruku na osnovu koje ćete biti
lokalizovani na osnovu poziva za pomoć*
(112 za Evropu).
Hi-Fi sistem JBL®*
Za potpuni ugođaj autoradija RT3 i RD4,
Coupé 407 opremljen je ugrađenim HiFi
sistemom JBL® sa 10 nezavisnih zvučnika,
koji su povezani sa pojačalom od 240W
i integrisanim sabvuferom, stvarajući
zvučni prostor u kome ćete uživati i u
prednjem, i u zadnjem delu, ravnomerno
raspoređujuđi svaki zvuk - srednji su čisti,
a visoki prefinjeni, dok su duboki moćni,
donoseći maksimalno uživanje.
* Opciono kod Sporta, serijski kod Sport Pack i Griffe
modela.
Bi-funkcionalna ksenonska svetla
Glavna prednost je pružanje jasne
svetlosti koja podseća na dnevnu svetlost,
pri čemu se izbegava ometanje ostalih
vozača. Svaka ksenonska sijalica ima
dvostruku funkciju - jednu za put i jednu
za raskršća, pri čemu prelazak sa jedne na
drugu funkciju podražava prirodno
osvetljenje.Važno je napomenuti i follow
me home funkciju - pri izlasku iz
automobila, svetla ostaju upaljena još
neko vreme omogućavajući vam da se
udaljite od vozila.
Automatski brisači
Zahvaljujući senzorima smeštenim na
vrhu vetrobranskog stakla, brisači se
automatski prilagođavaju intenzitetu
padavina. Sistem brisanja je antagonistički
(''leptir'' sistem) i omogućava da ručice
brisača maksimalno efikasno brišu
površinu.
Direktna svetla
Ova inovacija još više povećava udobnost
i bezbednost Vaše vožnje. Direktna svetla
prate kretanje Vašeg vozila u krivinama,
kretnju volana i brzinu vozila, ostajući tako
neprekidno na putu.
1-2
Na kolor ekranu 16 x 9, glavni meni Vam
omogućava da prilagodite sve funkcije Vašeg
automobila, uključujući i navigacioni sistem
vezan preko autoradija RT3.
5
Radi smanjenja mogućeg oštećivanja, spoljni
retrovizori se automatski sklapaju kada se vozilo
ugasi.
Automatsko paljenje farova
Pri ulasku u tunel, prilikom kiše, sumraka...
farovi Vašeg automobila će se automatski
paliti, čim budu senzorski registrovala
smanjenu količinu svetlosti.
* Videti podatke na mreži.
GSM telefon funkcioniše uz pomoć SIM kartice,
koja ne ulazi u ponudu.
1
2
3
4
3
Kolor ekran obaveštava Vas o svim funkcijama
Vašeg Coupéa 407.
4
Pažljivo postavljeni zvučni sistem od 10 zvučnika
i JBL® pojačala snage 240W stvaraju pravi Hi-Fi
zvuk u Vašem vozilu.
6
Antagonistički usmereni brisači omogućavaju
maksimalno brisanje vetrobrana.
7
Bi-funkcionalna ksenonska prednja svetla
pružaju optimalnu vidljivost.
8
Svetla ostaju uključena i posle izlaska iz vozila,
u trajanju koje ste sami programirali.
Elektrosklopivi spoljni retrovizori
Prilikom zaključavanja vozila, ili
jednostavnim pritiskom na komandu,
spoljni retrovizori će se automatski
sklopiti. Na ovaj način zaštićeni su od bilo
koje vrste udara, dok je Vaš Coupé 407
parkiran, ili pokušavate da ga parkirate na
vrlo malom prostoru.
Pomoć pri parkiranju
Dve funkcije olakšavaju parkiranje i
povećavaju bezbednost pri manevrisanju.
Prilagođavanje spoljnih retrovizora* pri
vožnji unazad, koji se automatski
prilagođavaju, ne bi li omogućili vidljivost
zadnjeg dela automobila i puta koji
prelazite pri parkiranju, kao i zvučna
signalizacija**, koja upozorava na
predmete kojima se previše približavate.
U zavisnosti od opcije, parkiranje možete
pratiti i na multifunkcionalnom ekranu.
* Opciono kod Sporta, a serijski kod modela Sport
Pack i Griffe.
** Opciono kod Sporta, a serijski kod modela Sport
Pack i Griffe.
5
7
6
8
Prostor za Vaše putnike
Odražavajući svoju spoljašnost, i
unutrašnjost Coupéa 407 je izuzetna.Tek
u kabini, gde je sve osvetljeno, shvatate
kolike su njegove staklene površine.
Shvatate i da četiri sedišta omogućavaju
svim putnicima da osete maksimalnu
udobnost. Prednja sedišta pružaju komfor
i prostranost dostojnu grand turizmo
modela, dok zadnja sedišta, sa centralnim
osloncem za ruku i udobnošću pružaju
pravo uživanje u vožnji. Još više od toga,
cenićete doslednost u dizajnu. Materijali,
linije, obrada... ovde svaki detalj privlači
pažnju.
i način da izrazite svoju ličnost
Zahvaljujući preglednim komandama
možete precizno prilagoditi svoje sedište
u najudobniji položaj, pri čemu će svaka
promena biti automatski zapamćena*...
Prostranost kabine pruža Vam slobodu
pokreta. U Peugeotu Coupé 407, odmah
ćete uživati u vožnji. Ergonomske
komande, hronografska hromirana
komandna tabla, oprema centralne
konzole... U ovom prefinjenom kokpitu
bićete baš ono što jeste - slobodan duh.
* Opciono kod modela Pack Cuir i Sport, serijski kod
Sport Pack i Griffe modela.
23
Kontrola koja ne sputava maštu
Inteligentne inovacije
Lako upravljanje, stabilnost,
reaktivnost, preciznost vožnje...
kvaliteti su koji predstavljaju
Peugeot. Coupé 407 ističe se
izuzetnom dinamičnošću. Za Vašu
udobnost i bezbednost.
Suspenzije
Da bi omogućio potpuno uživanje u
vožnji, Coupé 407 je opremljen
amortizerima sa multivalve tehnologijom,
koja omogućava podešavanje amortizera
za njihov optimalni rad. Pored toga,
opruge suspenzija doživele su značajan
napredak - visina je skraćena za 10mm na
prednjim točkovima i 23mm na zadnjim,
ne bi li smanjili fleksibilnost i tako
poboljšali kontrolu nad automobilom,
prilagodivši se novoj fleksibilnosti opruga.
Kod motorizacije 3.0l V6 i 2.7l V6 Hdi,
Coupé 407 opremljen je i AMVAR-om,
sistemom koji elektronskim putem
reguliše suspenziju.
AMVAR*
AMVAR omogućava automatsko
prilagođavanje suspenzije vašem stilu
vožnje i vrsti puta. Svaki amortizer
opremljen je senzorom koji samostalno
određuje rad svakog amortizera
pojedinačno, sa brzinom promene od 2,5
milisekunde. Prilikom sportske vožnje,
oštrih krivina ili naglog manevrisanja,
sistem automatski reguliše rad amortizera.
U ovoj novoj verziji AMVAR-a, promene
amortizacije prilagođene su da bi se
dobilo automatsko očvršćavanje
suspenzije, i poboljšano prijanjanje na
podlogu, kao i kočenje i ubrzanje. Kretanje
karoserije je ograničeno, ne bi li se
sačuvao kvalitet vertikalne amortizacije u
svakoj situaciji (oštećeni put,
preopterećeno vozilo, naglo kočenje,
startovanje ESP sistema).
Takođe je moguće jednostavnim
pritiskom na dugme postaviti sistem u
sportski mod, koji omogućava dinamičniju
vožnju. Dok je automobil u ovom modu,
suspenzija automatski podešava tvrđu
amortizaciju.
* Samo kod V6 motorizacije.
26
Prijanjanje na podlogu
Coupé 407 opremljen je novim sistemom
koji obezeđuje izuzetno prijanjanje
točkova i nezavisnu kontrolu funkcija
amortizacije. Na ovaj način ponašanje
točkova postaje neverovatno,
omogućavajući izuzetnu preciznost u
krivinama, i olakšano upravljanje. U
prednjem delu sistem omogućava
povećanu stabilnost i izuzetnu kontrolu, a
njegova dodatna prednost je što ne
zauzima previše prostora. Napravljen je
od Cobapress© aluminijuma, koji
omogućava smanjenje težine, povećavajući
mehaničku otpornost.
Kočnice
Da bi garantovao optimalnu dužinu
kočenja, u 407 Coupé ugrađen je kočioni
sistem visokih performansi, pri čemu su
prednji diskovi dimenzija 330 mm
prečnika puta 30 mm debljine, dok su
zadnji diskovi 290 mm prečnika puta 12
mm debljine. Ovako velike dimenzije
garantuju izuzetan nivo efikasnosti i
dugotrajnosti.
Upravljanje
Ne bi li omogućio maksimalnu preciznost
pri najrazličitijim tipovima vožnje, kod
Peugeota 407 Coupé u ponudi su dva
tipa upravljanja. Kod 2,2l, elektrohidraulični
upravljač, nezavisno od rada motora,
usklađen je sa grupom elektropumpi,
podređenih funkciji brzine vozila i brzine
okretanja volana. Pored klasičnog
hidrauličnog sistema, ovaj sistem doprinosi
smanjivanju potrošnje goriva. Kod modela
3.0l V6 i 2.7l V6, hidraulični volan
opremljen je dodatnim ventilom. Pored
povećane reaktivnosti, ovakav sistem
olakšava upravljanje. Kontrolisan
kompjuterom koji optimizuje nivo pomoći
u funkciji brzine vozila.
Pojačana reaktivnost
Radi dodatnog poboljšanja dinamičnosti,
ojačana je šasija Peugota 407 Coupé. Za
razliku od drugih, kod Peugeota 407
Coupé centar stabilnosti je postavljen
nisko, te su na prednjim i zadnjim
osovinama izvršene specifične adaptacije i
proširenja, dok je sistemu protiv
prevrtanja vozila povećan prečnik, što
omogućava značajno smanjivanje rizika od
prevrtanja.
Široki pneumatici
Coupé 407 opremljen je pneumaticima
velikih dimenzija sa serijskim alu-felnama.
Kod motorizacije 2.2l, točkovi od 17''*
direktno utiču na kvalitet ponašanja
pneumatika, istovremeno poboljšavajući
njegov spoljni izgled. Kod motorizacije V6,
pneumatici su 18''.
* Izuzev kod modela Griffe, gde su pneumatici 18''.
29
Performanse u pravom smislu te reči
Benzinski motori
Dizel motori
Menjač
Integrisana tehnologija
Benzinski motor od 2.2 litara 16v
163 ks
Snage 163konja, sa dobrim ubrzanjem u
svakom od režima rada, zahvaljujući
velikom broju obrtaja, omogućava da vaš
407 Coupe u potpunosti izrazi svoje
dinamičke kvalitete. On sve to postiže
poštujući prirodnu sredinu, jer su na ovom
motoru ugrađeni brojni sistemi za kontrolu
motora, izduvne grane i sistem VTC
( Varijabilna kontrola vremena usisa) koji
usklađuju karakteristike motora sa
normama EURO 4.
Dizel motor 2.7l V6 HDi 24v FAP
204 ks
Za izradu ovog dizel motora sa šest
cilindara, poslednje generacije, korišćena
su najnaprednija tehnološka rešenja. Blok
motora izrađen je iz jednog komada od
livenog čelika obogaćenog ugljenikom, što
mu omogućuje da istovremeno bude
lakši, ali i dalje čvrst, ovaj V6 je otvoren na
60 stepeni napaja sistem ubrizgavanja sa
zajedničkom rampom (pritisak od 1650
bara) sa piezo - električnim brizgaljkama.
Njega čine dva turba sa varijabilnom
geometrijom i interkuler sa identičnim
protokom i simultanim radom. Rezultat :
snaga, živahnost i veliki obrtni momenat.
Mehanički menjač sa šest brzina
(na 2.2l benzinac i 3.0l benzinac 24v)
On se odlikuje dobrim radom u
međustepenima, živahnošću prilikom
promene brzina, primetno tišim radom i
značajnim smanjenjem potrošnje goriva,
samim tim i štetnih čestica i gasova.
Varijabilna Kontrola Tajminga usisa
smeše
Na benzinskom motoru 2.2 litara 16v,
vreme otvaranja ventila za ulaz smeše
varira u zavisnosti od režima motora
prema dva unapred određena položaja.
Rezultat : veliki obrtni momenat i brzina
dostupne su u svim režimima rada, a
vozilo ima bolji kontinuitet rada prilikom
ubrzavanja.
Benzinski motor od 3.0 litara V6
24v snage 211 ks
Namenjen pristalicama brze ali kontrolisane
vožnje, ovaj V6 motor opremljen je
sistemom VVT (Varijabilni Tajming Ventila) i
izuduvnom granom sa prigušivačem i dva
moda rada. Pored velikog obrta i snage,
dostupnih u svakom režimu, ova oprema
vam garantuje optimalnu udobnost u
vožnji, sa poboljšanom zvučnom izolacijom.
Da biste iz mogućih performansi izvukli
najbolje, ovaj motor se može povezati sa
manuelnim menjačem sa šest brzina.
30
Automatski menjač sa šest brzina
(na 3.0l V6 benzincu i 2.7l V6 Hdi
24v FAP)
Prvi transverzalni menjač sa šest brzina koji
može da podrži veliki obrtni momenat od
450Nm, a ima i brojne inovacije: integralno
elektronsko upravljanje, računar nagiba i
merenje ugla volana, da bi se prilagodio,
na primer, planinskim putevima, kao i
sekvencijalnu komandu tipa Tiptronic
sistem Porsche sa šest brzina, koja vam
omogućava da vi lično upravljate
promenom brzina kada poželite.Vaš
najbolji saveznik.
Varijabilni tajming otvaranja
ventila
Na benzinskom motoru 3 litra V6 24v,
sistem varijabilnog usisa upravlja
vremenom otvaranja ventila, od lera do
maksimalnog obrta što poboljšava
mekoću, mogućnosti i kvalitet ubrzavanja.
Konkretnije, povećava se vaše uživanje u
brzini ... konstatno.
Snažni dizel
Filter za čestice (FAP)
Motor 2.7l V6 Hdi 24v opremljen je
Filterom za čestice (FAP). On omogućava
da se smanji emisijia štetnih čestica u
merljivim granicima. Ova tehnologija,
specifična za grupaciju PSA, omogućava
zaštitu prirodne sredine, bez ograničenja
ili smanjenja performansi motora ili vašeg
uživanja u vožnji.
Motori
max. brzina
(km/h)
Performanse*
ubrzanje 0-100 km/h
(sekunde) (sekunde)
Potrošnja (L / 100 km)
gradska
van
mešovita
vožnja
grada
vožnja
CO2 (g / 100 km)
mešovita
vožnja
3.0 l V6 benzin 16v 211 KS
manuelni menjač
automatik
243
235
15,9
16,3
8,4
8,7
15,0
15,0
7,3
7,3
10,2
10,2
242
242
2.7 l V6 HDi 24v FAP 204 KS
automatik
230
16,2
8,5
11,9
6,5
8,5
226
2.2 l benzin 16v 163 KS
manuelni menjač
222
16,5
9,2
13,1
6,9
9,2
219
* samo vozač (jedna osoba u vozilu).
Bezbrižnost
Pasivna, aktivna i tercijarana
bezbednost. To je triptih Coupea
407 : zaštititi vas uz maksimalnu
bezbednost bez obzira na
okolnosti, uključujući i ekstremne
situacije.
Aktivna bezbednost
- ESP
Da bi vaš Coupe 407 zadržao
maksimalnu ravnotežu u delikatnim
situacijama, opremljen je sistemom ESP
(Program elektronske kontrole stabilnosti)
poslednje generacije. Ovaj sistem
kombinuje pet funkcija:
- ABS : specifično proučen da bi
odgovarao Coupeu 407 i da bi se smanjile
zaustavne razdaljine, zaštita od blokiranja
točkova i vama omogućava da kontrolišete
putanju prilikom naglog kočenja
- ASR : zaštita od proklizavanja točkova
deluje na kočnice i kontroliše motor kako
bi se izbeglo proklizavanje točkova u
slučaju prestanka prijanjanja točkova uz
podlogu
- AFU : pomoć pri naglom kočenju,
sistem koji daje dodatnu snagu vašem
kočenju u slučajevima kada je to
neophodno
- REF : elektronska raspodela kočenja
koja kontroliše kočenje točak po točak,
povećavajući efikasnost kočenja, posebno
prilikom kočenja u krivinama kada nisu
aktivni ABS ili CDS
- CDS : Dinamička kontrola stabilnosti je
sistem koji stalno upoređuje informacije
koje prenosi senzor volana i senzor krivina
kako bi se otkrilo svako odstupanje od
putanje u krivinama. On vraća vaš coupe
407 u prvobitnu putanju, u okviru fizičkih
zakona i mogućnosti. Rad CDS sistema se
posebno oslanja na dva podsistema: CBS
(kontrolu kočenja u krivinama) i VSC
(kontrola bočnog kretanja).
32
Čvrstina karoserije
Uz kvalitetno ogibljenje, odlična čvrstina
karoserije Coupea 407 doprinosi
njegovom primernom ponašanju na
drumu, bilo da subjektivno ili objektivno
analizirate osećaj kontrole koji ima vozač.
Kočenje
Coupe 407 raspolaže, za svaku od
ponuđenih motorizacija, najefikansijim
sistemom kočenja u celokupnoj Peugeot
ponudi. Pored toga u slučaju naglog
gubitka brzine, funkcija automatskog
paljenja svetala upozorenja pobrinuće se
da se upozore vozači iza vas, dok vi
možete bez razmišljanja o tome ostati
skoncentrisani na put pred vama.
Detektor nedovoljnog pritiska
Sa ovim sistemom direktne detekcije
pritiska, svaki točak je opremljen
senzorom koji stalno meri varijacije u
pritisku i unutrašnjoj temperaturi
pneumatika. Sistem na taj način lokalizuje
neispravan točak bilo da se radi o gubitku
pritiska ili o probušenoj gumi.
Pasivna bezbednost
Vazdušni jastuci
Coupe 407 serijski poseduje 7 vazdušnih
jastuka :
- 2 Prednja vazdušna jastuka
( vozač i suvozač) :
Da bi se zašitili grudni deo i glava u
slučaju čeonog sudara, ovi vazdušni jastuci
sa dva generatora (dvozapreminski na
strani vozača i jednozapreminski na strani
suvozača) prilikom sudara prilagođavaju
zapreminu u zavisnosti od jačine sudara.
Prednji vazdušni jastuk suvozača može se
isključiti, kako bi se na to mesto postavilo
dečije sedište u položaju leđima napred.
- 2 prednja bočna vazdušna jastuka
Namenjeni grudnom, stomačnom i
leđnom delu putnika, ovi vazdušni jastuci
ugrađeni su u armaturu naslona prednjih
sedišta i pravljeni su posebno za Coupe 407.
- 2 vazdušna jastuka zavesice :
Da bi se zašitile glave putnika kako u
prednjem tako i u zadnjem delu, ovi
vazdušni jastuci ugrađeni su u garnituru
krova, iznad bočnih stakala i povezani su
sa bočnim vazdušnim jastucima
(istovremeno otvaranje).
- 1 vazdušni jastuk za kolena
vozača
Da bi se zaštitili donji ekstremiteti i
smanjio pritisak na kolena i listove vozača,
ovaj vazdušni jastuk smešten je u bord
tablu ispod letve volana i sprečava da
noge vozača dođu u kontakt sa delovima
vozila (kontakt brava, letva volana)
u slučaju čeonog sudara.
Sigurnosni pojasevi
Svako od četiri sedišta Coupea 407
opremljeno je sigurnosnim pojasem sa
po tri kopče i namotačem. Oni su
podesivi po visinim, a pojasevi prednjih
sedišta opremljeni su i pirotehničkim
zatezačima sa limiterom napona. Pored
toga oni imaju pokazivaće nevezanih ili
zaboravljenih pojaseva koji su povezani sa
pokazivačem na bord tabli. Dva zadnja
sedišta opremljena su Isofix pričvršćenjima sa tri kopče, ona omogućavaju
maksimalno bezbedno postavljanje
odobrenog dečijeg sedišta Isofix.
Aktivni nasloni za glavu
Dva prednja naslona za glavu opremljena
su uređajem koji omogućava da se
izbegne zabacivanje glave unazad,
zahvaljujući ugrađenom mehanizmu koji
ograničava rastojanje između ramena i
glave. Pored toga oni imaju i sistem zaštite
od ulegnuća. Pored toga tu su i dva
zadnja naslona za glavu , manjeg tipa koji
ne ometaju preglednost, dok je primetno
da su veoma udobni.
Zaštita vozila
Nepovredivost vozila
Specijalno napravljene brave, višeslojna
stakla, zaštita poklopca prtljažnika, letve
volana, točkova... Coupe 407 je predvideo
širok spektar uređaja visoke tehnologije
protiv svih spoljašnih napada.
Alarm i Super-zaključavanje*
Dostupni su kao dodatna oprema, sistem
alarma nudi dvostruki nivo zaštite: zaštitu
spoljašnosti sa detekcijom stanja otvora
(vrata, hauba, poklopac prtljažnika) i
kontrolom električnog napajanja, i zašititu
unutrašnjosti putem ultra - zvučnih
senzora koji detektuju bilo kakvo kretanje
u kabini. Pored toga funkcija super
- zaključavanja omogućava da se blokiraju
sve komande unutrašnjih otvora.
* Kao dodatna oprema na nivoima Sport i Sport Pak,
serijski na nivou Griffe.
Kodirani ključ, zaštita
od pokretanja (ADC)
Sistem ADC druge generacije zasniva se
na dva elementa: elektronskoj blokadi
startovanja sa automatskim transponderom i uparivanjem ovog uređaja sa
računarima motora i BSI-ja, ono zahteva
da dva uređaja istovremeno reaguju da bi
vaš Coupe 407 mogao da startuje.
Sve na dohvat ruke
Danas najzad postoji kupe sa
kapacitetom i mogućnostima
jednakim jednoj berlini.
Evo dokaza.
Kabina
Na prednjim sedištima Peugeota 407
Coupé ima dovoljno prostora za
smeštanje najrazličitijih stvari. Pregrada za
rukavice je klimatizovan i može se
zaključati, što omogućava da u njega
smestite i flašu od 1.5l. Na centralnom
naslonu za ruku i menjaču brzina nalazi se
pregrada na izvlačenje. Pored vozača se
nalazi zatvoreno spremište, namenjeno za
ostavljanje ključeva ili mobilnog telefona.
U zadnjem delu, putnici imaju mogućnost
da ostave stvari u pretincu i pregradama
sa strane.
U naslonima se nalazi spremišni prostor
za svakog putnika. Za prednja sedišta
centralni naslon ima pregradu iza
skrivenih vrata, što je praktičan detalj koji
olakšava život.
36
Prtljažnik
Vikend udvoje, odmor s porodicom...
prtljažnik bez problema može da primi
sve vaše kofere. S neverovatnom
zapreminom za jedan kupe (466 litara),
izuzetno praktičan, sa svojom savršenom
paralelopipednom formom, dodatno je
opremljen bočnim spremišnim prostorom
zapremine od 10l.
Utovar
Zahvaljujući mogućnosti sklapanja zadnje
klupe, dobija se gotovo ravna rampa za
utovar.Tako se dobija dodatni prostor za
prtljag i velike predmete. Zadnja klupa se
može sklapati 2/3 i 1/3, što dodatno
olakšava povremeni prevoz dugih
predmeta, istovremeno omogućavajući i
prevoz jednog putnika u zadnjem delu.
Božanska kolekcija
Ljubitelji lepih automobila imaju
jednu zajedničku osobinu - između
svega što je ponuđeno od opreme i
motorizacije, instiktivno znaju šta
žele da odaberu.
Sport
Sport Pack
Osnovni model zadovoljava veći deo
vaših zahteva :
U standardnoj opremi nudi sve što može
da zadovolji Vaše potrebe u pogledu :
•
Nudi kompletnu bezbednosnu
opremu, udobnost i pomoć pri
upravljanju
•
Luksuzne unutdrašnjosti - kožne
presvlake, elektro-pokretna sedišta sa
memorijom...
•
Dodatne performanse bi-funkcionalna ksenonska prednja
svetla (put / raskršće), slojevita bočna
stakla (sa akustičkom zaštitom),
pomoć pri parkiranju, pneumatike
velikih dimenzija (u skladu sa
motorizacijom).
•
Dodatne pomoći u vožnji - direktnih
svetala, pomoći pri parkiranju,
kompletne audio opreme (HiFi set sa
MP3 šaržerom za 6CD-a).
Maille Speed Up Noire
Boje
Metalik boje
1. Vatreno crvena
2. Aluminijum siva
3. Dolomit siva
4. Aleksandrijsko plava
5. Obsidien crna
Biserne boje
6. Zlatno bela
7. Planinsko plava
Nereflektujuće boje
8. Uragan siva
38
1
2
3
Kožne presvlake* Lama (model sa opcijom kožnih presvlaka Integral**)
Kožne presvlake* Mistral
Kožne presvlake* Palimbro
Kožne presvlake* Kerber (model sa opcijom kožnih presvlaka Integral**)
* Kožne presvlake:
Za verziju kožnih presvlaka karakteristično je da su njome potpuno prekrivena sedišta, prednja ploča, unutrašnji delovi vrata, nasloni za ruke.
** Kožne presvlake Integral :
Za verziju Integral, karakteristični su kožni elementi na gornjoj tabli, i na kombinovanom zatvaraču i na poklopcu boksa i sa spoljne, i sa unutrašnje strane.
4
5
6
7
8
39
Download

Untitled